田间道路工程重点与难点分析报告及对策
道路工程施工重点、难点及解决办法
道路工程施工重点、难点及解决办法1、工程的重点、难点分析1.1、工程管理重点（1）施工的组织与协调本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点，因此必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。
（2）交通疏导本标段为扩建工程，对原交通造成一定的影响。
施工时排人专职维持交通，保持畅通，以减少施工对交通的影响。
（3）安全、文明施工本标段施工范围大，道路四周靠近农田、村落、鱼塘、河道。
施工时制定有效的安全、文明施工措施，保证施工的顺利进行。
（4）成本的控制本工程数量大、工期紧，需要进行多个工作面平行施工，需要投入大量的施工资源和资金，因此，做好成本控制是本项目的管理重点之一。
1.2、工程技术重点（1）软基处理本工程全部路基均需要进行软基处理，真空联合堆载预压固结法施工技术是本工程的技术重点和难点。
路基处理的好坏直接影响到后期的路面结构和排水管道。
（2）路基的施工本地区为缺土地区，路基的回填大部分采用填砂，需要进行粘土包边处理。
路基均匀沉降的控制。
由于部分路基位置为鱼塘，回填过程中塘堤与填土的接触面是路基控制的重点之一。
（3）顶管施工本工程有四段污水管线为跨涌，设计采用倒虹管。
由于倒虹管横穿河涌，而且管道位置基本上位于淤泥层，故倒虹管顶管施工是排水施工控制的重点之一。
2、重点、难点的解决办法2.1、施工组织一、施工组织机构建立1、根据本工程工期短、工程量大的特点，成立高效、精干的项目经理部，项目部设一个项目经理、一个项目总工程师、两个项目副经理，下设五部一室，对工程实施项目法管理。
施工现场分二个作业面进行施工，每个作业面又分成几个施工段平行作业。
同时根据专业的要求成立专业施工班组，按照流水顺序先后进场施工。
2、施工前，制定各职能部门的工作任务，主要管理部门任务分工如下表所示：主要管理部门任务分工表二、劳动力的保证1、施工管理人员的落实措施（1）根据本工程概况和特点，项目部安排与本工程各分项工程的相关的专业人员直接到现场负责该分项工程的施工。
道路工程重点、难点分析及措施
道路工程重点、难点分析及措施一、道路工程质量控制难点分析在进行道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：1、市政道路工程施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。
2、为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。
工程施工单位为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。
3、在进行工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。
4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。
二、道路工程施工对策1、强化工程施工测量控制考虑到工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。
由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。
在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。
2、加强原资料质量管理市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。
为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。
道路工程施工重难点分析与应对措施
道路工程施工重难点分析与应对措施一、施工重难点分析1、本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。
2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工，不仅影响施工正常进行，而且给安全施工带来隐患。
3、机械作业死角比较多。
如管线交叉处、新旧管线连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位，给机械开槽作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等，带来很大难度。
4、施工作业范围内的地上建筑物、地下管线，是施工的一大障碍，尤其是地下障碍物，不仅增加施工难度，同时也给施工安全及环境保护带来隐患。
5、施工中遇到地下水，不仅增加费用，而且影响施工进度、增加施工难度。
二、重难点应对措施1、根据分部、分项工程较多，作业面分散等特点，在施工前，应认真研究，制定相应的施工管理方案，在施工中，应按计划、合理有秩序的分期、分段施工。
2、针对与第三方交叉作业、施工场地重叠现象，在施工前，向业主及工程监理提交施工顺序及分段施工计划，并积极配合业主清理现场施工障碍，做到边施工、边清理障碍。
与各施工方共用一个场地，应主动与相关方进行协调，共同制定公用场地的使用方案，达到共识后，应按既定方案，集中施工力量快速施工，在保证顺利施工的前提下，为第三方创造施工便利条件。
3、对于不利于大型机械作业的死角，项目技术负责人在施工交底时，详细的阐述施工方法；施工队应根据需要，提前做好人力及小型机具准备，以便于及时安排人力或小型机具配合机械作业。
4、在开工前认真组织勘察现场，了解施工范围的地上、地下障碍情况。
必要时，应向有关方索取地下设施资料。
在施工中应对地上、地下设施采取相应的保护或避让措施，确保施工人员、施工机具及地下设施安全。
6、在施工前，应认真察看相关资料，了解地下水位情况，必要时可咨询附近施工现场。
如果可能出现地下水，应提前做好降水准备，配备适当的降水机械，以免因出现地下水时措手不及、影响施工作业。
道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策
道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策一、道路工程1、监理重点和难点分析及监理对策1）、现况道路病害多，病害处理质量是确保整体施工质量的关键。
现况道路沥青混凝土路面存在的病害主要有：龟裂、网裂、裂缝、掘路下沉、道路基础损坏、波浪、坑槽、检查井沉陷等。
监理对策:中标后必须组织施工单位对全线调查、测量工作，详细了解道路的病害情况。
组织监理人员进行技术标准、规程学习，要求施工单位明确施工工艺、质量标准及安全注意事项，病害处理工序组织专业操作人员，指派专人负责。
严格要求施工单位按照设计要求和操作规程组织施工，对道路病害进行彻底处理。
2）、沥青砼路面、混凝土路面作为道路工程的最后一道工序，施工时受施工工艺、施工条件、环境条件等制约因素较多，其施工质量的好坏决定了道路工程的成败。
监理对策：完善检测及控制手段，确保路面施工质量（1）、路面施工时最难控制但又非常重要的是原材料的控制，原材料控制难在：a、目前建设工程多、出现原材料供不应求的现象，使不合格的原材常被施工单位混用，以次充好；b、施工单位进料时常常不通知监理，甚至有意避开监理（如：有意安排在休息天、节假日、夜间进料）；因此，要求监理严格按材料进场程序进行材料验收，随时监控料场的动态，建立进料台帐，从数量、时间上严格把关；充分发挥监理中心试验室的作用，从进料数量、时间、甚至从外观变化来确定抽检频率。
（2）、水泥混凝土路面施工时由于工序连续紧凑，要求监理部门从原材料到摊铺现场都必须进行监督控制，做到每道工序及时检测与试验，实行动态管理制。
（3）、注意气象预报，遇雨立即停盘，同时尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。
（4）、运料车和工地备有防雨设施，做好基层及路肩的排水。
（5）、当遇雨或下层潮湿时不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
（6）、要求施工单位通过建立温度保证体系，确保沥青砼面层的施工质量。
保证好施工各环节的沥青混合料的温度在规定范围内，具体温度要求详见施工方案中的有关内容。
道路工程重点难点施工及解决方案
道路工程重点难点施工及解决方案道路工程是指对道路进行建设、维护、改建和扩建的工程项目。
在道路工程的施工过程中，难点和问题是不可避免的。
下面将对道路工程施工中的重点难点及解决方案进行详细介绍。
一、地基处理和路基施工地基处理和路基施工是道路工程中最基础的环节，也是影响道路使用寿命和质量的关键因素。
在施工过程中，可能会遇到以下难点和问题：1.1地基土质复杂。
地基土质的复杂性会直接影响地基处理的方法和效果。
例如，遇到高含水量的湿土或软弱土，容易出现积水和液化等问题。
解决方案：可以采用地基加固的方法，如灌浆、挤土或地基处理剂等，提高地基的承载能力和稳定性。
1.2大面积填方和挖方施工。
在道路工程中，可能需要进行大面积的填方和挖方施工，如山体开挖、边坡加固等。
解决方案：可以采用机械化施工的方法，如使用挖掘机、装载机等大型机械设备进行快速施工。
1.3环保要求高。
道路工程在施工过程中需要符合环保要求，如噪音、尘土、废水等的处理和控制。
解决方案：可以采用静音设备、湿法施工、喷雾降尘等措施，保证施工过程中的环保要求。
二、路面施工路面施工是道路工程中的重要环节，直接关系到道路使用的舒适性和安全性。
在施工过程中，可能会遇到以下难点和问题：2.1路面材料的选择和配合比。
路面材料的选择和配合比直接影响路面的承载能力和耐久性。
解决方案：需要根据道路的类型和使用要求选择合适的材料，并严格控制配合比，保证路面质量。
2.2热拌混合料施工。
热拌混合料施工需要严格控制热拌温度和料层厚度，以保证热拌料的质量。
解决方案：可以采用先进的热拌设备和自动化控制系统，提高施工的效率和质量。
2.3路面平整度和坡度控制。
路面的平整度和坡度对行车安全和行车舒适性有很大影响。
解决方案：可以采用激光平整仪、光束振幅仪等精确测量设备，控制施工的平整度和坡度。
三、交通管理和安全施工交通管理和安全施工是道路工程中的重要环节，直接关系到施工过程中的交通秩序和人员安全。
道路工程重难点分析及应对措施第二篇
道路工程重难点分析及应对措施第二篇1、道路工程包含路基、路面、排水、绿化、交通、照明工程等，工序繁多，且包含深基坑等危险性较大的分部分项工程，因交叉作业导致的施工干扰大，对于各专业匹配人员要求较高。
应对措施：（1）及时与设计单位沟通，充分利用设计单位资源。
（2）技术团队补充相对应的专业管理人员，要求各专业人员应熟悉设计，加强过程中的管控。
（3）建立周例会制，对各专业接口问题每周召开协调会，确保各专业衔接有序，保证工程质量。
（4）针对危险性较大的分部分项工程，组织力量编制专项施工该方案并进行专家论证，在专家审批后方可进行施工。
2、道路工程点多面广，目标要求高，工程规模大，专业工序多，施工衔接复杂，工序交叉频繁。
且过程中还要面临雨季和洪水期，对工程的建设工程进度均造成不少影响。
施工内容多，工程施工程进度间将有多专业，多工种交叉作业。
现场组织协调困难，施工管理难度大。
应对措施：（1）成立具有丰富经验的技术团队，对工程沿线进行实地考察，收集准确数据，做到施工有据可依。
（2）由项目经理组织负责各专业交叉配合管理，项目部协调好各方面的工作关系，统一各参建队伍的认识，使各参建队伍密切配合，步调一致，形成合力。
（3）严格按照施工进度计划组织施工，按照施工计划组织机械、人员进场作业，必要时增加机械及人员进行赶工。
（4）提前编制各专业的专项施工计划，及时解决各施工队伍提出的合理要求，积极为各施工队伍创造工作面，协调交叉作业。
（5）加强日常管理，建立协商会议制度，处理好各专业的工序穿插及交叉施工作业，全面控制工程质量、进度、安全文明。
3、道路工程涵盖专业广、分部分项工程较多，施工中容易发生影响安全和使用功能及观感效果的质量通病。
应对措施：（1）完善施工组织设计及方案的编制施工组织设计是进行施工活动所实施的一种重要的科学管理手段，它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工工种、各项资源之间的相互关系，所以在编制时就必须充分考虑各种因素，以减少并预防质量通病的出现。
关于修建田间路的建议调研报告范文
关于修建田间路的建议调研报告范文一、引言田间路作为农田的交通线路，对提高农业生产效率、农民出行便利具有重要意义。
为了更好地满足农业发展需求，我们进行了一系列的调研，总结了以下关于修建田间路的建议。
二、调研结果及建议1. 路线规划根据田地的布局和实际需求，应合理规划田间路的路线。
可以考虑采用曲线连接的方式，减少直线路段，提高交通效率。
同时，应避免路线过长，以减少修建成本。
2. 路面材料选择田间路的路面材料应具备耐磨、抗压、防滑等特性。
推荐使用水泥、沥青或碎石作为路面材料，以提高路面的承载能力和使用寿命。
3. 宽度设计田间路的宽度应根据农机具的尺寸和通行需求进行设计。
一般情况下，道路宽度不低于3米，以保证农机具的通行顺畅。
4. 排水设计为了防止路面积水，应在路面两侧设置排水沟或铺设排水管道，确保道路畅通。
同时，应合理设置坡度，以便排水顺利。
5. 环境保护在修建田间路时，应尽量保护周围的自然环境。
例如，选择路线时要避免破坏农田或生态保护区，修建过程中要减少土壤侵蚀、水源污染等不良影响。
6. 路边植被为了美化田间路的环境，可以在路边种植一些绿化植物，如乔木、灌木或草坪。
这不仅能增加景观效果，还能减少风沙侵扰和水土流失。
7. 安全设施为了保障农民和农机具的安全，田间路的修建应配备相应的安全设施，如路标、警示牌、反光镜等。
这样可以提醒驾驶人员注意安全，减少交通事故的发生。
8. 维护管理田间路的维护和管理是保证其正常使用的关键。
应建立健全的管理机制，定期进行巡查和维修，及时处理路面的损坏和隐患，确保田间路的良好状态。
9. 资金筹措修建田间路需要一定的资金投入。
可以通过政府资金、农民自筹等方式进行筹措。
此外，可以探索与农机合作社、农业企业等合作，共同投资修建田间路，实现共赢。
10. 培训与宣传为了提高农民对田间路使用和维护的意识，可以开展相关培训和宣传活动。
通过培训农民掌握相关知识和技能，提高其对田间路的管理水平，进一步促进农田的可持续发展。
农田工程施工难点分析
农田工程施工难点分析随着我国农业现代化的推进，农田工程建设项目日益增多，对于提高农业产量、改善农民生活水平、保障国家粮食安全具有重要意义。
然而，在农田工程建设的实施过程中，存在着诸多施工难点，这些难点对工程质量、工程进度及投资效益产生直接影响。
本文将对农田工程施工中的难点进行分析，并提出相应的解决措施。
一、农田工程施工难点1. 施工技术难点（1）土地整治技术：农田土地整治工程涉及土地平整、灌溉与排水、土壤改良等多个方面，施工过程中需要综合运用多种工程技术，确保土地资源的高效利用。
（2）农田水利工程技术：农田水利工程是农田工程的重要组成部分，包括灌溉、排水、水源保护等方面。
在施工过程中，如何保证水利工程的安全性、可靠性、经济性是一个较大的技术挑战。
（3）田间道路工程技术：田间道路工程是农田工程的重要组成部分，对于提高农业机械化水平、降低农民劳动强度具有重要意义。
然而，田间道路工程往往受到地形地貌、土壤条件等因素的限制，施工难度较大。
2. 施工质量控制难点（1）工程质量监督难度大：农田工程建设项目往往涉及面积较大、分布较广，加之施工过程中环节众多，导致工程质量监督难度较大。
（2）施工标准不统一：由于农田工程施工单位众多，施工标准不统一，导致工程质量参差不齐，影响工程整体效益。
（3）原材料质量不稳定：农田工程建设所需原材料质量不稳定，如水泥、钢材等建筑材料质量不过关，将直接影响工程质量。
3. 施工进度控制难点（1）工程计划编制难度大：农田工程建设项目受气候、季节等因素影响较大，工程计划编制难度较大。
（2）施工资源配置不合理：农田工程施工过程中，施工资源如人力、物力、财力等配置不合理，导致施工进度受到影响。
（3）施工协调难度大：农田工程建设涉及多个部门、单位，施工过程中需要进行大量协调工作，协调难度较大。
二、农田工程施工难点解决措施1. 提高施工技术水平（1）加强技术创新，引进先进的土地整治技术、农田水利工程技术和田间道路工程技术。
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、田间道路工程重点与难点分析及对策土地整理项目道路工程主要形式有：田间路。
道路应按设计要求施工。
一、施工流程施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打夯机夯实→回填压实度检验→泥结碎石路面铺填→交工验收二、土方开挖施工：工艺流程：测量放线→有机土剥离→测量土方平整→测量复核施工前根据设计图纸和测量资料，对施工区内土地情况调查了解清楚，合理安排整个施工区内挖填情况，制定挖填平衡工程统计表；在平整每块土地时，首先结合实际地貌，进行放线，尽量使田块成方形或长方形；先用推土机将平整区域内的有机土推积成堆，推土厚度 30-40公分；再用推土机根据测量的标高由高向低进行场地平整，超过 50米运距时，用装载机配合自卸车运土进行场地平整，做到挖填平衡；在挖填结束后，利用推土机进行修整、整平，满足耕作和灌溉要求；场地平整到设计标高后，将存放的有机土均匀摊铺到平整后的场地上。
所有挖出的土方，除预留部分可用于填方的土料就近堆放以外，其余均运至河道、沟渠等填方位置堆放。
回填土方区应设专人严格掌握卸土位置和土壤分类，采用竹杆标出分层厚度和配合推土机平场，确保填土厚度以及表面平整和横向坡度。
每层横坡应不小于 2%以利于排水。
碾压应按先轻后重、先静压后振压的原则进行，轮迹重叠宽度不得小于 15公分，并由两边缘向中间推进。
软土地基处理。
当填方路段出现过湿土或表层清淤后含水量较大，淤泥深度较厚时，应及时报请监理工程师和设计代表商处理方案。
三、原土夯实：采用轮胎式振动压路机碾压 4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物 1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。
四、泥结碎石路面施工：①准备工作。
包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。
泥浆按水土体积比 0.8:1—1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。
②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。
松铺系数为 1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。
③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。
因此以选用振动压路机进行碾压为宜。
碾压遍数不超过 2—4遍(后轮压完路面全宽，即为 1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。
④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。
泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。
泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。
灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后 1—2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约 1～1.5m，3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。
⑤碾压：灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。
在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。
⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。
用压路机碾压后，不得有明显轮迹。
面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。
施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。
还可采用另一种施工方法：拌和法。
拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石层上，用平地机、多齿耙或多铧犁均匀拌和，然后用振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。
在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压 4-6遍，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。
2、桥梁工程重点与难点分析及对策(1)高程控制。
基础工程的高程控制关键是要准确定位钢筋笼底地标高,钢筋笼是否达到设计深度对桩基的使用性能有较大影响,通常设计图纸中一排桩只提供一个设计高程,在控制钢筋笼下料长度时,应综合考虑设计、预计钢筋外露长度和搭接焊长度,以保证笼底高程的准确。
(2)钢筋笼定位后要对桩位进行重新测量,以防桩基钢筋笼及桩的位移偏差过大而影响基础质量。
(3)清孔后质量控制的要点是沉淀层厚度,沉淀层过厚不利于混凝土灌注,并且会降低桩的承载力,监理过程中注意不得让施工方采用加深孔底深度方法来代替清孔,因为这样会降低承载力。
(4)钻孔过程中易发生缩径、扩径、坍孔等质量问题,若在钻孔过程中有缩孔倾向而未吃力,并且对成孔检测又不认真,那么混凝土灌注过程中就会很明显地出现缩径,所以一定要记好灌注施工中的各种数据,若出现混凝土面上升超过极限值的现象,就要考虑可能是缩孔问题,这类桩应经无破损检测或静载加荷试验,若现场判定缩径严重,则应按断桩处理。
成孔后要认真检测各项指标,防止留下质量隐患。
(5)对于桩位的准确性,不但要依据坐标复测施工桩位,还应根据桥台、盖梁、预测大梁等结构物的尺寸进行复核坐标,避免出现较大误差。
桥梁墩、台施工质量监理要点（1）混凝土浇筑时,要注意防止基底积水渗入混凝土中或混凝土中的水分被基底吸收,这些都可能导致混凝土的强度降低。
所以混凝土由开始灌注到初期不得受水浸泡,一旦发现基底实际情况与设计不符,应报请监理处理。
(2)当在混凝土中填放片石时,要严格控制片石的质量、数量、清洗、分布及加入时机;浇筑墩台大体积混凝土时,为防止混凝土温度裂缝,可有针对性地改善配料配合比、减小浇筑厚度、埋设冷却管等措施;若浇筑平面面积过大,为保证结构的整体性宜分块浇筑,此时监理工程师应进行全过程的旁站监理,注意好每块的面积、高度、块间接缝等,及时发现问题,并督促和指导施工方及时采取有效措施解决问题。
(3)采用滑升模浇筑墩台时,滑模宜灌注半干硬性或流动度低的混凝土,并且也应分层、分段对称地进行灌注,混凝土入模时,要均匀分布,灌注后混凝土表面距模板上缘距离不宜小于 10～15cm,采用插入式振动器捣固,其插入下层不超过 5cm。
为防止混凝土在其自重压力下坍塌变形,要保证脱模时混凝土强度为 0.2～0.5MPa,还可根据混凝土标号和外部气温情况掺入一定量的早强剂。
应严格控制混凝土的配制、输送及灌注速度,以确保灌注质量,还要注意控制好墩台的垂直度和标高。
4、机井工程重点与难点分析及对策在机井工程施工过程中，监理单位要严格对定井位、钻机定位、泥浆配制、成孔、清孔、井管安装、砾料回填、井管外封闭、洗井等方面进行质量检查，保证工程质量。
1）测量放线：根据勘测单位提供的测量基准点（线）为基准，按国家测绘和本工程施工精度要求，测绘用于工程施工的控制网，由施工方给每台钻机提前定出每个井位点，每放 1个井位，用直径 25mm钢钎打孔 1m深，灌注白灰或煤粉，以确保井位准确，避免施工损坏井位，定位尺寸允许偏差≤10mm，交给钻机自行管理，开始前由施工单位对井位自检后交监理批准方可施工。
2）钻机定位：钻机定位后必须平整稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动，同时调整钻机垂直度，垂直度运行偏差≤0.5%，钻尖应对准井位中心，其水平位置允许偏差为20mm，将高程引到可靠便于施工和检查的位置处，并经监理复核后方可开钻。
3）泥浆配制：泥浆配制 1.02—1.08kg/cm 3粘度 18—22s。
含砂率≤4%，并根据地层情况控制掌握，必要时适当掺和膨润土，以保护孔壁。
）成孔：整个成孔过程采用反循环工艺，控制塔架垂直度，第一根钻杆钻进时一定要注意，因为钻进时钻具重心高，送浆管偏心受力，钻具易晃动；根据井径、孔深、钻头种类钻速、泵的扬程和土质情况，掌握进尺度，做好钻孔记录，选择合适的重型钻头或安装稳定器及导向装置，以减少钻头、钻杆摆动问题和因土质不均引起偏水现象；检查钻杆的垂直度，允许偏差一般应≤0.5%，当超过此值时应进行纠偏。
）清孔：用优质泥浆清孔，待吸出泥浆比重小于 1.08kg/cm 3，砂率小于 4%时，即可得终孔深度，终孔垂直度运行偏差≤0.5%，用经纬仪从两个方向检查钻杆垂直度，即可得终孔垂直度。
）井管安装：采用钢丝绳托盘下管法。
下管时采用四根兜底绳，分别缠绕于绞车上，在其另一端编好钢丝绳套，分别从托盘的四个穿绳孔插入，使四个绳套同心重叠对准托盘的钻钉孔。
将销钉表面涂上黄油，插入销钉孔，销往四根兜底绳，销钉要伸到穿绳以下15cm左右，把销好兜底绳的托盘放在预先安置在孔口上的垫板上，即可开始安装井管。
安装井管时，先将托盘上沿涂上灰砂沥青，而后使井管垂直插入托盘的插口，在接口处缠绕 3—4圈塑料薄膜，用 6—8根竹蔑均匀地围在接头处，使井管与托盘连接牢固，将中心绳放松 8—10m，盘旋塞进井管内，以防意外抽动中心绳拔出销钉，起吊托和沉淀管，待兜底绳吃力后，将垫板抽样徐徐下降，把托盘和第一根井管送入钻孔内，至井管上口超出台 1m左右，停止下降，即开始安装第二根井管，如此反复，直至井管下完，托盘下到孔底，井管安装完毕，校核无误后，将管身固定，不使摇摆，然后将兜底绳放松，即可起拔中心绳，销钉拔出后，再用绞车拔兜底绳，兜底绳拔出后即可回填砾料。
滤管安装时，管外壁用细密尼龙网包裹 3层，并沿井管长度方向每 25cm 用细蔑铁丝缠绕紧。
再用竹帘外包一层，并沿井管长度方向每 25cm 用铁丝绑紧。
最后用 8根 3cm宽竹条均匀围在井管外侧，并用铁丝绑紧。
）回填砾料；填砾是管井建造的一个重要环节，填砾规格严格按照水利电力部颁布的标准《农用机井技术规范》SD188-886进行施工，中粗砂含水层、填砾厚度不小于 100mm，细砂以下含水层，厚度不小于150mm，滤料选用磨圆度好的硅质砾石，以圆形卵石或砂料为宜，质地坚硬，不含化学成分，经过严格筛分，合格率大于 90%，不得含土过多，或含有其他杂质。
根据钻孔记录，确定各含水层高程，有二个以上含水层时，应将两个含水层之间的隔水层分为二段，下段为隔水层厚度的 4/5，填入上部含水层相应的规定砾石。
）井管外封闭：进行井管外封闭前安装井的柱状图将所需的粘土球及粘土数量、计划填入深度计算妥当，并准备一定余量。
填入方法与填入砾石相同，应注意防止因粘土球填入井孔受压缩致使填入的砾石错位，一般填入粘土球的数量应比封闭层实际需要的各填25%左右，粘土球直径为 25mm呈圆形，用优质粘土制成，对粘土球在泥浆中心，溶化时间进行试验，根据试验结果，确定粘土球湿度。
安装井柱状图，将最下含水层砾石填入，再用 25mm左右半干状态粘土球徐徐填入，填至计划位置，依次类推，进行井管外封闭。
）洗井：井管安装完毕后，采用机动固定式子 1.2m 3，10压力空气压缩机对管井中的泥土、细砂、泥浆等全部清洗，保证管井达到正常出水量。
钻机施工时应注意检查，发现问题及时纠正，纠正办法可将钻杆提升，在开始偏斜处慢慢进行削正。