电梯导轨的介绍和发展趋势

电梯导轨的主材料是钢轨与连接板，是这些材料才构成的电梯的构件，为轿厢导轨和对重导轨。从截面的形状为T形，L形及空心三种形式。电梯导轨在起向导的作用，同时，电梯导轨承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力与电梯的运载质量及速度有关，应根据电梯的度来选配电梯导轨。

在电梯导轨的市场中，西班牙塞维拉、意大利蒙特费罗及长江润发是三足鼎立的趋势，除这三家规模较大的企业外，电梯导轨的主要产业链都集中在江苏张家港地区，这地区里集中了多家中小规模的电梯导轨生产企业，电梯导轨的产业正处在一个良性发展阶段，在今后电梯导轨的市场将会逐步向高精度电梯导轨的方向发展，给电梯导轨产业的发展带来了机遇。

关于电梯导轨的原理及重要性

电梯之所以能够顺利上下运行，除了有核心的运行系统控制外，还需要一个辅助运行设备，这个设备载体就是电梯导轨。电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。如今主流的电梯导轨，一般都是“T”字型导轨，这种导轨安全可靠，而且成本低廉，是目前大多数电梯节能产品的基本配置。在安装的时候，必须保证导轨表面光滑且平整，不能够使用劣质产品，否则会影响电梯的正常运行。另外，由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，为此安装的时候需要保留一定的空间;当电梯在高速运行时发生超速事故，导轨本身也必须要能够起到制停的作用，所以轨道的刚性指标必须要足够高。电梯轨道的位置设置在电梯井道中或楼层之间，是一种两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，其可以保证轿厢和对重沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动，为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。根据其定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，同时它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。因此，在安装电梯的时候，必须要选择足够优质的轨道材料，才能够保证电梯的正常运行，电梯轨道的重要性是不言而喻的。下面，我们从两大方面来阐释一下电梯轨道的重要性。 ·安全性。导轨的材质优劣是影响电梯轨道安全性高低的重要指标。假若导轨的材质太硬或者是刚性不足够，那么在安钳制动时夹紧将得不到足够的摩擦力，会造成制动失效，发生轿厢坠落，这是非常严重的电梯运行事故了。与此同时，导轨也要保证足够的强度，以保证安全钳制动时对轿厢及冲击力的支撑。 ·舒适性。影响电梯导轨舒适性的因素主要包含有导轨的连接精度及导轨导向面粗糙度。前者所采用的实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的，空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的，导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。而后者则是由导轨导向面的粗糙度直接影响导靴在导向面上能否平滑运行的概率，同时也影响润滑油的储存，最终影响轿厢的运行质量。设计师通过对电梯导轨材质及其安装品质要求的探索，最终得出更有利的实施方案。当然了，电梯导轨在使用的时候其实也可以更环保和节能，此后还需要在电梯节能器的投入的基础上，再作出进一步的研究及探索。反正不管怎样，作为电梯运行的基础载体，电梯导轨的作用在未来只会越来越强。

电梯工作原理及结构图

电梯功能及结构图一、主要就是由控制部分、驱动部分及曳引部分组成. 从以上链接地址中可以瞧出电梯全部结构得组成,区别于卷扬机得就是，它有交互性、有舒适且安全得乘坐空间。电梯简单理解就是这样工作得：它就是将动力电能，通过某种变频装置或直接向驱动装置供电，由驱动装置拖动曳引装置,再通过曳引装置上悬挂得钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作。所有这些动力驱动就是由很多得电气装置、机械装置实现整合工作得. 二、为什么电梯在楼上,而在一楼一按它就会下来呀? 电梯停候在上面某层,当一楼按下外召唤时，实际上简单得理解就是一个触点开关，按下去得一瞬间，指令通过井内电线传输到控制柜得主控制板（或信号控制板或ＰＣ机控制板或最原始得电梯就就是继电器动作)，我们以控制板为例，它收到瞬间信号以后再次触动控制板内得固有程序,同时由它输出电梯准备如何响应得指令，分别至外呼灯亮及驱动装置，最后电能直接或间接驱使电机带动变速箱转动，通过钢丝绳与曳引轮得摩擦力带动轿厢向下运行，每一层都有一个平层装置来采集电梯所处位置，当电梯快到一楼时,控制板通过程序输出不同信号来控制驱动装置，使电梯换速到1楼平层开门,实现电梯外召指令。三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀？工作方法类同于您提到得第二个问题,只就是把外召按钮搬到了轿内，工作运行也相同。唯一不同得就是轿厢指令起动得程序与外召唤不同，程序就是独立得，外召唤有上、下按钮,而轿内得没有上、下之分就是直达（除非路过得楼外有同方向召唤指令)，站在外面按上及下所响应得结果就是不同得，这里我不做详解了，相信楼主经常做电梯有感触,当您要下楼时同时按上、下所得到得电梯响应就是有区别得,电梯做得功也不同，不利于节能。

开展在用电梯安全风险评价和实践意义

开展在用电梯安全风险评价的实践意义上海市特种设备监督检验技术研究院一、上海在用电梯现状随着城市经济建设的高速发展，上海城市电梯拥有量也迅速提高。目前电梯的拥有量已达到9.4万台，而且每年还以1万多台的速度增加，预计到“十一五”期末上海电梯的实际数量将达到12万台以上。随着电梯数量的快速增长，电梯使用的范围也不断扩大，其已涉及各行各业，与城市生活紧密相关。根据市特检院数据库资料统计，目前上海在用电梯结构情况：垂直电梯数量占77.42%，自动扶梯与自动人行道数量占 10.08%，杂物电梯数量占5.13%，其它各类电梯（液压、无机房电梯等）数量占7.36%，如图所示。 77.42% 5.13% 其它类型电梯 7.36% 图1 各类电梯分布图在77.42%垂直电梯中,使用年限在15年以上占5.59 %，10 年

至15年的有占18.00%。 2723 图2 垂直电梯中年限结构图在5.59%和18.00%的老旧电梯中，除少量的已经过改造外，大部份存在带病运行现象，难以确保电梯安全可靠运行。这类电梯驱动技术和控制系统相对落后，能耗与90年代后的变频技术相比远远高出。并且这些老旧电梯由于各种原因维修保养质量也比较薄弱，容易诱发事故的发生。特别在门系统上，由于频繁的工作次数和机械的磨损造成故障频发，据不完全统计门系统发生的故障占全部故障的70%，伤亡事故也较多发生在门系统上。既使是进口的电梯，也由于产品陈旧难以获得所需的备件：市中心城区曾经有一商务楼在80年代从国外进口了8台某品牌电梯，由于国外电梯制造企业转产，不再生产电梯，造成电梯故障后，无法得到另配件供应，只能以逐台报废电梯的行为，来满足其它电梯备件的替换。这种状况威胁了电梯的安全运行。二、在用电梯安全风险评价与法定电梯定期检验的区别 1.目的要求不同：电梯定期检验主要涉及电梯运行过程中所起保

电梯导轨项目可行性研究报告

电梯导轨项目可行性研究报告 xxx公司

电梯导轨项目可行性研究报告目录第一章项目基本情况第二章项目基本情况第三章市场分析、调研第四章项目建设方案第五章项目选址规划第六章土建方案第七章工艺技术分析第八章环保和清洁生产说明第九章企业安全保护第十章投资风险分析第十一章项目节能评价第十二章实施进度第十三章项目投资估算第十四章经济效益第十五章招标方案第十六章评价结论

第一章项目基本情况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称 xxx公司（二）公司简介未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发布局。公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，公司技术与管理团队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。未来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培养，保证公司在行业内的技术领先水平。（三）公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入10077.17万元，同比增长11.37%（1029.00万元）。其中，主营业业务电梯导轨生产及销售收入为8947.43万元，占营业总收入的88.79%。根据初步统计测算，公司实现利润总额2030.44万元，较去年同期相比增长513.90万元，增长率33.89%；实现净利润1522.83万元，较去年同期相比增长209.64万元，增长率15.96%。上年度主要经济指标

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求钢丝绳是电梯结构中的重要部件，是确保电梯使用和安全运行的重要环节，确保钢丝绳的安装质量，加强钢丝绳的管理工作非常重要，文章对此进行了深入的分析和探讨。标签：电梯；钢丝绳；管理钢丝绳作为重要的提升、起重、运输设备中的高度危险构件，被视为诸多工业领域的“生命线”。长期以来，由于专业限制，且缺少科学可靠的检测设备，往往忽视钢丝绳的检验，留下重大隐患，钢丝绳的安全一直是使用单位重大设备管理过程中的“盲点”。据统计：钢丝绳断绳事故涉及到近20个行业领域，从发生频次及危害程度上排列，断绳事故始终居于各行业典型事故类型的前三位。作为特种设备机电类检验检测部门，我们依据GB8903-2005 《电梯用钢丝绳》，在现场对电梯上使用的钢丝绳进行检验检测时，往往是目视，手摸以及游标卡尺测量，此检查手段过分依赖于检验检测人员的工作经验，并且这样只能有限的观测钢丝绳的表面损伤或明显的绳径变化，而对钢丝绳内部的断丝、磨损、锈蚀，特别是纯金属学性质（脆性、疲劳等）引起的性能退化则基本无法察觉。在现阶段的电梯定期检验过程中，对电梯的钢丝绳检验检测的要求已经到了最低要求，作为检验检测项目中的一般项目进行确认。而作者认为确保钢丝绳的完好是整个电梯机械安全的关键一步，虽然电梯在断绳的情况下会有许多相应的安全部件动作，确保电梯里人员的安全，但是如果平时多注意钢丝绳的变化，做好钢丝绳的日常检验工作，及时更换有损伤的钢丝绳，这样会减少很多不必要发生的事故。钢丝绳作为电梯的重要悬挂装置承受着电梯轿厢的全部重量，同时依靠槽轮摩擦力来对轿厢升降进行驱动，可以说钢丝绳的安全是确保电梯使用安全的重要环节。从使用经验来看，电梯钢丝绳在正常使用情况下出现断裂的现象少有，它的坏损主要是由于长期的运行导致钢丝绳磨损、锈蚀、弯曲疲劳或由外伤形成，因此在电梯安装前和使用过程中做好钢丝绳的检验工作，以便及时发现问题、处理问题，从而确保电梯在安装及使用过程中的安全。钢丝绳的断丝检验。钢丝绳出现断丝的情况主要有疲劳断丝、过载断丝、剪切断丝、锈蚀断丝、磨損断丝和扭结断丝六种。根据经验，钢丝绳在内部出现断丝时，电梯运作过程中可以听到“咔嚓”声，传统的电梯检验手段多是靠检验员亲身经验，必要时使用钢丝绳探伤仪来进行分段抽测或全段检测。现阶段对钢丝断丝的检测主要采用超声波探伤仪，它能够检测出钢丝绳磨损、变形、腐蚀、疲劳断丝、松丝松股等损伤，不仅可以解决人工检验钢丝存在的弊端，而且可以帮助检验人员快速找出伤损部位，方便及时修理。钢丝绳的磨损变形检验。钢丝绳的磨损包括钢丝表面、丝于丝、股与股之间

电梯验收规范完整版.doc

电梯验收规范本标准适用与额定速度不大于2.5m/s的乘客电梯，载货电梯，不适用于液压电梯，杂物电梯．２．引用标准ＧＢ７５８８电梯制造与安装安全范围ＧＢ８９０３电梯用钢丝绳ＧＢ１００５８电梯技术条件ＧＢ１００５９电梯实验方法ＧＢ１２９７４交流电梯电机通用技术条件３．安装验条件 3.1验收电梯的工作条件应符合ＧＢ１００５８的规定 3.2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件． 3.2.1制造企业应提供的资料和文件： a.装箱单 b.产品出厂合格证； c.机房井道布置图； d.使用维护说明书（应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表）； e.动力电路和安全电路的电器线路示意图及符号说明； f.电器敷线图； g.部件安装图； h.安装说明书；

i.安全部件：门锁装置．限速器．安全钳及缓冲器式实验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本． 3.2.2安装企业应提供的资料和文件： a..安装自检记录； b.安装过程中事故记录与处理报告； c,由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件．3.3安装完毕的饿电梯及其环境应清理干净．机房门窗应防风雨，并标有＂机房重地，闲人免进：字样．通向机房的通道应畅通，安全，底坑应无杂物，积水与油污．机房，井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置． 3.4电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油．各安全装置齐全，位置正，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行． 3.5电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求． 3.6验收用检验器具与实验荷应符合ＣＢ１００５９规定的精度要求，并均周期计量检定周期内． 4.检验项目几检验要求 4.1机房 4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯电源开关，开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，个台电梯主电源开关应易于识别．其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：

电梯导轨技术的发展

著名专家张国桢谈电梯导轨技术的发展摘要：回顾我国导轨发展里程，分析导轨质量主要环节，论述促进导轨及电梯发展过程中涉及的事项。关键词：电梯导轨、发展史、质量环节、建议论述具有一个轿厢，运行在至少两列垂直或倾斜角小于150的刚性导轨之间，服务于规定楼层的固定式升降设备称为电梯。从电梯的定义可知电梯导轨是电梯重要的基准部件，它控制住电梯轿厢运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是电梯轿厢发生意外超速紧急制停时坚固支撑杆系，所以电梯导轨又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。而且电梯导轨还是我国电梯产品中完全不需要进口，并且能批量出口的电梯部件，尤其是一些电梯合资企业用它来作补偿贸易。尽管电梯T型导轨貌似形状简单，然而要做好它却不是件轻而易举的事，历年来我国电梯导轨加工行业历经了一条十分艰难的里程。在该行业中，为提高导轨质量，不少人经历了千辛万苦，有些人化费了毕生辛苦，在此，我们应该对电梯导轨行业作出贡献的同志，说一声道谢，祝愿辛劳者一生平安。在七十年代前后，我国电梯导轨型材仅由上钢三厂每年二次订货会计划轧制，当时电梯厂大多订购型材后委托加工，有些自行加工。直至1976年起，河北省泊头市电梯导轨厂、江苏太仓农机厂及上海奉贤一家机械厂相继开始专业加工电梯导轨，当时仅生产长4m与3m以下的T1672与 T1690两种轿厢用T型导轨（对重均用角钢做导轨）。此后，天津第二轧钢厂与首钢轧钢厂亦开始轧制电梯导轨型材。起初，加工导轨导向面与顶面用简易龙门铇床外，均靠人力铲刮来提高表面粗糙度，而且导轨在加工前后弯曲与扭曲的校正也是用人力螺旋压力机，当时轧钢厂是用40以下小型轧机轧制型材，由于轧力小，便于轧辊设计，导轨型材热坯是持45°方向轧出。因重心偏上之故，导轨型材热坯除弯曲外扭曲现象比较严重，所以几乎每根导轨均需人工校准，工人的劳动强度非常艰苦，然而导轨质量水平比较差。为了提高产品质量，毕业于机制工艺专业的原沈阳电梯厂老杨厂长亲自设计工艺，增加导轨型材底面厚度，在铇床上先行加工全长底面与底面一侧边，以底面与底侧边五点定位，用多把宽刃铇刀将导向面与顶面拉铇成型，这工艺方案无疑是正确的，也是较先进的，但是增加了型材底面加工量工序，成本相对较高，该加工设备最后被废弃了。在1987年以前电梯导轨执行的标准是JB816-74《电梯技术条件》，其中仅对导轨直线度规定允差为1/6000，最大不超0.7mm，对扭曲质量与局部弯曲度未作规定，其质量问题较严重，所以当时电梯轿厢运行水平振动普遍超标几倍，可想而知乘梯舒适感是很差了。在九十年代初前后，由于我国钢材市场不正常现象，T89/B电梯导轨涨到140元/m，再加上对导轨型材的人为控制，造成电梯导轨严重短缺，很多厂家等待发货或等待安装的电梯就缺少电梯导轨，为此，较大型电梯企业，纷纷投资协作创办了电梯导轨厂，如杭州中豪、广州中联等等，加上看中导轨市场，各地纷纷新建了一批电梯导轨厂，如佛山建业，张家港与太仓港新等等。加上早已创办的天津、沧州等导轨厂。发展至今全国已有20多家导轨生产企业。由于市场上订不到导轨型材，不得不大量从韩国等地进口电梯导轨型材，而且这些型材中夹杂着一些高强度材质型材，这些导轨与我国当时采用的安全钳是不匹配，这就造成了不安全隐患。再说导轨型材大量进口也是件极不正常的事，电梯导轨材质相当于Q235，这类钢我国并不短缺，轧钢设备的工作也并不饱满，实际上只是个别人想垄断导轨市场人的炒作，这是不符合发展趋势的短期效益操作，对国家、行业均是十分不利，最终也有害于自己，事实也验证了这点。电梯导轨型材的几何尺寸与形位公差要求比轧一般角钢、槽钢等型材相对较高，轧制导轨是需要解决一系列难点，加上市场紧缺导轨型材，天津市大邱庄精美轧钢厂为电梯行业排除困难，自行承担了这项任务，且安排在较大型650轧机车间，组建了电梯导轨专业轧钢厂，又指派技术骨干刘京礼高工负责开发该产品，这位由我国鞍钢极有名望专家带出的硕士生，对轧钢技术有扎实技能，而且善听电梯行业意见频频与我所在的质检中心联系，尤其认真听取我国电梯导轨质量对照标准要求而存在的问题以及改进意见，刘工通过认真设计与技工日夜坚守在现场试验、改进，再试验再改

电梯安全检查的重要性

电梯安全检查的重要性电梯所有的开关及其机械，电气安全装置的齐全完好，灵敏可靠对安全是至关重要的。轿厢要有足够的强度，负载不得超过其额定重量。同时控制人的不安全行为，反对违章操作和维修，严格管理是避免电梯伤害事故的有效措施。 1 设备检查 1.1电梯启，制动应平稳迅速，加减速度最大值不大于1.5m/s2。 1.2 各机械和电气设备工作时无异常撞击声或响声，噪声不超过85dB(A)。 1.3 轿厢的平层准确度。交流双速电梯：额定速度在0.25、0.5m/s，不大于±15mm;额定速度在0.75m/s，不大于±30mm，交直流快速电梯，不大于 ±15mm。直流高速电梯不大于±5mm。 1.4 电梯应采取下列安全措施： 1) 超速保护装置。 1) 撞底缓冲装置。 1) 超越上、下极限装置。 1) 三相交流电源断相保护装置。 1) 万门锁与轿门电气联锁装置。 1) 电梯因中途停电或电气了系统的故障不能运行时，应有轿厢慢速移动的措施。 1.5 蜗杆、钢丝绳绳头、限速器中夹绳钳等重要的锻件，不允许有夹层、折叠、裂纹、锻伤、夹渣及其他能降低强度的缺陷。

1.6 减速器、轴承支架、制动器座、制动轮、蜗轮齿圈、泄引轮、复绕轮等重要的铸件，其主要工作表面不允许有裂纹、气孔、缩孔缩松、渣眼及其他降低强度的缺陷。 1.7 泄引机 1.7.1 蜗杆与电动机连接后的同轴度偏差：刚性联结为0.02mm，弹性联结为0.1mm，径向跳动不超过其直径的1/3000。 1.7.2 泄引机闭式制动器，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动器轮表面，其间隙不大于0.7mm。 1.7.3 制动器动作应灵敏可靠，线圈的温升应不超过60℃。 1.8 复绕轮和反绳轮应有防止钢丝绳出槽的挡绳装置和护罩。 1.9 限速器绳索折断或伸长到一定程度时，应能自动切断控制电路。 1.10 夹绳钳应有足够的磨擦力夹持绳索，迫使安全钳起作用，并不得使钳内的绳索损坏或永久变形。 1.11 除门外操纵的货梯外，轿顶应有向外开启的安全窗，窗不小于 300×400mm，其上有电气限位开关，开启时切断控制电路，此窗不应位于司机操作位置上方，轿顶靠对重侧面应设防护栏杆，其高度不超过轿厢架上梁的高度。 1.12 轿厢壁应设有安全门，门向内开启，并装有限位开关，门宽和高为400×500mm。 1.13 电梯中途停电或电气系统发生故障停运时能手动开门。 1.14 安全钳楔块面与导轨工作表面间隙为2～3mm。 1.15 轿厢上应装外自动复位的安全钳联动开关，当安全钳起作用时，即切断控制电路。

电梯有哪些主要的安全保护系统

电梯有哪些主要的安全保护系统电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。电梯的安全性除了在结构的合理性、可靠性，电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。 1 防超越行程的保护为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。 2 防电梯超速和断绳的保护电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对得同时作用在导轨上。限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。 3 防人员剪切和坠落的保护在电梯事故中人员被运动的轿厢剪切或坠入井道的事故所占的比例较大，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。防人员坠落和剪切的保护主要由门、门锁和门的电气安全触点联合承担。 4 缓冲装置

电梯导轨生产设备工艺

大家应该都做过电梯，不知道有没有注意过电梯的构成中有电梯导轨。电梯导轨就是通过电梯导轨生产设备来生产的，大家可能不太了解电梯导轨生产设备，小编为大家整理了很多关于电梯导轨生产设备山东资料供大家参考。电梯导轨生产设备哪家好？大家可以去考察炜桦冷弯。下面由炜桦冷弯的工作人员为大家介绍电梯导轨生产设备的工艺。【电梯导轨生产设备工艺】电梯导轨生产设备工艺：自动放料——导向——校平、送料——连续冲底孔——成型——定尺、切断——收料台产品有：太阳能支架，光伏支架，U型吊顶，C型吊顶等多种产品。太阳能支架成型设备采用PLC 控制。电梯导轨生产设备参数： 1、机组轧制能力：宽≤200mm,板材厚度1.5-2.5mm 2、生产速度：0-15米/分钟

3、成型主机： a机型：可采用齿轮箱传动也可采用悬臂式宽度可调节 b机架结构：铸铁牌坊龙门机架结构 c传动方式：每道独立齿轮分配箱传动 d轧辊材质：GCr15，淬火处理，硬度HRC58-62o 可根据客户的不同需求，集成生产所需的众多工艺，如自动换料机、切割和冲压系统，以及复杂的焊接、铆接、折弯、搬运和包装等系统。这些都将为提高生产能力带来巨大的附加值。其生产的冷弯成型生产线设备：轧制材料的材质包括冷轧钢带、热轧钢带、酸洗板（钢带）、彩钢板（钢带）、镀锌钢带和不锈钢带等；专业制造能处理0.2mm—12mm厚金属板材；生产出来的型材尺寸精度可以控制在0.05毫米以内，【电梯导轨生产设备哪家好】

潍坊炜桦冷弯机械制造有限公司是集设备制造、模具加工、技术开发于一体的综合性机械制造私营企业。具有自营出口权资格.我公司拥有数名专业机械设计、轧辊设计人员，他们都曾经独立设计开发过冷弯成型机组、轧辊、各种冲模。冷弯型钢成型机组是钢带、镀锌带、彩色钢板、铝带、不锈钢带等板材经过多道轧辊连续滚压变形，轧制出各种形状及各种不同尺寸的冷弯异型钢材的专用设备。机组由：开卷机、主机、主传动部分、校直部分、锯切部分、冷却部分、电控部分组成。具有自动定尺切断、自动化生产的优点。根据实际情况锯切部分分锯切和液压冲裁。也可根据客户的要求设计制造特殊要求的成型机组。

电梯安装验收要求规范标准[详]

电梯安装验收规范本标准规定电梯安装的验收条件，检验项目，检验要求和验收规则。本标准适用与额定速度不大于2.5m/s的乘客电梯，载货电梯，不适用于液压电梯，杂物电梯．２．引用标准ＧＢ７５８８电梯制造与安装安全范围ＧＢ８９０３电梯用钢丝绳ＧＢ１００５８电梯技术条件ＧＢ１００５９电梯实验方法ＧＢ１２９７４交流电梯电机通用技术条件３．安装验条件 3.1验收电梯的工作条件应符合ＧＢ１００５８的规定 3.2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件． 3.2.1制造企业应提供的资料和文件： a.装箱单 b.产品出厂合格证； c.机房井道布置图； d.使用维护说明书（应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表）； e.动力电路和安全电路的电器线路示意图及符号说明； f.电器敷线图； g.部件安装图；

h.安装说明书； i.安全部件：门锁装置．限速器．安全钳及缓冲器式实验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本． 3.2.2安装企业应提供的资料和文件： a..安装自检记录； b.安装过程中事故记录与处理报告； c,由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件． 3.3安装完毕的饿电梯及其环境应清理干净．机房门窗应防风雨，并标有＂机房重地，闲人免进：字样．通向机房的通道应畅通，安全，底坑应无杂物，积水与油污．机房，井道与底坑均不应有与电梯无关的其它设置． 3.4电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油．各安全装置齐全，位置正，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行． 3.5电梯验收人员必须熟悉所验收的电梯产品和本标准规定的验收方法和要求． 3.6验收用检验器具与实验荷应符合ＣＢ１００５９规定的精度要求，并均周期计量检定周期内． 4.检验项目几检验要求 4.1机房 4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯电源开关，开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，个台电梯主电源开关应易于识别．其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路： a.轿厢照明和通风； b.机房和滑轮间照明；

电梯导轨市场发展研究报告.doc

【报告名称】: 2010-2012版中国电梯导轨市场竞争格局及发展预测总报告【中文版价格】: 打印版：5000元；电子版(pdf)：5500元；两版合价: 6000 元；【交付方式】: 报告email电子pdf版（12小时内交付）；快递打印版【报告编号】：DG-F-100309-075 欢迎来电咨询：010---8180---9229客户经理：吴小姐声明：本报告为我单位近期重磅推出,为确保您所购买报告的准确以及真实性，请直接从博视研究报告网购买,以获得完善的售后服务.未经许可，任何网站或媒体均不得转载或引用！近期有部分不法公司或个人盗用我公司目录，并根据我公司目录对内容及数据进行伪造，严重欺骗了客户，损害了客户的利益，同时使得我公司报告名誉受损，对此我们将根据法律程序追究抄袭者责任。也请广大客户严格甄别，凡借故拖延时间12小时以上者还望客户警惕。博视研究报告网联合国内外知名管理咨询公司、市场研究公司和管理培训公司，共同打造产业研究报告销售门户网站，为国内外企业提供一站式信息服务。如果您对相关报告感兴趣，请点击我们的网站博视研究报告网也可登录网站搜索您所关注的其它研究行业报告。 2010-2012版中国电梯导轨市场竞争格局及发展预测总报告第一章电梯导轨市场基础及特征第一节电梯和电梯导轨一电梯定义及分类二电梯导轨定义及分类三电梯与电梯导轨关系第二节行业管理体系及政策一行业管理体系二行业法律法规三国家产业政策第三节行业市场特征分析一行业经营模式分析二行业利润水平趋势三行业区域性、季节性

四行业技术水平及特点五行业上下游及其影响第二章 2009-2010年电梯导轨产业现状第一节2008-2013年全球市场供需一2005-2008年全球电梯导轨产量二2009-2013年全球电梯导轨需求第二节2008-2013年中国市场供需一电梯导轨行业发展历程二2005-2008年中国电梯导轨产量三2009-2013年中国电梯导轨需求四2009-2013年电梯导轨供求预测第三节2009-2010年电梯导轨行业竞争一电梯导轨行业竞争现状二电梯导轨行业竞争格局第四节2009-2010年行业企业及份额一电梯导轨行业主要企业二电梯导轨企业市场份额三导轨毛坯企业及市场份额四行业进入壁垒分析第五节行业产品与技术发展一高精度、超高精度实心导轨二大规格实心导轨三无机房实心导轨四新型扶梯导轨第六节行业发展影响因素一有利因素分析二不利因素分析第三章电梯导轨领先企业竞争力第一节塞维拉一企业概况二产品系列三企业运营第二节蒙特费罗一企业概况二产品系列三企业运营

新型电梯导轨的制作方法

图片简介: 本技术新型涉及一种新型电梯导轨，属于电梯设备技术领域。本技术新型包括凸台、轨身、导轨顶部、导轨底部、安装孔、过渡斜面；所述凸台包括凸台Ⅰ和凸台Ⅱ；导轨顶部位于轨身上方，导轨底部位于轨身下方，安装孔设置在导轨底部上，凸台Ⅰ设置在过渡斜面与轨身之间，凸台Ⅱ设置在轨身和导轨顶部之间，凸台Ⅰ与导轨底部之间通过过渡斜面过渡连接。本技术新型可以加强导轨和轿厢之间的连接，防止轿厢电梯在运行中脱轨，降低了导轨的磨损，提高电梯运行的安全性和导轨的使用周期，此外该导轨结构抗挤压变形能力强、加工工艺简单，可以在多种场合中广泛使用。技术要求 1.一种新型电梯导轨，其特征在于：包括凸台、轨身(3)、导轨顶部(4)、导轨底部(5)、安装孔(6)、过渡斜面(7)；所述凸台包括凸台Ⅰ(1)和凸台Ⅱ(2)；所述导轨顶部(4)位于轨身(3)上方，导轨底部(5)位于轨身(3)下方，安装孔(6)设置在导轨底部(5)上，凸台Ⅰ(1)设置在过渡斜面(7)与轨身(3)之间，凸台Ⅱ(2)设置在轨身(3)和导轨顶部(4)之间，凸台Ⅰ(1)与导轨底部(5)之间通过过渡斜面(7)过渡连接。 2.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述过渡斜面(7)设置于凸台Ⅰ(1)和安装孔(6)之间，其倾斜角度在25°-30°之间。 3.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述凸台Ⅰ(1)相对于轨身(3)的弯曲弧度大于凸台Ⅱ(2)弯曲弧度。

4.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述凸台Ⅰ(1)关于轨身(3)的中心线左右对称分布并与电梯的导靴连接配合，凸台Ⅱ(2)也关于轨身(3)的中心线左右对称分布并与电梯的导靴连接配合。 5.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述导轨底部(5)关于轨身(3)的中心线左右对称分布，安装孔(6)也关于轨身(3)的中心线左右对称分布在导轨底部(5)上。 6.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述导轨顶部(4)、凸台Ⅱ(2)、轨身(3)、凸台 Ⅰ(1)、过渡斜面(7)、导轨底部(5)一个侧面还设置有连接部(8)。 7.根据权利要求1所述的新型电梯导轨，其特征在于：所述导轨顶部(4)、凸台Ⅱ(2)、轨身(3)、凸台 Ⅰ(1)、过渡斜面(7)、导轨底部(5)依次一体冲压成型，连接部(8)与导轨顶部(4)、凸台Ⅱ(2)、轨身(3)、凸台Ⅰ(1)、过渡斜面(7)、导轨底部(5)之间均一体冲压成型，安装孔(6)和凸台使用机床加工而成。技术说明书一种新型电梯导轨技术领域本技术新型涉及一种新型电梯导轨，属于电梯设备技术领域。背景技术电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形、L 形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，也承受轿厢、电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载重质量和速度有关，在电梯长时间的使用后导轨会出现不同程度的磨损，严重影响电梯运行的平稳性，造成一定的安全隐患。技术内容本技术新型要解决的技术问题是：本技术新型提供一种新型电梯导轨，用于解决现有导轨和轿厢之间连接不牢固、导轨容易发生磨损等问题。本技术新型技术方案是：一种新型电梯导轨，包括凸台、轨身3、导轨顶部4、导轨底部5、安装孔6、过渡斜面7；所述凸台包括凸台Ⅰ1和凸台Ⅱ2；所述导轨顶部4位于轨身3上方，导轨底部5位于轨身3下方，安装孔6设置在导轨底部5上，凸台Ⅰ1设置在过渡斜面7与轨身3之间，凸台Ⅱ2设置在轨身3和导轨顶部4之间，凸台Ⅰ1与导轨底部5之间通过过渡斜面7过渡连接。进一步地，所述过渡斜面7设置于凸台Ⅰ1和安装孔6之间，其倾斜角度在25°-30°之间。

电梯工作原理及结构图

电梯功能及结构图一、主要是由控制部分、驱动部分及曳引部分组成。从以上链接地址中可以看出电梯全部结构的组成，区别于卷扬机的是，它有交互性、有舒适且安全的乘坐空间。电梯简单理解是这样工作的：它是将动力电能，通过某种变频装置或直接向驱动装置供电，由驱动装置拖动曳引装置，再通过曳引装置上悬挂的钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作。所有这些动力驱动是由很多的电气装置、机械装置实现整合工作的。二、为什么电梯在楼上，而在一楼一按它就会下来呀？电梯停候在上面某层，当一楼按下外召唤时，实际上简单的理解是一个触点开关，按下去的一瞬间，指令通过井内电线传输到控制柜的主控制板（或信号控制板或PC机控制板或最原始的电梯就是继电器动作），我们以控制板为例，它收到瞬间信号以后再次触动控制板内的固有程序，同时由它输出电梯准备如何响应的指令，分别至外呼灯亮及驱动装置，最后电能直接或间接驱使电机带动变速箱转动，通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢向下运行，每一层都有一个平层装置来采集电梯所处位置，当电梯快到一楼时，控制板通过程序输出不同信号来控制驱动装置，使电梯换速到1楼平层开门，实现电梯外召指令。三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀？工作方法类同于你提到的第二个问题，只是把外召按钮搬到了轿内，工作运行也相同。唯一不同的是轿厢指令起动的程序与外召唤不同，程序是独立的，外召唤有上、下按钮，而轿内的没有上、下之分是直达（除非路过的楼外有同方向召唤指令），站在外面按上及下所响应的结果是不同的，这里我不做详解了，相信楼主经常做电梯有感触，当你要下楼时同时按上、下所得到的电梯响应是有区别的，电梯做的功也不同，不利于节能。 1/ 1

电梯主要的的安全保护系统(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改电梯主要的的安全保护系统(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

电梯主要的的安全保护系统(通用版) 电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。电梯的安全性除了在结构的合理性、可靠性，电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。 1防超越行程的保护为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫

换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。 2防电梯超速和断绳的保护电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）

电梯结构原理及其控制完整版

电梯结构原理及其控制标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

1.电梯曳引机的作用、类型P19 作用：电梯曳引系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行；曳引机作用为电梯运行提供动力。类型：⑴有齿轮曳引机（①蜗杆减速器曳引机、②齿轮减速器曳引机、③行星齿轮减速器曳引机）、⑵无齿轮曳引机、⑶带传动曳引机曳引绳槽的种类、特点P23 在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口槽和楔形槽三种。 ①半圆槽：半圆绳槽与钢丝绳形状相似，与钢丝绳接触面积最大，对钢丝绳挤压力较小，钢丝绳在绳槽中变形小，摩擦小，利于延长钢丝绳和曳引轮寿命，但其当量摩擦系数小，绳易打滑。②带切口半圆槽（凹形槽）：在半圆槽底部切制了一个锲形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性形变，一部分锲入槽中，使当量摩擦系数大大增加。③锲形槽（V形槽）：槽形于钢丝绳接触面积较小，槽形两侧对钢丝绳产生很大的挤压力，单位面积压力较大钢丝绳变形大，使其产生较大的当量摩擦系数，可以获得较大的摩擦力，但使绳槽与钢丝绳之间的磨损比较严重。电梯平层时制动器的原理P25：制动器的工作原理是当电处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这是因电磁铁间没有吸引力，制动瓦块在制动弹簧压力作用下将制动轮抱紧，保证电梯不工作。当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其克服制动弹簧的作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行。当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁铁圈同时失

电，电磁铁芯中磁力迅速消失，电磁铁芯在制动弹簧力的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。电梯上下跑时超越保护类型、作用：三对开关，终端终端换速、终端极限P64、73 超越上下极限工作位置保护装置：强迫减速开关、限位开关、极限开关，分别起到强迫减速、切断控制电路、切断动力电源三级保护。强迫换速开关是防止越程的第一层保护，一般设在端站正常换速开关之后。限位开关是防越程的第二层保护，当轿厢在端站没有停层而触动限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止运行。极限开关是防越程的第三层保护，当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路，是驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。曳引绳张紧力不平衡时有什么现象，如何调节P31 现象：各绳槽的磨损不均匀调节方法：采用均衡受力装置安全回路开关类型机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

电梯保养中清洁的重要性

电梯保养中清洁的重要性电梯保养总的可以概括为清洁、润滑、调整、检查。在这里主要谈一谈清洁的重要性。保持电梯各个部件的干净整洁是降低电梯故障的有效措施。 1、控制柜内的清洁控制柜内的清洁包括电子板、变频器、接触器、散热板、排风扇、电阻、电容、变压器、开关、线路以及柜体本身等。（1）电子板上灰尘多了会引起散热不良，加速电子元件的老化，从而降低其使用寿命，在雨季和潮湿的环境下，灰尘阻值容易降低形成导体，是电子元件之间形成短路。轻则引起电梯莫名其妙的故障，如突然停电、死机、功能灯乱闪等；重则烧毁电子元件及整块电子板。密封性好，环境干净的机房应半年保洁一次，密封性不好环境恶劣的机房至少三个月保洁一次。机房和曳引机必须的卫生15天必须清理一次。（2）接触器上灰尘多了，易造成通断不良，吸合不好产生异响，常见故障有以下几种：①双速电梯上下行主接触器上，若有一组触点因灰尘太多或产生氧化膜等引起的接触不良和不通，则经常会烧坏控制柜内制动电阻，严重时则会引起控制柜着火，甚至更有因缺相烧毁电动机，因三相电流不平衡而引起超速从而导致电梯安全钳动作或冲顶等严重事故。②抱闸接触器控制抱闸线圈的触点接触不良和不通，而其它触点动作正常时则会引起电动机运转、抱闸却打不开，从而严重磨损闸皮，轻则引起电梯抖动，严重时会引起溜车、冲顶等事故；开关门接触器或继电器触点不通会引起电梯不开门或不关门故障。在保养工作中我们至少15天对接触器触点进行1次保养清洁，检测触点通断是否良好。（3）排风扇灰尘太多，会引起风扇无法启动，运行时有异响，空气流动量达不到设计要求。通风不良就起不到有效的降温作用，控制柜内温度升高，容易引起电子元件过热、过流等保护，如出现电梯运行时突然停电、突然恢复，电梯停在平层时桥内灯灭且内外呼无效等故障。因此排风扇应90天清洁1次。散热片灰尘太多就会减少散热面积，导致性能降低，大功率电子元件的热量不能通过它及时散发，从而导致其元件过热、过流保护、长时间的过热就会导致元件损坏。有些电梯有故障提示和保护功能。可是，有的品牌电梯没有故障显示和保护功能，一旦出现此类故障时，其功率晶体容易损坏，所以在保养工作中应60天清洁1次。 2 、井道清洁井道清洁包括：门头、门轨、主副门锁、偏心轮、门挂轮、门扇、门框、地坎、门钢丝绳、油杯、轿顶、主钢丝绳、导轨、支架、张绳轮、轿顶接线箱及电子主板、门机系统、底坑缓冲器、检修盒。井道各开关等。（1）门头上要时常保持干净，杂物太多易引起门头生锈，若从地坎间隙中落入烟头之内的话，则更易引起火灾。（2）门轨上积灰或油污，引起开关门不顺畅或产生异响，门轨中间的灰尘或油污，不但会引起自闭力不好关门不走梯，还会引起开门不到位，造成电梯不关门故障。（3）主、副门锁灰尘和氧化膜达到一定程度时，阻值变大造成门锁不通、接触不良、电压不够、扒门停车。电梯在运行过程中，产生的气流引起门扇震动时，易出现突然停梯现象，给乘客造成危险的感觉，不敢乘梯。在保养中我们应用干布或毛巾对触点进行打擦，切不可用砂纸打磨触点，每15天保养1次。（4）偏心轮要3个月清扫1次，灰尘和油污多了，转动不灵活，开关门时易造成磨损门轨或卡死现象，特别是直流门机转动的轿门，轿门偏心轮特别易出现磨损和卡死现象。门挂

电梯技术的五大发展趋势

电梯技术的五大发展趋势：环保居首 1、环保。当今世界非常清晰地认识到生存与发展的关系：不环保就无法生存，没有生存根本谈不上发展。绿色理念在全球已经深入人心，绿色理念是电梯发展总趋势。有专家预言"谁最先推出绿色产品并抢占市场，谁就掌握市场竞争主动权"。发展趋势主要有如下：不断改进产品的设计，生产环保型低能耗、低噪声、无漏油、无漏水、无电磁干扰、无井道导轨油渍污染的电梯。电梯曳引采用尼龙合成纤维曳引绳，钢皮带等无润滑油污染曳引方式。电梯装璜将采用无(少)环境污染材料。电梯空载上升和满载下行电机再生发电回收技术。安装电梯将无需安装手脚架。电梯零件在生产和使用过程中对环境没有影响(如刹车皮一定不能使用石棉)并且材料是可以回收的。 2、驱动系统使用永磁同步无齿曳引机。由于永磁同步无齿曳引机与传统的蜗轮、蜗杆传动的曳引机相比具有如下优点：a) 永磁同步无齿曳引机是直接驱动，没有蜗轮、蜗杆传动副，永磁同步电机没有作异步电机所需非常占地方的定子线圈，而制作永磁同步电机的主要材料是高能量密度的高剩磁感应和高矫顽力的钕铁硼,其气隙磁密一般达到0.75T以上，所以可以做到体积小和重量轻。b) 传动效率高。由于采用了永磁同步电机直接驱动(没有蜗轮蜗杆传动副)其传动效率可以提高20%~30%。c) 永磁同步无齿曳引机由于不存在一个异步电机在高速运行时轴承所发生的噪声和不存在蜗轮蜗杆副接触传动时所发生噪声，所以整机噪声可降低5~10db(A)。d)能耗低。从

永磁同步电机工作原理可知其励磁是由永磁铁来实现的，不需要定子额外提供励磁电流，因而电机的功率因数可以达到很高(理论上可以达到1)。同时永磁同步电机的转子无电流通过，不存在转子耗损问题。一般比异步电机降低45%~60% 耗损。由于没有效率低、高能耗蜗轮蜗杆传动副，能耗进一步降低。e) 永磁同步无齿曳引机由于不存在齿廓磨损问题和不需要定期更换润滑油，因此其使用寿命长，且基本不用维修。在近期如果能尽快解决生产永磁同步电机成本问题，永磁同步无齿曳引机将代替由蜗轮蜗杆传动副异步电机组成的曳引机。当然将来超导电力拖动技术和磁悬浮驱动技术也会在电梯上应用。 3、电梯产业将信息化、网络化。电梯控制系统如何与网络技术相结合将是未来电梯设计的主流趋势。在21世纪的今天如何提供用户满意产品和服务已成为关系到各企业生死存亡问题。电梯上网能确保为客户提供更优质全程的服务。在将来各大品牌厂家为了生存和发展都会在公共网络系统中建立自己电梯网站(电梯专用平台)，这也是一条必由之路，电梯上网主要是实现以下功能：a)用网络把所有电梯监管起来，保证电梯安全运行，确保乘客安全。当电梯出现故障时，电梯通过网络向客户服务中心发出信号使维保人员能及时准确了解电梯出现故障的原因及相关信息，客户的人身安全是否受到威胁，并在第一时间内赶赴事故现场进行抢修，同时通过网络对在电梯内乘客安慰，把电梯出现故障的负面影响降到最低。也可以通过电梯网络在规定时间内自动扫描每台电梯各部件以发现事故隐患做到事先维修，