水泥混凝土路面修补材料及其制备方法
混凝土路面裂缝修补的方法和材料
混凝土路面裂缝修补的方法和材料一、前言混凝土路面裂缝修补是道路维护和管理的重要工作之一。
裂缝的存在会影响道路的使用寿命和安全性。
因此，及时有效地修补裂缝是非常必要的。
本文将介绍混凝土路面裂缝修补的方法和材料，并提供一些实用的技巧和注意事项，帮助读者更好地进行道路维护和管理。
二、方法1. 清理裂缝在进行混凝土路面裂缝修补之前，首先需要清理裂缝。
清理的目的是去除裂缝内的杂物和旧沥青等，使裂缝表面干净、光滑。
清理裂缝的方法包括机械清理、高压水清洗、气动清理等。
其中，机械清理是最常用的方法。
机械清理可以使用钢刷、钢丝轮等工具，将裂缝内的杂物和旧沥青清理干净。
2. 填充裂缝填充裂缝是混凝土路面裂缝修补的关键步骤。
填充裂缝的方法包括冷浆注浆法、热浆注浆法、胶粘剂填缝法等。
其中，冷浆注浆法是最常用的方法。
冷浆注浆法的具体步骤如下：（1）准备材料。
需要准备的材料包括水泥、沙子、水和添加剂等。
（2）混合材料。
将水泥、沙子和水混合，搅拌均匀。
（3）添加剂。
根据需要，添加适量的添加剂，如粘结剂、增塑剂等。
（4）注浆。
将混合好的材料注入裂缝中，用刮板将材料推平。
（5）压实。
使用专用工具对填充后的材料进行压实，使其与路面表面平齐。
3. 养护填缝材料填缝材料养护是混凝土路面裂缝修补的最后一步。
填缝材料在养护期间需要避免受到外界的挤压和冲击。
填缝材料的养护时间一般为7~14天。
在这期间，需要对填缝材料进行保护，例如覆盖防护材料，避免人车经过等。
三、材料1. 水泥水泥是混凝土路面裂缝修补的主要材料之一。
水泥的种类有多种，常用的有普通硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、磷酸盐水泥等。
不同种类的水泥具有不同的强度和品质特点。
2. 沙子沙子是混凝土路面裂缝修补的主要填充材料之一。
沙子的种类有多种，常用的有天然沙、人造沙等。
不同种类的沙子具有不同的粒度和品质特点。
3. 添加剂添加剂是混凝土路面裂缝修补中的辅助材料，可以提高填缝材料的性能和品质。
混凝土路面的修复方法
混凝土路面的修复方法混凝土路面是现代交通运输中非常重要的一种道路形式，但是由于各种原因，路面可能会出现损坏、开裂等问题，如果不及时修复，不仅会影响交通安全，还会增加车辆维修费用，因此混凝土路面的修复非常必要。
本文将介绍混凝土路面的修复方法，包括材料准备、表面准备、混凝土修补、表面处理等。
一、材料准备混凝土路面的修复需要准备以下材料：1. 混凝土修补材料：常用的有快硬水泥、高强度水泥、耐久性混凝土修补材料等。
2. 填缝材料：常用的有聚氨酯、环氧树脂等。
3. 表面处理材料：常用的有防水材料、防腐材料、防滑材料等。
二、表面准备混凝土路面的表面准备非常重要，必须彻底清理表面的杂物和灰尘，确保表面干燥、平坦、无油污和其它不良物质。
如果有大面积的破损或磨损，需要用锤子或钻头将其敲碎或钻洞，以便混凝土修补材料能够充分渗透和固定。
三、混凝土修补1. 快硬水泥修补法将快硬水泥与水按比例混合，搅拌均匀后倒入坑洞或裂缝中，用平板或抹子压实，使其与周围地面平齐。
修补后需要等待一定时间，让水泥充分干燥、硬化。
2. 高强度水泥修补法将高强度水泥与适量水混合，搅拌均匀后倒入坑洞或裂缝中，用平板或抹子压实，使其与周围地面平齐。
修补后需要等待一定时间，让水泥充分干燥、硬化。
3. 耐久性混凝土修补材料耐久性混凝土修补材料具有优异的耐久性和抗腐蚀性能，常用于混凝土路面的修补。
将耐久性混凝土修补材料按比例与水混合，搅拌均匀后倒入坑洞或裂缝中，用平板或抹子压实，使其与周围地面平齐。
修补后需要等待一定时间，让材料充分干燥、硬化。
四、表面处理混凝土路面修补完成后，需要进行表面处理，以增加路面的耐久性和安全性。
1. 防水处理：采用防水涂料或防水剂进行处理，可以增加路面的防水性能，防止雨水渗透导致路面损坏。
2. 防腐处理：采用防腐涂料进行处理，可以增加路面的耐久性和抗腐蚀性能。
3. 防滑处理：采用防滑剂或防滑涂料进行处理，可以增加路面的摩擦力，减少车辆打滑的风险。
水泥地面修补料配方
水泥地面修补料配方水泥地面修补料是一种常见的建筑材料，用于修复和恢复损坏或老化的水泥地面。
它具有重要的功能和应用，可使水泥地面保持坚固、平整和美观。
本文将深入探讨水泥地面修补料的配方，包括其成分、性能以及如何制备和应用。
一、水泥地面修补料的成分水泥地面修补料的成分主要包括水泥、填料、添加剂和水。
水泥是主要的胶凝材料，负责固化和硬化修补料。
填料可以是石英砂、骨料或其他轻质材料，用于增加修补料的体积和强度。
添加剂通常包括塑化剂和增强剂，用于改善修补料的流动性和抗裂性能。
水则用于混合和激活水泥。
二、水泥地面修补料的性能1. 抗压强度：水泥地面修补料应具有足够的抗压强度，以承受地面承重和外部冲击。
2. 抗拉强度：修补料的抗拉强度对于抵御地面的裂缝和位移非常重要。
3. 粘结性：修补料应有良好的粘结性能，以确保与地面的牢固粘合。
4. 耐磨性：修补料应能够抵抗磨损和摩擦力，保持地面的耐久性和美观。
5. 耐水性：修补料应能够抵抗水的渗透和湿度变化，以防止水泡和脱落。
6. 施工性：修补料应具有适当的流动性和可操作性，以便于施工和修补操作。
三、水泥地面修补料的制备和应用制备水泥地面修补料需要按照一定的配方比例混合成分，然后加入适量的水进行搅拌。
在搅拌过程中，应注意控制水泥地面修补料的黏稠度和流动性，以便于施工和修补操作。
搅拌完成后，修补料应迅速施工到待修补的地面上，并用砂浆刀或批刀进行平整和抹光，以获得平整的表面。
修补完成后，需要让修补料充分固化和干燥，通常需要几天的时间。
四、对水泥地面修补料的观点和理解水泥地面修补料在建筑和施工过程中发挥着重要的作用。
通过合理的配方和制备，在修复和恢复损坏水泥地面的工作中起到关键的作用。
通过调整水泥、填料和添加剂的比例，可以获得不同性能要求的修补料，适应不同需求和环境条件下的地面修补工作。
同时，水泥地面修补料的制备和应用过程也需要经验和技巧，以保证修补效果的质量和持久性。
总结与回顾：水泥地面修补料是一种在建筑和施工中常见的材料，用于修复和恢复损坏的水泥地面。
高强水泥路面修补料配方
高强水泥路面修补料配方引言：高强水泥路面修补料是一种用于修复路面破损的材料，具有高强度、耐久性好等特点。
本文将介绍高强水泥路面修补料的配方，以及配方中各种材料的作用和使用方法。
一、高强水泥路面修补料配方的基本原则高强水泥路面修补料的配方需要考虑以下几个方面的要素：1. 路面修补料的强度需达到要求，能够承受车辆和行人的使用；2. 路面修补料的耐久性需好，能够长时间保持良好的使用状态；3. 路面修补料的施工性能要好，能够方便快捷地进行修补工作。
二、高强水泥路面修补料配方的具体成分1. 水泥：水泥是高强水泥路面修补料的主要成分，需要选择品质好的普通硅酸盐水泥或特种水泥。
水泥的用量一般为修补料总质量的30%左右。
2. 砂子：砂子是高强水泥路面修补料的填充材料，用于增加材料的体积和稳定性。
常用的砂子类型有细砂和粗砂，需根据实际情况选择合适的砂子种类和用量。
3. 纤维素材料：纤维素材料可以增强高强水泥路面修补料的韧性和抗裂性能，常用的纤维素材料有玻璃纤维、聚丙烯纤维等。
纤维素材料的用量一般为修补料总质量的1%~2%。
4. 外加剂：外加剂可以改善高强水泥路面修补料的施工性能和性能稳定性，常用的外加剂有减水剂、增粘剂等。
外加剂的使用量需根据具体情况和材料配方进行调整。
三、高强水泥路面修补料的制备方法1. 将水泥、砂子、纤维素材料等按照配方比例进行称量；2. 将称量好的各种材料放入混凝土搅拌机中，并加入适量的水；3. 开始搅拌，搅拌时间一般为5~10分钟，直到材料达到均匀混合的状态；4. 混合好的高强水泥路面修补料即可使用。
四、高强水泥路面修补料的施工方法1. 清理路面：在进行修补之前，需要将破损的路面进行清理，清除杂物和松散的碎石；2. 涂布底漆：在清理干净的路面上涂布一层底漆，提高修补料与路面的粘结性；3. 施工修补料：将混合好的高强水泥路面修补料倒在破损的路面上，用抹刀将修补料均匀铺平，并使其与周围路面平齐；4. 养护处理：修补完成后，需要对修补部位进行养护处理，以保证修补料的强度和耐久性。
水泥混凝土路面裂缝处理方法
水泥混凝土路面裂缝处理方法
水泥混凝土路面裂缝处理方法通常有以下几种：
1.填缝材料修补：使用特殊的填缝材料来填充裂缝。
常见的填缝材料包括聚氨酯弹性填缝剂、环氧树脂填缝剂等。
填缝材料应具有良好的附着性和弹性，能够经受交通荷载并具有抗水、耐候的特性。
2.橡胶模压：将预先制作好的橡胶模板放在裂缝上，然后利用压路机或者人工行走进行模压，将橡胶模板内的热熔胶填满裂缝。
这种方法可以快速修复裂缝，且效果持久。
3.裂缝密封胶带：使用特殊的胶带将裂缝密封，防止进一步扩大。
这种方法适用于较小的裂缝，能够快速修复，但整体美观度不如其他方法。
4.热压胶带：在裂缝上铺设特殊的热压胶带，然后使用热熔设备将胶带与路面粘合在一起。
这种方法可以有效修复较大的裂缝，并且具有较长的使用寿命。
5.再生料修补：将混凝土路面的裂缝清理干净后，使用混凝土再生料进行修补。
再生料具有较好的附着性和强度，可以有效修复裂缝。
以上方法每一种都有其适用的情况和注意事项。
应根据具体情况选择最合适的处理方法，并在施工过程中注意安全操作，确保修补效果和使用寿命。
水泥混凝土路面裂缝修补方法
水泥混凝土路面裂缝修补方法水泥混凝土路面是现代城市公路的主要道路类型，英语中被称作 cement concrete pavement，下文简称 CCP。
CCP 在一段时间后会出现各种裂缝，这些裂缝不仅丑陋，还会使得行车舒适度下降，如果不及时进行修补，更会对路面的寿命产生影响。
那么，怎样对CCP 的裂缝进行修补呢？下面是具体的方法：第一步，准备工作。
在进行 CCP 裂缝修补前，要先进行准备工作。
首先，确定需要修补的裂缝的位置和大小，对于较大的裂缝，还需要进行打孔或打磨等处理。
其次，清洗裂缝，将裂缝内的杂物、沙石等清理干净，以确保之后填补材料能够充分渗透和固定。
第二步，材料选取。
CCP 裂缝修补可以选取不同的材料，常用的有沥青、聚氨酯、环氧等。
如果要对裂缝进行密封性填充，可以选用沥青；如果需要施工快、使用方便，可以选用聚氨酯材料；如果需要强度高、耐磨损，可以选择环氧材料。
第三步，施工填充。
选好材料后，将材料涂抹在裂缝上，这需要一些专业的工具，如填缝机，平整材料，并压实填充。
需要注意的是，填充完裂缝并压实后，还需进行表面处理，这会使得填充材料与周围的路面形成更紧密的结合，提高填充后的整体强度和防止裂缝再次出现。
第四步，环境适应。
CCP 裂缝修补完成之后，需要对其所处环境进行适应，单独进行一段时间的养护，以确保其稳定性。
具体而言，这就是让填缝材料适应周围的环境，适应路面的温度、变形等因素，同时避免车辆在裂缝处急刹车，这样会对填缝材料造成不良影响。
总之， CCP 的裂缝修补是一项涉及很多细节的任务，在实践过程中需要根据不同的裂缝大小和状况，选取合适的修补材料和工具，充分做好裂缝表面的处理，同时对修补后的部位进行合适的养护和管理，才能实现修缮质量的保障和路面寿命的延长。
水泥路面高强度修补料配方
水泥路面高强度修补料配方高强度修补料是一种常用于修补水泥路面的材料，采用高强度修补料可以有效地修复路面的破损和裂缝，延长路面的使用寿命。
下面是一些相关的参考内容。
1. 材料选择：高强度修补料的主要成分通常包括水泥、石英砂、细集料、添加剂等。
在选择材料时，应选择质量稳定、粒度分布合适的石英砂和细集料。
添加剂的选择应根据具体需求，如增强剂、减水剂等。
2. 配方比例：根据修补料的要求和路面的破损程度，可以确定不同的配方比例。
一般而言，常用的配方比例为：水泥：石英砂：细集料= 1:1:1。
在实际应用中，可以根据需要进行适量的调整。
3. 施工工艺：在施工过程中，需要将材料充分搅拌均匀，根据配方比例添加适量的水，搅拌至浆状。
然后将修补料均匀地倒在需要修补的路面上，并使用抹平机械或人工将修补料抹平。
最后，修补料需要经过养护过程，以保证修补效果。
4. 性能要求：高强度修补料具有较高的耐久性、抗裂性和抗冲击性。
因此，在配方设计时，需考虑材料的强度、粘结性等特性，并进行相应的测试和评价。
5. 加入特殊添加剂：在一些特殊情况下，可以根据需求加入特殊的添加剂，如增强剂、纤维素材料等，以提高修补料的性能。
6. 成本控制：在配方设计时，需考虑修补料的成本。
可以通过调整材料配比、选择合适的原材料等方式进行成本控制。
7. 环境友好性：高强度修补料应具备绿色环保的特性。
在配方设计时，需要选择环保的原材料，并尽量减少对环境的污染。
8. 施工技巧：在实际施工过程中，应注意修补料的均匀性、充填性以及与原路面的粘结性。
同时，应根据不同的修补区域，采用不同的修补方式，如表面修补、局部修补等。
以上是关于高强度水泥路面修补料配方的参考内容。
在实际应用中，根据具体情况和要求，可以进行相应的调整和改进。
混凝土路面修补的实用方法
混凝土路面修补的实用方法一、前言混凝土路面因为长期使用和自然环境的影响，常常会出现裂缝、坑洞、起泡等问题，这些问题不仅会影响交通安全，还会使路面更加丑陋，给城市美观程度带来影响。
因此，混凝土路面的修补工作是十分必要的。
本文将介绍混凝土路面修补的实用方法。
二、工具与材料1. 工具：锤子、刷子、钢丝刷、铲子、水平仪、测量工具等。
2. 材料：混凝土、水泥、砂子、碎石、玻璃纤维布、环氧树脂、油漆等。
三、路面检查在修补混凝土路面之前，应该对路面进行仔细检查，以确定需要修补的位置和程度。
检查时应该注意以下几点：1. 观察路面是否有裂缝、断裂、坑洞等问题。
2. 检查路面的平整度和坡度是否符合要求。
3. 检查路面是否有水泥砂浆剥落、空鼓等现象。
4. 检查路面是否有油污、灰尘等杂物。
四、路面清理清理路面是进行混凝土路面修补的第一步，清理工作应该彻底，以保证修补效果。
1. 清除杂物：用钢丝刷将路面上的油污、灰尘等杂物清除干净。
2. 清除破损部位：用锤子和铲子将裂缝、坑洞等破损部位清理干净。
3. 清除松散部分：对于松散的部分，应该用刷子清除干净。
4. 清洗路面：用清水清洗路面，使路面干净整洁。
五、路面修补混凝土路面修补是一个复杂的过程，需要根据不同的情况采用不同的修补方法。
下面将介绍常见的几种混凝土路面修补方法。
1. 裂缝修补裂缝是混凝土路面常见的问题，如果不及时修补，会导致路面的更大破坏。
裂缝修补的方法如下：（1）清理裂缝：用钢丝刷将裂缝中的杂物清除干净。
（2）填充裂缝：用环氧树脂填充裂缝，填充时应该将环氧树脂填充到裂缝的底部。
（3）加强裂缝：在填充环氧树脂之前，可以用玻璃纤维布加强裂缝，这样可以增加裂缝的强度和稳定性。
2. 坑洞修补坑洞是混凝土路面的另一个常见问题，坑洞修补的方法如下：（1）清理坑洞：用锤子和铲子将坑洞中的杂物清理干净。
（2）填充坑洞：用混凝土、水泥和砂子混合后填充坑洞，填充时应该将混凝土填充到坑洞的底部。
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水泥混凝土路面修补材料及其制备方法申请号：CN201410311583.X申请日：2014.07.02申请（专利权）人关其焕地址 510000|广东省广州市白云区集慧街8号302房发明（设计）人关其焕主分类 C04B28/06公开（公告）号 CN104045291A公开（公告）日 2014.09.17代理机构代理人（19）中国人民共和国国家知识产权局（12）发明专利申请（10）申请公布号 CN104045291A（45）申请公布日 2014.09.17（21）申请号 CN201410311583.X（22）申请日 2014.07.02（71）申请人关其焕地址 510000|广东省广州市白云区集慧街8号302房（72）发明人关其焕（74）专利代理机构代理人（54）发明名称水泥混凝土路面修补材料及其制备方法（57）摘要本发明公开了一种水泥混凝土路面修补材料，该修补材料以质量百分比计含有15.6%~23.6%的硅酸盐水泥，15.6%~23.6%的硫铝酸盐水泥，6%~15%的重钙石粉，2.5%~7%的可再分散乳胶粉，0.08%~1.8%的碳酸锂，0.7%~1.03%的纤维，0.1%~0.22%的酒石酸，0.02%~0.06%的纤维素醚，26.56%~59.04%的石英砂，0.08%~0.25%的聚羧酸减水剂，0.08%~0.33%的有机硅消泡剂，0.2%~0.55%的有机硅憎水剂。
采用本发明的水泥混凝土路面修补材料，可实现超薄修补，超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性，对水泥路面受损部位能及时修补而无需长时间封闭交通。
权利要求书1.一种水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，该修补材料以质量百分比计含有15.6%～23.6%的硅酸盐水泥，15.6%～23.6%的硫铝酸盐水泥，6%～15%的重钙石粉，2.5%～7%的可再分散乳胶粉，0.08%～1.8%的碳酸锂，0.7%～1.03%的纤维，0.1%～0.22%的酒石酸，0.02%～0.06%的纤维素醚，26.56%～59.04%的石英砂，0.08%～0.25%的聚羧酸减水剂，0.08%～0.33%的有机硅消泡剂，0.2%～0.55%的有机硅憎水剂。
2.如权利要求1所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述纤维包含聚乙烯醇纤维和碳纤维，所述聚乙烯醇纤维和所述碳纤维的质量比为5:1。
3.如权利要求1所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述石英砂包含10～20目的石英砂，20～40目的石英砂以及40～70目的石英砂。
4.如权利要求1所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述硅酸盐水泥为P·Ⅱ52.5R型硅酸盐水泥。
5.如权利要求1所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述可再分散乳胶粉为丙烯酸可再分散乳胶粉。
6.如权利要求1所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述硅酸盐水泥为P·Ⅱ52.5R型硅酸盐水泥，其含量为19.6%，所述硫铝酸盐水泥的含量为19.6%，所述重钙石粉的含量为9.75%，所述可再分散乳胶粉为丙烯酸可再分散乳胶粉，其含量为 5.6%，所述碳酸锂的含量为0.14%，所述纤维的含量为0.98%，所述纤维素醚的含量为0.03%，所述石英砂的含量为43.4%，所述聚羧酸减水剂的含量为0.13%，所述有机硅消泡剂的含量为0.28%，所述有机硅憎水剂的含量为0.35%，所述酒石酸的含量为0.14%。
7. 如权利要求6所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述石英砂包含10～20目的石英砂，20～40目的石英砂以及40～70目的石英砂，所述10～20目的石英砂的含量为11.2%，所述20～40目的石英砂的含量为18.2%，所述40～70目的石英砂的含量为14%。
8.如权利要求6所述的水泥混凝土路面修补材料，其特征在于，所述纤维包含聚乙烯醇纤维和碳纤维，所述聚乙烯醇纤维和所述碳纤维的质量比为5:1。
9.如权利要求1-8中任一项所述的水泥混凝土路面修补材料的制备方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：1）取原料硅酸盐水泥、硫酸盐水泥和纤维用搅拌机搅拌10～15分钟；2）将上述1）中所取得的混合物与重钙石粉、石英砂、聚羧酸减水剂、有机硅消泡剂、有机硅憎水剂、可再分散乳胶粉、酒石酸、碳酸锂以及纤维素醚放入搅拌机搅拌30～45分钟；3）将上述制得的材料封装打包。
说明书水泥混凝土路面修补材料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及水泥路面养护技术及材料领域，尤其涉及一种水泥混凝土路面修补材料及其制备方法。
背景技术[0002]道路的维修养护一直以来都是当今道路工程领域中重要的课题之一，其中水泥混凝土路面更是我国道路建设中一个比较重要的路面结构形式。
但随着时间的增长，很多水泥混凝土路断板、开裂现象非常严重，而在开裂处，由于受到雨水侵蚀，路面损坏不断增大，挖开重建的成本非常高，因此必须对受损路面进行修补。
传统的修补材料有沥青或树脂等，但是沥青熔点低、强度低、易脆易碎；树脂粘接力不强，易脱落，效果不佳，并且其固化时间较长，这两种材料与混凝土材料的收缩、膨胀性差异较大，均容易导致修复失败。
[0003]上述传统修补材料都有比较明显的缺陷，针对于此，近年来，国内也相继研究出了聚合物混凝土、纤维混凝土等各种水泥混凝土路面修补材料。
但是这些材料的使用范围有很大局限性，对各种气候条件要求高，并且与旧混凝土之间的相容性也不够，同时聚合物、纤维的加入量较大，成本较高。
发明内容[0004]本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种凝结时间短、与旧混凝土有较好的结合强度和相容性，坚固耐久，使用范围广、能适应许多气候条件并且性价比高的水泥混凝土路面修补材料。
[0005]具体地，本发明提供以下内容。
[0006]一种水泥混凝土路面修补材料，该修补材料以质量百分比计含有15.6%～23.6%的硅酸盐水泥，15.6%～23.6%的硫铝酸盐水泥，6%～15%的重钙石粉， 2.5%～7%的可再分散乳胶粉，0.08%～1.8%的碳酸锂，0.7%～1.03%的纤维，0.1%～0.22%的酒石酸，0.02%～0.06%的纤维素醚，26.56%～59.04%的石英砂，0.08%～0.25%的聚羧酸减水剂，0.08%～0.33%的有机硅消泡剂，0.2%～0.55%的有机硅憎水剂。
[0007]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述纤维可包含聚乙烯醇纤维和碳纤维，所述聚乙烯醇纤维和所述碳纤维的质量比为5:1。
[0008]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述石英砂包含10～20目的石英砂，20～40目的石英砂以及40～70目的石英砂。
[0009]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述硅酸盐水泥为P·Ⅱ52.5R型硅酸盐水泥。
[0010]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述可再分散乳胶粉为丙烯酸可再分散乳胶粉。
[0011]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述硅酸盐水泥为P·Ⅱ52.5R型硅酸盐水泥，其含量为19.6%，所述硫铝酸盐水泥的含量为19.6%，所述重钙石粉的含量为9.75%，所述可再分散乳胶粉为丙烯酸可再分散乳胶粉，其含量为 5.6%，所述碳酸锂的含量为0.14%，所述纤维的含量为0.98%，所述纤维素醚的含量为0.03%，所述石英砂的含量为43.4%，所述聚羧酸减水剂的含量为0.13%，所述有机硅消泡剂的含量为0.28%，所述有机硅憎水剂的含量为0.35%，所述酒石酸的含量为0.14%。
[0012]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述石英砂包含10～20目的石英砂，20～40目的石英砂以及40～70目的石英砂，所述10～20目的石英砂的含量为11.2%，所述20～40目的石英砂的含量为18.2%，所述40～70目的石英砂的含量为14%。
[0013]优选地，本发明的水泥混凝土路面修补材料中，所述纤维包含聚乙烯醇纤维和碳纤维，所述聚乙烯醇纤维和所述碳纤维的质量比为5:1。
[0014]本发明还提供一种水泥混凝土路面修补材料的制备方法，该方法包括如下步骤：[0015] 1）按前述1-8中的配比方式称取各原料，取原料硅酸盐水泥、硫酸盐水泥和纤维用搅拌机搅拌10～15分钟；[0016] 2）将上述1）中所取得的混合物与重钙石粉、石英砂、聚羧酸减水剂、有机硅消泡剂、有机硅憎水剂、可再分散乳胶粉、酒石酸、碳酸锂以及纤维素醚放入搅拌机搅拌30～45分钟；[0017] 3）将上述制得的材料封装打包。
[0018]本发明的修补材料，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补料；其抗压、抗渗、抗腐蚀，固化迅速，粘结力强；有很好的保水性能、耐磨耐碱。
同时，本发明的修补材料可专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、漏筋、破损等进行及时修补，并且使用时其操作简便，无毒无害，是一种环保产品。
此外，本发明的修补材料对很多路面的修补带有永久性，施工方便，无需开挖，节省了大量的施工费和材料费，杜绝和延缓了道路病害的扩散和蔓延，延长了道路使用寿命。
[0019]采用本发明的修补材料修补破损水泥混凝土路面，由于该修补材料具有适宜的凝结时间，施工后的路面在施工24小时后就可开放使用，无需长时间的封闭交通，并且其同旧混凝土有较好的结合强度，只需修补很薄的一层就可以达到修补效果，最薄之处可做到涂3mm而不脱落、不碎裂，能够实现超薄修补。
进一步，该修补材料与旧混凝土有较好的相容性，又与原水泥混凝土路面颜色接近，还可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性，因此修补后有较好的美观度。
同时，本发明修补材料具有较快的硬化速度和较高的早期强度，且其后期强度无衰减，反而不断上升，对水泥路面的破损可做到一次性根除；其线胀系数与原路面混凝土接近，当水泥混凝土伸缩时，修补料并不会被拉脱，因此即使在高速和高压的行车状态下也不会出现破碎和脱落现象。
具体实施方式[0020]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明不受以下实施方式的任何限定，在本发明目的的范围内可以进行适当变更而加以实施。
[0021]以下先对本发明的修补材料所含有的各成分进行具体说明。
[0022] <硅酸盐水泥>[0023]硅酸盐水泥，国际上统称为波特兰水泥，是一种水硬性胶凝材料，其主要成分为硅酸钙。
[0024]硅酸盐水泥分两种类型，不掺加混合材料的称为Ⅰ型硅酸盐水泥，代号P·Ⅰ；掺加不超过水泥质量5%的石灰石或粒化高炉矿渣混合材料的称为Ⅱ型硅酸盐水泥，代号P·Ⅱ。
硅酸盐水泥的强度等级分为42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R六个等级。