怎样成为一名合格的汽车驾驶员
怎样做一名合格的汽车驾驶员
怎样做一名合格的汽车驾驶员商学部会计1112 班———张敏最近看到一个新闻，题为“新交通法引发市民酒驾热议合肥代驾市场生意火爆” 还有不到一个月新交通法就要实施，眼下人们谈论最热烈的就是有关“酒驾”的条款。
以下是记者采访到的情况：“尊敬的媒体记者，你好! 看了媒体的报道《代驾同期增五成——代驾者八成系兼职安全隐忧不少》后，我久久不能平静。
我是一名兼职酒后代驾员，白天是出租车司机，晚上当代驾员。
现在，冬天到了，再加上新交通法就要实施，今年的生意确实比去年好多了。
有时候一晚上能接3 个单子，净赚一百多块钱。
但我想要说的是，你们看不见的辛酸苦辣。
一般来说，我们晚上7 点就要赶到公司等生意，等到酒店打来电话，就要去等顾客，少的要等半个小时，有一次我等了两个小时。
遇到没有喝醉的顾客还好，遇到喝醉了的顾客又是一个人的，那就非常麻烦了，必须得有第三者陪同，否则出了事情谁也说不清。
现在，我每晚至少要工作到11 点以后，要想多跑单子，就要来回折腾，有时候为了赶到下一个地方，急得连出租车都打不到。
有一个奇怪的现象：我干了一年多代驾员，很少有顾客主动要我出示相关证件的，这从侧面说明，合肥的代驾行业还很不规范。
据我所知，目前合肥市面上正规注册的代驾公司不多于5个，其他的多是“马路公司” ，随便印个名片就招揽生意，出了事情就很麻烦，而且对整个行业的发展也十分不利。
最后，我想通过媒体呼吁，政府部门应该尽早成立监管机构，使酒后代驾走上正轨。
”代驾这一现象逐渐成为一种市场，但也存在很多盲区，比如说：收费问题不统一。
酒后代驾服务质量难以保证。
现在代驾行业并没有一个共同的服务标准，也没有相应的监管部门。
代驾公司更多的是靠自律来保证服务的质量，靠口头或书面约定来明晰权利义务。
这可能会造成维权难。
酒后代驾季节性过强，专门的代驾公司如果没有强大的资金支持，很难维持长久，这就催生了一批以此为兼职的人，导致行业内司机素质良莠不齐等等。
所以说，新的交通法出台，依旧不能很好地规范人们来文明驾驶。
汽车驾驶员职业标准
汽车驾驶员职业标准汽车驾驶员是一项需要高度责任感和专业技能的职业。
他们不仅需要具备扎实的驾驶技术，还需要具备良好的服务意识和安全意识。
下面将从驾驶技能、服务意识、安全意识等方面，对汽车驾驶员职业标准进行详细阐述。
首先，汽车驾驶员需要具备扎实的驾驶技能。
这包括熟练掌握车辆的驾驶操作，熟悉道路交通规则和标志，正确使用车辆安全设备，能够熟练驾驶各种类型的车辆，并具备一定的维修和紧急处理能力。
只有具备了这些基本的驾驶技能，才能保证驾驶员在工作中能够安全、高效地完成驾驶任务。
其次，汽车驾驶员需要具备良好的服务意识。
他们代表着所在单位的形象，需要面向客户提供专业、周到的服务。
这就要求驾驶员在工作中要礼貌待人，热情周到，能够妥善处理客户的各种需求和问题，做到服务周到、态度友好，给乘客留下良好的印象。
除此之外，安全意识也是汽车驾驶员职业标准中非常重要的一项。
驾驶员需要时刻将安全放在首位，严格遵守交通法规，严禁酒驾、超速、疲劳驾驶等违章行为，保证行车过程中的安全。
在遇到紧急情况时，能够冷静应对，正确处理，确保乘客和车辆的安全。
此外，汽车驾驶员还需要具备一定的文明驾驶素养和心理素质。
他们需要做到礼让行人、守时守信、遵守交通规则，保持良好的驾驶状态，不因为外界因素而影响驾驶安全。
总的来说，汽车驾驶员职业标准涵盖了多个方面，包括驾驶技能、服务意识、安全意识、文明驾驶素养和心理素质等。
只有具备了这些标准，才能成为一名合格的汽车驾驶员。
希望所有从事或准备从事汽车驾驶员职业的人员，都能严格遵守这些标准，为社会交通安全和乘客出行提供更加可靠的保障。
如何做一名合格的出租汽车驾驶员
如何做一名合格出租汽车驾驶员
随着人们生活水平的提高，出门打的、乘出租汽车已经由过去富人的专利变成了寻常百姓的家常便饭。
出租车是城市公共交通的补充，也是城市的名片，在城乡客运中的位置十分重要，作为客运出租汽车的主要服务者——驾驶员，应该具备良好的素质才能算是一个合格的驾驶员：
一要具备基本条件：
⑴驾龄2年以上；
2、身体健康
3、入门前的公司培训
4、分公司培训
5、具备一定的综合素质
6、有一定的服务意识和服务水平
二要敬业爱岗，以从事出租汽车驾驶服务职业为荣。
出租汽车驾驶是一项为他人服务的职业，只有热爱这个岗位，才能以满腔的热情来从事这项职业。
我们武汉是全国闻名的大城市，出租车一方面是外地游客很重要的交通工具，另一方面也是向游客宣传武汉的文明形象的绝佳手段。
因此，作为一名出租汽车驾驶员，身上的责任是非常重大的。
三要具有良好的服务技术和能力。
出租汽车驾驶员是集驾驶员与乘务员于一身的职业，平日里要注重多学习各类知识，丰富内涵，要学法、懂法、守法，不仅掌握娴熟的安全驾驶技能，更
要懂得如何与乘客交流，听懂、理解乘客的需求，还要具备果断、有效的应急处理突发事件的技能，为乘客服好务。
四要坚持规范服务、守法经营。
营运服务时，仪容仪表规范，服装整洁，礼貌热情，使用“请、您好、对不起、谢谢、再见”等文明用语；服务周到，主动帮乘客取放行李，扶老携幼，一切为乘客着想；车身保持明亮、洁净、无异味，车内设施、标志齐全；各类证件执照完备，着力为乘客提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
汽车学习方面计划
汽车学习方面计划随着社会经济的发展和生活水平的提高，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。
无论是从工作上还是生活上，都离不开汽车的使用。
因此，学习汽车知识和技能已经成为现代人的必修课程之一。
在这个背景下，我计划从以下几个方面来学习汽车知识和技能：一、理论知识学习要想成为一名合格的汽车驾驶员，首先必须要了解汽车的一些基本知识，如汽车的构造、原理、维护保养等。
因此，我计划通过以下几种途径来学习汽车理论知识：1. 理论课程学习：报名参加驾驶学校的理论课程，系统地学习汽车构造、原理、维护保养等知识，深入理解汽车的运行机制，为以后的实际操作打下坚实的理论基础。
2. 书籍阅读：阅读相关的汽车理论知识书籍，如《汽车原理与维修》、《汽车电子控制技术》等，以补充和加深理论知识的学习。
3. 视频学习：通过网络平台观看相关汽车知识的视频，以直观形象的方式学习汽车构造、维修保养等知识。
以上三种途径相互结合，可以更好地学习汽车的理论知识，为日后的实际操作积累经验和知识储备。
二、驾驶操作技能学习除了汽车的理论知识外，成为一名合格的驾驶员还需要具备扎实的驾驶操作技能。
因此，我计划通过以下几种途径来学习驾驶操作技能：1. 驾驶实操：报名参加驾驶学校的实际驾驶操作课程，通过专业的教练指导，在实际场景中学习汽车的正确驾驶姿势、操作技巧等。
2. 模拟驾驶学习：通过模拟驾驶仪、汽车驾驶游戏等模拟软件，在虚拟环境中练习汽车的驾驶操作，磨练驾驶技能。
3. 实际驾驶练习：在父母或朋友的陪同下，积极参与实际的驾驶练习，将理论知识与实际操作相结合，不断提升驾驶技能。
通过以上三种途径的学习，可以更好地掌握汽车驾驶操作的技能，为将来的驾驶实践做好充分的准备。
三、技术保养知识学习除了驾驶操作技能外，作为一名合格的汽车驾驶员，还需要具备一定的汽车维修保养知识，以应对日常的汽车故障和维护保养工作。
因此，我计划通过以下几种途径来学习汽车维修保养知识：1. 维修保养课程学习：参加汽车维修保养方面的课程培训，学习汽车故障排除、日常保养维护等知识，提升自己解决汽车问题的能力。
汽车驾驶员培训标准
汽车驾驶员培训标准在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了确保道路交通安全，统一汽车驾驶员培训标准至关重要。
本文将探讨汽车驾驶员培训标准的相关内容，包括培训目标、培训内容、培训方法以及培训评估等方面。
一、培训目标汽车驾驶员培训的最终目标是使学员掌握安全驾驶的技能，具备合理反应、正确决策和驾驶风险管理的能力。
在驾驶员培训中，我们应该注重以下几个方面的目标：1. 了解道路交通法规和道路交通安全知识；2. 熟悉汽车结构和基本维护方法；3. 熟悉驾驶技术和驾驶特殊情况应对方法；4. 培养良好的驾驶习惯和守法驾驶意识。
二、培训内容汽车驾驶员培训应包括以下内容：1. 道路交通法律法规：学习和理解国家道路交通法规，包括交通标志、交通信号和交通规则等；2. 车辆结构和维护知识：学习汽车的结构和基本维护方法，以确保车辆的正常运行和安全；3. 驾驶技术：学习基本的驾驶技术，如起步、转弯、变换挡位、坡道停车等，以及特殊情况下的驾驶技巧；4. 安全驾驶意识：培养学员良好的驾驶习惯和守法驾驶意识，如保持安全车距、不酒后驾驶等；5. 驾驶风险管理：学习驾驶风险评估和应对策略，如遇到紧急情况时的紧急制动、避让和逃生等。
三、培训方法为了有效地进行汽车驾驶员培训，可以采用以下方法：1. 理论教学：通过课堂上的讲解和演示，向学员传授道路交通法规、车辆结构和驾驶技术等相关知识；2. 模拟训练：利用驾驶模拟器进行实际驾驶操作的模拟训练，使学员熟悉驾驶技术和应对特殊情况的能力；3. 实际驾驶训练：在具备一定理论基础和模拟训练的基础上，让学员进行实际道路驾驶操作，通过实践来提高驾驶技能和驾驶风险管理能力。
四、培训评估为了确保培训效果，应进行驾驶员培训的评估与考核。
培训评估可以包括以下内容：1. 知识测试：通过理论考试测试学员对道路交通法规、车辆结构和维护知识的掌握程度；2. 技能测试：通过驾驶模拟器或实际驾驶训练，测试学员的驾驶技术和应对特殊情况的能力；3. 综合评估：综合考虑学员在理论和实际驾驶训练中的表现，评估其安全驾驶意识和驾驶习惯。
驾驶员的基本素质和应具备的能力
驾驶员的基本素质和应具备的能力驾驶员的基本素质一、生理素质：生理素质是指驾驶员的体质状况。
体质包括体格、体能和适应能力三个方面。
生理因素（素质）是属于身体方面的因素，是驾驶员的基本物质要素，有了良好的生理素质，才能保证在驾驶工作的准确性、敏捷性和稳定性，而生理素质包括力量、速度、耐力、灵活性、柔韧性、平衡性、视觉等多项内容，是对承担驾驶员工作具有举足轻重的作用。
二、心理素质：心理素质是指驾驶员的心理平衡能力。
它主要表现在人的思想、识别、观察和应变能力，同时也包括对自身内分泌方面的平衡，而心理因素属于较为抽象的思维因素，它是每一名驾驶员在驾驶车辆时要加强控制的要素。
因此，我们必须有一个健康的心理素质才能成为一名合格的驾驶员。
二、思想素质：思想觉悟是指驾驶员的思想品质。
思想素质包括:信仰、品质、职业道德、文明程度等。
思想素质有较大的独立性和可塑性，并不足与其它几种素质成比例的发展，它即可以超前，也可以滞后。
因此，注重自身思想素质的不断提高是每一名驾驶员一项长期任务。
例如：思想麻痹是造成事故发生的主要原因之一，驾驶员思想麻痹就会注意力不集中，轻视出现的各种交通情况，放松应有的警惕性，而其根源就是思想认识问题，是思想素质所决定的。
还有部分驾驶员在行车中经常出现违章行为，同样也是思想所支配。
每一名驾驶员都知道应遵章守法，可为什么偏偏要违章呢？原因就是思想上的问题造成的。
四、技术素质：技术素质是指驾驶员操纵汽车的技能。
技能包括操作技术、基础理论知识、故障的判断与排除等。
技术技能可以通过训练、学习和实践而获得。
俗话说干到老学到老学无止境。
作为一名驾驶员更应不断更新知识，掌握技术本领才能立于不败之地，做到身体素质强思想素质高，技术素质过硬，为公交事业的发展创造良好的基础。
驾驶员应具备的能力驾驶员在生产运营活动中，要想做到安全行车，除了具备普通人在从事一切活动时所必须具备的一些基本能力外，还必须具备从事驾驶活动必须具备的一般能力以外的特殊能力。
驾驶员素质标准
驾驶员素质标准
驾驶员的素质标准可以从多个方面来衡量：
1. 安全意识：驾驶员必须掌握交通安全法规和交通标志、标线等知识，自觉遵守交通规则，避免在行驶过程中出现违法行为，如闯红灯、超速等。
此外，驾驶员还要注意车辆的安全性能和自身的身体状况，确保自己处于良好的驾驶状态。
2. 心理素质：驾驶员需要具备专心致志、坚定果断的品质，在驾驶过程中不能三心二意，反应迅速，动作敏捷，遇到紧急情况时能做出迅速而准确的反应。
此外，驾驶员还应具备临危不乱、沉着冷静的心理素质，提高在各种复杂情况下的快速反应能力、精神承受压力和自我控制能力。
3. 驾驶技能：驾驶员应具备熟练的驾驶技能，包括对车辆的操控熟练、对路况的判断准确等。
同时，驾驶员还应保持良好的驾驶记录，包括行车安全、交通违法记录、车辆维修记录等，以便在出现事故或问题时进行查询和处理。
4. 文明驾驶：驾驶员应具有文明驾驶的素质，遵守交通规则，礼让行人，不随意变道、抢行等。
同时，驾驶员还应保持车内清洁，不乱扔垃圾等。
总的来说，一个好的驾驶员应该具备安全意识、心理素质、驾驶技能和文明驾驶的素质。
这些素质的具备有助于保障驾驶过程的安全和顺畅，同时也有助于提升驾驶员自身的驾驶水平和服务质量。
浅谈做一名合格的汽车安全驾驶应具备的基本素质
浅谈做一名合格的汽车安全驾驶应具备的基本素质内容摘要：安全行车不仅是我们驾驶员综合素质的检验，也是摆在我们驾驶员面前的一个重大课题，只要我们驾驶员提高素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。
在思想上高度重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，掌握安全行车系统知识，增强安全行车意识.严格训练，提高技术水平。
只有这样，交通事故的发生将会减少，才能保证自身和他人的生命财产安全，为社会稳定、经济发展起到积极作用。
本文从汽车驾驶员应具备的心理素质、身体素质以及如何提高驾驶技能方面作简要的阐述，力图使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故、安全行车方面迅速收到成效。
关键词：安全驾驶；心理素质；现在道路上的车辆越来越多，但随之带来了交通事故的大量增加，所以对从事驾驶行业的人员要求也就非常高。
那么，汽车驾驶员如何做到安全驾驶呢？一、要有良好的心理素质和过硬的道路驾驶技术对于一个汽车驾驶员来说，究竟要有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？根据笔者多年安全驾驶的实践，我的体会是一个合格的汽车驾驶员，首先要有良好的心理素质和过硬的道路驾驶技术。
驾驶员的素质包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心理特征，这些与安全行车有着十分重要的关系；人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。
经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。
驾驶员的性格与安全行车关系，与其他工种比较更为重要，驾驶汽车流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。
那么，什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？笔者认为，最理想的性格是：脾气温和、胆大心细、反应敏捷、有坚强的毅力和自控能力。
但是性格不是绝对不能改变的。
经过长时间的驾驶磨练，慢慢养成良好的行车习惯，遵纪守法文明行车。
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怎样成为一名合格的汽车驾驶员？中国汽车保有量约占世界汽车总量的3%，而中国交通事故死亡人数却占世界交通事故死亡总数的16%，每年因交通事故死亡的人数就超过10万，连续六年居世界第一位。
然而，怎样成为一名合格的汽车驾驶员？我有以下几点建议：1.做一名合格的汽车驾驶员，首先要有法治观念，要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规，并且模范地予以执行和遵守。
今年5月1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》是统率其他各项交通法规的总纲。
这部法律有许多新内容，不管老司机还是新司机，都要下工夫学好和精通这部法律。
2.其次，要有熟练的驾驶技术并对自己驾驶的汽车了如指掌。
很多驾校培训都是应试教学——驾驶证要求考什么，就教学员什么，而实际的开车操作时间很少。
还有，驾驶员考试很不严格——只要你有交警队的“熟人”，打个招呼就能过关，或者直接交钱也能过关，更有甚者，连学都不学，交钱就能买个驾驶证。
这样，交警部门就造就了一大批的“马路杀手”，通过这样的方式拿到驾驶证的学员，怎能保证不出交通事故？所以，我们不能为了单单去拿驾照而考试，我们还要经常性的练车，不能出现拿到了驾照结果连车都不会开的尴尬现象。
在驾校学了几十天，拿到了驾照，是远远不够的。
在平时的驾车实践中，要多与老司机交流，多向他们学习。
学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶，如何处理紧急情况。
同时，也要多了解自己的爱车，多看几遍汽车说明书，了解每个按钮和开关的功能、作用，了解显示屏每个符号代表什么意思。
3.第三，要养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。
首先，我们要杜绝酒后驾车。
因为酒后驾车是造成交通事故的罪魁祸首。
其次，我们在驾驶大型汽车如商用车时，应避免超重、超载、超车。
汽车超载上路是很危险的，如果刹车不及时，其强大的惯性会很容易造成交通事故。
还要，我们在经过三岔路口时，务必记得要让汽车车速减下来，不能为了抢个红灯而加速，因为这样是很危险的：别忘了斑马线上还有行人在穿越。
并线超车，要留有足够的提前量，并要打灯提示别人。
不要开“霸王车”，不能强行超车、并线。
在一些狭窄路段，先让对面的车过去。
在行车中，充分尊重你的驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。
如果人人都能文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行会更加方便快捷，岂不是皆大欢喜吗？4.第四，要充分照顾交通弱势群体的利益。
相对于发达国家，我国的汽车保有量很低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。
由于国情所限，未来几十年我国的汽车保有量也是有限的。
绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。
因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。
做真正合格的驾驶员，首先要牢记“生命安全责任永在心中”其中，“生命”最宝贵，“生命”是脆弱的，“生命”只有一次，（驾驶员，乘车人，行人，等一切都是有生命的）。
“安全”确保（人，车，路）的安全，“责任”对（自己，家庭，社会）肩负责任并遵守道德。
5.第五，要有平和的驾驶心态。
遇到堵车，想一想大家都在堵，又不是你一个人，也就心平气和了。
旁边的车并线不打灯，抢道而去，由他去吧!反正遵守交规不吃亏。
开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一名驾驶员是否成熟的重要标志。
6.第六，我们在平时还要对所驾驶的汽车做好保养。
我们在出车时，要提前检查好车容车况（油：机油，汽油，转向机油，刹车油，变速器油，齿轮油，水：水箱冷却水是否加满，夏天预防开锅，冬天预防结冰，灯：大小灯，刹车灯，示廓灯，转向灯，预警灯，雾灯，牌照灯，是否齐全，雨刮器是否工作正常，喇叭声音清晰，转向机工作正常，刹车灵，行驶系正常，仪表正常，工作灯工具箱，灭火器，备用轮胎，油，水，故障警示标牌）行车途中，查看机油表压力，水箱温度表是否正常，有无异味，异响，收车后查看有无三漏。
日常维护，起动点火装置系统，供油装置系统，润滑系统，冷却系统，传动离合档位系统，转向系统，制动系统，悬挂行驶系统。
定期保养机滤，汽滤，空滤。
7.此外，不应对自己操纵汽车的能力估计过高。
高估自己的后果往往是忘记小心行车，而冒险开车就会危及别人和自己。
另外，马路不是赛车场地，用不着争先恐后。
逞能或者霸道也是错误的，当然也不该总是消极等待，认为别人总会作出决定。
特殊条件下的正确驾驶：正确的驾驶习惯包括预热升温、轻踏缓抬、平稳行驶、适时换档、爬坡自如、掌握温度及避免沙尘等一整套合理的操作方法，对在特殊条件下延长柴油车使用寿命有直接影响。
1、冷起动后或熄火前不能猛轰油门。
柴油机冷起动后，应立即松开起动按钮和抬起油门踏板，以减少供油量，并拧动怠速调整旋钮，使柴油车控制在600一soor/min内，转到温度上升至50℃后，再调低到柴油机最低稳定空转转速工作或载起步，切不可在冷起动后，随即猛轰油门。
柴油机在熄火之前，应怠速运转3smin，使其冷却均匀，然后稍加油门提高转速2一3秒使部件机件表面得到充分润滑，再断油熄火，但对装有进气增压装置的柴油机绝不能在熄火前，猛轰油门，这是因为:第一，冷起动后的柴油机水温低，机油粘度大，机油不能迅速进人机件摩擦副间，如果这时猛轰油门，突然改变柴油机负荷或转速将使柴油机运动件摩擦表面的润滑条件极差:甚至干摩擦，必将使机件磨损加剧。
第二.当柴油机生作温度低时猛轰油门，喷油量增加，可燃混合气的形成恶化，燃烧不完全，使部分未燃烧的柴油冲洗气缸壁油膜，必将增大气缸与活塞环磨损速率，且燃油沿气缸壁下窜，流人油底壳稀释机油。
第三，增压柴油机在冷起动后或熄火前不能猛轰油门。
由于废气涡轮增压器的转子轴采用浮动轴承，且远离机油泵，冷起动后，流动较慢的机油不可能迅速到位起润滑作用。
应怠速运转几分钟，待机油达到一定的温度和压力后方可增大负荷，以免突然加本负荷使轴承干摩擦而损坏。
废气涡轮增压器的工作转速可达7000一ro0000r/min，若熄火前猛轰油门，机油泵因柴油机停车而已停止向润滑油道供油，但增压器转子由于惯性作用仍可高速运转l分钟以上，转子轴承便在没有足够机油润滑的条件下运转，甚至干摩擦致使增压器在很短时间内损坏。
2、柴油机不能长时间怠速运转，长时间怠速运转对延长柴油车的使用寿命极为不利，其原因有以下几点:第一，若柴油机在低温的情况下长时间怠速运转，由于柴油机转速低，喷油泵转速也低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃油不能喷成良好的雾状，难以与空气迅速形成良好的混合气燃烧，使缸内积炭量增大，易堵塞喷油器的喷孔。
第二，由于柴油机温度低，柴油粘度大，部分未燃烧的柴油冲刷缸壁上的润滑油膜，造成活塞、活塞环与缸壁的磨损加快，柴油还会受燃气温度的影响形成胶质，将活塞环粘结在环槽内而失去弹性，从而导致气缸密封不严，漏气量增加，甚至造成拉缸事故。
第三，由于柴油机工作转速低，机油泵油不足，不仅不能保证发动机有良好的润滑，还因不能保证机油喷嘴向活塞底部喷油冷却燃烧室，使燃烧室内不能保证柴油油膜好的最佳蒸发温度(330℃~360℃)，造成混合气形成不良，燃烧不完全，不利于柴油机使用寿命的延长。
二、柴油车特殊条件下的使用汽车在高温低温、高原和山区条件下使用情况特殊，驾驶员必须根据情况采取一些必要的措施，以减少机件磨损，延长汽车使用寿命。
1、高温对柴油车使用的影响及改进。
在高温环境里，发动机冷却系的散热能力变差，发动机容易过热，汽车各总成温度升高，润滑油粘度下降，加之润滑油在高温条件下容易氧化变质，使润滑性能变坏，炎热干燥空气中灰尘多，炎热潮湿空气中水蒸气浓度大，灰尘进人气缸会形成磨料加速机件磨损，水蒸气进人气缸会加速机件腐蚀损坏，因此，在高温条件下，使用车辆，须采取加强冷却，改善润滑等措施，具体如下:.第一，适当提高发动机风扇皮带紧度，保证通风;清除冷却系水垢，提高散热能力;注意检查冷却水量与密封情况。
如果条件允许，可增加风扇叶片数目或加大叶片角度，增设防护圈，换用大蓄水量的散热器等。
第二，注意检查各润滑油面高度与润滑油粘度，适当缩短换油周期。
在炽热多尘地区，加强空气滤清器的清洁保养工件，如有可能可加装机油散热器和使用优质润滑油。
第三，认真检查轮胎气压，勿因气压过高造成轮胎爆裂损坏。
2、低温对柴油车使用的影响及改进。
在低温环境里，对机件有不利影响为:润滑油粘稠，流动性降低，润滑性能变差，燃烧雾化不良，混人机油，使机油品质变坏;橡胶、塑料等制品容易变脆;冷却水套有可能被冷却水结冰胀裂，针对此情况在低温条件下、须作好汽车保温和预热工作。
第一，做好低温下起动前的准备工作：(1)使用凝点比当地最低气温低3℃一5℃的冬季用柴油，以保证柴油具有良好的流动性和蒸发性，便于柴油喷人气缸后能与空气形成良好的混合气而发火燃烧;(2)为改善机油的润滑条件，可选用在低温时粘度增加不大的冬季润滑油;(3)调高电解液密度，做好蓄电池的保温工作，并在使用中尽量少用起动机和及时进行补充充电，以保证蓄电池有足够的电容量;(4)当环境温度过低时，可使用低温起动装置进行起动，如斯太尔91系列汽车温度较低时，起动前，需拉出起动加浓装置手柄，以提供过量燃料助燃，起动后，必须将加浓手柄推至原位。
第二，给发动机加装保温套，通常可用皮革或帆布按发动机覃缝制成机套，内充棉花或毛毡等保温材料。
第三，水冷却在冬季最好灌注防冻液。
3、高原、山区对机件磨损的影响高原、山区，由于海拔高，气压低、空气稀薄、坡陡、路窄、弯多，对汽车机件寿命影响的因素是:空气密度低，混合气变浓，燃烧不完全，发动机功率不足，汽车须经常使用低档行驶，发动机转速与温度高磨损大。
山区，坡道行驶制动频繁，摩擦衬片磨损加剧，连续摩擦产生的高热会使摩擦衬片表面烧毁或碎裂。
为此，在高原山区驾驶汽车可采取如下措施:第一，在散热器前面加淋水管，汽车上长坡时，对散热器喷水，加强冷却，预防发动机过热。
第二，制动器间隙要勤检查，适时更换摩擦衬片，汽车下长坡时，可对制动鼓淋水冷却，防止摩擦衬片烧毁。
4、控制装载的质，必须严格控制汽车的最大装载质量。
在汽车制造厂规定的范围内，如果超载、各总成部件工作负荷增加，零件磨损速度明显加快使工作状况趋于不稳定。
冬季易发生车轴断裂，零件损坏。
而夏季爆胎则大为突出。
柴油机长时间处于大负荷状态下工作，会造成柴油机过热而增加磨损，从而影响柴油车的使用寿命。
另外汽车除了须按规定重量装载外，还应注意载荷分布均匀，因为装载偏置，也会造成个别机件或总成的损坏。
遵守法纪，尤其是永远不要闯红灯，即使是在半夜、即使你旁边的车都视而不见地呼啸而过时更是如此。
5、每十数秒观察一次左右后视镜和车内倒车镜，强烈建议添置一块加宽型的倒车镜，以便将整个左右、车后的情况收入眼底。
6、特别留意后视镜的盲区，尤其是当你打算并线的时候，你一定要回头了望。