隧道止水带施工方案
水工隧道止水带施工工艺
水工隧道止水带施工工艺一、测量放样在开始施工前，需要对隧道进行测量放样，确定止水带的位置和埋深。
根据设计图纸和规范要求，使用全站仪等测量设备，确定止水带的中心线和高程，并做好标记。
同时，要检查隧道的净空尺寸，确保符合设计要求。
二、基面处理在安装止水带之前，需要对基面进行处理。
清除隧道内的杂物、浮土和油污等，并用水冲洗干净。
对于不平整的部位，需要进行找平处理，以确保止水带的平整和牢固。
在基面干燥后，进行下一步施工。
三、安装止水带根据测量放样确定的位置和埋深，进行止水带的安装。
首先，要检查止水带的规格和型号是否符合设计要求，并确保其质量合格。
然后，按照规定的连接方式将止水带连接在一起，并确保接头牢固、严密。
在安装过程中，要保持止水带的平整和顺直，不得扭曲或打折。
同时，要控制好止水带的位置和埋深，确保符合设计要求。
四、检查止水带在安装完成后，需要对止水带进行检查。
检查内容包括止水带的位置、埋深、接头、破损等情况。
如果发现有不符合要求的地方，需要进行调整或更换。
同时，要确保止水带与基面紧密结合，无空鼓现象。
五、固定与浇筑混凝土在止水带安装并检查合格后，需要进行固定和浇筑混凝土。
首先，使用钢筋等固定件将止水带固定在模板上，确保其位置稳定。
然后，按照设计要求浇筑混凝土，并确保混凝土的密实性和平整度。
在浇筑过程中，要避免对止水带造成挤压或损坏。
六、养护与验收在浇筑完成后，需要进行养护和验收。
养护期间要保持混凝土的湿润状态，并按照规范要求进行养护。
在养护期满后，进行验收。
验收内容包括止水带的位置、埋深、接头、破损等情况，以及混凝土的密实性和平整度等。
如果发现有不符合要求的地方，需要进行整改或返工。
验收合格后，可以进行下一步施工。
隧道止水带施工方案工艺
隧洞止水带施工方案一、施工工艺1、中埋式止水带施工工艺及要点(1)、施工工艺:a、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模；首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。
b、二次衬砌台车就位后，在钢质端板外缘铺设中埋式止水带，并按50cm 间距设置止水带钢筋卡，固定在端模轮缘面上。
同时安设沥青木丝板和泡沫板c、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模，用木楔填缝、楔紧木端模，卡紧中埋式止水带。
d、利用杠杆原理加固外侧木质端模，即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔，抵紧边墙，内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。
e、浇筑混凝土。
f、待模筑凝固后拆除挡头板，凿除泡沫板，填石棉沥青麻丝。
模筑下一环混凝土。
g、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。
中埋式止水带安装示意图（2）、工艺要点:a、将端模一分为二，内侧钢质、外侧木质。
b、内端模与衬砌台车栓接，定位止水带。
c、外端模与内端模夹持固定止水带。
d、钢筋卡与内端模连接，支撑约束止水带，防止扭曲。
钢筋卡尺寸如图1。
止水带钢筋卡下料图:采用φ10mm钢筋弯制，因半径小弯曲时允许产生裂纹，本图单位：毫米。
图1 钢筋卡尺寸图e、从内端模预留孔插入钢管，支撑外侧木模。
2、膨胀止水条工艺：(1) 清除固定止水条的混凝土界面浮渣尘土及杂物。
(2) 用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。
(3)浇筑下一环混凝土。
3、变形缝止水带和施工缝止水条示意图变形缝止水带和施工缝止水条示意图二、端模设计与制作1、内侧钢端模设计与制作内侧钢端模应符合下列要求：⑴端模钢材厚度不少于5mm，加劲肋条高15cm，厚度不小于5mm。
⑵按二次衬砌厚度的1/2制作内侧弧型钢模。
为适应不同围岩衬砌，钢端模有效宽度（扣除与衬砌台车模板肋条重合的宽度）统一为20cm；分段制作长度宜为120～150cm；内端模轮缘（铺设止水带面）不小于止水带宽度的一半（一般15cm）。
⑶内侧钢端模与衬砌台车端头肋板采用螺栓连接，每隔40～60cm设置对应的螺栓孔；应使用M16及以上螺栓连接。
止水带施工方案
火泥塘隧道止水带施工方案一、工程概况隧道结构防水等级为II级，采用衬砌结构自防水和外贴式防水板结合的综合防水措施。
其中，止水带的施工方案如下。
二、施工工艺（一）、隧道止水带的施工包括：1、施工缝防水：环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式止水带，按10m一道计列，纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
2、变形缝防水：变形缝设钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+嵌缝材料进行防水处理。
（二）止水带施工工艺止水带具体施工工艺如下：1、沿衬砌设计轴线间隔0.5m挡头板上钻一φ10钢筋孔；2、将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平结在挡头板上；3、待模筑混凝土凝固后，拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土。
（三）、止水带施工技术措施1、止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。
如发现有割伤、破裂现象，应及时修补；2、在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防水止水带偏移；3、加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合；4、止水带的搭接宽度不得少于10cm，止水带接头采用冷接，冷粘缝宽不少于5cm；（四）、质量措施⑴在二次衬砌灌筑前必须检查止水带的质量，如发现破损，应立即修补；不合格者禁止使用。
⑵止水带安设位置一定要准确；⑶止水带四周的衬砌混凝土一定要振捣密实，使止水带和混凝土紧密结合，严防出现空洞；⑷止水带施工要严格按照交底进行。
三、各项保证措施㈠、质量保证措施1、质量方针和目标方针：以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到服务赢得用户的信任。
目标：确保秦家沟隧道创部优质工程，争创国优，确保分项工程一次检验合格率100%，优良率90%以上。
2、质量保证措施我方在本标段按项目法组织施工，全面推行ISO9000标准，运用科学的施工管理手段，积极推广“四新”科技成果，广泛开展“五小”发明创造，充分发挥机械效能，和专业化班组的优势，贯彻质量方针，确保质量目标实现。
隧道防水层、止水带施工方案
隧道防水层及止水带施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
二、施工方案1、明洞外防水层施工明洞拱墙浇筑完成，混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。
明洞外防水设计为防水层。
施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净，混凝土表面上凹凸不平处修凿平整，用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。
为防止明洞与隧道防水板的接头在回填时被破坏，在与回填面接触处用3cm厚的水泥砂浆保护防水板接头。
详见图《明洞与隧道衬砌接缝处防水施工示意图》。
2、隧道防水层施工隧道防水层以“防、堵相结合”的综合治理原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
全隧在喷混凝土与二次衬砌之间设土工布+LDPE防水层，将水堵在模注衬砌之外，作为第一道防水措施；二次衬砌模筑混凝土采用不低于C25的防水混凝土浇筑，隧道洞身变形缝设置中埋式橡胶止水带，施工缝设置带注浆管膨润图橡胶止水条，边墙基础与拱墙二次衬砌之间的施工纵缝也应设置橡胶止水条作为第二道防水措施。
自制简易台车配合人工铺设土工布和LDPE防水板，无钉铺设，热融机双焊缝施工。
隧道两侧纵向铺设φ110双壁打孔波纹管盲管，采用锚钉卡扣固定在喷射混凝土面上，环向软式透水φ50的施工与纵向盲管一样。
纵向盲管与环向盲管的连接采用三通接头连接。
沉降缝采用中埋式止水带和被贴式止水带。
施工缝采用带注浆管膨润土遇水膨胀止水条和被贴式止水带，中埋式止水带采用钢筋支架固定，被贴式止水带采用热熔焊接。
2.1 LDPE防水板施工2.1.1 LDPE板施工工艺见附图1《防水板施工工艺框图》2.1.2 基层处理基面处理主要是检查开挖断面，对显著凹凸支护表面应分层喷混凝土找平，使凹凸处矢跨比小于1/6，处理处露锚杆及钢管等尖锐物，欠挖处理。
钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。
公路隧道中埋式蝶形止水带施工工法
公路隧道中埋式蝶形止水带施工工法公路隧道中埋式蝶形止水带施工工法一、前言公路隧道建设中，止水带的施工是重要的一环。
埋式蝶形止水带作为一种常用的止水措施，在公路隧道中的应用越来越广泛。
本文将详细介绍公路隧道中埋式蝶形止水带施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点埋式蝶形止水带作为一种止水措施，具有以下特点：1. 埋式蝶形止水带具有较高的抗拉强度、抗变形能力和耐老化性，能够有效地抵御隧道变形和地下水压力，确保隧道的长期使用安全。
2. 由于采用了蝶形结构，埋式蝶形止水带能够在一定程度上适应隧道的变形，减小了隧道变形对止水系统的影响，提高了系统的使用寿命。
3. 埋式蝶形止水带安装简便，可以灵活调整局部构造，适应不同形状的隧道，并且能够确保止水带与结构体的紧密接触，有效地防止水的渗透。
三、适应范围埋式蝶形止水带适用于各类公路隧道，特别是在地下水位较高或有较大变形要求的隧道中具有较好的适应性。
四、工艺原理埋式蝶形止水带施工工法的核心在于实现止水带与隧道结构的紧密连接、抗拉强度和渗透性。
通过以下技术措施来实现：1. 选择合适的止水带材料，具有较高的抗拉强度和耐老化性能，能够适应隧道的变形要求。
2. 设计合理的止水带布设方案，根据隧道的形状和变形要求，确定蝶形止水带的尺寸和布置位置。
3. 采用机械固定或胶黏剂等方法，固定蝶形止水带在隧道结构上，确保其与结构体的紧密接触。
4. 执行必要的抗渗处理措施，如涂敷防水涂料、安装防渗板等，以提高止水带的渗透性能。
五、施工工艺埋式蝶形止水带施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 埋设基础准备：根据设计要求，清理隧道结构表面，确保施工基础的平整与牢固。
2. 止水带制作：根据设计要求，选择合适的止水带材料，并根据隧道的形状和尺寸进行裁剪、焊接等工艺处理。
3. 止水带布设：根据设计要求，将止水带固定在隧道结构上，采用机械固定或胶黏剂等方法，确保止水带与结构体的紧密接触。
隧道围岩注浆止水施工方案
隧道围岩注浆止水施工方案1. 引言隧道工程在施工过程中，围岩的稳定性和止水性是关键问题之一。
围岩的裂缝、孔洞等缺陷会导致地下水渗入隧道，对隧道的使用安全和寿命造成潜在风险。
为了解决这个问题，注浆止水技术被广泛应用于隧道工程中。
本文将介绍隧道围岩注浆止水施工方案。
2. 施工准备2.1 安全措施在进行注浆止水施工前，必须采取必要的安全措施，确保工人的人身安全。
包括但不限于：•工人佩戴安全帽和安全鞋；•施工区域设置防护栏杆；•施工现场配备急救箱和灭火器。
2.2 施工材料与设备准备在进行注浆止水施工时，需要准备以下材料和设备：•注浆剂：根据现场围岩的情况选择合适的注浆剂，可以是水泥浆、聚氨酯等；•注浆设备：包括注浆泵、混泥土搅拌机等；•注浆管道：根据施工需要选择合适的管道类型和尺寸。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作•清洁隧道壁面：清除围岩表面的杂物，确保注浆剂能够与围岩充分接触；•打孔：在围岩表面钻孔，孔的深度和间距根据围岩的情况和设计要求确定；•安装注浆管道：在钻孔的孔口处安装注浆管道；•进行试验注浆：选择一处试验点进行注浆，观察注浆效果和固化时间，以确定注浆方案和参数。
3.2 注浆施工•开始注浆：将注浆剂通过注浆泵注入注浆管道，注浆压力根据围岩情况和设计要求进行调整；•按孔顺序注浆：从上至下、从左至右的顺序进行注浆，确保注浆均匀分布；•注浆时机控制：根据注浆剂的固化时间，控制注浆的间隔时间和注浆进度，避免过早或过晚注浆；•观测注浆效果：观察注浆剂是否充分浸润围岩，是否填充了裂缝和孔洞；•调整参数：根据实际情况调整注浆参数，如注浆压力、注浆量等。
4. 质量控制在注浆止水施工过程中，需要进行质量控制，以确保施工质量和止水效果。
4.1 注浆剂质量控制•选择合格的注浆剂，确保其符合国家标准或设计要求；•对注浆剂进行质量检验，包括外观、流动性、固化时间等指标；•严格控制注浆剂的配比，避免浆液过稀或过稠，影响注浆效果。
隧道紫铜止水施工方案
隧道紫铜止水施工方案一、工程概况与目标本工程为隧道紫铜止水施工，旨在确保隧道施工安全、顺利进行，并通过高质量的止水工程保障隧道长期稳定运行。
二、施工准备与条件1. 现场勘查与评估进行详细的现场勘查，了解地质条件、水文情况、隧道结构等，为止水方案的设计提供依据。
2. 施工队伍准备组建专业的施工队伍，确保施工人员熟悉紫铜止水施工技术，掌握安全操作规程。
3. 材料与设备准备根据止水方案，提前采购优质紫铜止水材料，准备必要的施工设备，如焊接机、切割机等。
三、紫铜止水材料选择选择紫铜止水材料时，应确保其具有良好的耐腐蚀、耐磨损、耐高压性能，以适应隧道复杂的运行环境。
四、止水带设计与布置1. 设计原则根据地质条件、水压大小、隧道结构等因素，合理设计止水带的形状、尺寸及布置方式。
2. 布置要求确保止水带与隧道结构紧密结合，防止水流渗透。
同时，合理布置止水带，使其能够承受水流的冲击。
五、施工工艺与流程1. 施工工序清理隧道表面→ 安装止水带→ 焊接止水带→ 质量检查→ 养护处理2. 技术要求在施工过程中，严格控制焊接质量，确保止水带与隧道结构之间的密封性。
同时，加强养护处理，防止止水带变形或损坏。
六、质量控制与检验1. 质量标准按照相关标准，对止水材料、施工质量进行全面检查，确保符合设计要求。
2. 检验方法采用目视检查、水压试验等方法，对止水工程的质量进行全面评估。
七、安全施工措施1. 安全教育培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工过程中的安全。
2. 安全设施配备配备必要的安全设施，如安全帽、防护眼镜、手套等，保障施工人员的安全。
3. 应急预案制定制定详细的应急预案，以应对施工过程中可能出现的突发情况。
八、环保与文明施工1. 环保措施在施工过程中，严格遵守环保法规，减少对环境的影响。
如合理处理施工废水、废弃物等。
2. 文明施工要求保持施工现场整洁有序，减少噪声、扬尘等对周边环境的影响。
加强文明施工管理，提高施工效率。
隧道防水层、止水带施工方案
隧道防水层及止水带施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
二、施工方案1、明洞外防水层施工明洞拱墙浇筑完成，混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。
明洞外防水设计为防水层。
施工时，先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净，混凝土表面上凹凸不平处修凿平整，用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。
为防止明洞与隧道防水板的接头在回填时被破坏，在与回填面接触处用3cm厚的水泥砂浆保护防水板接头。
详见图《明洞与隧道衬砌接缝处防水施工示意图》。
2、隧道防水层施工隧道防水层以“防、堵相结合”的综合治理原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
全隧在喷混凝土与二次衬砌之间设土工布+LDPE防水层，将水堵在模注衬砌之外，作为第一道防水措施；二次衬砌模筑混凝土采用不低于C25的防水混凝土浇筑，隧道洞身变形缝设置中埋式橡胶止水带，施工缝设置带注浆管膨润图橡胶止水条，边墙基础与拱墙二次衬砌之间的施工纵缝也应设置橡胶止水条作为第二道防水措施。
自制简易台车配合人工铺设土工布和LDPE 防水板，无钉铺设，热融机双焊缝施工。
隧道两侧纵向铺设φ110双壁打孔波纹管盲管，采用锚钉卡扣固定在喷射混凝土面上，环向软式透水φ50的施工与纵向盲管一样。
纵向盲管与环向盲管的连接采用三通接头连接。
沉降缝采用中埋式止水带和被贴式止水带。
施工缝采用带注浆管膨润土遇水膨胀止水条和被贴式止水带，中埋式止水带采用钢筋支架固定，被贴式止水带采用热熔焊接。
2.1 LDPE 防水板施工2.1.1 LDPE 板施工工艺见附图1《防水板施工工艺框图》2.1.2 基层处理基面处理主要是检查开挖断面，对显著凹凸支护表面应分层喷混凝土找平，使凹凸处矢跨比小于1/6，处理处露锚杆及钢管等尖锐物，欠挖处理。
钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。
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ZK18+578～ZK18+804银子坝隧道左线洞身止水带安设施工方案一、工程概况银子坝隧道为单洞分离式隧道，左线位于左转圆曲线上。
左洞起讫里程为ZK18+564～ZK18+804，全长240m, 纵坡为-2.95%。
银子坝隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌，区内山势陡峻，沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观，总体上看，山岭走向为北东—南西走向，隧址区因南、西侧为白龙湖，所以呈现NE高而SW低，地面高程变化在580～1050m间，相对高差470m，洞身围岩为V级，V级围岩衬砌长度共240m，占全长100%。
银子坝隧道按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。
银子坝隧道左线洞身二次衬砌的沉降缝设置中埋式橡胶止水带，沉降缝设置于明暗交界处以及围岩条件较差的V加强（X）衬砌段落处。
每处环向施工缝及沉降缝均设置背三、施工组织机构的建立本项目已成立精干有力的项目经理部，具体主要人员构成见下图：四、工程进度计划ZK18+578～ZK18+659段洞身止水带安设：计划开工日期为2010年06月12日，计划完工日期为2010年07月22日，工期为41天。
ZK18+659～ZK18+740段洞身止水带安设：计划开工日期为2010年07月27日，计划完工日期为2010年08月12日，工期为17天。
ZK18+740～ZK18+804段洞身止水带安设：计划开工日期为2010年08月11日，计划完工日期为2010年08月25日，工期为15天。
五、人员机具设备配置情况经过认真的调查分析，拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表1、表2。
进场主要人员表表1主要设备、机具计划表表2六、人员、机具、材料进场情况1、人员进场情况根据隧道洞身止水带安设工程的环境和施工特点，项目经理部决定成立洞身止水带安设工程生产调度小组，选派主管生产的副经理万艳龙同志担任组长，该小组负责现场生产调度和管理，在监理工程师指导下开展工作。
项目经理部具体安排测量工程师钟波、试验室主任汤小刚、质检工程师陈应、安全工程师陈红波、隧道工程师龙禹吉等同志，全过程负责本合同段隧道洞身止水带安设工程的测量、试验、质检、协调、安保、施工现场等工作，详见《进场主要人员表》。
2、机械设备进场情况根据隧道的长度，拟投入1台衬砌模板台车、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机各两台，其投入数量能够满足施工要求，所有设备经过检查合格后投入生产。
洞身止水带安设工程所需的钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机等各种机械设备进行了安装调试，设备状况良好。
3、材料进场情况工程中使用的止水带、钢筋等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。
4、水电供应①水的供应情况：施工区域内水资丰富，采取利用地下水资源作为施工生产及生活用水。
施工及生活用水水质满足生活用水要求。
施工过程中应严格加强水资源管理，避免由于水质的变化造成混凝土的质量出现波动或引起质量问题。
②电的供应情况：隧道供电采用专用电网供电，其容量满足隧道施工及生活用电全部需求，为保证施工用电正常，项目部采取与供电部门联系，了解供电信息，及时满足施工生产要求，经过前期施工的运行，电力设施及管理能够保证施工的需求。
同时为确保偶然断电对施工造成的影响，施工配备250KW发电机一台，能够满足施工生产要求。
考虑衬砌施工混凝土浇筑时间长，为保证电力不影响施工生产，造成混凝土施工中断，特对衬砌施工建立供电应急保证措施，具体做好以下几方面工作：a加强对外联系，对供电系统的供电安排进行详细的了解；b加强机械设备的维修保养，确保发电机的24小时处于正常待命状态；c加强供电线路的维护，确保线路负荷不超载，线路无隐患；d建立以衬砌和拌和站为主的紧急供电预案。
5、临时设施的修建①施工便道：利用现有奚家沟的进场便道加以硬化拓宽改造；红线内施工便道已修好，材料、机械设备已运抵施工现场；②其它设施：办公生活住房都采用自建的活动板房，在施工现场的红线范围内平整场地进行硬化处理；安设并调试好了柴油机、发电机等设备设施；③标志牌:严格按照招标文件里的要求，制作工程概况标志牌、施工材料标志牌等。
七、施工方案及主要工艺流程(一)、施工工艺1、衬砌模板台车各项准备工作就绪后，沿衬砌设计轴线每间隔1m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，然后将加工成形的φ10钢筋卡由待模注混凝土一侧向另一侧穿入，钢筋卡内侧卡紧一半止水带，待模注混凝土凝固后拆除挡头板，弯曲φ10钢筋卡套上止水带的另一半，模注下一循环混凝土。
2、浇筑二次衬砌砼时，加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。
3、止水带的接头，搭接宽度不小于15cm，冷接或焊接的缝宽不小于5cm。
止水模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分；⑷止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
⑸止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。
如确需接头，应满足下图要求：⑹、止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。
冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。
⑺、在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。
⑻、衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。
（三）、止水带施工注意事项⑴、在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。
如果发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带抵抗外力的能力就会大幅度降低。
⑵、固定止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体的部分。
⑶、在定位橡胶止水带时，一定要使其在界面部位保持平展，更不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调整。
⑷、在浇注固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
⑸、在混凝土浇捣时还必须充分震荡，以免止水带和混凝土结合不良而影响止水效果。
⑹、止水带接头必须粘接良好，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。
不加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。
（四）、止水带安装检查⑴、止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。
⑵、止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。
⑶、用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带的有效长度。
⑷、止水带接头的检查：①检查接头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。
②接头强度检查：用手轻撕接头。
③观察接头强度和表面打毛情况，接头外观应平整光洁。
抗拉伸强度不低于母材的80%；不合格时重新焊接或粘接。
八、检查项目1、基本要求1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。
2) 止水带与衬砌端头模板应正交。
2、实测项目见表表10.15.2止水带实测项目3、外观鉴定1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1～3分。
2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。
不符合要求时减1～3分。
九、质量、人员、工期保证措施（一）、质量保证措施：项目根据山区高速公路交通条件差，工程数量多，施工管理内容多的特点，按照业主对施工质量要求，配备施工管理经验丰富、技术过硬的施工技术人员和试验检测人员，建立以项目总工为核心的工程部、试验室、质检部“三位一体”的质量保证和质量管理体系，指导和控制施工全过程，确保质量目标实现。
1、进场后项目总工组织技术干部及管理人员对图纸进行复核，并形成审核记录，深刻领会设计意图，结合工程现场考察，对图纸设计疑问上报业主澄清；组织技术人员进行水准、导线点的复测、加密，并将复测成果上报监理处等待批复；根据已完成的项目策划和项目招标文件、设计图纸的要求及项目制定的工期、质量计划、项目将采取的施工方案和施工工艺，编制项目实施性施工组织设计。
2、加强质量跟踪监督检查，实施质量过程动态控制。
根据工程进度和管理跨度变化，适时增加质检人员，实行旁站制度，对主要工序全过程监控。
项目领导及质检人员坚持上工地巡查，及时发现施工中存在的各种问题和薄弱环节，研究制定改进措施并督促落实。
对检查情况及时召开分析会，研究制定改进措施。
坚持召开质量管理例会制度，项目部定期（每月）或不定期进行质量大检查并召开主要负责人、技术主管、各部室负责人参加的工程质量例会。
通报施工情况，找出质量管理薄弱环节，分析原因、研究解决的办法。
每周召开一次技术例会，及时解决施工技术、质量管理等方面的问题。
建立质量工作台帐，详细记录项目自检工作情况和项目质量工作事件，使质量工作具有系统性和可追溯性，根据施工质量工作台帐对项目质量管理工作进行总结，研究完善质量管理工作的措施，同时对各分部、各工程技术人员质量管理工作进行总结评比，实施奖优罚劣。
3、完善检测手段，制定质量标准，严格施工工艺。
完善质量检测手段，搞好工序控制，以工序控制过程，以过程控制整体。
从每一道工序、每一个细节入手，全过程的跟踪检测，以确保工程质量。
严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准、有检查，并把新技术、新工艺和新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化、程序化的作业质量。
严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接捡，不经“三检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保每道工序规范，施工全过程创优。
4、建立健全技术管理体系，做好施工技术保证。
发挥质量保证体系职能，做好质量、技术保证工作，建立以总工程师为首的质量保证体系，实行技术人员质量承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保质量技术工作的严密性和正确性。
推行现代化的技术管理，运用统筹方法和网络技术贯彻实施施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络图设计实施，使整个工程随时处于受控状态。
结合工程特点和质量目标，按照部颁最新施工规范和验收标准，制定各项施工工艺和控制标准。