路桥工程主要工程项目施工方案、施工方法
桥梁工程施工方案范本
桥梁工程施工方案范本一、前言桥梁是连接城市间、乡村间的重要交通枢纽，其建设工程需按照科学合理的施工方案进行，以确保施工过程顺利、质量可控。
本文将就桥梁工程施工方案的编制进行探讨，为相关工程人员提供参考。
二、施工前准备1.方案制定–初步确定工程方案，包括施工方法、工期安排、材料需求等内容。
–对桥梁结构进行分析评估，确定最适合的施工方案。
2.场地准备–清理施工现场并确保场地平整、安全。
–搭建施工用的临时设施，包括办公室、仓库等。
3.人员培训–对施工队伍进行必要的安全培训，确保施工人员熟悉工程要求。
三、施工过程1.基础施工–进行地基处理，确保桥梁基础稳固。
–浇筑混凝土基础，在规定时间内达到强度要求。
2.上部结构施工–安装支架、桥墩等结构，按照设计要求进行安装。
–钢筋加固，确保桥梁结构牢固可靠。
3.桥面铺设–铺设桥面沥青或混凝土，保证桥面平整、耐久。
四、施工质量控制1.监测与检查–定期对施工过程进行检查，确保施工质量。
–实施质量监测，对关键部位进行力学性能测试。
2.安全管理–严格执行安全规范，确保施工现场安全。
–定期组织安全例会，及时解决施工中的安全隐患。
五、施工结束1.验收与交付–完成桥梁工程后进行验收，确保工程符合设计要求。
–准备相关文件资料，完成工程交付手续。
2.维护与保养–完工后对桥梁进行维护保养，延长使用寿命。
–定期检查桥梁结构，修补损坏部位，确保桥梁安全运行。
结语桥梁工程施工方案的制定与实施对于工程质量和进度至关重要。
只有通过科学合理的方案，精心组织施工过程，才能确保桥梁工程的安全可靠性。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考，助力桥梁工程施工的顺利进行。
路桥项目专项施工方案
路桥项目专项施工方案一、工程概况与目标本路桥项目旨在建设一条连接XX市与XX县的高速公路，全长约XX公里。
工程起点位于XX市XX区，终点在XX县XX镇。
工程的主要目标是提高两地的交通效率，促进区域经济发展。
工程包含桥梁、路基、排水等多个部分，其中桥梁部分包含两座大型互通立交桥和若干座小型桥梁。
二、施工环境与条件本工程所在地区地形复杂，地势起伏大，局部区域存在软土、岩溶等不良地质条件。
气候条件为亚热带季风气候，夏季炎热多雨，冬季干燥少雨。
施工期间需充分考虑气候因素对施工进度和质量的影响。
三、施工组织与管理为确保施工顺利进行，本工程将成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室等部门。
施工过程中将采用信息化管理手段，实现施工过程的实时监控和动态调整。
同时，加强与当地政府和居民的沟通协调，确保施工期间的社会稳定和环境保护。
四、施工工艺与方法根据工程特点和地质条件，本工程将采用适当的施工工艺和方法。
路基部分将采用填方和挖方相结合的方式，确保路基的稳定性和平整度。
桥梁部分将采用预制拼装和现浇相结合的方法，确保桥梁的承载能力和美观性。
排水部分将采用暗管和明渠相结合的方式，确保排水系统的畅通。
五、施工进度计划本工程计划总工期为XX个月。
其中，前期准备阶段约XX个月，主体施工阶段约XX个月，后期收尾阶段约XX个月。
在施工过程中，将根据实际情况及时调整施工进度计划，确保工程按时完工。
六、资源与材料管理为确保施工所需资源和材料的充足供应，本工程将建立完善的资源和材料管理体系。
与多家合格供应商建立长期合作关系，确保材料的质量和供应的稳定性。
同时，加强施工现场的材料管理，实行材料领用制度和浪费追究制度，确保资源的合理利用。
七、安全文明施工措施本工程将始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，制定严格的安全文明施工措施。
加强施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志和防护措施。
对施工人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
现浇段桥面铺装施工方案
北辰西路（四环路~辛店村路)桥梁工程主路桥桥面砼铺装施工方案一、工程概况北辰西路(四环路～辛店村路）桥梁工程包括主路桥、匝道桥各一座,其中主路桥起点桩号K0+224.721，终点桩号K0+544.761。
北辰西路与北四环相交桩号为K0+367.896，全桥共10孔,桥梁总长320。
04m，桥梁面积6629m2.其中0#～4＃轴、8#～10#轴预制T梁及6#～8＃轴现浇箱梁桥面砼铺装采用7cm厚现浇C30混凝土找平层，要求抗折强度大于4。
5Mpa,混凝土共计357。
2m3。
二、工期安排根据总体工期计划，结合本工程的实际情况，桥面铺装计划从2003年10月10日开始施工，至2003年10月16日结束。
三、施工顺序桥面钢筋绑扎→角钢冲筋→浇注桥面混凝土→养护四、施工方法待现浇箱梁预应力张拉及压浆完毕后,即可进行桥面钢筋的绑扎工作。
1、桥面钢筋绑扎①原材要求：钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋应平直无局部弯折。
②钢筋加工：钢筋加工配料前，要领用经过复验的合格钢筋。
钢筋的调直、切断、成型，应符合规范要求.③钢筋绑扎：钢筋绑扎在桥面上进行，其顺序为每跨半幅做一绑扎单元，每次可进行若干个单元。
钢筋绑扎前先将桥面清理干净，钢筋的绑扎要牢固,必要时可采取点焊，钢筋网片的纵横钢筋要垂直.钢筋绑扎时，每隔2m弹一钢筋控制线，以控制钢筋间距。
为保证钢筋保护层厚度，在箱梁顶面与钢筋网片间设立架立筋,架立筋与钢筋网片点焊，局部也可设置混凝土垫块。
加密段钢筋均按设计要求进行绑扎。
④预埋件的安放桥面预埋钢板及灯杆基础预埋件由加工厂统一制作，预埋件安装必须按设计图纸要求准确埋放，其位置、标高应符合设计要求。
2、角钢冲筋①角钢冲筋带所需材料为L40×40×5角钢和自制钢筋支架。
②角钢冲筋方法角钢冲筋以4m为一档，每1。
5m设一个支撑点，根据不同情况可做适当调整。
支撑点利用钢筋网片架立筋，现场由水准仪配合，确定标高后与钢筋网片点焊,架立筋底部立于箱梁顶，上部的钢筋头低于桥面铺装混凝土上平1cm.冲筋时可先固定靠近中央隔离带和防撞墩处的两点，其余拉线固定。
建设工程市政路桥施工方案
建设工程市政路桥施工方案一、施工对象及范围本次市政路桥施工计划涉及到城市主干道上的一座新建桥梁工程，所占地点位于该主干道的交叉口处。
整个工程的范围包括桥梁的设计、施工和竣工验收等全过程。
二、施工前的准备工作1. 确定工程的整体施工方案在施工前，需要对整个桥梁工程的施工方案进行认真的规划和布置，包括施工步骤、施工方法、施工期限等内容。
同时，要对施工过程中可能遇到的问题进行充分的预测和应对措施的准备。
2. 涉及到该工程的土地使用协议的谈判工作、政府审批手续的办理等前期工作为了能够顺利进行桥梁工程的施工，需要对相关的土地使用协议进行谈判，并向相关政府部门递交审批文件，确保工程所需的使用土地得到合理的保障。
3. 开展相关的勘测测量和设计工作通过对工程所在地点的地质勘测和工程测量工作，为后续的工程施工提供准确的地质信息和施工图纸资料，以确保工程的施工质量。
4. 确定施工所需的材料和设备资源在整个施工过程中，需要充分准备好所需的各类材料和设备资源，以确保施工过程中材料的供应和设备的使用。
5. 制定安全生产措施和施工监管方案为了确保整个桥梁工程的施工安全和施工质量，需要制定相应的安全生产措施和施工监管方案，确保施工过程中能够保持安全和有序。
三、施工阶段1. 确定施工队伍和物资调配在进行实际的桥梁工程施工前，需要确定好施工队伍和物资调配，以确保施工过程中人员和材料的顺利供应。
2. 场地准备和基础施工在进行桥梁工程施工前，需要对工程所涉及到的场地进行准备工作，包括将施工现场进行清理、平整，清除相关的障碍物等工作。
之后需要进行桥梁基础的施工工作，确保桥梁的基础结构牢固。
3. 进行桥梁主体结构的施工在桥梁的基础施工完毕后，需要对桥梁的主体结构进行建造，包括桥墩和桥面的施工。
4. 桥梁设备安装和调试在桥梁的主体结构施工完毕后，需要对桥梁的相关设备进行安装和调试工作，包括栏杆安装、路灯安装、路面施工等工作。
5. 桥梁的美化和环境卫生工作在桥梁的主体结构和设备施工完毕后，需要对桥梁进行美化工作，包括绿化、道路整治、环境卫生等工作，以确保桥梁周围环境的整洁和美观。
园路桥工程施工方案
园路桥工程施工方案一、施工概况园路桥位于某市市区的东部，是连接两个城区交通的重要通道，桥梁全长200米，桥宽15米，总投资约为5000万元。
此次施工主要是对园路桥进行桥面及护栏的维修保养，桥墩检测及喷锚加固工程，预计施工周期为2个月，项目总投资为200万元。
施工范围包括桥梁主体及其周边道路。
二、施工方法及工艺流程1、桥梁维修保养（1）拆除老旧桥面：采用机械法把老旧桥面拆除，将旧桥面原件进行清理并进行检测，对损坏严重的部分进行更换。
（2）新桥面铺设：采用梁面铺设法将新桥面进行铺设，确保桥面平整、无缝隙，并增加防滑处理。
（3）护栏安装：重新安装新的护栏，保证园路桥的安全性。
2、桥墩检测及喷锚加固工程（1）检测：对桥墩进行全面检查，发现裂缝、渗水等问题及时处理并记录。
（2）喷锚加固：根据桥墩的实际情况，采用喷锚加固技术对桥墩进行加固处理，提高桥梁的承载能力。
三、施工组织及人员安排1、施工组织施工单位负责组织管理施工过程，负责材料的调运、设备的维护，并配备专业检测人员对施工过程中各项工程进行检测。
2、人员安排（1）项目经理：1名，负责整个工程的施工管理及协调。
（2）技术工人：20名，包括机械操作人员、电工、钢筋工、水泥工等。
（3）监理人员：2名，负责监督施工过程中的质量。
四、安全措施及环保措施1、安全措施（1）强化安全教育：对施工人员进行安全生产教育，做好施工人员的安全防护。
（2）监管设备：对施工现场进行定期巡查，并保证使用的设备无故障。
（3）合理施工：采用合理的施工方法，确保施工过程中无安全事故发生。
2、环保措施（1）做好施工现场的整洁：施工现场及其周边环境要做好清理工作，杜绝环境污染。
（2）严格控制噪音：在施工过程中严格控制机械设备产生的噪音，减少对周边居民的影响。
（3）垃圾处理：对施工现场产生的废弃物进行分类处理，减少对环境的影响。
五、施工进度及质量保证1、施工进度（1）施工单位要合理安排施工进度，确保按时完工。
路桥隧工程项目施工方案
路桥隧工程项目施工方案项目背景路桥隧工程项目是指通过修建道路、桥梁和隧道等基础设施，用于改善交通状况、连接城市与城市、城市与乡村之间的交通。
施工方案是指在项目实施过程中，为了保证施工质量和安全性，进行详细规划和设计。
目标与目的本施工方案的目标是确保项目能够按时完成并达到预期的质量要求。
具体的目的包括： 1. 确定施工过程所需要的资源和工期； 2. 提供安全施工的措施与方法；3. 协调各个工程环节，确保施工的顺利进行。
施工组织与管理1.建立项目施工组织机构：包括项目经理、工程师、施工队长等，明确各个职能部门的职责和协作关系。
2.制定施工计划：根据工程图纸和项目要求，制定详细的施工计划，包括工期、资源需求和施工方法等。
3.安全管理：建立安全生产意识，培训工人及管理人员的安全知识，制定安全操作规程和应急预案，确保施工过程中的安全。
施工过程1.勘察与设计：根据工程要求，进行相关的勘察和设计工作，包括土质工程和桥梁设计等。
2.土方施工：包括土方开挖、回填、夯实等工作，确保路基的稳定性和承载能力。
3.桥梁施工：根据桥梁设计图纸，进行桥墩、桥面板、栏杆等的施工，保证桥梁的结构安全和稳定。
4.隧道施工：根据隧道设计图纸，进行隧道挖掘、衬砌、排水等施工作业，确保隧道的结构完整和安全。
5.道路铺设：根据道路设计要求，进行道路的基层处理、铺设路面和完成标线等工作。
6.完工与验收：完成施工工作后，进行综合检查和验收，确保质量和安全达到要求。
资源管理1.人力资源：根据施工计划，合理安排人员，确保施工进度和质量。
2.物资和设备：根据施工需要，准备所需的物资和设备，包括道路建设所需的材料、机械设备等。
3.财务管理：建立施工预算，进行成本管理和控制，确保项目能够按照预算进行。
质量管理1.施工前的准备：明确施工要求与标准，准备所需的施工材料和设备，进行质量管理培训和技术指导。
2.施工中的质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，检查施工质量，确保施工过程中的质量控制。
路桥桥梁加固工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通基础设施的建设日益重要。
路桥桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其安全性和耐久性直接关系到交通运输的安全与效率。
为提高路桥桥梁的安全性能和使用寿命，对现有桥梁进行加固施工成为一项重要任务。
本方案针对路桥桥梁加固工程，提出一套科学、合理的施工方案。
二、工程概况1. 桥梁类型：本工程涉及多种类型的桥梁，包括梁桥、拱桥、悬索桥等。
2. 桥梁结构：包括桥墩、桥台、梁体、桥面系等。
3. 加固范围：主要针对桥梁的梁体、桥墩、桥台等结构进行加固。
4. 加固材料：采用高性能混凝土、钢筋、纤维增强复合材料等。
三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，明确施工任务、责任及工期要求。
（2）编制详细的施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工设备等。
（3）对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工工艺（1）梁体加固1）采用高性能混凝土进行梁体加固，提高梁体承载能力。
2）对梁体裂缝进行灌缝处理，防止裂缝扩散。
3）采用纤维增强复合材料对梁体进行加固，提高抗裂性能。
（2）桥墩加固1）对桥墩进行锚杆加固，提高桥墩抗拔、抗滑性能。
2）采用高性能混凝土对桥墩进行加固，提高桥墩承载能力。
（3）桥台加固1）对桥台进行锚杆加固，提高桥台抗拔、抗滑性能。
2）采用高性能混凝土对桥台进行加固，提高桥台承载能力。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌车、泵车、运输车等。
（2）钢筋加工设备、焊接设备等。
（3）锚杆钻机、灌浆泵等。
4. 施工步骤（1）对桥梁进行检测，了解桥梁现状。
（2）对桥梁进行加固设计，确定加固方案。
（3）进行施工前的准备工作，包括施工队伍、材料、设备等。
（4）按照施工工艺进行梁体、桥墩、桥台的加固施工。
（5）施工过程中进行质量检测，确保加固效果。
（6）施工完成后进行验收，确保桥梁加固质量。
四、施工安全管理1. 严格遵守国家和行业相关法律法规，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，加强安全巡查。
路桥养护工程施工方案范本
一、工程概况项目名称：XX路桥养护工程项目地点：XX省XX市XX路项目规模：全长XX公里项目内容：路面病害处理、路面结构修复、排水系统疏通、桥梁维修等二、施工准备1. 施工组织成立项目施工领导小组，负责整个项目的组织、协调和管理工作。
下设施工技术组、材料组、安全质量组、进度组等。
2. 施工人员组织专业技术人员、施工人员、安全员、质量员等，确保施工队伍素质。
3. 施工材料根据工程需求，采购所需材料，确保材料质量符合国家相关标准。
4. 施工设备配置足够的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机、切割机、沥青搅拌设备等。
三、施工工艺1. 路面病害处理（1）对路面裂缝进行切割、清缝、吹扫，然后采用灌缝胶进行灌缝处理。
（2）对路面坑槽进行切割、清槽、吹扫，然后采用沥青混合料进行修补。
（3）对路面车辙进行切割、清槽、吹扫，然后采用沥青混合料进行填补。
2. 路面结构修复（1）对路面基层进行铣刨、清理，然后采用水泥稳定碎石进行回填。
（2）对路面结构进行加固处理，如采用钢筋网、锚杆等。
3. 排水系统疏通（1）对排水沟、检查井、排水管道进行清理，确保排水畅通。
（2）对损坏的排水设施进行更换或修复。
4. 桥梁维修（1）对桥梁结构进行检测，发现问题及时处理。
（2）对桥梁栏杆、伸缩缝、桥面铺装等进行维修。
四、施工进度1. 施工计划根据工程规模和施工内容，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工进度控制（1）加强施工进度管理，确保各施工环节紧密衔接。
（2）合理安排施工人员、设备，提高施工效率。
（3）加强施工进度监督，确保工程按计划推进。
五、质量保证1. 施工质量控制（1）严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
（3）做好施工记录，为工程验收提供依据。
2. 质量保证措施（1）加强施工人员质量意识教育，提高施工技能。
（2）选用优质材料，确保材料质量。
（3）加强施工过程监管，确保施工质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路桥工程主要工程项目施工方案、施工方法第一节路基土石方及路面工程本合同段路基土石方工程主要项目有：路基挖土石方、利用方填方以及特殊路基处理：包括软土路基清淤换填卵砾石；低填和浅挖潮湿路基回填卵砾石和掺加6%石灰改良土；过水塘路基回填砂砾以及填挖交界路基挖台阶、设置土工格栅、回填碎石、回填6%石灰改良土等。
路面工程主要有水泥稳定碎石基层及底基层。
一、准备工作（一）测量开工前先进行路基复测工作，内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补勘，加密水准点等，测量精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求执行。
在完成交桩、固桩保护、贯通测量、复测验收以及原地面复测等工作之后，利用全站仪采用极坐标放样法恢复中线，根据恢复的路线中桩、设计文件、工艺及相关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、构造物及边沟等具体位置桩，并在距离路中心一定距离处设立控制桩，其间隔不大于50米，桩上标明桩号及填挖高度。
放完边桩后，进行边坡放样，测定标高及宽度并予以明显标识，施工过程随时检查和复核。
路基放样时，应认真核对横断面复测资料，以保证路基宽度和红线用地宽度，放样后，若发现红线宽度不够，需要在坡顶或坡脚补征地的，应将需补征地的用地图及时送监理工程师签字后上报业主协调部门。
（二）试验试验室完成相应土工试验，每一种土类取样不少于三组，并按照《公路路基施工技术规范》规定，对挖方用做填料的土应该进行的试验项目，按《公路土工试验规程》进行试验。
（三）临时排水做好水系调查，根据施工现场情况设置临时排水设施，完善排水系统，尤其是开挖前路堑的排水设施。
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。
1、在路堑开挖前做好截水沟，分层开挖时应修建临时排水沟。
2、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
3、路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
4、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（四）路基土石方调配方案根据设计图纸和路基土石方断面数据，整理出每公里路基土石方汇总表。
工程施工前还应根据触探资料确定清淤与换填土的具体数量，还要估计精加工的用土量，做更详细的土石方调配与借土弃土方案，报监理工程师审定后执行。
（五）土石方工程设备配置方案挖方工程：运距在0-100m范围内，用推土机作业，运距在100m以上，用铲运机、挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式进行；石方爆破采用空压机和潜孔钻打眼、空压机和风镐解小后按以上作业方式进行施工。
填方路堤正式施工后，将首先进行试验路段施工，通过试验确定最佳的机械配套和适宜的松铺厚度，相应的碾压遍数等。
填方工程，采用20吨以上压路机， YZTK18羊足碾，160kw以上推土机及HP180平地机联合作业。
（六）协调加强与业主、地方政府、当地群众等多方面的协调，加快征地拆迁进程，保证设备、人员进场后有施工作业面。
二、清理场地（路基清表及清淤）根据测量放样成果，确定作业面范围。
路基范围内的树木、草皮采用人工配合挖掘机、推土机等机械的方式进行清理，对需保护和利用的树木和草皮进行移植。
清除路基用地范围内原地面以下至少30cm以内的草皮表土、垃圾、有机物残渣，挖除树根等,特殊地段采取拦挡措施或截水沟等排除路基用地内的蓄水，清挖淤泥，并将其运送到指定的弃土场内。
清理场地的同时可将斜坡路堤的台阶一并开挖。
对于耕植土、田泥及水塘淤泥，清除后宜单独选择弃土场堆积，以便在绿化工程中利用。
本合同段存在软土，主要分布于水田和水塘表层等局部地段，系淤积或地表水长期浸泡形成。
故在开挖前7天内对其进行动力触探以确定其清淤深度、范围，并绘制平面图，横断面图以及作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师和业主审批后方可开挖。
开挖的淤泥应堆放在指定的弃土堆。
开挖完成后，我们将测量清淤后的标高及进行动力触探试验，并绘制完成后的平面图、横断面图报监理工程师和业主现场验收确认。
施工过程采用挖掘机配合自卸汽车挖除淤泥，基底填前压实后换填透水性好的砂（卵）砾的施工方案。
场地清理后进行填前夯实碾压，使其密实度达到要求。
压实度见《公路工程质量检验评定标准》相关要求。
三、路基挖方本项目路基土石方开挖时，浅而短的土质路堑，采用分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全宽挖掘法，多层石质边坡深挖路堑采用深粗炮眼、分层、多排、光面或预裂，微差控制爆破法技术进行施工。
路基挖方由路基队实施，为确保工程质量和进度，采用机械化施工方法进行路基土石方开挖。
施工过程中将根据地质情况，分别采用不同的开挖方法和开挖方案组织施工。
（一）土质路堑的开挖根据各土方段实际，采用单层全断面掘进，局部采用双(多)层掘进的施工程序，在贴近路堑设计坡面时，结合实际情况采用人工清理，确保坡面开挖质量及边坡稳定；对半填半挖路基，在挖方侧宽度不足一幅行车道时，将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内路基的均匀性，如图3-1。
单层掘进双层掘进（一次性横向全宽挖掘法）（二次性横向全宽挖掘法）图3-1 土质路基开挖示意图土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。
路床顶面以下30cm 的压实度不小于96%。
路基顶面以下80cm 的压实度，要达到96%，严格按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验。
不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理上程师批准。
开挖方法采用装载机配合推土机，挖掘机配合自卸汽车进行机械化开挖。
设备选用功率320马力或以上的推土机、装斗容量3m3的装载机、1m3的挖掘机和自卸汽车。
开挖原则：1、按设计坡比分层开挖，每层开挖深度应根据机械修整边坡的便利程度确定。
2、软土天然层开挖应考虑弃土外运问题，保证开挖现场的便道畅通，合理组织现场交通，并结合本单位的运输设备吨位考虑。
3、路堑开挖应采用"横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进"的方式有序进行。
4、深路堑开挖应重视“三逐级”施工，采取“逐级开挖，逐级整修，逐级防护”的方法，对自上而下每一级已开挖到位的石方边坡，应及时处理危石和松石，对已开挖到位、且确认其防护方案不发生变化的边坡，应快进行防护工程施工，已保持边坡的稳定。
注意事项：1、开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土；2、路堑路床土方为不符合要求的有机土、过湿土等不能用于路床时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质；3、挖方土为各种工程性质不同的土夹层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑；4、所开挖的土质适宜植草时，将运到适当地点并妥善管理，以便今后作为边坡植草防护的种植土；5、做好施工排水设施，并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证路堤填料含水量符合要求；6、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺；7、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作；8、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡；9、对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全；10、注重开挖现场文明施工，保证施工有序，安全生产，文明施工。
在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道；（二）石质路堑开挖1、施工方案为了保证施工安全，石质路堑采用纵向拉槽、水平分层开挖进行爆破作业组织施工。
并且为了在施工的同时做好安全工作，应按相应路段分时段阻断交通，进行安全爆破。
一般情况下早上统一钻好炮眼，下午集中放炮，集中清理道路保证畅通。
2、施工方法为了尽可能减小爆破石方的粒径，以利用于路基填筑，拟以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
对于分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼，小爆破开挖，装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。
对于集中石方段开挖：采用深孔爆破，深孔采用潜孔钻钻眼，人工装药非电爆破。
预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡，以确保边坡稳定。
光面爆破采用风钻钻眼，小炮爆破。
开挖时先起爆光面预裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆缓冲孔。
对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。
（1）一般石方开挖对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜孔钻、风钻钻孔施工。
本工程采用垂直钻孔梯段式（台阶式）深孔爆破，布眼形式为梅花型，深孔爆破台阶高度H与1—2级台阶高度一致约5—10m，见图3-2，其它设计参数见表3-1。
表3-1 深孔爆破参数表装药结构及起爆网络：当底部有少量水时，装乳胶炸药，其无水部分装硝铵炸药，上、下各装一发非电毫秒雷管，雷管插入硝铵炸药中制成起爆体，本工程起爆拟采用非电毫秒导爆管网络、毫秒微差控制爆破技术，应用排间、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技术，能控制飞石方向，降低大块率、减少后冲及改善爆堆堆积形状，为清碴提供方便。
图3-3 爆破装药结构图（2）松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的，采用炮眼法进行松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮、残留较长的炮眼，浪费炸药。
并要对炮口利用草袋、竹排等进行有效地覆盖。
根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度3～5m，为加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于20m，以增加工作面。
爆破作业指数n（n=漏斗半径r/最小抵抗线W）应小于或等于0.75；坚石中装药长度为眼深的1/2～2/3；在次坚石中装药长度为眼深的1/3～1/2；软石中装药长度为眼深的1/3或稍多，通过试验确定最佳的装药量。
（3）光面爆破a. 在路堑每层开挖后，沿坡度线预留不小于2m的光爆层，进行光面爆破。
在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于20mm，倾斜误差小于2％。
一般眼距a取（12～16）d（d为钻孔直径，现为38mm），即a=46～60cm，取a=50cm，光爆预留层W取2.0m，眼深L取2.5m。
炸药及雷管用量初步计算：（毫秒雷管引线按4m计）炸药用量（每孔）Q=（q1·A+q2·v）·f其中：q1— 50～80g/m2 取q1— 70g/m2 （q1为单位面积用药量）q2—150～250g/m3 取q2—200g/m3 （q2为单位体积用药量）A—切割面积 A=W·L=2.0×2.5=5.0 m2V—爆破体积 V=W·L·a=2.0×2.5×0.5=2.5 m3F—临空面系数，当有两个临空面时，取f=1.0每孔用药量Q=（70×5.0+200×2.5）×1.0=850g/每孔.根据公式可求得每孔可爆破岩石（炮眼利用率85％计）：85％×W·L·a=0.85×0.5×2.0×2.5=2.125 m3光面爆破时，每16孔一联，用一发火雷管引爆，用非电毫秒雷管20发，导火索2.5m。