(最新经营)汽车实验室简介
汽车试验场简介
与发达国家相比，我国还缺少零部件专用试验场、热带沙漠试验场和高
海拔试验场。 4
TUTE—汽车与交通学院
国内汽车试验场介绍
国内汽车试验场情况
国内试验场规模及主要技术性能
5
TUTE—汽车与交通学院
国内汽车试验场介绍
三、试验场道路
1. 高速环形路：试验场主体，车道2-5条，长2-10km，平面形状 以椭圆形、电话听筒形为主，曲线部分有超高、平衡车速设计 2. 综合试验路：高速操纵稳定性、动力性、制动性 3. 性能试验场：操纵稳定性、噪声、视野、ABS／TCS／ESP性
地几百亩不等。 重庆长安汽车股份有限公司、上海通用五菱汽车股份有限公司、中国汽
车技术研究中心、奇瑞汽车股份有限公司、吉利汽车股份有限公司、北京现 代汽车股份有限公司都在酝酿建立自己的汽车试验场。 投资规模越来越大。交通部试验场3亿元人民币，上海大众试验场12亿元
人民币。上海通用汽车有限公司准备投资30亿元人民币，建设7km2的汽车试验 场。
TUTE—汽车与交通学院
国内汽车试验场介绍
二、国内汽车试验场发展概况
1958年一汽技术中心在海南省琼海市开始建设我国第1个汽车试验场， 最初只是一个汽车热带试验基地。20世纪80年代初，国外大批汽车进入中国
市场，使得客户对汽车质量特别是可靠性有了更高的要求，海南汽车试验场
首先修建了以比利时石Байду номын сангаас路为代表的可靠性试验路，随后直到1987年，才建 成了我国真正意义上的第1个汽车试验场。 1990～2002年是我国汽车工业跨越式发展时期，总装定远、二汽襄樊、
能试验
4. 多附着因数道路：直线、弯道、坡道；ABS／TCS／ESP开发 和认证试验、轮胎开发和认证试验、低附着制动与操纵稳定性试验 5. 坡道：一般30%，特殊可达70%，驻坡与爬坡试验
汽车电器实验室简介
汽车电器实训室简介
汽车电器实训室，本实训室主要承担汽车运用技术专业汽车电器系统，汽车空调维修技术与汽车综合性故障分析与诊断等相关课程的实训任务。
本实训室有全车电器实训台、帕萨特全车网络训台、自动变速器实训台、ABS、EBD电子演示示教板、手动空调实训装置、自动空调实训装置、汽车液压转向及悬挂系统实训台、汽车启动系统示教板、安全气囊示教板，共9个实训台。
能模拟70多个汽车故障，并演示多种工况下汽车的电路模型。
实训室的实训设备全部来自于真车，例如全车电器实训台，他的设备全部来自于大众帕萨特大众帕萨特B5轿车原车上的电气系统以及电控系统，布局近视于原车，便于学生理解。
汽车电器实训室可以进行汽车集成电路的原理分析、设置故障点让学生诊断并且排除。
汽车点火系统的电路原理分析、线路连接、故障诊断以及排除练习。
启动系统的拆卸和装配，故障的诊断以及排除。
ABS和EBD系统的组成和工作原理，ABS系统报警后如何诊断并且排除故障。
安全气囊工作原理的演示。
汽车手动和自动空调系统的原理分析和故障的诊断以及排除。
汽车自动变速系统的演示与故障诊断等等项目的实训。
通过这些实训，可以让学生在课本上学习到的理论知识与真车实物相结合，不仅提高了学生的动手能力，还能巩固学生的理论知识，更重要的同时也提高了学生的职业素养，让学生从领会到能真正适应企业和社会要求的合格的汽车故障诊断与维修的技术人才。
林旭
2014/12/15。
汽车模型陈列室简介
一、实验室概况：
实验室有柴492发动机三台、汽462发动机二台、皇冠3.0发动机一台，一次可容纳20人，可以使同学们掌握汽车多类型发动机调整检测拆装基本方法和步骤
二、实验室设备：
设备名称
型号规格
数量
发动机
柴492
3台
发动机
汽462
2台
发动机
皇冠3.0
１台
目的掌握汽车多类型发动机调整检测拆装基本方法和步骤
HY-15
1套
桑塔纳2000电教板
HYQ-4
1套
目的汽车模型的认识和工作原理演示。
电控发动机综合实验室简介
一、实验室概况：
实验室有AJR发动机一台、LS400发动机各二台，一次可容纳20人，可以为同学们演示发动机的工作过程和故障模拟与检测。
二、实验室设备：
设备名称
型号规格
数量
电控系统试验台（AJR）
二、实验室设备：
设备名称
规格型号
数量
奥迪整车仿真电路实验台
XY-AF
1台
帕萨特B5整车仿真电路实验台
XY-PF
1台
解放1090整车仿真电路实验台
FY-JF
1台
桑塔纳200GSI型电路实验台
XY-DK
1台
目的掌握汽车各电器系统电路的工作原理及故障排除。
汽车底盘实验室简介（在车间）
一、实验室概况：
实验室有自动变速器一台，一次可容纳20人，可以为同学们演示汽车自动变速器的工作过程。
二、实验室设备：
设备名称
型号规格
数量
自动变速器
1
目的掌握汽车自动变速器各档位的工作过程。
汽车底盘实验室简介
汽车驾驶实训室概况
市场需求：随着汽车行业的快速发展，对汽车驾驶员的需求不断 增加，建设实训室可以满足市场对驾驶员培训的需求。
添加项标题
教育改革：随着教育改革的深入，实践教学成为高等教育的重要 环节，实训室建设符合教育改革的方向。
添加项标题
技术进步：汽车技术的不断进步，对驾驶员的技能水平要求也越 来越高，实训室建设可以提高驾驶员的技能水平。
添加项标题
校企合作：实训室建设可以促进学校与企业之间的合作，提高学 校的实践教学水平，同时为企业输送合格的人才。
实训室建设目标
培养学员的驾驶技能和安全意识 提高学员的交通法规遵守意识 培养学员的应急处理能力和安全防范能力 培养学员的文明驾驶习惯和社会责任感
实训室功能介绍
模拟驾驶：提供真实的驾驶体验和操作训练 理论教学：进行汽车理论知识和交通规则的讲解 技能实训：针对汽车维修、保养等技能进行实际操作训练 安全教育：强调驾驶安全和应急处理等方面的知识
具备丰富的教 学经验和实训
指导能力
持有相关资格 证书，具备专
业资质
具备汽车维修、 检测、驾驶等 方面的专业技 能和实践经验
具备先进的教 学理念和方法， 能够根据学生 的实际情况进 行有针对性的
指导
教师教学经验和成果
教师队伍：拥有丰富的教学经验和专业的技能水平 教学质量：注重理论与实践相结合的教学方法，提高学员的技能水平 培训成果：培养出众多优秀的驾驶员，为社会输送合格的驾驶人才 培训荣誉：获得多项教学成果和荣誉，为学校争光
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汽车驾驶实训室概 况
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时间：20XX-XX-XX
目录
大众汽车集团(中国中心实验室详细介绍
大众汽车集团（中国）中心实验室详细介绍什么样的车才是一辆好车？好车的标准又是什么？性价比高、耗油低、外形时尚、安全可靠、有驾驶乐趣……每个人都会给出不同的衡量标准，但有一个标准是大家公认的：那就是质量优异、可靠耐用！大众汽车的汽车产品高质可靠的优势已成为消费者选择大众汽车产品的重要原因之一。
那么，大众汽车是如何严把质量关，为消费者提供高质可靠的产品呢？大众汽车如何对供应商提供的零部件进行质量检测呢？什么样的零部件才符合大众汽车的标准呢？通过这本小册子以及今天的研讨会和参观活动，会使您了解到大众汽车是如何对原材料、零部件进行严格苛刻的检测，确保高质量的零部件进入生产环节，使高质量标准贯穿于从原材料到零部件，再装入整车的完整过程！欢迎来到大众汽车集团（中国）中心实验室一探大众汽车传承品质背后的秘密！大众汽车集团（中国）中心实验室大众汽车集团（中国）中心实验室成立于2005年6月，引进并实施大众汽车集团全球统一的质量检测技术和标准，负责对上海大众、一汽-大众及其在中国的供应商提供的零部件进行质量检测和认证，以保证大众汽车集团在华生产的汽车符合大众汽车集团全球统一的质量标准。
大众汽车全球共有4家中心实验室，分别坐落于大众汽车总部德国沃尔夫斯堡、中国、巴西和墨西哥。
这些中心实验室不同于我们所熟悉的汽车生产线的质量检测和监控，而是连接供应商和大众汽车的纽带，从原材料和零部件等汽车制造的最源头开始对质量进行严格的把关。
大众汽车集团（中国）中心实验室落户中国以前，每一个零部件的质量审核都要将样件送到德国进行质量检测，其过程往往需要20周以上，而中心实验室成立后，许多零部件的质量认证实现了本土化，认证周期缩短到6-8周，使得大众汽车在保证零部件质量的前提下，大大加快了国产化进程。
同时，中心实验室也负责对大众汽车集团在中国采购的、将进入大众汽车全球生产系统的、中国生产的汽车零部件进行质量认证。
从而，为支持中国汽车零部件企业进入国际市场，推动中国汽车零部件工业的发展，起到了积极的、重要的作用！金属零部件试验欢迎来到金属实验区，这是一个让您领略到如同“玩具总动员”的特别情景区。
大众汽车集团中心实验室详细介绍
大众汽车集团中心实验室详细介绍什么样的车才是一辆好车？好车的标准又是什么？性价比高、耗油低、外形时尚、安全可靠、有驾驶乐趣……每个人都会给出不同的衡量标准，但有一个标准是大伙儿公认的：那确实是质量优异、可靠耐用！大众汽车的汽车产品高质可靠的优势已成为消费者选择大众汽车产品的重要缘故之一。
那么，大众汽车是如何严把质量关，为消费者提供高质可靠的产品呢？大众汽车如何对供应商提供的零部件进行质量检测呢？什么样的零部件才符合大众汽车的标准呢？通过这本小册子以及今天的研讨会和参观活动，会使您了解到大众汽车是如何对原材料、零部件进行严格苛刻的检测，确保高质量的零部件进入生产环节，使高质量标准贯穿于从原材料到零部件，再装入整车的完整过程！欢迎来到大众汽车集团（中国）中心实验室一探大众汽车传承品质背后的隐秘！大众汽车集团（中国）中心实验室大众汽车集团（中国）中心实验室成立于2005年6月，引进并实施大众汽车集团全球统一的质量检测技术和标准，负责对上海大众、一汽-大众及其在中国的供应商提供的零部件进行质量检测和认证，以保证大众汽车集团在华生产的汽车符合大众汽车集团全球统一的质量标准。
大众汽车全球共有4家中心实验室，分不坐落于大众汽车总部德国沃尔夫斯堡、中国、巴西和墨西哥。
这些中心实验室不同于我们所熟悉的汽车生产线的质量检测和监控，而是连接供应商和大众汽车的纽带，从原材料和零部件等汽车制造的最源头开始对质量进行严格的把关。
大众汽车集团（中国）中心实验室落户中国往常，每一个零部件的质量审核都要将样件送到德国进行质量检测，其过程往往需要20周以上，而中心实验室成立后，许多零部件的质量认证实现了本土化，认证周期缩短到6-8周，使得大众汽车在保证零部件质量的前提下，大大加快了国产化进程。
同时，中心实验室也负责对大众汽车集团在中国采购的、将进入大众汽车全球生产系统的、中国生产的汽车零部件进行质量认证。
从而，为支持中国汽车零部件企业进入国际市场，推动中国汽车零部件工业的进展，起到了积极的、重要的作用！金属零部件试验欢迎来到金属实验区，这是一个让您领会到如同“玩具总动员”的专门情形区。
汽车实验室简介
汽车实验室简介一、实验室概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1235 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值251.1652万元，万元以上设备27台，其中，汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技有限公司捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2。
汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。
二、主要实验仪器与设备1. 现代汽车构造展示系统，包含下列设备：名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA30 6×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2020S 4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线825-16 1台化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825-16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台循环球式转向器总成福田1台齿轮齿条式转向器总成五菱1台汽车液压助力转向器总成依维克1台2. 汽车构造拆装系统，包含下列设备：名称规格数量常规柴油机解放6102 5台化油器汽油机解放CA141 5台机械式转向器总成昌河2台自动变速器捷达2台3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备：4四、汽车构造开放性实验室简介1、概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60 m2。
2、主要实验仪器与设备(1) 为“汽车构造”、“汽车底盘构造设计”课程提供课外开放实验教学条件①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装”综合实验、“汽车发动机认识与拆装”综合实验。
达到国家级标准 参观奇瑞多功能实验室
奇瑞汽车实验室简介——2008年3月，国家发改委正式批准奇瑞组建“汽车节能环保国家工程实验室”。
据厂家介绍实验室的规划建设总投资达到了15亿元，定位为国家级汽车工程试验室。
从2008年3月开工至今，已经完工的项目有7个，投资约8亿元。
这7个已完工的实验室包括：碰撞安全实验室、汽车计量中心、材料实验室、零部件实验室、整车实验室、动力总成实验室、排放实验室。
除了以上7个已完工的实验室之外，还有4个实验室正在建设中，属于二期建设，总投资6亿元。
其中包括NVH实验室、EMC电磁兼容实验室、耐久试验室、环境风洞实验室。
另外奇瑞汽车在后期还将建设一个占地10平方公里、长12公里的高速环道、会包括体现公路性能和越野性能的综合道路情况路面。
据了解，11个实验室加上一条跑道的总占地面积约为30万平方米。
下文对各个实验室进行详细的介绍。
★注释，上文中提到的NVH实验室中的NVH是Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)的缩写简称。
『奇瑞公司董事长尹同跃等领导为奇瑞汽车节能环保国家工程实验室揭幕』碰撞安全实验室这个实验室从规模和占地面积上来看可谓是国家级标准，甚至在部分功能上要胜于C-NCAP碰撞试验。
这个实验室可以做的项目除了常规的正面碰撞和侧面碰撞外，还可以进行双车正面碰撞、双车其他角度的度碰。
我看到实验室里的牵引滑轨数量达到了8条。
相对于常规的正面障碍物和侧面碰撞而言，带有角度的碰撞实验更接近于真实的交通事故，角度多一些撞击出来的结果也就更全面。
另外还可以进行正面和侧面撞柱实验、追尾碰撞实验和翻滚试验等项目。
除了这些昂贵的碰撞实验设备，假人也不便宜，据了解现在奇瑞有16个假人可以使用。
碰撞试验室的实验目的除了模拟撞车现场对车身进行检测，还可进行安全气囊和安全带等系统的开发试验。
我对奇瑞碰撞试验室的评价是：如果说C-NCAP是国家强制性的汽车安全测试的话，那么奇瑞的碰撞试验室就是一个有选修性质的试验，比强制规定还多出一些测试项目算是一种高标准严要求，体现了我国大牌自主企业的风范。
汽车工程实验室简介
汽车工程实验实训室简介一、简介：汽车工程实验实训室是一个面向我院学生开放的专业基础实验室。
实验室配有汽车结构部件和汽车电路油路工作图。
建筑面积约1300平方米，实训设备仪器价值500多万元，。
实验实训中心共设有9个专业实训区，1个理实一体化专业教室，1个仿真实训室，1个汽车营销展区，每天可容纳500名学生进行实训教学。
实验实训车辆有22台，包括美系、德系、日系、韩系及国产等各种高档轿车，可完成《汽车发动机原理》《汽车底盘原理》《汽车电控技术原理》《车身电气原理》等课程的实验实训，为学生提供一些比较先进的实验实训环境和汽车工程设计平台。
汽车工程实验实训室可为本科及专科教育搭建专业基础课教学实验环境，本实验室具有比较先进的维修检测设备和实验条件，可满足多层次的实验实训教学要求，能完成主要的汽车基本部件实训，能承载汽车美容、汽车装潢、钣金喷漆、快修保养、汽车检测与维修、汽车电气、汽车发动机及底盘电控等相关汽车专业基础教学实验任务。
二、本实验室可开设的实验项目：汽车工程实验实训室可开设有：整车发动机拆装、燃油系统故障分析、发动机故障检测与排除、行驶系统故障分析、转向系统故障分析、电控发动机诊断、制动系统故障分析、冷却系统故障分析、润滑系统故障分析、启动系统故障分析、点火系统故障分析、四轮定位、汽车快修保养、汽车钣金喷漆、汽车装潢美容等内容的实验实训项目。
三、实验室设备：烤漆房、大梁校正仪、汽车诊断解码仪2台、尾气分析仪、汽车故障诊断示波器、四轮定位仪、扒胎机、动平衡仪、大剪举升机2台、红外线烤灯、干磨机等。
四、名称：中文名称：汽车工程实验室英文名称：Automotive Engineering Laboratory五、实验室负责人：唐益飞本科汽车维修高级技师。
汽车实验室简介
汽车实验室简介一、实验室概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元以上设备3台，其中,汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技有限公司捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2.汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。
二、主要实验仪器与设备1。
现代汽车构造展示系统，包含下列设备：名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA30 6×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2020S 4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线825-16 1台化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825—16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台循环球式转向器总成福田1台齿轮齿条式转向器总成五菱1台汽车液压助力转向器总成依维克1台2. 汽车构造拆装系统，包含下列设备:名称规格数量常规柴油机解放6102 5台化油器汽油机解放CA141 5台机械式转向器总成昌河2台自动变速器捷达2台离合器总成解放CA141 2台变速器—分动器总成BJ2020 2台3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备:。
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汽车实验室简介
一、实验室概况
本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元之上设备3台，其中，汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技有限企业捐赠32万元设备共同建成，占地面积550m2。
汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。
二、主要实验仪器与设备
1.现代汽车构造展示系统，包含下列设备：
名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA306×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2020S4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯均灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台
常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线
825-16
1台
化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825-16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台
循环球式转向器总成福田1台
齿轮齿条式转向器总成五菱1台
汽车液压助力转向器总成依维克1台2.汽车构造拆装系统，包含下列设备：
名称规格数量
常规柴油机解放6102 5台
化油器汽油机解放CA141 5台
机械式转向器总成昌河2台
自动变速器捷达2台
离合器总成解放CA141 2台
3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备：
4、主要大型设备简介
三、实验教学内容
四、汽车构造开放性实验室简介
1、概况
本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60m2。
2、主要实验仪器与设备
3、开放内容
(1)为“汽车构造”、“汽车底盘构造设计”课程提供课外开放实验教学条件
①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装”综合实验、“汽车发动机认识与拆装”综合实验。
②汽车底盘构造设计课程，提供：“变速器、传动轴、驱动桥拆装认识”综合实验、“制动系、转向系、悬挂等拆装认识”综合实验。
(2)为感兴趣的学生提供汽车(含发动机、底盘两部分)构造初级拆装实训。
(3)作为汽车构造等课程常规实验的补充，学生可根据自身掌握程度，选择全部或一部分上述实验内容予以实施。
(4)开放对象：本校学生；②本校教师；③社会上参加汽车职业技能培训的人员；④社会上有关企事业单位。
五、科研服务
教师承担的科研项目
轮强度设计(项目编号KXJ07020) 学院2009.12
9
汽车悬架混沌特性的仿真研究(项
目编号KXJ07020) 南京工程
学院
2007.10~
2009.12
任成龙(1)，讲师
10
虚拟远程汽车主减速器检测研究
(项目编号KXJ08085) 南京工程
学院
2008.10~
2010.12
刘国兵(1)，讲师
感谢您的阅读。