柴油车烟度计使用介绍说明书模板
柴油车烟度计的使用方法：二
一、柴油车烟度计的使用方法1.测定前的准备工作其中包括仪器的准备和被测车辆的准备。
（1）仪器的准备认真阅读烟度计的使用说明书，在仪器使用前做好以下准备工作。
A．在未接通电源时，先检查指示电表指针是否在机械零点上。
若指针失准，可用零点调整螺钉使指针与“10”的刻度重合。
B．接通电源，进行必要的预热，打开测量开关，在光电传感器垂直方向下面垫上10张洁白的滤纸，然后调节电位器旋钮使表头指针与“0”的刻线重合。
C．再在10张洁白滤纸上放上1张标准烟样，光电传感器对准烟样中心垂直放置在其上。
此时表头指针应指在标准烟样所代表的染黑度数值上，否则须调节小型电位器旋钮。
D．检查取样装置和控制装置中各部机件的工作性能，特别要注意脚和手控制的抽气泵开关与抽气泵动作是否同步。
E．检查控制用压缩空气源的压力和清洗用压缩空气的压力是否符合要求。
F．检查滤纸是否合格，洁白无污。
（2）车辆准备A．排气系统不得有泄漏。
B．排气管应能保证取样探头插入深度不小于300mm。
否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。
C．必须采用生产厂规定的柴油机油和未添加消烟剂的柴油。
D．柴油机应预热到说明书规定之热状态。
2．柴油车排气烟度测试方法A．取样探头逆气流固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行。
B．将踏板开关引入汽车驾驶室或将手动橡皮球通过远控软管引入汽车驾驶室。
C．把抽气泵活塞推到最前端锁止，并装入滤纸。
D．按图24所示的测量规程进行检测。
先由怠速工况将加速踏板踩到底，约4s 迅即松开，如此重复三次以便把排气管内的碳渣吹掉。
E．然后待速运转约11s。
在此期间内要用压缩空气清洗机构对取样软管和取样探头吹洗3-4s在把踏板开关固定在加速踏板上或将手动橡皮球拿在手中，按下述方法开始检测。
F．将加速踏板与踏板开关一并迅速踩到底，或在踩下加速踏板的同时急速捏压手动橡皮球，至4s时迅即松开加速踏板，手动要松开橡皮球。
G．维持11s。
在此期间，用压缩空气清洗机构对取样软管和取样探头吹洗3-4s，并把抽气泵的活塞压至吸气开始位置。
QNH02.06(YD-1使用说明书内容)
一、概述YD-1型全自动烟度计（以下简称仪器），是一种自动检测柴油发动机汽车和柴油发动机排气的全自动烟度计。
具有使用方便、测量准确、工作可靠等优点，适用于机动车检测站、汽车制造厂、修理厂使用。
二、主要技术性能●使用条件环境温度：5～40℃相对湿度：不大于95%大气压力：70.0～106.0kPa电源：AC220V±10%；50Hz±1Hz●测量范围：0-10Rb●示值误差：±3%F.S.（满量程）●重复性误差：±2%F.S.（满量程）●零点漂移：±3%F.S.（满量程）/小时●抽气量：330±15ml●抽气动作时间：1.4±0.2s●泄漏量:不大于15ml/min●取样方式:活塞式抽气泵定容抽气●滤纸有效工作面直径:32mm●取样管:长度5m(直径5mm)●输出信号模拟量:0-5V数字量:Rs232串行通信接口●消耗功率:90W●重量:20kg●外形尺寸:330mm(宽)×215mm(高)×520mm(深)三、外形及结构、连接方式仪器的外形如图一所示。
松开两侧此处螺钉可将箱盖向上翻转打开图一1．底座底座是仪器的整机的基座，装有气缸，电磁阀、检测机构以及驱动电机等仪器的主要部件。
2．前面板前面板上装有电源开关、检测结果显示板和操作键盘。
其功能参看四、五章。
3．后面板后面板上装有电源插座、输出信号插座、样气进口、清洗压缩空气进口、保险盒、脚踏开关插座。
各插座排列如图二所示。
各插座功能及接线分述如下：排气铭牌清洗样气脚踏开关输出信号保险电源图二a）电源插座N E Lb）输出信号端子号连接线①TXD②GND③RXD④模拟地⑤烟度信号（0-5V）⑥NC（空）⑦NC（空）⑧采样提示信号＊⑨采样提示信号＊注：只有⑧、⑨端短接一次再断开之后采样的信号才是有效。
（如下图，应在t3内采样）采样提示信号c）脚踏开关端子号连接线①+15V②测量③NC4．仪器主机与各附件（取样管、脚踏开关等）连接方式如下图（图三）所示：四、数据显示方式仪器测量结果，以数字显示，显示方式如下：显示单位：×1Rb有效数字：3位（见图）显示屏左下角的三个绿色的发光二极管从左至右分别表示数码管显示的是第一、第二、第三次测量。
SV 6YC不透光烟度计使用说明书
目录一、概述 (1)二、主要功能特点 (1)三、主要技术参数 (1)四、使用说明 (2)1、准备 (2)2、预热 (2)3、实时测试 (3)4、自由加速测试（标准） (5)5、自由加速测试（联网） (6)6、客户校准 (8)7、参数设置 (8)8、报警信息 (9)9、版本信息与显示亮度调整 (9)10、存储查询 (10)11、诊断 (10)12、厂家校准 (11)13、................................................................. 恢复出厂设置.1214、......................................... 转速测量1215、油温测量1316、更换打印纸13五、保养与维修 (13)1 、保养 (13)2、简单故障的检查 (13)六、与外部计算机通讯 (14)尊敬的客户：感谢您对我公司的信任！我公司始终信守“一切为用户着想”的宗旨，服务于国内外用户。
欢迎您使用SV-6YC 型不透光烟度计。
为使您工作顺利，请您在使用仪器之前，仔细阅读使用说明书，熟悉各个操作环节，以保证测量数据的准确性。
一、概述SV-6YC 型不透光烟度计（以下简称仪器），是用于检测压燃式（柴油）发动机排气（排烟）中可见污染物的智能化仪器。
本仪器采用先进的测量技术及国外先进的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂、发动机制造厂等单位使用。
二、主要功能特点1、分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。
2、大屏幕液晶显示，全中文交互式菜单提示操作，具备不透光度和光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。
3、具有自由加速试验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据及显示测量结果，测量数据包括瞬时值和最大值。
4、开机预热时间为10 分钟，并进行自动调零。
5、测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。
采用“空气幕” 技术以保护光学系统免受污染。
不透光烟度计使用方法说明书
一、概述
不透光烟度计，是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可 见污染物的便携式智能化仪器。仪器采用先进的测量技术及国外先进 的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽 车修理厂等单位使用。
二、主要功能特点
1.分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。 2.大屏幕液晶显示，可中英文切换菜单提示操作。具备不透光度和 光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。 3.具有自由加速试验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据及显示 测量结果。 4.开机预热时间为 10 分钟，并进行自动调零。 5.测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用 “空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防 冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。 6.设有数据打印，与上位计算机等通讯功能，串行 RS-232 接口。 7.仪器性能符合 GB3847-2005 的要求。 8.数字式时间显示。 9.车牌号输入功能，可输入各省、市、自治区车排头以及车牌号， 使得用户在使用中，车辆和检测结果一一对应，更方便查询和各部门 之间的调用。 10.K 值超标报警：当测量时，K 值超过用户的设定值时，仪器自动 报警提示。 11.存储测量结果:测量完毕后,可存储结果。方便用户查询、打印。
测量a)将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管 卡箍上的螺钉，防止结合部漏气。 c)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座。 e)将转速传感器连接到烟度计转速测量接口。 f)将油温传感器连接到烟度计油温测量接口。 g)把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接 地是否良好，供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操 作人员和仪器的安全，
机动车检测烟度计操作规程作业指导书
11.1适用范围：本规程适用于柴油车在自由加速工况下排气中烟度的检测。
11.2目的：规范检测操作，确保检测结果准确、可靠。
11.3设备名称，型号
全自动烟度计 DY-1型
11.4技术参数
测量范围 0～10Rb
电源 AC220v±10% 50Hz±1Hz
环境温度 5 ～ 40℃
相对湿度 ≤95%
11．5对设备和被检车辆的要求
11.5.1本机在使用前需要进行15分钟预热。
11.5.2每次检测前需要用标准烟度卡对设备进行校准。
11.5.3随时辆根据灯牌指令，准确到位并按灯牌提示要求，配合检测员熟练完成该项目的检测。
11.5.5 测试完毕，检测员要及时取出采样探头，并通知引车员将被检车驶离本岗位。
排气分析仪或烟度计操作规程范本（2篇）
排气分析仪或烟度计操作规程范本操作规程范本：排气分析仪或烟度计1.准备工作1.1 确保排气分析仪或烟度计处于正常工作状态，检查仪器是否有损坏或故障。
1.2 检查传感器是否连接良好，确保传感器与仪器之间的电缆没有损坏或断开。
1.3 确保仪器已经校准并保存了校准参数，以确保测量的准确性。
1.4 检查仪器的电池电量或电源连接，确保仪器有足够的电力供应。
2.操作流程2.1 将排气分析仪或烟度计连接到车辆的尾气排放口，确保连接紧固并且密封良好。
2.2 打开仪器的电源，待仪器启动完成后进行下一步操作。
2.3 根据仪器的界面提示选择相应的测量项目，例如CO、CO2、HC、NOx等。
2.4 根据仪器的界面提示操作，例如按下开始测量按钮，开始进行尾气排放浓度的测量。
2.5 在测量过程中，仪器会不断显示尾气浓度的数值，根据需要，可进行多次测量来确保数据的准确性。
2.6 等待仪器完成测量后，仔细记录测量结果，并及时保存数据以备后续分析和比较。
2.7 注意观察仪器是否有异常提示或报警，如有异常应及时停止测量并排除故障。
3.检查和维护3.1 在操作完成后，及时关闭仪器的电源，并拔掉与车辆的连接。
3.2 清洁仪器表面和传感器，并使用干净的布擦拭干净。
3.3 定期检查和校准仪器，确保仪器的测量准确性。
3.4 定期更换仪器的滤芯，以避免灰尘或污染物影响测量结果。
3.5 经常检查仪器电池电量，如需要更换电池，请按照说明书的要求进行操作。
3.6 在长时间不使用仪器时，应将仪器存放在干燥、通风的地方，避免阳光直射或潮湿环境。
4.安全注意事项4.1 使用排气分析仪或烟度计时，请远离尾气排放口并避免吸入有害气体和颗粒物。
4.2 在测量过程中，严禁将仪器连接到尾气排放尚未充分稀释的故障车辆上，以免危险情况发生。
4.3 操作过程中，不要随意触摸仪器的传感器，避免对传感器造成损坏或误差。
4.4 在操作过程中，注意仪器的稳定性和平衡性，避免仪器意外摔落或碰撞损坏。
2.4.33 烟度仪使用
烟度仪使用
1. 认识烟度仪
烟度仪适用于检测柴油发动机和使 用柴油发动机的机车的排气烟度。该仪 器为采样部分和测量部分。采样部分是 采样气筒抽取尾气管中的废气，将碳含 转换成电信号，然后进行放大，模数转 换，转换成相应的烟度值。测量部分采 用大规模集成电路，数字显示。本仪器 体积小、重量轻，为检测带来了方便。
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2. 烟度仪组成
烟度仪主要由取样探头、测量单元、连接电 脑和控制单元四部分组成。
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3.烟度仪的使用
1、仪器和车辆准备。
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3.烟度仪的使用
2、测量步骤 (1)用表压力为0.3~0.4 MPa的压缩空气清洗取样管路。 (2)把活塞式抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，并夹紧。 (3)将取样探头固定于排气管内，插入深度为300mm,并使其轴线与排气管轴线平行。 (4)将脚踏开关引入汽车驾驶室内，但暂不固定在油门踏板上。
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3.烟度仪的使用
3、结果测定。 取后三次测量结果的平均值。当排气管黑烟冒出晚于抽气时间时，取最大烟度值作为平均 值。
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4.注意事项
(1)取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其他型号的管子代替。 (2)指示装置不用时，应把测量开关打到关的位置，以免在移动或运输时损坏指示电表。 (3)指示装置应避开有振动和湿度大的地方。 (4)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下暴晒或灰尘多的地方。t (5)标准烟样必须定期检定，在有效期内使用。
烟度计使用方法说明书
烟度计使用方法说明书尊敬的用户：感谢您购买我们的烟度计产品。
我们特别为您提供本使用方法说明书，以便您能够准确地操作和维护烟度计，使其始终保持良好的性能。
请仔细阅读以下内容，并按照步骤进行操作。
1. 产品概述本烟度计采用先进的光学原理和数字化技术，可用于汽车尾气排放烟度监测。
2. 准备工作在使用烟度计之前，您需要进行以下准备工作：a. 确保烟度计已经充电，或插入外部电源。
b. 检查烟度计的传感器和滤波器是否干净，如有污垢，请及时清洁。
c. 将烟度计放置在平稳的台面上，确保其稳定性。
3. 开机与校准a. 按下电源键，烟度计将进入待机状态，待屏幕亮起后即可开始使用。
b. 首次使用或长时间未使用时，需要进行校准。
校准请参照附带的校准器说明书。
c. 在正式测量前，请确保烟度计已经完成校准过程，以获取准确的测量结果。
4. 测量操作a. 将排气管与烟度计连接，确保连接口密封良好。
b. 按下测量键，烟度计将开始吸取排气中的烟尘颗粒，并进行测量。
c. 测量过程中，请保持引擎运转在恒定转速，以确保测量结果的准确性。
d. 测量完成后，烟度计将显示测量结果，并根据国家标准进行分类评价。
e. 如需保存测量结果，请按照烟度计的存储功能进行操作，具体方法请参考烟度计使用手册。
5. 清洁与维护a. 定期清洁烟度计的外壳，使用柔软的布擦拭，避免使用化学溶剂。
b. 清洁烟度计的传感器和滤波器是确保其性能稳定的重要步骤。
请参照烟度计使用手册的清洁指南进行操作。
6. 注意事项a. 使用烟度计时，请遵守所在地区的法律法规，确保合法合规。
b. 在测量过程中，请注意安全，避免接触热表面和旋转部件，以免发生意外伤害。
c. 烟度计仅适用于汽车尾气排放烟度测量，不适用于其他气体或液体的测量。
7. 售后服务如果您在使用过程中遇到任何问题或需要技术支持，请随时联系我们的客服中心，我们将竭诚为您服务。
再次感谢您购买我们的烟度计产品！希望本使用方法说明书能够帮助您正确并顺利地使用该产品。
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柴油车烟度计FTY-100仪器结构和介绍
•仪器结构示图
光学平台
显示仪表
平台支架
按键条
液晶显示屏
•仪表和光学平台结构
•主要部件说明
•FTY-100不透光烟度计由显示仪表和光学平台组成。
•内置打印机: 能够打印测量数据, 包括车牌号码, 日期时间。
•转速模块( 选配) : 如右图三, 用于测量汽车发动机转速。
•油温传感器: 用于测量汽车发动机曲轴箱内机油的温度。
•仪表座车( 选配) : 仪表座车用来摆放光学平台、显示仪表、图三
外置打印机等, 座车可移动。
仪器使用方法
•仪器的组装
•连接取样管和排气管
•探头的连接
连接探头到尾气管时, 探头应位于烟气分布大致均匀的断面上, 探头伸入尾管约30cm, 除非尾气管有弯曲, 且弯曲端到
末端不到30cm。
在这种情况下, 平行伸入探头尽可能深。
伸入
探头后, 将它夹紧在尾气管管壁上。
•仪器的使用
电源电压: AC 220V±22V 电源频率: 50Hz±0.5Hz
将显示仪表的平台接口连接到光学平台串口插座, 接上平台
电源, 打开电源开关, 仪器进入预热状态。
预热屏及菜单屏( 见图四) 仪器打开电源后, 由于光学平台的管温必须恒定在75±3℃才能准确测量, 一般需要预热2～5分钟, 当温度达到要求后自
动退出预热屏。
时间视用户所处环境温度而定。
预热屏界面如
图四所示。
仪器退出预热之前会自动进行清零, 然后进入测量屏。
强烈建议用户不要强制退出预热屏, 应该让仪器自动退出。
主菜单界面如图五所示, 此界面是菜单的顶层, 能够经过↑、↓选择子菜单, 按OK进入。
而子菜单能够经过ESC
按键, 最终返回主菜单。
测量屏(见图六)
在测量屏对排气进行连续测量, 直接显示排气的Ns值、k值、气温、管温、油温, 所有数值都是瞬态值。
快捷键: 测量屏、稳态屏、加速屏三个界面能够经过”
←””→”两个按键实现快速切换。
N值和k值的转换关系式为:
k=-ln(1-N%)/L
式中: L=0.43m。
•”管温”表示当前光学平台检测管道温度。
•”气温”表示当前排气温度。