隧道岩爆施工方案
竖井隧道爆破专项安全施工方案
竖井隧道爆破专项安全施工方案
一、前言
在现代城市建设中，竖井隧道是一种重要的基础设施工程，其施工中难免涉及
到爆破作业。
为确保爆破作业过程中的安全性和有效性，制定一套专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.完善施工方案：根据实际情况制定详细的爆破方案，包括爆破设计、
爆破参数、爆破孔参数等。
2.人员培训：对参与爆破作业的工作人员进行安全教育和技能培训，确
保其具备相关的操作技能和安全意识。
3.设备检查：对爆破设备进行全面检查，保证设备完好无损，符合安全
操作标准。
三、施工中安全措施
1.周边区域封闭：在爆破作业前，必须对周边区域进行封闭，确保无人
员和车辆进入爆破危险区域。
2.爆破孔处理：爆破孔应按照设计要求准确布置，保证孔道直线度和深
度符合要求。
3.爆破物料选择：选择适当的爆破物料，确保其爆破效果符合设计要求，
同时尽量减少对周边环境的影响。
4.安全警示标志：在爆破危险区域周围设置明显的安全警示标志，提醒
周围人员注意安全。
四、施工后整理
1.作业场地清理：爆破作业结束后，对爆破区域进行清理，清除垃圾和
杂物，恢复原貌。
2.安全检查：对爆破作业区域和设备进行安全检查，确保无隐患存在。
3.安全总结：对爆破作业过程进行总结，提炼经验教训，为下一次施工
作业提供参考。
五、结语
竖井隧道爆破专项安全施工方案是保障爆破作业安全的重要保障措施。
只有严格执行安全规范，科学组织施工作业，才能有效降低事故风险，确保施工过程安全平稳进行。
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
第2章岩体隧道钻爆法施工技术(矿山法、新奥法)
（2）台阶开挖法
将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成 型；或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖 （即台阶分部开挖法）。
台阶开挖法特点：
（1）有利于开挖面的稳定，尤其是上部开挖支护后，下部 断面作业就较为安全；
（2）具有较大的工作空间和较快的施工速度，但上下部作 业有相互干扰影响；
（4）在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体 系的作用，保证隧道的稳定；
（5）二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修 筑的，围岩与支护结构形成一个整体，因而提高了支护体系的安 全度；
（6）尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中； （7）通过施工中对围岩和支护结构的动态观察、量测，合理安排施
爆破附加知识：
• 地基加固 • 核武器当量 • 广岛原子弹
爆破作用指数
• 爆破作用指数（英译：index of blasting action），它是爆破漏斗半径r和最小抵抗 线W的比值，以n表示，可以用下式表示：
•
n=r/w
• 自由面——被爆破的岩石与空气接触的面 叫做自由面，又叫临空面。自由面在工程 爆破中起着非常重要的作用，有了自由面 ，爆破后的岩石才能向这个面破坏和移动 。在工程爆破中为了控制爆破作用人们常 常在爆破附近人为地创造自由面。在长期 爆破实践中人们总结下一条简单的经验， 即自由面多，爆破效果好。
锚杆
• 锚杆，英文“Bolt”；“bolting（准确称 谓）”；“anchor（早期称谓）”是当代 煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分， 他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身 支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用 于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行 主体加固。
新奥法施工程序流程:
隧道岩爆区施工方案
隧道岩爆区施工方案一、前言隧道施工中遇到岩爆是一种常见现象，给工程建设带来一定的影响。
岩爆区施工方案的制定和执行对于保障施工安全和工程质量具有重要意义。
本文将探讨隧道岩爆区的施工方案。
二、岩爆区分析岩爆是指由岩石中的应力引起的破裂和碎裂现象，通常发生在地下岩石较硬和应力较大的区域。
岩爆会导致岩石飞形状成碎片，给隧道施工带来极大的危害。
三、施工方案制定3.1 前期调查在隧道岩爆区施工之前，需要进行充分的前期调查，包括地质勘探、岩石力学性质等方面的调查，以了解岩层的情况，为后续施工提供参考。
3.2 防护措施针对岩爆区域，需要采取有效的防护措施，包括加固措施、隔离带设置等，以减少岩爆造成的危害。
同时，要做好现场监测，一旦发生岩爆，能及时采取应急措施。
四、施工实践4.1 钻孔爆破在岩爆区施工过程中，常常采用钻孔爆破的方式来处理较硬的岩石。
在进行钻孔爆破前，需要根据不同岩石的特性设计合适的爆破方案，以确保爆破效果。
4.2 工艺改进在施工过程中，可以通过工艺改进来减少对岩石的损伤，减少岩爆的发生。
比如，采用先进的爆破技术、控制爆破参数等。
五、总结与展望隧道岩爆区施工方案的制定和实施是一个复杂的工程问题，需要综合考虑地质、力学等多方面因素。
通过合理的防护措施和施工工艺，可以减少岩爆造成的危害，保障施工安全和工程质量。
未来，随着科技的发展，相信在这方面会有更多的创新和突破。
希望通过本文对隧道岩爆区施工方案的讨论能够引起更多从业者的关注和思考，共同努力提升施工质量，保障工程安全。
以上是本文的全部内容，谢谢阅读！。
隧道岩爆施工方案
隧道岩爆施工方案隧道岩爆施工方案一、施工目标本次施工旨在安全、快速、高效地进行隧道岩爆施工，确保施工质量和进度。
二、施工方案1. 岩体勘察在施工前，进行必要的岩体勘察，了解隧道岩体的结构、稳定性和强度等参数，为后期的施工方案制定提供依据。
2. 施工准备组织施工队伍，合理分配人员和设备，做好施工材料的准备。
确保施工的顺利进行。
3. 安全措施在施工期间，要严格遵守安全操作规程，设置安全警示标志和安全防护设施。
同时，施工人员必须穿戴好防护装备，确保安全操作。
4. 爆破设计根据岩体的特点，制定合理的爆破方案。
考虑到隧道的尺寸和地质条件，采取合适的爆破参数和爆破方式。
同时，要确保岩石的破碎度和均匀性。
5. 周边环境保护在施工期间，要严格控制振动、噪音和粉尘的扩散。
合理布局挡墙和喷洒水雾等设施，降低对周边环境的影响。
6. 施工进度控制合理安排施工工序，进行科学的施工进度控制。
确保施工进度的紧凑性和连贯性，减少施工中的停工和闲置。
7. 施工质量检测进行岩石的断面质量检测，确保岩体的稳定性和强度。
同时，进行爆破效果的检测，保证爆破施工的质量。
三、施工风险控制1. 爆破安全风险采取合适的爆破参数和方案，控制爆炸能量的释放范围，避免引起不必要的安全事故。
2. 岩石坍塌风险根据岩体的情况，采取合适的支护措施，防止岩石的坍塌，确保施工人员的安全。
3. 粉尘、噪音污染风险设置挡墙和喷洒水雾等设施，有效控制粉尘和噪音的扩散，降低对周边环境和施工人员的影响。
四、施工效果评估在施工结束后，对施工效果进行评估。
检查岩石的断面质量和爆破效果，评估施工的质量和进度是否符合要求，并提出改进意见和建议。
五、施工安全注意事项1. 施工人员必须按照相关规定进行培训和考核，熟悉施工操作规程和安全措施。
2. 施工现场必须脱离外界人员和交通，设置警示标志和安全防护设施。
3. 施工期间必须严格遵守施工计划和操作规程，不得擅自改变施工方案。
4. 在进行爆破作业时，必须确保爆破点周围的区域安全，防止伤害和事故发生。
公路工程隧道爆破专项施工方案
公路工程隧道爆破专项施工方案一、施工概述本项目为公路工程隧道施工爆破专项施工方案，施工内容为隧道主体施工中进行的爆破作业。
本方案将详细介绍爆破作业的施工流程、爆破设计、爆破参数、爆破装置的选择和应急预案。
二、施工流程1.爆破前期准备：施工前进行现场勘察，明确隧道的地形地貌、地质构造等情况。
制定爆破设计方案，并选择合适的爆破装置。
2.安全措施：在爆破前，必须确保区域内没有人员和设备。
设置警示标语并封闭周边道路，确保施工现场安全。
3.布置爆破装置：按照爆破设计方案，在隧道内布置爆破装置。
装置的布置应符合爆破参数要求，并有足够的防护措施。
4.爆破作业：进行引爆操作，并保持通畅的沟通方式，实时控制爆破效果。
5.作业结果评估：对爆破后的隧道进行检查，并评估作业结果。
三、爆破设计1.确定炸药类型：根据隧道的地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如雷管炸药、闭口雷管炸药等。
2.确定爆破参数：根据隧道的尺寸和地质情况，确定合适的爆破参数，包括药量、药性、起爆时间和装置布置等。
3.爆破装置布置：根据爆破参数，合理布置爆破装置，确保爆破效果。
4.考虑安全因素：结合施工现场的实际情况，综合考虑安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
四、爆破参数1.药量：根据隧道的尺寸和工程要求，确定合适的药量。
药量过大可能对隧道结构造成损坏，药量过小则影响爆破效果。
2.药性：根据地质情况和工程要求，选择合适的炸药种类和药性。
3.起爆时间：根据隧道的长度和起爆条件，确定合适的起爆时间，保证爆破的同步性和高效性。
4.布置装置：根据爆破设计方案，合理布置装置，并设置相应的防护措施。
五、爆破装置选择1.炸药：根据隧道地质情况和工程要求，选择合适的炸药类型，如乳化炸药、硝化甘油炸药等。
2.发火装置：选择可靠的发火装置，并保证其在爆破作业中正常工作。
3.导爆索：根据隧道尺寸和布置情况，选择合适的导爆索，并注意设置防护措施。
六、应急预案1.紧急通讯：确保施工现场与指挥部之间有畅通的通讯方式，以应对突发情况。
隧道各种施工方案方法(岩爆地质隧道施工)
岩爆地质隧道施工 岩爆多发生在埋藏很深、整体、干燥和质地坚硬的岩层中。
发生的地点，多在新开挖工作面及其它附近，个别的也有距新开挖工作面较远；发生的时间，多在爆破后２－３h（或更长时间）。
在溶孔较多的岩层里，则不发生岩爆。
１．施工方法 １．１爆破后通风排烟，立即向工作面及附近洞壁岩体喷洒高压水，以降低岩体强度，增强塑性，减弱岩体的脆性，降低岩爆的剧烈程度，同时可以起到降温除尘的作用。
也可以利用炮孔和锚杆孔向岩体深处注水，以取得更佳效果。
１．２喷钢纤维混凝土（处理轻微岩爆），由于钢纤维砼具有较大的柔性和抗剪能力，因此，能够承受较大的变形而不使表层开裂。
１．３及时施作锚杆（加固和治理中等岩爆）加固岩体，改变洞壁岩体的应力状态，改变岩爆的触发条件，控制岩爆发生的前两个阶段的发展，从而达到防止岩爆发生的目的。
锚杆应环向施作或超前施作，锚杆的长度应大于２．５ｍ，间距视现场情况而定，选用机械式锚杆，摩擦锚杆或膨胀锚杆。
１．４采用锚网喷联合支护，在中等和强烈岩爆区，除了安装系统锚杆外，还可配合挂钢筋网和喷砼，也可用喷钢纤维砼代替挂网喷护。
１．５改善钻爆施工方法 １．５．１将深孔爆破改为浅孔爆破，减少一次装药量，拉大不同部位炮眼的雷管段位间隔，从而延长爆破时间，减轻爆破对围岩的影响，减小爆破应力场的叠加，降低岩爆频率和强度。
１．５．２改变洞室的开挖断面形状，把洞室直接或近似开挖成相应于岩爆后围岩稳定的洞室形状，如“Ａ“字形，不规则的梯形等，从而减小岩爆的程度。
１．５．３在强烈岩爆区用台车打应力释放孔。
１．６超前应力解除：台车在工作面钻眼时，在掌子面周边拱线处钻两排４．５－５．０ｍ深的炮眼（间距４０－５０cｍ，外插角２５0－３５０），炮眼间隔装药，每个装药的炮眼装５００－７５０ｇ，Φ４０ｍｍ的４＃抗水铵梯岩石炸药，并与掌子面同时起爆，这样，可以在拱部２－３ｍ以上的岩体内部形成一个爆破松动圈，截断面体内部应力的集中，从而减小洞室岩体的切线应力，借助岩体本身可形成一种支护层（见图） ２．施工工艺流程图 ３．劳动力组织及进度指标 与常规隧道施工一样，只增设临时防护设施，给主要的施工设备下一个循环安装防护网和防护棚架。
隧道岩爆施工方案
目录1 编制说明21。
1编制依据21。
2编制原则31。
3编制范围32 工程概况42。
1线路概况42。
2隧道主要工程量43 岩爆的特点及辨识43。
1岩爆的基本特征43.2岩爆产生的条件53.3判断岩爆发生的应力条件63.4地应力计算与隧道岩爆预测63。
4。
1XX63。
4.2XX63。
4。
3XX73.4.4XX74、岩爆的预防及处理方案94.1总体施工方案94.2超前地质预报104。
2。
1超前探孔104.2。
2地质素描104。
3加强光面爆破控制，提高爆破效果104.4加强初期支护114。
4.1轻微岩爆区114.4.2中等岩爆区114.5超前应力释放124.6加强高压水冲洗124。
7加强效果检测124。
8岩爆发生时的处理措施124。
9、岩爆防护开挖台架135、安全防护措施145.1成立岩爆预防及救援小组145.2安全防护措施145.3洞内作业安全技术措施155。
3.1钻爆作业安全措施155。
3。
2人员及机械防护措施165。
3.3洞内作业救援逃生措施17隧道岩爆防治专项施工方案1 编制说明1。
1 编制依据⑴、《XXXXX标招标图》；《XXXXX两阶段施工图》;⑵、国家和交通部现行有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程;⑶、国家和四川省政府的有关法律、法规和条例、规定;⑷、现场详细的施工技术调查资料；⑸、施工单位资源状况、施工技术水平及管理水平；1.2 编制原则⑴、贯彻执行国家、交通部、当地政府制定的有关政策。
⑵、按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源,保护环境，取得社会和建设单位信誉。
⑶、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则，采用先进的施工技术、科学的组织方法,合理安排施工。
⑷、坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则.积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，优化施工方案，实现安全、质量目标。
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目录1 编制说明.................................... 错误!未定义书签。
编制依据.................................... 错误!未定义书签。
编制原则.................................... 错误!未定义书签。
编制范围.................................... 错误!未定义书签。
2 工程概况.................................... 错误!未定义书签。
线路概况 .................................... 错误!未定义书签。
隧道主要工程量............................... 错误!未定义书签。
3 岩爆的特点及辨识........................... 错误!未定义书签。
岩爆的基本特征............................... 错误!未定义书签。
岩爆产生的条件.............................. 错误!未定义书签。
判断岩爆发生的应力条件..................... 错误!未定义书签。
地应力计算与隧道岩爆预测.................... 错误!未定义书签。
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4、岩爆的预防及处理方案....................... 错误!未定义书签。
总体施工方案 ................................ 错误!未定义书签。
超前地质预报 ................................ 错误!未定义书签。
超前探孔................................... 错误!未定义书签。
地质素描................................... 错误!未定义书签。
加强光面爆破控制，提高爆破效果............... 错误!未定义书签。
加强初期支护 ................................ 错误!未定义书签。
轻微岩爆区................................. 错误!未定义书签。
中等岩爆区................................. 错误!未定义书签。
超前应力释放 ................................ 错误!未定义书签。
加强高压水冲洗............................... 错误!未定义书签。
加强效果检测 ................................ 错误!未定义书签。
岩爆发生时的处理措施......................... 错误!未定义书签。
、岩爆防护开挖台架........................... 错误!未定义书签。
5、安全防护措施............................... 错误!未定义书签。
成立岩爆预防及救援小组...................... 错误!未定义书签。
安全防护措施 ................................ 错误!未定义书签。
洞内作业安全技术措施......................... 错误!未定义书签。
钻爆作业安全措施........................... 错误!未定义书签。
人员及机械防护措施......................... 错误!未定义书签。
洞内作业救援逃生措施....................... 错误!未定义书签。
隧道岩爆防治专项施工方案1 编制说明编制依据⑴、《XXXXX标招标图》；《XXXXX两阶段施工图》；⑵、国家和交通部现行有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程；⑶、国家和四川省政府的有关法律、法规和条例、规定；⑷、现场详细的施工技术调查资料；⑸、施工单位资源状况、施工技术水平及管理水平；编制原则⑴、贯彻执行国家、交通部、当地政府制定的有关政策。
⑵、按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。
⑶、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则，采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理安排施工。
⑷、坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。
积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，优化施工方案，实现安全、质量目标。
⑸、坚持以人为本，安全生产的原则。
施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。
⑹、加强质量管理，严把质量关，确保工程质量符合要求。
编制范围XXXXX合同段所有隧道弱岩爆段。
2 工程概况线路概况XXXX合同段位于XXXX境内，设计起讫桩号为K118+370～K126+000，全长。
标段工程施工范围为：土石方15万方、防护圬工万方、桥梁4座、隧道7237m/座（其中XX1883m、XX3126m、XX1482m、XX746m），合同总工期48个月。
隧道主要工程量3 岩爆的特点及辨识施工前除采取仪器测定外，应对岩爆有个基本的辨识，在施工过程中及时发现、及时采取应对措施，确保施工安全。
岩爆的基本特征岩爆是深埋地下工程在施工过程中常见的动力破坏现象，当岩体中聚积的高弹性应变能大于岩石破坏所消耗的能量时，破坏了岩体结构的平衡，多余的能量导致岩石爆裂，使岩石碎片从岩体中剥离、崩出。
岩爆往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏和人员伤亡，已成为岩石地下工程和岩石力学领域的世界性难题。
轻微的岩爆仅剥落岩片，无弹射现象。
严重的可发生石块弹射、冒落和突出等灾害。
隧道岩爆有以下特点：①爆发生前，没有明显征兆。
隧道施工时，一般的敲帮问顶、清除悬浮石也无法检明出。
②岩爆发生的地点主要集中开挖工作面附近。
③岩爆发生的时间多在爆破后4-6 小时，但也有的较迟缓。
④岩爆是由人工开挖诱导产生的，它与开挖方式及支护措施有直接相关。
⑤岩爆主要发生在埋深较大，所处岩层性状较单一，弹性模量等物理力学性能较高，能储存一定的应变能量。
岩爆产生的条件（1）近代构造活动山体内地应力较高，岩体内储存着很大的应变能，当该部分能量超过了硬岩石自身的强度时；（2）围岩坚硬新鲜完整，裂隙极少或仅有隐裂隙，且具有较高的脆性和弹性，能够储存能量，而其变形特性属于脆性破坏类型，当应力解除后，回弹变形很小；（3）埋深较大(一般埋藏深度多大于200m)且远离沟谷切割的卸荷裂隙带；（4）地下水较少，岩体干燥；（5）开挖断面形状不规则，大型洞室群岔洞较多的地下工程，或断面变化造成局部应力集中的地带。
（6）地质构造岩爆大都发生在褶皱构造的坚硬岩石中。
岩爆与断层、节理构造密切相关。
当掌子面与断裂或节理走向平行时，极容易触发岩爆。
岩体中节理密度和张开度对岩爆有明显的影响。
掌子面岩体中有大量岩脉穿插时，也可能发生岩爆。
判断岩爆发生的应力条件用天然应力中的最大主应力σ1与岩块单轴抗压强度Rc之比进行判断。
经验公式：σ1/Rc>～(或R c/σ1>～的脆性岩体最易发生岩爆。
（R c/σ1 = 4~ 7 为高地应力, R c/σ1 < 4 为极高地应力）。
地应力计算与隧道岩爆预测隧道最大埋深达513m，本次根据区内最大埋深及最易发生岩爆地段进行预测，最大垂直应力：σH=γh=26KN/m3×513m=最大水平应力：Hmax=+×513=岩石单轴饱和抗压强度（Rc）为（～）Rc=～岩体初始压力σ1=≥（～）Rc根据我国实测成果提出的岩爆判断：当σ1≥（～）Rc时可能产生岩爆，因此，拟隧道围岩存在岩爆可能。
隧道最大埋深达628m，本次根据区内最大埋深及最易发生岩爆地段进行预测，最大垂直应力：σH=γh=26KN/m3×628m=最大水平应力：Hmax=+×628=岩石单轴饱和抗压强度（Rc）为（～）Rc=～岩体初始压力σ1=≥（～）Rc根据我国实测成果提出的岩爆判断：当σ1≥（～）Rc时可能产生岩爆，因此，拟隧道围岩存在岩爆可能。
此外，根据以往隧道发生岩爆经验，其发生岩爆的岩体均处于埋深大于200m的较坚硬岩和坚硬岩中，且地下水不发育。
前述知，区内岩体以坚硬岩花岗岩和花岗闪长岩组成为主，埋深基本上大于200m，节理不发育地段较多，主要以Ⅲ级围岩为主，且段落较长，地下水不发育，均以充分证明拟设隧道发生岩爆的可能性较大。
隧道最大埋深达630m，本次根据区内最大埋深及最易发生岩爆地段进行预测，最大垂直应力：σH=γh=26KN/m3×630m=最大水平应力：Hmax=+×630=岩石单轴饱和抗压强度（Rc）为（～）Rc=～岩体初始压力σ1=≥（～）Rc根据我国实测成果提出的岩爆判断：当σ1≥（～）Rc时可能产生岩爆，因此，拟隧道围岩存在岩爆可能。
此外，根据以往隧道发生岩爆经验，其发生岩爆的岩体均处于埋深大于200m的较坚硬岩和坚硬岩中，且地下水不发育。
前述知，区内岩体以坚硬岩花岗岩和花岗闪长岩组成为主，埋深基本上大于200m，节理不发育地段较多，主要以Ⅲ级围岩为主，且段落较长，地下水不发育，均以充分证明拟设隧道发生岩爆的可能性较大。
隧道最大埋深达900m，本次根据区内最大埋深及最易发生岩爆地段进行预测，为晋宁～澄江期花岗岩，现将推断叙述如下：最大垂直应力：σH=γh=26KN/m3×900m=最大水平应力：Hmax=+×900=岩石单轴饱和抗压强度（Rc）为（～）Rc=～岩体初始压力σ1=≥（～）Rc根据我国实测成果提出的岩爆判断：当σ1≥（～）Rc时可能产生岩爆，因此，拟隧道围岩存在岩爆可能。
此外，根据以往隧道发生岩爆经验，其发生岩爆的岩体均处于埋深大于200m的较坚硬岩和坚硬岩中，且地下水不发育。