上海浦东国际机场物流园区规划设计共127页
上海浦东国际机场物流园区规划设计126页PPT
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱不 容忽视 的。— —爱献 生
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
上海浦东国际机场新东货运区地基关键施工技术概述
标准技术/ S t a n d a r d T e c h n o l o g y上海浦东国际机场新东货运区地基关键施工技术概述范骏(上海市机械施工集团有限公司，上海200072)摘要：文章以上海浦东国际机场新东货运区地基工程为项目依托，在结合现有的研究成果以及具体的施工方案，详细地介绍了地基施工在测量方案、双轴搅拌施工、实心竹叶方桩施工等施工工艺技术，为以后类似工程提 供重要参考。
关键词：地基；施工；方案；作用1工程概述1.1工程概况新东货运区用地位于浦东机场二、四跑道，东侧 至已有经八路，北至纬六路，西至东远航路，拟建快 件中心与邮政货站之间为机场大道东西向分布，货站 建设场地内分布有老大堤、围场河，在老大堤东侧为 3#围区渣土堆填B区，地表有较多杂草等分布，机 场大道以南局部区域有临时用房分布，局部为草皮苗 圃，地势有一定起伏，见图1。
图2拟建工程概况图拟建工程根据现场情况及业主对施工进度的要 求，结合拟建工程的工可报告，同时考虑到拟建工程 的复杂性、长久性，为此拟建工程的工艺流程划分为 如下几个阶段，见图2。
第一阶段：地块二、地块三施工。
第二阶段：地 块一施工。
第三阶段：地基检测。
待施工各区域达到 检测要求后，按规范设计要求进行检测。
1.2地理环境概述图3施工现场实景图38S t a n d a r d T e c h n o l o g y / 标准技术水准仪A T -32R T K S 3经纬仪DJ 6钢卷尺50 m 钢尺7 m二级控制网的主要要点如下所示：(1)二级控制网在拟建工程中的主要作用为在 施工的不同阶段进行测量，因此二级控制网的使用时 间较短，此外在地基沉降亦或是地基变形时需要随时 依靠二级控制网进行测量，然后根据测量结果进行调 整，考虑到拟建工程的复杂性和耗时较为长久，而旦 拟建工程的工程概况存在一定的不确定性，从而导致 二级控制网在施工过程中可能存在一定的损坏，因此拟建场区位于上海浦东国际机场东南部，濒临东 海。
上海浦东国际机场用地开发策略
（ 空转 ） 、交通 （ 民用机 场）用地 ，变更为六类经营性 （ 住
宅、商业 、办公等 ）用地 ．并获取相应的用地指标 。其杨 心问题是 ，采用何种方式进行投资、开发和经营 ，以适应
根据相关规定 ，六类经营性用地 出让必须通过公开招 标拍卖挂牌的方式进行 ，向所有符合竞标条件 的企业公开 竞标 ，价高者得 。这类土地盘活需要解决的问题是 ，在符 合城市总体规划和土地利用规划的前提下 不突破土地政 策边界 ．实现依法依规 变性 ，即将土地 用途 由原有的划拔
生产 经营过程中日益突出。机场集团名下的浦东国际机场
簪 地
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上海浦东国际机场用地开发策略
文 ／贝 运 海地带， 规划占
地面积 ５ ３ ４ ０万平方米 ．距上海市 中心约 ３ Ｏ 公里 ，距虹桥 国际机场约 ４ Ｏ 公里 。浦东国际机场经过两 期大规模 的扩 建 ，目前已经拥有 Ｔ １ 和Ｔ ２ 两座航站楼 ，三条跑道 ，东 、
适用 ” 转让后不改变用途等土地使 用条件 ”的 ，应缴 纳的土地使 用权 出让金额 ＝拟 出让 时的出让土地使 用权
（ 二）储备机构收储 根据土地收储的相关政策 ，对 于某些投资风险大 、开 发经验不足 ．或者运营收益较差的土地项 目，可由储备机 构进行收储 ，回笼资金后转投其他符合规划且收益好的项 目。按照土地储备机构的实际操作模式 ，土地收储和价格
四．发展用地的开发策略
（ 一 ）保留 划拔 … 空转 ”的用地性质
按现行政策规定 ．实际用途 与规划用途一致 的 可以 按土 地取得方 式的性质继 续使 用地块 。总体上 ，浦 东国
浦东机场规划建设介绍
浦东国际机场规划建设简介总体概况地理位置City Terminal BuildingShanghai Airport AuthorityDowntown30Km13KmHongqiao International Airport40KmPudong International Airport规划目标功能布局：浦东为主、虹桥为辅浦东机场虹桥机场¾以点对点运营为主¾为主构建上海航空枢纽¾在枢纽中发挥辅助作用¾最终建成国内大型枢纽¾实现同场四种中转¾最终建成国际大型复合枢纽建内建合浦东机场总体规划修编工程建设一期工程建设航站区货运区机务维修区飞行区工作区一期工程以2005年为规划目标年，预测旅客吞吐量为2000万人次，货邮吞万吨飞机起降飞行量为126万架次吐量为75万吨，飞机起降飞行量为12.6万架次。
1997年10月全面开工建设，1999年9月建成。
期扩建程建设二期扩建工程建设总目标是建设一个枢纽型航空港为近期规划目标年预测本期工程以2015年为近期规划目标年，预测旅客吞吐量为6000万人次，货邮吞吐量为420万吨，飞机起降飞行量为49万架次。
以满足2010年上海举办“世博会”的航空运输保障能力为建设目标。
2005年12月全面开工建设，2007年底建成。
扩建工程主要项目示意第二跑道T2航站楼及站坪机场运行指挥中心东货运区能源中心交通中心南进场路第三跑道西货运区T2T2航站楼航站楼扩建工程主要设施建筑面积建筑面积4848万平方米、万平方米、4242个近机位个近机位414414××138138米主楼、米主楼、14041404××4242～～6565米前列式指廊米前列式指廊一体化交通中心建筑面积建筑面积1717万平方米万平方米 人车分流设计实现轨道交通、磁悬浮、公交、出租、大型停车场等便捷换乘实现轨道交通磁悬浮公交出租大型停车场等便捷换乘跑道跑道以东第二跑道（距第跑道以东22602260米米3800 第二跑道（距第一跑道以东第二跑道（距第一跑道以东22602260米、米、38003800××6060米）米）第三跑道（距第一跑道以西第三跑道（距第一跑道以西460460米、米、34003400××6060米）米）扩建工程主要设施西货运区工程建筑面积37万平方米 建筑面积37万平方米 货机位38个，共59万平方米 货机位38个，共59万平方米 由公共货站、基地货站和转运中心三部分组成东货运区工程建筑面积 建筑面积：4 建筑面积：4万平方米 建设一条长830米的东西飞行区货运机坪联络通道 建设一条长830米的东西飞行区货运机坪联络通道航站区扩建工程航站区扩建工程建设分为两个阶段： 第一阶段建设T2航站楼、交通中心、以及总体道路和相关的配套设施， 其中航站楼主楼部分处理年旅客量为4000万人次，长廊部分为2200万 人次。
物流园区规划(全ppt课件
可编辑课件PPT
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二、国外物流园区的发展
④ 入驻园区企业自主经营 ——入驻物流园区的企业实行自主经营、
照章纳税，依据自身经营需要建设相应的 仓储设施、堆场、转运站，配备相关的机 械设备和辅助设施。
规划二三路良坨铁路线六环路ppt精选版57ppt精选版58停车场独立作业区立体仓库公共理货平台首发物流商务楼生产辅助用房ppt精选版59铁路公路货运枢纽型物流园主要依托京广铁路京石高速路107国道和城市六环路房山闰村丰台王佐物流基地公路海运国际货运枢纽型物流园区主要依托天津港京津塘高速路和城市六环路市级开发区通州马流基地航空公路货运枢纽型物流园主要依托首都机场101国道和城市六环路市级开发区顺义天竺物流基地陆上口岸主要依托京津塘高速路四环路五环路和京沈高速路现已成为房地产开发区十八里店北京物流港西南枢纽西南枢纽所在园区所在园区pfenningkontrakhandelslogistirewe北京国际集装箱编组站将在今年开始建设ppt精选版60创造集道路枢纽信息及相关服务于一体的公路运输基础服务平台专业枢纽经营管理公司ppt精选版61枢纽经营示范性高效枢纽迅速启动配送领袖枢纽规模化配送服务规模化公铁联运实施区域中心华北地区的物流园区启动期02年成长期35年发展期5发展目标ppt精选版62依照iso9001认证对配送中心存储及加工的所有货品提供质量控制提供一系列的仓储配送增值服务ppt精选版63西南枢纽零售商abc消费者批发商bbbbbc全国各地外省转运8配送服务领域ppt精选版64运作管理系统营销平台后台管理系统订单执行库存计划补货计划人力资源财务管理设施管理wms仓库管理系统tms配送调度系统标准化交易中心运力资源中心配送呼叫中心面向运作面向客户面向管理机构9cdl的信息系统ppt精选版6510实施计划枢纽建设计划2004年3月动工8月建成大型停车场交叉理货平台商务中心2004年底全面完工
航空物流园区的项目建议书-PPT精品文档
市场
服务 价值链
• 基于购入的地块，****应确 定怎样的盈利模式，可以 获得最佳的投资回报？ • 业务模式包括：在航空物 流的哪个细分市场竞争？ 在价值链的哪个环节竞争？ 提供什么服务？开展哪些 业务？
怎样做？企业核心能力
企 业 核 心 能 力 服务能力 设备能力 销售能力 客户管理能力
B B B B B
A
A
A
C
B B
2、对盈利模式进行盈利回报、风险等深 入分析：
A
C
A C
CC
C C CC C
确定回报 最高的盈 利模式
McKinsey 1、 采用“穷尽法”，考虑基于购入的地块，****集 团可能的运作模式
所获信息（前提）
• ****集团在浦东机场附近 购入3000多亩土地，初步 计划建设物流园区
McKinsey 发展所购地产的独立项目规划，关键问题是确定最佳业务 和盈利模式，再考虑具体实现
重要前提：
根据****集团意图，希望 本次规划是发展所购地产 的独立项目战略规划和投 资分析 • 进行盈利模式、投资回 报分析时，不考虑**** 集团资源和状况，仅就 项目本身进行分析和预 测 • 在确定盈利模式和投资 方向后，制定实施方案 时，再讨论如何利用 ****集团其他相关资源
¶ 需要深入理解、分析复杂的航空物流业， 选准合适的进入细分市场和环节
需 求
• 低运输成本 • 满足对货主在总 • 货主的运价和 • 地面处置费收 • 货舱利用率最 • 地面处置费收 • 派送收费尽 • 运输费用低 物流成本和物流 航空公司结算 入最大化 大化 入最大化 量高 • 货物按时、 • 货物按时、 服务质量方面的 价之间利差最 • 尽早知悉运输 • 运价尽量高 • 代理公司和提 • 派送运输需 安全到达 安全到达 承诺 大 需求 货人及时提货 求集中 • 有稳定的、可 • 掌握货物在 • 掌握货物在 • 低运输成本 • 可选航线、运 预测的货源 途状态 途状态 力充足 • 掌握货物状态
上海浦东国际机场物流园区规划设计精编
支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
传统模式
园区 规划者
建筑 开发商
流程 设计者
业务模式 设计者
信息平台 设计者
项目 所有者
应用软件 开发商
其他
投资者
系统 集成商
传统模式下，项 目所有者必须完 成物流园区建设 所有环节参与者 与协调工作，这 样会牵扯大量精 力，且过多的参 与者令各自不同 的设计思想、工 作方式难以协调 整合。
2.项目要求（业务模式）
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅对机 场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与建议，详 细的方案将在正式咨询报告中完成
应征书
正式咨询报告
1、航空物流市场趋势分析
• 初步的趋势分析 • 亚太区内其他枢纽港比较分
析 • 招商迪辰－GE为核心的项目团队在机场物流园建设的大部分领域具有核心专长
业务构建
信息平台
前期规划与咨询
前期规划与咨询
商业与融资模式策划 与操作
实际投资
方案设计 应用软件开发
业务营运
信息系统软件集成
资本运作策划与操作
信息系统硬件集成
注： 中阴影部分表示招商迪辰－GE团队可直接参与的程度。
位 • 近期和中远期的业务组合和发
展目标
2.项目要求（业务模式）
应征书
正式咨询报告
3、机场物流的流程设计
• 初步的流程建议 • 初步的功能规划建议
3、机场物流的流程设计 （重点咨询部分）
• 与相关业务单位及机构的业务模型 • 主要业务流程设计 • 根据业务流程，提出布局规划设想 • 主要管理流程设计（包括管理机构设置）
上海浦东国际机场物流园区规划设计
交叉口设计
合理设计交叉口，优化交通信号灯配 时，提高道路交叉口的通行效率。
道路等级划分
根据道路的功能和交通流量，将道路 划分为不同等级，如主干道、次干道 和支路，以满足不同车辆的行驶需求。
物流通道规划
物流通道划分
根据物流园区的功能分区 和运输需求，规划合理的 物流通道，确保货物高效 流转。
通道宽度与坡度
植物种类选择
选择适应性强、易于维 护的植物种类，同时考 虑四季景观效果。
绿化带设置
在园区道路两侧及休息 区设置绿化带，提供休 闲空间。
立体绿化
鼓励立体绿化，如墙面、 屋顶、栏杆等处的绿化， 增加绿视率。
环保措施规划
污水处理
规划建设污水处理设施，确保污水达标排放。
节能减排
垃圾分类与处理
实施垃圾分类制度，建设垃圾处理设施，提 高垃圾处理效率。
模式创新
探索新的物流模式和服务 模式，满足市场和企业的 需求。
管理创新
采用先进的管理理念和方 法，提高物流园区的运营 管理水平。
03 物流园区功能区规划
货物处理区
总结词
高效处理货物
详细描述
货物处理区是物流园区的核心区域，负责货物的进出、分拣、打包、装卸等作 业。该区域应合理规划货站布局，提高作业效率，确保货物快速、准确地进出 园区。
安全监控设施规划
安全监控系统设计
设计完善的安全监控系统，对园区内各区域进 行实时监控。
紧急救援措施制定
制定应对各种紧急情况的救援措施，如火灾、 交通事故等。
安全培训与演练
定期开展安全培训和演练，提高员工的安全意识和应对能力。
06 物流园区环境规划
景观环境规划
A
景观设计原则
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•通用电气公司G(GEE)是一家集技术、制造
3.项目组织方式
浦东机场模式
根据整体设计思想 与基础平台特点向 非专长领域内的厂 商提出分包要求， 并进行专业管理。
分包商
总包商： 核心团队
• 整体策划与咨询 • 从事项目团队直接具备 核心专长的工作环节 • 团队各成员核心产品
的整合 • 共同开发设计新产品
沟通协调
新模式下要求核心团队成员具备
• 第一流的整体咨询策划能力 • 在项目核心环节实施已具备核心专长 • 优秀的项目管理与分包管理能力 • 与项目所有者良好的协调能力
位 • 近期和中远期的业务组合和发
展目标
2.项目要求（业务模式）
应征书
正式咨询报告
3、机场物流的流程设计
• 初步的流程建议 • 初步的功能规划建议
3、机场物流的流程设计 （重点咨询部分）
• 与相关业务单位及机构的业务模型 • 主要业务流程设计 • 根据业务流程，提出布局规划设想 • 主要管理流程设计（包括管理机构设置）
2.项目要求（业务模式）
应征书
2、机场物流的业务战略和规 划
• 与主要货源地的辐射效应分 析
• 与周边其他物流园区关系的 初步分析
• 提出初步的战略定位、核心 业务类型
• 提出初步的业务模式与业务 组合
正式咨询报告
2、机场物流的业务战略和规划 （重点咨询部分）
•与其他物流园区的关系 • 航空物流的目标市场和客户定
辰为核心的项目团队有能力为空港物流园建设所有环节提供一揽子全面服 务，这将有效避免不同环节不同主体在规划、设计、开发思路中可能的冲突 与矛盾，并确保在物流园建设的不同领域都能提供世界最顶尖的服务。
GE、招商迪辰作为项目团队的核心，有能力在项目的不同层面与不同领域充
分胜任协调管理的角色，并提供独具优势的专业与技术支持。
3.项目组织方式
• 大型空港物流园的规划、设计、建设与信息系统开发集成通常采用分别招标 的形式进行，而每一环节的项目组织通常采用总分包形式进行。招商局集
团 －－通用电器为核心的项目团队有能力为空港物流园建设所有环节提供一
揽 子全面服务，这将有效避免不同环节不同主体在规划、设计、开发思路中
可 能的冲突与矛盾，并确保在物流园建设的不同领域都能提供世界最顶尖的
GE、招商迪辰在浦东机场物流园业务模式与信息平台咨询项目中已组织了一
支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
传统模式
园区 规划者
建筑 开发商
流程 设计者
业务模式 设计者
信息平台 设计者
项目 所有者
应用软件 开发商
其他
投资者
系统 集成商
传统模式下，项 目所有者必须完 成物流园区建设 所有环节参与者 与协调工作，这 样会牵扯大量精 力，且过多的参 与者令各自不同 的设计思想、工 作方式难以协调 整合。
和服务业为一体的多元化公司，致力于 在我们经营的每个行业取得全球领先地 位并推动客户成功。GE在全世界100多个 国家开展业务， •美国通用电气电贸网为各种规模的公司 提供电子商务和供应链管理解决方案， 并是该领域在亚太地区的领先者。美国 通用电气电贸网致力于以最经济的模式 提供全球电子商务方案，并配备专业咨 询服务的全力支持。 •GE ECXpress提供全面的电子商务和电 子供应链管理产品及服务，GE ECXpress 开发并实施了经济有效的电子商务解决 方案，全面优化他们的供应链流程。
服 务。
• 招商局－－GE作为项目团队的核心，有能力在项目的不同层面与不同领域充 分胜任协调管理的角色，并提供独具优势的专业与技术支持。
• 招商局－－GE在浦东机场物流园业务模式与信息平台咨询项目中已组织了一 支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
招商迪辰与GE作项目团队核心最符合上海浦东机场物流园的组织管理要求
项目 所有者
3.项目组织方式
以招商迪辰－GE为核心的项目团队在机场物流园建设的大部分领域具有核心专长
业务构建
信息平台
前期规划与咨询
前期规划与咨询
商业与融资模式策划 与操作
实际投资
方案设计 应用软件开发
业务营运
信息系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ件集成
资本运作策划与操作
信息系统硬件集成
注： 中阴影部分表示招商迪辰－GE团队可直接参与的程度。
2.项目要求（业务模式）
应征书
4、商业与金融运作模式
• 初步的商业运作模式举例 • 可选择的融资方式
正式咨询报告
4、商业与金融运作模式
• 定制具体的商业模式（与IT技术结合 的可行性）
• 确定每种商业模式的收入模型 • 制定未来五年的业务计划 • 未来五年的财务预测及分析 • 园区建设的融资方式
2.项目要求 （信息平台）
一、项目背景
1.项目目标
2.项目要求（业务模式）
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅对机 场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与建议，详 细的方案将在正式咨询报告中完成
应征书
正式咨询报告
1、航空物流市场趋势分析
• 初步的趋势分析 • 亚太区内其他枢纽港比较分
招商迪辰
•长期跨两地经营、熟悉海内外市场，与众 多国际著名企业，包括世界级的物流企业， 空港物流专业研究与开发机构，软/硬件供 应商建立了紧密的联盟合作关系。
•母公司招商局集团是中央大型企业工委直 接管理的四十四家特大型国家战略性企业 之一，在交通、物流、金融等行业的投资、 规划、经营中积累了上百年的经验与专业 知识，旗下招商银行、香港亚洲空运货站、 香港现代货柜码头、蛇口集装箱码头、新 科安达等公司均为相关领域首屈一指的领 导企业，有能力在项目开发、融资等方面 提供全面支持。
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅 对机场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与 建议，详细的方案将在正式咨询报告中完成
3.项目组织方式
• 大型空港物流园的规划、设计、建设与信息系统开发集成通常采用分别招标
的形式进行，而每一环节的项目组织通常采用总分包形式进行。GE、招商迪
析 • 未来机场物流业的需求和发
展趋势
1、航空物流市场趋势分析
• 国际和国内航空物流的发展趋势 • 上海航空物流业的现状分析（总量、产业及
细分市场结构、主要供应商等） • 主要细分市场的竞争性和吸引力分析 • 国际物流发展趋势和中国加入WTO对上海物 流
业的推动作用 • 主要客户群对物流服务业的需求分析 • 未来机场物流业的需求和发展趋势