重载货运电力机车关键技术研究及应用
重载运输的关键技术
重载运输的关键技术重载运输的优越性是十分明显的。
在一条铁路线上，开行一趟重载列车，等于开行几趟、十几趟、甚至二十几趟普通货物列车。
这对于充分发挥铁路运输优势、提高铁路通过能力和运输效率、降低运营成本的作用是不言而喻的。
正因为如此，从20世纪60年代开始，生载动作作为一种重要的运输组织方式，在世界范围内得到迅速发展，已经成为铁路大宗货物运输的发展方向。
重载运输的特点在“重”上。
由于列车又重又长，带来许多新的技术问题。
重载运输的关键技术主要体现在以下几个方面：1.大功率内燃机车和电力机车用于重载运输的内燃机车和电力机车要求马力大，性能好，牵引电机维修量小，使用效率高，环境污染轻。
因此国际重载运输机车都在向车流传动发展。
2.轴重大、自重轻、性能好的重载车辆重载运输要求车辆在长度基本不变的前提下大幅度提高载重量，因此必须提高货车轴重。
为了不在增加车辆总重的前提下提高货车的载重量，许多国家都想方设法减轻车辆自身的重量。
北美铁路普通彩大型铝合金车体，专门用于运煤的货煨是铝合金敞开式漏斗车和双浴盆式货车，复合材料、不锈钢、高强度钢以及新工艺也已在重载货车上普通应用。
由于车辆轴重提高必须加剧车轮与钢轨的磨耗，为了养活轮轨磨耗，各国都在着力改进重载车辆的性能，主要是采用大直径车轮和可导向式转向架，可导向式转向架在车辆通过曲线时，能让两根车轴从互相平行变为不平行，使车轴始终与曲线半径的方向安全一致，以实现轮轨之间最佳配合。
此外，为减小车辆运行时对轨道的冲击振动，车辆的弹簧悬挂系统也在不断改进，如在轴箱定位处采用弹性橡胶，使用新型减振磨擦构件等。
为解决轴重增加后带来的轴承磨损加剧、轴承与轴颈之间易松脱问题，美国、南非等国家采取了一系列改进措施，如采用最新的迷宫密封技术、缩短轴颈等。
由于重载列车的重量大、长度大，车钩与缓冲器所承受的纵向拉力和压力要比普通货车大得多，必须使用高强度车钩和大容量、高吸收率、低阻抗缓冲器。
目前国际上发展的重点是弹性胶泥缓冲器。
30t轴重交流传动货运电力机车关键技术参数研究
目前 ， 该项 目已经 通 过 国家 发 改 委 批 准 ， 正 在 积 极
大 黏着 力 限制 ， 对 于 机 车轴 重 、 轴式、 功率、 速 度 如 何 优 化 匹配 、 机 车关 键 参 数 如何 选 择 、 以满 足 机 车 最 优 性 能
是 本文 的探 讨研 究关 键 。 １ 机 车运 用线 路情 况 １ ． １ 新修 建 山西 中南部 铁 路通道
阴） ， 长度约 ６ Ｏ ～７ ０ ｋ ｍ； 最大上坡道 为 ６ ‰（ 汤 阴一 日 照） ， 长度约 ４ Ｏ ～５ ０ ｋ ｍ； 最小 曲线 半径 一般 １ ２ ０ ０ ｍ， 困
第３ ３卷 增 刊 ２ ０ １ ３年 １ ２月
铁 道 机 车 车 辆
ＲＡＩ ＬＷ ＡＹ ＬＯＣＯＭ ＯＴＩ ＶＥ ８ Ｌ ＣＡＲ 来自Ｖｏ１ ．３ ３ Ｓ ｕｐｐ ｌ
Ｄｅ ｃ ． ２Ｏｌ ３
文章编 号 ： １ ０ ０ ８ —７ ８ ４ ２（ ２ ０ １ ３ ）Ｓ ２ —０ ０ ０ １ —０ ３
３ ０ ｔ 轴 重 交流传 动货 运 电力机 车 关键 技 术参 数研 究
赵 明元 ，申瑞 源。 ， 周 浩 ， 杨 俊杰 ，武学 良 （ １ 中国北 车集 团 大 同电力机 车 有 限责任 公 司 技 术 中心 ， 山西大 同 ０ ３ ７ ０ ３ ８ ； ２ 中国铁 路 总公 司 运 输局 机务 部 ， 北京 １ ０ ０ ８ ４ ４ ）
据 车辆 系统 和工务 系统 的论证 结 论认 为 ， 我 国 既有 通用线路 能够 开行 ２ ５ ｔ 轴 重列 车， 大 秦 线 具 备 开 行
２ ７ ． ５ ｔ 轴重列 车运 行 的条件 。通 过对 既有 线 １ 的桥 梁
路 执行 的 主要技 术 标 准 为 国铁 工级 、 双线电气化、 设 计 轴重 ３ ０ ｔ ， 设计速度 １ ２ ０ ｋ ｍ／ ｈ ， 设 计 年 运 能 力 ２亿 ｔ ／
谈重载货运电力机车关键技术研究及应用
谈重载货运电力机车关键技术研究及应用作者：刘君来源：《科学与财富》2017年第30期摘要：随着我国经济实力的不断提升，我国的对外贸易市场也取得了较大的发展。
交易货物重量和运输距离的不断增加，也让越来越多人开始关注起中在货运电力机车的普及和技术的改革。
重载货运电力机车是我国铁路实现广泛应用的重要标志之一，其借助目前先进发展的铁路技术及装备，进一步扩大列车编组，实现重量货物的长距离快速运输。
本研究将切实分析现有的重载货运电力机车应用情况的实际资料，就其运行的关键技术的改革和发展进行详细总结。
关键词：重载货运电力机车；关键技术；特点前言：铁路的发展和普及在现代生活中有着极为重要的实际意义，其不仅是重要的交通工具、便捷了人们正常的出行，同时也是我国与其他国家文化交流、旅游贸易的枢纽，决定性的影响着我国的经济发展。
重载货运是铁路的关键作用之一，本研究将针对我国重载货运电力机车的应用和改革进行详细分析，全面总结其运行过程中仍存在的不足和主要的改善技术。
1 重载货运电力机车关键技术特点1.1 新一代重载货运电力机车的主要特点我国对重载货运电力机车的研究2005年才开始，发展时间有限、设计理念不到位等严重制约了我国重载货运电力机车事业的前进，但是相关工作人员持之以恒的努力也获得了较可喜的回报。
本研究结合我国既有机车的各项理性指标进行了详细分析，详细总结了其主要特点和新一代的重载货运电力机车的参数的先进性。
重载货运电力机车是在现有的铁路技术及装备的条件下，扩大列车编组，实现对重量货物的长距离快速运输，因此其特点既包括普通铁路机车的特性，也体现为满足重载货运功能的结构特性。
重载货运电力机车的特点主要可以总结为以下五方面，即轴重大、机车牵引力大、转向架的承载能力大、车体车端缓冲器静态阻抗力增大、运行速度低。
重载运输的列车实际运行过程中一般需要承担5000吨以上的重量，长距离的运输又需要有强有力的能源支撑，因此轴重和牵引器作为主要的承担结构，必须在普通机车的结构上进一步增大，才能有效满足重载运输的功能，但是增加轴重和牵引器的体积时并不能盲目为提高机车的承载量随之增加，铁轨的承重、使用都是有限的，增加承重、牵引器的质量时必须结合运行路线铁轨的性质合理调整。
重载铁路电力机车坡道起车操作方法探究与运用
重载铁路电力机车坡道起车操作方法探究与运用一、引言随着我国铁路货运业务的不断发展壮大，重载铁路电力机车被广泛应用于货物列车的牵引和运输，其中坡道起车是电力机车运行中的重要环节。
在面对坡道起车时，要求电力机车具备较强的牵引力和启动能力，以确保列车顺利通过坡道段。
对于重载铁路电力机车坡道起车操作方法的探究与运用显得尤为重要。
本文将从坡道起车的操作方法、影响因素以及实际运用情况等方面展开探讨，以期为提高电力机车坡道起车的效率和安全运行提供参考。
1. 准备工作在进行坡道起车之前，必须进行充分的准备工作。
首先要检查电力机车的牵引电动机、走行部、制动器等主要部件的运行状态，确保其正常工作。
应按照规定检查列车的牵引装置、编组情况和制动系统等，确保列车能够正常进行起车和行驶。
2. 起车准备在做好准备工作后，进行起车准备。
首先要将电力机车的主断路器合上，打开辅助逆变器，准备供电。
接着，将制动系统恢复至适当状态，踏板制动应在“制动可用”范围内。
对走行部的各项参数进行调整，以确保能够在坡道上正常行驶。
3. 实施起车在完成起车准备后，即可开始实施起车。
首先启动辅助整流器，给电力机车提供辅助电源。
接着，将主电动机的制动器释放，启动主断路器，逐渐增大电力机车的牵引力，并启动列车的运行。
在坡度较大的坡道上，还需根据实际情况调整电力机车的牵引力输出，以确保列车能够稳定行驶。
以上便是重载铁路电力机车坡道起车的基本操作方法，其核心是通过合理的调整和控制，使电力机车在坡道起车时能够展现出较强的牵引力和启动能力，确保列车能够顺利通过坡道段。
三、重载铁路电力机车坡道起车的影响因素1. 坡道坡度坡道坡度是影响电力机车坡道起车的关键因素之一。
坡度越大，对电力机车的牵引力和启动能力要求就越高。
在面对不同坡度的坡道起车时，必须根据实际情况合理调整电力机车的牵引力输出，以确保列车能够顺利启动和行驶。
2. 轴重3. 环境温度环境温度对电力机车的起车性能也有一定影响。
C_0_C_0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策
C 0-C 0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策李冠军（南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）摘要：目前货运电力机车正朝着重载大功率方向发展，其中C 0-C 0六轴大功率货运电力机车又是重点发展的车型。
大功率货运电力机车要求牵引装置具有低的牵引点高度、更高的结构强度。
同时，大功率牵引电机的尺寸大，底部限界的要求也限制了牵引装置的设计空间。
文章结合HX D 1B 型电力机车牵引装置，重点分析了该结构是如何满足六轴大功率货运电力机车要求的。
关键词：C 0-C 0轴式；大功率货运机车；牵引装置；技术难点；对策中图分类号：U260.332文献标识码：A文章编号：1672-1187（2009）05-0010-03Technical difficulty and countermeasure of traction device forC 0-C 0high-power and heavy-duty freight electric locomotiveLI Guan-jun（CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.，Ltd.，Zhuzhou 412001，China ）Abstract ：The freight electric locomotive is developing toward high-power and heavy-haul ，however ，C 0-C 0high-power and heavy-duty freight electric locomotive is the emphases developing direction.High-power and heavy-haul height electric locomotives require that traction device have a lower traction height and a more strong structure.At the same time ，the big traction motor restricts the design dimension of the traction device.This paper analyses how the traction device satisfies the requirement of C 0-C 0high-power and heavy-duty freight electric locomotive ，based on the traction device of type HX D 1B electric locomotive.Key words ：C 0-C 0；high-power freight electric locomotive ；traction device ；technical difficulty ；countermeasure电力机车与城轨车辆Electric Locomotives ＆Mass Transit Vehicles研究开发第32卷第5期2009年9月20日Vol.32No.5Sep.20th ，2009收稿日期：2009-04-07作者简介：李冠军，高级工程师，1999年获湘潭大学材料物理专业硕士学位，一直从事电力机车转向架的设计开发工作。
货运电力机车车钩数值模拟及应用研究的开题报告
货运电力机车车钩数值模拟及应用研究的开题报告一、题目货运电力机车车钩数值模拟及应用研究二、研究背景货运电力机车是目前铁路运输中使用最广泛的机车类型之一。
在铁路货运过程中，货物与货车之间的连接是通过车钩实现的。
车钩作为连接车辆的重要部件，其设计和制造的合理性直接影响到货车的正常运行和货物安全。
因此，对于车钩的设计和制造必须进行充分的研究和验证。
传统的车钩设计方式主要依靠试验和经验，然而这些方法存在着成本高、周期长、效率低等缺点。
而基于计算机数值模拟技术的车钩设计方法具有效率高、精度高、成本低等优点，已经得到了越来越广泛的应用。
三、研究目的本课题旨在通过数值模拟技术对货运电力机车车钩进行研究，探索其力学特性和疲劳寿命，为货运电力机车车钩的设计和制造提供科学依据。
具体目的如下：1. 建立货运电力机车车钩的数值模型，对其受力特性进行仿真分析，寻找其力学问题与疲劳问题；2. 通过相应的仿真试验，验证数值模拟结果的准确性和可靠性；3. 对车钩结构进行优化设计，以提高其疲劳寿命；4. 分析车钩在工作条件下的疲劳损伤情况，进而预测车钩的寿命和可靠性。
四、研究内容本课题的主要研究内容包括以下几个方面：1. 货运电力机车车钩数值模型建立：利用有限元分析方法，建立货运电力机车车钩有限元模型，实现车钩的力学特性模拟分析，确定其受力分布和疲劳问题；2. 车钩受力特性分析：通过数值模拟求解出车钩受力等特性参数，如应力、位移、变形等参数，并对其进行分析。
3. 车钩疲劳寿命研究：对车钩开展疲劳寿命研究，模拟车钩在特定条件下的疲劳损伤过程，并通过数值模拟确定车钩的寿命和可靠性；4. 车钩结构优化设计：基于数值模拟结果，对车钩的结构进行优化设计，以提高其疲劳寿命和承载能力；5. 仿真试验验证：对车钩的数值模拟结果进行验证，确定其准确性和可靠性。
同时，通过试验结果进一步优化车钩的设计和制造。
五、研究方法和技术路线本课题主要采用了如下研究方法和技术路线：1. 采用有限元方法建立货运电力机车车钩的有限元模型，对车钩进行仿真分析。
复星系电力机车总体介绍及关键技术应用
复星系电力机车总体介绍及关键技术应用：复星系电力机车是一种先进的机车，它具有许多优点，使它在电力机车领域中独树一帜。
以下是对复星系电力机车的总体介绍以及关键技术的应用。
总体介绍：复星系电力机车是一种用于高速铁路的机车，具有高功率、高速度、高稳定性和高可靠性等特点。
它采用了先进的电力电子技术和控制技术，可以在不同的负载和速度条件下提供高效、稳定的牵引力。
同时，复星系电力机车还具有较低的能耗和较低的维护成本，能够为铁路运输企业带来显著的经济效益。
关键技术的应用：1.先进的电力电子技术：复星系电力机车采用了高功率的电力电子器件，如IGBT和IPM等，这些器件能够实现高效的能量转换和控制。
通过这些电力电子器件，复星系电力机车可以在不同的负载和速度条件下提供稳定的牵引力。
2.先进的控制技术：复星系电力机车采用了先进的控制技术，如矢量控制和直接力控制等，这些技术能够实现精确的速度和力矩控制。
这使得复星系电力机车在运行过程中能够更好地应对各种负载和速度变化，提高运行的稳定性和可靠性。
3.智能化维护系统：复星系电力机车采用了智能化维护系统，该系统能够实时监测机车的运行状态和故障信息，并通过远程通信技术将数据传输到维护中心。
维护人员可以通过这些数据对机车进行远程诊断和维护，大大降低了维护成本和时间。
4.轻量化设计：复星系电力机车采用了轻量化设计，大量采用高性能材料和先进的制造工艺，使得机车的重量大大降低。
这不仅提高了机车的运行效率，也降低了能耗和维护成本。
5.节能环保技术：复星系电力机车采用了节能环保技术，如再生制动和节能控制等，这些技术能够有效地降低机车的能耗和排放。
这不仅符合当前绿色、低碳的社会发展趋势，也为铁路运输企业带来了更好的经济效益和社会效益。
重载货运电力机车电传动系统应用技术分析
元选择 标准屏蔽机柜 结构 ；布线方 面不仅严格选择接 地方式 且全部 采用标准 化布线作 业和测试作 业 ， 提高 了产 品可靠 性 。 变流 器总体 选择 柜式 分区结构 ， 成 形
屏 蔽罩 实现空 间电磁波 的吸收和反射 ， 决 了空 间受 解 限条件 下强弱 电 的交错 干扰 问题 。 屏蔽罩 对空 间 电磁 波 的吸收损 耗为
化吸收 和再创新 的实施 ， 促进 了 中国铁路牵 引动 力直
流到交 流的转化 ， 实现 了重 载牵引技术 的跨 越式发展 。
移相 交错并联 ， 在较 低 的开关频率 下大大 降低 输入 电
网 的谐 波 含量 。 ３为 四重 化变 流器交错 并联原 理示 图 意图， 图４为机 车 电制 动工 况下变 压器 网侧 电流的仿 真 图形 ， 明显 网侧 电流 得到 明显改善 。 很
构 ， 电机 在机 车特 定 环境 条件 下 的功率 容量增 大 ， 使 提高 了电机 的容积功 率密度 ， 实现 牵引 电机 的免维护 使用 ；交 流电 机 的特 性也 提 升 了机 车 的空转 防 滑性 能。 通常电力机 车用异 步牵 引电机极数 可以选择 ４ 极或 ６ ， 际运 用中 ， 极 电机 比６ 极 实 ４ 极电机更优 。 在相 同转
２ ４ 牵 引 电机 ．
２ 交流 电传 动系统的应用特点
从能量 的利用效 率 、 功率等级 、 绿色节能等各方 面 比较 ， 交流传动都具备很大 的优 势 ， 已经成 为 目前 铁路
机 车 电传 动系统 的最佳 选择 方案 。
２ １ ＩＢ ． Ｇ Ｔ的应 用
交 流牵 引 电机 由于取 消 了直 流 电机 的换 向器 结
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重载货运电力机车关键技术研究及应用
重载货运电力机车是近年来发展迅速的新兴交通工具，国内外的机车设计制造企业纷纷开发出各类重载货运电力机车，以满足社会对快速、高效、安全的货运需求。
由于重载货运电力机车的运营工作特点，电力机车所采用的技术和性能也要求更高。
本文综合剖析了重载货运电力机车的关键技术，包括乘员安全保护技术、换向技术、动力系统技术、车辆悬挂系统技术等方面的研究，重点介绍了技术研究进展与发展趋势，并分析了未来重载货运电力机车的关键技术研究领域和应用前景。
一、乘员安全保护技术
乘员安全保护技术是重载货运电力机车的关键技术之一，它的核心是设计出一套能够有效保护乘员故意或者非故意受到车辆损害的
安全应急机制，包括安全应急性能、安全应急功能和安全应急维护等等。
目前，国内外的机车设计制造企业已经采用了一系列安全保护技术来保护乘员，包括乘员安全气囊、乘员安全带系统、安全帽系统等，来防止乘员在事故中受到伤害。
二、换向技术
换向技术是重载货运电力机车的一项重要技术，它的关键在于设计出一种能够有效控制机车的转角的换向系统，包括惯性换向系统、异步换向系统、多电机换向系统等等。
近年来，许多机车设计制造企业纷纷采用了多电机换向系统，以保证机车在弯道运行时的更好的把握性和操控性。
三、动力系统技术
重载货运电力机车也采用了相应的混合动力系统技术，它主要是利用发动机和储能装置组合，提高机车的动力性能和燃料经济性。
目前，国内外的机车设计制造企业均采用了混合动力技术来提高车辆动力性能，目前应用较多的技术有混合动力油电双怠速技术、油电混合动力技术和混合式插电式混合动力技术等。
四、车辆悬挂系统技术
由于重载货运电力机车的运营特点，悬挂系统的技术研究也成为关键技术之一。
目前，国内外的机车设计制造企业纷纷采用了一系列悬挂系统技术来提高车辆整体性能，例如地上悬挂技术和地下悬挂技术，具体的技术包括波簧弹性悬挂、联轴器弹性悬挂、摆动式悬挂等技术。
五、未来应用前景
随着社会经济的发展，大量的城乡物流和货物运输需求将产生，而重载货运电力机车系是一种特殊的机车，它的运营特点让它更适合于大量的城乡物流和货物运输。
未来的重载货运电力机车将会有更多的技术应用，例如智能系统、多功能平台化技术、节能环保技术等，甚至有可能推动机车走向智能化，从而提供更好的服务，提高货运效率。
总结
从上述分析可以看出，重载货运电力机车的新技术研发研究正在成为国内外机车设计制造企业研发的热点，诸如乘员安全保护技术、
换向技术、动力系统技术、车辆悬挂系统技术等技术正在不断提升，而未来的货运应用领域将会有更多的技术应用，从而提供更好的服务，提高货运效率。