矮塔斜拉桥挂索施工总结
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析
164YAN JIUJIAN SHE桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析Qiao liang gong cheng zhong ai ta xie la qiao de shi gong ji shu fen xi汪卫华一、引言本工程是新建铁路工程特大桥的控制性工程以及关键节点工程，总长410m。
桥型为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，采用半漂浮结构体系，主梁为预应力混凝土箱梁，桥塔采用钢筋混凝土结构，斜拉索采用扇形布置，总长410m，计算跨径为（94.2+220+94.2）m。
索塔采用纵向“A”型，空间桁架式桥塔。
塔底纵向双肢间距16m，梁顶间距8.895m。
本桥斜拉索采用双索面布置，立面为半扇形布置。
每个索塔设8对斜拉索，塔上间距1.50m，梁上间距约8.0m。
斜拉索与主梁施工同步安装、张拉。
在主梁施工到6&6’节段是安装张拉第一对A1B1斜拉索，后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
二、矮塔斜拉桥的施工技术分析1.斜拉索安装顺序斜拉索安装实行两个塔流水对称施工，由短索到长索，斜拉索按索号依次施工，具体施工顺序如下：在主梁施工到6&6’节段时安装张拉第一对A1B1斜拉索，后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
2.单根挂索工艺（1）把钢绞线送到桥面穿索附近，钢绞线需是单根成盘的钢绞线，随后将钢绞线拆开，抽出一头，也就是和抗滑键距离端头长的一头，称为前段，将其穿过HDPE 管，也就是抗滑键距离端头短的一头，称为后端；（2）由施工人员根据安排好的顺序把钢绞线分别从后端防松装置、分丝管、后端抗滑锚具、前端抗滑锚具及前端防松装置中穿过，再穿过HDPE 管至前端预埋管口，对穿束器和前端钢绞线进行连接，钢绞线在牵引绳的作用下到达所需要的工作长度。
矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法
矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法一、前言在近年来，人们对于建设更高、更大、更长的桥梁，也就是大跨度桥梁，越来越感兴趣。
一是因为大跨度桥梁的建筑是当今桥梁建筑最高的技术成就之一，二是大跨度桥梁的建造在维持城市交通畅通、进一步推动经济发展等方面有着重要的作用。
因此，加快大跨度桥梁建设的速度和提高桥梁建设质量双管齐下，成为社会各界共同关注的问题。
为了满足人们对于大跨度桥梁建设的需求，工程技术领域不断地推陈出新，其中矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法是其中之一。
这项技术利用预制构件现浇施工的方法快速拼装起桥梁，节约了大量的人力物力资源，大大缩短了桥梁建设周期，同时也不会影响建设质量。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例这几个方面详细介绍矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法。
二、工法特点矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法是利用预制构件现浇施工的方式构建的大跨度桥梁。
具体来讲，工法的特点如下：1、施工速度快：矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法采用“拼、装、浇”三步法，可实现“拼装即浇筑”，使得施工速度快，可大大节约施工时间。
2、施工效率高：这种工法采用了预制构件现浇施工方式，避免了现场拼装的麻烦和复杂性，不仅缩短了施工周期，而且施工效率也高，降低了施工人员的劳动强度，大大增加了工作效率。
3、结构轻盈：矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法以其结构轻盈、美观大方的特点吸引人们的眼球。
因为采用了矮塔斜拉的设计理念，使桥体即使是长时间使用后也不会成为城市的过重负担。
同时，在选择材料和加强结构的技术方面更加严格和精细，使建造出的大跨度桥梁稳固耐用，长期使用也不会出现问题。
三、适应范围矮塔斜拉桥梁段与挂索快速施工工法适用于大跨度桥梁的建设。
其中，大跨度桥梁的定义取决于桥梁跨度的大小。
一般，跨度大于100米的桥梁才算是大跨度桥梁。
在这种工法中，经过预制设备制作完成的模具件、主梁件、地锚件等预制构件，可以大大缩短现场施工时间，同时也减少了工程现场施工时间的影响，因此适应范围非常广泛。
斜拉桥施工总结(主桥桥型为单塔斜拉桥加T型刚构的组合型式)
斜拉桥施工总结（主桥桥型为单塔斜拉桥加T型刚构的组合型式）第一章索力与线型控制一．工程简介：ZZ大桥是国内索塔墩最高的斜拉桥，主桥桥型为单塔斜拉桥加T型刚构的组合型式，桥跨布置为30+39+34.5+149+200+51米，桥长516.3m。
其中34.55米为外伸梁,149+200+51米为斜拉桥与T构组合体,主跨200米。
斜拉桥主梁为双纵肋Π型梁，分为49个节段，0＃节段为6米，1#、1`#为5米，24＃、24`#节段为合拢段，长为2米，其余节段为标准节段，长6米。
斜拉桥体系为塔梁墩固结体系。
斜拉桥斜拉索为密索体系，平行双索面，呈扇形布置，斜拉索在主梁上位于人行道与防撞护栏之间，中、边跨对称各布置23对拉索，索距为6米，塔上锚点设于上塔柱内箱，梁上锚点设于主梁纵胁底部中线。
斜拉桥主梁成桥线型为半径R=18000米凸竖曲线，曲线顶点为主梁0＃节段纵横轴线交点。
斜拉桥主梁在悬臂施工中，设置了预搭度，主跨为18cm，边跨为12cm。
斜拉桥主梁线型和索力控制的目的是使主梁的恒载弯矩很小，截面主要承受压力，索塔承受轴压力，使整个桥梁结构应力分布合理。
斜拉桥主梁线型控制及索力控制关系为即相互影响、相互制约又相辅相成的关系，在ZZ大桥主梁悬浇施工过程中，坚持以精确控制主梁每一节段立模标高作为主梁线型控制和索力控制的基础。
ZZ大桥是密索斜拉桥，为弹性支撑多次超静定结构，同时为柔性体，受温度、风载等不稳定因素影响较大，在施工控制中，须尽可能摒弃这些不稳定因素的影响。
二、线型控制决定因素1、主梁0#、1#、1`#节段立模标高线型控制从控制主梁0#、1#、1`#节段立模标高开始，ZZ大桥主梁0#、1#、1`#节段采用膺架现浇，膺架用万能杆件和碗扣式支架组拼。
主梁0#、1#、1`#节段立模标高为设计标高与现浇施工设置的预拱度之和。
施工预拱度由下式确定：4321f f f f f ∇-∇-∇∑-∇∑-=∇1f ∇∑—膺架在现浇砼自重作用下所有弹性变形的总和。
矮寨大桥总体施工技术总结
全桥施工技术介绍
云遮雾绕
冰天雪地
急风骤雨
大桥下方是国道和矮寨镇
矮寨盘山公路
吉首岸便道
在垂直岩壁上施工
三百多米高空的架设钢梁
开挖前开挖后
清表
岩体开挖塔基坑开挖成形
索塔基坑开挖成形
基坑溶洞处理
溶洞上口清理回填片石完成清理回填混凝土
钻孔岩芯压浆设备灌浆
塔柱浇筑
横梁施工
重力锚后方地形
重力锚基坑齿坎
重力锚分层浇筑
支墩基础浇筑
散索鞍支墩
重力锚三角区
隧道锚后方地形
隧道锚分层浇筑图
隧道锚洞外基坑
隧洞开挖
预应力锚垫板安装
散索鞍运输。
斜拉桥施工总结
斜拉桥施工总结一、引言斜拉桥作为现代桥梁工程的一项重要成果，以其独特的结构和美观的外观，成为城市建设的亮丽风景线。
为了有效地完成斜拉桥的施工，我们经历了一系列的工艺和施工步骤。
本文将对斜拉桥施工的过程和关键点进行总结和讨论。
二、施工准备斜拉桥施工的准备是确保项目顺利进行的重要步骤。
在准备阶段，我们需要进行以下工作：1.确定工程管理团队：包括项目经理、监理工程师和专业的施工队伍。
他们将负责监督和管理整个施工过程，确保施工安全和质量。
2.制定详细的施工计划：根据工程设计图纸和规范要求，制定合理的施工计划和时间表，明确各个施工阶段的任务和目标。
3.采购和租赁设备：根据施工计划，准备所需的设备和工具，包括吊装设备、模板等。
4.确定施工材料供应渠道：与供应商合作，保证施工所需的材料及时供应。
5.确定施工现场布置：根据施工计划，确定施工现场的布置和临时设施，确保施工过程中的安全和顺利进行。
三、施工过程1. 基础施工斜拉桥的基础施工是确保整个桥梁结构稳定和安全的重要步骤。
基础施工的关键点包括：•地质勘察和基础设计：在施工前，进行必要的地质勘察和基础设计，确定合适的基础类型和设计参数。
•桥台和桥墩施工：根据设计要求，按照混凝土浇筑工艺进行施工，确保桥台和桥墩的稳定和强度。
•桥台链接施工：在桥台完成后，进行桥台链接的施工，包括钢筋连接和混凝土浇筑。
•基础验收：完成基础施工后，进行验收，确保基础质量符合规范要求。
2. 主跨施工主跨施工是斜拉桥施工的关键步骤，需要注意以下几个方面：•模板制作和安装：根据设计要求，制作和安装适用于主跨的模板，保证施工质量。
•吊装索塔：采用合适的吊装设备，将主跨的索塔安装到预定位置。
•钢梁安装：将主跨的钢梁逐步安装到位，采用合适的连接方式，并进行验收。
•斜拉索拉设：根据索塔和主跨之间的设计要求，进行斜拉索的拉设工作。
保证索的张力和位置符合设计要求。
•钢箱梁安装：根据设计要求，将钢箱梁安装到主跨上，确保连接牢固和稳定。
浅谈矮塔斜拉桥拉索施工技术
浅谈矮塔斜拉桥拉索施工技术摘要：部分斜拉桥有梁桥和一般斜拉桥的特点，近年来部分斜拉桥在国内发展非常快。
本文阐述了矮塔斜拉桥斜拉索的主要施工技术要点，并提出了质量控制措施。
关键词：矮塔；斜拉桥；斜拉索；施工一、施工技术（1）配料1、配料长度在不受拉力条件下，配料长度按如下公式进行计算：P=P0+2P1+2L1+P2+P3+5cm式中：P0：两锚板之间配料长度；L1：锚具中配料长度；P1：施工的工作长度；P2：套管等自重影响导致的下垂长度；P3：考虑现场作业误差长度。
2、配料成型根据已计算好的配料长度，在施工现场进行下料，可采用喷漆根据配料长度在施工场地喷出起点线和终点线位置。
然后将单根钢绞线拉到喷漆区域，在起点线和终点线位置逐根切断。
3、削皮环氧钢绞线配料成型完毕，须现场削除PE 保护皮套，根据设计要求长度进行施工。
4、牵引头制作为了钢绞线穿线方便，需要先制作钢绞线的牵引头。
首先将成型的钢绞线两端长度15cm 进行分离，去除7 根钢丝中的外围6 根，剩余中间一根丝。
最后对中间这根钢丝进行加工，制作成环状，便于穿线时的施工。
（2）斜拉索锚固装置的安装1、主塔索鞍的安装当前，矮塔斜拉桥拉索的锚固方式一般分为两种，即鞍座式和锚箱式，而鞍座式锚固方式又分为了双套管式和分丝管式两种。
三种锚固形式各有优缺点，经过综合考虑，本工程斜拉索索塔的锚固方式采用了分丝管式，分丝管是由多组钢管组焊接而成，预埋在索塔之中钢绞线通过分丝管贯通索塔，在塔外侧进行锚固；塔端设置抗滑锚筒，锚筒内灌注环氧砂浆，用于锚固斜拉索在主塔进行施工的过程中，索鞍钢管就要预埋在相应位置。
为防止斜拉索作用下钢管产生相对滑移，索鞍钢管的安装定位要准确无误。
根据设计要求对索鞍安装进行专项设计，确保索鞍定位误差不应超过1cm，角度误差不得大于5″；在混凝土浇筑前还要对其进行复合，确定无误后方能浇筑混凝土。
同时，对于索鞍两侧的塔端锚垫板进行安装。
2、主梁锚固装置的安装在相应的梁段进行绑扎钢筋阶段时，对斜拉索的主梁上锚固装置进行安装，桥所用锚具为和斜拉索配套的可换索式250 型15－31 群锚体系；斜拉索锚固在主梁顶板下的横隔梁上，主梁的锚固装置包括了锚板、锚垫板、密封装置和预埋筒，在钢筋绑扎过程中，相应的把以上锚固装置依次安装定位，确保安装定位准确无误。
松花江斜拉桥挂索施工工艺总结
松花江斜拉桥挂索施工工艺总结牟春雷孙国晨关向鹏姜英民单智利关荣财（黑龙江省龙建路桥股份有限公司第五工程处，哈尔滨，150010）摘要本文重点介绍松花江斜拉桥斜拉索安装的施工工艺技术。
挂索是斜拉桥施工工艺中极为关键的一个环节，如果施工时稍有不慎，就会损伤斜拉索,产生多余应力,甚至挂索不到位。
本文用常用的设备，从挂索设备、施工工艺和张拉等方面，介绍了反牵引施工工艺，巧妙的解决了这一问题，加大了施工的可操作性和安全性。
关键词斜拉桥；斜拉索；反牵引；挂索1 工程概况哈尔滨松花江斜拉桥（现名“四方台大桥”）是黑龙江省修建的第一座公路斜拉桥，该桥横跨松花江，是哈尔滨绕城高速公路西段（瓦盆窑---秦家）的重要组成部分，位于松花江公路大桥上游6.8km 处。
该桥的建成通车将为缓解哈尔滨市南-北进出交通流量及发展松花江北部经济建设起到重要作用。
松花江斜拉桥全长1268.86m，主桥全长696m，主桥桥跨布置为44m（过渡跨）+136m（边跨）+336m（主跨）+136m（边跨）+44m（过渡跨），主桥全宽33.2m，双向四车道。
主桥结构型式为双塔双索面、半飘浮体系、钢—混凝土结合梁斜拉桥。
该桥结合梁钢主梁部分每12m为一个标准节段，每个标准节段设2根长12m，高1.95m，上、下翼板宽为90cm的工字型钢主梁及3根长28m的钢横梁，在主梁中部设有斜拉索锚固区。
索塔外形为H型空间结构，南塔高110.8m，北塔高106.1m，斜拉索锚固区设置在塔身65m——105m范围内。
斜拉索为空间扇形布置，每个索面设13对斜拉索，全桥共52对104根，斜拉索采取直径7mm 低松驰高强平行镀锌钢丝制作，PE热挤护套，冷铸镦头锚，斜拉索共有8种规格，最少丝数127根，最多丝数337根，直径为120mm——170mm，最短索长55m，重2.4t，最长索180m，重20t。
斜拉桥主桥桥型图如图一所示：图一.斜拉桥桥型图2 施工工艺2.1 挂索施工设备2.1.1 每塔在0#块中心位置设置2t卷扬机一台，作为斜拉索水平运输及放索设备。
矮塔斜拉桥挂索施工质量控制
显示器号(505014) 理论伸长量(mm)
54 108 361 359 357 相应计算读数
实施四
采用103% 超张拉的办法 减少锚固回缩 带来的应力损 失。
实施效果检查
整体张 拉撑脚
整体张拉 千斤顶
环氧钢 绞线
项目 应力损失
实施前 130KN
实施后
50KN
30KN
实施五
1、对混 凝土浇筑前 后预埋管变 化情况分析， 掌握规律调 整预抬7#
0
1
2
3
4
9#
-1
-2
-3
效果检查
经济效益：挂索比预计提前12天完成，未因质量问题而返 工或调索，共节约成本总计约68176元。 无形效益：斜拉索不需要调索，这就为我们后续的矮塔桥 合龙及斜拉索防护工程争得了宝贵的时间，同时受到了 业主和监理的一致好评，展示了我们大桥局的雄厚实力， 为企业树立了良好的外围形象。
十一、总结回顾及今后打算
通过本次活动，
我们达到了预期的
目标。小组成员运
用QC方法分析和
个人能力
解决问题的能力得
质量意识 5 4 3 2 1 0
协作精神
以加强，质量意识、
团队协作精神、个
QCC知识
解决问题的能力
人能力及QCC知识
得以提高。
活动前 活动后
总结回顾及今后打算
下一步，我们将围绕后续的斜拉索防护 工程继续开展活动。
关键 问题指向
索力
针对索力,我们运用树图进行了详尽的分析: (如下页图)
分析原因
人员
操作不熟练 协作不好
经验缺乏、培训少 缺少联络器械 工人来自不同地方
设备
误差
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矮塔斜拉桥挂索施工总结1 工程概况2.1、塔梁结构：该矮塔斜拉桥为（75+2×125+75）米三塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。
采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主塔结构高24.5m，主塔采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥长3.0m，横桥向宽2m，布置在中央隔离带上，并与主梁固接。
此处桥梁内侧波形梁护栏改为0.5米宽的防撞护墙，以便放置索塔。
塔身上部设有鞍座，以便拉索通过。
每根斜拉索对应一个鞍座，斜拉索横桥面呈两排布置，鞍座亦设两排，鞍座采用分丝管结构形式，预埋于混凝土塔内，斜拉索逐根穿过分丝管。
2.2、斜拉索布置：斜拉索为单索面，布置在中央隔离带上。
每个塔上设有9对18根斜拉索，全桥共108根（两联）。
塔上竖向索距为100cm，梁上纵向标准索距为4.0m。
拉索采用双排索，拉索在塔上通过鞍座，两侧对称锚于箱梁体的横梁上。
斜拉索采用OVM250-31、34、37可换索式斜拉索体系，锚具内为灌注环氧砂浆的拉索群锚，索体为带PE护套的低松驰环氧钢绞线，强度等级为1860Mpa，每根拉索由31、34或37根Фj15.24mm单根环氧钢绞线组成。
索体采用三层防护措施，由内向外依次为环氧树脂和油脂层；钢绞线外热挤PE层和索外面套的HDPE整圆式套管。
采用先单根挂索张拉，再整体张拉的施工工艺。
2.3、斜拉索构造体系斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成。
2.3.1锚固段:主要由锚板、夹片、锚固螺母、锚筒、密封装置、防松装置及保护罩组成。
在锚固段锚具中，夹片、锚板、锚筒、锚固螺母是加工上主要控制件，也是结构上的主要受力件;密封装置主要起防止漏浆、防水的密封作用。
它由隔板、o型密封圈、内外密封板、密封圈构成; 防松装置主要由锁紧螺母和压板构成，在钢绞线单根张拉结束后安装，对夹片起防松、挡护作用;保护罩安装在锚具后端，并内注无粘结筋专用防护油脂，主要对外露钢绞线起防护作用。
2.3.2过渡段:主要由预埋管及垫板、减振器组成。
预埋管及垫板在体系中起支承作用，同时垫板正下方最低处设有排水槽，以便施工过程中临时排水;减振器对索体的横向振动起减振作用，从而提高索的整体寿命。
2.3.3自由段:主要由带HDPE护套的环氧涂层钢绞线、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端连接装置等构成。
环氧涂层钢绞线为拉索的受力单元;采用钢质索箍，它是在紧索完成后安装的。
主要作用是将索体保持成一个整体; HDPE外套管主要对钢绞线起整体防护作用，本工程采用规格为ф200×7.7mm整体圆管。
其连接方式采用专用HDPE焊机进行对焊;梁端防水罩主要起HDPE外套管及预埋管之间的过渡及防水作用;塔端连接装置主要为塔端HDPE自由端热胀冷缩过程中提供空间和起密封防护作用。
2.3.4 抗滑锚固段:主要由减振器、锚固装置及环氧砂浆体组成。
锚固装置安装并联接在塔外预埋的索鞍钢垫板上，内注环氧砂浆。
2.3.5塔柱内索鞍段(转向鞍):即分丝管段，分丝管由分别由31,34和37根钢管组焊成整体，埋设于混凝土塔内，斜拉索钢绞线通过分丝管穿过塔身。
2.4、挂索步骤：本桥斜拉索挂设按如下步骤进行：分丝管（塔端）和预埋钢管（梁端）埋设→锚具安装调整→钢绞线下料→HDPE管焊接→HDPE管吊装→单根挂索张拉→紧索、索箍和减振装置安装→防松装置安装→整体张拉→抗滑锚固装置段调整安装、固定→防护。
3、索道管埋设：3.1、分丝管（塔端）埋设：分丝管在塔柱施工过程中埋设，塔柱在分丝管两端口设凹形齿块，共9对，每对间距为1米，将分丝管同齿块模板通过螺栓连接成整体一同安装在定位支架上，进行测量调整，使安装精度满足设计要求，（水平位置：标高：）。
为保证分丝管位置准确，塔柱钢筋间距适当调整，混凝土浇注过程中既不能扰动分丝管又要保证其周围混凝土振捣密实。
3.2、预埋钢管（梁端）埋设：主梁悬臂施工时，预埋钢管埋设在每个块段的横隔梁内，预埋管定位标高应考虑主梁挠度影响，同时考虑到斜拉索实际线形为悬链线，钢管埋设角度应依此计算调整。
施工中将定位支架锚固于前一块段，通过倒链调节钢管位置，满足要求后与支架焊接牢固。
4、钢绞线下料4.1、下料场地：下料场地要求清理平整、无堆积杂物且坚实。
最好先铺15cm厚碎石垫层后再铺筑厚度约为30mm的素砼面层，下料时面层上再铺两层帆布，以保护钢绞线HDPE护套不受损伤或弄脏钢绞线。
根据最长索的下料长度，确定下料场地长宽，且能满足堆放索盘和机具操作空间的要求。
考虑到钢绞线PE层为易燃材料，下料场地应完善防火措施。
4.2、下料长度：钢绞线下料长度除设计给定长度外，还应考虑张拉端工作长度、锚具安装尺寸、垂度影响长度、梁塔施工误差影响长度等因素，对下料长度进行必要的修正。
a、下料长度计算公式为：L=L0+2(L1+A1+ A2 +L3+L4)式中：L0——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；A1——锚筒外露长度(mm)；A2——锚固螺母厚度(mm)；L1——张拉端工作长度(mm)，一般取1800mm；L3——有圆管限制的垂直影响长度(mm)；L4——塔梁施工误差的影响长度(mm)，一般取5－10mm。
b、钢绞线HDPE剥除长度：张拉端：L张=L1+A O-L5塔端：L塔=满足环氧砂浆体锚固长度需要=L6-L7-L8式中：Ao——锚具总长度；L5——为HDPE护套进入锚具内的长度(mm)，约100-200；L6——锚固装置长度；L7——锚固装置内的减振装置长度；L8——HDPE护套进入锚固装置内长度，取50mm。
在钢绞线张拉过程中PE层不会随钢绞线的伸长而伸长，因此钢绞线张拉端HDPE剥除长度不考虑伸长值的影响。
4.3、下料：钢绞线断料采用高速切割机，为保证钢绞线下料长度准确，除保证钢绞线行走路线直线外，应遵守分组进行长度丈量、标识和复核的下料原则。
发现PE护套有破损之处，应弃用此段钢绞线或用塑料焊机对破损处进行修补，确保PE护套完好。
4.4、剥皮及清洗：将钢绞线两端的PE剥掉一部分作为工作和锚固长度。
剥除PE时应注意刀具不能损伤环氧涂层和钢绞线表面。
由于钢绞线表面裹有油脂，应将钢绞线端头打散并用清洗剂清洗干净，同时清洗后的钢绞线表面要进行防污保护。
塔端锚固装置段的钢绞线PE剥除应在每次穿索并单根张拉结束后进行，此时由于钢绞线无法打散，清洗时应特别注意清洗干净。
为保护PE外套，将下料、剥皮、清洗好的钢绞线重新卷成盘分别转运至桥面前在桥面需铺帆布或地毯防护。
5、HDPE圆管焊接、吊装5.1 焊接长度：索体整体防护采用HDPE圆管，其规格尺寸Φ200×7.7mm。
HDPE圆管采用分节段制造，运至现场后由多段焊接成设计长度。
HDPE圆管采用发热式对焊连接，焊接条件较苛刻，与环境温度、湿度、风级，工作平面水平度等因素有关，尤其温度、压力控制最为重要。
L焊= L0/2-L6-A5- L7-L8- L9/2+L10式中：L0——两侧梁端垫板底面之间的中心线或弧长(mm),该数据由设计院提供；L6——梁端预埋管长度及钢垫板厚度之和(mm)；A5——梁端防水罩锥体段长度（290mm）；L7——塔端连接装置长度(1200mm)；L8——塔梁锚固装置长度(775mm)；L9——分丝管长度(mm)；L10——钢绞线HDPE护套进入塔端连接装置长度(600mm)。
焊接后的HDPE圆管的的长度应考虑计入挂索需要的工作空间。
由于环境温度会对HDPE圆管的长度有直接影响，所以，焊接时应根据温度变化进行必要的长度修正，使得环境温升时，有伸长的空间；温度下降时，有足够的收缩长度，而不致于脱离塔端连接装置。
5.2、焊接工艺：HDPE圆管的连接采用专用发热式工具对焊方式。
其焊接工艺流程图如下：HDPE圆管焊接前，将管材旋转于夹紧装置内并将之夹紧，在压力作用下用平行机动旋刀削平两个管材的被焊端面。
并保证这两个端面相互接触时满足工作长度的要求。
在焊接过程中，无论如何焊接压力都必须保持至焊缝完全满足冷却时间且硬化后才能撤去。
5.3、HDPE圆管吊装：HDPE圆护管吊装前，应先将按给定的长度焊好的圆护管运至安装位置的桥面上，然后将塔端连接装置、塔端锚固装置、梁端防水罩等部件组装并临时固定好，在护管两端头附近（距端头约80cm）装上专用抱箍，专用抱箍垫上一块3—5mm 橡胶板以增加摩擦。
然后用一根普通钢绞线从中心穿过，用卷扬机将护管一端吊至塔上管口附近并用葫芦挂好，一端固定在梁上预埋钢管顶上，并绷紧。
6、单根挂索、张拉6.1、挂索顺序：本桥斜拉索采用钢绞线逐根挂设、张拉形成，索鞍采用分丝管形式，能有效防止各钢绞线之间发生缠绞。
挂索必须按一定的顺序进行，且要注意检查核对。
根据现场情况采用逐排、先上孔后下孔的方式,上下游两排索交叉循环进行。
6.2、挂索方法：将单根圈成盘的钢绞线运至桥面穿索附近点，并将索盘架在专用放线架上。
拆开钢绞线的缠包带，抽出钢绞线的一头（称前端，另一头称为后端），并用人工将其穿过HDPE管（称后端，另一端称为前端）和连接装置。
人工将钢绞线按事先约定好的顺序先后穿过后端抗滑锚固装置、分丝管、前端抗滑锚固装置；继续将钢绞线穿出前端的HDPE管和连接装置到达前端预埋管口，待前端钢绞线与牵引索连接好后，在牵引索的引导下将钢绞线穿过前端锚具直至单根张拉所需的工作长度；前端钢绞线到位，随即将后端钢绞线与牵引索连接，同样在在牵引索的引导下将钢绞线穿过后端锚具直至单根张拉所需的工作长度。
调整好前后两端钢绞线后，装上临时夹片，单根挂索完毕。
整个挂索过程全部是由人工完成。
6.3、单根张拉：每根斜拉索的钢绞线逐根挂索完后随即用YLSDl60-150型千斤顶两端同步进行张拉。
为使每根索中各钢绞线索力均匀，采用等值张拉法进行控制，即每根钢绞线的拉力以控制压力表读数为准，传感器读数进行监测。
挂索前，将监测传感器安装在第一根不受外界影响的钢绞线上，安装顺序为：支座垫板——传感器——单孔工作锚。
随后张拉时每根绞线的拉力是按当时传感器的显示变化值进行控制的。
斜拉索的单根初始张拉力按设计给定张拉力的15%计算，最大张拉力按100%控制。
加载至单根钢绞线设计应力的10％时测钢绞线伸长初始值；继续加载至钢绞线设计应力的30%时再测钢绞线伸长值；用压力表读数控制最后一级张拉力，使之跟传感器显示变化值相同时，测终止伸长值，装上工作夹片，适度打紧，保证工作夹片的跟进量和平整度均匀。
卸压至2～3MPa时测回缩值后锚固。
在挂索结束后，即拆出传感器，并按传感器拆除时的读数再进行补张拉；在单根张拉过程中，两端应同时均衡进行加载，防止索体向某一端偏移，在单根张拉过程中应注意控制，力求使两端伸长值的不均匀差值控制3%范围之内。