机械制造中机械零件的联接
《汽车机械基础》教学课件 模块三 汽车常用零部件 项目二 联接零部件
有效工作长度l=L，应用较 少。键槽用铣刀加工，轴的 应力集中小，需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b，多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
（2）普通平键的标记。 如图3-2-2所示，键的主要尺寸有键宽b，键高h和键长L。平键是标准件，其选
切向键联接
① 由一对单面有1：100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm，对中性要求不高
槽深，对轴削弱大，对中性较差
，转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件，销连接主要用来固定零件间的相对位置，与平键连接相比较，它所 承受的载荷要小，主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢，并经热处理达 到一定硬度。 1．分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛，比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2）导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时，可采用导向平键和滑键联接，用于动联接。导向 平键一般较长，当被联接零件滑移的距离较大时，则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接，键在键槽中固定不动，轮毂沿轴向移动；如图3-2-4所示的滑键，键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
机械设备零部件装配方法举例
南昌钢铁公司职工大学机电一体化专业毕业设计（论文）题目：机械设备零部件装配方法举例系部：机电工程系专业名称：机电一体化*名：**班级： 09机电大专（2）班指导老师：***提交时间：年月日摘要根据规定的技术要求，将零件或部件进行配合和连接，使之成为半成品或成品的过程，称为装配。
机器的装配是机器制造过程中最后一个环节，它包括装配、调整、检验和试验等工作。
装配过程使零件、套件、组件和部件间获得一定的相互位置关系，所以装配过程也是一种工艺过程。
装配是机械制造中最后决定机械产品质量的重要工艺过程。
即使是全部合格的零件，如果装配不当，往往也不能形成质量合格的产品。
简单的产品可由零件直接装配而成。
复杂的产品则须先将若干零件装配成部件，称为部件装配；然后将若干部件和另外一些零件装配成完整的产品，称为总装配。
产品装配完成后需要进行各种检验和试验，以保证其装配质量和使用性能；有些重要的部件装配完成后还要进行测试。
关键词：机械装配装配的重要性装配原则装配方法举例目录引言 (1)一、什么是装配 (1)二、装配工作的重要性 (1)三、装配的一般原则和要求 (2)四、装配的基本步骤. (2)五、装配举例 (3)(一)螺纹连接的装配 (3)(二)螺纹键的装配 (4)(三)螺纹销的装配 (7)(四)联轴器的装配 (8)总结 (10)致谢词 (11)参考文献 (12)机械设备零部件装配方法举例引言机械是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置，像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械，他们是简单机械。
而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。
我们通常把这些比较复杂的机械叫做机器.但机械是由无数个零部件装配而成的.装配是一门历史悠久的技术，随着科学技术的发展。
很多装配工作已被机械加工所代替，但装配加工工作作为机械制造中必不可少的工序仍具有相当重要的作用，如机械产品的装配、维修、检查都需要装配钳工工人的工作区完成，装配钳工也是所有机械设备最终制造完成的必须工种，可见装配在机械制造中的地位，所以掌握装配领域的技术要点对机械制造来说非常的重要。
机械制造中的机械装配与装配工艺
机械制造中的机械装配与装配工艺机械装配是指将各种机械零部件按照特定的顺序和方法进行组装，从而制成完整的机械产品的过程。
在机械制造中，机械装配和装配工艺是非常重要的环节，直接关系到机械产品的品质和性能。
一、机械装配概述机械装配是将加工好的各种零部件进行装配，并通过螺栓、焊接、粘接等方式将其紧固在一起，形成完整的机械产品。
装配的过程中需要考虑各个部件的尺寸、形状、材料等因素，确保装配的精度和稳定性。
此外，还需要根据产品设计要求进行各种连接和传动装置的布置。
二、机械装配的工艺流程1. 零部件检验：在装配之前，需要对零部件进行质量检验，确保其符合设计要求。
包括外观检查、尺寸测量、材料鉴定等。
2. 组装工艺规划：根据产品的设计要求，规划装配的步骤和方法。
确定所需工具、夹具和设备，确保装配过程的顺利进行。
3. 零部件的清洗和润滑：将零部件进行清洗和润滑处理，去除表面的污垢和氧化层，提高装配质量和使用寿命。
4. 零件装配：根据装配要求和图纸，按照顺序逐步进行零部件的装配。
可以采用手工组装、半自动装配或全自动装配等方式。
5. 零部件的固定：在装配过程中，根据需要使用螺栓、紧固件、焊接或粘接等方式将零部件固定在一起。
确保装配的牢固性和稳定性。
6. 产品调试和测试：在装配完成后，对产品进行调试和测试。
检查各个部件的功能是否正常，是否存在问题和缺陷。
7. 产品包装和出厂：在装配完毕并通过测试后，对产品进行包装，保护其免受损坏。
然后出厂交付给用户或销售商。
三、机械装配的关键技术1. 尺寸控制技术：机械装配中，要求各个零部件的尺寸精度达到一定的要求，确保装配的精度和可靠性。
因此，需要使用适当的测量工具和方法，进行尺寸的检测和控制。
2. 工艺参数控制技术：在装配过程中，需控制各项工艺参数，如温度、湿度、力度等，以确保装配的一致性和稳定性。
这需要选择合适的工艺参数，采取相应的控制措施。
3. 质量控制技术：机械装配中，需要对质量进行控制，避免出现零部件的缺陷和错误装配等问题。
零件的连接方式
零件的连接方式
零件的连接方式有很多种，以下是一些常见的连接方式：
1. 螺丝连接：通过在零件上攻螺丝孔，并在另一个零件上打沉头孔或过孔，然后将螺丝穿过沉头孔或过孔，再拧紧螺帽，实现两个零件的连接。
这种方式的特点是加工制作简单、拆卸方便，但牢固度受螺丝的强度影响。
2. 螺纹连接：通过在两个零件上加工出螺纹，然后通过螺纹的旋转实现两个零件的连接。
这种方式的特点是便于装拆，但需要做好放松措施。
3. 焊接：通过熔化两个零件的接触面，然后冷却凝固，实现两个零件的连接。
这种方式的特点是连接牢靠，但不可拆，且容易存在焊接缺陷。
4. 铆接：通过在两个零件上打孔，然后插入铆钉并敲击，使铆钉膨胀，实现两个零件的连接。
这种方式适用于不便于螺纹连接和焊接的情况，但不可重复拆卸。
5. 粘接：通过在两个零件的接触面涂抹胶水，然后压合，实现两个零件的连接。
这种方式适用于粘接密度轻的零件，粘接方便，但耐候性差，容易老化。
以上是一些常见的零件连接方式，选择合适的连接方式需要根据实际情况进行评估和选择。
机械设计基础 第十章 联接
§10—4 螺纹联接的基本类型及 螺纹紧固件
一、螺纹联结基本类型 二、螺纹紧固件
一、螺纹联接的基本类型
1、螺栓联接 a) 普通螺栓联接：
被连接件通孔不带螺纹，被联接件不太厚， 装拆方便。螺杆带钉头，螺杆穿过通孔与螺母配合 使用。装配后孔与杆间有间隙，并在工作中不许消 失，结构简单，可多次装拆，应用较广。
牙根强度弱，加工困难，常被梯形螺纹代替。
梯形螺纹特点： =2=30。比矩形螺纹效率略低。 牙根强度高，易于对中，易于制造，剖分螺母 可消除间隙，在螺旋传动中有广泛应用。
有粗牙普通螺纹M10和M68，请说明在静载 荷下这两种螺纹能否自锁（已知摩擦系数f = 0.1~0.15） 查得： 解： 1、首先求螺纹升角λ 。
粗牙螺纹
细牙螺纹
2、管螺纹 特点：用于管件连接的三角螺纹，=55,螺纹面间 没有间隙，密封性好，适用于压强在1.6MPa以下的 连接。管螺纹广泛用于水、汽、油管路联接中。
管螺纹除普通细牙螺纹外，还有60º 55º 、 的圆柱 管螺纹和60º 55º 、 的圆锥管螺纹。 管螺纹公称直径是管子的公称通径。
L=nP(n=2) L=nP(n=2) L=nP(n=2)
dd d dd 2 2 d2 dd 1 1 d1
P P P
d 1 1 d 1 d d 2 2 d 2 d d d d
hh h
LL L
4）螺 距 P — 相邻两牙在中径圆柱面的母线上对应 两点间的轴向距离。 5）导程（S）— 同一螺旋线上相邻两牙在中径圆柱面 的母线上的对应两点间的轴向距离。 6）线数n —螺纹螺旋线数目，一般为便于制造n≤4。 螺距、导程、线数之间关系：S=nP
M10螺纹： 螺距P=1.5mm，中径d2=9.026mm； M68螺纹： 螺距P=6mm， 中径d2=64.103mm。 M10螺纹升角：
机器机构构件零件的区别与联系
机器机构构件零件的区别与联系Prepared on 22 November 2020机械、机器、机构、构件、零件的区分与联系机械是机构和机器的总称。
机器是执行机械有运动的装置，用来完成有用的机械功或转换机械能。
机构是能实现预期的机械运动的各构件的基本组合体。
构件是由各类零件装配而成的各个运动单元。
零件是由各种材料做成的制造单元。
1.机器必须具有以下3个特征:A、它们是人工的物体组合；B、它们各个部分之间具有确定的相对运动；C、它们用来代替或者减轻人类的劳动去完成有用的（如起重机、洗衣机和等）或者转换机械能（如内燃机、发电机等）。
2、机构仅具有机器的前2个特征。
例如内燃机中活塞、连杆、曲轴和组成的，车床中使齿轮能在上的一套（拔叉、连接轴、销、手柄等）操纵机构等。
3、机械:若撇开机器的做功和转换能量方面所起的作用，仅从结构和运动观点来看，则机器与机构之间并无区别，因此说：机械是机器和机构的总称。
4、构件组成机构的各个实体称为构件。
构件是由零件组合而成的，凡彼此之间没有相对运动，而与其他零件之间可以有相对运动的零件组合体称为构件。
构件可以是单一的整体，也可以是几个零件组成的刚性联接。
例如内燃机中的连杆就是由连杆体、连杆盖、、螺栓和螺母等几个零件组成，这些零件形成一个整体而进行运动，所以称为一个构件。
构件是运动的最小单元。
5、零件零件是构件的组成部分。
机构运动时，属于同一构件中的零件，相互之间没有相对运动，例如曲柄连杆中的连杆体、连杆盖、、螺栓和螺母等都称为零件。
零件是制造的单元。
在机械制造中，通常把零件分为2大类：一类为通用零件，它在各种机械中都能经常遇到，如螺钉、键、、等，通用零件一般按国家标准做成一定的规格和尺寸，所以又称。
另外一类称为专用零件，它只能出现于某些机械中，如中的叶片、内燃机中的活塞等。
机械制造基础：装配方法
4.装配的组合形式
1、组件装配 2、部件装配 3、总装配
大轴组件
液氮冷装阀内套
液氮冷装后阀内套状态
装配检验现场
汽轮机转子叶片装配工位
装配精度
装配精度是指产品装配后几何参 数实际达到的精度，一般包括：
1．尺寸精度:是指零部件的距离精度和配合精度。例如卧 式车床前，后两顶尖对床身导轨的等高度。
(3)用键的头部与轴槽试配，保证其配合。然后锉配键 长，在键长方向普通平键与轴槽留有约0. lmm的间隙，但 导向平键不应有间隙。
(4)配合面上加机油后将键压入轴槽，应使键与槽底贴 平。装人毂件后半圆键、普通平键、导向平键的上表面和 毂槽的底面应留有间隙。
2.紧键连接的装配：紧键连接主 要指楔键连接，楔键连接分为普通楔 键和钩头楔键两种。键的上表面和毂 槽的底面有1：100的斜度，装配时要 使键的上下工作面和轴槽、轮毂槽的 底部贴紧，而两侧面应有间隙。键和 轮毂槽的斜度一定要吻合。钩头键装 人后，钩头和套件端面应留有一定距 离，供拆卸用。
紧键连接装配要点是：装配时，用涂 色法检查接触情况，若接触不好，可 用锉刀或刮刀修整键槽底面。
3.花键连接的装配: 按工 作方式，花键有静连接和动连 接两种形式。
花键连接的装配要点是：花键 的精度较高，装配前稍加修理 就可进行装配。静连接的花键 孔与花键轴有少量过盈，装配 时可用铜棒轻轻敲入。动连接 花键其套件在花键轴上应滑动 自如，灵活无阻滞，转动套件 时不应有明显的间隙。
2．位置精度:是指相关零件的平行度，垂直度和同轴度 等方面的要求。例如台式钻床主轴对工作台台面的垂直度。
3．相对运动精度:是指产品中有相对运动的零、部件间在 运动方向上和相对速度上的精度。例如滚齿机滚刀与工作台 的传动精度。
机械设计基础第10章
预紧力Fa →产生拉伸应力σ
Fa
0.5
∴ 强度条件为： 1.3Fa [ ] e 2 d1 4
d1
按第四强度理论，当量应 力： e 2 3 2 1.3
1、承受横向工作载荷的普通螺栓强度
工作原理：依靠预紧力作用下 在被连接件之间产生的摩擦力 承受横向工作载荷。 摩擦力： F f F0 fm 保证连接可靠，要求：
§10-4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
一、螺纹连接的基本类型 1.螺栓连接： 普通螺栓连接：应用广泛，两被连接件不太厚， 便于从两边装配。 铰制孔用螺栓连接：受横向载荷。 2.双头螺栓连接：被连接件之一较厚，常拆卸。 3.螺钉连接：被连接件之一较厚,不常拆卸，且不易 做成通孔的场合。
4.紧定螺钉连接：用于固定两零件的相对位置，并可 传递不大的力和转矩。
—设计公式
d1—螺纹小径（mm） [σ]—许用拉应力 N/mm2 (MPa) Fa
二、紧螺栓连接
紧螺栓连接——承受横向工作载荷和承受轴向工作载荷两种情况
承受工作载荷前拧紧，在拧紧力矩T和轴向载荷Fa（预紧力F0 ） 作用下，螺栓发生拉扭变形，螺栓工作在复合应力状态。
1 2 d1 4 d2 Fa tan(ψ ' ) 螺纹摩擦力 Fa 2d 2 T1 2 tan(ψ ' ) 矩T1→产生 1 2 d1 WT d13 d1 剪应力τ 16 4
θ
一、受力分析
1、矩形螺纹
三点假设：
1.螺纹拧紧过程相当于滑块沿斜面上升的过程；
2.拧紧过程中螺纹各圈的变形量相等；
F Fa
3.力作用在螺纹中径上。
拧紧过程：
FR Fn
ρ
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机械制造中机械零件的联接
机械制造中，机械零件的联接是一项非常重要的任务。
机械零件的联接直接决定了机械设备的性能和使用寿命。
联接的质量和可靠性也直接关系着生产效率和安全。
因此，在机械设计中，合理选择机械零件的连接方式是至关重要的。
一、机械零件的连接方式
机械零件连接方式分为两类：可拆卸连接和永久连接。
可拆卸连接方法适用于随时需要更换或拆卸的机械零件。
而永久连接适用于比较稳定的场合。
机械零件的常用连接方式有螺纹连接、销连接、键连接等。
1. 螺纹连接
螺纹连接是机械制造中最常用的连接方式。
它的优点是可以自锁，当受力方向发生改变时不会松动。
并且螺纹连接还具有简单、可靠、易于加工等特点。
缺点是需要对接件进行加工，费用较高。
2. 销连接
销连接主要适用于受扭转载荷较大的轴和轴套的连接，如汽车发动机的活塞销等。
螺钉扭矩比较大，效果不如销好。
3. 键连接
键连接是将两个相互接触的部分通过键相连的连接方式。
键连接适用于受大力、冲击力、振动等载荷的场合。
二、机械连接的设计原则
1. 表面配合
表面配合的质量和尺寸公差决定了机械零件的互换性和联接的可靠性。
因此，在设计中一定要特别注意起措施保证精度和质量。
2. 强度和刚度
零件之间连接的强度和刚度必须能够承受所受载荷，避免零件之间产生相对运动，以达到机械设备的准确性。
3. 防止松动
机械零件之间的联接是经常受到横向载荷和振动等作用的，因此，在连接设计阶段，一定要特别注意起措施避免螺纹松动、键松动等大问题。
三、机械零件连接的检测方法
机械零件连接的检测应该在生产、装配和日常使用过程种进行。
常用的检测方法有：
1. 直接观察
通过直观观察和手动感觉来检验机械制造中机械零件联接的紧密度和质量。
如果发现联接头有松动，就应该及时进行处理和调整。
2. 计量法
通过量具和设备，对机械零件的连接部分进行检测和测量，数量化联接的紧密程度，确定联接强度和质量。
3. X射线检测
这是一种高精度的无损检测技术，可以用于检测机械零件联接过程中隐藏的缺陷和裂纹。
四、总结
机械制造中机械零件的联接方法和设计原则是制造过程中必须重视的方面。
只有采用合适的联接方式，并遵循正确的设计原则，才能制造出质量可靠、安全性好的机械设备，为生产带来更优秀的效益。