桥面下面层施工首件开工报告
桥梁下部开工报告
桥梁下部开工报告
内容要求严格按照标准格式来写
一、工程概况
1、工程名称：XXXXX桥梁下部施工
2、工程地点：XXXXX
3、工程性质：桥梁下部施工
4、承包单位：XXXXX
5、合同编号：XXXXX
6、计划开工日期：2024年4月21日
7、计划完工日期：2024年9月30日
二、开工情况
1、工程开工前准备
（1）搭建施工安全警示标志，划定安全施工范围；
（2）安排施工安全技术进行安全检查。
（3）安排施工人员训练检查操作。
（4）安排专业施工机械设备投入使用。
2、施工计划
根据工程施工性质和地形分析，拟定的施工计划如下：
（1）桥墩基础施工：该部分将采取挖壕跟基础骨架的方式。
（2）桥面板施工：该部分将采取预制钢桁架、预制混凝土楼板的方式，钢桁架采用螺栓连接方式。
（3）桥梁下部施工：该部分将采取混凝土连续桥墩箱涵施工的方式，桥墩箱涵采用桩灌注施工方式。
3、施工进度
计划到2024年6月30日完成桥墩基础的施工
计划到2024年8月31日完成桥面板施工
计划到2024年9月30日完成桥梁下部施工。
三、安全施工
1、安全施工管理
（1）加强安全施工教育培训，确保工人具备正确的安全作业技能；
（2）做好安全设施设备的。
桥梁开工报告范文
桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程，总长度XX米，总投资XX万元。
本工程旨在解决当前交通拥堵问题，提升区域交通运输能力，改善人民出行条件。
二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工，预计施工周期为XX个月。
2.工程分期本工程分为XX个分期，每个分期的施工内容如下：分期一：XX段桥梁的基础开挖施工；分期二：XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作；分期三：XX段桥面铺装及栏杆安装；……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍，队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。
同时，根据工程需要，配备相应的施工机械设备和工具。
三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求，进行基础开挖作业，确保桥梁的承载能力和稳定性。
开挖过程中需进行定期检测，遵守安全规范，确保施工质量。
2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后，进行混凝土的浇筑工作，同时进行钢筋的绑扎和预应力工作，确保桥梁的强度和稳定性。
3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后，进行桥面的铺装工作，确保路面平整。
同时进行桥梁栏杆的安装，提供行车保护和人行安全。
四、施工安全1.安全措施在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行作业，配备好必要的安全设施，开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.环境保护在施工过程中，要合理利用资源，避免对环境造成污染，严禁乱倒乱排。
同时，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边居民的影响。
五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工，定期进行质量检测，确保各项指标符合规定。
2.质量验收在各分期工程完成后，进行质量验收，确保工程质量合格，满足交付要求。
六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用，加强资金监管，提高资金利用效率。
2.资金监测设立专门的资金监测机构，定期对使用情况进行审查，确保资金使用合理、透明。
七、沟通协调与相关部门保持密切沟通，及时解决项目中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。
桥梁下部开工报告
桥梁下部开工报告尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我代表桥梁工程项目组，向大家汇报一下桥梁下部开工情况。
一、项目概述本项目是市城市交通规划中的重点工程，旨在改善地区的交通状况，提高城市的快速通行能力。
本项目位于市X区，全长XXX米，双向六车道，结构形式为预应力连续梁桥。
项目已通过相关审批，并于XX月XX日开工，计划工期为XX年。
二、施工组织及进展1.施工组织为确保施工顺利进行，我们组建了一支专业的施工团队。
团队成员包括钢筋、混凝土、土方、测量、安全等相关专业人员。
同时，我们还与项目业主、监理单位保持密切配合，共同推动项目的进展。
2.进展情况自开工以来，我们紧密合作、科学管理，全力以赴推进施工工作。
（1）土方工程：已完成桩基清理、基坑开挖、边坡处理等工作，土方工程进展顺利。
（2）桥墩施工：已完成基础浇筑，并进行了必要的质量检验，墩台合格率100%。
（3）桥梁下部主体施工：已完成主梁露拱施工、梁段安装等关键工序，达到设计要求。
（4）辅助施工工程：同时进行桥面铺装、防水处理、排水设施等辅助工程，为主体结构打好基础。
以上工程进展情况均符合施工计划和质量要求。
三、质量安全工作1.质量管理本项目严格按照ISO9001质量管理体系的要求进行施工。
制定了详细的施工工艺和质量控制计划，并进行了专项培训，并设立了专门的质检小组，全程监督施工过程中的质量状况。
2.安全管理本项目高度重视施工安全，并成立了专门的安全管理小组。
制定了安全生产手册，并加强了对施工人员的安全培训和教育。
施工现场设置了完善的安全警示标识，做到安全生产无小事，确保施工过程的安全顺利进行。
四、下一步工作计划1.继续加强施工组织，优化工程流程，合理调度施工人员和设备。
2.加强施工现场安全管理，随时做好安全风险的排查和处理。
3.加强与监理单位、业主单位的沟通协调，及时解决各种技术和质量问题。
4.加强现场施工管理，确保施工质量达到设计要求。
5.合理控制工期，保证按计划完成各项施工任务。
大桥工程桥面铺装开工报告
XX河大桥桥面铺装开工报告一、工程概况XX河大桥中心桩号为XX，全桥面宽26m，桥长187m，上部结构采用30m预应力砼T梁（6×30m），先简支后结构连续，共分1联。
本桥桥面铺装采用10cm厚C50混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土，两层铺装之间设置FYT-1防水层。
主要工程数量：桥面铺装C50砼：366.8m3；墙式护拦C30砼：271.58m3；HRB335：37498.4kg；R235:44255.4 kg。
二、施工方案说明1、准备工作：图纸复核、测量放样；模板制作；砼拌和楼的安装调试；砼配合比、钢筋、水泥、砂石料及外加剂等标准试验或原材料的试验。
2、桥梁上部结构整体化施工及养护。
3、护拦的浇筑和养护。
4、防水层的施工、桥面砼的浇筑和养护。
5、安装伸缩缝。
三、施工进度计划、工艺流程图1、XX河大桥桥面铺装工程计划于2010年3月至2010年5月底完成（详见附表）。
1、混凝土桥面铺装单位：每浇筑段2、工艺流程图详见附图。
四、质量控制方法和手段1.墩顶连续浇筑及张拉1）、先简支后连续流程：安装梁（板）并设临时支座---安装底模及永久性支座---按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋—安装预应力束波纹管—立侧模—铺设顶部连接钢筋—浇筑现浇段砼—及时养生—待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力束—压浆—拆除临时支座—进行梁（板）的横向连接—铺设桥面钢筋网—浇筑桥面砼。
2）、张拉预应力筋是梁板的主要受力钢筋，因此要严格控制进场材料（包括锚具、夹具）的质量，进场材料必须有厂家的质量证明书，并严格按规范要求进行抽检合格后方可进场及使用，本梁场钢绞线采用Φ15.2，锚具采用型号BM-15-5，抗拉强度标准值f=1860MPA。
预制砼梁板砼达到设计强度90%以后，方可进行张拉。
在张拉负弯距区预应力束的顺序为，从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束。
钢绞线张拉锚下控制应力为ócon=0.75R bY=1395MPa，张拉采取双控，以张拉引伸量进行校核（具体见计算表）。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告材料
实用文档中华人民共和国湖南省·郴州市安仁县羊脑至安平公路改建工程第A1合同段沥青砼下面层首件工程开工报告(K8+600-K8+810左幅)起止桩号 K8+600～K8+810合同号 A1合同段编制单位江西东龙建设集团有限公司编制日期 2014年10月21日目录1、承包单位申报表（通用）2、工程开工申请批复单3、施工技术方案申请批复单4、进场设备报验单5、建筑材料报验单6、试验资料7、施工管理人员名单及其职务8、施工组织设计9、安全环保保证措施10、质量保障措施安仁县羊脑至安平公路改建工程Array承包单位申报表(通用)承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程Array工程开工申请批复单承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程分项开工申请报告承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号： A1 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程 施工技术方案申报批复单承包单位：江西东龙建设集团有限公司 合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编 号：安仁县羊脑至安平公路改建工程 进场设备报验单承包单位：江西东龙建设集团有限公司 合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：工程施工管理人员配备表1、工程概况本标段起点桩号K0+000,终点桩号K8+810，本工程原为X027公路，东接茶陵县的X063,西连S320，途径羊脑乡、坪上乡、安平镇等重要乡镇，是安仁东部乡镇之间的快速通道，也是安仁通向茶陵的重要县级通道。
随着经济的快速发展，X027在推动沿线乡镇经济发展和促进对外交流等方面发挥的作用日趋重要。
由于X027的、纵面技术指标较低，加上安平镇集镇段2.6km已经全部街道化，另有部分路段两侧街道化也比较严重，其通行能力和服务水平已经难以满足经济和社会快速发展的需要，省交通厅和安仁县政府对此都十分重视。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告
中华人民共和国省•市安仁县羊脑至安平公路改建工程第A1合同段沥青砼下面层首件工程开工报告（K8+600-K8+810 左幅）起止桩号 __________ K8+600〜K8+810合同号 _________________ A1合同段 ______________ 编制单位东龙建设集团有限公司编制日期 _________ 2014年10月21日____________1、承包单位申报表（通用）2、工程开工申请批复单3、施工技术方案申请批复单4、进场设备报验单5、建筑材料报验单6、试验资料7、施工管理人员及其职务8、施工组织设计9、安全环保保证措施10、质量保障措施首件工程施工申请报告致：羊安公路监理处我部根据现场实际情况，决定将路面工程（单位工程名称）路面工程K0+000-K8+810 （分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称）K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）选定为我部沥青砼下面层（分项工程名称）的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向监理处申请首件工程施工。
施工单位技术负责人: （盖章）年月日首件工程施工许可证致：A1合同段项目经理部你部提出的路面工程（单位工程名称）路面工程K0+000-K8+810（分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称）K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）首件工程施工申请，经监理处检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
标段监理工程师：年月日监理处长：（盖章）年月日首件工程认可证书合同段：A1标段编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程承包单位申报表（通用）承包单位：东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：金路工程咨询监理有限公司编号:关于沥青砼下面层的首件开工报告致：羊安公路监理处我项目部开工准备工程经检验合格，沥青砼下面层工程开工准备完毕，现申请K8+600-K8+810 沥青砼下面层左幅工程项目开工，计划开工日期：2014年11月4日，计划完工日期：2014年11月4日，预计工期：1天，请批准。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告
沥青混凝土路面下面层首件开工报告尊敬的领导：我在这里向您报告我们团队在沥青混凝土路面下面层的首件开工情况。
经过我们团队的精心准备和调整，这一重要的施工项目已经正式启动，我们有信心能够按照任务书的要求完成高质量的任务，以确保这个项目的顺利开展。
首先，我想简要介绍一下我们团队的基本情况。
我们团队由一批有经验的建筑工程师和技术人员组成，他们拥有丰富的施工经验和专业知识，每个人都对自己的工作充满热情和责任感，同时也对整个项目的进展和结果充满信心。
在项目开始之前，我们进行了大量的准备工作。
我们对工地的地形和环境进行了认真的勘测和分析，制定了详细的施工计划和方案，充分考虑了各种因素和风险，以确保施工的顺利进行和工期的紧凑性。
接下来，我们进入了实际的施工阶段。
在开工之前，我们进行了充分的材料准备和运输，确保了现场所需材料的充足和及时供应。
我们采用先进的设备和技术，确保施工质量和速度。
同时我们也注重现场管理，强化施工现场的安全和环保意识，制定了严格的工作规程，对施工过程进行全程监控和控制。
目前，我们已经完成了首件工程的施工，已经获得了专业监理单位的认可和验收。
我们的工程师和技术人员根据实际情况及时优化了施工方案和细节工序，确保了高质量的施工与监测。
在施工过程中，我们也积极和其他相关方沟通与协调，确保项目进展和结果得到成功决策。
在项目结束之后，我们将根据监理单位的要求，对项目的成果进行全面评估和验收，保证项目质量和安全。
同时，我们还将根据历史数据和实际情况进行总结和反省，以便在未来的项目中不断完善和提高我们的施工能力和水平，为客户提供更好的服务。
在此，我代表我所在的团队向您汇报了我们在沥青混凝土路面下面层首件工程的开工情况。
我们相信，在我们每个人的共同努力下，这个项目将能够圆满完成，给客户和社会带来更大的价值和贡献。
谢谢！。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的领导、各位项目成员：大家好！我是XXX工程项目组的负责人XXX，非常荣幸能向大家汇报我所负责的桥梁工程的开工情况。
本报告将对项目的背景、开工前准备工作以及工程实施计划进行详细阐述，并对下一阶段的工作进行规划。
一、项目背景我所负责的桥梁工程位于XXX市XX区，该区域通过XX河将全市的南北两部分连接在一起。
为了满足日益增长的车辆流量和改善市区通行条件，我市决定对该区域的桥梁进行改造和扩建。
本桥梁工程规划总长度为XXX 米，跨越XX河，建设一个六车道的双层桥梁，设计寿命为50年。
二、准备工作为了保证桥梁工程的顺利实施，我们在开工前进行了充分的准备工作，主要包括：1.项目立项阶段：在该阶段，我们进行了项目背景研究、桥梁施工可行性论证以及工程预算等工作，确保工程的可行性和经济性。
2.技术研究和设计阶段：该阶段，我们聘请了一支具有丰富经验的桥梁设计团队，进行了详细的地质勘察和结构设计工作。
同时，我们与相关的设计院和研究机构进行了充分的沟通和合作，以保证设计方案的合理性和安全性。
3.招标阶段：我们依照相关法律法规，对桥梁工程进行了公开招标，选择了具有良好信誉和资质的施工单位。
并与中标单位进行了详细的施工协议和技术交流，明确双方的责任和要求。
三、工程实施计划根据前期的准备工作和相关设计方案，我们制定了一份详细的工程实施计划，确保工期的合理性和工程质量。
具体计划如下：1.施工准备：包括现场设备、材料的准备和施工人员的培训和组织等工作。
2.桥梁基础施工：按照设计方案，先进行桩基的施工，确保桥梁坚固稳定。
3.桥梁主体施工：按照设计方案，进行桥墩、桥面板等主体结构的施工。
4.桥面铺装和道路交通连接：完成桥面的铺装工作，并修建连接道路，确保桥梁的通行条件。
5.验收和交付：完成工程的各项前提条件后，组织相关部门进行验收，并按照合同约定交付。
四、下一阶段工作计划为了确保桥梁工程按计划进行，我们将着重做好以下工作：1.加强质量管理：组织专业技术人员对施工过程进行全程监控，确保工程质量和安全。
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首件工程(试验段)开工申请报批单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表06进场人员报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：监理人：北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：监表09进场设备报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：进场设备报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程进场材料报验单承包人：四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：桥面分项工程施工方案一、工程概况本工程为津汕高速河北段路面中修工程，施工段双侧（天津方向、山东方向）起止桩号为K619+387-K688+455（主线全长69.068公里）施工段段落内包含海兴互通、吕桥互通预防性养护罩面和非罩面段病害处治。
二、编制依据1、国家部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等。
2、施工承包合同中所约定的合同工期。
3、施工承包合同、招投标文件和业主、监理等单位的文件要求。
4、本标段施工设计图、技术交底等技术资料以及施工现场实际情况。
5、工程所在地的自然条件、资源供应等。
6、各分项工程的施工方案、方法和工期。
7、本公司在以往类似工程施工中的经验。
8、依据GB/T19001--2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理建立的质量、环境和职业健康管理体系和我公司《管理手册》和《程序文件》。
三、编制原则1、严格遵循本工程施工招标《招标文件》的规定，完全满足业主的要求。
2、组织精干专业队伍上场，装备足够的优良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
3、按照《设计图纸》意图，遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量，安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
4、本合同工程特点和施工内容与我区施工条件完全一致，所以结合我单位多年来在我区施工和类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的施工方法。
提高施工机械化程度，提高工程质量，提高劳动生产率，降低施工成本，做到均衡生产，按时完成施工任务。
5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用现有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
6、施工过程中要做好安全生产，依据实际情况制定各种安全制度，同时要做好环境保护工作，严禁乱取弃土，严禁随意开通便道，防止水土流失，做到文明施工。
7、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
8、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同工程的特点，施工特点、自然环境，并结合现场实际进场的机械设备和人员，科学合理地组织施工。
9、确保工期的原则根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
10、科学配置、科学管理的原则根据本标段工程量大小及各项管理目标的要求，坚持综合管理与专业化作业相结合，突出重点项目和关键工序，对人、财、物、设备等进行科学配置：选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料，投入高效、先进的施工设备。
充分发挥我公司在高速养护方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
11、文明施工、高度重视环境保护的原则从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环境保护和营区绿化。
重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系文件，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系文件，关心员工生活，维护职业健康安全。
12、坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责为宗旨，组织精干、高效的指挥机构，选派具有路基、路面、桥梁、涵洞(通道)及防护工程等专业施工经验丰富的技术人员和管理人员参加施工。
建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本项目。
四、编制目的1、试验段施工目的：（1）、合理的机械、机械数量及组合方式。
（2）、确定施工组织及管理体系、人员等。
（3）、质量检验的内容、检测频率和检验方法。
（4）、试验段质量检验结果。
五、施工准备5.1.1、熟悉设计文件并进行现场路面状况详细调查组织有关人员学习设计文件，对图纸和资料进行研究，使施工人员明确设计意图，熟悉设计图纸的细节。
根据现场实际调查的情况，进一步界定病害处治范围。
5.1.2、设计和技术交底工程正式施工之前，进行技术交底。
项目经理部内部根据设计图纸及招标文件逐级做好技术交底，把设计要求、技术要求及质量标准贯彻到现场施工人员。
5.1.3、建立工地试验室工地试验室利用拌合站试验室的部分仪器设备，其余仪器设备外部采购。
试验室配备试验主任1名，试验工程师1名，试验员2名，试验人员均为具备试验检测资质并经验丰富的技术骨干。
六、施工方案1、沥青混合料拌合（1）、沥青混凝土采用4000型拌和站进行拌和，拌和楼计量秤经质量技术监督局标定合格。
（2）、调节冷料仓出料阀门位置并且固定好，用红漆标记。
（3）、采用3台50装载机给料仓上料，装料时，避免离析现象发生，尤其是机制砂，供料要及时、均匀，不用过满，避免串仓现象发生。
（4）、在沥青拌和楼拌合前，要对拌和楼级配、油石比进行试调；沥青混合料拌合时间由试拌确定，应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
间歇式拌和机每盘的有效拌和时间应不少于45s（其中干拌时间不得少于5s）。
（5）、拌和楼设两名试验员，主要负责记录沥青混合料出厂温度和监控混合料拌合状态，发现异常时，及时调整和停产找原因。
（6）、试验室每天上、下午在料车上各取一次沥青混合料，检验油石比、矿料级配，每天成型一组马歇尔试件、检测一次最大理论相对密度，检测结果有异常时，应多做试验。
2、沥青混合料运输（1）、运输车辆经常保持车辆清洁，杜绝在施工现场漏油和掉泥块现象，雨季施工接料前务必先起斗倒出积水再接料。
运料车每天在车厢里均匀涂抹适量隔离剂。
（2）、在沥青拌和楼接料时应采用五次移动接料法，以防止离析。
（3）、运料车全部苫盖篷布，用以保温、防雨、防污染,在装好车，驶离拌和站接料口后立即进行覆盖，路上要经常检查盖料苫布是否盖严、捆牢。
（4）、运输车装满混合料后，必须经试验室检测出厂温度，合格后方能出厂过磅，拌合场开具运料单，标明车号、出厂日期、摊铺地点，磅房过磅填写吨数、一式三份，一份存拌和厂，一份交摊铺现场工长。
（5）、到达施工现场必须按指定的位置驶入摊铺段。
混合料运输到现场温度不低于165℃。
在前车摊铺剩料约1/3时才允许后车掀起篷布。
（6）、设专人指挥运输车，运输车沿倒车线缓慢倒车，接近摊铺机10-30cm处停止，空档等候，由摊铺机向前推动卸料车前进时卸料。
运输车起斗时严禁踩死刹车。
起斗分二次完成，先起一半高度接到信号后再升斗完成卸料。
（7）、卸料完成放下料斗后再挂档起步，统一由路面外侧驶出摊铺段。
（8）、每车卸完料后检查后挡板吊钩是否挂好，以防漏料。
（9）、经常清理车箱内残留的拌和料、勤检查、勤涂油，以防冷料结块，损坏摊铺机，造成质量隐患。
3、沥青混合料摊铺a.摊铺机开始摊铺前应提前1h预热熨平板，其温度不低于120℃。
铺筑过程中，应使熨平板的振捣及夯锤的振动频率和振幅与摊铺速度成一定比例。
b.摊铺机叶轮与反推叶片不得有缺陷或明显磨损。
c.铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不应超过8m。
其性能等同或不得低于福格勒2100、ABG8820及戴纳帕克F182型以上。
摊铺速度宜控制在2～6m/min，上面层摊铺速度不应超过5m/min。
摊铺不足部分人工补齐。
在摊铺机不能摊铺部位，人工挂线摊铺。
严格控制作业时间、松铺厚度和平整度等。
d.摊铺机前的运料车多于2辆时，方可开始摊铺，摊铺必须保证连续作业。
摊铺机起步时应缓慢加速。
确保既不停机待料，又不积压车辆。
e.沥青混合料摊铺过程中应配备1名测量员，1名质检员和1名试验员对沥青混合料的各项指标进行检测，并及时反馈与调整。
f.螺旋布料器要调整至稳定的速度、均衡的转动，两侧混合料高度应保持不少于送料器高度的2/3。
g.对于同时挖补两个车道或罩面施工，应采用分幅摊铺，两次摊铺的施工缝应设置在行车道的中间，不得设置在轮迹带处。
h.在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道、加宽部分、斜交桥头等不能采用摊铺机的部位采用可伸缩摊铺机进行作业。
i.当第一车料卸完后，应立即掀开第二车料棉被给摊铺机喂料，禁止提前掀开棉被。
4、沥青混合料碾压a.混合料摊铺后应立即进行压实作业，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分压实。
压实工作应按试验段确定的压实设备组合及程序进行。
压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段碾压速度应符合表4-16的要求。
表4-16压路机碾压速度b.碾压时压路机由低处向高处呈梯形碾压。
梯形斜线与行车方向成45°夹角。
c.碾压时减速停车应有足够长的缓和段。
杜绝踩刹车和大油门起步。
d.无论是终压还是复压，压路机应按“先行走后震动”进行作业，整个震动碾压过程中压路机必须保持匀速。
复压过程中，跟随3m直尺连续检测平整度，当发现有凸埂时，应及时采用振动压路机顺埂振压消除之。
e.严禁在未达到常温的路面上停放机械；碾压过程中，不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。
碾压完毕，压路机停放在当天碾压区600m以外且温度达到常温的路面处（包括加水时）。
碾压设备停放应用不透水塑料布与沥青层隔开。
f.横向碾压应在终压前完成。
最终碾压温度控制在90℃以上。
g.碾压过程中，不得在碾压区内转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然制动。
h.4t小型振动压路机，用于狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补。
i.碾压要遵循“紧跟、慢碾、高频、低幅、小水”的原则。
接缝a.铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量，每个工作日只允许出现一条横向接缝，不允许出现纵缝。