船用齿轮箱的主要参数
YUY-46C汽艇120C船用齿轮箱实物解剖模型
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
解剖汽艇120C船用齿轮箱总成
套
12Βιβλιοθήκη 设备底座架(带移动脚轮)400×300×700mm(长×宽×高)；
颜色：红色等
YUY-46C汽艇120C船用齿轮箱实物解剖模型
一、功能特点
1.采用汽艇120C船用齿轮箱总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。
2.通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.设备底座架(带移动脚轮)采用钢管焊接成形，表面经喷涂工艺处理。移动脚轮与底座用M6*4螺丝固定。
船舶动力装置原理与设计复习思考题(思考题部分)
• 对于中间轴，若σ b >800N/mm2 时，取 800N/mm2
• 对于螺旋桨轴和尾管轴，若σ b >600 N/mm2 时，取 600 N/mm2 。
mm （轴的孔径大于0.4d时）
dc ——修正后轴的直径；d ——轴的计算直径；d0轴的实际孔径；da轴的实际外径。
5.主机选型与螺旋桨参数确定需进行那几个阶段？各阶段的主要任务是什么？
答：
a)初步匹配设计：
已知：
船舶主尺度、船舶要求的航速Vs、船体的有效功率曲线Pe(V)、螺旋桨的直径D或转速n
确定：
螺旋桨的效率、螺旋桨参数盘面比、 螺距比p/D、螺旋桨的最佳直径、所需主机的功率
b)终结匹配设计：
已知：
主机的功率与转速、船舶的有效功率曲线、传动设备与轴系的传送效率ηs、桨的收到功率 Pd、船身效率ηh等
确定：
船舶所能达到的最高航速、螺旋桨的最佳要素 ( 螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率)
6.主机选型应考虑哪些问题？
答：
重量与尺寸
功率与转速燃油与滑油
主机的造价、寿命及维修
振动与噪声
柴油机的热效率和燃油消耗率
7.轴系的基本任务是什么？由哪些部件组成？
答：
轴系的基本任务是：连接主机(机组)与螺旋桨,将主机发出的功率传给螺旋桨,同时又将螺旋桨所产生的推力通过推力轴承传给船体,以实现推进船舶的使命。
18.如何进行中间轴、螺旋桨轴的强度校核计算？
答：
19.在轴的强度校核计算中，如何确定许用安全系数？
答：
许用安全系数由以下原则确定：1.轴的负荷情况；2.材料性质及加工、装配质量；3.军用船舶轴系的工作条件较好，为了减轻重量采用较低的安全系数。
船舶动力装置
第一章 绪论一、 船舶动力装置的含义及组成船舶动力装置是保证船舶正常航行、作业、停泊及船上人员正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。
船舶动力装置的任务是产生各种能量，并实现能量的转化和分配，以利于船舶正常航行和作业。
有船舶“心脏”之称。
船舶动力装置也称“轮机”，主要由推进装置、辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械、机舱的机械设备遥控及自动化组成。
1. 推进装置推进装置是指发出一定功率、经传动设备和轴系带动螺旋桨，推动船舶并保证一定航速前进的一整套设备。
包括：1) 主机：指推动船舶航行的动力机。
2) 传动设备：包括离合器、减速齿轮箱、联轴器、电力推进专用设备。
3) 船舶轴系：包括传动轴、轴承、密封件。
4) 推进器：能量转化设备。
2. 辅助装置辅助装置：除供给推进船舶的能量之外，用以产生船舶上需要的其他各种能量的设备。
包括：1) 船舶电站：作用---供给辅助机械及全船所需要的电能。
组成---发电机组、配电板、其他电气设备。
发电机组主要由柴油发电机组、汽轮发电机组、轴带发电机组、余热发电机组。
2) 辅助锅炉装置：作用---民用船舶用它产生低压蒸汽，以满足加热、取暖及其他生活需要。
组成---辅助锅炉及为其服务的燃油、给水、鼓风、送气设备及管路、阀件等。
3) 船舶管路系统：作用---用来连接各种机械设备，并传递有关工质。
组成---动力管路、船舶系统。
4) 船舶甲板机械：作用---保证船舶航向、停泊及装卸货物所需要的机械设备。
组成---锚泊机械设备（锚机，绞盘）、操舵机械设备（舵机及操纵机械、执行机构）、起重机械设备（起货机，吊艇机及吊杆）。
5) 机舱的机械设备遥控及自动化：组成---对主、辅机和有关机械设备等的远距离控制、调节、检测和报警系统。
二、船舶动力装置的类型及特点类型：柴油机动力装置、汽轮机动力装置、燃气轮机动力装置、联合动力装置、核动力装置三、船舶动力装置的基本特性指标动力装置的基本特性指标是指技术指标、经济指标和性能指标。
齿轮箱基础知识培训
选型常识
✓FDL系列液压离合器
FDL系列液压离合器是按额定传递扭矩标定的（ 如：FDL250，表示其额定传递能力为250Kg.m） ，传递扭矩计算方法如下：
选型常识
✓高弹性联轴器
保证传递扭矩小于等于额定扭矩
式中：
4、功率单位换算
三、技术协议常用知识
• 原动机： 类型：柴油机、电动机 额定功率、转速、转向、飞轮（详见附表1） 及罩壳尺寸
• 负载： 类型：固定桨、CPP、PTO、泥浆泵，清水泵 功率、转速或减（增）速比、旋转方向
技术协议常用知识
齿轮箱结构形式：
同中心、水平异心、垂直异心、垂直偏心
是否带离合功能，是否一进多出（布置形式）
带PTO时必须明确主、辅输出之间的最小中心 距。
技术协议常用知识
• 控制方式：
• 手动：一般采用推拉软绳实现远距离操 纵
选型常识
选型举例
例如某用户若选用重潍柴的CW6200ZC 柴油机，其额定功率为600Kw， 额定转 速为1000r/min，则柴油机的输出传递能 力P/n为：
此时若用户需选用4：1以下齿轮箱则可以 选用J900A系列齿轮箱，因为该系列齿轮 箱最小传递能力4：1时为0.629kw/rpm， 刚好略大于柴油机的传递能力。
齿轮箱基础知识培训
2020年8月5日星期三
主要内容 一、船用齿轮箱常识介绍 二、选型须知 三、技术协议常用知识 四、扭振计算需要参数
一、船用齿轮箱常识
（一）、船用齿轮箱常用命名规则
1. “FD”代表发达，“J”代表加强型，“D”代表大速比， “T”代表特大速比，数字代表齿轮箱设计基准速比的 传递能力（转速1000转时额定传递功率，单位：马 力）：
2.齿轮、齿轮轴类零件一般采用优质低碳合金钢（ 20CrMnMoH、20CrMnTi、17CrNiMo6）锻造、 渗碳淬火处理。齿轮精度一般要求7级以上，齿轮 箱传递效率在96％以上
船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统设计
船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统设计设计船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统时，需要考虑到船体的动力需求和传动效率的要求。
下面将介绍一种设计方案，包括系统结构、参数计算和优化。
1.系统结构：船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统由主动轴、多级行星齿轮组和输出轴组成。
主动轴通过一对齿轮与发动机相连，将动力传递给多级行星齿轮组。
多级行星齿轮组由若干个齿轮和行星齿轮组成，通过齿轮的传动实现速度的调节。
输出轴将动力传递给船体。
2.参数计算：为了实现高效的传动，需要根据船体的需求和发动机的参数来进行优化计算。
具体的参数计算可以参考以下几个方面：2.1齿轮模数的确定：根据主动轴和多级行星齿轮组的传动比，可以计算出齿轮的模数。
模数的选择应该既满足传动比的要求，又考虑到齿轮的强度和耐磨性。
2.2行星齿轮传动比的确定：根据船体的需求和发动机的转速，可以确定输出轴的转速要求。
通过计算多级行星齿轮组的传动比，可以选择合适的齿轮组合来实现所需的传动比。
2.3效率计算：为了提高传动效率，需要计算每个齿轮的传动效率，进而得到整个传动系统的效率。
齿轮传动的效率与齿轮接触面的摩擦损失、齿轮的材料和制造工艺等因素有关。
通过优化设计，可以提高传动效率。
3.优化设计：为了进一步提高多级行星齿轮传动系统的效率和可靠性，可以考虑以下几个方面的优化设计：3.1材料选择：选择高强度和高耐磨性的材料，能够提高齿轮的载荷能力和使用寿命。
常用的材料有合金钢、硬质合金和工程塑料等。
3.2制造工艺：采用精密加工工艺，以提高齿轮的表面质量和精度，减小齿轮传动中的摩擦损失，提高传动效率。
3.3润滑方式：合理选择润滑方式，如采用喷淋润滑、飞溅润滑或油浸润滑等，以减小齿轮的磨损和摩擦损失。
3.4传动布局：根据船体的空间布局和行星齿轮组的结构，合理安排系统的布局，以满足传动和安装的需求。
通过上述的系统结构设计、参数计算和优化，可以设计出一种满足船体需求的船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统。
中小功率船用齿轮箱选型方法-齿轮箱选型表
中小功率船用齿轮箱选型方法-齿轮箱选型表齿轮箱是船舶传动系统中重要的组成部分，其选型对船舶的性能和可靠性有着重要影响。
中小功率船用齿轮箱的选型方法有很多，主要包括以下几个方面：1.船舶参数要求：首先需要根据船舶的设计参数要求确定齿轮箱的基本参数，包括功率、转速、转矩等。
这些参数将直接决定齿轮箱的类型和规格。
2.载荷计算：根据船舶的使用情况和预期载荷，需要进行载荷计算，以确定齿轮箱的承载能力。
载荷计算包括静态载荷和动态载荷两部分，静态载荷主要考虑船舶重量和外部力矩，动态载荷主要考虑船舶的运动状态和加速度。
3.齿轮箱类型选择：根据船舶的使用环境和工作要求，选择合适的齿轮箱类型。
常见的齿轮箱类型包括减速齿轮箱、增速齿轮箱和换向齿轮箱等。
每种类型的齿轮箱都有其适用的场合和特点，需要根据实际情况进行选择。
4.齿轮箱结构设计：根据齿轮箱的工作要求和材料要求，进行齿轮箱的结构设计。
结构设计主要包括选择合适的齿轮、轴承和轴等零部件，并进行强度计算和优化设计，以确保齿轮箱的可靠性和寿命。
5.齿轮箱校核计算：根据齿轮箱设计的载荷和结构参数，进行齿轮箱的校核计算。
校核计算主要包括齿轮校核、轴承校核和轴校核等，以确定齿轮箱的强度和刚度。
6.齿轮箱选型表：根据上述的选型方法，可以编制齿轮箱选型表。
选型表包括船舶参数、载荷计算结果、齿轮箱类型、齿轮箱结构参数和校核计算结果等内容，可以作为选型的依据和参考。
齿轮箱的选型是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素，包括船舶参数、载荷计算、齿轮箱类型选择、齿轮箱结构设计和校核计算等。
选型表是一个重要的工具，可以简化选型过程，提高选型效率。
编制选型表需要深入分析船舶工况和传动要求，同时还需要考虑材料和加工的可行性。
船用齿轮箱基础知识培训讲义
飞轮型号 6135 6170 6200 6210
SAE11.5＂ SAE14＂ SAE16＂ SAE18＂ SAE21＂
附表1 飞轮尺寸
定位止口 φ370
螺孔分布圆
螺孔数量及 大小
备注
φ405
12-φ11 分6组分布
φ462
φ505
12-φ15 分6组分布
在使用应急装置时，齿轮箱操纵手柄必须在“停” 位，加高齿轮箱油面至油标尺上刻线以上50mm，在不超 过主机额定转速的80%工况下航行。
六、维护、保养和检修
1.齿轮箱大修期为10000小时，出厂后有效封存期为六个 月，如长期存放或停用，应及时检查封存保养。
2.新齿轮箱首次运转30小时后应清洗滤清器，更换清洁的 机油。
船用齿轮箱常识
2. “FD”代表发达，“MA”、“MB”系列代号，数字代表
齿轮箱输入、输出轴中心距(单位：mm)： FD（MA）125、FD（MA）142、FD（MB）170
、FD（MB）242、FD（MB）270
3 . “MG”代表船用齿轮箱，数字代表齿轮箱设计基准
速比的传递能力（转速1000转时额定传递功率，单 位：马力）： MG80、MG120、MG135、MG200、MG300。
• 电控：电磁阀型号:34E2-25BY， DC24V，I=0.94mA
• 气控：操纵空气压力0.5~1.0Mpa
注：电控和气控均带机旁应急手动装置
技术协议常用知识
• 仪器、仪表:
• 明确信号类型、数量。
• 常用开关量控制器（压力控制器参数 ：YWK-50-C，温度控制器参数：型号 ：WTZK-50-C，触头容量：交流 380V/3.0A、直流220V/2.5A ）
双环船用齿轮箱型号
双环船用齿轮箱型号1.引言1.1 概述概述齿轮箱是一种重要的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中，以实现输出转矩和转速的调整。
在船舶行业中，齿轮箱也扮演着至关重要的角色。
本文将重点讨论双环船用齿轮箱的型号和特点。
双环船用齿轮箱是一种专门设计用于船舶推进系统的齿轮传动装置。
它通过正确配置的齿轮传递动力，将发动机的转速转化为推进系统所需的合适转速和转矩。
在双环船用齿轮箱的设计中，重点考虑了船舶的特殊工作环境和工况要求。
例如，船舶常常需要在高速下进行操作，并且在运行过程中需要承受大量的载荷和振动。
因此，双环船用齿轮箱必须具备高强度、高可靠性和稳定性。
双环船用齿轮箱的型号通常根据其传动比、输入功率和适用船舶类型来分类。
不同型号的齿轮箱适用于不同类型的船舶，包括货轮、客轮、油轮等。
每种船舶都有不同的需求，因此型号的选择必须根据船舶的具体要求和工作环境来确定。
本文将介绍一些常见的双环船用齿轮箱型号，并重点关注它们的特点和应用。
我们将探讨这些型号在船舶推进系统中的作用，以及它们在提高船舶性能、降低燃油消耗和保障船舶安全方面的意义。
通过深入研究双环船用齿轮箱的型号和特点，本文旨在为船舶工程师和相关领域的研究人员提供有关船舶齿轮传动的重要信息。
同时，我们也将展望双环船用齿轮箱的发展前景，以期为船舶行业的技术进步做出贡献。
文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的组织和内容安排的介绍。
下面是一个示例：1.2 文章结构本文分为三个主要部分，即引言、正文和结论。
在引言部分，将会概述本文的主题：双环船用齿轮箱型号。
首先，我们会提供一个概述，介绍齿轮箱的基本作用和重要性。
然后，我们将详细介绍本文的结构和内容安排，以及写作本文的目的和意义。
接下来是正文部分。
正文首先会介绍齿轮箱的作用，包括其在船舶中的功能和重要性。
随后，我们会重点讨论双环船用齿轮箱的特点，包括其设计和工作原理，以及与传统齿轮箱的区别。
在这一节中，我们会通过详细解释和实例说明，来帮助读者更好地理解双环船用齿轮箱的独特之处。
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船用齿轮箱的主要参数
船用齿轮箱是船舶传动系统中的重要部件，其性能关系到船舶的运行效率和安全。
主要参数包括以下几个方面：
1. 齿轮箱的传动比：传动比是齿轮箱输出轴转速与输入轴转速之间的比值。
它会影响到船舶的速度和推力。
2. 齿轮箱的承载能力：齿轮箱的承载能力是指其能够承受的最大负载，其大小取决于齿轮箱的材料和结构。
3. 齿轮箱的效率：齿轮箱的效率是指其输入功率与输出功率之间的比值，它会影响到船舶的燃油消耗。
4. 齿轮箱的稳定性：齿轮箱的稳定性是指其在工作过程中的抗振能力，它会影响到船舶的航行舒适性和安全性。
5. 齿轮箱的噪声和振动：齿轮箱的噪声和振动是指其在工作过程中产生的声音和震动，它会影响到船舶的航行环境和乘客的健康。
以上是船用齿轮箱的主要参数，对于选择和使用船用齿轮箱具有重要的参考价值。
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