旧线路拆除施工技术方案

旧线路拆除施工技术方案
1重难点分析
xx输变电工程建成投运后，xx南部市区将由220kV马坝、芙蓉、xx三座变电站供电，三座变电站布置较为科学，110kV网络划分清晰，供电半径减少，潮流分布合理，线路负载率正常，大大降低线损。

本输变电工程的建设，将牵涉到多条高压输电线路的解口、π接、拆旧等，系统接线较为复杂，施工工作量大、点多、面广。

见下图所示。

220kV
xx站
图4-5xx220千伏xx输变电工程接入系统概图
2旧线路拆除工作内容简述：
1.220kV线路
（1）220kV曲通甲线解口入xx站，线路解口后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为2×JL/G1A-300/40，一根地线型号为JL/G1A-70/40，另一根地线为OPGW），拆除2基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.91km。

（2）220kV曲通乙线解口入xx站，线路解口后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为2×JL/G1A-300/40，两根地线型号均为JL/G1A-70/40），拆除2基旧塔及
其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约2.212km（去往通济方向的需更换为OPGW约1.257km的地线不计列），拆除原曲通乙线旧地线24.5km（旧地线型号为JL/G1A-70/40）。

2.110kV线路
（1）110kV归白线解口入xx站，拆除原归白线#33-#34段旧线路0.2km（旧导线型号为JL/G1A-240/40，一根地线为GJX-50型钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除1基旧杆塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约0.8km。

（2）110kV白樟线改接进xx站，线路改接后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为JL/G1A-300/40，一根地线为LBGJ-80-30AC型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除2基旧杆塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约0.36km。

（3）新建xx至石堡双回110kV线路，线路解口后，拆除旧线路0.6km（旧导线型号为JL/G1A-300/40，一根地线为LBGJ-80-30AC型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除原白樟线旧地线9.22km（旧地线为LBGJ-80-30AC），拆除5基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.23km。

（4）110kV鞍堡线改接进白土站（前段利用原白堡线，后段利用原白樟线，原白堡线与原白樟线在白堡线#8塔处跳通，最终采用原白樟线进入白土站）。

线路改接后，拆除旧线路0.21km（旧导线型号为JL/G1A-240/40，一根地线为XLXGJ-50，另一根地线为OPGW），拆除2基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.5km。

3作业前准备
➢旧线路拆除前必须征得业主单位及相关部门许可，办理停电手续后才能执行。

➢开工前组织施工队所有施工人员进行安全、技术交底，确保施工人员对规程规范、设计图纸、施工措施充分理解。

➢特种作业人员必须取得特种作业人员资格证，且在有效期内。

➢根据据工程实际情况配备足够的施工人员，重要岗位应由取得资格证的人员及技工担任。

➢现场调查：实地查看塔位现场的交通运输道路条件、地形和地质情况，以及塔位附近有无影响拉线布置和拆塔安全的电力线等障碍物。

4作业流程、作业方法与要求
4.1作业流程
4.2拆旧线路施工作业方法
1.拆线准备
清理通道：拆除导、地线的耐张段内，凡属设计要求需拆除、改建的建筑物、电力线、通讯线等均应在拆线前处理完毕。

2.锚桩设置
①正常土质采用1根φ36×1.6m 钻桩，受力侧采用2根φ36×1.6m 钻桩（或根据铁塔情况而定）。

②遇水稻田、河滩等松软土质，使用1只埋深1.5m 的3T 地锚固定。

③土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用1只埋深1.5m 的3T 地锚或用3根钢轨桩（三角形连接布置）固定。

前后钢轨桩应用3T 双钩收拆，桩间距离前后1.5m 、横向1～1.2m ，打入地下深度不小于0.8m ，且应向受力反方向倾斜（对地夹角为60°左右），钢轨桩上端孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。

选择主牵引转向及牵引机位置，主牵引转向应平行塔中心线延伸至塔全高1.2倍位置处推钻或埋设地锚，牵引机位置点应于转向位置点成90度的位置。

④正常土质采用2根φ32×1.6m 钻桩加挡土地锚（用3T 双钩串连收拆）固定。

⑤遇水稻田、河滩等松软土质，采用1只埋深1.5m 的3T 地锚固定。

图4-6 拆除旧线路作业流程图
⑥土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用5根钢轨桩（三角形连接布置）固定。

前后钢轨桩应用3T 双钩打拆，桩间距离前后1.5m 、横向1～1.2m ，打入地下深度不小于0.8m ，且应向受力反方向倾斜（对地夹角为70°左右），钢轨桩上端孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。

锚桩具体设置参见图4-7。

a)拉线、牵引锚桩具体设置见图4-8及4-9：
3.附件拆除
①施工前，应组织所有参加施工的人员学习有关规程、规范和施工技术措施，使得每个参加施工的人员熟悉并掌握其中的内容和要领；并必须对所用的工器具进行检查，不合格者坚决不准使用。

②施工人员的安全用具应配备齐全，进入施工现场必须正确佩戴安全帽；高空作业必须打好安全带，所用工具及材料必须用绳索吊送，严禁抛扔；下瓷瓶及上线作业必须有二道防护（安全带、保险绳或速差自锁器）。

4.导、地线拆除
图4-7 地锚埋设示意图 图4-8 钻桩挡土板示意图
3t 双钩 图4-9 钢轨桩布置示意图
①导、地线拆除工作应进行明确分工，各负其责，并在现场设立专职安全员；信号人员必须坚守岗位，保持全线信号畅通，做到认真负责，发现问题及时报告并处理；跨越人员居住活动密集区、河流、公路、铁路、电力线等重要之处应设专人现场监护。

②拆线时，在操作杆塔上拆线人员，应先站在远离杆塔挂线点处，待耐张绝缘子串接近横担时，再前去拆线。

③拆线工作时，人员不得站在或跨在已受力的钢丝绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

④拆线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。

必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。

⑤严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。

5.拆线方法
图4-10 传统拆线方式示意图
①利用φ17.5钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。

拆地线时，可用φ12.5钢丝绳代替φ17.5钢丝绳。

②拆线滑车是专用滑车。

拆线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引。

③拆线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在拆线档中相导线的延长线上。

地锚（钻桩群）距拆线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的2.5倍左右，即拆线牵引绳对地夹角不大于25°。

地锚（钻桩群）距离远，可减少对操作杆塔的下压力。

④拆线根据土质情况可采用地锚或用3根φ36×1.8m钻桩成三角布置。

采用地锚拆线时，地锚埋深一般≥1.8m，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采用3根φ36×1.8m钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连拆，并在钻桩前埋设挡土地锚。

5.拆旧塔施工方法
①直线塔拆除
直线塔基础面较平，向基础四个方向倾倒，受力一样，但要考虑到铁塔倾倒（铁塔1.2倍高度）范围内无任何建筑、线路等其它建筑物。

考虑各种青苗情况可能给施工带来不必要的麻烦。

直线塔拆除方式可采用整体倒塔或分片拆除的方式，必须要做足安全措施。

②转角塔拆除
转角塔拆除一般要求与直线塔一样，由于转角塔基础有预偏值，在整体倒塔时，要考虑到铁塔倾倒受力的问题，也就是尽量向低腿方向倾倒。

③整基杆塔放倒
被改建部分的杆塔已不具备回收利用的价值，可以直接放倒，见图4-11。

对于整基放倒的杆塔，首先要选好地形和放倒方向。

放倒方向根据杆塔位地形，选择空旷或没其它跨越物的地方为杆塔放倒位置。

a)已经拆除杆塔上导地线及光缆；
b)放倒方向已清理，没有阻碍放倒杆塔的障碍物；
c)杆塔两侧打临时拉线，防止杆塔向两侧倾倒，即向预定的方向倒落；在杆塔倒落反方向打临时拉线（两根）。

d)在杆塔倒落方向（线行中心线）设置一转向（地）滑车，在杆塔上绑住一根钢丝绳通过此滑车，连接到绞磨或手拉葫芦；
e)割断杆塔倒落反方向拉线，用绞磨（或手拉葫芦）慢慢收紧倒落方向临时拉线，同时松杆塔倒落反方向临时拉线，杆塔倾斜15°左右时，检查各临时拉线，。