道路工程施工图说明
市政道路施工图说明
将一端用固定器固定，然后用机械或人工拉紧，并用固定器固定另一端，中间每隔150cm增加一个固定器，包括固定钉及固定铁皮，固定钉可用长6～8cm水泥钉或射钉；两搭接边缘处用尼龙绳双股或铅丝串为一体接头处绑扎牢固，防止搭接处开裂。
基层上玻璃纤维土工格栅铺设固定后，再洒布粘层油。
具体位置在起、终与现状道路相接处。
3）.其他1）路基边线两侧各10m范围内禁止集中取土。
2）路床填料应均匀密实，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
3）若沿线的土质与设计所给情况不一致时，以实际计量为准；沿线若虚填段或垃圾土在施工前需将虚填土或垃圾全部清除干净后用素土分层碾压；4）沿线若有水井则用砂砾进行填埋，最上面一米用C20混凝土填筑，具体的工程量以现场计量为准；沿线若有鱼塘则清淤换填素土，具体的工程量以现场计量为准。
5）其它未说明事项按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）和《公路冲击碾压应用技术指南》（交公便字【2005】329号）执行。
3.车行道施工参数及检测标准1）.沥青面层一般规定：1）结构层配合比为目标配合比。
施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验。
2）基层施工应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
3）沥青路面的特殊处理为提高沥青混凝土路面的高温稳定性及低温抗裂、耐疲劳以及柔韧性、抗剥落、抗磨耗和水稳性能，减少路面过早地出现反射裂缝或开裂，在车行道面层细、中粒式沥青混凝土中加入0.3%车辙剂。
添加抗车辙剂施工时应注意：a) 、掺加抗车辙剂沥青混合料的施工温度应高于普通沥青混合料5~10度，应严格控制拌和温度及拌和时间，每盘料拌和温度差异应小于5度，拌和时间差异小于5s。
b) 、摊铺前将摊铺平板预热到120度左右，将沥青混合料从自卸车卸至摊铺机受料仓斗内摊铺，摊铺速度为2~3m/分钟，松铺系数一般为1.15s，摊铺温度控制在160~170度。
c) 、施工中，添加抗车辙剂时应以厂家工艺控制为准，应请厂家提供相应的技术指导，以保证工程质量。
道路部分施工图纸设计说明
道路部分施工图纸设计说明（一）一、设计依据及主要资料1、2010年3月宁国经济技术开发区规划建设局发给我院的工作函；2、甲方提供的规划路图图及地形（电子图）；3、本院编制的《安徽宁国经济技术开发区河沥溪园区宜黄东侧用地规划修改方案（讨论稿）（2010.3）》4、本院设计的《宁国经济技术开发区河沥溪园区八里路（三号路—滨口路〈工程施工图〉文本（2008年3月）。
5、甲方提供的宜黄线公路与规划七号路接顺处实测标高；6、本院编制的《宁国经济技术开发区河沥溪园区七号路（宜黄线~十二号路工程》、初步设计文本。
7、2010年5月19日关于《宁国经济开发区河沥溪园区七号路》（宜黄线~十二号路工程》、初步设计的评审会相关精神及会议纪要。
8、《宁国市城市总体规划》文本（安徽省城乡规划设计研究院2008年1月）9、本院现场踏勘成果。
10、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；12、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；13、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）；14、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG DO40-2002）；15、《道路交通标志与标线》（GB5768—2009）；二、主要技术指标：1、设计道路等级：城市支路Ⅲ级。
2、设计计算荷载：汽车BZZ-100标准轴线。
3、设计车速：V=30Km/B。
4、设计年限：水泥混凝土路面，T=20年。
三、设计内容及变更1、平面设计：本次设计的七号路（宜黄线~十二号路）为宁国经济技术开发区河沥溪园区内规划道路，全长约0.875KM，道路路段红线宽度18 m，定性为城市支路，设计道路由西北向东南依次与宜黄线、八里路、十二号路相交，道路全线设一处平曲线，半径为R500，根据初设会审相关意见，其中与宜黄线采用近期与现状道路边线接顺的方式，与八里路和十二号路交叉口不属于本次设计范围，详见相关设计。
道路工程施工图纸说明
道路工程施工图纸说明一、施工图纸概述道路工程施工图纸是道路工程设计方案的具体实施文件，是工程施工组织的依据，施工单位按照施工图纸细部内容和要求进行施工。
施工图纸的编制标准是依据国家相关规范和标准进行编制，保证工程施工的质量和安全。
二、施工图纸内容1. 总图总图是对整个工程的布局和整体情况进行展示的图纸，包括工程的位置、范围、主要技术参数等内容，是施工单位了解工程整体情况的重要依据。
2. 平面图平面图是对工程在水平面上的布局进行展示的图纸，包括道路的线型、宽度、坡度等内容，这是施工单位进行道路铺设的重要依据。
3. 纵断面图纵断面图是对道路在垂直方向上交通道路的布置进行展示的图纸，包括道路的高程、坡度、边坡、绿化带等内容，这是施工单位进行道路修整和排水的重要依据。
4. 剖面图剖面图是对工程的各部分构造进行展示的图纸，包括路基、路面、排水设施、交通标志等部分的构造和尺寸，这是施工单位进行道路施工和设施安装的重要依据。
5. 细部图细部图是对工程各部分重点细节进行展示的图纸，包括交叉口、排水口、桥梁、隧道等部分的构造和尺寸，这是施工单位进行关键部位施工的重要依据。
三、施工图纸注意事项1. 各类图纸之间的一致性和合理性，各图之间的衔接关系要清晰明了，确保施工单位能够准确理解图纸内容。
2. 施工图纸要与设计文件、规范标准等相关资料相互协调，确保施工的质量和安全。
3. 施工图纸中应明确标注材料、尺寸、偏差等内容，保证施工单位按照要求进行施工。
4. 施工图纸中应详细标注安全防护措施、施工工序、质量检测等内容，确保工程施工中的安全和质量。
四、施工图纸的保存和使用1. 施工图纸应由设计单位归档保存，并定期进行备份和更新，以便工程施工过程中需要提供参考。
2. 施工单位在施工前应认真阅读和理解施工图纸内容，结合实际情况进行施工组织。
3. 施工单位在施工过程中如有发现施工图纸内容与实际情况不符的情况，应及时向设计单位反馈，共同协商解决。
道路工程施工图说明
道路工程施工图说明一、施工图的内容1.1 设计图纸施工图是根据设计图纸进行的详细化工作，设计图纸中包括了道路线型、横断面、纵断面、交叉口以及其它相关的标高、标线等内容，施工图应根据设计图纸进行详细的标注和说明。
1.2 施工范围施工图应清晰地标注出道路的施工范围，包括起止点、断面范围、边坡范围等内容。
1.3 施工标准施工图对道路的施工标准应进行详细的说明，包括路基的厚度、材料的质量标准、路面的厚度和材料要求等内容。
1.4 施工工序施工图应对道路施工的工序进行详细的安排，包括开挖、填方、压实、基层处理、面层处理等工序的要求和顺序。
1.5 施工材料施工图应对道路施工所需的各种材料进行详细标注，包括路基材料、路面材料、边坡保护材料等内容。
1.6 施工标准施工图应对施工中可能涉及到的标准进行详细的说明，如路基的厚度、材料的质量标准、路面的厚度和材料要求等内容。
二、施工图的作用2.1 指导施工施工图是道路施工的详细指南，施工人员应根据施工图进行施工，确保施工质量和进度。
2.2 管理施工施工图是施工管理的重要依据，可以根据施工图对施工进度和质量进行管理。
2.3 审查验收施工图是审查验收的重要依据，可以根据施工图进行道路施工过程的监督和验收。
2.4 维护养护施工图是道路维护养护的重要依据，根据施工图可以进行维护养护工作的调查和计划。
三、施工图的要求3.1 明确性施工图应清晰明确，不能存在歧义和模糊之处，以便施工人员能够准确理解和执行。
3.2 详细性施工图应详细具体，包括施工范围、工序、材料、标准等内容的详细说明，确保施工的完整性和一致性。
3.3 规范性施工图应符合相关的规范和标准要求，不能存在与规范不符的情况，确保施工的合法性和合规性。
3.4 实用性施工图应具有实际操作性，可以直接用于指导施工，不应过于复杂和繁琐，确保施工的高效性和可行性。
3.5 可维护性施工图应具有可维护性，可以方便地进行更新和修订，确保施工信息的准确性和及时性。
道路DL-01施工图说明
道路DL-01施⼯图说明1施⼯图设计说明⼀、⼯程概述沙亭村美丽乡村建设⼯程位于太和镇沙亭村，沙亭村位于新太和镇以北，新⼴从路边，⾯积约为3平⽅公⾥，下辖10个村民⼩组，总⼈⼝3300多⼈，是太和镇最偏远的村委会。
沙亭村委会距离市区18公⾥，离太和镇3公⾥，九太公路和⼴从路贯穿全村，紧贴帽峰⼭，本村没有⾼效盖的经济实体，以农业和物流业为主体。
本次拟对沙亭村沙亭西路、沙亭⼴兴路、沙亭南路、沙亭东路四条村道进⾏升级改造；七社、⼋社公园升级及⼗社风⽔塘整治。
其中沙亭西路长528.5m，宽3.6m~6.2m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；沙亭⼴兴路长405m，宽7m~9m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；沙亭南路长800m，宽6m~15.7m；对旧路病害处理后铺6cm沥青，沙亭东路长1308.766 m，宽5m~12m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；升级七社、⼋社公园及⼗社风⽔塘整治。
⼆、设计内容设计内容包括：道路⼯程、交通⼯程、园建⼯程等。
施⼯图按设计内容共划分为三册，具体分册如下：第⼀册-----道路⼯程第⼆册-----交通⼯程第三册-----园建⼯程三、设计依据本次施⼯图的设计依据主要有：1)⼯程⽴项⽂件；2)沿线1;500实测地形图；3)⼯程设计合同；4)国家及交通部颁布的有关标准、规范、规程及相关规定。
四、设计规范及标准《城市道路设计规范》 CJJ 37-2012（2016年版）《城镇道路路路设计规范》 CJJ169-2012《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012《城镇道路养护技术规范》 CJJ36-2016《城镇道路⼯程施⼯与质量验收标准》 CJJ1-2008《城市道路交叉⼝设计规程》 CJJ152-2010《公路⼯程技术标准》 JTG B01-2014《公路沥青路⾯设计规范》 JTG D50-2017《公路沥青路⾯施⼯技术规范》 JTG F40-2017《⽆障碍设计规范》GB 50763-2012《公路桥涵设计通⽤规范》（JTG D60-2015）《道路交通标志和标线》，国标GB5768-2009国家、⾏业或本地区其他相关规范与标准；五现状评价及建设条件5.1 区域⽤地现状路线区域内现状⽤地为混凝⼟路⾯、构筑物、⼭体为主。
道路施工图设计总说明
道路施工图设计总阐明一、概述根据《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（2023版），本项目是昌南新城沿江南组团发展片区旳一条主干路。
本项目重要是连接小蓝工业园区、昌南新城沿江南组团发展片区及象湖新城片区。
抚生路象湖新城段已修建至昌南大道，为打通昌南新城沿江南组团，本项目旳建设就显得尤为紧迫。
抚生路新建道路工程采用都市主干路设计原则，设计速度为50km/h，按红线宽46m，车道规模六快二慢。
路线采用规划线位，北起汇仁大道（不含交叉口，起点桩号K0+000，向南与规划一路、规划二路、规划三路、规划四路等道路相交，终于小蓝大道（含交叉口，终点桩号K1+950），路线全长1950m。
全线共与6条横向道路相交，均为平面交叉。
本工程为新建工程，重要包括道路、桥涵、排水、交通、电力、照明、通信工程等。
本册为道路工程。
二、设计根据与设计规范2.1、设计根据及基础资料1)设计委托函（南昌县城镇规划建设局）2023.22)《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（南昌市都市规划设计研究总院）2023.043)南昌县抚生路（汇仁大道～南外环）新建道路工程岩土工程勘察汇报（江西省物化探地址工程勘察院） 2023.06.114)抚生路道路地形纵、横断面测量成果（含电子文献）（江西地勘局赣西地质调查大队）2023.05.13 5)南昌县抚生路（汇仁大道～芳湖路）提高改造道路工程施工图设计（同济大学建筑设计研究院（集团）有限企业）2023.106)南昌县小蓝大道（西延段）工程初步设计（中国瑞林中国瑞林工程技术有限企业）2023.57)其他国家、部委、地方颁布旳法律、法规、规范等。
2.2、采用和参照旳设计规范及原则1)《都市道路工程设计规范》(CJJ37-2023)2)《都市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2023）3)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2023）4)《都市道路路线设计规范》（CJJ193-2023）5)《都市道路路基设计规范》（CJJ194-2023）6)《公路路基设计规范》（JTG D30-2023）7)《公路沥青路面设计规范》（JIG D50-2023）8)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2023）9)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2023)10)《都市道路交通设施设计规范》(GB50688-2023)11)《无障碍设计规范》(GB50763-2023)12)江西省地方原则《公路填砂路基施工技术规范》(DB36T655-2023)13)《工程建设原则强制性条文城镇建设部分》(2023年版)14)《市政公用工程设计文献编制深度规定（2023年版）》(住房城镇建设部工程质量安全监管司)三、设计原则1、道路等级：都市主干路2、设计速度：主行车道设计速度50km/h、辅道设计时速30 km/h。
道路工程施工图预算编制说明
道路工程施工图预算编制说明一、编制依据1、《公路基本建设工程概算预算编制办法》（JTG B06-2007）(简称“编制办法”）。
2、《公路工程概算、预算定额》（JTG/T B06-01、02-2007）。
3、《公路工程施工机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）。
二、人工、材料、机械台班单价1、根据“**补充规定”，本工程位于**省泸州市古蔺县，人工工资单价按古蔺地区记取42.81元／工日。
2、材料单价采用**省市场造价信息价，信息价为已运至工地价。
3、机械台班单价依据《公路工程施工机械台班费用定额》及“**补充规定”，计算机械台班单价。
三、直接工程费的计算和定额使用：1、定额使用：根据工程项目和施工方案使用了相对应的概算定额，概算定额中没有的尽量选用了相近的预算定额。
2、定额的调整：在使用定额时，用辅助定额调整了运距、厚度、宽度等。
钢筋工程根据设计调整了Ⅰ、Ⅱ级钢筋各自的比重。
3、公路交工前养护费是按全线平均养护2个月计算。
四、其他工程费及间接费综合费率1、按编制办法划分，泸洲市无冬季和准冬季气温区，故本工程不列冬季施工增加费和职工取暖补贴。
2、本工程为改建工程，经现场调查后，按规定行车干扰工程施工增加费。
3、本工程地处泸洲市为Ⅱ雨量区、雨季期为3个月，按规定计列雨季施工增加费。
4、工地转移费按50km计列。
5、主副食品运费补贴：粮食、燃料、蔬菜、水由横江镇购买，其平均运距为5km。
6、间接费中的规费以人工费之和基数，费率按**省规定计列。
五、工程建设其它费用1、公路养护设备及工具、器具购置费不计列。
2、办公和生活用家具购置费按“编制办法”的有关规定计取。
3、建设项目管理费等费率均按“编制办法”的有关规定计取。
4、建设项目前期工作费：勘察设计费按《工程勘察设计收费标准》（2002年）的有关规定计费。
5、根据国家发展计划委员会计投资[1999]1340号文的规定，工程造价增涨预留费不再计列。
道路工程施工说明
×××××××××道路工程----×-×自×然村施工图设计文件汇编××市城市规划设计争论院二0 一八年六月一、任务依据及测设经过道路工程设计说明1. 《大路水泥混凝土路面设计标准》〔JTGD40-2023〕； 2. 《城市道路设计标准》〔CJJ37-90〕； 3. 《室外排水设计标准》〔GBJ14-98〕；2023 年 1 月，我院受××市××区旧村改造和村建设工作领导小组办公室托付，进展××镇××村的道路施工图设计。
2023 年 2 月我院对现场进展调查，完本钱工程施工图设计，道路工程设计说明如下：设计依据：1. ××市××区旧村改造和村建设工作领导小组办公室下达的设计任务4. 《城市道路和建筑物无障碍设计规〔范JG 》J50-2023〕；5. 《大路排水设计标准》〔JTJ018-97〕；6. 《道路交通标志和标线》〔GB5768-1999〕。
7. 《给水排水标准图集》〔S5〔二〕 。
四、路线设计书。
设计敏捷把握线形，最大限度地利用既有道路，尽量做到不动迁、不征 2. 该村道路的1：1000 地形图。
地；平面设计承受标准较低，困难地段临时顺接。
为便于施工治理，本工程设3. 我院设计人员现场测量相关数据。
二、工程概况计承受 1992 年××坐标系系统。
在满足道路设计最小纵坡的前提下，充分考虑四周建筑物既有的标高， ××、××社自然村道路工程共含29 条路线、排水明沟及排水涵管等，便于两侧土地的开发和利用。
主要工程量如下表：三既、承受技术标准及标准主要工程量表本道路工程设计为乡村道路，计算行车速度为 20km/h 。
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施工图设计说明一、概况酒埠江风景区位于湘赣交界，处于长株潭（北）、炎帝陵（南）、衡山（西）、井冈山（东）四个旅游区的十字架上，区位优势明显。
景区规划总面积88公顷，位于湖南省经济十强县攸县的东部。
北距株洲120公里，距长沙160公里，西距南岳90公里，东与江西萍乡市交界，106国道、醴茶铁路纵横境内，景区对外交通非常便捷。
根据《湖南攸县酒仙湖景区概念性规划（2009-2020）》，酒仙湖景区总规划面积78.46平方公里，其中水面面积11.2平方公里（水位高162米时），规划形成“一心七区”的结构，总体以生态为基调，保护自然，尊重自然，享受自然；以水韵为活力，亲水、近水、玩水、赏水；以文化为灵魂，留存历史、探寻历史。
本次实施酒埠江旅游区通景道路工程位于酒仙湖景区范围内，道路连接入口综合片区（游客服务中心）与酒仙湖片区。
道路北起长游客服务中心入口处（1号隧道终点），向南延伸经2号隧道，终至于规划游览车停车场，路线总体呈南北走向，全长1372.347m。
二、设计依据1、《湖南攸县酒仙湖景区概念性规划（2009-2020）》2、《攸县酒埠江景区游客中心地块与环湖游线修建性规划暨建筑景观方案设计》3、《攸县酒埠江景区水云桥及1号隧道、2号隧道工程地质勘查报告》三、采用的规范、规程及工程验收标准（一）设计规范1、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；2、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012；3、《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013；4、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012；5、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010；6、《道路交通标志和标线》GB5768-2009；7、《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015；8、《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011；（二）施工及验收规范《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008；四、工程范围及设计内容（一）工程范围本工程施工范围为：北起长游客服务中心入口处（1号隧道终点），向南延伸经2号隧道，终至于规划游览车停车场，路线总体呈南北走向，全长1248.917m，设计范围不包括2号隧道（桩号K0+461.114-K0+731.114），实际施工长度为978.917m。
（二）设计内容本次设计内容包括：道路工程、交通工程、照明工程。
五、道路现状及建设条件（一）道路现状本次设计道路为新建道路，道路周边现状道路主要有S339省道。
镇区段（1号隧道下穿处）地质馆内部段（设计终点处）（二）建设条件1、地形地貌道路沿线主要为农田、山地及林地，并经过2个水塘（深度2-4m），2号隧道需由地质馆停车场下山体穿过。
农田树林水塘六、设计概要（一）主要技术标准及采用的技术指标表项目单位规范值本次设计采用值城市道路等级城市支路城市支路道路红线宽度m 10计算行车速度Km/h 40、30、20 20路面设计标准轴载BZZ-100 BZZ-100 车道宽度m机动车道3.5、3.25非机动车道≥2.5机非混行4.0建筑净空机非混行车道m≥4.5 ≥4.5 设施带——抗震要求地震烈度6度，加速度a<0.05g，可不考虑抗震设防不设超高圆曲线最小半径m 70 70 设超高的最小半径一般值m 40 50 设超高的最小半径极限值m 20 未设置平曲线最小长度m 40 45.875 不设缓和曲线的最小圆曲线半径700圆曲线最小长度m 20 21.383 缓和曲线最小长度m 20 20最大纵坡限制值% 8.0 5.0纵坡坡段最小长度m 60 38.917（终点）凸型竖曲线一般最小半径m 150 600凹型竖曲线一般最小半径m 400 700路面类型水泥路面或沥青路面沥青路面（二）平面设计坐标采用酒埠江当地坐标系，高程采用黄海高程系。
1、线位总体描述酒埠江旅游区通景道路工程为城市支路，设计速度20km/h，道路交通功能重要。
道路北起长游客服务中心入口处（1号隧道终点），向南延伸经2号隧道，终至于规划游览车停车场，路线总体呈南北走向，全长1248.917m。
（1）道路线位道路起点坐标为（X=3011909.464、Y=457807.735），终点坐标为（X=3010807.428，Y=458266.37）。
道路全长1.249Km，全线共设曲线9处，最大曲线半径为260m，最小曲线半径为50m。
平面设计满足城市道路设计规范的要求。
（三）纵断设计本次道路纵断面设计，道路的竖向标高总体参照控规竖向标高进行控制，同时考虑道路最小填土高度、桥梁防洪、通航标高、市政排水和工程经济等方面需求等综合考虑进行控制。
道路纵坡最大5.0%，最小2.0%，最小坡长38.917m，最大坡长440.58m；最小凸竖曲线半径为600m，最小凹竖曲线半径为700m。
纵断面设计满足城市道路设计规范的要求。
（四）、横断面设计道路路基宽度为10m，道路标准断面布置为：1.0m(设施带)＋8.0 m(车行道) ＋1.0m(设施带)=10.0。
路拱横坡：车行道、设施带道路拱横坡采用直线型路拱，横坡坡度2.0％，坡向外侧。
设施带侧石与车行道同高，采用花岗岩材质，抗压强度不小于120MPa；（五）路基设计1、路基形式本次工程中路基断面形式有全填方路基、全挖方路基和半填半挖路基。
2、路基宽度及边坡坡率路堤：路基填土高度在8m 以内(含8m)，边坡采用1：1.5；当路基填土高度大于8m 时，路基边坡采用折线形，自路床顶以下8m 范围内，边坡采用1：1.5，每级边坡设置2米宽的平台。
路堑：本次设计因缺少道路开挖地段地勘报告，路基挖方边坡暂定为：每级边坡8m ，一级边坡采用1：0.75，二级边坡采用1：1;每级边坡设置2米宽的平台,在挖方边坡坡脚处设置2m 宽的碎落台，并设平台水沟，距离坡顶至少5m 处设坡顶截水沟。
3、路基压实标准及压实度路基强度采用重型压实标准，路基顶面土基设计回弹模量应不小于35MPa 。
路基压实度（重型击实标准）路基填料的选择应按《公路路基设计规范》（JTG-D30-2004）的有关要求办理，路基填料强度要求见下表：路基填料强度指标4、地基表层处理本路段填方较多，表层主要为种植土或人工填土，路基填筑前先对地表进行清表处理，然后再采用素土分层回填压实，清表厚度0.3m ，详见特殊路基处理工程数量表。
平地（地面坡度为0~1:10）填土前须填前碾压；地面坡度为1:10~1:5时须填前挖松再碾压；地面坡度大于1:5时须填前挖台阶。
填挖交界处必须挖宽2m 高1m 的台阶，零填地段必须超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。
5、特殊路基设计 1）水塘段路基设计路基侵占水塘地段,本次设计道路所占得鱼塘淤泥深度暂按1m 处理，鱼塘段淤泥处理采用换填法。
对于水塘段，路基填筑前应先设置编织袋围堰将塘内集水抽干，清除塘底淤泥，清淤至原状土，若地下水位较高，清除现状淤泥后，地基承载力仍无法满足承载力要求时，在塘底铺设80cm 片石，在片石上加铺一层20cm 厚的天然砂砾，然后按规范要求分层碾压回填至统一标高后，再填筑至设计路床。
当路基侵占整个水塘2/3以上面积时，考虑整个水塘进行处理，路基范围外填筑素土。
2）换填素土方案换填素土方案：换填是通过清除浅层软土后回填力学特性良好的路基填土。
根据地勘报告软弱土主要为：素填土①、植物层②、淤泥③及粉质粘土④。
具体处理方案为：对于一般路基素填土或软土，土层厚度在3m 范围内，先清除软土，然后按规范要求分层回填素土。
详见特殊路基处理工程数量表。
6、路基防护设计本道路沿线地形起伏相对较大。
道路沿线填挖方总体较大，部分路段最大填方高度超过9m，最大挖方高度超过20m。
为避免由于雨水冲刷等原因引起的路基病害，针对不同情况分别采用不同的防护方案。
1）填方路段对于路基填土高度在3m以内的填方边坡，采用喷播植草防护；大于等于3m的填方边坡，采用三维植被网防护；详见边坡防护设计图。
2）挖方路段对于路基挖方高度在3m以内的挖方边坡，采用喷播植草防护；大于等于3m的挖方边坡，采用三维植被网防护；详见边坡防护设计图。
7、路基排水设计1）本次道路设计考虑填、挖方段设置临时图纸边沟及排水沟，多级边坡平台设置平台水沟，在汇水面积较大的路堑边坡坡顶处设置了截水沟，通过排水沟等系统将影响路基范围的水引入道路涵洞或路基外自然水体中。
2）沿线地下水位较高，施工开挖后如发现有可能危及路基稳定的地下水，应采用引流或设置暗沟、渗沟降低水位等措施，将水迅速排出路基以外。
（六）路面设计1、道路自然区划及路基土组道路所处地区按公路自然区划属长江中游平原中湿区（IV3），年平均温度为16.8℃～17.3℃，1月平均温度为3.8—4.7℃，7月平均温度为29℃左右。
年平均降水量1250-1450mm。
雨多集中于3-8月，年平均降雨量1370.1mm。
路基土组为粘性土，土基回弹模量取40Mpa。
2、路面结构达到临界状态的设计年限1）、路面结构达到临界状态的设计年限为10年2）、路面设计采用沥青混凝土路面，设计采用双圆均布垂直荷载作用下多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，对基层进行层底弯拉应力验算。
路面设计采用BZZ-100重型标准进行计算，路面竣工后第一年日平均当量轴次为1200次，设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 4.4×10 6(次/车道)3）、路面设计弯沉值为29.8（0.01mm），路基顶面设计弯沉值331.5（0.01mm）。
3、新建路面结构组合设计1）车行道：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）18cm 5.5%水泥稳定砂砾17cm 4.0%水泥稳定砂砾15cm 天然砂砾2）设施带路面结构6cm 火烧板花岗岩板砖4cm M10水泥砂浆15cm C15水泥砼垫层≥10cm 天然砂砾4、路面材料组成及技术要求（1）面层沥青混凝土混合料的级配及配合比设计，其高温稳定性指标动稳定度上面层不低于1500次/毫米，中、下面层不低于1000次/毫米，沥青与石料的粘附性上面层不低于5级，中、下面层不低于4级，沥青混凝土的浸水马歇尔试验（48小时）残留稳定度不低于75%。
材料级配及用油量按规范要求执行。
施工时可结合相似地区市政道路或公路建设的成功经验确定。
1）沥青：鉴于项目区气候特点并综合考虑车流量大、道路功能的要求，道路上、中、下面层沥青均采用A-70#沥青，材料技术性质要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）（下称《沥青施工规范》）表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”的规定。