车队轮胎使用与管理规定
自有车辆运输企业轮胎管理规定
（4）司机为规避处罚擅自更改公里数，如经发现处以200元罚款。
4.1.2轮胎使用与维护
（1）本车轮胎司机可以在本车内自行支配。司机须根据子午线钢丝胎的技术标准，进行轮胎定期更换位置、气压检测等日常维护（换位及气压检测原则3个月一次）。
文件名
轮胎管理规定
文件编号
编制人
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ李威
总页数
批准人
蔡晓辉
批准日期
一、目的
规范轮胎使用、养护流程，明确轮胎处罚和奖励依据及标准
二、范围
物流运输分公司所有运输车辆，包括普货车、危货车司机。
三、职责
3.1、仓库：向维修组报送故障胎、轮胎出入库。
3.2、维修组：根据仓库报送故障胎现场鉴定、拍照依据管理规定出具处罚书；
2、维修组根据轮胎故障性状结合本管理规定有关条款出具处罚决定书。
3、后勤部经理审核处罚决定书签字确认转至后勤部副总签字。
4、维修组持后勤部经理、副总签字后的处罚决定书交至财务部进行扣款。
4.2、轮胎处罚及奖励
4.2.1非正常损坏轮胎处罚（非正常损坏轮胎依据剩余花纹深度处罚，非正常损坏轮胎性状见下文4.4）
轮胎已到翻新标准司机未及时申报，致使轮胎不能翻新每胎处罚150元（翻新标准见下文）
如有特殊情况公司研究后决定。
4.2.2轮胎奖励
轮胎达到该品牌行驶公里数平均值并首次翻新：每胎奖励30元
轮胎正常使用，二次翻新：每胎奖励100元
轮胎正常使用，三次翻新：每胎奖励200元
轮胎使用管理规定
轮胎使用管理规定关于轮胎使用管理规定根据集团公司轮胎使用管理制度要求，为提高轮胎的整体使用资质，降低轮胎费用消耗，确保车辆的正常营运，特重申轮胎使用管理规定：一、管理原则轮胎实行公司统一计划与协调，维护中心集中管理与调配，总成库集中领用与发放，保修分公司统一保养与维修，线路日常使用与维护的管理原则。
二、管理职责（一）公司轮胎管理员职责1、负责公司轮胎费用计划的下达、调配与费用结算工作。
2、负责公司轮胎的管理落实与考核，监控轮胎规范使用与修复的工艺质量。
3、负责轮胎物资供应及翻新、报废等事宜，并对入库轮胎物资质量进行监控督查。
4、负责线路轮胎使用调查跟踪、指导与检查工作。
（二）总成库职责1、负责日常轮胎的领用、销帐与登记（实施电脑管理）。
2、负责轮胎月购入、消耗、库存、报废等生产统计报表。
3、负责轮胎的日常储备管理工作。
（三）维护站职责1、负责建立健全轮胎使用管理台帐。
2、负责检查例保车辆轮胎使用情况，发现问题要及时上报技术设备部。
3、负责维护站内周转轮胎的管理、故障车辆的轮胎装配工作四）保修分公司职责1、负责轮胎的解体、组装及维修工作。
2、负责统一轮胎管理的编号、轮胎的互换及总成储备工作。
3、负责小修车辆轮胎的调配工作。
4、负责一保、高保车辆轮胎的检查、装配工作。
（五）线路职责1、负责建立健全线路轮胎使用管理台帐。
2、负责轮胎的日常检查、轮胎故障报修工作。
三、使用规定1、轮胎编号管理：凡出库轮胎要有编号、上车时间及车号，并建立相应电子档案。
2、前胎必须使用花纹深度在4MM以上的原装胎体做前胎。
前胎花纹低于4MM寸必须换下送翻（取最低点）。
3、同一车轴上应装配同一规格的轮胎，不得两种型号轮胎混装。
双胎并装时，两轮胎的外径差不大于8MM直径较小的应装在内档。
严禁冷翻、原装胎及花纹深、浅不一致相互混装。
4、并装轮胎时，两轮胎的气门嘴应成180度，气门嘴朝外，以便于检测和加气。
5、严禁轮胎气压低于或高于标准的5%使用。
客运公司轮胎使用管理制度
客运公司轮胎使用管理制度第一章总则第一条为规范客运公司轮胎使用及管理，提高轮胎的使用寿命，降低企业运输成本，保障交通安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于客运公司所有相关部门和人员，包括但不限于车辆管理部门、运营管理部门、维修部门、驾驶员等，以及与轮胎使用相关的配件采购、库存管理等工作人员。
第三条客运公司对轮胎管理的基本原则是科学配备、合理选用、规范使用、严密保养、谨慎维修、严格检查，充分发挥轮胎的使用效能，确保车辆安全运行和乘客顺利出行。
第四条客运公司应建立健全轮胎使用与管理制度，加强对轮胎使用、检测、维护、更换和保养等工作的管理与监督，确保轮胎使用安全、经济、环保。
第二章轮胎使用规定第五条轮胎的选配需满足相关国家标准，应根据车辆的实际载重质量和运营线路和路况等因素来选择，应保证在不同路况和安全行车速度下的使用寿命和安全性。
第六条轮胎应按照规定的气压进行充气，每周至少检查一次充气压力，确保气压在规定范围内。
第七条每当车辆行驶一定里程后或者轮胎使用一定时间后，应定期进行轮胎的换位和翻转，以延长轮胎使用寿命。
第八条在车辆行驶过程中，若发现轮胎存在明显的病状和异常磨损等情况时，应及时进行更换，切忌强行使用。
第三章轮胎管理和保养第九条客运公司应建立健全轮胎台账，记录每个车辆的轮胎更换、维修、检查、保养等信息，不得遗漏或篡改相关记录。
第十条严格执行轮胎使用保养计划，对轮胎定期进行检查、调整定位、清洗、润滑及翻修等工作，保持轮胎的使用状态。
第十一条每次对轮胎进行更换、装卸等操作，应严格按照操作规程进行，避免过度损坏轮胎。
第四章轮胎维修和更换第十二条对于严重磨损的轮胎和存在安全隐患的轮胎，应立即更换，维修过程中严格执行相关操作规程，确保维修质量。
第十三条对于维修不可修复的轮胎，应严格按照轮胎更换标准进行更换，更换后应进行动平衡调试。
第十四条轮胎更换过程中应做好原轮胎信息的记录，包括更换时间、更换原因、更换轮胎型号、规格、花纹深度等信息。
车辆轮胎管理办法
万络国际物流北亚区ISO文件编写部门：自营车队文件名称：车辆轮胎管理办法文件编号：WL-SH-05编制日期:2011 年12月25日生效日期:2012 年 1 月 1 日页数： 4编制：王多伟审核：张志辉批准：潘葛1目的为规范营运车辆轮胎（简称“轮胎”）的使用管理，合理控制轮胎使用成本。
2范围适用于公司自有车辆（营运车辆、业务车辆）的轮胎管理工作。
3定义此办法是规范自营车队车辆轮胎更换、维修的指导性文件，是为规范驾驶员日常轮胎使用作业提供依据。
4职责4.1 车队分管经理负责轮胎供应商及轮胎翻新供应商的选择、评审，制订采购需求计划，保证车辆轮胎管理的各项制度得到执行。
4.2 技术安全部、财务部负责对车辆轮胎使用管理方案和轮胎采购合同监督、财务审核。
4.3 车队主管负责轮胎使用的日常管理，建立车辆轮胎使用档案。
4.4 车队主管负责确定轮胎更换的标准和装配原则，确保轮胎的使用符合安全要求。
4.5 驾驶员应遵守本规定，做好车辆轮胎的日常养护，合理使用轮胎，延长轮胎使用寿命。
5程序5.1 轮胎采购5.1.1 车队在2012年度，对轮胎供应商的选择实行了招标的方式，应标合格后签订供应合同。
合同经公司经理和供应商代表签字盖章（至少一式二份），财务部留存原件，运输部门留存复印件。
在签约后三日内将合同电子版及《轮胎价格表》通过邮件报集团备案。
5.1.2 车队主管每季度检查所有车辆的轮胎磨损情况，确定轮胎现值，以作为采购轮胎计划的依据。
5.1.3车队经理至少每半年一次组织重新评审轮胎供应商服务（包括价格水平）是否合格，并填写《业务分包商评审与重新评审表》作为评审记录；合同期内评审合格，则继续合作。
5.2 轮胎使用与日常养护要求5.2.1 转向轮、驱动轴（单桥）不能使用翻新胎，双轴驱动轮同侧不得同时全部使用翻新胎。
5.2.2 在同一轴上必须使用同一型号的轮胎（即：同一轴上不得同时有钢丝胎与尼龙胎）。
5.2.3 同一位置配对的两个轮胎花纹应相同、深度应一致或相近（两个轮胎花纹深度相差不超过2毫米）。
公司货车轮胎管理制度
公司货车轮胎管理制度一、目的与原则本制度旨在规范公司货车轮胎的使用、维护、更换和检查流程，确保轮胎处于良好的工作状态，减少因轮胎问题导致的交通事故，提高运输效率。
制度的实施应遵循预防为主、定期检查、及时更换的原则。
二、职责分配1. 车队管理部门负责制定和修订轮胎管理制度，监督执行情况。
2. 司机负责日常检查轮胎状况，发现问题及时上报。
3. 维修部门负责轮胎的定期检查、维护和更换工作。
三、轮胎使用与维护1. 轮胎使用前应进行外观检查，确保无裂纹、鼓包等明显损伤。
2. 轮胎气压应保持在规定范围内，定期使用气压表检测。
3. 轮胎螺丝应定期检查紧固情况，防止松动。
4. 避免长时间高速行驶，以减少轮胎磨损和过热。
5. 轮胎应定期进行换位，以保证磨损均匀。
四、轮胎检查与更换1. 每行驶一定里程或时间，必须对轮胎进行彻底检查。
2. 检查内容包括轮胎磨损程度、花纹深度、有无异物穿刺等。
3. 轮胎磨损到达警戒线时，应及时更换新轮胎。
4. 更换轮胎时应选择符合车型规格的产品，保证安全性。
五、记录与报告1. 每次轮胎检查和维护后，应详细记录轮胎的状况和处理措施。
2. 轮胎更换时，应将更换原因、时间和更换后的轮胎信息记入档案。
3. 发现轮胎存在严重安全隐患时，应立即上报管理部门。
六、培训与教育1. 定期对司机进行轮胎知识培训，提高其自我检查和维护能力。
2. 对维修人员进行专业培训，确保轮胎检查和更换工作的专业性。
七、违规处理违反轮胎管理制度的行为，将根据情节严重程度进行相应的处罚，严重者可暂停其驾驶资格。
八、制度的修订随着技术的发展和管理经验的积累，本制度应定期进行评估和修订，以适应新的管理需求。
商用车轮胎管理制度
商用车轮胎管理制度一、前言为了确保商用车辆的运行安全和经济效益，及时发现和解决轮胎存在的问题，提高车辆的使用寿命和降低维修成本，制定有效的商用车轮胎管理制度是非常必要的。
本制度的制定是为了规范车辆轮胎的使用和管理，保障车辆的正常运行，提高经济效益和服务质量。
二、适用范围本制度适用于公司所有商用车辆的轮胎管理和使用。
三、轮胎管理责任部门公司的轮胎管理工作由车队管理部门负责，具体包括轮胎的采购、更换、维护、保养、保管、报废和处理等工作。
四、轮胎质量要求1.轮胎的选择应当符合国家标准和规定，具有良好的耐磨性、抗老化性能和良好的抓地力。
2.轮胎的尺寸和型号必须与车辆的要求相匹配，不得乱用或更换。
3.轮胎的气压应当按照车辆制造商的要求进行调整和检查，确保气压正常。
五、轮胎的采购和管理1.轮胎的采购应当在指定的正规供应商处进行采购，确保轮胎的质量和来源的合法性。
2.轮胎采购应当按照车辆的使用状况和轮胎的规格进行订购，不得过量或者不足。
3.采购的轮胎应当填写详细的使用记录，并进行登记，以备查阅和调查。
六、轮胎的保养和维护1.轮胎的每日检查和维护工作应当由车队管理人员负责，包括轮胎气压的检查和调整、轮胎的清洁和异物清除、轮胎磨损和破损的检查、轮胎的轮辋和螺栓的检查等工作。
2.对于轮胎的磨损和破损，应当及时更换，避免因为轮胎的问题造成车辆的故障和事故。
七、轮胎的保管1.轮胎的保管应当在指定的轮胎库进行，轮胎库应当具备良好的通风和防潮设施，确保轮胎的质量和安全。
2.保管轮胎时，应当根据轮胎的规格和型号进行分类存放，并填写详细的使用记录，以备查阅。
八、轮胎的更换1.轮胎的更换工作应当在指定的车辆维修中心或者专业的维修工作站进行，确保更换工作的质量和安全。
2.更换轮胎时，应当按照车辆制造商的要求进行操作，并确保更换后的轮胎符合要求。
九、轮胎的报废和处理1.对于磨损和老化的轮胎，应当及时予以报废，不得继续使用。
2.报废的轮胎应当按照国家相关规定进行处理，避免对环境造成污染和危害。
轮胎管理制度模板
轮胎管理制度模板一、轮胎管理制度的目的1.规范车队轮胎使用，确保车辆安全和性能；2.降低轮胎的使用成本，提高使用效益；3.加强对轮胎的定期检查和保养，延长轮胎使用寿命；4.降低企业车队的运营成本。
二、轮胎管理的责任部门1.车队管理部门对车队轮胎的选购、使用和保养负责；2.维修部门对轮胎的定期检查和更换负责；3.运营部门负责监督和协调轮胎管理工作；4.统计部门对车队轮胎的使用情况和成本进行统计和分析。
三、轮胎选购和更换的标准1.选购标准：（1）根据车辆的类型和运营条件，选择适合的轮胎型号和规格；（2）轮胎的品牌和质量应符合国家标准，并有相应的质量认证；（3）根据车辆的使用情况和载重量，选购适合的轮胎胎压等级。
2.更换标准：（1）根据轮胎磨损情况和使用寿命，及时进行更换；（2）及时更换轮胎的轮胎冠层或花纹深度低于法定标准；（3）轮胎经常发生胎面切割、开裂、气泡等情况时，应及时更换；（4）轮胎因操作不当造成的胎面磨损严重不均匀时，应及时更换。
四、轮胎的使用管理1.日常使用：（1）保持轮胎定期检查胎压，胎面深度等。
保持轮胎正常的使用状态；（2）注意车辆的载重和行驶速度，避免超载和过速对轮胎的损耗；（3）避免急刹车、刹车过度和急转弯对轮胎造成额外的磨损。
2.定期保养：（1）每周对车队轮胎进行一次定期检查，发现问题及时处理；（2）定期保养轮胎，保持胎压等参数在合适的范围；（3）定期更换轮胎的位置，均匀地磨损轮胎，延长轮胎使用寿命。
5、轮胎的维护和保养1.轮胎胎压维护：（1）进行胎压定期测量和调整，保持正常的胎压；（2）轮胎胎压调整范围应在轮胎制造商规定的范围内。
2.轮胎的润滑保养：（1）保持轮胎胎面和轮辋的清洁；（2）在雨雪天气或者路面湿滑的情况下，避免车辆的轮胎打滑；（3）轮胎胎面不要简单的进行清洁，如有泥土或雪片，要用水冲洗后再次清洁。
3.轮胎花纹的保养：（1）定期清理轮胎花纹中的异物，保持花纹清晰；（2）避免尖锐物品撞击轮胎，造成轮胎损坏；（3）避免轮胎在高温砂石路面行驶，以免轮胎表面磨损速度过快。
交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知-[87]交公路字628号
![交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知-[87]交公路字628号](https://img.taocdn.com/s3/m/970df9f6f9c75fbfc77da26925c52cc58bd6907b.png)
交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于印发《汽车运输行业轮胎技术管理制度》的通知（（８７）交公路字６２８号１９８７年９月２日）各省、自治区、直辖市交通厅（局）、计划单列市交通局：轮胎技术管理是关系汽车安全行驶，节约能源，降低运输成本的重要工作，是汽车运输管理部门进行行业管理的任务之一。
长期以来，汽车运输业缺乏完整的轮胎技术管理制度，存在着轮胎管理不严，使用不当、浪费严重等情况。
为加强轮胎管理工作，不断提高轮胎管理、使用和维修水平，深入开展“双增双节”运动，适应经济体制改革的需要，现将部制定的《汽车运输行业轮胎技术管理制度》（以下简称《管理制度》）印发给你们，望组织有关人员认真贯彻执行，并结合本地区实际情况，制订《管理制度》的实施细则。
附：《汽车运输行业轮胎技术管理制度》总则一、轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。
凡汽车使用单位都应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。
二、汽车运输行业的轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。
其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、翻修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理。
使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。
三、为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，汽车运输行业主管部门在规划和安排职工技术教育工作中，要考虑设置轮胎技术管理和使用维修专业；对轮胎管理人员、胎工和驾驶员要加强培训，以提高其管理水平和轮胎使用维修水平。
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车队轮胎使用与管理规定
为规范轮胎的使用与管理，降低运输成本，确保行车安全，特制定本规定。
一、轮胎的使用
1、为延长轮胎使用周期，降低运营成本，要求驾驶员会使用，会保养，会维护轮胎。
2、轮胎装配时，必须选用同一规格尺寸，花纹型式和帘布层数相同的轮胎，同一轴上不得混用不同规格，不同花纹的轮胎。
3、轮胎应根据不同类型正确安装在相应的部位，纵向花纹轮胎应安装在导向轮（前轮）上，横向花纹轮胎应安装在驱动轮（后轮）上。
4、严禁车辆超载。
夏季行驶胎温不得超过60 C;若发现轮胎过热，必须停车休息，待胎温自然冷却后方可行驶。
避免使用紧急制动。
5、车辆转弯时，应增大转弯半径。
避免拖车轮胎死滑，以减少轮胎磨损。
6、坚持轮胎例行保养，做到四勤：勤检查气压，勤检查胎温，勤挖石子，勤塞小洞。
7、前后轮胎要按规定气压充气，双胎气压相差不得超过0.05帕’ 车辆在二级保养时，轮胎要进行换位，对发现异常磨损，应及时查明原因，实行翻面换位措施。
&安装轮胎前，首先应检查钢圈有无变形与翘曲，轮胎是否偏重。
二、轮胎的管理和发放
1、运输公司车辆实行轮胎集中管理，公司安全技术办公室具体负责轮
胎月度申报计划和审批。
并指派专人负责轮胎的发放和登记建卡，实行一车一卡。
2、实行轮胎定额消耗，规定子午线（钢丝）轮胎行驶里程为7万公里，斜交（尼龙）轮胎行驶里程为5万公里。
3、车辆轮胎实行限量发放，即单车每次只允许领两套轮胎；特殊情况须经车辆主管安全技术副队长鉴定后，再由车队队长批准方可领取。
4、车辆凭料单领取轮胎，料单须注明轮胎行驶里程、规格、数量；料单由运输车队队长，技术副队长审批签字后方可领取。
对轮胎行驶里程达到定额公里的可直接领取；轮胎行驶里程未达到定额公里还须经公司安全技术办审批后方可领取。
5、轮胎领取严格执行交旧领新制度。
交旧轮胎卡号必须与登记卡号相符，否则按丢失处理并由驾驶员负责赔偿，达到定额公里旧轮胎每条赔偿100元，未达到定额公里的则按比例赔偿旧轮胎剩余金额和100元。
旧轮胎回收由公司专人负责。
任何个人都不得私自处理旧轮胎。
情节严重的按公司违纪违规处理。
6、领取的新轮胎在使用中如发现有质量问题，驾驶员应及时向
车队主管技术副队长反映并会同公司有关部门对轮胎进行鉴定。
确属质量问题应按规定程序进行索赔，索赔期间由车队出具料单另外领新轮胎装
车使用。
三、轮胎赔偿与处罚
1、对车辆按规定时间地点停放造成轮胎丢失，应由停放单位出具相应
证明，并同时承担责任及赔偿。
车辆未按规定时间地点停放发生丢失，则由驾驶员自己承担责任及赔偿。
2、凡因驾驶员责任心不强等原因造成轮胎碾坏或丢失的，则根据轮胎行驶公里与定额公里比例赔偿其剩余金额。
3、轮胎赔偿金额计算公式=（轮胎定额行驶公里一轮胎实际行驶公里）+轮胎定额行驶公里X轮胎价格
赔偿金额将从驾驶员季度奖或年终效益中扣除。
4、若丢失新轮胎则按原值赔偿。
5、对驾驶员年休、探亲及车辆调整，车队主管领导必须做好交接轮胎手续，双方签字做到责任明确。
6、对外购轮胎和内胎将一律不予报销。
7、对倒卖轮胎者，将送交公司有关部门或公安部门处理。
车队
2008年4月28日。