钢桁梁(拱)架设施工
桥梁侧跨 边跨钢桁梁安装施工方法
桥梁侧跨边跨钢桁梁安装施工方法钢桁梁梁高11.2m，标准节段长16m（节段重量230～350t），顶宽42.6~39.8m，底宽13m。
钢桁梁采用正交异性钢桥面板，U 型肋加劲；钢桁梁在边跨（88m）内宽度由39.8m 渐变到42.6m，高度不变。
钢桁梁总长800m。
钢桁梁板厚为：桥面板厚16mm，其U 型肋加劲板厚8mm；上弦杆板厚18～30mm，腹杆板厚18～44mm，下弦杆板厚20～50mm。
钢板主要采用Q345qD 类钢，节点板部位采用Q345qE 类钢。
主桥钢桁梁设置0.59%的纵坡，桥面设置2%的横坡，采用桁架和正交异性桥面板组合体系。
800m 的连续钢桁梁在大跨拱内以吊索作弹性支承、在拱与梁的交接处以多束吊索通过托梁为支点，在边墩及侧墩下弦节点设支座。
除设在边墩横梁上的 4 个纵向阻尼限位器之外，钢桁梁在纵向与刚构和拱结构主体没有连接。
一个正交异性桥面板钢桁梁整体节段有如下构件单元类别组成：正交异性桥面板块、带桥面板的中上弦杆及边上弦杆、桥面系横梁、主桁腹杆、下弦杆、下横梁、下平纵联、侧撑杆（或拉杆）、上弦整体节点、吊点整体节点、下弦整体节点组成。
正交异性板块间采用熔透焊对接，横梁之间以高强螺栓连接。
桥面系中弦杆-横梁-腹杆、及横梁-拉（压）杆均为整体焊接节点。
节段间桥面板连接为熔透焊工地对接，上弦杆系用高强螺栓连接。
主桁腹杆插入上、下弦全焊整体节点后用高强螺栓连接。
主桁梁外侧撑杆（或拉杆）上、下端与整体节点用高强螺栓连接。
.1 施工方案说明侧跨及边跨钢桁梁施工的总体方案是：正交异性板钢桁梁在工厂单件制造完成后，在工厂设置胎架进行组装和预拼成一个整体节段。
通过铁驳将节段运至缆索吊的吊点下，缆索吊将节段吊装至架梁临时支架滑道上，用长行程千斤顶牵引，将单个节段牵引到设计位置，调整标高。
缆索吊机将下一节段梁吊装至架梁临时支架滑道上，用钢绞线、穿心千斤顶牵引，将单个节段牵引到上一个节段的前方位置，调整标高后支垫，打冲钉，两节段对接。
钢桁梁施工组织设计
上海浦东铁路龙泉港特大桥80m钢桁梁架设施工组织设计1、施工总体部署1.1工程简介上海浦东铁路龙泉港特大桥,该桥主跨为1-80M下承式钢桁梁，总重约为400T。
特大桥主跨与龙泉港河道相交呈36º角。
龙泉港河面宽度43m，为Ⅴ级航道，最高水位时，通航净高为5.0米。
河道中心水深常年保持在4m左右，两侧河岸水深较浅，在0.8～1.5m之间。
1.2组织机构本着“组织科学合理、机构精干高效、设备精良先进、队伍精挑细选”的原则，专门成立龙泉港特大桥钢桁梁拼装架设队，施工队组织机构下设两科一室，即工程科、保障科和办公室。
下设临时支墩及膺架安装工班，预拼工班和钢桁梁吊装、架设工班。
1.3施工任务划分各工班任务划分详见《施工任务划分表》。
1.4总体施工方案架设钢桁梁方案一般有：就地膺架法、旋转架设法、浮拖架设法等。
龙泉港特大桥钢桁梁跨度大且为特别设计，同时根据施工现场的水文地质情况、通航要求、工期的要求等，从多方面考虑，龙泉港特大桥钢桁梁架设方案决定选用浮拖法，其特点是：钢梁拼装作业在岸上进行，易于操作，施工方便，同时投入的设备及器材少，施工进行快，更主要的是解决了通航与施工的矛盾，保证通航与架梁两不误（只需在钢梁拼架结束后，浮拖时断航一天至二天）。
本着钢桁梁施工尽可能避免人力、物力的大量投入，在保证工期的前提下，利用桥台、1#桥墩和桥台后的路基，搭设临时膺架和临时支架，在临时膺架和台后路基上拼装钢桁梁，拼装完毕后，利用浮拖船和牵引设备将钢桁梁浮拖至2#桥墩上。
总体顺序由1号墩向2号墩推进，阮巷台后路基设杆件存放、预拼及拚架场地。
2、施工进度计划2.1总工期钢桁梁架设2005年5月1日开工，2005年6月20日竣工，历时50天。
2.2进度安排3、机械设备配置及材料投入机械设备配置及材料投入表4、人员进场计划根据上海浦东铁路龙泉港特大桥钢桁梁架设工期安排和现场实际情况，劳力组织按拼架钢梁用工集中的情况下配置，如下表：劳力组织表5、方案、方法及工艺5.1设备、机具进场将钢桁梁架设、浮拖所需的设备和机具，如架梁汽车吊（25T）、中-60浮箱、“六四”铁路军用梁、“六五”式军用墩、栈桥梁、电动锚机、锚锭设备、枕木、钢轨、钢支墩、电动扭距扳手、扭距检查扳手、冲钉、普通扳手等，进入施工现场。
某黄河特大桥钢桁梁柔性拱架设专项方案
某黄河特大桥96m简支钢桁梁+2联3×168m连续钢桁梁柔性拱+96m简支钢桁梁柔性拱架设专项方案I目 录第一章总则 (3)一、编制范围 (3)二、编制依据 (3)三、工程概况 (3)第二章施工方法 (7)一、施工准备 (7)二、施工流程 (7)三、柔性拱架设 (8)四、高强螺栓施工 (17)五、工期安排 (20)六、资源配置 (20)第三章安全质量保证措施 (21)一、 安全保证措施 (21)二、 质量保证措施 (23)II3第一章 总则一、 编制范围本专项方案编制范围为某黄河特大桥2联3×168m 连续钢桁梁柔性拱架设专项方案。
二、 编制依据1、 《建设工程安全生产管理条例》2、 T B10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》3、 T B10303-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》4、 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）5、 《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211-2015）6、 《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)7、 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）8、 《特种设备安全监察条例》除参照以上标准执行外，还应遵守其他相关国家及地方规范、标准。
三、 工程概况1、 桥式布置主桥为简支钢桁梁和连续钢桁梁柔性拱，桥跨布置为96m 简支钢桁梁+2联3×168m 钢桁梁柔性拱+96m 简支钢桁梁，为四联布置，主桥全长1200m。
钢桁梁柔性拱主梁采用下承式钢桁梁结构，桁高12.8m，桁宽13.8m，桥面采用正交异性钢桥面板，拱圈矢高28m，矢跨比1/4.71，全桥钢梁共重约24558吨。
图1.3-1 主桥桥式布置图42、 主桥上部结构设计(1) 典型横断面图图1.3-2钢桁柔性拱跨中横断面 图1.3-3钢桁柔性拱拱脚横断面图1.3-4 96m 简支钢桁梁典型横断面图3、 3×168m 连续钢桁梁柔性拱钢桁梁架设步骤3×168m 连续钢桁梁柔性拱采用先梁后拱法进行架设拼装。
双层钢桁梁桥拱梁结合段关键施工技术
杆节点均采用栓接连接，拱梁结合段上
图5
到修正。
施 工 监 控 按 如 下 程 序 进 行 ，采 用
根据设计单位给定的坐标和高程，
52
的取值误差可以随着施工的进行逐步得
MIDAS CIVIL 计算程序，按各项参数的
安装孔由数控钻床、坐标镗床等加工，孔
成杆件部分孔群的配钻。所有杆件平面
量精度和施工精度的前提下，设计参数
别，分析出现偏差的原因，调整参数取值
站位，提前规划交通导改，充分利用施工
重新计算，缩小两者的差别。按调整后
场地。钢构建临时支墩及吊耳采用
的各项参数计算下一步骤的施工监控数
MIDAS 软件进行验算，符合安全规范设
计要求。采用 4 台龙门吊配合汽车吊，
按照顺序依次吊装下弦杆、腹板杆、桥面
板、上弦杆。
③拱梁结合段现场连接
双层钢桁梁桥拱梁结合段关键施工技术
（安徽省公路桥梁工程有限公司，安徽
摘
作者简介：
邵嘉兵（1987-），男，安徽歙县人，毕业于合肥
工业大学土木工程专业，本科，学士，高级工
程师。专业方向：路桥工程。
合肥
230001）
要：随着我国经济的快速发展和城市立体交通的需要，城市大跨度的钢桁架拱桥在
我国交通建设中得到快速应用。繁华大道桥是安徽省第一座轨道与城市道路共线的大
于美国的 Eads Bridge，桥梁为上承式钢
桁架拱桥，主要用于公路交通。由于钢
结构桥梁具有轻巧优雅、抗风性能好等
特点，在后来的百年中得到快速发展，桥
梁跨度也越来越大[1-2]。目前最大的钢
拱桥是重庆的朝天门大桥，该桥主跨达
到 552m。
图1
钢桁架拱桥的主要结构分为钢桁
铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺
铁路桥梁钢桁梁各种施工方法施工工艺钢桁梁7.1钢桁梁支架法施工7.1.1工艺概述在桥孔内搭设拼装支架，在支架上进行钢桁梁的拼装施工。
支架法施工常用于矮墩、浅水、滩地墩或桥不是很高的各种跨径、各种类型的钢桁梁拼装施工，钢梁支架拼装施工安全性较高，便于进行快速施工。
7.1.2作业内容包括施工准备；测量定位；钢梁进场验收、存放、运输及拼装；钢梁横移及顶、落梁等。
7.1.3质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB-2009）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB-2010）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）7.1.4工艺流程图施工筹办测量定位施工支架拼装钢梁进场及预拼钢梁杆件运输及吊装XXX横移顶落梁7.1.5工艺步调及质量控制一、施工筹办1．技术筹办工作（1）钢桁梁拼装架设前，应具备以下主要技术资料：1）钢梁结构设计图(注明钢梁设计标准温度)、杆件应力表、杆件质量表、钢梁安装计算资料。
2）桥址和桥头的地势、地质图。
3）桥址水文、气象资料。
4）桥墩、台结构图及竣工里程、高程、中线测量、跨度测量等资料。
5）钢梁制造厂应供给下列资料：①钢材质量证明书、主要焊缝检验报告及焊缝重大修补记录；②钢梁试拼记录：包括钢梁轮廓尺寸及主衍拱度、工地栓孔重合率、磨光顶紧及板层间缝隙等；③钢梁杆件(包孕支座)编号、质量、杆件发送表及拼装部位图；④杆件出厂检验及格证及制造进程中变更设想的杆件竣工图、工厂制造图；⑤工地栓接板面经处理后出厂时的摩擦系数试验资料和摩擦系数工地试验板若干组(试验板数量根据合同要求而定)。
⑥杆件拼装顺序图。
⑦钢桁梁拼装施工预拼图，含螺栓长度、型号、拼装冲钉数量及部位分布等。
⑧高强度螺栓连接副出厂合格证或产品质量保证书。
（2）根据己批准的设计文件及有关技术资料、桥址自然条件(包括水文、气象、地质、地形等)、航运要求、结构类型、施工机具及工期要求等因素编制实施性施工组织设计和施工结构设计。
综述维义大桥大跨度钢桁拱梁膺架法半悬臂架设施工
（ １ ） 架梁设备 维义大桥钢梁架设选用ＷＤ ５ ５ 型架梁起重机 ， 该起重机 能够在钢桁梁 上弦行走 ，底座覆盖钢梁二 片主桁 ，可完成边跨平直梁和 主跨 拱梁的架 设， 具有提升 、 变 幅、 全 回转 、 底盘调平 、 整机前移及锚 固的功能。起重机在 钢桁拱上架梁时 ， 起重机 的上底盘能够 随拱顶坡度变化保持水平状 态 ， 并
架设 安装 占用时间长 ， 延误钢梁架设的缺点 北岸预拼场配合用。
（ ３ ） 塔 吊
（ １ ） 工程施工参考 了国 内钢梁成熟的施工技术并进 行了创新 ， 放弃 了 南 、北岸 Ｅ ０～Ｅ ２ 节 间钢梁杆件及ＷＤ ５ ５ 型架 梁起重机 均采用塔 吊安 传统 的吊索塔架 法， 采用膺架 法半悬臂架设 ， 即设置临时支墩作为承载钢 装， 北岸塔 吊起 吊力矩为４ １ ６ ． ５ ｔ ． ｍ， 大臂长 度为５ ０ ｍ， 塔 身高度５ ５ ｍ； 南岸 塔 梁 的支点 ， 在 临时支墩 墩顶设 置坚 向千斤顶 ， 通过采用千斤顶起落梁代替 吊起 吊力矩为 １ ０ ０ ０ ｔ ． ｎ ｌ ， 大臂长度为４ ０ ｍ， 塔身高度６ ０ ｍ。 （ ４ ） 提升站 南 、北岸提升站 吊机选用 Ｑ Ｌ Ｙ ５ ￣１ ６ 全液压架梁起重机 和ＷＤ１ ２ ０ 固定 桅杆式起重机配合施工。 （ ５ ） 运梁设备
三、 钢 梁 的安装 架设
１ 、 钢 梁 架设 施 工特 点
（ １ ） 膺架设及安装 的工艺简单 ， 施工安全 ； 减少 了高空作业 的不安全
因素 。
（ ２ ） 钢梁架设采用从两侧往跨 中双 向架设的方案。两边跨及 中跨钢梁
均采用 临时支墩搭设膺架拼装 ， 临时支墩受力大 ， 墩顶 离河床面较高 ， 自 由长度 大。通 过膺架与桥墩支点多点 调整 ， 安全性强 ， 调整措施 简单 、 明
大跨度钢桁拱桥架设方案的确定
大跨度钢桁拱桥架设方案的确定于长彬【摘要】悬臂法施工架设拱圈作为跨山区峡谷主要施工方法,多数采用缆塔、扣塔一体化拱肋安装或为缆塔、扣塔分离式安装.怒江四线特大桥考虑到拱的结构、桥址、自然条件、造价、工期因素,采用悬臂架设法,在缆扣塔分离架设常规施工基础上,采用两个主扣塔和两个辅助扣塔的施工方案.针对扣点、扣塔、锚点等几个方面展开技术可行性、安全可靠性、经济合理性比较,最终确定四扣塔多扣索的拱圈架设方法.施工实践证明,此方案既满足了施工工期的要求,又有效的分担了双扣塔承担的巨大不平衡力,保证了施工安全.【期刊名称】《国防交通工程与技术》【年(卷),期】2017(015)004【总页数】6页(P60-65)【关键词】钢桁拱;悬臂架设;扣挂【作者】于长彬【作者单位】中铁十八局集团第二工程有限公司,河北唐山064000【正文语种】中文【中图分类】U445.466;U448.22大跨度拱桥施工方法按照拱桥所处位置、结构形式、跨径大小，可分为支架架设法、悬臂架设缆索吊吊装法、转体施工法、顶推施工法、组合施工法[1]。
怒江四线特大桥作为目前国内山地最大跨度铁路钢桁拱桥，钢桁拱采用4片桁设计，结构形式复杂；且地处陡峭的怒江峡谷，施工难度大、安全风险高。
结合其主拱结构、桥址、自然条件、造价、工期等多方面因素进行技术可行性、安全可靠性、经济合理性比较，确定最适合的钢桁拱架设方法。
大瑞铁路怒江四线特大桥主桥跨度为490 m的上承式钢桁拱桥。
钢桁拱矢跨比等于109.5 m/490 m=1/4.475，拱轴线为悬链线，拱轴系数m选用2.0。
钢桁拱采用提篮拱，拱肋内倾3.657 8°，拱脚处拱肋中到中间距为32 m，拱顶处拱肋中到中间距为18 m。
钢桁拱采用4片桁设计，4片桁每两片组成一肋，每肋的两片桁间距3.4 m，通过横杆连接成整体。
钢桁拱总重约2.78万t，钢桁拱由41个节段组成，共925个杆件，通过80万颗高强螺栓栓接。
横琴二桥主桥钢桁拱架设施工关键技术
ｏ ｆ Ｍａ ｉ ｎ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ Ｈｅ ｎ ｇ ｑｉ ｎ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
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ｓ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｅ ｒ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｔ ｒ ｕ ｓ ｓ ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ １ ａ ｔ ｅ ． Ｔｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ
时 系杆 ， 合 龙 方便 快捷 ； 采取 了栓 孔重合 度控 制 、 拱度控制、 轴 线偏 差 控 制等 线 形控 制 措 施 ， 以确 保
拼 装 工采取 的 关键 技 术有 效解 决 了一 系列施 工难题 、 确保
了 大桥 施 工 安 全 、 缩短 工期和 节 约成本 。
横 琴 二 桥 主 桥 钢 桁 拱 架 设 施 工 关键 技术
周仁 忠 。 ， 田 唯 ， 荀 东亮 ， 李 鑫
（ １ ． 中交 第二航 务工 程局有 限公 司， 湖北 武 汉 ４ ３ ０ ０ ４ ０ ； ２ ． 长 大桥 梁建 设施 工技 术交通 行 业重 点实验 室 ，
湖北 武 汉 ４ ３ ０ ０ ４ ０ ； ３ ． 公路 长大 桥建 设 国家 工程研 究 中心 ， 湖北 武 汉 ４ ３ ０ ０ ４ ０ ） 摘 要 ：珠 海横 琴二桥 主桥 为 主跨 ４ ０ ０ ｍ 的三跨 连 续 中承 式钢 桁 系杆 拱 桥 ， 边跨 钢 桁 梁 采 用
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装卸用机械 拼装用机械
根据架设 施工实际 选用
千斤顶、卷扬机
MBEC1005--2006
架设施工过程相关规定
架设施工过程相关规定
• 钢桁连续(简支)梁架设
膺架法
浮吊架设法
悬臂拼装法
顶推滑移法
架设施工过程相关规定
• 钢桁连续(简支)梁架设 相对转角 顶升施工
高
差
单面顶升
纵移施工
里程差
中间漆干透
30或 35μ m 40μ m
底漆干透
60或 70μ m
中间漆
底漆
40μ m
80μ m
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——监测与测量
MBEC1005--2006
高强度螺栓的施工
高强螺栓的施工
验收
1.外观检查；
储存
1.清点,建档登记;
操作
1.螺栓施拧准备；
2.型式尺寸；
3.机械性能试验； 4.工艺性能试验
钢桁梁斜拉桥
外形美观，刚度 大，稳定性和抗 震性能较好
钢桁梁柔性加劲拱桥
钢桁梁拱桥
汇报内容
架设前的准备
架设施工过程相关规定 高强螺栓的施工 钢梁支座的安装
安全与环保
MBEC1005--2006
架设前的准备
架设前的准备
• 资料准备
桥址资料： 桥址地形图、地质图、水文资料、气象资
料、航运要求
设计资料： 钢梁结构设计图、杆件应力表、杆件质量
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁柔性加劲拱桥架设 拱圈合龙措施： 1.设置千斤顶，将拱圈顶部顶开 2.支点顶高
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁柔性加劲拱桥架设 拱圈合龙措施： 3.跨中设置临时墩
架设施工过程相关规定
• 钢桁拱桥架设
爬坡式架梁吊机
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设
架设施工过程相关规定
合龙前应观测全天的 气温变化，尽量选择 在无风、无日照影响 、气温变化不大的时
[4.4.3]
间进行合龙施工
[4.4.2]
架设施工Байду номын сангаас程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤四（合龙顺序）
钢桁梁斜拉桥
的合龙施工按 照：先合龙下 弦、再合龙上 弦、最后合龙 腹杆的顺序
[4.4.4]
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——钢梁涂装 面漆
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤一 在墩旁托架上架设
无索区节间钢梁，
拼装架桥吊机
塔墩墩旁托架上节间 的无索区钢梁要求安
装准确，确保钢梁中 线高程偏差满足要求
[4.2.3]
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤二 双向全悬臂对称架
设钢桁梁，张拉对
应节间斜拉索
斜拉桥架设过程中， 应对应力、线形进行
安全与环保
安全与环保
• 安全
设备
1.验收试验合格
人员
1.职业安全教育
制度
1.安全岗位制度
2.安装安全设施
2.安全防护
2.施工现场管理
安全与环保
• 环保
及时清除 临时设施 严格控制污 染物排放
不得随意丢 弃多余油漆
保护
及时恢复原 有生态环境
野生动植物 自然环境
自然景观 生态系统
谢谢
表、安装计算资料
制造资料： 钢材质量证明书、焊缝检验报告及重大修
补记录、杆件编号及发送表、试拼记录等
架设前的准备
• 施工场地
既有道路
办公区 机械设备 停放区 螺栓库 混凝土 拌合区 区内道路 试验室 钢梁加工区
结合桥位地 形、钢梁运 输方式、架
设方法等因
素综合考虑
杆件存放区
线路中线
栈桥
架设前的准备
钢桁梁(拱)架设施工
——中铁大桥局集团企业标准(QB MBEC1005—2006)
汇报人：侯健
中铁大桥勘测设计院有限公司 2009.07
适用的范围
杆件外形尺寸统 一，制造安装简 便，结构适应能 力强 跨越能力强；通 过调整索力可调 整主梁内力；竖 向刚度及扭转刚 度大
钢桁连续(简支)梁
主梁截面惯性矩 远大于拱截面惯 性矩，跨越能力 较钢桁梁桥有所 提高
2.不得任意开箱；
3.轻拿轻放； 4.按量按需领用
2.螺栓初拧；
3.螺栓终拧； 4.施拧质量检查
MBEC1005--2006
钢梁支座的安装
钢梁支座的安装
• 钢梁支座的安装 1.安装固定支座时，按
设计里程确定支座的中
防尘罩
心位置；
2.固定支座定位后，确
定活动支座辊轴和底板
的安装位置。
MBEC1005--2006
高强螺栓
[3.3.10]
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤三 重复步骤二，继续
悬臂对称架设钢桁
梁，张拉斜拉索
架设过程中，随时核 对下锚点的高程和桥 梁中线位置
[4.2.3]
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤四
X—顶拉设备 Y—压重、调索力 Z—对拉上下游导链
Y Z X
双控；梁上施工荷载 应尽量对称
[4.2.3]
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤二（杆件拼装顺序）
4
拼装原则：
3 2 0
1.自下而上； 2.尽快闭合。
1
[4.2.2]
钢桁梁标准梁段示意图
架设施工过程相关规定
• 钢桁梁斜拉桥架设——步骤二（杆件的对位）
冲钉 1.主桁杆件安 装对位后，应 上足50%冲钉， 30%螺栓。 2.杆件对孔时 严禁猛击单个 冲钉，强行过 孔。