MC0507共轨发动机产品简介
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江铃T系列欧三维修手册
一统汽车检测设备
江铃汽车T系列欧III维修手册
江铃汽车销售总公司服务工程管理部 2007.6.10
一统汽车检测设备
目录
第 1 章 概 述........................................................................................................1 1.1 JX493ZQ5A 发动机改变情况..............................................................1 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异...................................................1 1.1.2 JX493ZQ5A 发动机和JX493ZLQ3 发动机的差异 .....................2 1.2 欧Ⅲ发动机技术参数...............................................................................3
பைடு நூலகம்II
一统汽车检测设备
3.2 发动机电控单元EDC..............................................................................27 3.3 诊断接口.................................................................................................30
第 2 章 高压共轨系统..........................................................................................5 2.1 高压共轨系统概述...................................................................................5 2.2 高压共轨系统的基本组成........................................................................6 2.3 高压油泵...................................................................................................7 2.3.1 基本原理...........................................................................................7 2.3.2 装配要求...........................................................................................8 2.4 喷油器.......................................................................................................8 2.4.1 基本原理...........................................................................................8 2.4.2 装配要求.........................................................................................12 2.5 油轨.........................................................................................................12 2.6 高压喷射管路装置.................................................................................12 2.7 高压共轨系统装配顺序.........................................................................13 2.8 燃油滤清器.............................................................................................15 2.9 传感器.....................................................................................................15 2.9.1 曲轴位置传感器............................................................................15
江铃汽车T系列欧III维修手册
江铃汽车销售总公司服务工程管理部 2007.6.10
一统汽车检测设备
目录
第 1 章 概 述........................................................................................................1 1.1 JX493ZQ5A 发动机改变情况..............................................................1 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异...................................................1 1.1.2 JX493ZQ5A 发动机和JX493ZLQ3 发动机的差异 .....................2 1.2 欧Ⅲ发动机技术参数...............................................................................3
பைடு நூலகம்II
一统汽车检测设备
3.2 发动机电控单元EDC..............................................................................27 3.3 诊断接口.................................................................................................30
第 2 章 高压共轨系统..........................................................................................5 2.1 高压共轨系统概述...................................................................................5 2.2 高压共轨系统的基本组成........................................................................6 2.3 高压油泵...................................................................................................7 2.3.1 基本原理...........................................................................................7 2.3.2 装配要求...........................................................................................8 2.4 喷油器.......................................................................................................8 2.4.1 基本原理...........................................................................................8 2.4.2 装配要求.........................................................................................12 2.5 油轨.........................................................................................................12 2.6 高压喷射管路装置.................................................................................12 2.7 高压共轨系统装配顺序.........................................................................13 2.8 燃油滤清器.............................................................................................15 2.9 传感器.....................................................................................................15 2.9.1 曲轴位置传感器............................................................................15
CFM56发动机简介解读
发动机简介CFM56产量生产～16000daN 现状结构形式双转子推力范围8220，CFM56-2价格7200台，预计到2004年将再生产4591台截至1995年初已生产495万美元，CFM56-5C，，390～420万美元；CFM56-5A，440310万美元；CFM56-3CFM56-2用途，337万美元(1995年) 万美元；CFM56-7，410～450万美元；F108CFM56-5A/-5A3。
CFM56-3波音737-300/-400/-500。
DC-8-71/-72/-73 A319/320/321。
A319。
CFM56-5BA320-100/-200。
CFM56-5A4/-5A5波音737-600/-700/-800。
CFM56-7军用型F108CFM56-5C A340-200/-300。
波音KC-135R/-135FR，波音E-6/-3，KE-3。
研制情况编辑本段1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。
1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大涵道比的发动机。
1972年2月完成设计并开展试制，1974年9月正式组成CFM国际公司，发动机定名为CFM56，试制的头两台发动机相继在两家公司试车台试车。
研制试验共用11台发动机，其中5台用于飞行试验。
1979年11月在美国改装的波音707-320上首飞，后来累计飞行130h，同时在法国的“快帆”飞行台上完成了必要的试验。
1979年11月9日CFM56-2型发动机获得美、法两国的适航证。
CFM56从1971年两家公司签订合作协议开始到取证时为止，扣除中间停顿1年半时间，共耗时7年，发展费用花了10亿美元。
宝马公司3L双涡轮增压均质燃烧直喷式汽油机介绍(一)
宝马公司3L双涡轮增压均质燃烧直喷式汽油机介绍(一)范明强【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2019(000)008【总页数】4页(P75-78)【作者】范明强【作者单位】《汽车维修与保养》编委会【正文语种】中文宝马公司的涡轮增压汽油机已具有悠久的历史。
1974年推出的BMW 2002 Turbo型轿车是世界上第一辆装用涡轮增压汽油机的量产汽车(图1)。
1980年搭载3.2L-6缸涡轮增压汽油机的745i轿车成为当时车型型谱中的顶级车型。
1983年公司又通过废气涡轮增压使1.5L排量的汽油机的功率高达735kW以上，搭载于一级方程式世界冠军赛车上。
但是，当时的涡轮增压汽油机却存在燃油耗高和加速响应性能不良的致命弱点，这是宝马公司自从上世纪80年代末开始放弃继续开发涡轮增压汽油机的主要原因。
经过20多年的技术进步，宝马公司采用现代汽油缸内直接喷射和双涡轮增压(或单涡轮增压机型则采用双蜗道涡轮增压器)技术成功地克服了以往涡轮增压汽油机的不足。
由于汽油直接喷入汽缸，燃油蒸发对燃烧室内充量起到了冷却作用，可明显提高压缩比，从而提高了热效率和最大功率，同时由于增压器采用了耐高温材料，因而为全负荷时降低燃烧温度而需要的混合汽加浓量也明显减少，显著降低了燃油耗，而双涡轮增压可应用惯性矩明显较小的小型增压器，又明显改善了加速响应性能，从而使涡轮增压直喷式汽油机成为具有高效动力性能的机型，开启了涡轮增压汽油机的崭新时代。
一、发动机的主要特点这种3.0L双涡轮增压均质燃烧直喷式汽油机(图2)是宝马公司6缸汽油机系列中的顶级机型，它在适当提高发动机功率的同时，特别使扭矩有了明显的提高，其最大扭矩达到了原4.0L-8缸机的水平，并且其转速范围明显宽广得多，因这种直列6缸汽油机无不平衡的惯性力和惯性力矩而具有良好的运转平稳性，其最大转速可达到7 000r/min，而且获得了类似于自然吸气汽油机那样良好的加速响应性和有利的燃油耗。
部分A类件上下场对照表
电气接线盒铭牌
不能替换
EGR/共轨
190000810930
铅封线
WG9716580021
电气接线盒总成（雅安小航）
不能替换
EGR/共轨
AZ9725584041
继电器安装板总成
WG9719582054
MCS开关(雅安小航)
不能替换
EGR/共轨
WG9100583058
车速传感器
WG9719582037
空载运行开关
橡胶软管210-150
不能替换
WG9719190100
空气滤清器总成
WG9725190200
空滤器总成
不能替换
WG9719190046
橡胶套管
WG9725190905
橡胶软管180
不能替换
WG9725190009
进气道总成II
WG9725190904
进气道（空滤器后）
不能替换
WG9719190090
出气软管
WG9725190906
橡胶软管
不能替换
AZ9719190095
空滤器支架总成
AZ9725190910
空滤器支架总成
不能替换
1280 550027
内螺纹销
AZ9003980026
软管卡箍-180/230 N05074
不能替换
1280 550028
内螺纹销
1280 550029
拉紧螺栓
一〉欧三共轨发动机（线束部分为自卸车、牵引车的，其它车型技术文件暂无）：
AZ9716772004
EGR电磁阀附加电线束
WG9725580021
二极管总成（3A）（新天宇）
不能替换
不能替换
EGR/共轨
190000810930
铅封线
WG9716580021
电气接线盒总成（雅安小航）
不能替换
EGR/共轨
AZ9725584041
继电器安装板总成
WG9719582054
MCS开关(雅安小航)
不能替换
EGR/共轨
WG9100583058
车速传感器
WG9719582037
空载运行开关
橡胶软管210-150
不能替换
WG9719190100
空气滤清器总成
WG9725190200
空滤器总成
不能替换
WG9719190046
橡胶套管
WG9725190905
橡胶软管180
不能替换
WG9725190009
进气道总成II
WG9725190904
进气道（空滤器后）
不能替换
WG9719190090
出气软管
WG9725190906
橡胶软管
不能替换
AZ9719190095
空滤器支架总成
AZ9725190910
空滤器支架总成
不能替换
1280 550027
内螺纹销
AZ9003980026
软管卡箍-180/230 N05074
不能替换
1280 550028
内螺纹销
1280 550029
拉紧螺栓
一〉欧三共轨发动机（线束部分为自卸车、牵引车的，其它车型技术文件暂无）：
AZ9716772004
EGR电磁阀附加电线束
WG9725580021
二极管总成（3A）（新天宇）
不能替换
重汽产品及营销服务培训教程
中国重汽产品及营销服务培训 MC05\07系列发动机主要优势
MC05/07是重汽引进曼公司轻中型发动机的新型产品,排量为4.6和6.9升主要特点如下： 1.功率覆盖范围大（140－336bhp），扭矩（570－1250Nm），加速性更快。 2.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。 3.机体缸套孔工作面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。 4.采用博世第二代共轨燃油喷射系统（ECD17），性能更优良。 5.采用曲轴箱内完全封闭结构形式，经济性更好，更绿色环保健康。 6. 选用EVB系统，提高了整车的制动性能。
中国重汽产品及营销服务培训 MC05系列柴油机主要技术参数
中国重汽产品及营销服务培训 MC07系列柴油机主要技术参数
中国重汽产品及营销服务培训 变 速器
换挡便利 灵活清晰的换挡机构 燃油经济性好 使用成本低 取力方便 环境适应能力强
中国重汽产品及营销服务培训
前轴
• T5G车型牵引车前轴全部匹配国产化MAN 6吨鼓式前轴VGD060QB； • T5G普通载货及自卸车型前轴匹配社会资源桥153及1094。
中国重汽产品及营销服务培训
中国重汽T5G系列产品使用与保养
一、产品介绍：
中国重汽产品及营销服务培训
T5G特点简述如下： 技术先进：国内唯一全套欧洲整车技术引进的中重卡产品。 重量轻：发动机重量较同类产品轻100-150公斤，适合限超区域使用。 燃油经济性：1200-1800r/min超宽经济转速带，最低比油耗197g/kW.h。 可靠和高品质：从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到 产品释放完全采用德国标准，众多优秀的合作伙伴支持，车辆大修里程达70万公里。 美观：采用T7H造型，驾驶室造型威猛，独树一帜； 安全：驾驶室碰撞ECER29；关键制动部件采用WABCO产品，标配EVB（发动机排气门制动）。
MC05／07共轨发动机产品简介
最大扭矩（牛· 米）
540/1400 650/1400 850/1200-1800 850/1200-1800 975/1300-1700 975/1300-1700 1100/1400-1700 1100/1400-1700
MC07发动机铭牌上的主要内容
世界引擎 动力无限
发动机型号；
发动机订货号；
行程
每缸气门数量 总排量 压缩比 最大额定净功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 总功率最低燃油消耗率
mm
L kW rpm Nm rpm g/kWh 925 1100 173 203
125
4 6.871 16.5:1 225 2300 1230 1200～1800 ≤198 1250 1250 236 245
535
1200～1700
610
1300～1700 ≤200 ≤225 2600±20 700±50
700
1400
830
1400
MC07系列柴油机主要技术参数
世界引擎 动力无限
项 目 气缸数 缸径 mm 单位 机 型 MC07.24-40 MC07.28-40 MC07.31-40 6 108 MC07.33-40 MC07.34-40
排量（cm³ ）
4.58 4.58 6.871 6.871 6.871 6.871 6.871 6.871
最大功率（KW/HP）
103/140 - 2400 132/180 - 2400 162/220 - 2300 162/220 - 2300 180/245 - 2300 180/245 - 2300 206/280 - 2300 206/280 - 2300
M8小孔左右惯通
蜂蜗状态
MCMC系列发动机产品介绍
✓ 正时传动齿轮后置，降低了传动机构扭振 附加负荷，有效降低了齿轮传动噪声。
✓空压机中间齿轮使用 “剪刀式” 同轴齿 轮结构，可消除齿轮侧隙，降低了空压机 齿轮啮合的重载敲击现象，既降低齿轮啮 合敲击噪声，又提高了齿轮的强度疲劳耐 久性。
NVH优化设计-前端齿轮系
发动机前端盖采用阻尼结构设计。
空压 机中 间组 合齿
2300
最大扭矩转速
rpm
1000～1400
1050～1350 1050～1400
总功率试验最低燃油消耗率 g/kWh
≤186
≤187
额定工况燃油消耗率
g/kWh
≤210
最高空车转速
rpm
2150±50
怠速转速
rpm
550±50
600±50
发火次序
1－5－3－6－2－4
进气门间隙（冷态）
mm
0.5±0.03
先进的结构及模块化设计-机油模块
✓ MC11/13发动机在国内首次采用机油模块，即将机油 滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部 件集成一体，最大程度上减少了密封元件，降低了漏 油的可能性。
✓ 多级旋风式油气分离器，大大提高了油气分离的效率。 ✓ 闭式曲轴箱通风系统，使得废气再度利用，降低排放。
L
10.518
12.419
压缩比
19:01
最大额定净功率（马力） kW（Ps） 324（440） 294（400） 265（360） 235（320） 397（540） 353（480）
额定转速
rpm
1900
最大扭矩
Nm
2100
1900
1800
1600
2500
2014长安CS75全车维修手册3.1发动机-2.0L
材料规格 ................................................................................................................................... 3.1.2-1 部件规格 ................................................................................................................................... 3.1.2-1 一般规格 ................................................................................................................................... 3.1.2-4 扭矩规格 ................................................................................................................................... 3.1.2-4 说明与操作 ....................................................................................................................................... 3.1.2-6 部件分解图................................................................................................................................ 3.1.2-6 一般检查......................................................................................................................................... 3.1.2-16 气缸压缩压力的检查 ............................................................................................................... 3.1.2-16 附件传动皮带的检查 ............................................................................................................... 3.1.2-17 正时检查 ................................................................................................................................. 3.1.2-17 故障现象诊断与测试....................................................................................................................... 3.1.2-18 检查与确认.............................................................................................................................. 3.1.2-18 发动机下方有异常的内部噪声................................................................................................. 3.1.2-23 传动皮带噪声诊断................................................................................................................... 3.1.2-25 发动机回火.............................................................................................................................. 3.1.2-27 发动机放炮.............................................................................................................................. 3.1.2-30 排气异常 ( 冒蓝烟 ) ................................................................................................................. 3.1.2-32 排气异常 ( 黑烟 ) ..................................................................................................................... 3.1.2-34 连杆及连杆轴承噪声症状 ........................................................................................................ 3.1.2-35 活塞及活塞销噪声................................................................................................................... 3.1.2-38 气门传动组噪音 ...................................................................................................................... 3.1.2-41 发动机不能起动 - 曲轴不转动 ................................................................................................. 3.1.2-44 分解与组装 ..................................................................................................................................... 3.1.2-47 凸轮轴..................................................................................................................................... 3.1.2-47 气门和缸盖.............................................................................................................................. 3.1.2-55 活塞、活塞环、连杆和气缸 .................................................................................................... 3.1.2-69
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MC0507共轨发动机产品简介
MC05系列柴油机主要技术参数
项目
气缸数 缸径 行程
每缸气门数量 总排量 压缩比
最大额定净功率 额定转速 最大扭矩
最大扭矩转速 总功率最低燃油消耗率 额定工况燃油消耗率
最高空车转速 怠速转速
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单位
mm mm
L
kW rpm Nm rpm g/kWh g/kWh rpm rpm
240-马力。
08+100=108mm； 3： 3×10+100，表示行程，为130mm；
MAN - Werk Nürnberg Typ D0836 LF 01
6： 气缸编号； L： 增压类型（带中间冷却增压器）； F： 发动机位置；
Motor-Nr./Engine No. NI / NII
F： 前置型，垂直放置； OH：后置型，垂直放置； UH：后置，水平放置；
ห้องสมุดไป่ตู้
MC05.14-30
100 535 1200～1700
机
型
MC05.16-30 MC05.18-30
MC0507共轨发动机产品 简介
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2020/11/2
MC0507共轨发动机产品简介
前言
中国重汽引进曼技术生产的MC05/MC07共轨发动机,采用 创新的废气再循环和两段式增压,技术符合欧Ⅴ标准,MC07发 动机具有相同的排量下,更高的输出功率,以及更好的环保性 能,这是MC发动机所代表的特质,并且基于最新的技术研究开 发而成,这就保证了在运行时,具有绝对的可靠性、可用性和 节约性,而且在环境保护方面具有太多的可圈可点之处,它的 废气和噪音及排放是同类中最好的一个。
欧Ⅲ欧Ⅳ卡车发动机
排量（cm³） 最大功率（KW/HP） 最大扭矩（牛·米）
4.58
103/140 - 2400
540/1400
4.58
132/180 - 2400
650/1400
6.871
162/220 - 2300
850/1200-1800
6.871
162/220 - 2300
850/1200-1800
MC05/07是重汽引进曼公司轻中型发动机的新型产品,主要特点如下： 1.功率覆盖范围大（140－340bhp），扭矩大（ 570－1250Nm ），加速性更快。 2.全新的燃烧原理，提高了发动机的效率，并降低了燃油消耗。 3.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。 4.机体缸套孔工作面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。 5.采用博世第二代共轨燃油喷射系统（ECD17），性能更优良。 6.采用曲轴箱内完全封闭结构形式，经济性更好，更绿色环保健康。 7.根据使用环境不同和燃油润滑油的质量，保养周期最高可达12万公里。 8.选用EVB系统，提高了整车的制动性能。 9.MC05/07 LF排量为4.6和6.9升，适用性更广。
6.871
180/245 - 2300
975/1300-1700
6.871 6.871 6.871
180/245 - 2300 206/280 - 2300 206/280 - 2300
975/1300-1700 1100/1400-1700 1100/1400-1700
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MC0507共轨发动机产品简介
505 0404 094 B 2 F 1 P1
01：发动机特性值，零部件，技术参数 和调整组合特性值
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MC0507共轨发动机产品简介
D0834／36系列发动机型谱表
类型/汽缸 D0834 LFL 4 汽缸 D0834 LFL 4 汽缸 D0836 LFL 6 汽缸 D0836 LF 6 汽缸 D0836 LFL 6 汽缸 D0836 LF 6 汽缸 D0836 LFL 6 汽缸 D0836 LF 6 汽缸
250 300
MC11 340PS
540PS 480PS MC13
440PS
D12 380PS
460PS
老产品
350
400 450 500 550PS
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MC0507共轨发动机产品简介
MC05/MC07发动机最大优势
新一代D08系列共轨柴油发动机，由4缸发动机和 6缸发动机组成。经济的4气阀4.6L和6.9L发动机第二 代采用博世电控共轨7孔直喷技术,同时采用具备进气 冷却功能的涡轮增压器,功率范围高达140～340bhp。
MC05/MC07柴油机,设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗 油量低，可以持续处于工作就绪状态。因此，对于发动机而 言，它可以提供许多令人信服的优点。
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MC0507共轨发动机产品简介
T5G卡车和MC07发动机
把发动机打造成为集团前进发展的新动力
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MC0507共轨发动机产品简介
此外，长冲程发动机在1200/1800rpm转速时的扭 矩介于570～1250 N·m之间，加速更快，并进一步增 强了行驶能力。而新型高强度材料和较轻的发动机重 量，则确保能够带给发动机使用者较长的使用寿命和 出色的经济效率。
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MC0507共轨发动机产品简介
MC05/07共轨发动机主要特点
MC07欧Ⅳ机前后左右结构图
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MC0507共轨发动机产品简介
MC07柴油机 主要结构特点
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MC0507共轨发动机产品简介
MC系列发动机功率履盖
140PS
240PS MC05 210PS
320PS MC07
150PS
210PS WD415
100 150 200
WD615/D10 240PS
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MC0507共轨发动机产品简介
D08共轨发动机名牌表述
TGL12.240
NI/NII 标识，I ：间距0.10mm，II：
间距0.25mm, P:连杆大瓦，H:主轴瓦。
T-卡车、G-系列、L-总重 D0836 LF 01 ：
8-12吨车辆、12-总重（吨）
D： 燃油类型: 柴油机； 08：该值+100，表示缸径，08缸径为
MC07发动机铭牌上的主要内容
➢ 发动机型号； ➢ 发动机订货号； ➢ 出厂编号； ➢ 额定功率和转速； ➢ 排放水平； ➢ 型式核准号等等。
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MC0507共轨发动机产品简介
MC07发动机名牌表述
M C 07. 34 — 40 高压共轨+SCR 排放水平
功率（马力） 排量 CNHTC MAN