矮塔斜拉桥斜拉索施工工法范本
江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案(索鞍式)
2010年11期(总第71期)作者简介：罗庆湘（1981-），男，重庆人，工程师，主要从事高速公路建设与管理。
1工程概况江肇西江特大桥主桥共四个主塔，塔号为29#～32#塔，主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形，并在顺桥上刻有0.1m ，宽0.7m 的景观饰条。
主塔高度为30.5m （含索顶以上4m 装饰段），主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；塔底5m 范围，顺桥向厚为5m ，横桥向由2.5m 渐变到3.1m 。
图1主塔一般构造图本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ，拉索通过预埋钢导管穿过塔柱，在主梁上张拉。
斜拉索采用Φs 15.2mm 环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为1860MPa ，斜拉索规格分别为43-Φs 15.2mm 和55-Φs 15.2mm ，采用钢绞线拉索群锚体系。
斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔代处，全桥共128根斜拉索。
钢绞线外层采用HDPE 护套。
减振装置及锚具采用斜拉索专用材料。
2施工方案简介主塔分六节施工，其中最大施工节段为5.4m ；主塔内设劲性骨架，用于钢筋和索鞍定位；模板施工采用无支架翻模施工，模板采用定型钢模板，均设有阴阳缝，由模板厂加工,现场拼装。
考虑到主塔外观，该主塔模板不采用对拉杆在塔身中间穿过来固定模板，而采用桁架式模板翻模施工，塔吊辅助翻模。
3主塔施工流程图2主塔施工流程江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案罗庆湘，闫化堂（广东省长大公路工程有限公司，广东广州510000）摘要：江肇西江特大桥主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形；主塔高度为30.5m ，主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ；拉索通过预埋钢导管穿过塔柱；采用C60混凝土。
本文介绍了江肇西江特大桥主塔施工方案，重点介绍了劲性骨架设计及施工、索鞍定位以及混凝土防裂等。
(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案
斜拉桥斜拉索施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
矮塔斜拉桥全桥斜拉索调索施工工法资料
矮塔斜拉桥全桥斜拉索调索施工工法1 前言“矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，是介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁桥”之间的一种新型结构体系。
矮塔斜拉桥和连续梁相比具有结构新颖跨度能力大、施工简单、经济优点；与斜拉桥相比具有施工方便、节省材料、主梁刚度大等优点。
使得埃塔斜拉桥具有广阔的发展空间。
佛肇城际铁路桂丹立交特大桥预应力矮塔斜拉斜跨桂丹路与佛山一环互通立交，主桥位于R=1800m的圆曲线上，孔跨为（75+86+168+86+75）m，采用塔梁固结并简支于桥墩之上的连续体系。
主梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室变高度箱形无翼缘截面，斜拉索锚固于箱体之内。
主梁斜拉索采用双塔双索面扇形分布，每个桥塔8对，共16对，梁顶面塔高为26m，最大斜拉索在桥面以上高度为24.355m，其高跨比为24.355:168=1:6.898，桥面宽14.9m，宽跨比为14.9:168=1:11.28,梁上锚固点间距为14.9，塔上转向鞍横桥向间距15.4m。
斜拉索采用喷涂钢绞线（中心丝与边丝各钢丝外表均单独形成环氧树脂涂膜，涂层厚度应在0.12mm～0.2mm之间）单层无粘接筋，单根钢绞线规格直径为15.24mm，每根斜拉索有55根钢绞线组成。
为了确保质量和施工进度,科学管理,积极采用新技术,经过归纳总结形成本工法。
图1.1 1/2 全桥立面图2 工法特点2.1工序简单，施工进度快。
2.2施工条件得到了改善，劳动强度低，安全性强。
2.3采用单根等值法张拉，可以控制每根斜拉索各股钢绞线的离散误差不大于理论值的±3%。
2.4可以实现一对斜拉索对称、交叉单根张拉，同步整体张拉，确保两根斜拉索间的差值不大于理论值的±1%。
2.5采用JMM-268动测仪进行索力监控，可以确保斜拉索整索索力误差不大于理论值的±2%。
2.6斜拉索采用多重防腐处理，锚固端灌注防腐油脂，延长了斜拉索使用寿命。
3 适用范围本工法适用于埃塔斜拉桥斜拉索调索施工。
宽幅矮塔斜拉桥斜拉索错位施工及调索工法
宽幅矮塔斜拉桥斜拉索错位施工及调索工法宽幅矮塔斜拉桥斜拉索错位施工及调索工法引言：宽幅矮塔斜拉桥是一种常见的桥梁结构形式，其特点是通过斜拉索连接主塔和梁，分担桥梁的荷载。
在施工过程中，采用斜拉索错位施工和调索工法可以提高施工效率和质量。
本文将介绍宽幅矮塔斜拉桥斜拉索错位施工及调索工法的原理和实施方法。
一、斜拉索错位施工原理宽幅矮塔斜拉桥的斜拉索一般都是预应力钢丝绳或钢缆，通过主塔上构造的系留器固定。
斜拉索错位施工是指将斜拉索按照一定的错位方式先行施工，再进行连接的方法。
1. 斜拉索预埋工序在主梁上预留相应的斜拉索固定点，进行预埋工序。
预埋工序中需要注意斜拉索预留的位置和角度，以保证后续的斜拉索连接能够顺利进行。
2. 斜拉索安装工序在主塔上安装系留器，用于固定斜拉索。
根据预留的位置和角度，将斜拉索以一定的方式拉向预留的固定点，然后进行暂时固定。
3. 斜拉索错位施工在固定点附近按照错位要求进行斜拉索的错位施工，即从固定点开始逐渐错位拉紧。
斜拉索的错位施工需要根据设计要求进行，可以通过临时斜拉索张拉系统实现。
4. 斜拉索连接工序在斜拉索错位施工完成之后，需要将各个斜拉索进行连接。
连接工序需要注意斜拉索之间的错位关系和连接点的稳固性，以确保整个斜拉索系统能够正常工作。
二、调索工法调索是指通过对斜拉索进行调整，使它们达到设计要求的工作状态。
对宽幅矮塔斜拉桥而言，调索工法是保证桥梁结构安全和正常使用的重要环节。
1. 传统调整方法传统的调索方法是通过人工或机械装置对斜拉索进行调整。
在斜拉索系统上设置调整装置，通过对斜拉索的张拉或放松来调整其力学性能，使斜拉索能够达到设计要求的张拉力。
2. 智能调整方法随着科技的进步，智能调整方法逐渐应用于桥梁工程中。
通过传感器和自动控制系统，实时监测斜拉索的张拉力和位移，并根据预设的控制策略进行调整。
三、斜拉索错位施工及调索工法的应用案例以G大桥为例介绍斜拉索错位施工及调索工法的应用案例。
斜拉索安装工程施工方案
广州陈村特大桥斜拉索安装施工方案编制:李波校核:审核:柳州欧维姆工程有限公司2011年11月18日施工方案目录1工程概况 (4)1.1斜拉索简介..........................................错误！未定义书签。
2陈村桥O V M250A T斜拉索体系结构说明. (5)2.1锚固段 (6)2.2过渡段 (6)2.3自由段 (7)2.4抗滑锚固段 (7)2.5塔柱内索鞍段 (7)3编制依据 (7)4编制原则 (8)5编制范围 (8)6施工组织 (8)6.1组织机构框架图 (8)6.1劳动组织 (9)6.3施工进度控制 (9)6.4施工主要机具 (9)6.6主要材料组织 (12)6.6技术组织 (12)7施工进度计划........................................错误！未定义书签。
8.施工总体施工.......................................错误！未定义书签。
8.1施工方法 (15)8.2斜拉索安装施工顺序.................................错误！未定义书签。
5 8.3斜拉索索力控制.....................................错误！未定义书签。
5 9斜拉索施工工艺及技术措施..........................错误！未定义书签。
9.1斜拉索施工工艺流程图................................错误！未定义书签。
9.2钢绞线下料..........................................错误！未定义书签。
9.3HDPE管焊接.........................................错误！未定义书签。
9.3.1焊接长度........................................................................................错误！未定义书签。
斜拉桥施工施工方案.docx
斜拉桥施工施工方案.docx 范本一：斜拉桥施工施工方案1. 施工准备1.1 施工区域划定1.1.1 划定施工区域的范围1.1.2 安装标志牌及警示灯1.1.3 施工现场临时设施搭建2. 地基处理2.1 地质勘察及分析2.2 地基处理方法选择2.3 地基处理施工措施2.3.1 土方开挖与回填2.3.2 地基加固与加固材料选择3. 桥墩施工3.1 桥墩基础施工3.1.1 基础造型及尺寸要求3.1.2 桥墩基础施工方法及工艺流程3.1.3 钢筋混凝土浇筑3.2 桥墩主体施工3.2.1 桥墩主体施工工艺3.2.2 桥墩防腐处理4. 梁段制造与架设4.1 梁段制造4.1.1 梁段制造设计要求4.1.2 钢筋混凝土梁段制作工艺4.1.3 梁段质量检验4.2 梁段架设4.2.1 架设设备及工艺流程4.2.2 调整预应力4.2.3 梁段防腐处理5. 斜拉索系统安装5.1 斜拉索系统设计5.1.1 斜拉索系统参数计算5.1.2 斜拉索系统材料选择5.2 斜拉索系统安装工艺5.2.1 斜拉索吊装5.2.2 斜拉索张拉5.2.3 斜拉索锚固6. 桥面铺装6.1 铺装材料选择6.2 铺装施工工艺6.2.1 基层处理6.2.2 现浇混凝土铺装6.2.3 铺装质量检验7. 文档结尾内容附件：桥梁设计图纸、施工专用设备清单、施工人员名单等相关附件。
法律名词及注释：1. 施工区域划定：根据相关法律法规和施工要求，将施工场地划定的一定范围内，为施工方便进行施工活动并确保施工的安全进行。
2. 地基处理：指对斜拉桥基础的土地进行处理，确保地基具备足够的承载能力和稳定性。
3. 桥墩施工：斜拉桥的支撑结构，用来传递桥面和梁段荷载至地基，需要进行施工和加固。
4. 梁段制造与架设：施工中制作和安装在桥墩上的梁段，梁段是桥面与桥墩之间的支撑物，需要经过精确制作和安装。
5. 斜拉索系统安装：对斜拉桥进行张拉调整，确保桥面结构的稳定和建筑的安全性。
矮塔斜拉桥斜拉索施工工艺
第１ ２期
状 况 ， 出改进 措施 与管 理 重点 。 提 （ ） 量风险 辩识 ， 开展 区域 内工程 质 量风 险 排查 活 动 ， ２ 质 要 针对 重大风 险采 取预 控措 施 。
矮塔斜 拉桥也 叫“ 部分斜 拉桥 ” 起源于 日本 ， ， 属于体 外
用起 吊高 度足 够 的吊车将制作 好的护套从 最短 一根开 始安装 ， 上端用钢丝绳分别对称 固定于分丝 管鞍 座两侧附近
支架上 ， 吊过程 中人 工扶持护套保证 不受划伤。 起 ２３ 穿索 ． 按分丝管从上 到下顺序 逐根 穿束 ， 边穿边 用小千斤顶张
（ ）制定技 术标 准 ， ３ 特别 要 针对 “ 四新 ” 技术 与 空 白点 ， 充 补 急需 的地 方标 准规范 。 （ ） 针 对工 程 质量 动 态 ， 时研 究颁 发行 业质 量 管 理 文 ４ 要 及
３３ 以 质 量 监 督工 程 师 为 平 台 的质 监 队伍 领 军 人 才 的培 养机 ．
第 ３ 卷第 １ 期 １ ２
Ｖｏ１３ Ｎｏ １ －１ ．２
建
筑
施
工
Ｂ Ｌ Ｉ Ｇ Ｃ Ｎ Ｔ ＵＣ １ Ｎ ＵＩＤ Ｎ ０ Ｓ Ｒ Ｔ ０
矮 塔 斜 拉 桥 斜 拉 索 施 工 工 艺
Ｃｏｎ ｔ ｕｃ ｉ ｃ ｏｌ ｓ ｒ ｔｏｎ Ｔｅ ｈｎ ｏｇｙ ｏ ａ ｂｌｓｆ ｆＳｔ ｙ Ｃａ ｅ ｏｒ Ｌ ｗ － ｌ ｂＩ — ａ ｅ ｉ ｏ Ｐｙ ｏｎ Ｃａ ｅ Ｓｔ ｙ ｄ Ｂｒｄｇｅ
３ 关键技术措施
（ ）固定锚具 时要控 制锚孔每 束穿 索顺序从 上 向下穿钢铰 线 ， ２） 避免 引响后 面 铰 线在 Ｈ Ｐ 管 中活动 。 ＤＥ （ 下转第 １ ０ １３页）
(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案
斜拉桥斜拉索施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12 对斜拉索，全桥共24 对斜拉索，其规格为15-27 、15-31 、15-34 、15-37 、15-43 、15-55 、15-61 共 7 种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表 3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装； HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
序号设备名称设备规格数量用途1 HDPE管材热熔焊接机SHD3502 台HDPE外套管接长焊接用2 单孔千斤顶及配套油泵SM22-200 5 套钢绞线单根张拉用3 单孔振弦式压力传感器JMZX-3103 5 台钢绞线索力监测用4 穿心式千斤顶及配套油1500T 2 台斜拉索整体调索用泵5 卷扬机5T 4 台钢绞线穿索用6 张拉反力架15-85 和 15-91 4 套钢绞线单根张拉用7 紧索器15-91 2 套斜拉索紧索用8 放线架自制 4 台钢绞线单根穿索放线用9 其它辅助设备斜拉索张拉、附件安装用③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
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矮塔斜拉桥斜拉索
施工工法
矮塔斜拉桥斜拉索施工工法
一、前言
“矮塔斜拉桥”也称“部分斜拉桥”，介于“斜拉桥”与“体外预应力箱梁桥”之间，起源于日本，在国外发展很快，在国内来说是新桥型。
兰州某黄河大桥是国内第二座矮塔部分斜拉桥，某第四工程公司采用等值张拉工艺施工斜拉索，并首次采用了分丝管和抗滑锚新技术，保证了斜拉索的安装精度和施工质量。
开发研究的“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”经过了甘肃省科技厅科技成果鉴定，鉴定意见认为：桥塔索鞍采用分丝管以及抗滑锚施工新技术，为斜拉索使用期的养护和正常换索提供了方便，填补了国内外空白。
成果达到国内领先水平。
在汾柳高速公路某高架桥3号桥施工中应用该项技术也获得了成功，取得了良好的经济效益和社会效益。
综合以上各工程实践形成本工法。
二、工法特点
1.工序简单，施工进度快。
2.施工条件得到了改进，劳动强度低，安全性强。
3.索塔内鞍座采用分丝管，能够实现单根换索。
4.采用单根等值法张拉，能够控制每根斜拉索各股钢绞线的离散误差不大于理论值的±3%。
5.能够实现一对斜拉索对称、交叉单根张拉，同步整体张拉，确保两根斜拉索间的差值不大于理论值的±1%。
6.采用JMM-268动测仪进行索力监控，能够确保斜拉索整索索力误差
不大于理论值的±2%。
7.斜拉索采用多重防腐处理，锚固端灌注防腐油脂，延长了斜拉索使用寿命。
三、适用范围
本工法适用于部分斜拉桥斜拉索安装施工。
四、施工工艺
（一）斜拉索的结构组成
斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+塔柱内段+自由段+过渡段+锚固段组成（见图1）。
1.锚固段+过渡段组成——锚板、夹片、螺母、支撑筒、锚垫板、预埋钢导管、减震器、防松装置。
2.自由段组成——带PE护套的钢绞线、索夹、HDPE套管。
3.塔柱内段组成——分丝管、塔内锚垫板、抗滑锚。
（二）工艺流程
斜拉索施工工艺流程
见图2。
（三）操作要点
⒈下料 ⑴下料长度 按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度，校核无误后供下料人员执行。
下料长度计算公式
为：
L=L 0+2L 1+2A 1+L 2+L 3+5c m 式中： L 0——边、中跨锚固端
锚垫板面之间的中心线长度（包括塔上的弧长）；
A 1——锚固端锚具外露长度；
L 1——锚固端张拉时工作长度；
L 2——HDPE 管及不锈钢管限制的垂度影响长度；
L 3——塔梁施工误差的影响长度。
拉索两端PE 护套剥除长度：
图2 斜拉索施工工艺流程图
L剥=L1 +A2+△L-L4+5cm
式中：
A2——为锚具结构长度；
ΔL——为该索张拉伸长量；
L4——为HDPE护套进入锚具内的长度；
⑵下料
在铺垫好的下料场地进行下料，沿线量好所需的下料长度，校核后用红色油漆作好标记。
然后将绞线盘放置到放线基架上，人工将钢绞线拉至标志点确定无误后切断。
⑶剥皮
钢绞线下料完成后，须将钢绞线两端的PE护套按计算好的长度剥除掉。
剥皮时应注意刀具或锯片不能伤及钢绞线。
⑷镦头
钢绞线清洗完成后，将钢绞线两端打散后在端头约10cm长度范围内切掉外圈6丝，保留中心丝，然后将钢绞线复原。
用镦头器将两端的中心丝镦成半圆形镦头，以供挂索牵引用。
⒉HDPE套管焊接
HDPE管的连接采用HDPE焊机对焊连接。
HDPE管焊接前，将管材放置于夹紧装置内并将之夹紧，在压力作用下用平行机动旋刀削平两个管材的被焊端面，并保证这两个端面相互接触时满足规范要求。
在焊接过程中，特别注意的是焊接压力必须保持至焊缝完全冷却硬化后才能解除。
⒊搭设施工平台。