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电厂汽机专业水平测试题及答案

电厂汽机专业水平测试题及答案1)转子惰走中真空降到零时,立即停止向轴封供汽,既不宜过早又不宜过迟,原因是:停止过早,会吸入冷空气,转子轴封会受冷却,引起胀差过大;停止过迟,会造成上、下缸温差增大,转子受热不均,从而导致大轴弯曲和汽缸变形。
2)汽耗率是指每发一度电耗用的蒸汽量,倘若机组运行一段时间后,汽耗率d变大,则说明该机组经济性变差°3)凝汽设备运行状态的优劣集中表现在如下三个方面:1)凝汽器内是否保持最佳真空;2)—凝结水过冷度是否最小;3)__凝结水品质是否合格o4)如果转子惰走时间急剧减小,则可能是轴瓦已磨损或发生动、静部分磨擦;如果转子惰走时间增长,则可能是―M汽管道阀门不严,使蒸汽漏入汽轮机。
5)油温过低,油的粘度增大会使油膜变厚,工作不稳定。
油温也不能过高,否则油的粘度过低,以至难以建立油膜,失去润滑作用。
6)机头隔膜阀油压正常值为0.6—0.7Mpa,若过高则会导致会导致隔膜阀冲破漏油;过低会会使隔膜阀打开或无法关严造成EH油的安全油压失去造成机组跳闸,一般在隔膜阀上油压低于0.4Mpa,隔膜阀会开始打开。
7)汽轮机滑参数启动的优点:缩短启动时间;减少锅炉对空排汽,节约蒸汽及热量损失;低参数对汽轮机叶片有清洗作用;减少启动过程中的热应力和热变形。
8)停机后下缸温度降到120度停盘车、降到100度停油泵。
9)汽机的低油压保护应在(盘车)前投入。
10)汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时,应立即(破坏真空),紧急停机,并开启(事故放油门),控制(放油速度),使汽轮机静止后(油箱放完),以免汽轮机(轴瓦磨损)。
11)轴承油压保护是防止(润滑)油压过(低)的保护装置12)发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦(回油温度),冷油器(出口油温),轴瓦(油膜压力)用本瓦的(鸨金温度)进行分析。
13)汽轮机缸内声音(突变),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(水击声和金属噪声),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。
汽机主值考试试题(含答案)

汽机主值考试试题(含答案)一、选择题(每题5分,共25分)1. 下列哪种物质不是燃烧产物?()A. 水B. 二氧化碳C. 氮气D. 氧气答案:C2. 柴油机和汽油机的最主要区别是什么?()A. 吸入的物质不同B. 点火方式不同C. 燃烧室形状不同D. 气缸数量不同答案:B3. 下列哪种情况下,发动机会出现“飞车”现象?()A. 点火提前角过大B. 点火提前角过小C. 油门控制失效D. 空气滤清器堵塞答案:C4. 下列哪种传感器主要用于检测发动机排放中的氮氧化物含量?()A. 氧传感器B. 碳传感器C. 氮氧化物传感器D. 烟度传感器答案:C5. 下列哪种装置可以有效降低柴油机的NOx排放?()A. 电子控制单元B. 柴油颗粒过滤器C. 废气再循环系统D. 增压器答案:C二、填空题(每题5分,共25分)1. 内燃机的四个冲程依次为吸气、_______、排气、压缩。
答案:做功2. 汽油机的点火方式有_______和点燃式两种。
答案:点燃式3. 柴油机的压缩比一般比汽油机的高,这是为了提高_______。
答案:热效率4. 发动机的功率输出主要取决于_______和转速。
答案:扭矩5. 电子控制单元(ECU)主要根据_______、负荷、转速等信息来控制发动机的工作。
答案:氧传感器三、判断题(每题5分,共25分)1. 柴油机的燃油消耗率高于汽油机。
()答案:正确2. 发动机的排放主要污染物有CO、HC、NOx、PM 等。
()答案:正确3. 发动机的功率与气缸排量成正比。
()答案:错误4. 废气再循环(EGR)系统可以降低柴油机的NOx排放。
()答案:正确5. 汽油机的点火提前角越大,发动机的功率输出越高。
()答案:错误四、简答题(每题10分,共30分)1. 请简述四冲程内燃机的工作原理。
答案:四冲程内燃机的工作原理是通过活塞在气缸内的往复运动,完成吸气、压缩、做功和排气四个冲程。
在吸气冲程中,活塞向下运动,气缸内形成负压,使混合气进入气缸;在压缩冲程中,活塞向上运动,将混合气压缩;在做功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体,推动活塞向下运动,输出功率;在排气冲程中,活塞再次向上运动,将废气排出气缸。
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汽机专业考试题库一、填空题1、电力生产必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、点检定修制是以点检为核心,全员、全过程对设备进行动态管理的一种设备管理体制。
3、汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
4、各种压力容器的外部检验应每1年进行一次。
5、机组启动时,大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mm。
6、机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。
7、在检修工作中如需将地面盖板取下,必须设有牢固的临时围栏,并设有明显的警告标志。
临时打的孔、洞,施工结束后,必须恢复原状。
8、作业人员的着装不应有可能被转动的机器绞住的部分和可能卡住的部分,进入生产现场必须穿着材质合格的工作服,衣服和袖口必须扣好;禁止戴围巾,穿着长衣服、裙子。
9、含碳量大于2.11%的铁碳合金是铸铁。
10、禁止在油管道上进行焊接作业。
在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管子清洗干净。
11、百分表表盘上长指针旋转一周,测量杆直线移动1mm。
12、凝汽器端差就是排气压力对应饱和温度与冷却水离开凝汽器时温度之差。
13、凡是在离地面3米以上的地点进行工作都应视为高处作业。
14、联轴器与轴的组装宜采用热装与紧压法。
15、联轴器找中心时,每次塞尺塞入的深度、方向、位置及松紧程度应相同、塞尺片不应过多、塞尺片数以≤3片为宜,且塞尺片不应有拆纹。
16、压力容器内部有压力时,严禁进行任何修理或紧固工作。
17、各式起重机的技术检查,每年至少一次。
18、泵轴弯曲的测量,是所在断面的晃动值的1/2。
19、检查焊缝表面裂纹的常用方法是着色检查。
20、轴瓦顶部间隙的测量方法是用压铅丝法。
21、工作场所必须设有符合规定照度的照明。
主控制室、重要表计、主要楼梯、通道等地点,必须设有事故照明。
工作地点应配有应急照明。
高度低于2.5m的电缆夹层、隧道应采用安全电压供电。
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汽机专业测验题库(一)一.填空题1.电厂中的除氧器是(混杂式)加热器.2.除氧器的方法分为:(物理除氧)和(化学除氧).3.电力临盆的根本方针是:(“安然第一.预防为主”).4.除氧器以压力来划分,分为:(真空式).(大气式).(高压除氧器).5.除氧器从理论意义上讲是把(给水)加热到除氧器压力相对应的(饱和温度)除去给水中的(氧气)及其它气体的目标.6.淋水盘式除氧器重要由(除氧塔)和下部的(贮水箱)构成.7.物理除氧是应用除氧器将(凝聚水)用(抽汽)加热达到除氧目标.8.除氧器水箱的感化是(贮存给水)均衡各给水泵的供水量.9.给水泵出口逆止门是防止(压力水)倒流,引起给水泵(倒转).10.并列运行的除氧器必须装设(汽.水)均衡管.11.泵的重要机能参数有:(扬程).(流量).(转速).(轴功率)(效力).12.为了防止给水的汽化,应使给水泵的(进口)压力大于除氧器的(工作)压力.13.进入除氧器内的水重要有:(凝聚水).(除盐水).(疏水).14.除氧器的感化是(加热)和(除氧).15.给水里消融的氧气,对热力装备造成的氧腐化,平日产生在(给水管道和省煤器内).16.发电厂中普遍采取的是(物理)除氧法即(热力)除氧.17.除氧器在正常运行中,须要监督的参数(温度).(水位).(压力).(消融氧).18.除氧器在回热体系中是一个(混杂式)加热器.19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不合,可分为(冷态)启动和(热态)启动两种.20.机组在运行中,进入轴承的油温应保持在35~45℃的规模内,温升一般不该超出(10~15℃)21.油箱着火无法息灭时,应立刻打闸紧迫破坏真空停机,敏捷开启(变乱放油门)放油.22.汽轮机启动定速后,或进行超速实验前,必须进行(打闸)实验.二. 断定题 1.按传热方法分,除氧器属于混杂式加热器.(√)2.除氧后果的利害与除氧进程的时光无关.(×)3.加热蒸汽应包管将除氧的给程度均地加热至工作压力下的饱和温度.(√)4.除氧器的运行方法有定压和滑压两种.(√)5.除氧器加热蒸汽应引到除氧水箱上部,而所有的被加热水引到除氧塔上部.(√)6.再沸腾管的感化是始终保持沸腾状况,防止工况影响除氧后果.(√)7.给水泵的出口压力重要决议于汽锅汽包的工作压力.(√)8.给水泵在运行中产生汽化原因主如果倒灌高度不敷引起的.(×)9.制造厂对给水泵运行划定许可最小流量的目标是防止因出水量太少使给水泵产生汽化.(√)10.给水泵备用时光过长,应按期测量绝缘和试转.(√)11.给水再轮回是用来调节给水出口压力,防止给水泵流量小,压力高而造成汽化.(√)12.给水里消融的气体中伤害最大的气体是氧气.(√)13.为包管除氧后果,必须把水加热到除氧器压力对应的饱和温度.(√)14.除氧器在运行中产生振动,可恰当进步除氧器的负荷或进水温度.(√)15.汽轮机能保持空负荷运行,就能在甩负荷后保持额定转速.(×)16.汽轮机运行中发明轴承回油窗上有水珠,则油中含有水分.(√)17. 工作人员在接到违背有关的安然规程的敕令时,应谢绝履行.(√)18. 抽气器的义务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝聚气体抽出,保持凝汽器在高度真空下运行.(√)19.进步除氧器的安插高度,设置再轮回管的目标都是为了防止给水泵汽化.(√)20. 机组热态启动时,调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间消失必定程度的负温差是许可的.(√)21.汽轮机组介入调峰运行,因为负荷变动和启停频仍,机组要经常推却激烈的温度和压力变更,缩短了机组的应用寿命.(√)22.凝汽器铜管污脏,传热后果差,可导致汽轮机真空降低.(√)23. 除氧器完全可以把给水中的氧除去尽,所以电厂采取除氧器除氧是经济的.(×)24.不合商标的油非不得已,不要混杂应用,要用则必须做混油实验.(√)25.只有经由火场引导赞成并得到值长的赞成后,才许可在运行中的汽轮机长进行调剂和检修工作.(√)26.长期检修时和在阀门不周密的情形下,应对被检修的装备加上带有尾巴的堵板,堵板的厚度应相符装备的工作参数.(√)27.在可能引起火警的场合邻近进行焊接工作时,必须备有须要的消防器材.(√)28. 紧迫变乱处理时,可以不填用工作票.但应实行工作许可手续,做好安然措施,履行监护轨制.(√)29.汽轮机通流部分结了盐垢时,轴向推力增大.(√)30.进步除氧器的安插高度,设置再轮回管的目标都是为了防止给水泵汽化.(√)三. 选择题1.除氧器给水箱的总容积应知足汽锅在额定负荷下()的用水量.答:(A)A.20分钟 B.30分钟 C.45分钟 D.50分钟2.液体概况和内部同时进行的激烈的()现象叫沸腾.答:(A)A.汽化 B.放热 C.液化 D.蒸发3.热力除氧器必须把给水加热到除氧器压力相对应的().答:(A)A.饱和温度 B.未饱和温度 C.过热蒸汽 D.湿蒸汽4.并列运行的除氧器必须装设()均衡管.答:(A)A.汽.水 B.汽 C.水 D.汽5.当水泵停用产生倒转时,制止关()门,防止水泵决裂.答:(A)A.进口 B.出口 C.再轮回 D.冷却水6.除氧器并列时必须先开启()均衡门,然后打开()均衡门和下水母管联络门.答:(B)(A)A.水侧 B.汽侧 C.疏水侧 D.排地沟7.除氧器空气门的开度().答:(C)A.全关 B.全开 C.微开 D.微关8.给水泵再轮回管的感化是防止给水泵(B).(A) 泵内产生轴向推力;(B) 泵内产生汽化;(C) 泵内产生振动;9.胆式蓄能器的感化是(C).(A) 减压;(B) 增压;(C) 缓冲压力摇动;10.所有高温管道.容器等装备上都应有保温,保温层应包管完全.当室内温度在25℃时,保温层外侧温度一般不超出( B )℃1112.给水中消融的气体伤害性最大的是( A ). A.氧气;B.二氧化碳;C.氮气.13.汽轮机油箱的感化是( D ). A.贮油 B.分别水分 C.贮油和分别水分 D.贮油和分别水分.空气.杂质和没淀物.14.在高压加热器上设置空气管的感化是( A ). A.实时排出加热蒸汽中含有的不凝聚气体,加强传热后果B.实时排出从加热器体系中漏入的空气,增长传热后果 C.使两上相邻加热器内的加热压力均衡 D.启用前排汽15.在泵的启动进程中,对下列泵中的( C )应当进行暖泵. A.轮回水泵 B.凝聚水泵 C.给水泵 D.疏水泵答案:四. 简答题1.除氧器的感化是什么?答:除氧器的重要感化就是用它来除去汽锅给水中氧气及其它气体,包管给水的品德.同时,除氧器本身又是给水回热加热体系中的一个混杂式加热器,起了加热给水,进步给水温度的感化.2.给水除氧的方法有哪两种?答:除氧的方法分物理除氧和化学除氧两种.物理除氧是设除氧器,应用抽汽加热凝聚水达到除氧目标;化学除氧是在凝聚水中加化学药品进行除氧.3.除氧器加热除氧有哪两个须要的前提?答:热力除氧的须要前提是:①必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度.②必须实时排走水平分别逸出的气体.4.除氧器并列前提有哪些?答:除氧器并列前提:1)待并除氧器的压力.温度.水位与体系中的运行除氧器压力.温度.水位相接近(压力差不大于0.1Mpa.温度差不大于10℃.水位差不大于100mm).2)水质及格.5.给水泵出口逆止阀的感化是什么.答:给水泵出口逆止阀的感化是当给水泵停滞运行时,防止压力水倒流,引起给水泵倒转.高压给水倒流会冲击低压给水管道及除氧器给水箱;还会因给水母管压力降低,影响汽锅进水;如给水泵在倒转时再次起动,起动力矩增大,轻易销毁电念头或破坏泵轴.6.除氧器的再沸腾管起什么感化?答:除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的低部(正常水面以下),作为给水再沸腾用.装设再沸腾管有两点感化:①有利于机组起动前对水箱中给水的加温及备用水箱保持水温.因为这时水并未轮回流淌,如加热蒸汽只在水面上加热,压力升高较快,但水不轻易得到加热.②正常运行中应用再沸腾管对进步除氧后果有益处.开启再沸腾阀,使水箱内的水经常牌沸腾状况,同时水箱液面上的汽化蒸汽还可以把除氧水与水平分别出来的气体隔断,从而包管了除氧后果.应用再沸腾管的缺陷是汽水加热沸腾时噪声较大,且该路蒸汽一般不经由主动加汽调节阀,操纵调剂不便利.7.运行中对除氧器巡回检讨的内容有哪些?答:对除氧器巡回检讨的内容有:压力.温度.水位是否正常.排气情形.各截门开关地位.压力调剂器及水位调剂器工情面形.此外,管道法兰应无漏水漏气,安然门工作应正常.8.除氧器产生“自生沸腾”现象有什么不良后果?答:除氧器产生“自生沸腾”现象不良后果有:①除氧器产生“自生沸腾”现象,使除氧器内压力超出正常工作压力,轻微时产生除氧超压变乱;②原设计的除氧器内部汽水逆向流淌受到破坏,除氧塔底部形成蒸汽层,使分别出来的气体难以逸出,因而使除氧后果恶化.9.为包管除氧器正常工作,必须具备哪些安然措施?答:为包管除氧器正常工作,必须具备的安然措施有:①并列运行的除氧器必须装设汽.水均衡管.②除氧器进汽必须有压力主动调节装配.③除氧器水箱必须设水位调剂装配,以保持正常水位.④除氧器本体或水箱上应装能经由过程最大加热蒸汽量的安然阀,当除氧器压力超出设计压力时,安然阀动作向大气排汽.⑤除氧水箱应有溢流装配.底部还应有放水装配,以便检修时放尽存水.10.除氧器空气门为什么要保持微量冒汽?答:除氧器的感化就是经由过程加热蒸汽把水加热到除氧压力下的饱和温度,使凝聚水或填补水(除盐水)中的消融氧析出,然后由空气门里排出.如空气门开渡过大,又造成热量的糟蹋.所以,空气门以微开为宜.准确的说,空气门开度大小应经由过程实验得出,以除氧后果最佳为宜.五. 阐述题1.简述给水含氧量不及格时若何处理?答:给水含氧量不及格应做如下处理:①若除氧器进汽量缺少,给水温度未达到饱和温度,应增长进汽量.②若补水不平均,给水箱水位摇动引起加热不均,应平均补水.③若除氧器进水温度低,凝聚水含氧量不及格,应进步进水温度和采纳措施使凝聚水含氧量及格.④若除氧器排汽阀门开渡过小,应调剂开度.⑤若给水泵取样不当或取样管漏气,应纠正取样方法.⑥若除氧器凝聚水雾化不好,应接洽检修.2.除氧器振动的原因有哪些?答:除氧器振动的原因大致有以下几种情形:①负荷过大,淋水盘产生溢流壅塞或吞没了淋水盘上的排汽管,产生水冲击而产生振动.塔内汽流速度太快,排汽带水.淋水盘式除氧器若汽流速度达15米/秒,除氧器将会产生强烈的水冲击.②压力不稳固,引起水流速度摇动,造成进水管摆动,使除氧器振动.③二次加热蒸汽量过大,使淋水盘高低压差过大,蒸汽托住淋水孔,水封在淋水孔形成强烈的水冲击.大量冷水忽然进入处于热状况下的除氧器或进水温度忽然降低.④喷嘴脱落,使进水成为水柱冲向除氧塔,引起汽水冲击而造成振动.3.简述给水泵汽蚀的原因有哪些?答:给水泵汽蚀的原因有:①除氧器内部压力降低.②除氧水箱水位过低.③给水泵长时光在较小流量或空负荷下运转.④给水泵再轮回门误关或开得过小,给水泵打闷泵.4.简述除氧器出水含氧量升高的原因有哪些?答:除氧器出水含氧量升高原因有:①进水温渡过低或进水量过大.②进水含氧量大.③除氧器进汽量缺少.④除氧器排氧阀开渡过小.⑤喷雾式除氧器喷头堵塞或雾化不好.⑥除氧器汽水管道分列不合理.⑦取样器内部泄露,化验不准.5.简述除氧器若何防止在运行中产生超压爆破?答:除氧器是一种压力容器,特殊是高压除氧器,运行中产生超压十分安全,假如因超压爆破造成变乱,后果是相当轻微的.是以必须留意:①除氧器及其水箱的设计.制造.装配和检修必须合乎请求,必须按期检测除氧器的壁厚情形和是否有裂纹.②除氧器的安然呵护装配,如安然阀.压力报警等动作必须准确靠得住,应按期磨练安然阀动作时必须能经由过程最大的加热蒸汽量.③除氧器进汽调节汽门必须动作正常.④低负荷切换上一级抽汽时,必须特殊留意除氧器压力.⑤正常运行时,应保持经常监督除氧器压力.6.除氧器降压进程中及投用时应留意什么事项?答:除氧器降压进程中及投用时应留意的事项有:①除氧器降温.降压不得过快,掌握除氧器内温度降低不超出1℃/min.②除氧器降温降压进程中,应依据汽锅壁温带负荷.③检修停滞后,应先投除氧器,再投低压加热器,待除氧器内温度达130℃时,方可将水切换高压加热器内部,再投入高压加热器汽侧.④周全检讨,恢复正常埃运行.7.给水泵在隔离检修时,为什么不克不及先封闭进水门?答:处于热备用状况下的给水泵,隔离检修时,假如先封闭进口门,若给水泵出口逆止门不严,泵内压力会升高.因为给水泵法兰及进水侧的管道都不是推却高压的装备,将会造成装备破坏,所以在给水泵隔断检修时,必须先割断高压水源,最后再封闭给水泵进水门.8.汽轮机胀差大小与哪些身分有关?(1) 启机时轴封投汽不当导致汽机进凉气;(2) 启动时暖机不当.暖机进程中,升速度太快或暖机时光过短;(3) 启动时负荷掌握不当.增负荷速度太快;(4) 蒸汽参数掌握不当.正常运行进程中蒸汽参数变更速渡过快.正常停机或滑参数停机时,汽温降低太快;(5) 甩负荷后,空负荷或低负荷运行时光过长;(6) 汽轮机产生水冲击.9.启停机进程中,为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度?(1) 质量不合.汽轮机下缸比上缸质量大,并且下缸有抽汽口和抽汽管道,散热面积大,保温前提差;(2) 疏水方法不合.机组在启动进程中温度较高的蒸汽上升,而内部疏水由上而下贱到下汽缸,从下汽缸疏水管排出,使下缸受热前提恶化.假如疏水不实时或疏水不畅,上.下缸温差更大;(3) 冷却前提不合.停机时因为疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损,对流量增大,使上.下缸冷却前提不合,温差增大;(4) 汽门不周密.机组停运后,因为各级抽汽门.主汽门等不严,汽水漏至汽缸内.10.为什么划定转速.真空到零后才停滞轴封供汽?假如真空未到零就停滞轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,致使转子和汽缸局部冷却,轻微时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以划定要真空至零,方可停滞轴封供汽.11.油箱油位升高的原因有哪些?油箱油位升高的原因是油体系进水,使水进人油箱.油体系进水可能是下列原因造成的:(1)轴封汽压太高;(2)轴封加热器真空低;(3)停机后冷油器水压大于油压.12.汽轮机汽缸的上.下缸温差大有何伤害?上.下缸消失温差将引起汽缸变形,平日是上缸温度高于下缸,因而上缸变形大于下缸变形,使汽缸向上拱起,俗称猫拱背.汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消掉,造成径向动.静摩擦,破坏装备.别的,还会消失隔板和叶轮偏离正常时地点的垂直平面的现象,使轴向间隙变更,甚至引起轴向动.静摩擦.13.机组运行中.凝聚水泵检修后恢复备用的操纵步调?(1)检讨确认凝聚水泵检修工作完毕,工作票已收回,检修工作现场干净无杂物;(2)开启检修泵密封水门;(3)迟缓开启检修泵壳体抽空气门,检讨泵内真空树立正常;(4)开启检修泵进水门;(5)检修泵电机送电;(6)开启检修泵出水门;(7)投入凝聚水泵联锁开关,检修泵恢复备用.14.机组运行中,冷油器检修后投入运行的留意事项?(1)检讨确认冷油器检修工作完毕,工作票已收回,检修工作现场干净无杂物;(2)检讨封闭冷油器油侧放油门;(3)冷油器油侧进行注油放空气,防止油断流.注油时应迟缓防止油压降低.检讨确认冷油器油侧空气放尽,封闭放空气门.冷油器油侧起压后由水侧检讨是否泄露;(4)对冷油器水侧进行放空气,见持续水流,投入水侧.防止水侧有空气,致使油温冷却后果差,油温上升;(5)开启冷油器进油门时应迟缓,防止油压降低过快,留意油压正常后投入冷油器油侧;(6)调节冷却水水门,保持油温与运行冷油器温差不大于2℃. 14.凝汽器单侧解列若何操纵?(1)降低机组负荷至50%;(2)确认运行侧凝汽器轮回水进.出口及抽空气门全开;(3)迟缓封闭要隔离侧凝汽器抽空气门,留意真空变更;(4)封闭凝汽器隔离侧轮回水进.出水门,留意真空变更及轮回水压力变更;(5)开启要隔离侧凝汽器水室上部放空气门及水侧放水门;(6)对隔离侧凝汽器轮回水进.出口电动门停电;(7)确认要隔离侧凝汽器水室无水,方可打开人孔门,留意真空变更.15.简述汽温过低的伤害?汽锅出口蒸汽温渡过低除了影响机组热效力外,还将使汽轮机末级蒸汽湿渡过大,轻微时还有可能产生水冲击,乃至造成汽轮机叶片段裂破坏变乱.汽温突降时,除对汽锅各受热面的焊口及衔接部分将产生较大的热应力外,还有可能使汽轮机的胀差消失负值,轻微时甚至可能产生叶轮与隔板的动静磨擦,造成汽轮机的激烈振动或装备破坏.16.给水泵在停泵时发明逆止门不周密有泄露时,若何处理?应立刻将出口门封闭周密,保持油泵持续运行,同时采纳其他有用措施遏制给水泵倒转.17. 汽轮机润滑油供油体系重要由哪些装备构成?汽轮机润滑油供油体系重要由主油泵.注油器.帮助润滑油泵.顶轴油泵.冷油器.滤油器.油箱.滤网等构成.18.影响加热器正常运行的身分有哪些?(1)受热面结垢,轻微时会造成加热器管子堵塞,使传热恶化;(2)汽侧漏入空气;(3)疏水器或疏水调剂门工作掉常;(4)内部构造不合理;(5)铜管或钢管泄露;(6)加热器汽水分派不服衡;(7)抽汽逆止门开度缺少或卡涩.19.简述凝聚水泵出口再轮回管的感化是什么?为了保持凝聚水泵在任何工况下都有必定的流量,以包管轴封加热器有足够的冷却水量,并防止凝聚水泵在低负荷下运行时,因为流量过小而产生汽蚀现象.20.高压加热器为什么要设置水侧主动旁路呵护装配?其感化是什么?高压加热器运行时,因为水侧压力高于汽侧压力,当水侧管子决裂时,高压给水会敏捷进入加热器的汽侧,甚至经抽汽管道流入汽轮机,产生水冲击变乱.是以,高压加热器均配有主动旁路呵护装配.其感化是当高压加热器钢管决裂时,实时割断进入加热器的给水,同时接通旁路,包管汽锅供水.21.高压加热器钢管泄露应若何处理?(1)高压加热器钢管漏水,应实时停滞运行,安插检修,防止泄露忽然扩展引起其他变乱;(2)若加热器泄露引起加热器满水,而高压加热器呵护又未动作,应立刻手动操纵使其动作,实时停滞加热器工作.然后应实时调剂机组负荷,作好隔断工作,安插检修.。
汽机试题

一:填空题1.汽轮机轴封的作用是(既防止高压侧蒸汽漏出,又防止真空区漏入空气)。
2.同样蒸汽参数条件下,顺序阀切换为单阀,则调节级后金属温度(升高)。
3.当汽轮机工况变化时,推力轴承的受力瓦块是(工作瓦块和非工作瓦块都可能)。
4.凝泵的电流(47.8A),扬程(204M),功率(400KW)。
5.给泵的电流(437A),功率(4000KW),再循环门(280T)联关,( 132T)联开。
6.凝结水的过冷却度一般( <2 )℃7.汽轮机正胀差的含义是(转子膨胀大于汽缸膨胀的差值)8.根据《电力工业技术管理法规》,要求新机组投入运行(8000)h 应进行大修。
9.汽轮机中压调速汽门在(35%)以下负荷才参与调节。
10.对于额定转速为3000r/min的汽轮机,其超速试验应连续做两次,两次的转速差不超(18)r/min。
11.汽轮机主蒸汽温度10min内下降(50)℃时应打闸停机。
12.机组启动时,上缸调节级处金属温度在(150~300)℃之间称为温态启动。
13.汽轮机冷态启动时,一般控制升速率为(100)r/min。
14.热态启动时先送汽封,后抽真空主要是(防止汽封段轴颈骤冷)。
15.采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过(35)℃时,严禁启动汽轮机。
16.热态启动前应连续盘车(4)小时以上。
17.采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过(50℃)时,禁止汽轮机启动。
18.保护系统要求自动主汽门关闭时间小于(0.5)s。
19.一般调节系统的迟缓率应小于(0.5)%。
20.正常运行时,润滑油温一般控制在(35~45℃之间)。
21.发电机逆功率保护的主要作用是(防止汽轮机无蒸汽运行,末级叶片过热损坏)。
EH油再生系统是由(硅藻土滤器和波纹纤维过滤器)组成。
22.汽轮机转速在1300r/min以下时,轴承振动超过(0.03mm)时应打闸停机。
23.汽轮机热态启动时油温不得低于(40℃)。
24.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中,轴承振幅不应超过(0.05mm)25.我厂辅汽的汽源有(三段抽气),(启动锅炉),(再热冷段)。
汽机专业试题库【范本模板】

汽机专业试题库(592题)总题量(572题):填空题(102题)选择题(200题)判断题(157题)简答题(93题)问答题(40题)一、填空题(102题)1.我公司的汽轮机为东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的___、___、单轴、___、___、纯凝汽式汽轮机,型号___,最大连续出力为634.18MW,额定出力___MW.答案:超临界压力、一次中间再热、三缸四排汽、双背压、N600-24.2/566/566、600 2.我公司的汽轮机作功级(热力级为___)其中高压缸有___级、中压缸有___级、低压缸___级,其结构级共___级。
答案:二十一、八、六、七、1×8+1×6+2×2×7=423.我公司汽轮机汽封系统供汽汽源设有三个压力控制站,分别为___、___、___。
答案:主汽汽源供汽站、辅汽汽源供汽站、溢流站4.汽轮机低压缸设置的排汽隔膜阀的爆破压力___KPa(g)。
答案:34。
35.高、低压缸排汽温度最高允许运行值:高压缸排汽温度:正常运行最高___℃,报警___℃,停机___℃;低压缸排汽温度:正常运行最高___℃,报警___℃,停机___℃答案:335、420、450,52、80、1076.我公司汽轮机高、中压缸采用______结构,两个低压缸采用___结构。
答案:高中压合缸、双层缸,对称双分流7.我公司汽轮机各个转子的脆性转变温度(FATT)的数值为:高中压转子___℃,低压转子___℃。
答案:100、-6。
68.我公司汽轮机胀差规程规定:高中压缸:报警___mm;遮断:___mm;低压缸:报警___mm;遮断___mm.答案:+10。
3和—5。
3、+11.6和-6。
6;+19.8和-4。
6、+30和—8。
09.汽轮机冲转前盘车时间要求:冷态启动:盘车时间为___小时,且最后___小时必须为连续盘车;温态、热态及极热态启动:从停机到再次启动期间,保持___盘车。
汽机专业培训试题

运行分场汽机专业培训试题一、填空题:1、汽轮机轴承振动报警值为(0.125mm),跳闸值为(0.254mm)。
2、当控制气源压力至零时,除氧器水位调节主、辅气动调阀将(自关),电、汽泵再循环气动阀将(自开)。
3、汽轮机冲转前,转子连续盘车不小于(2~4 )小时,热态启动盘车不小于(4 )小时。
4、采用给水回热循环,减少了凝汽器的(冷源损失)。
5、汽轮机转子、汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。
6、给水管路没有水压形成的时候,电动给水泵启动前要确认泵的出口门及中间抽头门在(关闭)状态,再循环门在(全开)状态。
7、滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防( 蒸汽带水),引起汽轮机水冲击。
8、凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为( 冷却倍率)。
9、凝汽器真空下降可分为( 急剧下降)和( 缓慢下降)两种。
10、启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的( 温变率)有关。
11、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封( 损坏),重者将使机组发生( 水冲击),危害机组安全运行。
12、电动给水泵组润滑油母管压力小于(0.05)MPa电泵跳闸。
13、汽机处于静止状态,严禁向( 汽机轴封)供汽。
14、汽泵额定流量(547 )m3/h、额定转速(5700 )r/min。
15、主泵吸入端(吐出端)密封循环水温度(95 )℃、主泵推力轴承上端温度(90 )℃小机跳闸。
16、对于倒转的给水泵,严禁关闭( 泵的入口门),以防( 低压部分)爆破,同时严禁重合开关。
17、(OPC油压低)或(汽机跳闸)时,自动关#1—#6抽汽止回阀、关高压缸排汽止回阀。
18、负荷未减至最低,就将发电机解列,容易造成(汽轮机超速)。
19、凝汽器抽真空前,禁止有(疏水)进入凝汽器。
20、小汽轮机轴向位移大(±0.56mm)报警、(±0.76mm)自动跳闸。
22、除氧器满水会引起(除氧器振动),严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。
火力发电厂汽机专业考试题库

火力发电厂汽机专业考试题库一、填空题1.钢具有良好的可锻性,其中(低碳钢)可锻性最好。
2.10号钢表示钢中含碳量为(万分之十)。
3.汽轮机轴润滑没压低保护装置的作用是(轴承润滑油降低到遮断值时使机组停机)。
4.DEH中的电超速保护通道的动作转速是(110%)。
5.冷油器运行中需保持水侧压力(低于)油测压力。
6.汽轮机的主汽门一般都带有预启阀,其目的是为了(减少提升力)。
7.在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中,汽轮机金属温度变化最大的是(喷嘴调节)。
8.在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔,其作用是(排空气)。
9.阀门在规定温度下的最大允许工作压力称为阀门的(公称压力)。
10.汽轮机开机前油温不低于(35度)。
11.油动机活塞上的胀圈主要是为了(防止漏油)。
12.油系统中的直流油泵的作用是(失去交流电时供润滑油)。
13.个别轴瓦回油温过高,可能是由于(轴承进油分配不均)。
14.油管法兰焊接时应内外施焊,焊后结合面要进行修刮,接触要均匀,接触面要在(75%)以上。
15.做超速试验时,机械超速试验应做两次,且两次试验的动作转速差不超过(0.6%)。
16.油系统油管运行一段时间后焊口或管道发生断裂的主要原因是(油管震动)。
17.管道的试验压力约为工作压力的(1.25~1.5)倍。
18.火力发电厂防止油系统起火的根本措施是(消除漏油和无油作业)。
19.汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速试验时,动作转速为3210r/min,调整是否恰当:(太低)。
20.灭火基本方法有(隔离法)、(冷却法)、(窒息法)和(抑制法)。
21.油的闪点是指油(出现火花,并短暂燃烧的最低温度)。
22.闸阀的作用是(调节流体的流量和截止流体流动)。
23.冷油器铜管的胀口泄漏可采用(胀口补胀)方法堵漏。
24.油管道连接法兰的垫禁止使用(塑料垫和橡胶垫)。
25.EH油系统包括(供油系统)、(执行机构)和(危急遮断系统)。
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汽机专业题库一、填空题1、机组正常运行时,高中压缸的(轴封漏汽)作为低压轴封的供汽,多余溢汽流入(排汽装置),启动或低负荷时,由辅汽、再热器冷段或(主蒸汽)供给。
2、除氧器加热汽源取自辅汽联箱或汽轮机的(四)段抽汽,除氧器运行方式采用滑压运行,在额定负荷下,工作压力是(0.932)MPa,除氧器的有效容积是(150)立方米。
3、给水泵共有(5)个级,配套电动机功率(5400)kw,其额定电流为(599)A,额定转速5504r/min。
4、抗燃油温低于20℃时,应投入电加热,当抗燃油温达到(35)℃以上时,方可启动抗燃油泵。
维持抗燃油压力(14)MPa。
5、当汽轮机转速上升至(1200) 转/分时,顶轴油泵自动停止,当汽轮机转速下降至(1500)转/分时,顶轴油泵自启动。
6、除氧器启动时,稍开除氧器的辅助汽源门,进行加热,控制加热速度(1.5—2.0) ℃/min。
及时调整排氧门开度,保证给水含氧量小于(7)ug/L。
当汽轮机供除氧器抽汽压力大于(0.25)MPa时,切除氧器汽源为自供,开始滑压运行。
7、发电机定子冷却水进水流量宜控制在40—45t/h之间,当进水流量小于(35)t/h,延时30秒跳发电机。
定冷水PH值控制在7.0—8.0,当定冷水电导率大于(1.5)us/cm2时,应进行换水。
8、轴封供汽母管压力宜维持在(0.13)MPa,低压缸轴封供汽温度宜控制在(150) ℃。
9、汽轮机主汽额定压力为(16.7)MPa,额定温度为(537)℃。
从机头方向看为(顺) 时针旋转。
10、为了避开动叶片的谐波共振,DEH共设置了三个临界转速,其第二临界转速区为(1600—1800)转/分,第三临界转速区为(2200—2700)转/分。
11、汽轮机停运后,应立即投入盘车,并连续运行,只有当高压内缸上半内壁调节级处金属温度降到(200)℃时,才可以改用间歇盘车,降到(150)℃以下时,方可停止盘车。
12、高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前(475)mm处,低压内缸相对于低压外缸的死点设在(低压进汽中心线)处。
高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。
13、高、低压旁路系统的容量为锅炉最大连续蒸发量的(35%)。
低旁投自动时,自动维持再热蒸汽压力(0.883)MPa。
14、高压旁路出口温度高至(380)℃报警,温度高至(420)℃时,快关高旁。
低压旁路出口温度高至(110)℃时,快关低旁。
15、汽机调节保安系统具有负荷控制功能,单阀/顺序阀切换时,负荷率为(5)MW/min,刚并网时初负荷率为(9)MW/min。
16、汽轮机共有(25)个压力级,其中高压缸有(9)个压力级,中压缸有(6)个压力级,低压缸与排汽装置连接方式为(弹性)连接。
17、我厂凝结水泵共有(7)级,其额定流量为(784)m3/h。
扬程为(340)m/Pa。
电机额定电流是(130)A。
18、每台机组配备(3)台水环真空泵,电机额定电流是(275)A。
19、两台机组共用3台开式循环水泵,配套电机电压等级为(6)KV,功率为(400)Kw,。
每台机组配备2台闭式循环水泵,配套电机电压等级为(380)V,功率为(90)Kw。
20、闭式冷却水箱容积为(4)m3。
安装位置在(煤仓间)。
21、每台机组共有(30)台空冷风机,在自动方式下,风机最大频率为(50)Hz,在手动方式下,风机最大频率可以加大到(55)Hz。
每台风机配备一台功率为(90)Kw 的电动机。
22、正常运行时,排汽装置的水位应(低于)空冷凝结水喷嘴的高度,宜维持在(800—1000)mm。
23、正常运行中,闭冷泵的轴承温度不得超过(75)℃。
24、机力通风塔共有3台轴抽风机,每台风机有(4)个叶片。
25、润滑油主油箱内布置有两个射油器其作用为(一个供主油泵入口用油;一个向各轴承提供润滑用油。
)26、东汽300MW汽轮机的轴向位移测点在(在中低压转子的推力盘与工作瓦结合处)正常运行时不得超过(-1.05)和(+0.6)mm。
27、我厂汽机的转速升高到(1200)顶轴油泵自停。
28、冲车到汽轮机组的每一临界转速时,任一轴承振动值达(0.1)mm必须紧急停机,严禁硬闯临界转速。
29、我厂汽机的轴封用汽源为:(再热冷段,厂用辅助蒸汽联箱,四段抽汽,主蒸汽)。
30、给水泵前置泵入口滤网差压大,说明已经(堵塞),此时应严密监视水泵出入口压力和流量的变化情况;31、闭式循环水供往(发电机氢冷器,凝结泵轴封和推力轴承冷却水,闭冷泵,密封风机,送风机,一次风机,空予器等设备的轴承冷却水)设备;32、电动盘车能使大轴以(4.29)r/min的速度转起来,其目的是减小(转子的热弯曲)和减小(冲车力矩);33、我厂抽真空系统有3台(水环)式真空泵;34、热应力为(材料受热或遇冷,当其膨胀和收缩受到约束时所产生的应力)。
35、高温蠕变是指(金属在高温和热应力作用下,发生的缓慢的塑性变形)。
36、管道的热补偿有(自然补偿)和(伸缩节补偿)两种。
37、给水泵可采用液力耦合器实现工况的调节,其原理是利用勺管来调节(主、从动轮之间的工作油量)进而调节水泵的(转速),最终实现流量的调节的。
38、OPC保护的动作转速为(3090)r/min ,动作时(高压调汽门)汽门和(中压调汽门)汽门先关闭再开至空负荷位置。
39、排汽缸温度达80℃时,应投入低旁(减温水)。
40、采用喷嘴调节比节流调节(经济),但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片(过负荷)和传热(温差)增大。
41、我厂汽轮机1、2号轴承为(可倾瓦)瓦,3、4、5、6号轴承为(椭圆瓦)瓦。
采用上述轴瓦比普通圆形轴承的稳定性(好)。
42、凝结泵的密封水压低,会导致(漏空)和(损坏浮动密封环)。
、位于除氧器和凝结泵之间的加热器称为(低压)加热器。
43、位于给水泵和锅炉(省煤器)之间的加热器称为(高压)加热器。
44、汽轮机隔板主要有(隔板体)、(喷嘴叶片)和外缘三部分组成。
45、要提高蒸汽品质应从提高(补给水)品质和(凝结水)品质着手。
46、汽轮机发生水冲击的原因:锅炉(满水)或蒸汽(大量带水)、并炉不妥,暖管疏水不充分、高压加热器(钢管漏泄)而保护装置未动作、抽汽逆止门不严等。
47、电动机运行中电压正常,周波下降,则电动机做功(减少),使设备出力(下降)。
48、汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均,机组(动静)部分磨擦使机组发生振动。
49、按用途可将阀门分成(关断)门类,(调节)门类和(安全) 门类。
50、热力除氧器是以(加热沸腾)的方式除去给水中(溶解的氧气)及其他(气体)的一种设备。
51、用( 液体)来传递( 扭矩)的联轴器称为液力联轴器(或液力耦合器)。
52、汽轮机的损失包括(外部)损失和(内部)损失两种。
53、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(高于)汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度(低于)汽缸内壁金属温度。
54、我厂冷态冲车的主汽为(3.45)Mpa主汽温度为(300)℃,再热汽压为(0.686 )Mpa,再热汽温为(237)℃55、我厂除氧器滑压运行的范围为(0.22---0.931)MPa56、高压内缸内壁上下温差大于(35)℃时,不得冲车。
57、按传热方式不同,回热加热器可分为(表面) 式和(混合)式两种。
58、我厂机组顶轴油泵出口油作用在(#3、#4、#5、#6)轴承上把大轴顶起。
59、闭式循环水供往(发电机氢冷器,凝结泵轴封和推力轴承冷却水,给水泵,密封风机,送风机,一次风机,空予器等设备的轴承冷却水)设备;60、电动盘车能使大轴以(4.29)r/min的速度转起来,其目的是减小(转子的热弯曲)和减小(冲车力矩);61、电运机铭牌的温升是指(定子线圈)的允许温升。
62、汽轮机在启动时转子中心受(机械拉)应力和(热拉)应力的共同作用。
63、汽轮机的允许正胀差值应(大于)允许负胀差值,其原因是各级的进汽侧动静间隙(小于)出汽侧动静间隙。
64、我厂汽轮机背压低于( 55 )kpa时保护动作停机。
65、热态启动应(先送)轴封汽,(后抽)真空。
66、大轴晃度超过原始值的(0.02)mm时不得冲车,运行方面可以增加(盘车)来减小弯曲。
67、投冷油器时应先投(油)侧,再投(水)侧。
68、停机时金属允许温降速度要比启机时的允许温升速度小,其原因是:(因为钢材耐压而不耐拉,停机时汽缸内壁受热拉应力作用,启机时受热压应力作用)。
69、给水泵再循环管道的作用是(防止给水泵因流量小而发生汽化,导致断水停炉和损坏给水泵的事故发生)。
70、我厂机械超速保安器的型式为(飞环式)动作转速为(3330 r/min)。
71、排汽缸温度达80℃时,应投入低旁(减温水)。
72、上级加热器无水位运行会造成下级加热器的“排挤”现象发生,引起(焓降)分配不正常,造成运行经济性降低。
73、给水泵采用(平衡盘)和(推力轴承)方法平衡轴向推力,运行中采取监视推力轴承油压和油温以及(平衡室)的水压来监控。
74、汽机侧主汽温度的额定值为(537)℃,运行中不得偏离(530——545)之间。
75、凝结水温度(低于)汽轮机排汽的(饱和温度)的数值称凝结水的过冷却度。
76、位于给水泵和锅炉(省煤器)之间的加热器称为(高压)加热器。
77、汽轮机的损失包括(外部)损失和(内部)损失两种。
78、汽轮机的低压缸喷水装置的作用是降低(排汽缸)温度。
79、采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随负荷的变化而变,因此通常称第1级为(调节级或速度级)。
80、蠕变是在热应力(不变)的条件下,不断地产生塑性变形的一种现象。
81、为了防止蒸汽在机组通流部分积盐,必须提高(蒸汽品质)。
82、汽轮机通流部分发出异音,或者在瞬间发生清晰的金属声,应(破坏真空紧急停机)。
83、按流体压力分类阀门可分成(真空)门、(低空)门、(中压)门和(高压)门84、凝汽器内压力的高低受许多因素影响,其中主要因素是(凝汽器蒸汽量)、(冷却风量)、(冷却风进口温度)和真空严密性。
85、液力联轴器的特点是传动(平稳)、噪音小(转速)连续可调,无级变速,能获得较好的经济效益。
86、水环真空泵的作用是来断地抽出凝汽器内(不凝结)气体和漏入的空气(维持)凝汽器的真空。
87、汽轮机的叶轮一般是由(轮缘)、(轮体)和(轮毂)组成。
88、单级离心泵平衡推力的主要方法有(平衡孔)、(平衡管)和采用(平衡盘)。
89、我厂汽机高压旁路出口温度达(420)保护动作停机。
90、冲车到汽轮机组的每一临界转速时,任一轴承振动值达(0.1)mm必须紧急停机,严禁硬闯临界转速。
91、我厂汽机的轴封用汽源为:(再热冷段,厂用辅助蒸汽联箱,四段抽汽,)。
92、我厂汽轮机共有(七段)回热抽汽分别从汽机的(6、9、12、15、16/21、17/22、18/23)级后抽出;93、我厂高低压旁路的额定容量为锅炉额定容量的(35)%;94、超压和超温会引起(调节级)级叶片过负荷。