港口起重机械课程设计
码头吊车机械原理课程设计
码头吊车机械原理课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解码头吊车的基本结构组成及其工作原理；2. 掌握吊车各部件的功能、相互关系及作用；3. 了解码头吊车在物流运输行业中的应用及其重要性。
技能目标：1. 培养学生运用物理知识分析机械原理的能力；2. 提高学生运用数学知识解决实际问题的能力，如计算吊车起重量、起升高度等；3. 培养学生通过小组合作、讨论、展示等形式，进行有效沟通和表达的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械工程的兴趣和好奇心，激发他们探索未知、勇于创新的科学精神；2. 增强学生的团队合作意识，培养他们尊重他人、乐于分享的品质；3. 引导学生关注我国港口物流运输事业的发展，激发他们的爱国情怀和责任感。
本课程针对初中年级学生，结合物理、数学等学科知识，以码头吊车为切入点，通过讲解、实践、讨论等多种教学手段，使学生在掌握基本机械原理的基础上，提高解决实际问题的能力。
同时，注重培养学生的团队合作精神、科学探索精神和爱国情怀，为我国港口物流运输事业的发展奠定基础。
在教学过程中，教师需关注学生的个体差异，因材施教，确保每位学生都能达到课程目标。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 码头吊车的基本结构：讲解吊车的主要组成部分，如臂架、钢丝绳、滑轮组、驱动装置等，使学生了解各部分的作用及相互关系。
2. 机械原理：分析吊车起升、行走、旋转等动作的物理原理，如杠杆原理、滑轮原理、力的合成与分解等。
3. 数学应用：运用数学知识解决实际问题，如计算吊车起重量、起升高度、作业范围等。
4. 码头吊车在物流运输中的应用：介绍吊车在港口、码头等物流运输场景中的作用，以及在我国经济发展中的重要性。
5. 安全与环保：讲解吊车操作中的安全注意事项，以及吊车在环保方面的要求。
教学内容按照以下进度安排：1. 第一课时：码头吊车的基本结构及各部分功能；2. 第二课时：机械原理在吊车中的应用；3. 第三课时：数学知识在吊车操作中的应用；4. 第四课时：码头吊车在物流运输中的作用；5. 第五课时：安全与环保要求。
港口起重机械第二版课程设计
港口起重机械第二版课程设计1. 课程设计目的本课程设计旨在帮助学生深入了解港口起重机械的工作原理、运行方式以及维护保养方法，提高学生对港口起重机械的理论和实际操作技能，培养学生具有高度责任感和安全意识的职业素养。
2. 课程设计内容2.1 港口起重机械概述本章节主要介绍港口起重机械的基本概念、分类、工作原理以及组成部分。
让学生对港口起重机械有一个初步认识，为后续的学习奠定基础。
2.2 港口起重机械操作技巧本章节主要介绍港口起重机械的操作技巧，包括起重机的启动与关闭、货物吊装与放置、平衡掌握、方向控制等方面的操作要点。
学生需要实际操作起重机，并根据老师的指导掌握操作技巧。
2.3 港口起重机械安全维护及故障排除本章节主要介绍港口起重机械的日常维护保养及故障排除方法，包括定期检查维护、保养清洁、性能监测等方面。
学生需要按照要求检查维护起重机，同时学习故障排除方法以提高自己的机械维修能力。
•按照学生实际操作情况进行课程调整•加强安全教育，确保学生安全操作•强调港口起重机械维护养护的重要性，保证机械长期稳定运行•帮助学生提高机械维修能力，为今后的职业发展打下基础4. 课程设计分工课程设计内容老师分工港口起重机械概述张老师港口起重机械操作技巧王老师港口起重机械安全维护及故障排除李老师5. 课程设计评估本课程设计将通过以下几项评估来评判学生的学习成果：•课堂参与度：分析学生在每节课堂上的听讲和回答问题的表现情况。
•操作技能评估：考核学生在实际操作中的技能水平，包括安全操作、准确性、平稳性以及危险预警能力等方面。
•维护保养及排故评估：评估学生对港口起重机械维护保养及故障排除方法的掌握程度，以及在实际操作中的表现。
通过本课程设计的学习，学生将对港口起重机械有更加深入的了解和掌握，提高对港口起重机械的实际操作能力及维修保养能力，从而为今后的就业发展打下良好基础。
同时，学生将学会如何保障工作安全，加强安全意识，为未来的职业发展做好充分准备。
港口门式起重机运行机构设计
港口门式起重机运行机构设计港口门式起重机是港口装卸货物的重要设备，其运行机构设计对于提高起重机的效率和安全性具有至关重要的作用。
运行机构是起重机的核心部件，直接影响着起重机的运行速度、稳定性和安全性。
因此，合理设计港口门式起重机的运行机构，对于提高港口的货物吞吐量和效率具有重要意义。
一、港口门式起重机的作用和特点港口门式起重机是一种专门用于在码头进行装卸货物的起重设备。
其主要作用是将集装箱等货物从船舶上提取到码头上，或者将货物从码头上装载到船舶上。
港口门式起重机通常由门式架、起重机主体、电气系统等部分组成，具有结构简单、操作方便、起重量大等特点。
由于需要在恶劣的海上环境下工作，港口门式起重机的运行要求十分严格，运行机构的设计尤为重要。
二、港口门式起重机运行机构的设计原则1.稳定性原则港口门式起重机在工作过程中需要承受各种不同的负载，因此其运行机构设计首先需要考虑机构的稳定性。
在设计过程中要提高结构的抗震、抗风等能力，确保起重机在各种恶劣环境下都能够稳定运行。
2.安全性原则运行机构设计还需要遵循安全性原则，确保起重机在工作过程中不发生意外事故。
在设计时要考虑到各种可能的危险因素，采取有效的措施进行防范，如设置防护装置、增加安全检测系统等。
3.高效性原则提高港口门式起重机的运行效率是设计的另一个重要原则。
在设计运行机构时要考虑到提高提升速度、降低能耗等方面的措施，以确保起重机能够快速高效地完成工作任务。
4.经济性原则在设计港口门式起重机的运行机构时还要遵循经济性原则，尽量减少成本，提高设备的性价比。
设计时要充分考虑到设备的使用寿命、维护成本等因素，确保起重机的长期运行经济性。
三、港口门式起重机运行机构的设计要点1.电机及传动装置港口门式起重机的运行机构通常由电机驱动，传动装置传动运动力到起重机各个部件。
在设计电机及传动装置时需要考虑到承载力、传动效率等因素，选择合适的电机和传动装置，确保运行机构的稳定性和高效性。
港口起重机课程设计
港口起重机课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和学习港口起重机的基本原理、结构特点及其在物流运输中的应用。
通过本课程的学习，学生将能够：1.描述港口起重机的主要组成部分及其功能。
2.解释港口起重机的工作原理。
3.识别不同类型的港口起重机及其适用场景。
4.分析港口起重机在提高物流效率中的作用。
在技能目标方面，学生将能够：1.运用绘图软件制作简单的港口起重机模型。
2.进行港口起重机的模拟操作。
3.分析实际案例中港口起重机的应用效果。
在情感态度价值观目标方面，学生将能够：1.认识港口起重机在现代物流中的重要性。
2.培养对工程技术的兴趣和热情。
3.增强团队合作意识和创新精神。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.港口起重机的定义和分类。
2.港口起重机的结构及其功能。
3.港口起重机的工作原理。
4.港口起重机的操作和维护。
5.港口起重机在物流运输中的应用案例分析。
教学大纲安排如下：第1-2课时：介绍港口起重机的定义、分类及结构。
第3-4课时：讲解港口起重机的工作原理。
第5-6课时：学习港口起重机的操作和维护。
第7-8课时：分析港口起重机在物流运输中的应用案例。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如：1.讲授法：讲解港口起重机的基本原理、结构特点及应用案例。
2.案例分析法：分析实际案例中港口起重机的应用效果。
3.实验法：让学生亲自动手操作港口起重机模型，加深对课程内容的理解。
4.小组讨论法：分组讨论港口起重机的设计、操作及维护问题，培养团队合作精神。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：《港口起重机原理与应用》。
2.参考书：相关论文、手册和书籍。
3.多媒体资料：港口起重机的图片、视频和动画。
4.实验设备：港口起重机模型、操作台等。
通过以上教学资源，我们将丰富学生的学习体验，提高教学质量。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生在课程学习中的表现，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等环节，记录学生的表现，占总评的30%。
码头吊车课程设计
模具毕业设计――塑料衣夹船用起重机设计(起升机构设计及分析)船用起重机设计(起升机构设计及分析) 2007-01-20 08:14:00| 分类：默认分类 | 标签： |字号大中小订阅船用起重机设计(起升机构设计及分析)原文缩略1 绪论起重机与我们的生活密切相关，它能减轻体力劳动，提高工作效率。
在国民经济各部门的物质生产和物质流通起着很大的作用。
起重机的设计制造，从一个侧面反映了一个国家的工业现代化水平。
本课题是设计门座式起重机，我负责其起升机构的设计。
1.1 门座起重机的概述门座起重机是一种典型的旋转类起重机，因具有能让运输车辆顺利通过的门架结构而得名。
本设计就采用门座式起重机。
门座起重机被广泛应用于港口、码头货物的机械化装卸造船厂船舶的施工与安装及大型水电站工地的建坝工程中。
它对于减轻繁重的体力劳动，提高劳动生产率，实现生产过程的机械化、自动化有重要的意义。
1.2 门座起重机的基本构造及工况门座起重机的构造大体上可以分为两大部分，即上部旋转部分和下部运行部分。
上部旋转部分相对下部运行部分可以实现整周旋转，它包括壁架系统、人字架、旋转平台、司机室等，同时还装有起升机构、变幅机构和旋转机构。
下部运行部分主要由门架和运行机构组成。
根据所用门座起重机的工作条件的不同，门架一般可以跨越1-3条铁路，其静空尺寸应满足车辆顺利通行要求。
门架底部装有行走车轮或运行台车，运行机构使整台起重机可以沿地面或建筑的轨道运行。
为了防止起重机在风力作用下滑行，在运行部分装有防风抗滑装置。
门座起重机结构如图1-1。
门座起重机具备起重机的起升、变幅、旋转、运行四大机构，是一种具有代表性的典型的起重机构造形式。
通过起升、变幅、旋转、运行四个机构的协调动作（通常是2-3个机构同时工作）来实现物品的升降、转载，并可根据需要，沿运行轨道从一个地点运行到另一个工作地点。
......论文目录1 绪论2 起升机构的设计3 基于ANSYS的计算机辅助设计参考文献1起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.北京：机械工业出版社，19802机械工程手册，电机工程手册编辑委员会汇编.机械工程手册第67篇.起重机械.北京：机械工业出版社，19793胡宗武,阎以涌编著.起重机动力学.北京：机械工业出版社，19884胡宗武,顾迪民编著.起重机设计计算.北京：科学技术出版社，19895起重机课程设计.陈道男，盛汉中主编.北京：冶金工业出版社，20026徐锦康主编.机械设计.北京：机械工业出版社，20017王志福，赵连玉编.塔式起重机.北京：中国建筑工业出版社，20028赵家英，刘成钧编.桥式起重机工作原理与操作.北京：科学普及出版社，19809何贡，顾阿明，陈桂贤遍著.公差与配合选用图册.北京：机械工业出版社，200110 刘鸿文主编.材料力学（第三版上、下册）.北京：高等教育出版社，200111刘涛主编.精通ANSYS.北京：清华大学出版社，200212龚曙光主编.ANSYS基础应用及范例解析.北京：机械工业出版社，200313刘国庆，杨庆东编著.ANSYS工程应用教程.北京：中国铁道出版社，200314任辉启编著.ANSYS工程实例分析详解.北京：人民邮电出版社，200315赵海峰，蒋迪编著.ANSYS工程结构实例分析.北京：中国铁道出版社，200416武思宇，罗伟编著.ANSYS工程计算应用教程.北京：中国铁道出版社，200417章跃主编.机械制造专业英语.北京：机械工业出版社，2003简单介绍起重机是减轻繁重的体力劳动、提高作业效率、实现安全生产的传统而重要的辅助机械。
起重机械课程设计 (2)
起重机械课程设计1. 课程概述本起重机械课程设计旨在深入探讨起重机械的工作原理、结构组成、安全操作与维护等方面的知识。
通过该课程的学习，学生将能够全面了解起重机械的技术特点、工作原理和使用方法，掌握其安全操作技能并能够进行起重机械故障排除及维护。
2. 课程目标本课程的目标是使学生：•了解起重机械工作原理、结构组成和分类；•掌握起重机械的安全操作技能；•能够进行起重机械故障排除；•掌握起重机械维护知识；•能够满足企业对起重机械操作人员的基本技能要求。
3. 课程内容3.1 起重机械工作原理及结构组成•起重机械形式分类、载荷状态分类•起重机构成和原理•驱动及控制系统•安全保护装置•机械执行机构3.2 起重机械的安全操作技能•起重机械的基本操作及手续•起重机械的安全操作及注意事项•紧急情况的处置方法3.3 起重机械的故障排除及维护•起重机械常见故障及排除方法•起重机械的日常维护方法•维护保养周期4. 课程教学方法本课程采用翻转课堂教学法，教师讲解内容通过在线视频方式进行，教学内容及范围涵盖整个起重机械课程设计。
在学习过程中，学生需要根据老师指导的课堂作业进行系统性的思考和实践，再通过在线讨论及辅导方式进行相关知识的交流和讨论。
5. 课程评价方法•考核方式：期末试卷、起重机械操作技能考核；•考核内容：起重机械技术理论知识，起重机械操作技能；•考核标准：期末试卷满分100分，起重机械操作技能考核及格线为80分以上。
6. 课程总结通过起重机械课程设计的学习和考核，学生将会对起重机械的相关知识有一个深刻的认识，具有扎实的技术理论基础和一定的实践操作技能。
同时，学生能够顺利通过企业的起重机械操作人员的安全岗位技能认证，在工作中更加熟练地操作和维护起重机械，增强了企业对学生的聘用和信任，也为学生的职业发展铺平了道路。
《港口起重机械》课程教学大纲
《港口起重机械》课程教学大纲一、课程性质和任务课程的性质：《港口起重机械》课程是现代港口设备与自动化/计算机专业的一门主要必修课，是研究起重机械的典型结构和工作原理的一门学科。
课程的任务：讲授起重输送机械的构造原理和部件设计计算的基本知识，介绍港口常用典型机械的构造、技术性能等。
教学的基本要求：牢固掌握起重机械四大机构的构造、工作原理；掌握起升机构的设计计算步骤和方法；掌握常用港口起重机安全装置的构造和工作原理。
二、课时分配（一）绪论起重输送机械的发展过程、类型、现状和发展趋势。
（二）起重机概论起重输送机械在国民经济中的作用；起重输送机械的产生与发展；起重输送机械的分类；我国起重机械的发展概况与发展趋势。
重点：起重机械的分类。
（三）载荷计算与载荷组合概述；基本参数；驱动装置；载荷计算与载荷组合。
重点：起重机械的基本参数。
难点：动载荷的计算。
（四）起重机零部件钢丝绳；滑轮、滑轮组与卷筒；吊钩装置和抓斗；制动器。
重点：钢丝绳选择；卷筒计算。
难点：影响抓斗抓取能力的主要因素。
（五）起升机构概述；起升机构布置方案；起升机构计算；起升机构计算实例。
重点：起升机构的计算步骤与方法。
难点：电动机的验算；减速器的选择。
（六）运行机构概述；有轨运行机构；车轮计算；有轨运行机构计算；有轨运行机构计算实例。
重点：有轨运行机构的计算步骤与方法。
难点：制动器的选择；打滑验算。
（七）变幅机构概述；载重水平位移；臂架系统自重平衡；变幅驱动传动形式。
重点：载重水平位移和臂架系统自重平衡的方法与装置。
难点：组合臂架法的组成和工作原理；移动重心法的组成和工作原理。
（八）回转机构概述；回转支承装置；回转驱动装置。
重点：各类回转支承装置的结构。
难点：滚动轴承式回转支承装置的组成和受载。
（九）稳定性和安全装置起重机抗倾覆稳定性；防风抗滑安全性；安全装置。
重点：起重机常用安全装置的构造。
难点：起重力矩限制器的组成和工作原理。
（十）典型港口起重机M10-33门座起重机; QL16B轮胎起重机。
航车吊装培训课程设计
航车吊装培训课程设计一、教学目标本课程旨在通过系统的教学，使学生掌握航车吊装的基本原理、操作流程及安全规范。
在知识目标方面，学生应能够理解并描述航车吊装的相关概念，如起重机械的分类、工作原理及使用范围。
技能目标方面，学生应能够熟练操作航车吊装设备，并进行安全的吊装作业。
情感态度价值观目标方面，学生应培养对安全生产的高度重视，形成遵守规程、确保工作质量的职业操守。
二、教学内容教学内容将依据最新的教学大纲和行业标准进行。
主要包括：航车吊装基础知识，如起重机械的类型、性能参数、操作方法和安全技术规范；实际操作演练，包括航车的启动、停止、悬停控制以及吊装物品的定位、固定和搬运；安全技能训练，涵盖应急预案的制定、事故预防与处理、个人防护装备的正确使用。
三、教学方法为提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合。
理论教学中，将以讲授法为主，辅以案例分析法和讨论法，使学生在理解的基础上吸收专业知识。
实操教学中，将采用实验法和现场模拟教学，通过实际操作让学生掌握航车吊装的技能。
四、教学资源为支持课程的实施，我们将准备以下教学资源：权威的教材和参考书籍，用于传授理论知识；多媒体教学资料，帮助学生形象理解吊装作业；专业的实验设备，用于实操训练；以及网络资源，以便学生能够接触到行业最新的动态和案例。
这些资源将共同作用于教学，提升学生的学习体验和实际操作能力。
五、教学评估本课程的评估体系将全面评价学生的知识掌握和技能运用能力。
平时表现将占评估总分的30%，包括课堂参与度、作业完成情况及纪律表现。
作业将占20%，主要评估学生的理论知识和实际应用能力。
考试将占50%，包括期中考试和期末考试，重点测试学生的理论知识和操作技能。
此外，还将设置实操考核，以评估学生的实际操作能力，占比为20%。
所有评估方式都将力求客观、公正，全面反映学生的学习成果。
六、教学安排课程教学安排将覆盖整个学期，共计40课时，每周两课时。
教学时间安排将考虑学生的作息时间，尽量安排在学生方便学习的时段。
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浙江海洋学院港口起重机械课程设计说明书设计题目: 臂架型起重机起升机构设计专业 : 机械设计制造及其自动化班级 :姓名：学号：2013年1月9号摘要：桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机3种。
本次设计的是桥式起重机的起升机构设计，起升机构是起重机械中最重要、最基本的机构，其作用是提升或下降货物；起升机构通常主要由取物装置、钢丝绳卷绕系统、制动系统、减速传动装置、驱动装置等组成。
本次设计卷筒组、吊钩组、电动机、减速器、联轴器等。
关键词：桥式起重机、起升机构、吊钩、卷筒、电动机、减速器、联轴器、钢丝绳、滑轮、制动器。
第一章设计课题及起升机构传动方案的选择1.1主要性能及技术参数起重量（t）工作级别起升高度（m）起升速度（m/min）H h5 M5 126 30表.11.2 起升机构传动方案选择起升机构一般由驱动装置(包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等)、钢丝绳卷绕装置(包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮)、取物装置和安全保护装置组成。
电动机驱动是起升机构的主要驱动方式。
当起重量在50t以下时，常见的桥式起重机的起升机构布置方式如图1所示；图1起升机构配置方案图中：1.减速器 2.制动器 3.联轴器 4.浮动轴5.发动机6.卷筒7.卷筒支座当起重量在5t 时，常见的起升机构钢丝绳卷绕如图2所示。
采用双联滑轮组，滑轮组倍率m=2。
图2 钢丝绳卷绕示意图第二章 起升机构设计计算2.1 钢丝绳的确定2.1.1 钢丝绳的计算与确定采用双联滑轮组，按t G 5=，查《港口起重机械》表3-6得滑轮组倍率m =2； 钢丝绳所受最大拉力：N a P x S DZ Q 6.1314198.099.02499805.02max =⨯⨯⨯=∙∙∙=αηη式中:Q P ——额定起升载荷，N G G P Q 499808.9)1005000(g )(d =⨯+=∙+= 其中d G 为吊钩质量，由课本表4-2的g 100500002.0%2d K G G =⨯=∙=； x ——承载分支系数，吊钩承载分支数位4，X=0.5； Z η——滑轮组效率，由表3-9得99.0=Z η； D η——导向滑轮效率，滚动轴承98.0=D η；α ——导向滑轮数，2=α；所选钢丝绳的直径应满足： mm S C 68.1949980088.0d max =⨯=≥ 式中 d ——钢丝绳直径；max S ——钢丝绳最大静工作拉力；C ——选择系数，根据《港口起重机械》表3-2查得()N mm C /088.0=； 取钢丝绳直径mm d 20=，捻向：交互捻；选择钢丝绳型号为：20 WS 316⨯FC 1770 USZ 20068918/-T GB2.2 滑轮直径的确定按钢丝绳中心来计算滑轮与卷筒的最小直径，d ∙=h D 式中 D ——按钢丝绳中心计算的滑轮和卷筒的最小直径； d ——钢丝绳直径；h ——与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数，根据《港口起重机械》表3-5查得，对滑轮2h =20，对卷筒1h =18；根据上式，得：滑轮直径400mm 2020d 22=⨯=∙=h D取动滑轮直径mm 6002=D ， 滑轮槽底直径mm 58002=D2.3 卷筒的计算2.3.1 卷筒的基本尺寸卷筒长度mm 5802018h 11=⨯=∙=d D适当放大卷筒直径，去710mm 1=D ，卷筒槽底直径690mm 10=D ； 如图3所示，为双联卷筒的长度示意图，图 3 卷筒长度示意图卷筒长度3210)(2L L L L L +++∙=3927224459.52++++⨯=）（1363.1mm = 取mm 1500L =式中 0L ——卷筒上有螺旋槽部分长 mmp N DHa L 5.45924)371014.3180002()(000=⨯+⨯⨯=∙+∙=π其中：0H ——最大起升高度； a ——滑轮组倍率； D ——卷筒卷绕直径0N ——固定钢丝绳安全圈数，取3N 0=；p ——绳槽槽距，根据钢丝绳的直径mm d 20=查附表3-1得，24=p ；1L ——两端空余部分长度，mm p L 241==； 2L ——固定钢丝绳所需长度，mm p L 7232==；3L ——卷筒中间无槽部分长度，按钢绳直径D=20mm 查附表4-3得 mm S 392L 3==2.3.2 验算卷筒强度卷筒的材料采用Q235-A ，抗压强度为225MPa 。
卷筒厚度mm d 20==δ 由于213031500=∙<=D L[]2max21/5.11293.7824204998075.01mmN PS A A yy=≤=∙⨯⨯=⋅∙=σδσ式中：1A ——卷筒成熟系数，查《港口起重机械》表3-11，1A =1 2A ——应力减少系数，一般取2A =0.75； [y σ]——许用压应力；[y σ]=2sσ=225/2=112.5 N/2m ms σ——材料屈服极限，s σ=225 N/2m m ；2.3.3 卷筒转速min /7.2769.0 3.14302D va 0r n t =⨯⨯=∙=π2.4 电动机的确定起升机构静功率：885.060000304998060000 v P Q ⨯⨯==ηN PKW 2.28=式中：Q P ——额定起升载荷； η——起升机构总效率885.095.098.098.099.02=⨯⨯⨯==ch t D Z ηηηηηα； 其中卷筒效率0.98=t η查表4-3得传动效率0.95ch =η电动机的计算功率：KW GP N 0.242.2885.0P n =⨯=≥式中： G ——稳态负载平均系数，由起重机的工作级别M5，可以由表4-4和表4-8中查得：G=0.85根据《机械设计手册》选定YZR250M-8型电动机， 主要指标为：转速 min /7500r n = 额定功率 kw P 30= 同步转速 min /7301r n = 输出轴直径 mm d 60= 输出轴长度 mm l 140=2.5 减速器的选择2.5.1 计算传动比 传动比：3.2627.7730i ===tn n式中：n ——电动机额定转速，r/min ； t n ——卷筒转速，r/min 。
减速器高速轴许用功率[]()()2.282.1)13.11(211.21215552⨯⨯+⨯=∙⨯+∙≥--n i P P ϕ=30.03KW其中2ϕ为起升动载荷系数，由表2-1，2-2得13.1603017.005.122min 2=⨯+=∙+=v βϕϕ 由[P]=30.03KW,i=26.3,n=750r/min ，查《机械设计手册》选定减速器型号为QJD-400-31.5。
主要参数：传动比i=31.5 高速轴轴伸d=65mm,l=140mm低速轴带有外齿轮，模数m=8，齿数Z=54 当工作级别为M5时，高速轴许用功率[P]=49KW许用输出转矩[Mn]=21200N ·m 。
2.5.2 减速器的验算减速器输出轴承受的短暂最大扭矩：mN M m N M M n n n ∙=<∙=⨯==21200][5.200499.1774213.12max ϕ式中：n M ——钢丝绳最大静拉力在卷筒上产生的转矩。
m N D M n ∙=⨯=⨯=9.17742271.0499802S max符合要求。
2.6 实际起升速度计算和校核2.6.1实际起升速度s m aii D n V q /489.0887.05.3126070.014.3730601=⨯⨯⨯⨯⨯=='卷π2.6.2实际起升速度应满足的条件%5%9.2%1003060489.030%100≤=⨯⨯-=⨯'-qqq v v v满足要求，通过。
2.7 联轴器选择2.7.1高速轴采用齿式联轴器mN kMMLL∙=⨯==0.7855.3922'式中：k ——系数，起升机构k=2 LM'——联轴器所连接轴的传递转矩mN nP M n ∙=⨯=⨯=5.3927303095509550L ’根据联轴器计算力矩m N M L ∙=785.0,减速器高速轴直径d=65mm,l=140mm 。
电动机伸出轴直径d=60mm,l=140mm 。
选择电动机与浮动轴：G ⅡCL2齿式联轴器，[Mn]=710N ·m 。
浮动轴与变速去：G ⅡCL2齿式联轴器，[Mn]=710N ·m 。
2.7.2低速轴齿轮减速器QJD-400-31.5的低速周端是C 型，带有齿式联轴器的外齿轮（m=8mm,z=54），与其啮合的内齿圈河卷筒的轮毂作成以整体，模数与齿数相同。
2.8电动机验算2.8.1启动时间起动时间：s M M J n N dq 909.0)160.7-7.588(55.909.5730)(55.9t q =⨯=-=∑式中 n ——电动机额定转速，min /730r n =；dq M ——电动机平均起动转矩，mN M T n AS Q ⋅=⨯⨯==7.5887303095505.1λ；N M ——电动机静阻力矩，m N ai D P M Q N ⋅=⨯⨯⨯⨯==7.160876.05.312271.0499802η；∑J ——机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量（2m kg ⋅）：22222222109.5876.05.3128.9471.049980)222.022.0825.0(5.1g 4)(mkg i a DP J J k JQ ∙=⨯⨯⨯⨯⨯++++=++=∑η其中 1J —电动机转子的转动惯量，d J =0.8252m kg ⋅；2J —制动轮和联轴器的转动惯量，联轴器J =0.222m kg ⋅，制动轮J =22m kg ⋅平均起动加速度:2'54.0909.0489.0smt v a qq q ===查表4-7，可知起动标准27.03.0sm a p -=,sm t p 31-=.∴起动时间验算基本合格2.8.2电动机过载验算KW P KW m Hn m N 305.220.8761000489.0998043.12.510000v P P 'qQ =<=⨯⨯⨯=≥ηλ∴过载验算合格。
2.8.3电动机发热验算参考表4-8，4-4，取JC=60%，CZ=300，G=G2=0.8。
因YZR250M-8电动机在JC=60%，CZ=300时允许输出功率KW 4.28P n =。