船舶电气安装教材-龙de船人外高桥概要共44页文档
船舶电气安装
船舶电气安装与调试第二章电气设备基座及电缆敷设属件第一节电缆贯穿件一、船体结构上电缆开孔及其补强1、在纵桁和横梁、肋骨上开孔建立在纵桁和横梁、肋骨上开孔的三维模型和二维CAD图，示意表达其基本原则和要求。
2、在船体结构和甲板上开孔建立在船体结构和甲板上开孔的三维模型和二维CAD图，示意表达其基本原则和要求。
3、禁止开孔区域以三维模型的形式，建立四种在船体结构禁止开孔的三维图，示意表达禁止开孔基本原则和要求。
二、常用的电缆贯穿件1、电缆盒用于成束电缆穿过隔舱壁、横梁、纵桁的电缆贯穿件。
建立2种规格的普通电缆盒三维模型；分别建立10种规格的浇注式和非浇注式电缆盒三维模型；建立13种规格的加强型电缆盒三维模型。
EC型为非浇注电缆盒 9种EC-AF型为浇注电缆盒 21种SEC型为非浇注加强型电缆盒SEC-AF型为浇注加强型电缆盒2、电缆筒用于成束电缆穿过水密甲板和防火甲板的电缆贯穿件。
建立全部8种规格的电缆筒三维模型。
MT型电缆筒没有HT型电缆筒3、填料函单根电缆穿过水密舱壁或甲板、可充填密性填料的电缆贯穿件。
建立全部9种规格的的单填料函的三维模型，并以三维模型的形式示意填料函的安装方式。
SDT表示填料函4、电缆管可能受到机械损伤以及易受到油水侵入的场所，可以安装电缆管作为电缆贯穿件来保护电缆。
AG系列是水密；BG系统是非水密以三维模型的形式示意非水密电缆管和水密电缆管的安装方式。
第二节船上安装电气设备用的支架、基座种类一、电气设备用支架（CB/T 3667.4-1995 船舶电缆敷设和电气设备安装附件电气设备安装件）1、A型支架建立AK型和AA型两种支架的三维模型，根据标准建立所有规格的三维模型。
A型轻型支架 16种2、B型支架建立BK型和BA型两种支架的三维模型，根据标准建立所有规格的三维模型。
B型轻型支架 10种3、C型支架建立C型支架的三维模型，根据标准建立所有规格的三维模型。
没有4、D型支架建立DK型和DA型两种支架的三维模型，根据标准建立所有规格的三维模型。
船舶电气安装工程概述
船舶电气安装工程概述引言随着科技的进步，船舶已经成为人类进入海洋的重要载体，而船舶电气安装工程是船舶建设中的一个重要环节。
本文将从船舶电气安装的概念入手，介绍船舶电气安装工程的基本知识，以及船舶电气设备的分类和安装流程等相关内容。
船舶电气安装概述船舶电气安装是指对船舶进行电气设备的安装和调试等工作。
船舶电气安装工程是船舶建造的重要环节之一，涉及到诸多方面，如电力设备、配电系统、舾装电器、通信导航等。
同时，船舶电气安装与船舶的性能、质量、安全密切相关，因此要求安装过程严格按照相关规定和标准进行。
船舶电气设备分类船舶电气设备根据功能可分为主机电气设备、辅机电气设备、舾装电气设备和通信导航电器等。
主机电气设备一般包括主机控制系统、主机辅助设备和主机舵机电器等，主要控制船舶的动力和舵机等设备；辅机电气设备包括辅助柴油机发电机、空调冷凝器、维修电动机等。
舾装电气设备一般包括照明设备、窗帘电机、厨房电器等，主要为船上生活提供便利；通信导航电器包括雷达、GMDSS通信设备等。
船舶电气安装流程船舶电气安装主要包括以下几个流程：设计在船舶电气安装工作之前，需要进行电气系统的设计。
设计工作应该依据船舶的种类和用途、航行区域、载货条件、作业需要等方面的要求，确定各种设备的型号、数量和安装位置，并进行设计图纸的制作。
设备采购和检验对于船舶电气设备采购，需要从正规厂家或经销商采购，并依据国家或行业标准对其进行质量检验，确保每个设备的质量达到标准要求。
安装施工安装过程中，需要严格按照设计要求进行安装，确保设备的接线牢固可靠，以及符合安全要求。
同时，需要建立安全漏电保护系统，防止漏电现象发生。
系统联调和试运行安装完成后，还需要进行系统联调和试运行，以确保电气设备能够正常工作和配合其他系统，同时还需要进行防雷、屏蔽干扰和抗振动等测试，以保证电气设备的可靠性和稳定性。
验收和交付当所有工作结束后，还需要进行验收工作，并提供相应的验收报告。
船舶电工培训教材
船舶电工培训教材第一章基本知识第一节船舶概述1．船舶的分类2. 主要技术参数3. 主要动力装置第二节船舶建造流程1. 船舶建造的主要流程2. 造船模式第三节船舶电气安装概述1. 船舶电气安装工艺流程2. 船舶电工安装相关的图纸资料3. 常用的工具和仪表第二章船舶电气安装工艺第一节电气安装施工工艺的制定依据1. 船舶建造规范2. 船舶建造规格书第二节船舶电气施工的生产设计和施工图纸1. 造船生产设计2. 电装生产设计第三节电缆路径上的电装舾装件1. 电缆支承件2. 电缆贯穿件3. 设备支架第四节电装舾装件在分段（总组）上的预装1.电装生产的区域划分2.分段预装前的准备工作3.划线定位4.电缆路径和其它舾装件，船体构件的关系5. 电缆导架的安装6. 电缆穿线管的安装7. 电气舾装件的安装要求第五节电缆敷设1.电缆的结构、型号及规格2.电缆表册3.备料4.电缆敷设的工艺要求5.电缆敷设要领第六节电缆贯穿的密性1. 电缆贯穿舱壁和甲板的工艺要求2. 贯穿件的形式3. 成组填料函的密封第七节船舶电气设备安装1.船舶电气设备的安装分类2.安装的工艺原则3. 电气设备的安装第八节电缆引入设备和电缆的切割接线1. 电缆引入设备2. 接线第九节电气接地工艺1. 电气接地的种类2. 电气设备接地工艺3. 电缆接地工艺第三章船舶电气设备第一节船舶电气设备的一般要求1．环境条件2．防护等级3．运行要求第二节船舶电气设备的分类1.船舶电气设备的系统分类2.船舶电力系统3.船舶电力拖动系统4.船舶照明系统5.船舶通信和导航系统第三节船舶电气设备的一般介绍1.船舶主配电板2.船舶应急配电板3.充放电板4.船舶舵机5.船舶电动辅机6.船舶甲板电动机械第四节机舱自动化设备1. 机舱自动化系统2. 机舱监测报警系统第四章码头系泊试验第一节主电站试验的程序和方法1.试验提交项目2.试验设备3.试验前的准备4. 发电机组试验和提交验收第二节应急电站的试验程序和方法1．试验提交项目2．试验前的准备3．发电机调试4．提交验收第三节燃油锅炉的试验程序和方法1. 辅锅炉给水自动控制试验2. 锅炉燃烧自动控制试验第四节机舱主要成套设备的试验程序和方法1. 滑油、燃油滤器自动清洗2. 空气压缩机第五节机舱报警系统的试验程序和方法1. 报警系统试验程序2. 试验第一章基本知识第一节船舶概述凡从事水上运输、作业、作战以及各种水中运载的工具统称为“船舶”。
《船舶电气安装作业指导书word格式》
船舶电气安装作业指导书1、目地本指导书阐述了船舶电气设备安装作业及要求，旨在确保施者在安装过程中能按要求和规范正确安装使设备能正常、可靠地运行2、范围本指导书适用于新建钢质船舶一般电气设备的安装作业。
无线电设备、导航设备及其它特种设备的特殊安装工艺，不属于本规范。
3、实施1.电缆架安装的基本要求1.1为方便船上安装，电缆架的定件可预先在车间内制成组装件。
组装件支架应有足够的强度，一般可用角钢及扁钢制成。
组装件底脚之间的距离，一般不应大于900㎜.对重型角钢组装件支架之间的距离，一般不应大于1500㎜，紧固件之间的间距，应符合电缆敷设工艺。
1.2紧固件、组装件及安装的焊接应牢靠，应能保证电缆紧固和使用时不致脱焊。
1.3紧固件及其组装件的底脚不应直接焊接在上层连续甲板以下的船壳板上。
1.4组装件或扁刚支架直接安装在横梁或肋骨上时，则与每一档横梁或肋骨的接触处均应焊牢1.5对开孔处兼作强度补偿的电缆框，应沿电缆框四周单面连续焊接，烧成满焊，以确保强度；如开工不需要做强度补偿及无特殊要求时，其设备的电缆框允许采用间断焊接。
1.6电缆填料函或电缆筒、填料盒、电缆围板等防火、水密安装，应采取焊接处四周单面连续烧满焊，以确保水密，焊接完毕清除焊渣后，应检查焊缝的水密性。
1.7所有焊接的紧固件、组装件及安装件应清除焊渣，并涂以防锈漆。
2.电缆敷设的基本要求2.1.电缆敷设的线路应尽可能平直，易于检修。
2.2所有电缆敷设规格型号一律按施工图纸配线。
2.2.主电缆暗敷时，敷设路径的封闭板必须便于开启。
2.3.所有电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，则封闭板必须便于开启并有耐久标记。
2.4电缆敷设应防止机械损伤2.4.1尽量避免在货仓、仓储室、甲板上、舱室花板下等易受机械损伤的场所敷设电缆。
若无法避免时，则需设置可拆的电缆护罩或电缆管加以防护。
货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应补小于3㎜。
金属护罩应进行防腐处理。
2.4.2尽量避免在可动或可拆的场所敷设电缆，以免活动件移动或拆装时损伤电缆。
船舶电气 电子教材
第一章船舶常用电器第二章船舶电力拖动基本控制第三章船舶重要辅机的自动控制第四章甲板机械的电力拖动及自动控制第五章船舶舵机的电力拖动及自动控制第六章船舶电力系统第七章船舶同步发电机参数调节及运行控制第八章船舶电站自动化第九章船舶照明与通讯第十章机舱集中监视与报警系统第十一章船舶安全用电和安全管理第十二章船舶电气管理职责第一章船舶常用电器§1-1 电器基本知识现代商船大多采用内燃机作为主推进动力装置,所配备的绝大多数机械都采用电力拖动方式进行工作。
其电能供给由独立的船舶电力系统予以实现。
为了满足船舶正常运营的需要,该系统必须具备供电、配电、控制与保护等功能。
因此,船舶电力系统是一个电气线路十分复杂的系统。
任何复杂的电气线路都是由一些基本的单元电路组合而成,而基本单元电路又均为若干功能不同的电器元件的组合。
所以,了解各类电器元件的结构、功能及工作原理,是掌握一个控制线路乃至一个系统工作原理的必然要求。
所谓电器,即是根据外界的电信号或非电信号自动或手动地实现电路的接通、断开、控制、保护与调节的电路元件。
简言之,电器就是电的控制元件。
电力系统中所使用的电器,种类、数目非常之多,下面就扼要介绍一下它们的分类方法及相应类型。
1.按工作电压分类1)高压电器交流大于1200V,直流大于1500V的电器。
2)低压电器交流小于1200V,直流小于1500V的电器。
船舶电力系统中常用电器均为低压电器。
2.按用途分类1)控制电器用于各种电气传动系统中,对电路及系统进行控制的电器。
如接触器,各种控制继电器等。
2)保护电器用于电力系统中,对发电机电网与用电设备进行保护的电器。
如:熔断器、热继电器等。
3)主令电器在电器控制系统中,发出指令,改变系统工作状态的电器。
如:按钮、主令控制器等。
4)执行电器接受电信号以实现某种功能或完成某种动作的电器。
如:电磁铁、制动器等。
3.按动作方式分类1)手动控制电器依靠人工操作进行动作而执行指令的电器。
船舶电气课件
❖
起动过程：合上QS
→KM2通电主触点闭→a
❖
按下SB2→KM1通电自锁→常开辅触点闭→KT1通电→b
❖
→常闭辅触点断→对KM2互锁
❖
压起动
→主触点闭→M（交）从自耦变压器分压降
❖
a↗
❖ b→KT1触点延时闭→KA1通电→常闭触点断→KM1、KM2、 KT1依次断电触点复原
❖
→常开触点闭→KM3通电
❖ SA5通→KM4-2通电→KM4-2（1）主触点闭→c
❖ b↗
→KM4-2（10）断→对KM3互锁
❖
→KM4-2（11）闭→KM4-1通电
Байду номын сангаас
→KM4-1（2）主触点闭→d
❖
→KM4-1（10）断→对KM3互锁
❖
→KM4-1（18）断→e
❖ a↘ ❖ c→M由低速换成中速运转
❖ d↗ ❖ e→KT1断电→KT1（14）延时闭→使低速直接到高速有中
❖ 合上SC↗→SA4通→KM1通电→KT5通电
❖ a→KT3、KT4通电
a↗
❖ 2．SA→起货1
❖ SA1断
❖ SA2通→KMH通电主触点闭→2M有低速正转转矩
❖
KM1通电主触点闭↗
❖ SA5通→KMB通电触点（26）闭→YB通电抱闸松→M低速运转
❖ KT5（15）闭↗
❖ KMB通电触点（16）闭→KT1通电触点延时闭→KM4通电触点（27）断→ 经济电阻R3接入
主油泵为斜盘式双向变量泵，改变倾斜盘倾斜
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§1-4 直流电动起货机
❖ 一、双输出G—M系统起货机 ❖ 1．G—M系统的工作原理 ❖ 2．双输出直流发电机 ❖ （1）两个独立的励磁电路控制两个独立的电
第一章概述
（5）电缆全长的中间要有停止标记，以 mm处要有尾端标志。 （6）要把同一方向的电缆备在同一卷筒 内，保证有足够的弯曲半径，并且先敷设 的电缆要后备料。 （7）备料后的电缆，如存放时间较长， 则应对电缆端头进行密封。 （8）备料完毕后，在备料筒上用油漆写 上船名、筒号及安装位置等。
5．舾装阶段 在该阶段，要结束全船电缆的拉敷、查 对、紧固以及全船电气设备的安装与接线、 密封件的密封；完成导航设备、测深仪、 计程仪等特种设备的安装；完成系泊试验 前的准备，包括试验方案的制定及工装的 准备等。
6．系泊试验阶段 在该阶段，要完成全船机电设备安装收 尾、全船电气设备的报验与清洁检查；完 成发电屏与配电屏之间汇流条的分离；配 电屏接岸电并准备系泊试验。依据试验大 纲，对强、弱电设备分别进行调试并报验 结果；完成航行试验准备工作。
7．航行试验阶段 在该阶段，要明确航行试验大纲的项目 指标、提出配合工作项目，并申报上级主 管机关批准；进行备品备件、图纸资料及 生活供应品的准备；提交各种设备和装置 的效用试验报告及其参数指标；依据试验 大纲的要求，完成在特定海域及海情下对 电气设备的各项效用及指标的考查。
8．交船阶段 在该阶段，要解决航行中出现的问题， 并完善设计施工图纸；编制完工文件并进 行设备的维护保养；向船主进行技术交底 并申明注意事项；移交设备与备品备件及 各种图纸资料。在指定限期内向船主移交 完工文件；确定缓装电气设备的安装计划； 编制本产品的建造总结、审定后归档。
第四节船舶电气安装工艺原则的确定
（1）主要原则是要尽量缩短船舶电气安装的 周期、减少电气安装的工作量、降低劳动强度、 提高船舶建造的质量及合理安排劳动力。 （2）船体采用小分段依次逐段合拢时，大合 拢的周期较长，电气安装工艺宜采用“按合拢顺 序安装工艺”。 （3）船体车间自动化程度较高，采用由几总 段大合拢的建造方法，当合拢周期较短时，常采 用“全面平行安装工艺”。 （4）当船体采用分段依次合拢，且在分段完 成后，留有各专业的预装时间，常采用“分段预 安装工艺”。
船舶电气设备手册课件
THANKS
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船舶电机的基本原理
船舶电机是将电能转换为机械能，驱动船舶航行的装置。其工作原理基于电磁感应定律和磁场对电流的作用力。
船舶电机的特性
船舶电机具有高效、可靠、安全等特点，能够适应船舶航行的特殊环境。同时，船舶电机也具有较大的体积和重 量，需要特殊的维护和检修。
船舶常用电机及其控制
船舶常用电机
船舶常用的电机包括直流电机、交流电 机、伺服电机等。这些电机在船舶上广 泛应用于驱动、控制和监测等环节。
详细描述
船舶监控系统是船舶自动化系统的重要组成部分，它通过实时监控船舶的各种设备和系统的运行状态 ，及时发现并处理各种故障和异常情况，保障了船舶的安全运行。该系统的应用，提高了船舶的可靠 性和安全性。
船舶自动化系统的维护与管理
总结词
船舶自动化系统的维护与管理
详细描述
船舶自动化系统的维护与管理对于保障系统的稳定运行至关重要。为了确保系统的正常运行，需要定期对各个子 系统进行检查和维护，及时处理故障和进行必要的维修。同时，还需要对系统进行定期的升级和维护，以适应新 的技术和设备的发展。
04
船舶照明系统
船舶照明系统的分类与特点
分类
船舶照明系统主要分为舱室照明、甲板照明 、桅杆照明等。
特点
船舶照明系统需具备防水、防震、防腐蚀等 特点，以确保在海洋环境中稳定运行。
船舶照明系统的设计与布置
要点一
设计
要点二
布置
船舶照明系统的设计需考虑照度、色温、光束角等参数， 以满足不同区域和功能的照明需求。
船舶电力系统的管理与维护
船舶电力系统的管理
船舶电力系统的管理包括对发电机组 、配电板、电缆等设备的日常维护和 定期检修，以及对负载的控制和调节 。