港口起重机钢丝绳

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起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施

起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施
选用合适的钢丝绳
根据使用场合和要求,选择适合的钢丝绳类型和规格,确保其承载能力和寿命。
严格控制安装质量
按照规范进行钢丝绳的安装,确保其牢固、稳定、不受损伤,避免运行时产生振 动或摩擦。
加强钢丝绳的日常检查与维护
01
02
03
定期检查
每天至少检查一次钢丝绳 ,包括外观、磨损和连接 部位,及时发现并处理异 常情况。
某建筑工地起重机钢丝绳磨损严重案例
事故描述
某建筑工地在施工过程中,起重 机钢丝绳磨损严重,导致吊装作
业时发生意外。
原因分析
经调查,事故原因是钢丝绳使用频 率高,磨损未及时发现和更换。
预防措施
加强日常检查,及时发现并更换磨 损严重的钢丝绳;定期进行润滑保 养,减少磨损。
某企业起重机钢丝绳锈蚀问题防范措施
及时更换
根据检查结果,及时更换 损坏或磨损严重的钢丝绳 ,确保其承载能力和安全 性。
润滑维护
定期对钢丝绳进行润滑保 养,减少磨损和氧化,延 长其使用寿命。
采用耐磨性能好的新型材料
材料选择
选用耐磨性能好的材料制作钢丝绳,如不锈钢、高强度尼龙 等,提高其耐磨损和抗拉强度。
新型技术
采用新型的制造工艺和技术,如纤维编织、金属缠绕等,提 高钢丝绳的耐磨性能和抗拉性能。
钢丝绳磨损
长时间使用或经常承受超负荷重量,导致钢丝绳磨损甚至 断裂。应定期检查和更换钢丝绳。
钢丝绳锈蚀
长期暴露在空气中或潮湿的环境中会导致钢丝绳锈蚀,影 响其使用寿命。应定期涂油或更换防锈油。
钢丝绳弯曲
弯曲的钢丝绳在运动过程中会与起重机或其他物体发生摩 擦,导致钢丝绳磨损或断裂。应定期检查钢丝绳的弯曲情 况。
起重机钢丝绳常见故 障分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施港口起重机在装卸货物时,通常会使用钢丝绳作为吊装装置。

由于钢丝绳在使用过程中容易发生断裂事故,给港口起重作业带来了安全隐患。

本文将对港口起重机钢丝绳断裂事故进行分析,并提出相应的预防措施,以期减少事故发生的可能性,保障起重作业人员的安全。

1. 断裂原因(1)磨损疲劳港口起重机钢丝绳经长时间使用后,由于受到拉力和摩擦力的影响,容易发生磨损和疲劳,导致钢丝绳内部产生细小裂纹,最终导致断裂。

(2)绳轮和滑车故障港口起重机的绳轮和滑车如果出现故障或损坏,会导致钢丝绳在运行过程中受到额外的摩擦和挤压,加速钢丝绳的磨损和断裂。

(3)过载运行港口起重机在装卸货物时,如果超载操作,会导致钢丝绳承受超出其承载能力的拉力,导致钢丝绳发生断裂。

2. 后果一旦港口起重机钢丝绳发生断裂事故,将会给人员和货物带来严重的危害。

起重作业人员可能受到伤害,甚至引发意外死亡;货物可能会损坏或丢失,造成经济损失和影响港口作业进度。

二、预防措施1. 定期检查和维护为了防止港口起重机钢丝绳出现断裂事故,需要定期对钢丝绳进行检查和维护。

在使用过程中,要定期清洗和润滑钢丝绳,及时更换损坏的钢丝绳,以保证其在良好状态下使用。

2. 加强设备维护绳轮和滑车是港口起重机重要的组成部分,其状态良好与否直接影响钢丝绳的使用寿命和安全性。

需要加强对绳轮和滑车的定期维护和检查,发现问题及时进行修理或更换。

3. 严格控制负荷为了避免过载运行引发的断裂事故,港口起重机操作人员需要严格控制货物的负荷,按照规定的承载能力进行操作,不得超负荷作业,确保钢丝绳不受过度拉力影响。

4. 定期培训对起重作业人员进行定期的安全培训,加强对钢丝绳使用和维护知识的学习,提高他们的安全意识和操作技能,降低事故发生的可能性。

5. 安全警示标识在港口起重作业现场设置醒目的安全警示标识,提醒起重作业人员注意钢丝绳的安全使用和维护,加强安全意识,提高事故预防能力。

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施近年来,港口起重机事故频发,其中钢丝绳断裂事故是最为严重和常见的一种。

钢丝绳断裂事故不仅给港口起重机带来巨大损失,更会严重威胁职工的安全,因此必须引起足够的重视。

针对港口起重机钢丝绳断裂事故,本文从事故原因和预防措施两个方面进行分析。

一、钢丝绳断裂事故原因分析1. 钢丝绳质量不合格:现实中,因为一些厂家不合规操作,为节省成本使用廉价劣质材料生产,以致钢丝绳质量不达标。

2. 钢丝绳老化损坏:钢丝绳工作负荷重、工作时间长,往往会使钢丝绳产生塑性扭曲和疲劳破坏,加上港区环境的气候变化、潮湿、盐雾等各种因素,使钢丝绳老化更加快速。

在没有定期检查或维护的情况下,钢丝绳会失去其正常强度,随时可能发生断裂事故。

3. 钢丝绳工作环境不良:港区起重机在作业过程中,钢丝绳所处环境温度、湿度、潮湿度等因素都是决定工作效率和钢丝绳机械强度等安全因素的重要组成部分。

如若这些条件无法得到控制,势必会导致钢丝绳无法正常使用和早期断裂。

4. 钢丝绳使用不当:港口起重机作业负荷巨大,操作过程中若是采用不当的使用方式,如过大的张力、过分频繁的起吊急停等行为,可能会对钢丝绳造成无法承受的损害、疲劳、等情况,造成断裂事故。

二、钢丝绳断裂预防措施1. 选购优质的钢丝绳:港口起重机使用的钢丝绳质量至关重要,必须强调选择正规厂家生产合格产品。

2. 定期检查换绳:港区钢丝绳长期在潮湿、盐雾、强风、大雨等环境中工作,应该根据生产厂商和使用标准规定,定期进行检查、维护和换绳,避免绳环损坏及内部损伤的情况。

3. 注意钢丝绳的保养:在工作过程中,应当对钢丝绳周边环境加强对气候的控制,保持港区内温度、潮湿度等环境条件,以减缓钢丝绳的老化速度。

同时要对钢丝绳进行润滑、防腐、除锈等保养措施,从而减轻其长期工作负荷。

4. 合理使用钢丝绳:港区操作人员要合理设置绳链、使用钢丝绳的最大工作负荷,以及设置避雷器等部件。

过大的张力和频繁的急停操作应该避免,以保证钢丝绳和机动设备的长期持久性。

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施一、事故概述港口起重机是港口装卸作业必备的机器设备,钢丝绳是港口起重机的重要构件之一。

钢丝绳的断裂会引起严重的工作事故,不仅影响装卸工作的正常进程,还会造成人员伤亡和设备损失等严重后果。

近年来,由于钢丝绳的老化、磨损、过载等原因,港口起重机钢丝绳断裂事故屡屡发生,给港口生产安全带来了很大的隐患。

针对这一问题,必须加强对港口起重机钢丝绳的日常检修、维护,及时发现并处理钢丝绳出现的问题,加强操作人员的安全知识教育,确保港口起重机的安全生产。

二、事故原因分析1. 钢丝绳老化港口起重机作业时间长,钢丝绳长时间在复杂的环境条件中工作,经过多次受力后,钢丝绳会出现裂纹、劣化、断丝等老化现象,从而导致钢丝绳的承载能力下降,容易发生断裂。

港口起重机地面、空中、海面条件复杂,在装卸作业中不可避免地会受到摩擦磨损,过度磨损会导致钢丝绳的强度变弱,严重影响钢丝绳的安全性能。

在装卸作业中,货物质量超标或过多,没有按规定的工作流程进行操作,导致港口起重机钢丝绳过载,从而造成钢丝绳的断裂。

4. 操作人员操作不当操作人员操作不当或使用不合格的钢丝绳,容易导致钢丝绳的断裂,从而引发事故。

三、预防措施1. 加强钢丝绳的日常维护港口起重机钢丝绳是绳索类产品,具有一定的耐用性和使用寿命。

对于不同类型的钢丝绳,必须进行正规维护,及时查找并解决隐患。

如果钢丝绳出现明显的断丝、绳头松动、焊接异物等现象,必须及时更换或维修。

2. 严格限制货物重量及数量3. 提高操作人员的安全意识操作人员必须要具备一定的安全知识,严格按照操作流程进行作业,遵守操作规范,做到细心、专注、稳定操作,并且及时发现和报告存在危险的情况。

4. 采取有效的钢丝绳检测方法采取X光探伤、超声波探伤等先进的钢丝绳检测技术,及时发现钢丝绳的缺陷,并且根据实际情况制定钢丝绳使用寿命计划,做到提前预防问题的发生。

5. 使用高品质的钢丝绳选用质量好、性能稳定的钢丝绳,确保钢丝绳的质量。

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施

分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施港口起重机是港口作业中必不可少的设备,主要用于装卸货物。

而港口起重机的钢丝绳是其重要的组成部分,在起重作业中承担着非常重要的作用。

钢丝绳断裂事故时有发生,对起重机的安全性和作业效率都会造成严重影响。

本文将对港口起重机钢丝绳断裂事故进行分析,并提出预防措施,以期减少和避免此类事故的发生。

1. 引起钢丝绳断裂的原因(1)使用寿命过长:钢丝绳在长期的重复加载和卸载中容易产生疲劳损伤,导致强度下降而断裂。

(2)绳索不当使用:起重机操作人员在使用过程中未按照标准操作规程操作,拉伸或载荷超过额定数值,导致钢丝绳承受超负荷从而断裂。

(3)绳索受损:绳索在使用过程中受到物理损伤,比如受热、划伤、压伤等,都会加速其断裂。

(4)润滑不足或污染:钢丝绳未及时进行润滑维护,或者受到油污等外界环境的影响,使其表面产生腐蚀,降低其强度而断裂。

一旦钢丝绳断裂,会对作业现场和人员造成极大的危害。

首先是货物的损失,如果有涉及危险品或者高价值的货物,断裂事故后果将更为严重。

其次是设备的维修和停机造成的成本较大。

最重要的是,钢丝绳断裂会对作业人员的安全带来严重的威胁,甚至在严重情况下造成人员伤亡。

二、预防钢丝绳断裂的措施1. 定期检测绳索状态对港口起重机钢丝绳进行定期的检测和维护,保证绳索的完好无损。

定期检查绳索的外观,查找绳索是否有明显的损伤、变形、旋转等情况。

同时也可以通过检测仪器对绳索的内部疲劳程度进行检测,以保证绳索的强度合格。

2. 合理使用绳索在起重机操作过程中,严格按照标准操作规程操作,避免超负荷使用绳索,严禁将绳索用作拖拉物体。

还要合理规划货物的吊装点和分布以减小绳索的受力不均匀情况。

3. 维护和保护绳索定期对绳索进行润滑维护,保证绳索表面的平滑,并严禁油污等污染物附着。

保持绳索的清洁,并进行适量的润滑维护,以延长其使用寿命。

4. 培训和技术支持对起重机操作人员进行专业技术培训,使其掌握起重机操作的标准规程和技巧,避免不当操作引发的绳索断裂事故。

港口起重机用钢丝绳生产的探讨

港口起重机用钢丝绳生产的探讨
受力 不 均匀 而导 致轴 承损 坏 的现 象发 生 。 要 经 常检 查 大 轴 承 的密 封 圈 的完好 情 况 , 发 如
( ) 械稳定 性 。油 脂在 机械 搅拌 时会 变软 , 2机 导
致 泄漏 。如 果油 脂 的机 械稳 定性 不 够 , 当设 备 振 动 时, 变软 的油 脂会 不断 地溢 到轴 承外 , 这样 会使 油脂 的结 构 产生机 械性 崩解 , 不到 需要 的润 滑要 求 。 达 ( ) 封性 。油 封起 着 保 护 轴 承和 润 滑 剂 以 防 3密
港 口起 重机使 用频 繁 , 工况 恶劣 , 其所 用 的钢丝
几 年 随着我 国金 属 制 品 业 的 飞 速发 展 , 量 不 断 提 质 高, 目前 在 上海 、 岛 、 津 等 地 港 口已 开始 批 量 使 青 天
用 国产 钢丝 绳 。
绳 多为优 质结 构 , 以线接 触 为主 , 还有 少量 面接 触钢 丝绳 , 度 集 中 在 1 6 0 MP 、 7 a 1 7 强 7 a 17 0 MP 、 8 0 MP , 格在 ( 2 4 a规 2 6~ 8mm 之 间 。 由 于原 来 国 产 钢 j
封是 否 完好 , 运转 是否 平稳 , 声音 有无 异 常。
械 种类 ; 工作 情况 , ② 如振 动 主轴 的方 向是水 平 还是
垂直; ③轴承种类、 大小 ; ④工作温度 ; ⑤冷却情况 ; ⑥ 工作 负荷 情况 ; 密 封 效果 ; 速 度 范 围 ; 外 围 ⑦ ⑧ ⑨
环境 等 。
3 大 轴承 的维 护 保 养
根 据轴 承 结构 和现 场 环境 温 度 、 染 和 是否 有 污
海 洋盐 雾腐 蚀等 条件 选择 润滑 脂 。在初 次加 油 润滑 后 , 经常 观察 轴承 工作 情况 , 要 确认 选择 的润 滑脂 是

用“MTC”钢丝绳检测技术诊断港口集装箱起重机上的钢丝绳

用“MTC”钢丝绳检测技术诊断港口集装箱起重机上的钢丝绳
ma a e n g d.
Ke r s:Se l ierp ;MT y wo d te w r o e C;T sigT c n lg ;Sg a An ls ;C n io et e h oo y in l ay i n s o dt n;E au t n i v lai o
上 海 浦东 国 际 集装 箱 码 头 有 限公 司 陈伟 华
摘 要 : 应用“ T ” M C 钢丝绳检测技术, 采集和处理港 口集装箱起重机钢丝绳的状态信息 , 通过定量、 定位检
测, 发现断丝 、 锈蚀 、 磨损 及其引起的钢丝截面积总和变化等缺 陷 , 掌握钢丝绳的实际技术状态 , 导其 2 0 . o 6 S r l o 10 o p r i 0 6 N . ( ei . 7 ) t ao aN
用 “ T ” 钢 丝 绳 检 测 技 术 M C 诊 断 港 口 集 装 箱 起 重 机 上 的 钢 丝 绳
间 ・ 文彼 门教 授 认 为 , 荷兰 鹿 特 丹港 的浮式 集
重机 , 于水 面广 阔 , 其 是建 造 在 近 海 、 仅靠 一 对 尤 仅
座长 桥与 陆地 连接 的发 展 中国家 的大 型集装箱 港 口
1 港 口集 装 箱 起 重 机 钢 丝 绳 检 测 管 理 及 新
技 术 应用
港 口集装 箱起重 机钢 丝绳处 于长 时 间连续 工作
状 态 , 作环境 恶 劣 , 工 为保 证 安 全 生 产 , 须经 常 性 必
的钢 丝绳仍 在继 续使 用 , 留下严 重 的安全 隐患 , 或者 盲 目提前更 换 , 造成 浪费 。 19 9 8年 , 上海港 开 始引进 和 应用 “ C 钢 丝绳 MT ”
S a g a d n n enain lCo t i e r i as L m i d Che ehu h n h iPu o g I tr to a n a n rTe m n l i t e nW i a Absr c :B s fte MT et g tc n lg o te ierp t a t yu eo h C tsi e h oo yfrse lw r o e,te cn i o so h o e o ote nan  ̄ n h o dt n fte rp n p r o tie i 。

起重机钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置

起重机钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置

起重机钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置前言preface门座式起重机是港口装卸作业的重要设备,担负着重要的件货和散货等装卸任务,由于门座式起重机本身具有良好的性能,所以港口使用较为广泛。

门座起重机是随着港口事业的开展而开展起来的。

1890年,第一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上,成为早期的港用半门座起重机随着码头宽度的加大,门座和半门座起重机并列开展,并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。

本文从几个方面,谈谈门座式起重机的平安使用问题。

Portal crane is an important equipment of port loading and unloading operation, shoulders the important pieces of cargo and bulk cargo loading and unloading task, because the portal crane itself has good performance, so the port used more widely. Door crane is developed with the development of the port. In 1890, for the first time will be immutable fixed amplitude can rotate boom cranes used in across the narrow at the top of the pier operation type half door seat, as early as a port with half door crane wharf width increases, the.tadftg.起重机钢丝绳长度必须保证吊钩降到最低位置.ghzgjx.door and half door crane joint development, and generally used luffing boom luffing system and level. In this paper, from several aspects, talk about the safe use of portal crane.2.门座式起重机门的分类2. The classification of the portal crane gate门座式起重机门按用途可分为3类:Portal crane gate according to use can be divided into three categories:2.1装卸用门座起重机2.1 loading and unloading crane with door主要用于港口和露天堆料场,用抓斗或吊钩装卸。

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(3) 钢丝绳标记方法(GB8707—88) 钢丝绳标记方法( )
将全称标记18ZAA6(9+9+1)+SF1770ZS GB/T8918用简 ( 将全称标记 ) 用简 化标记表示: 化标记表示: 18ZAA6×19S+SF1700ZS GB/T8918 ×
2. 钢丝绳的选用
(1)钢丝绳结构型式的选择 钢丝绳结构型式的选择 用于卷绕系统的钢丝绳(动索),应优先采用线 用于卷绕系统的钢丝绳(动索),应优先采用线 ), 接触钢丝绳。 接触钢丝绳。
二. 简要回顾
上世纪下半叶的技术演进 疲劳寿命与D/d比的关系 25/1以上 比的关系: 疲劳寿命与 比的关系 以上 钢丝绳结构形式: 钢丝绳结构形式 点接触 线接触 钢丝绳报废标准:外层断丝 外层断丝, 钢丝绳报废标准 外层断丝,外径磨损 钢丝绳安全检测: 钢丝绳安全检测:强磁化漏磁通检测 钢丝绳润滑方法: 钢丝绳润滑方法:人工涂抹润滑脂为主 钢丝绳质量控制: 钢丝绳质量控制:主要靠出厂检验
导致相同载荷条件下, 导致相同载荷条件下,钢丝绳直 径可以取小, 径可以取小,钢丝绳对滑轮绳槽的 比压增大
三.港口起重机用绳条件新的变化 港口起重机用绳条件新的变化
3. 滑轮结构,材质,表面硬度 滑轮结构,材质,
(2)
三. 港口起重机用绳条件新的变化
4. 因起重机性能参数提高,导致钢丝绳线度 因起重机性能参数提高, 大幅度提高 以集装箱岸边起重机为例: 以集装箱岸边起重机为例 起升速度:50 m/min 90/150 m/min 小车速度:150m/min 240 m/min 叠加速度:240+2×150=540 m/min 滑轮最高转速:190 rpm,提高1.5~1.8倍 外伸距离: 40m 70m
基于“弱磁” 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技 术
3. 检测(Test):定量获得采样(随机截面) 检测( ):定量获得采样(随机截面)
与基准(标准截面) 与基准(标准截面)磁场特征的差异信息 目的是: 目的是:提取被测体上连续密集的空域采样对比 信息。 信息。
(3) 钢丝绳卷绕系统设计注意事项
3) 选择适当的滑轮材质和表面硬度 , ) 选择适当的滑轮材质和表面硬度, 使钢丝绳与滑轮硬度合理匹配; 绳槽槽 使钢丝绳与滑轮硬度合理匹配 ; 底采用工程尼龙或其他软质金属、 底采用工程尼龙或其他软质金属 、 非金 属衬垫, 属衬垫 , 将改善钢丝绳与绳槽之间的挤 压磨损状况, 压磨损状况 , 可以大幅度提高钢丝绳的 使用寿命。 使用寿命。 4) 选配适当的钢丝绳涂油器或 对钢丝 ) 选配适当的钢丝绳涂油器或对钢丝 绳定期涂抹润滑脂, 绳定期涂抹润滑脂 , 可以减缓钢丝绳磨 防止锈蚀,延长钢丝绳使用寿命。 损,防止锈蚀,延长钢丝绳使用寿命。
四. 热点问题
2. 钢丝绳的合理选型--疲劳性能评价 钢丝绳的合理选型-- --疲劳性能评价
进口绳?国产绳? 进口绳?国产绳? 线接触?面接触? 线接触?面接触? 高强度?中强度? 高强度?中强度? 圆形股?异形股? 圆形股?异形股? 塑料衬?非塑料衬? 塑料衬?非塑料衬? 6股、8股?多股绳? 股 股 多股绳?
基于“弱磁” 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技 术
基于“弱磁” 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技 术
基于“弱磁” 基于“弱磁 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技 术
基于“弱磁” 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测程 序
1.加载(Progremme):剩磁场定量规 加载( 加载 ) 剩磁场定量规 划。 目的是: 目的是:在被测体上建立稳定有序的 势磁场。 “弱”势磁场。 特点是:用于加载的场强( ) 特点是:用于加载的场强(H)是定量 被测体上的稳定剩磁是低能的。 的;被测体上的稳定剩磁是低能的。
1. 钢丝绳构造及特点 (1)钢丝绳捻制方法 钢丝绳捻制方法
同向捻( 钢丝绳主要有同向捻 顺绕) 交互捻( 钢丝绳主要有同向捻(顺绕)和交互捻(交 两种;股内钢丝之间有点 有点、 绕)两种;股内钢丝之间有点、线、面三种 接触方式。 接触方式。
(2) 钢丝绳绳股数目及形状、结构 钢丝绳绳股数目及形状、
1. 钢丝绳与滑轮的合理选配问题
钢丝绳使用寿命与滑轮耐磨性是一对矛盾, 钢丝绳使用寿命与滑轮耐磨性是一对矛盾 , 由于 港口大型起重机上滑轮位于高空,数量多,难以更换, 港口大型起重机上滑轮位于高空, 数量多, 难以更换, 近年来国内外已开始用高硬度绳槽的滑轮来取代普通 低硬度钢质滑轮,滑轮绳槽硬度从HB170逐步提高至 低硬度钢质滑轮,滑轮绳槽硬度从 逐步提高至 HRC60。但提高钢质滑轮表面硬度,究竟对滑轮耐磨 。但提高钢质滑轮表面硬度, 性能产生多大影响? 性能产生多大影响? 怎样合理匹配滑轮硬度与钢丝绳 规格, 规格,才能使钢丝绳和滑轮各自的寿命达到一种组合 最佳状态, 最佳状态, 是起重机制造厂和用户双方极为关注并急 需了解的问题。 需了解的问题。而国际国内目前尚缺乏相应的理论研 究和实验数据的支持,致使在选型设计、 究和实验数据的支持 ,致使在选型设计 、绳轮选配方 面仍存在一定的差异性和盲目性, 面仍存在一定的差异性和盲目性,从而未能充分挖掘 钢丝绳寿命和滑轮耐磨性的技术潜能。 钢丝绳寿命和滑轮耐磨性的技术潜能。
(1)钢丝绳的破坏形式---表面磨损 钢丝绳的破坏形式 和断丝
(1)钢丝绳的破坏形式---表面磨损 钢丝绳的破坏形式 和断丝
(1)钢丝绳的破坏形式 钢丝绳的破坏形式 表面层的钢丝逐渐折断, 表面层的钢丝逐渐折断,折 断钢丝的数量越多, 断钢丝的数量越多,其他未断钢 丝的拉力越大, 丝的拉力越大,疲劳与磨损更为 加剧,断丝速度亦愈快。 加剧,断丝速度亦愈快。当断丝 发展到一定程度, 发展到一定程度,钢丝绳开始丧 失承载的安全性, 失承载的安全性,这时就应报废 且更换新绳 。
(2)对钢丝绳性能的要 (2)对钢丝绳性能的要 求 选用国产钢丝绳时, 选用国产钢丝绳时, 宜采用 1570MPa~1770 MPa的强度等级 MPa的强度等级
3. 钢丝绳的破坏形式与卷绕系统设计 注意事项
(1)钢丝绳的破坏形式 钢丝绳的破坏形式
起重机用钢丝绳的一般破坏过程 及特征是: 及特征是:钢丝绳通过卷绕系统时 反复弯曲和伸直, 要反复弯曲和伸直,并与滑轮或卷 筒槽磨擦,工作条件愈恶劣, 筒槽磨擦,工作条件愈恶劣,工作 愈频繁,此现象就愈严重。 愈频繁,此现象就愈严重。经过一 定时间, 定时间,钢丝绳股内的钢丝不同程 度地发生弯曲疲劳与磨损 弯曲疲劳与磨损。 度地发生弯曲疲劳与磨损。
现代港口起重机中的 钢丝绳应用技术研究
陶德馨 武汉理工大学
2007年12月
主要内容
基本知识 简要回顾 新的变化 热点问题 研究成果
一.基本知识 基本知识
1.钢丝绳构造及特点 钢丝绳构造及特点
(1) 钢丝绳捻制方法 1)单绕钢丝绳 ) 钢丝绳的构造特征主要由捻制方式、 钢丝绳的构造特征主要由捻制方式 、 接触 方式、绳股数目及形状、绳芯材质决定。由此, 方式、绳股数目及形状、绳芯材质决定。由此, 可组合成多种不同形式的钢丝绳供选用。 可组合成多种不同形式的钢丝绳供选用。 由若干钢丝一次绕制成绳, 绳的刚性大, 由若干钢丝一次绕制成绳 , 绳的刚性大 , 卷绕性差。除特殊制作的密封式钢丝绳以外, 卷绕性差。除特殊制作的密封式钢丝绳以外, 普通单绕绳仅作固定拉索作用。 普通单绕绳仅作固定拉索作用。 2)双绕钢丝绳 ) 先由丝绕成股, 先由丝绕成股,再由若干绳股加上绳芯捻制 成绳。绳股绕向为右旋时,称右绕绳,反之, 成绳。绳股绕向为右旋时,称右绕绳,反之, 称左绕绳。 称左绕绳。
(2)钢丝绳报废标准 )
起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB5972-86
a.断丝的性质和数量 和30d长度范 断丝的性质和数量(6d和 长度范
围内的断丝数量,列表 ; 绳端断丝 绳端断丝; 围内的断丝数量,列表);b.绳端断丝; c.断丝的局部聚集;d.断丝的增加率; 断丝的局部聚集; 断丝的增加率 断丝的增加率; 断丝的局部聚集 e.绳股断裂;f.由于绳芯损坏而引起的绳 绳股断裂; 由于绳芯损坏而引起的绳 绳股断裂 径减小; 弹性减小 弹性减小; 外部及内部磨 径减小;g.弹性减小;h.外部及内部磨 丝径大于40%;绳径大于 损(丝径大于 ;绳径大于7%) ) i.外部及内部腐蚀;j.变形;k.由于热或 外部及内部腐蚀 变形; 由于热或 外部及内部腐蚀; 变形 电弧造成的损坏
结果导致:钢丝绳表面磨损严重; 结果导致 钢丝绳表面磨损严重;钢丝绳 钢丝绳表面磨损严重 弹跳加剧, 弹跳加剧,加重了内部微动磨损
港口起重机用绳条件新的变化-----三. 港口起重机用绳条件新的变化 多股不旋转钢丝绳在进行疲劳性能试验 多股不旋转钢丝绳在进行疲劳性能试验 时出现的股芯碎裂现象
四. 热点问题
4.钢丝绳断丝定量检测 钢丝绳断丝定量检测
b.基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技术 基于“弱磁” 基于
绝大多数钢丝绳是由铁磁性材料构成的金属 柔性构件,材料的物理特性之一“磁特性” 柔性构件,材料的物理特性之一“磁特性”在 一定条件下有几个典型特征: 一定条件下有几个典型特征: 1、受外加磁场影响会产生磁感应现象,如图1 、受外加磁场影响会产生磁感应现象,如图 横轴为外加磁场场强H,纵轴为磁感应强度B, 横轴为外加磁场场强 ,纵轴为磁感应强度 , 曲线为给定材料的磁感应变化曲线“ 曲线为给定材料的磁感应变化曲线“H—B曲 曲 线”。 强磁” “强磁”——H > Hj ( >500mT=0.5T ) “弱磁”—— Hm > H > Hk ( >30mT, 弱磁” 弱磁 <80mT )
基于“弱磁” 基于“弱磁”方法的钢丝绳检测技 术
2.标定(Demarcate)定量识别磁场特征。 标定( 标定 )定量识别磁场特征。
目的是: 对被测体上代表 目的是: 完好的截面(部位) 完好的截面(部位)进行 磁场特征定量——建立 磁场特征定量 建立 检测基准; 检测基准;同时完成工况下 磁干扰的屏蔽。 对一般空间电 磁干扰的屏蔽。 特点是: 特点是:程序式智能化自动 实现的, 实现的,动、静状态均可完 成的自定义电——磁定量。 磁定量。 成的自定义电 磁定量
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