水泥稳定碎石基层出现裂缝的分析和处理措施
BP3标段水泥稳定碎石基层出现裂缝的
分析和处理措施
半刚性水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因较多，也比较复杂。
振动成型骨架密实结构水泥稳定碎石基层特点是：低强度（强度合格）、低水泥剂量、抗裂性好。
振动成型骨架密实结构基层抗裂机理归纳为：
1、成型方式使室内试验与现场振动碾压施工基本一致，室内振动成型试件的强度与现场取芯的强度一致，施工的均匀性提高。
2、骨架密实结构级配优良，生产配合比与目标配合比在很小的范围内浮动，混合料均匀，强度均匀。
3、细集料降低，0.075cm以下粉料含量控制在3%以下，0.075mm 以下粉料含量是造成裂缝的最重要因素。
4、水泥剂量降低，最佳含水量变小，水泥浆水化反应变慢，强度增长均匀，收缩产生的应力均匀，应力集中小，抵抗开裂的能力增强。
5、压实度提高，混合料的粘结力增大，抵抗应力的能力增强，混合料的空隙减小，干缩应力减小，混合料中多余的水分被挤出，水泥水化反应变慢，强度增长均匀，应力集中减小。
骨架密实水泥稳定碎石基层施工时，养生是一个关键环节，影响着强度的成型、裂缝的多少。
如果洒水不及时，强度上升就不均匀，造成应力集中。
基层强度的形成，与养生密切相关，碾压检测合格后立即进行覆盖洒水保湿养生七天以上，保湿养生七天基层强度约为基层最终强度的70%，下基层养生七天后，方可进行上基层施工。
上基层施工完成可直接洒透层油，渗透效果最佳，或进行保湿养生。
骨架密实结构七天取芯强度芯样特点：由于基层强度形成较慢，受
水泥胶浆强度和骨料嵌挤作用，混合料粘结力没有充分形成，七天强度与28天强度相差大，七天取芯强度与设计强度比较接近，振动成型方法可以用室内强度有效控制室外强度，施工的均匀性对基层的抗裂效果影响很大。
BP3标段的裂缝大多为半幅贯穿，裂缝分布情况见附件。
几处裂缝产生的原因分析：我标段按照指导意见施工，并进行覆盖洒水保湿养生七天，七天后揭开土工布（裂缝没有发现）不再洒水，亦没有封闭交通；在基层强度增长过程中，受高温天气影响，混合料强度增长快，受干缩膨胀和荷载的影响，产生应力集中，薄弱之处出现了规则裂缝。
同时迎检开放交通较早，由于养生的不均匀性，部分裂缝间距较小。
早期裂缝的出现，暴露了施工中存在的问题，为了更好的指导施工，采取以下措施：
1、优化配合比；
2、控制水泥剂量、控制含水量、控制细集料用量；
3、加强施工控制，确保施工的均匀性；
4、加强保湿养生，并由七天覆盖洒水保湿养生增加为十天以上；
5、及时喷洒透层油。
可能的情况下，养护期结束，立即进行沥青封层或透层油的施工，及时摊铺沥青混凝土面层，这样水稳层裸露在外面风吹日晒雨淋的时间短，能有效地减少“重复干缩”产生的裂缝。
封闭交通；
6、做好中央隔离带纵横向排水系统。
早期裂缝的处理措施：
1、针对基层顶面纵向间距大于10m的微弱裂缝，采取如下办法处
理：中心两侧各60cm宽范围铺设玻纤格栅，并用铁钉固定，延缓裂缝反射。
2、针对基层顶面纵向间距大于10m贯通半边路基的裂缝，采取如下办法处理：首先对裂缝两侧各1m范围进行清扫、吹尘和清洗；在裂缝两侧各60cm范围内，喷洒乳化沥青；再沿裂缝为中心两侧各60cm 宽范围铺设玻纤格栅或黏贴玻纤布，并用铁钉固定，封水及延缓裂缝反射。
石吉高速公路BP3标项目经理部
2009年9月14日。
对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析及处治方法
【文章编号】:1672-4011(2008)05-0037-03对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析及处治方法何湘宁,方辉宜(湖南交通职业技术学院) 【摘 要】:为减少软基路段水泥稳定碎石基层裂缝的危害,该文结合某路段在水泥稳定碎石基层养护期间出现的大规模横、纵向裂缝为研究对象,从地质条件、软基处理情况及外部环境变化等角度对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因进行了分析,提出了相应的处治措施,并用后续变形数据对处治效果进行了评价。
研究结果表明:再堆载对软基路段基层裂缝区段的处理有较好的效果;处理软基旧路加宽路段时,建议采用复合地基进处理,以避免清淤换填过程中的侧向位移和地应力释放引起的纵向裂缝;为减少差异沉降引起的横向裂缝,必须尽量减少软基路段处理方式的交替。
【关键词】:水泥;稳定碎石基层;裂缝;形成原因;处治措施 【中图分类号】:U41610 【文献标识码】:B0 引言半刚性基层材料来源广泛、价格低廉,且具有强度高、稳定性好、刚性大、板体性好等优点,目前,广泛应用于我国高等级公路建设中,取得了良好的技术经济效益。
然而,半刚性基层材料尤其是水泥稳定碎石类材料具有明显的脆性,对外界环境变化敏感性较强,在强度形成及使用过程中,往往因为温度变化、含水量变化以及荷载条件变化而产生裂缝。
当裂缝加剧时反射到沥青面层形成裂缝。
裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降,而且也破坏了路面结构整体性和连续性并一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等)。
而且随着雨水或雪水的侵入,使基层变软,在大量行车荷载反复作用下结果导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的沥青路面破碎,加速沥青路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命。
鉴于水泥稳定碎石基层裂缝的危害性,有必要对水泥稳定碎石基层裂缝形成原因、裂缝预防措施及裂缝处治方法进行深入研究。
目前,国内外学者主要对水泥稳定碎石基层非荷载型裂缝的形成机制及其防治措施进行了大量的研究工作,而对软基处理不当引起的裂缝形成机制及其防治措施研究尚少。
水泥稳定碎石基层裂缝原因分析及防治与处理
振动 外 力 ， 使得 集 料获 得 转 动 的能 量 ， 、 粗 细集 料 重
裂缝 产 生的原 因进行 了简要 阐述 ， 系统地 从 结 构设 计 、 材 料 、 型 方 法、 配 、 工 工 艺等 原 成 级 施 若干 个 方面分 析 了 何预 防 基 层 裂缝 的 产 生 ， 结 合 本 项 目列举 了几 种 基 层 裂 缝 的 处 理 并
措施。
关键词 水 泥稳 定碎 石 基层 裂缝 裂缝 预 防 处理措 施
我 国高等级 公路 目前 仍然 以半 刚性 基层作 为 主 要 的结 构形 式 。为 防止其 产生 裂缝并 反 射到 面层导 致 沥青 路 面的早 期 损 坏 ， 以通 过 改 变 沥 青路 面 的 可 结 构形 式来 防止 裂缝 的产 生 。相对 于半 刚性材 料而
言， 柔性 材料 由于其 具 有 较好 的抗 裂 能 力 越来 越 被
１ 裂 缝原 因分析
④养生 ： 基层碾压完成后 即用湿润 的土工布覆 盖 养生 ， 养 生期 间 ， 层 表 面并 未完 全 被 覆 盖 ， 但 基 局 部暴 露在 大气 中 ， 而夏 季施工 水分 蒸发 较快 ， 很容 易 导致 于缩 裂缝 的产生 。
２ 裂缝 的防 治
２ １ 路 面 结 构 的 设 计 ．
半刚 性基层 由于其 具有强 度 高 、 体板 块性好 、 整 稳定 性与 耐久性 能 好 等 优 点 ， 年来 被 广 泛 应 用 于 近 高速 公路路 基工 程 中 ， 而 其 缺 陷表 现 为 抗 变 形 能 然
力差 、 脆性 大进 而容 易 产 生 裂缝 ， 层 一旦 开裂 ， 基 处
有效 手段进 行预 防 ， 对 已产 生 裂缝 采 取 最 有利 的 并 措 施进 行处 理 ， 只有 这 样 才 能有 效 发 挥 水 泥稳 定 碎
浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施
浅谈水稳碎石基层裂缝问题成因及防范措施摘要：水泥稳定碎石基层由于具有良好的强度、刚度和稳定性，属于半刚性结构层，作为道路的主要承重层，在公路建设中广泛使用。
在路面基层施工中，由于施工操作不规范、质量管控不到位等因素，会出现各种常见的质量问题，降低了路面使用寿命，本文重点讨论了水泥稳定碎石路面出现裂缝的原因和预防方法。
关键词：水泥稳定碎石基层；裂缝；成因；防范措施一、水稳基层裂缝质量问题原因分析水泥稳定碎石基层整体性好，承载力高，但由于其相对易受到内外环境的干扰，导致其在水稳基层中出现了微细裂缝，经过长期的发展，这些微细裂缝会逐步发展成为裂缝，并逐步向路面发展，最终导致了路面的早期损坏，从而缩短了公路的使用寿命。
1.1、水泥稳定碎石基层裂缝的主要成因1.1.1、收缩性裂缝：水稳基层压实后，由于结构内部水分的不断蒸发及水泥水化作用，使水稳基层中的水分不断减少，从而引起压实体的体积收缩而形成收缩裂缝。
裂缝宽度为1-3毫米，横向贯穿或半贯穿，垂直深度约为0.3-0.5倍水泥稳定基层厚度。
1.1.2、内应力裂缝：水泥稳定碎石路面因其本身的干燥收缩及温度变化而引起的张应力大于其本身的抗拉承载力，从而在其强度较弱的部位发生破坏。
其特征为：横向裂隙较多，纵向裂隙较少，裂隙较规整，上、下贯穿而下不发生垂向错位。
1.1.3、荷载性裂缝：水稳基层在道路建成通车后，受车辆荷载的影响，在基层内部产生裂缝，随之迅速发展，反射到沥青面层，造成路面产生沉陷、坑槽、松散等破坏。
特别是要加强对超载超限车辆的管控，此类车辆荷载对基层结构破坏是致命性的。
二、水泥稳定碎石基层裂缝防治措施2.1 做好原材料的选取及严格控制级配2.1.1、水泥:水泥作为胶凝型材料，在水稳基层骨架结构中起到充分把砂石材料紧紧的结合作用。
水泥的用量对混合料的品质有很大的影响，用量太小，会对混合料的强度造成影响，用量太大，水泥的水化热会导致基层内外出现温差，从而导致路面出现开裂现象。
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施水泥稳定碎石基层是一种常见的路面基层材料，它由水泥、石子和水等成分混合而成。
然而，在使用过程中，往往会出现纵向裂缝的问题，给路面使用带来不便和安全隐患。
下面将针对水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因进行分析，并提出相应的处治措施。
一、产生纵向裂缝的原因分析1.基层结构问题：水泥稳定碎石基层的施工工艺和材料选择对纵向裂缝的形成有重要影响。
若基层的密实程度不够，会导致基层变形，同时也会增加裂缝的产生。
2.作用环境的变化：路面基层会受到来自车辆和气候变化等因素的影响，在重载下会造成基层变形，形成裂缝，也可能是因为干湿循环而引起基层收缩膨胀变化，导致纵向裂缝的产生。
3.混凝土固化过程中的收缩变化：在水泥浆混凝土固化过程中，随着水泥的固化，会产生一定的晶体收缩，这种收缩变化有可能导致纵向裂缝的形成。
4.不当的施工方式：基层施工时，如果没有控制好水泥浆混凝土的密实度，或者施工速度过快，也容易造成纵向裂缝的产生。
二、处治措施1.提高材料的质量：在材料选择方面，可以采用合适的石子和水泥混合比例，并选择高质量的材料来制作水泥稳定碎石基层，以提高基层的抗裂性能。
2.加强基层的施工工艺：在施工过程中，可以加强基层的压实与振动，提高基层的密实度，以减少基层的变形，从而降低纵向裂缝的发生概率。
3.采用控制浇筑方式：在混凝土固化过程中采用适当的浇筑方式，控制浇筑的速度，以减少水泥固化过程中的收缩变化，减少纵向裂缝的产生。
4.加强养护措施：在水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护。
在夏季高温天气下，可以采用浇水降温的方式，降低温度对基层的影响，减少纵向裂缝的产生。
5.对已产生的纵向裂缝进行及时修复：若基层已经产生纵向裂缝，应及时进行修复，可以采用填充材料或加强固结的方式进行修复，以降低裂缝的扩大程度。
综上所述，水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因有很多，可以从材料、施工工艺和作用环境等方面进行分析。
水泥稳定碎石层裂纹产生的原因及防治措施
水泥稳定碎石层裂纹产生的原因及防治措施摘要：在市政道路工程中，水稳层产生裂缝的现象比较普遍，所以我们要了解水稳层出现裂缝的类型以及产生的原因，做好提前防范措施，避免在施工过程中出现各种问题。
关键词：水泥稳定碎石；裂缝；路基；原材料；压实一、裂缝类型1、干缩裂缝水泥稳定碎石在干燥空气中硬化时，随着水分的减少，体积将收缩变形，每隔一段距离产生均匀的干缩裂缝。
水泥稳定碎石产生干缩裂缝的原因与其水泥、水和碎石集料都有很大的关系。
2、温缩裂缝水泥稳定碎石中含有4%或者5%的水泥，因而混合料就具有热胀冷缩的性质。
水泥进行水化反应时会放出较多的热量，会使内部温度升高，如果与其表面温差过大，就会产生较大的温度应力，从而导致裂缝。
温缩裂缝多数是横向分布。
3、网状裂缝网状裂缝也叫“龟裂”，它是由于局部弯沉太大，在外力作用下产生结构性破坏的裂缝，它是一种破坏性较大的裂缝，如遇下雨，则渗水，在外力作用下引起翻浆。
初期时仅为网状细裂纹，随着时间的推移，裂纹处基层内部的水分继续蒸发，裂纹逐渐发展成为发散形裂缝。
在外力作用下，基层呈塌陷状。
4、纵缝纵缝主要表现为延道路形成方向开裂，可延伸至数米甚至数十米。
二、裂缝产生原因及解决办法1、路基及水稳层压实度不合格在碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够，碾压厚度过厚，不符合施工规范要求。
路基一般分层控制在每层20-30cm，水稳层一般控制在每层10-20cm；考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等，合理选用压实机具；据材料类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式；按压实度要求，确定压实遍数；施工过程中要有专人检测压实度，并做好记录；注意一定要做好排水措施，及时清理积水。
2、原材料不合格（1）原材料的级配差：混和料中所用的主要材料是碎石，如果过大或过小的颗粒含量过多，混和料的空隙率将增大，其嵌挤力就减小，稳定性差，密度低。
对成型路段压不得，容易引起局部离析现象，大大降低其质量，对路面的承重是极为不利的。
水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施
浅析水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施由于水泥稳定碎石基层有其良好的力学性能和板体性等优势，且料源广泛，便于原材料采集加工和混合料的拌合，水泥稳定碎石半刚性基层已成为国内高等级公路所广泛采用的路面基层之一。
据对我单位所建成的黑大线、沈营线等路段的调查表明，水泥稳定碎石基层易开裂，裂缝间距一般为70—90cm，病害严重路段为l5—25 cm，裂缝宽度约在1一 10mm间。
在工程实践中，如何发挥水稳半刚性基层的优势，克服其抗变形能力低的弱点，在此就自己的认识对其开裂成因进行浅显的分析探讨宜采取的防治措施。
一、水泥稳定碎石基层的特点水泥稳定碎石基层是指以水泥作为主要的胶结材料，以碎石为骨料，加人适量的水，经拌和而形成混合料，再经摊铺、碾压成型的一种道路基层，是一种半刚性基层。
由于有骨料，有胶结材料，碾压成型后的水泥稳定碎石基层具板块性，具有轻度高、早期强度形成快承载力大的特点，是路面结构的主要承重层。
因其水泥含量一般在5％左右，水泥含量低，集料以碎石为主，级配差。
所形成的基层抗折强度低，抵抗变形的能力弱小，易产生剪切变形。
同时水泥的品质、水泥含量、集料的含水量、掺入的水量、骨料的材料与质量、拌和的时间与均匀性、碾压工艺、摊铺的厚度、施工时的天气情况、开放交通的时间等因素，均对其混合料形成的强度的高低有其直接的影响。
二、开裂成因分析根据对发生裂缝病害路段的相关检测与调查，较早出现裂缝是在水稳层养生过程中开始出现，一般在基层顶面沿横向开裂且多为等间距，成直线型，缝长不等，主要是由于基层材料的干缩和温度收缩而引起，这对沥青路面面层的裂缝的形成特别是反射裂缝的发生有很大影响；开放交通后在车辆荷载作用下也不同程度地存在开裂现象。
究其机理，一般为温度裂缝、收缩裂缝与荷载裂缝三类。
三、防治措施通过对水稳基层裂缝产生的原因分析，水稳基层裂缝的产生是难以避免的，但采取一定的措施后，可以减少裂缝的出现和减轻开裂所造成的病害。
水泥稳定碎石基层横向裂缝产生的原因分析及处理措施
水泥稳定碎石基层横向裂缝产生的原因分析及处理措施发表时间：2019-01-14T10:36:36.813Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第30期作者：顾正东[导读] 水泥稳定碎石基层是由水泥、碎石、和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层的中间结构苏州市吴中长润交通项目管理有限公司江苏苏州 215000一、提出问题水泥稳定碎石基层是由水泥、碎石、和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层的中间结构，它具有强度高、水稳定性好的优点。
但由于水稳料固有的干缩性、温缩性，表面产生裂缝是不可能完全避免的，水泥稳定碎石基层的裂缝也是一种常见病害。
水泥稳定碎石基层裂缝大致分为初期裂缝（水稳完工后30天产生），中期裂缝（水稳完工后180天产生），后期荷载外力裂缝。
某一级公路基层施工产生横向贯穿裂缝的水泥稳定碎石段落的施工时间为xx年10月28日下午,是水泥稳定基层完工后30d内产生的横向裂缝，缝宽1mm～2mm，具体位置桩号为KX+525。
北侧KX+525段落照片现场取芯照片二、裂缝形成的原因分析1.配合比设计不合理，或生产配比控制不严：全线水泥稳定碎石按批准的配合比生产，后场拌合楼有项目部和监理组专人检测和监控，水泥稳定碎石级配符合设计要求，该原因应该排除。
2.水泥用量越大，基层刚性越大，越易产生干缩性裂缝，缝宽也越大：经查该段当天水泥剂量最大为4.2%，不超过水泥控制剂量4.5%（水泥设计剂量为4.0%），该原因应该排除。
3.拌合不均或摊铺时离析严重，会产生裂缝：该段落在进行水泥稳定碎石施工时，项目部和监理组全程旁站，未发现混合料有严重离析的现象，该原因应该排除。
4.碾压时含水量偏大。
表面起拱，而且基层成型后水分散失愈多，形成的裂缝愈多：经查当天混合料含平均水量为4.5%。
不超过混合料最佳含水量4.6%（见附件）裂缝表面无起拱现象，无压路机轮迹，该原因应该排除。
水稳基层裂缝成因及处置方案
2009年10期(总第58期)某道路施工现场观察到路面基层（水泥稳定碎石）裂缝现象，第一段沿道路横断面出现5条纵向裂缝，裂缝十分规则、分布呈一定规律性，中间一条，左右各两条，也有少量横向裂缝。
裂缝在用水泥浆灌缝过后，又重新出现，从取芯看，裂缝贯通了基层，底基层未见裂缝（见图1）。
1施工时所采用的方案（1）拌和楼：500＃泰安。
（2）石料级配：中值S 型。
从拌和场取集料进行筛分试验，按照集料比例1＃料（19～31.5）∶2＃料（4.75～19）∶3＃料（0～4.75）＝33∶25∶42进行试配，其级配曲线位于设计级配范围且接近中值。
（3）实际采用碎石∶水泥＝100∶4.0作为施工配合比。
最佳含水量5.3％，施工时发现含水量偏大。
（4）水泥试验：初凝4个多小时、终凝7个多小时。
（5）施工时间：水泥稳定碎石层厚30cm ，分两层连续式施工。
从摊铺到压实时间2.5h 。
（6）摊铺宽度：8m ，拼缝在路中，裂缝与搅拌笼立柱无对应关系。
摊铺速度：1～1.5km/h （2.0km/h ，会出现离析现象）。
（7）碾压：双轮C130；两台振动压路机：规格22t 、集振力45t （分别振动2遍）；一台胶轮机随后碾压。
（8）养护：含水量大的直接覆盖无纺土工布（150g/m 2），少的采用加水养护。
2原因分析笔者认为裂缝出在底基层（二灰土）下面换填所采用的“鹅卵石”上，鹅卵石本身没有嵌锁性，加上路基本身填筑速度快，还没有形成足够的强度，而水稳碾压过程中采用的振动力过大，振动力来不及扩散，较大的振动力传到鹅卵石层，在地下水位高的情况下，引起砂水稳基层裂缝成因及处置方案赵蓉龙（东南大学交通学院，江苏南京210096）摘要：在道路工程中，水稳碎石基层被广泛应用到路面基层。
但水泥稳定碎石在施工中很易出现裂缝。
文章从裂缝产生的原因进行分析，从而初步找到防治措施。
关键词：道路工程；水泥稳定碎石基层；裂缝；原因；措施中图分类号：U416.2文献标识码：B图1现场裂缝及取芯过程15表1石料试验结果表2验证水泥用量、最佳含水量、最大干密度土液化，从而加剧路基变形，引起基层开裂。
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施一、裂缝问题1. 现象：在水稳基层施工过程中，经常出现横向、纵向裂缝，甚至出现网状裂缝。
2. 原因分析：（1）水泥稳定碎石基层施工时，含水量不足或过高，导致基层开裂。
（2）养生期不足，基层受温差、干缩等作用导致开裂。
3. 防治措施：（1）控制基层混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）加强养生工作，保证养生期不少于7天。
（3）对已经出现的裂缝进行及时处理，可以采用水泥浆或沥青胶进行灌缝处理。
二、表面松散1. 现象：水稳基层表面出现松散现象，表现为表面粗糙、无光泽。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高，碾压时出现推移、表面松散。
（2）碾压遍数不足或碾压机具不当，导致表面松散。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压遍数，确保基层表面密实度达到设计要求。
（3）选择合适的碾压机具，确保碾压效果。
三、压实度不足1. 现象：水稳基层压实度不足，表现为表面起皮、空洞等。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高或过低，影响压实效果。
（2）碾压机具不足或不当，导致压实度不足。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压机具的数量和功率，确保碾压效果。
（3）选择合适的碾压方式，如静压、振压等，确保压实度达到设计要求。
四、厚度不均1. 现象：水稳基层厚度不均匀，表现为局部或整体厚度偏差过大。
2. 原因分析：（1）混合料配比不均匀或混合料级配不当，导致厚度不均。
（2）施工时厚度控制不严格，导致厚度不均。
3. 防治措施：（1）严格控制混合料的配比和级配，确保混合料均匀一致。
（2）加强施工过程中的厚度控制，确保基层厚度符合设计要求。
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施【摘要】水泥稳定级配碎石半刚性基层因抗压强度高、抗冻害能力强等优点，但使用过程中基层反射裂缝问题很快凸显出来，对沥青混凝土面层的整体性能造成很大影响，通过施工过程中通过对水泥用量、集料含泥量、含水量等关键点控制，防治水泥稳定级配碎石基层反射裂缝病害。
【关键词】水泥稳定级配碎石基层裂缝防治；成因分析；水泥剂量；含水量；集料含泥量0.前言近几年水泥稳定级配碎石半刚性基层因其强度高、抗冻害能力强等优点，在黑龙江省各等级公路中广泛应用，反射裂缝多的缺点日益显现出来，裂缝对于沥青混凝土路面造成不同程度损害，影响路面的使用性能和使用寿命，在水泥稳定级配碎石基层施工中，通过对集料含泥量、混合料含水量、水泥集料控制来减少基层裂缝出现，在沥青混凝土路面施工前对裂缝进行处理，减少反射裂缝出现。
1.水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析1.1水泥剂量过大或不稳定《公路路面基层施工技术规范》ＪＴＪ０３４—２０００中明确指出，水泥粒料和水泥粒料土的水泥剂量在５％～６％时，其收缩系数最小。
但在半刚性基层施工中，施工单位为了追求取芯效果，水泥剂量一般采用上限，加之水泥稳定土类拌合设备拌合中存在不稳定现象，水泥拌和不均匀，导致基层强度比规范要求高出大约30%，收缩系数增大，温缩裂缝和干缩裂缝增多，在施工过程中要严格控制水泥剂量上限，保证强度符合规范要求即可。
1.2含水量过大水泥稳定级配碎石施工中，天气稳定较高，为防止水分散失过快，一般增加混合料含水量，保证压实效果。
这样导致初期含水量较大，温缩裂缝增加。
1.30-5mm集料0.075mm通过率过大基层碎石生产过程中除尘设备不完善，0.075mm通过率超过规定范围，易产生干缩裂缝。
1.4养生工作不到位养生不到位，施工中温度高，洒水不及时，水泥稳定级配碎石基层顶面与底部温差大，温缩裂缝和干缩裂缝密集。
2.预防措施加强施工过程控制,从原材料、拌和站拌和、水泥剂量、含水量、0.075mm 通过率、养生等方面入手，预防水泥稳定级配碎石基层裂缝的产生数量,并对产生的裂缝在沥青混凝土面层施工前进行处理,减少路面反射裂缝的出现,延长路面的使用寿命.具体预防措施如下。