轮胎管理的规定
轮胎管理制度
轮胎管理制度轮胎的管理对于车辆安全和运行效率都非常重要。
为了保障车辆的安全性和经济性，制定一个严格的轮胎管理制度是非常必要的。
下面是一份关于轮胎管理的制度，旨在提高车辆使用寿命并减少事故风险。
一、轮胎购买和更换制度1. 所有新购买的轮胎必须符合国家标准并获得正规厂家的认证。
禁止购买二手轮胎。
2. 轮胎的更换应按照厂家规定的里程数进行，提前做好预算，确保及时更换。
3. 所有更换的轮胎必须经过质量检测，并由专业技术人员进行安装。
二、轮胎使用规范1. 轮胎的胎压必须达到厂家规定的标准。
每隔一段时间（如每月）必须进行一次胎压检查和调整。
2. 轮胎的载荷必须符合车辆制造商的要求，并严禁超载。
3. 严禁在车轮上安装不匹配的轮胎尺寸。
4. 严禁超速行驶，以减少对轮胎的磨损。
5. 禁止急刹车、急转弯等恶劣驾驶行为，以免导致轮胎损坏。
三、轮胎维护保养制度1. 定期（如每周）检查轮胎的磨损程度，发现磨损严重或存在异物的轮胎应及时更换。
2. 轮胎的胎纹深度应符合法定标准，不得低于规定的最低限度。
3. 注意轮胎的清洁，禁止在轮胎上溅油、溅水等腐蚀性液体。
4. 轮胎长期不使用时，必须存放在干燥通风的地方，避免阳光直射。
四、轮胎维修处理制度1. 轮胎出现磨损、爆胎、裂纹等问题时，及时进行修理或更换。
2. 轮胎修理必须由专业技术人员进行，并使用合格的修理材料。
3. 对于无法修复的轮胎，必须立即更换。
五、轮胎的记录和统计1. 对每辆车的轮胎进行详细记录，包括购买日期、更换日期、修理记录等。
2. 定期进行轮胎的统计分析，根据数据分析，及时调整轮胎购买计划和维护保养计划。
通过严格的轮胎管理制度，可以减少轮胎的损坏和故障，延长轮胎的使用寿命，提高车辆的安全性和经济性。
同时，还可以降低事故风险，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。
因此，每个车辆管理者和驾驶员都应严格遵守轮胎管理制度，做好轮胎的维护保养工作。
物流公司车辆轮胎管理制度
第一章总则第一条为确保物流公司车辆轮胎的安全、经济、合理使用，降低轮胎损耗，提高车辆运行效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有在用车辆轮胎的管理。
第三条轮胎管理遵循“预防为主，计划采购，合理使用，严格检查，及时维护”的原则。
第二章轮胎采购与验收第四条轮胎采购应选择信誉良好、质量可靠的供应商，确保轮胎质量。
第五条轮胎采购前，需根据车辆类型、使用环境、行驶里程等因素，合理选择轮胎品牌、规格和型号。
第六条轮胎到货后，由采购部门、车辆管理部门和驾驶员共同进行验收，确保轮胎数量、规格、型号与订单相符，外观无破损。
第三章轮胎使用与维护第七条轮胎使用过程中，驾驶员应遵守以下规定：（一）保持轮胎气压在规定范围内，避免因气压过高或过低造成轮胎磨损。
（二）避免急刹车、急转弯等激烈驾驶行为，减少轮胎磨损。
（三）定期检查轮胎花纹、磨损情况，发现异常及时更换。
（四）不得在轮胎侧面、花纹磨损严重的轮胎上行驶。
第八条轮胎维护：（一）驾驶员每天出车前、收车后应检查轮胎气压，发现异常及时处理。
（二）驾驶员每月检查轮胎花纹、磨损情况，发现异常及时报告车辆管理部门。
（三）驾驶员每季度对轮胎进行清洁，清除轮胎花纹中的石子、泥土等杂物。
（四）驾驶员每年对轮胎进行一次全面检查，包括花纹、磨损、气压等方面，确保轮胎安全使用。
第四章轮胎更换与报废第九条轮胎更换条件：（一）轮胎花纹深度低于1.6毫米，或花纹严重磨损，影响车辆行驶安全。
（二）轮胎侧面、胎侧破损，无法修补。
（三）轮胎气压异常，无法调整。
第十条轮胎更换流程：（一）驾驶员发现轮胎需要更换时，及时向车辆管理部门报告。
（二）车辆管理部门根据轮胎更换条件，安排更换。
（三）更换轮胎后，驾驶员应检查轮胎安装是否牢固，气压是否符合要求。
第十一条轮胎报废：（一）轮胎达到使用寿命，花纹深度低于1.6毫米。
（二）轮胎侧面、胎侧破损，无法修补。
（三）轮胎气压异常，无法调整。
第十二条报废轮胎的处理：（一）报废轮胎应交由车辆管理部门统一处理。
轮胎安全生产管理制度
轮胎安全生产管理制度轮胎安全生产管理制度第一章总则第一条为了加强轮胎生产企业的安全生产管理，做好轮胎生产过程的各项安全工作，防止和减少事故发生，保障职工的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《轮胎生产安全生产管理规定》等相关法律、法规和标准，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有轮胎生产企业，包括轮胎生产企业的全体员工，以及其他与轮胎生产过程相关的人员。
第三条公司领导是本管理制度的责任主体，全体员工有义务遵守并执行本管理制度。
第二章生产过程安全管理第四条轮胎生产企业应制定完善的生产安全管理制度和程序，明确各岗位的职责和权限，确保所有生产过程合理、规范、安全进行。
第五条轮胎生产企业应设立专职安全管理人员，负责生产过程的安全监督和管理，及时发现和解决安全隐患。
第六条轮胎生产企业应加强对各类设备、设施的检查和维护，保证生产设备的正常运行和安全性能。
第七条轮胎生产企业应对危险品储存、使用等环节进行安全管理，确保危险品的安全运输和储存。
第三章安全教育和培训第八条轮胎生产企业应定期组织安全教育和培训活动，提高员工的安全意识和安全技能。
第九条轮胎生产企业应对新进员工进行入职培训，明确安全操作规程和注意事项。
第十条轮胎生产企业应不定期组织安全演练，检验员工的应急处理能力和疏散能力。
第四章安全设施与消防管理第十一条轮胎生产企业应安装并维护完好各类安全设施，如防护装置、报警设备等，为员工提供安全保障。
第十二条轮胎生产企业应制定消防安全制度和消防预案，配备消防器材，并定期进行检查和演练。
第五章事故应急管理第十三条轮胎生产企业应制定事故应急预案，明确各职责部门的任务和工作流程。
第十四条轮胎生产企业应配备应急救援队伍，进行应急救援演练。
第六章质量监控与安全管理第十五条轮胎生产企业应建立完善的质量监控体系，保障产品质量安全。
第十六条轮胎生产企业应对产品进行严格检测，对发现的不合格产品及时进行处理和追溯。
第七章管理制度执行和评估第十七条轮胎生产企业应建立健全的安全生产管理制度评估机制，定期对各项制度和措施进行评估和调整。
库存轮胎管理制度
库存轮胎管理制度一、总则为了规范公司的库存轮胎管理，提高轮胎的利用率和库存周转率，降低损耗和滞销风险，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有涉及轮胎采购、库存、使用和管理的单位和人员。
三、库存轮胎的分类和管理1. 根据用途和规格将库存轮胎分为车辆用轮胎和备用轮胎两大类。
2. 车辆用轮胎按照车型和轮胎规格分别进行编号和管理，备用轮胎需按规定位置存放并进行定期检查和保养。
3. 轮胎入库时需填写相关入库信息，包括轮胎规格、数量、厂家、生产日期等，并进行编号登记。
4. 库房需要定期清点轮胎数量和种类，并建立明确的轮胎存放位置，确保每种轮胎都有特定的存放位置，并有专人进行管理。
5. 对于库存轮胎的增减变动，必须及时更新库存记录，并进行相应的调整。
6. 库存轮胎应按规定定期进行检查和维护，保持轮胎的完好性和使用寿命。
7. 需要淘汰的旧轮胎需按照公司规定进行分类处理，避免对环境造成污染。
四、轮胎的采购1. 轮胎采购需按照公司的采购流程和标准进行，包括询价、比价、评审、签订采购合同等程序。
2. 轮胎采购需按照车辆需求和使用情况确定规格和数量，并在采购前向相关部门进行确认。
3. 对于轮胎供应商需进行定期评估，并与供应商建立长期的合作关系。
4. 轮胎采购时需关注轮胎的质量、价格和服务等方面，并进行合理的比价和选择。
五、轮胎的使用和保养1. 轮胎的使用需按照规定的操作程序和要求进行，避免对轮胎造成不必要的损耗。
2. 对于使用中的轮胎需定期进行检查，包括胎压、磨损情况、裂纹、气泡等，并做好相关记录。
3. 轮胎的保养需按照厂家的要求进行，包括定期的轮胎换位、轮胎平衡、轮胎对齐等。
4. 在特殊情况下，如长期停放或不使用的轮胎，需进行特殊的保养和处理。
5. 对于轮胎的修理和更换需按照公司的规定进行，并做好相关的记录和凭证。
六、轮胎的库存周转和盘点1. 库存轮胎需按照先进先出的原则进行使用和调度，避免轮胎的滞销和浪费。
轮胎管理制度细则
轮胎管理制度细则第一条：制度目的为了规范轮胎的采购、使用和报废流程，提高轮胎利用率，延长轮胎使用寿命，降低轮胎损耗，减少企业经营成本，保障员工和车辆的安全，特制定本制度。
第二条：适用范围本轮胎管理制度适用于公司所有车辆的轮胎采购、更换、维护和报废，所有涉及到轮胎管理的人员和部门都必须遵守本制度。
第三条：责任部门公司轮胎管理由保险部门全权负责，包括轮胎的采购、库存管理、检修、维修、报废以及轮胎使用情况的监控和分析。
第四条：轮胎采购1. 为确保轮胎的质量和价格，所有轮胎采购必须经过公司保险部门的审批。
2. 公司对轮胎供应商进行定期评估，保证供应商的信誉和产品质量。
3. 购买的轮胎必须符合国家相关标准，具有合格证明，保证轮胎的使用性能和安全。
第五条：轮胎库存管理1. 公司要建立轮胎库存清单，及时跟进轮胎的使用情况和剩余寿命，保持合理的库存水平。
2. 严格按照轮胎型号、规格、生产日期等合理分类和存储，确保轮胎的使用寿命和安全。
3. 轮胎库存清单要及时更新，确保库存信息的准确性和完整性。
第六条：轮胎使用和维护1. 建立轮胎定期检修和维护制度，对车辆轮胎进行定期检查和充气，确保轮胎的正常使用。
2. 加强对司机的轮胎维护培训，提高司机对轮胎的注意和保养习惯。
3. 对于发现轮胎磨损严重或损坏的情况，立即更换轮胎，确保车辆行驶的安全性。
第七条：轮胎报废1. 轮胎使用寿命到期或者因为受损无法继续使用的，必须及时报废下线。
2. 对于报废的轮胎，要进行分类处理，有价值的轮胎可以再利用，没有价值的轮胎要进行环保处理，严禁私自倾倒或者随意处理。
3. 轮胎报废的记录要详细准确，包括报废原因、数量、轮胎型号等内容，便于统计和分析。
第八条：使用监控和分析1. 公司要建立轮胎使用的相应数据记录系统，实时监测车辆轮胎的使用情况和行车里程。
2. 对轮胎的使用情况进行定期分析，制定相应的轮胎维护计划，提高轮胎的利用率和使用寿命。
3. 根据实际情况对轮胎使用制定相应的管理政策和措施，保证轮胎的合理使用和管理。
工厂轮胎管理制度内容
工厂轮胎管理制度内容第一章总则第一条为规范工厂轮胎的管理，提高工厂的生产效率和安全性，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有工厂内使用的运输工具的轮胎管理。
第三条工厂轮胎管理应遵循“节约、安全、科学、规范”的原则，确保轮胎的正常使用和保养。
第二章轮胎的选购第四条工厂在选购轮胎时，应根据使用车辆的类型、负荷量和行驶条件等要素，选择合适的轮胎规格和品牌。
第五条负责采购轮胎的人员应具备相关专业知识，确保轮胎的质量和性能符合要求。
第六条负责接受轮胎的验收人员应根据相关标准进行验收，确保轮胎的品质达到要求。
第三章轮胎的使用第七条车辆使用过程中，应定期检查轮胎的胎压、磨损情况和异物等，确保轮胎的正常使用。
第八条工厂内车辆的司机应对轮胎的使用情况进行日常监控和记录，及时发现问题并进行处理。
第九条轮胎损坏严重或无法修复时，应及时更换新的轮胎，确保车辆的安全使用。
第四章轮胎的保养第十条工厂应建立健全的轮胎保养制度，确保轮胎的长期使用性能。
第十一条工厂内轮胎的保养工作应按照规定的保养周期进行，包括清洗、充气、补胎等工作。
第十二条负责轮胎保养的人员应具备相关技术知识和经验，确保轮胎的保养工作符合要求。
第五章轮胎的报废处理第十三条轮胎因严重磨损或老化无法再使用时，应按规定报废并进行相应处理。
第十四条轮胎的报废处理应符合相关政府规定，避免对环境造成污染。
第十五条工厂应建立轮胎报废处理台账，记录轮胎的报废数量和处理方式。
第六章责任和处罚第十六条对违反轮胎管理制度的责任人员，工厂将按照相关规定进行处罚，包括扣减奖金、停职、降职等。
第十七条对因轮胎管理不善造成事故或人员伤亡的责任人员，工厂将追究其法律责任。
第七章附则第十八条本制度由工厂轮胎管理部门负责解释。
第十九条本制度自发布之日起实施，有关解释权归工厂所有。
以上就是工厂轮胎管理制度的内容，希望全体员工严格遵守，确保工厂生产的安全和顺利进行。
轮胎管理制度细则
轮胎管理制度细则1. 引言为了规范企业内部车辆轮胎的管理和使用，提高车辆安全性和行驶效率，特订立本轮胎管理制度细则。
本制度适用于企业全部车辆的轮胎管理，并规定了相关的管理标准和考核标准。
2. 轮胎采购和更换2.1 轮胎采购—全部轮胎采购必需经过审批程序，采购部门应依据车辆的需求、性能要求和预算进行轮胎的选择和采购，并确保符合国家相关标准。
—采购部门应建立供应商评估制度，评估供应商的质量、服务和价格等方面，选用具有良好信誉和稳定供货本领的供应商。
2.2 轮胎更换—全部车辆轮胎的更换必需遵从预定的更换计划，确保在合适的时机进行更换，以提高轮胎使用寿命并降低安全风险。
—轮胎更换操作应由专业技术人员进行，确保操作规范和正确。
3. 轮胎使用和维护3.1 轮胎安装和调整—轮胎安装前，应检查轮胎胎面和侧壁是否有裂纹、磨损等损坏情况，并检查轮胎的胎压是否符合标准。
—车辆使用新轮胎或更换轮胎后，应进行适当的调整，确保轮胎的压力和角度符合制造商要求。
3.2 轮胎日常维护—每天在车辆上岗前，驾驶员应检查轮胎的胎面、胎压和侧壁是否正常，若发现异常情况应及时报告并进行处理。
—定期进行轮胎的清洁和保养，杜绝轮胎接触化学物质和污染物，延长轮胎使用寿命。
4. 轮胎修理和报废4.1 轮胎修理—轮胎显现小破损或钉子等异物嵌入轮胎时，应及时进行修理，以避开进一步损坏。
—轮胎修理应由专业的维护和修理人员进行，修复工艺和料子必需符合相关标准，维护和修理后应经过严格检测和测试以确保质量和安全性能。
4.2 轮胎报废—轮胎实现国家和制造商规定的报废标准后，应立刻报废，禁止使用。
—报废的轮胎应进行分类储存，并通过特地的渠道处理，不得随便丢弃或作为非轮胎用途再利用。
5. 管理标准和考核标准5.1 管理标准—严格依照预定的轮胎采购和更换计划执行，确保轮胎的质量、品牌和性能符合要求。
—建立轮胎档案管理制度，记录轮胎的型号、品牌、购买日期、更换日期等信息，以便跟踪管理和维护。
轮胎管理规定
轮胎管理规定（暂行）第一条为合理延长轮胎使用寿命,采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准,在确保行车安全的前提下,特制定本规定.第二条车辆单位(公车公营单位，下同）负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。
第三条轮胎的选购：根据车型要求，由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号,修理分公司比价采购。
暂推荐使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱.第四条轮胎使用技术规范一、在国家标准和行业标准规定的范围内,合理确定轮胎的各项使用技术指标。
二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。
三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于2。
5mm的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm的。
四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎,且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合.（见下表）五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。
换装前胎应尽量两轮同时更换；双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm,且花纹较深的放外侧；子午线胎和普通尼龙胎不得混装.六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。
两轮辋通风眼应对齐,两胎充气咀位置应对置。
七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。
八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。
第五条车辆单位轮胎使用规定一、车辆更换新胎时,由机务员编写轮胎编号，实行编号管理,流程如下：1、营运车辆轮胎管理实行一胎一号制，称为轮胎自编号。
2、轮胎自编号由两部分组成：车辆单位代码（XX）—编号(XXXX）,按顺序编排。
(车辆单位代码：快客“KK”,淮宁“HN”,淮涟“HL”，淮盱“HX",淮洪“HH”，快鹿“KL”等）3、在新胎两侧的刻号专用区域内分别刻上自编号.4、新胎编号完毕，填写轮胎记录卡，轮胎记录卡随车流动。
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轮胎管理的规定
为了加强轮胎管理，合理使用、定期检查、及时换位换季调整防止轮胎的早期损坏及非正常损坏，延长轮胎的使用寿命，避免因轮胎损坏造成交通事故，现对轮胎管理规定如下：
1.0、轮胎的选购
各公司根据车辆的总质量、运行路况等条件合理确定所需使用轮胎的厂牌、型号、规格、层级、种类的轮胎统一采购或为司机制定品牌。
按《车辆设备配件采购管理制度》要求进行供方选择，尽量选择品牌产品，以确保选购的轮胎质地优良价格合理。
2.0、轮胎的保管
2.1、新轮胎验收合格后，按轮胎编号建立帐卡。
2.2、轮胎必须储存在库房内，不得与石油产品，植物油类，易燃品，及其它化学用品存放在一起。
有些化工产品中的挥发物也会腐蚀轮胎。
2.3、轮胎库房内，应避免阳光直射和过分通风门窗玻璃应用绿色或兰色油漆粉刷，.
2.4、库存胎和周转胎应上架，并每两月转动一次，每次转动胎体的4／1至3／1圈。
严禁平置堆放和穿心悬挂，严格防止雨淋、潮湿、暴晒和重压。
2.5、轮胎库存保管，应按生产和入库时间，分批存放早进、早出、按序使用，防止老化。
2.6、轮胎库房不宜接近有发电设备或其他产生臭氧的地点，如发电房、电工间等，.
3.0、轮胎的使用
3.1、应合理使用轮胎，有条件的单位尽可能采用“整体换胎”、“季节换胎”、“成双换胎”等先进的使用方法。
3.2、为保证轮胎气压正常，在车辆比较集中的站点，应结合例保配备专人在常温下进行补气工作，以保持轮胎气压正常。
3.3、为保证轮胎气压正常，至少七至十天用气压表检查一次气压。
3.4、严禁超载，随时清除夹石、防止划伤轮胎。
同一车轴上有同一规格结构层数和花纹的轮胎，磨损较少的应装在后轮外档。
3.5、注意轮辋和锁圈的标准要求，发现与技术要求不符合时，应
及时进行修正或更换。
3.6、坚持三检制度，出车前、行驶中、收车后，必须检查轮胎气压是否符合标准，气门帽是否齐全有效。
3.7、夏季行驶应增加停歇次数，如轮胎发热和内压增高应停车休息散热，严禁放气降低内压，更不准用冷水泼洗。
3.8、要按标准气压充气，不准以敲击代替气压表。
3.9、要合理搭配轮胎，不准大小尺寸混装。
3.10、前轮必须使用名牌轮胎一律不准使用翻修胎。
3.11、要换位翻面，不准轮胎偏磨；要及时翻修，不准勉强行驶。
3.12、轮胎在使用过程中，应注意胎面的磨损程度和胎体的技术状况，花纹深度在1－2mm翻新为宜，各公司必须在翻新条件较好的厂家翻新。
3.13、发现胎面磨损异常应及时会同相关人员进行研究，找出原因予以排除。
3.14、车辆进行各级维护时，轮胎也要进行同样级别的维护。
4.0、轮胎的报废
4.1、经鉴定，凡符合下列条件之一的外胎可予以报废。
4.1.1胎侧有连续裂纹，已不堪使用和修复者；
4.1.2胎面胶已磨光，并有打破洞，已不能继续使用和失去翻新
条件者；
4.1.3胎体帘线有环形破裂及整圈分离者；
4.1.4胎圈钢丝断裂或子口大破裂，无法修复者；
4.1.5其它损坏不堪使用或修复者。
4.2、经技术鉴定，凡符合下列条件之一的内胎，可予以报废。
4.2.1有折迭，破裂现象，不堪修复者；
4.2.2裂口过大，不堪修复者；
4.2.3变形过甚，不堪使用者；
4.2.4被油料或有害溶液侵蚀，不堪使用者。
5.0、车辆轮胎消耗统计管理
5.1、各单位要设专、兼职车辆轮胎消耗考核员，负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、统计等具体工作，每台车要建立原
始台帐，及时记录轮胎装换日期，逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程，各种统计数据准确、齐全。
5.2、建立定车定胎制度，避免随意调换拆借。
驾驶员领用轮胎时，必须经轮胎技术人员审批，领用后，轮胎管理员应立即建卡，准确记录保修情况和行驶里程。
备用轮胎必须和装用轮胎同时考核。
5.3、当轮胎达到送翻条件（与轮胎翻新加工厂的条件）时，应经检查批准后及时送翻，不勉强使用，但翻新轮胎只能用在车辆后桥上。
轮胎送翻时使用备用周转胎，备用周转胎的准备数量应为全部用胎量的15%～30%。
送翻后用周转胎者也要记录里程。