汽车维修工初级教案(蓄电池的检查与更换)
工作页任务1：蓄电池维护与更换
学习任务一：蓄电池维护与更换学习目标：1．能正确叙述蓄电池的结构和工作原理；2．能正确识别汽车蓄电池的型号；3．能在实车上正确更换蓄电池；4．能正确检查和维护蓄电池。
学习时间：5学时案例：如果蓄电池没有电，汽车不能起动，如何诊断与排除此故障？一、学习准备1.蓄电池的用途有：1）.起动发动机时供电给。
2）.发动机停转或发电机电压过低时供电给。
3.在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出的一部分电能转变成。
2.蓄电池的类型蓄电池的分类有各种不同的方法，根据蓄电池使用的介质不同可分为碱性电池和酸性电池两种。
电池电池3.蓄电池的型号按照原机械工业部JB/T2599-1993《铅蓄电池产品型号编制方法》标准规定，蓄电池的型号共分为三个部分组成。
第I部分表示，用阿拉伯数字表示，蓄电池的额定电压是该数字的2倍。
第II 部分表示，用两个汉语拼音字母表示。
第一个字母为“Q” 表示。
第二个字母表示。
第III部分表示4.、蓄电池的结构组成蓄电池由、、、、、极柱、蓄电池盖及加液孔盖等部分组成。
12V蓄电池一般由3个或6个单格电池串联而成，每个单格额定电压为。
5.蓄电池的工作原理蓄电池的工作过程就是化学能与电能的相互转化过程。
当蓄电池向外供电时，化学能转化为电能向外供电；此时称为放电过程。
当蓄电池与外部直流电源相并联进行充电时，将电能转化为化学能，则称为充电过程。
两个过程是一个可逆反应，可通过以下反应方程式表示：PbO2 + H2SO4 + Pb==6.蓄电池的使用与维护（一）、蓄电池的充电1.充电方法(在下图填空)方法方法方法2.操作步骤（1）（2）（3）（4）（5）（6）3.充电注意事项（1）接线前要分清，蓄电池正、负极充电设备的相对应。
（2）接线时先接，防止产生过大的电火花。
（3）充电前把加液孔盖，并密切关注充电过程所产生的温度和密度的变化，保持环境的通风。
（4）充电房不应把充电设备与蓄电池放置同一室内，并应，同时在充电房内应配备10%苏打溶液或氨水。
蓄电池检测教案
实训内容：
蓄电池检测
实训过程：
一、布置分析实训任务：（教师示范讲解）
1、液面高度检查方法
①通过外壳上的液面线检查。
②用玻璃管测量，10~15mm。
2、蓄电池放电程度
①通过观察孔判断蓄电池技术状况
绿色：良好；黑色：需充电；白色：不能使用
②测量电解液密度和温度
黄色：存足电；绿色：比较充足；红色：需充电
③用高率放电计测量放电电压。
电压小于12V，需充电
电压小于11V，需更换蓄电池
放电时，单体电池在1.5V以上，并在5s内保持稳定
二、学生操作训练（教师现场指导）
1、观察蓄电池技术状况
2、检查电解液液面高度
3、检查电解液密度
用拇指压下吸式密度计橡胶球，插入电解液；缓慢松开橡皮球提起密度计；观察液面位置，练习读数；将电解液压回原处。
课时计划
实验（训）日期
月 日
星期
节次
序号
实验（训）项目
蓄电池充电
实
验
（训）
目
的
1、学会蓄电池
2、掌握蓄电池定压充电的过程
3、提高学生动手能力
技
能
要
求
1、蓄电池正负极性的识别
2、定压充电
实验（训）设备、工具、材料及软件平台
蓄电池、密度计
实验（训）内容及过程
组织教学：按实训小组进行考勤
安全教育： 1）学生着装检查 2）按顺序进行
三、课堂小结
1）学生自我评价
2）教师总结
四、布置作业
完成实验（训）地点
汽车维修车间
实
验
（训）
效
果
评
价
蓄电池的检查与维护教案
蓄电池的检查与维护教案Hessen was revised in January 2021备课者：XXX _6_月_19_日第_18_周星期_三_课题蓄电池检查与维护教时 1教学目标（1）知道铅酸蓄电池的结构组成；（2）知道蓄电池的功用；（3）能正确进行蓄电池的外观检查；（4）能正确使用电解液比重计对蓄电池电解液比重进行测量。
（5）通过学习，学会概括专业工具检查被测量的一般方法和过程（6）通过学习，培养学生良好的职业素养和责任意识；（7）通过学习，培养学生良好的沟通能力、团队合作与协调能力。
教学重点1．分析蓄电池电解液偏离的原因及故障点；2．结合资料，制定蓄电池检查的流程和方案；3．对故障点的检查、分析和判断。
教学难点1．蓄电池故障原因及故障现象的判断；2．检查流程的制定及实施。
教学环节时间分配教学过程和内容教师活动学生活动学习准备1.蓄电池的用途有：1）起动发动机时供电给。
2）发动机停转或发电机电压过低时供电给。
3）在发电机电压高于蓄电池电压时，蓄电池作为发电机的负载，将发电机发出的一部分电能转变成。
2.蓄电池的类型蓄电池的分类有各种不同的方法，根据是否需要维护可分为普通铅酸蓄电池和免维护蓄电池两种。
电池电池3.蓄电池的结构组成蓄电池由、、、接线柱、加注口盖等部分组成。
12V蓄电池一般由6个单格电池串联而成，每个单格额定电压为。
（二）、蓄电池的使用注意事项（1）要定期检查蓄电池的，如发现电解液不足要及时。
蓄电池各单元格的电解液液位应高于极板 mm。
（2）蓄电池的极柱应涂上，防止极柱腐蚀生成氧化铜。
（3）要经常检查电极接线柱与接线头连接是否可靠，加液盖是否拧紧，有无堵塞。
（4）电解液为和按一定比例配置而成，充满电的情况下比重值一般为。
（5）使用比重计检查电解液比重，所有单元格的比重是否在规定范组织学生分组并对各个问题展开讨论。
组织学生回答并点评。
学生分为四个小组，每组8-9人展开讨论。
学生思考，并回答相关问题。
汽车维护与保养第三单元教案：教案(作业任务35：蓄电池使用状况检查)
第三单元——教案作业任务35：蓄电池使用状况检查【项目目标】1.掌握蓄电池使用的检查作业的操作方法。
2.掌握蓄电池充电的操作方法是主要参数的选择。
【重点难点】1.如何对蓄电池的充放电程度和蓄电池的寿命进行检查。
2.如何完成蓄电池定流充电和定压充电的检查。
【授课内容】一、蓄电池使用状况检查3.蓄电池电解液液面高度检查及调整（1）通过观察蓄电池外壳上电解液高度刻度线，确定电解液液面高度。
（2）通过玻璃试管法检查电解液液面高度：将长150~200mm、内径4~6mm的玻璃管插入蓄电池单格电池中，用拇指压住玻璃管的上端，提起玻璃管，此时玻璃管内电解液的高度就为蓄电池的液面高度，正常值为IO~15mm.（3）若蓄电池液面高度过低，应添加蒸储水或蓄电池补充液调整液面高度，但不能添加蓄电池原液。
4.蓄电池外部检查（1）检查蓄电池外壳是否存在电解液渗漏，有无其他损坏。
（2）检查蓄电池正、负极柱是否存在腐蚀。
（3）检查蓄电池端子导线与极柱之间连接是否松动。
5.蓄电池通风口检查检查蓄电池加液盖通风孔是否存在堵塞，引起不畅通。
6.蓄电池充、放程度检查（1）通过电解液密度计检查。
（2）通过专用电解液密度计检查。
知识点：1）蓄电池充放电程度可用电解液密度来表示，电液密度越高，蓄电池存电量越多。
2）充足电的蓄电池密度在1.25~1.28之间，若电解液密度低于1.25时，应对蓄电池及时组织充电。
二、蓄电池充电拧下蓄电池上的所有加液盖，调整液面高度后，连接蓄电池和充电器，充电电流定为蓄电池容量的V1OA,连续充电时间不超过12ho注意事项：1）蓄电池电解液具有强烈的腐蚀性，操作过程中要特别小心，若电解液喷溅到皮肤或衣服上，应用大量清水清洗，如果眼睛接触到了电解液，应马上用清水或肥皂水清洗，并及时就医。
2）调整电解液液面高度，一定要把所有的加液盖拧下，以便使蓄电池内产生的气体顺利排出（免维护蓄电池除外）。
3）调整电解液液面高度时，不要超过最高刻度上线，否则充电时会引起电解液溢出。
汽车维修(机工版)教案：蓄电池使用与维修
铅酸蓄电池的使用与维修教学内容：铅酸蓄电池的使用与维修教学对象：汽修专业学生教学目的：1、了解铅酸蓄电池的容量及影响因素2、掌握铅酸蓄电池常见故障的检查与维修方法教学重点：铅酸蓄电池的常见故障教学难点：铅酸蓄电池故障诊断及排除授课方式：多媒体(PPT演示)授课用时：1课时教学内容：自1859年法国科学家普兰特(Plante)发明铅酸蓄电池以来，至今已有一百多年的历史.蓄电池在化学电源中一直占有绝对优势,这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的可靠性。
这节课让我们继续研究蓄电池的使用与维修。
（情节设定：自驾游）第一环节：检查车辆●以问题引入1、复习：①铅酸蓄电池的功用②铅酸蓄电池充电完成的标志2、引入:在接通启动机时，需要蓄电池大电流放电，那么蓄电池的这种瞬时大能量由哪种因素制约呢？第二环节：车起步●切入课堂一、铅蓄电池的容量及影响因素1、铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的容量：蓄电池在规定条件下（规定放电温度、放电电流和终止电压）放出的电量称为蓄电池的容量。
（1）额定容量：将充足电的新蓄电池在电解液温度为25℃（±5℃）条件下，以20 h放电率的放电电流，连续放电至单格电池的平均电压降到1.75V 时，输出的电量称为蓄电池的额定容量，单位为（A•h）。
■额定容量是衡量蓄电池质量的重要指标。
（2）储备容量：蓄电池在25℃（±5℃）条件下，以25A电流恒流放电至单格电池平均电压降到1.75V时，所维持的放电时间，称为蓄电池的储备容量，单位为分钟（min）。
■储备容量表达了在汽车充电系统失效以后，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒流的能力。
2、影响蓄电池容量的因素（1）构造因素：极板表面积越大,输出的容量也就越大。
提高表面积的方法有两种：◆一种是增加单格极板组的极板的片数；◆一种是增加活性物质的多孔性。
（2）使用因素：影响蓄电池输出容量的使用因素是有效放电电流、电解液温度和电解液密度。
汽车蓄电池的维护与检修
2、电源系统电路
电源系统电路如图。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。 交流发电机与发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对 除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。
3
2.1 蓄电池构造与维修
2.1.1 概述 汽车蓄电池（俗称电瓶）是一种储能装置，是低压直流电源。它并不是直接储存
电能，而是将电能转化成化学能储存起来，当蓄电池连接外部电路时，化学 能才变成电能，从蓄电池的正极流出经导线到负荷，再经导线流回负极完成 回路放电。 当发动机运转时，使用小部分动力驱动发电机以产生电能，再充入蓄电池，把电 能变成化学能储存。 现代汽车一般均使用电压12V的蓄电池，大型柴油车则常用两个12V蓄电池串联而 成24V系统。
其化学反应式为：
23
二、铅蓄电池的放电和充电特性
1. 放电特性：是指蓄电池在恒定电流放电 状态下，电解液相对密度、蓄电池的电压随 放电时间变化的规律。如图2-10所示。
第一阶段： 端电压由2.14V迅速下降到2.1V 左右。因为放电前渗入活性物质孔隙内部的 H2SO4迅速变成水，而极板外部的H2SO4还未 来得及向极板孔隙内渗透，极板内部电解液 相对密度迅速下降，端电压迅速下降。
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表2-1 不同温度下的电解液相对密度表
使用地区最低气温（℃） ﹤-40
-30～-40 -20～-30 -10～-20
﹥0
冬季
1.31 1.29 1.28 1.27 1.25
夏季
1.27 1.25 1.25 1.24 1.23
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4．外壳
外壳是用来盛装电解液和极板组， 使蓄电池构成一个整体。外壳的 材料有硬橡胶和塑料两种。外壳 为整体式结构，壳内由间壁分成 三个或六个互不相通的单格，每 个单格的盖子中间有加液孔，加 液液孔平时用盖拧紧，盖的中心 有通气孔，使蓄电池化学反应放 出的气体随时逸出。蓄电池外壳 耐酸、耐热 、耐振冲击。如图2-7 所示。
第二周《汽车整车维修》更换蓄电池教案设计1
1.2.3玻璃纤维蓄电池（AGM蓄电池）
带有固定电解液的免维护蓄电池。铅酸蓄电池，其电解液被固定在一个超细玻璃纤维网（AGM）中。蓄电池是密封的，并装有阀门。AGM是Absorbant Glass Matt的英文缩写。
通过本实训项目的实施，拓展学生的知识面，提高学生的学习兴趣，增强学生的自信心，同时也体验准企业工作环境下学习带来的乐趣。
教学要求
1.了解蓄电池的作用、类型；
2.理解蓄电池上的安全标记；
3.通过对起动蓄电池的观察，进一步掌握蓄电池的构造；
4.掌握蓄电池接线的方法及其工具的使用；
5.掌握蓄电池的拆卸和安装方法；
教学设计
技能点
训练要求与标准
训练方法
参考时间
1.蓄电池的作用及类型选择
2.蓄电池安全标记的识别和选择
3.蓄电池警告说明和安全规程
4.连接和断开蓄电池接线
5.拆卸和安装蓄电池（扭紧力矩）
6.根据任务要求拆卸、安装、比较多种蓄电池
1.给出一个任务要求学生能自己解决
2.学生能识别蓄电池的安全标记，并根据车辆的实际情况进行选择
1.2蓄电池类型
1.2.1少维护蓄电池
带有液态电解液（湿荷电蓄电池）的少维护蓄电池。可通过旋拧下来的电解槽封塞识别此种蓄电池。铅酸蓄电池，必须以一定的时间间隔检查电解液液位，必要时
加蒸馏水。此种蓄电池往往要配备电眼。电眼通过颜色显示提供蓄电池充状态和电解液液位的信息。
1.2.2免维护蓄电池
带有液态电解液（湿荷电蓄电池）的免维护蓄电池。此种蓄电池的电解槽的上方用一个盖板取代了电解槽封塞。在生产蓄电池过程中此盖板用于加注之后密封。
汽车整车维护教案任务四 蓄电池的维护
分数
学生自评
小组互评
教师评价
小计
团队合作
是否和谐
5
活动参与
是否主动
5
安全生产
有无安全隐患
10
现场6S
是否做到
10
任务方案
是否合理
15
操作过程
1.防护五件套的安装
2.保养里程的清零
3.工具及设备的整理
30
任务完成情况
是否圆满完成
5
操作过程
是否标准规范
10
劳动纪律
是否严格遵守
5
工单填写
是否完整、规范
5
总分
100
教师签名
得分
2.在实施的过程中，是否存在一些安全隐患？请找出容易忽视的地方。
3.能否口述本次操作维护的流程？
五、任务拓展
1.查阅资料，说说如何判断蓄电池的使用寿命。
2.在蓄电池电压不足的情况下，如ห้องสมุดไป่ตู้启动车辆？
3.对于不是免维护的蓄电池如何进行充电操作？
图4-7取下蓄电池图4-8清除蓄电池极柱氧化物图4-9连接蓄电池与充电机
图4-10蓄电池充电参数标示图4-11调整充电机的参数图4-12按下“Start”按钮
四、检查与评估
1.对本学习任务进行评价：各小组人员进行本学习任务时的表现情况依据“评分表”记录进行评价，如表1-2所示。
表1-2评分表
考核项目
任务工单
任务名称
蓄电池的维护
学时
6
班级
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
实训场地
日期
一、资讯
在实车上查找如下消息并填写。
生产年份，车牌号码，车型，行驶里程，汽车识别代码
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当蓄电池的电解液因化学作用而消耗了蒸馏水，液面会降低，当低于标准刻度或低于标准量的时候（标准应高于极板10~15mm）应添加蒸馏水（绝不可添加硫酸或电解液）。只有当蓄电池因特殊原因而侧翻使电解液溢出时，方可添加标准配比的电解液。
2.操作如PPT所示（告诉学生硫酸的危险性，触碰需佩戴防护设备，有接触到需要及时清洗送医）
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
胶体蓄电池：胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液。
3.蓄电池的作用：
（1）当启动发动机时，为起动机和点火系统供电。
（2）发动机低速运转时，发电机电压较低或不发电时，为用电设备供电，同时向交流发电机磁场绕组供电。
（3）发电机正常发电时，将发电机电能转换为化学能储存起来。
（4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。
（5）稳定系统电压，保护电子设备。
1.步骤入PPT所示，重点介绍对车辆和操作人员的安全要求（安装车外防护三件套，操作人员需佩戴劳保防护设备）
介绍为何先要拆负极再拆正极，安装时先接正极再接负极（防止拆卸时工具碰到车身引起蓄电池短路）
电解液密度计：密度计由玻璃吸管和一个浮子组成，浮子上有带有红黄绿颜色的刻度线，红色部分处于上端，说明电已用完，绿色部分处于中间，说明需要充电，黄色部分处于下端，说明电已充足。刻度线从红色顶端开始为1.1g/cm3，每往下数一格，增加0.01g，红色与绿色交界的地方为1.15 g/cm3；绿色中间为1.20 g/cm3；绿色与黄色交界的地方为1.25 g/cm3，黄色最下端处为1.30 g/cm3。测量时捏扁吸管上端的橡皮球，将吸管伸入蓄电池，松开橡皮球，吸上电解液，当浮子浮起，电解液水平面与浮子上那条刻线对齐，读出读数，即该蓄电池电解液的当下密度。
教案（课程类型：实习）
培训机构（章）编写日期年月日任课教师：
培训工种
与级别
汽车维修工（五级）
执
行
记
录
班级
课程
蓄电池的检查与更换
日期时段
教时
1节
章节或课题：蓄电池的检查与更换
教学
目的
1.了蓄电池的构造，及其工作原理，学会汽车蓄电池的拆装
2.学会干荷电蓄电池的维护
实
训
内
容
1.了解蓄电池的原理构造及分类
2.学会汽车蓄电池的拆卸与安装
注意事项)③示范操作④巡回指导⑤结束指导
教学环节
教学内容
教学方法
1.介绍蓄电池的构造，及其工作原理
2.蓄电池的拆卸与安装
3. 干荷电蓄电池的维护
1. 蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。
2.蓄电池的分类：
普通蓄电池：
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
干荷电蓄电池：负极板的活性物质在铅中配有一定比例的抗氧化剂，如松香、羊毛脂、油酸、有机聚合物和脂肪酸等。经深化处理后.使活性物质形成较深层的海绵状结构.再经防氧化浸渍处理，极板表面附着了一层极薄的保护膜.提高了抗氧化性能。最后经惰性气体或真空干操处理。
3.学会干荷电蓄电池的维护
实
训
设
备
1.干荷电蓄电池
2.电解液密度计
3.万用表
教
学
重
点
1.汽车蓄电池的拆卸与安装
2.干荷电蓄电池的维护
教
学
难
点
干荷电蓄电池的维护
教学
辅助
手段
教学
后记
检查
记录
签名：
年月日
注：1、以1个课次(关于课次的规定见授课计划制定要求)为单位、制定教案
2、”课程类型”指理论课、实习课。
3.蓄电池电压检测：启动发动机检查充电电压。先静态检查蓄电池的电压，一般为12V左右，然后启动发动机，在测试蓄电池的电压，应该高于12V但不要超过14.5V。
4.结束后工具设备归位
说明：1、理论课的教学环节一般有①组织教学②复习导入③讲授新课④归纳小结
⑤布置作业（提出复习、练习、预习要求）
2、实习课的教学环节一般有①组织教学②讲授新课(讲解本次实习内容要求、