中国学位与研究生教育学会教育成果奖(教育实践-同济大学研究生院
专业学位硕士研究生课程建设与实践
专业学位硕士研究生课程建设与实践作者：张彩莹柴春月焦朋飞来源：《科技风》2024年第02期摘要：专业学位研究生教育旨在培养具备较强专业能力和职业素养的高层次应用型专门人才，积极探索课程建设是提高人才培养质量的重要途径。
生物工程综合实验是生物与医药专业学位研究生所开设的专业课，在课程建设实践中，通过组建高素质的教学团队，运用OBE教育理念，明确课程建设目标，优化课程教学内容，改革教学方法和课程评价办法，有助于提升专业学位研究生解决实际问题的能力，增强创新实践能力的培养。
关键词：专业学位；硕士研究生；OBE；生物工程综合实验；课程建设我国专业学位研究生教育历经了30多年的飞速发展，能够积极主动地适应国家经济社会发展对高层次应用型专门人才的迫切需要［1］。
国务院学位委员会和教育部于2020年9月出台了《专业学位研究生教育发展方案（2020—2025）》，为专业学位研究生的培养提供了更加明确的方向和目标，发展专业学位研究生教育是经济社会进入高质量发展阶段的必然选择，专业学位研究生教育主要针对社会特定职业领域需要，培养具有较强专业能力和职业素养、能够创造性地从事实际工作的高层次应用型专门人才［2］。
高层次体现的是学术性，即专业学位研究生能够了解学科专业的前沿动态，具备某一专业或职业领域的基础理论和专业知识，在此基础上掌握相应的高级专业知识；应用型则要求专业学位研究生掌握现代实践和实验的方法技能、应用知识、创新技术，解决实际问题［3］。
因此，在专业学位硕士研究生培养阶段，学生不仅要掌握专业理论知识和基本技能，还必须能将其应用于解决实际问题，加强工程实践锻炼，培养研究生的创新能力、团队合作能力、沟通能力等综合素质，同时提升学生的就业竞争力［45］。
课程建设关系到学生培养质量的高低。
依据国家经济社会发展对专业学位研究生的需求，专业学位研究生课程建设不仅要注重理论教学，更要注重实践教学。
在实践教学中，学生通过实验、实习、实训、见习等方式，将所学理论知识和技能应用于解决实际问题，有助于培养学生的实践能力和综合素质。
【实践部】同济大学研究生会2019-2020年度秋季学期工作报告
同济大学研究生会实践部2019-2020年度秋季学期工作报告1. 部门总览部长：龚尚嵘副部长：桂俊超、艾雨池、魏晨阳、吴德鹏部门人数：33人活动数量：共2项活动明细表：2019-2020学年秋季学期活动时间活动地点活动名称活动类别2019.10-11.16 同济大学、上海市多伦路、上海市甜爱路、外滩人民英雄纪念塔「第十一届城市实践论坛·文化篇」素拓徒步2019.11.17-12.08 同济大学德文图书馆报告厅「第十一届城市实践论坛·使命篇」讲座报告2019.9-2019.11 大学生活动中心307会议室同行计划评优答辩会同行计划注：1. 活动时间请填写起止年月，如2019.09-2019.102. 活动类别（4字）由各部门定义，如讲座报告、体育比赛、文艺活动等3. 活动总结截至2019.12，暂未举办的活动参考往年撰写2. 活动总结该部分内容请各部门根据明细表中的2019-2020年度各项活动分别阐述每项活动，内容应包括但不限于：活动目的和意义、活动的简要流程、以及各个活动的效果。
备注：1、活动目的和意义请尽量结合实际，并尽量采用书面语言；2、流程尽量简要，不要罗列；3、活动效果包括但不限于现场参与人数、活动口碑、影响力等。
一、「城市实践论坛·文化篇」-活动总结（1）.活动背景及意义上海具有优秀的创新环境以及良好的创业氛围。
作为校研会实践部的主打活动，本次城市徒步活动聚焦于上海百年城市变迁与创新创业文化，通过定向越野和城市徒步的方式串联起上海的红色历史文化，独特街区文化，创业创新文化，历史名人文化及城市建筑文化。
在聆听上海记忆的同时感受不一样的上海魅力。
本次活动以“文化”主题入手设计游戏。
通过集体互助通关，使同学学会相互了解，学会沟通，在感受上海文化的同时，进一步体会上海作为“恒新之城”的要义与原因。
（2）.活动主题综上本次素拓徒步活动的主题为“步履不停—横跨申城荏苒世纪”。
全国应用统计专业学位研究生教育教学成果奖
全国应用统计专业学位研究生教育教学成果奖
全国应用统计专业学位研究生教育教学成果奖是由国家教育部和国家统计局联合设立的奖项，旨在表彰在应用统计专业学位研究生教育教学领域取得突出成绩和创新成果的个人和团队。
该奖项评选周期为两年一届，评选对象为在中国境内从事应用统计专业学位研究生教育教学工作的个人和团队。
评选标准主要考虑以下几个方面：教学成果的创新性和实用性、教学质量的提升和改进、教学方法的创新和改进、教学团队的组织和协作能力等。
评选工作由国家教育部和国家统计局共同组织实施，设立评审专家组对申报材料进行评审，并进行现场评审和答辩。
评审结果将公示并最终确定评选获奖名单。
获奖者将获得荣誉证书和奖金，同时也将被广泛宣传和推广，以鼓励更多的教师和团队在应用统计专业学位研究生教育教学领域做出更大的贡献。
同济大学研究生手册
研究生手册
三、学术成果规范
学术成果的表现形式有：公开发表的学术论文、著作或教材、经答辩委员会 通过的学位论文，以及专利、正式颁布的标准、科学研究成果奖励、其他具有知 识产权的各类研究、设计、开发成果等。研究生所发表学术论文和答辩委员会通 过的学位论文的规范如下，其他学术成果参照此规范执行。
1、论文撰写 论文撰写过程应坚持公正、严谨、自律，防止和杜绝剽窃、抄袭、篡改、伪 造行为。 剽窃：将他人的学术观点、思想和成果冒充为自己所创。 抄袭：将他人已发表或未发表的学术论述，不注明出处，而为己所用。 篡改：擅自改变原始实验数据、引用资料和科学研究事实。 伪造：捏造原始实验数据、引用资料和科学研究事实。 2、引文 学术引文系指引用他人论文、研究报告中的数据、图表、公式、论述和结论。 学术引文必须尊重他人的学术成果，严格遵守国内外公认的学术引文规范， 引文应尊重原始文献和第一手资料，防止和杜绝侵害他人知识产权。 引用他人学术成果均应详加标注。引用未发表的成果，需经得他人同意。引 文标注应标注在引文处，而非论文的章节名处。对于多次引用均应给出标注。学 术论著应合理使用引文。对已有学术成果的介绍、评论、引用和注释，应客观、 公允、准确。应该引用第一手资料，避免转引。 3、论文署名 论文署名应实事求是，只有对研究工作做出了实质性贡献的人才能够成为论 文的共同作者。 所有署名者应知晓论文研究内容，应同意论文投稿，应对该项成果承担相应 的学术责任、道义责任和法律责任。如果论文被发现存在造假、剽窃等问题，共 同作者要承担连带责任。 在导师作为通讯作者时，其他作者的署名及排序必须经过导师的同意。 研究生发表涉及相关学术领域的研究论文，无论导师是否署名，均应得到导 师同意方可投稿。
六、明礼修身，团结友爱。弘扬传统美德，遵守社会公德，男女交往文明； 关心集体，爱护公物，热心公益；尊敬师长，友爱同学，团结合作；仪表整洁， 待人礼貌；豁达宽容，积极向上。
精品课程申报表-同济大学
精品课程申报表
申请学校同济大学是否部属□√
是否已获市级精品课程□否获奖年度
课程名称理论力学
课程层次（本/专）本科
课程类型□理论课（不含实践）□√理论课（含实践）□实践(验)课所属一级学科名称工学
所属二级学科名称力学类
课程负责人徐鉴
申报日期2008.5.16
填写要求
一、以word文档格式如实填写各项。
二、表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，
再次出现时可以使用缩写。
三、涉密内容不填写，有可能涉密和不宜大范围公开的内容，
请在说明栏中注明。
四、除课程负责人外，根据课程实际情况，填写1～4名主讲
教师的详细信息。
五、本表栏目未涵盖的内容，需要说明的，请在说明栏中注明。
课程负责人情况
课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课课程负责人：主持本门课程的主讲教师
2. 主讲教师情况⑴
课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
3.主讲教师情况⑵
2. 主讲教师情况⑶
课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课2. 主讲教师情况⑷
课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
3. 教学队伍情况
学缘结构：即学缘构成，这里指本教学队伍中，从不同学校或科研单位取得相同（或相近）学历（或学位）的人的比例。
上海市教育委员会关于公布上海市第九届教育科学研究成果奖评审
上海市教育委员会文件
沪教委科〔2008〕22号
上海市教育委员会关于公布上海市
第九届教育科学研究成果奖评审结果的通知
各高等学校，各区县教育局、浦东新区社会发展局，上海市教育科学研究院，各有关委属单位、其他有关单位：
上海市第九届教育科学研究成果奖的评审工作已结束。
按照评选奖励办法，经过各高校、各区县教育行政部门择优推荐，学科组专家评选，市教育科学研究成果评审奖励委员会审议，共评出《“十一五”规划：职业教育改革与发展问题研究》等20项教育决策咨询奖优秀成果，《青少年的主流价值观：心理学的探索》等22项教育理论创新奖优秀成果，《临床医学专业学位研究生质量评价体系的研究》等179项教育改革实验奖优秀成果。
经网上公示未收到异议，现将获奖优秀成果名单印发给你们(见附件)，请及时通知有关单位及相关研究人员。
希望你们结合本地区、本单位和本部门的实际情况，对获奖的研究人员进行鼓励并做好教育科研成果的宣传推广工作。
附件：上海市第九届教育科学优秀成果获奖名单
上海市教育委员会
二○○八年五月六日
主题词：教育科研成果评奖通知
上海市教育委员会办公室2008年5月8日印发
（共印200份）2
附件：
上海市第九届教育科学优秀成果获奖名单
上海市第九届教育科学研究成果教育决策咨询奖
一等奖
— 3 —
4
上海市第九届教育科学研究成果教育理论创新奖
一等奖
— 5 —
6
上海市第九届教育科学研究成果教育改革实验奖
一等奖
— 7 —
8
— 9 —
10。
研究生联合培养基地专业实践培养调查实证研究
［收稿时间］2020-11-20［基金项目］中国石油大学（北京）研究生教改项目“全日制工程类专业学位研究生联合培养基地建设与管理机制研究”。
［作者简介］耿娇娇（1984—），女，河北人，工学博士，六级职员，研究方向：专业学位研究生教育管理。
2022年7University Education［摘要］专业实践是专业学位研究生获得实践经验、提高实践能力的重要环节。
研究生联合培养基地是专业学位研究生开展专业实践的主要场所与重要载体。
文章就专业学位研究生教育所涉专业学位研究生、校内导师、校外导师三类主体在研究生联合培养基地专业实践过程中的行为与认知状况开展了问卷调查，分析了校企联合开展专业实践存在的突出问题，进而提出了有针对性的对策措施，为各大高校更好开展校企联合培养专业学位研究生提供了参考。
［关键词］专业学位研究生；联合培养基地；专业实践；调查研究［中图分类号］G643［文献标识码］A ［文章编号］2095-3437（2022）07-0240-04自2009年教育部全面开展全日制硕士专业学位研究生（简称“专业学位研究生”）教育以来，至今十几年的时间，专业学位研究生教育已经成为研究生教育的重要组成部分。
截至2017年，专业学位研究生规模为135.05万人，占比51.17%，专业学位研究生在研究生总体中的占比首次超过了50%[1]。
教育部发布的文件《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》和《专业学位研究生教育发展方案（2020—2025）》明确提出，要大力发展专业学位研究生，聚焦实践创新能力培养，让行业企业深度参与培养过程，大力开展研究生联合培养基地建设，强化产教融合育人机制[2-3]，这就为专业学位研究生教育发展指明了方向。
专业实践是专业学位研究生获得实践经验、提高实践能力的重要培养环节。
研究生联合培养基地是专业学位研究生进行专业实践的主要场所，是产教融合育人的重要载体。
然而，不少高校依托研究生联合培养基地开展专业实践进行得并不理想，其培养质量受诸多因素限制，更遇到了来自校内外的多重阻力，影响了专业学位研究生专业实践的培养效果。
同济大学机械与能源工程学院研究生奖学金评定实施细则
同济大学机械与能源工程学院研究生奖学金评定实施细则（2018年9月4日学院党政联席会议通过）为了激励我院研究生勤奋学习、刻苦钻研，积极进取，促进研究生全面发展，根据《同济大学研究生奖励管理办法》、《同济大学研究生国家奖学金评定细则》、《同济大学研究生优秀学生奖学金评定细则》，结合我院实际情况，特制定本办法。
本办法适用于研究生国家奖学金、研究生优秀学生奖学金（包括优秀博士生奖学金、优秀硕士奖学金、研究生社会活动奖学金和校外捐赠冠名奖学金等）的评定。
一、奖励对象1.奖励对象为我院在读的具有中华人民共和国国籍且纳入全国研究生招生计划的全日制（全脱产学习）研究生。
2.当年毕业研究生不再具备申请研究生国家奖学金和研究生优秀学生奖学金资格。
超出学制的研究生原则上不再具备参评研究生国家奖学金资格。
除2018级之前入学的博士研究生可在原学制后适当延长一年参评外，其他超学制学生原则上不再具备研究生优秀学生奖学金参评资格。
二、名额分配1.分别根据机械和能源两大学科的博士生和硕士生人数比例分配名额；除新生奖学金外，根据奖学金向高年级倾斜的原则分配名额，二年级占总名额的40%，三年级及以上占总名额的60%；2.社会活动奖学金单列评选；3.若符合奖学金评选条件的研究生人数少于分配的名额，则遵循先同等学历学科内调整、然后在年级内不同学科调整、最后全院调整的原则。
三、评奖条件1.热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的路线、方针、政策，具有良好的政治素质和品德修养，积极践行社会主义核心价值观；2.遵守宪法和法律，遵守学校各项规章制度；3.诚实守信，道德品质优良；4.积极参加校内外科研和各种有益活动5.参评时间段内完成培养计划规定的各个环节，所修科目达到合格以上（以原始成绩为准）；6.三年级硕士生及所有博士生要求参评时间段内需有第一作者（或导师第一作者，本人第二作者）公开发表的学术论文（或SCI源期刊，EI源期刊的录用通知，录用通知仅限毕业前最后一次参评奖学金时使用）；7.参评学年内至少参加4次学院及学院以上层面组织的第二课堂活动（不含有学分的专业讲座），博思论坛主讲1次等同于参加4次二课堂活动；8.积极参加校内外科研及公益活动，其中申请社会活动奖学金者，要求参评学年内担任学生干部满一学年，或积极组织、参与各种公益活动且表现突出，公益分满3分（其中不含献血加分）者。
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中国学位与研究生教育学会教育成果奖（教育实践类）教学成果报告成果名称：交通运输领域硕士层次工程教育认证体系的构建与实施成果完成人：吴娇蓉陈以一刘建新黄雨王玮成果完成单位：同济大学中国学位与研究生教育学会教育成果奖（教育实践类）教学成果报告成果名称：交通运输领域硕士层次工程教育认证体系的构建与实施成果完成人：吴娇蓉陈以一刘建新黄雨王玮成果完成单位：同济大学目录1. 主要解决的研究生教育实践问题 (1)2. 解决实践问题的方法 (1)3. 创新点 (7)4. 推广应用成果及贡献 (7)5. 相关支撑材料 (11)工程硕士专业学位是与特定工程领域任职资格相联系的专业性学位，自2009年起，工程专业学位硕士研究生培养与工程资格对接就列为全国工程专业学位教育指导委员会（简称“教指委”）深化综合改革的任务之一。
围绕该任务，交通运输工程领域制定了硕士层次专业认证标准（2014），构建了本领域的“专业认证体系”，实证本领域建立和实施工程教育认证制度是专业学位教育与职业资格衔接的有效路径。
推动了专业学位教育适应工程界对研究生执业能力达成要求的教育改革。
为新一轮交通运输专业学位标准、培养方案制定奠定良好基础。
1. 主要解决的研究生教育实践问题1）传统以保障条件和优秀学生为关注点的人才培养质量评价体系与专业整体培养质量的认定存在一定脱节。
2）行业对人才培养质量要求与校内人才培养质量评价标准缺乏有机联系。
3）本科与专业学位研究生的培养目标和定位差异，导致本科认证标准难以满足专业学位研究生工程教育认证要求。
2. 解决实践问题的方法1）以尊重多元价值为核心，以建立协商机制为载体的工程专业教育整体质量“合格”检验体系。
工程教育认证是国际通行的工程教育质量保证制度，且教育评价经过理论与实践的不断积累，当前已进入以回应各种与评价利益相关人的需求为出发点、以协商为途径的第四代评价模式。
以教育评价学和利益相关者理论为指导，借鉴欧洲和英国工程硕士培养质量评价经验及本科生工程教育认证对专业整体培养质量的评价思路，建立符合本领域特点的工程专业教育整体质量“合格”检验体系。
具体如下：指导思想：由各利益相关方平等组成多元化评价主体；充分体现并同等尊重各利益相关方的价值需求，形成多元化价值目标；各利益相关方共同参与评价系统的各个要素，并通过平等对话与协商，达成一致的价值主张。
利益相关者：根据我国研究生层次工程教育的特点，明确关键利益相关者包括政府、管理人员、教师与导师、研究生、企业、全国性的工程教育与行业协（学）会组织。
体系构成：①各利益相关方协商达成共识，制定评价标准与指标体系；②申请与审核过程，尊重培养单位在此环节表达特色价值需求，在理解评价标准并进行协商的基础上进行（或扩展）评价信息的采集与处理：③评价信息的采集与处理，以发现有价值的评价信息为核心，④评价结论形成的反馈：协商形成共识，促使有效改进教育活动。
2）通过工程界和教育界共订认证标准、共建认证机构、共参认证过程，搭建工程界参与工程硕士专业学位培养的平台，促进专业教育符合行业执业要求和职业能力质量评价需求。
（1）共订认证标准认证标准是进行硕士研究生工程教育认证的共同的价值尺度，标准是认证的依据，标准是统一的，不认可标准可不申请认证。
因此，在这个共同的价值尺度的制定过程中，政府、企业与行业、培养单位各利益相关方充分表达自己的价值需求和主张，通过互动协商，彼此接纳、融合，达成共识（如图1所示）。
政府基于国家政治意识、社会公共属性等方面的要求提出价值判断标准，工程界的企业与行业协（学）会基于从业的知识、能力等方面的要求提出价值判断标准，培养单位基于自身的教育目标和特色提出价值判断标准。
通过在北京、西安、兰州等地组织、承办、参与全国性研究生教育教学研讨会及工作会议20余次，邀请本领域工程界专家80余人次、教育界专家200余人次，深入研讨并坚持二个原则：①各利益相关方充分、平等地参与协商；②认证标准是开放性、动态包容的。
实施多元主体共订认证标准。
图2 价值多元导向的认证标准设计（2）共建认证机构、共参认证过程在共同参与2014年专业学位研究生培养模式改革项目重大研究课题“研究生层次工程教育认证体系的操作系统总体设计方案”研究过程中，本领域创建了由教育界、企业界及协（学）会专家共同组成的交通运输工程专业认证分委员会，成员总数不超过30人。
其中，企业专家不少于1/3, 来自工程教育界成员约1/2，委员由协作组和协会/学会联合进行聘任。
在共参认证过程中，由认证分委员会推荐本专业领域的认证专家人选；进校现场考查专家组一般由5～7名专家和1名秘书组成，其包括教育界学术专家、企业界工程技术专家和政府部门专家，其中企业界/行业协会工程技术专家不少于2人（专家组由7人组成时不少于3人）；高校专家不少于1人；政府部门专家不少于1人。
3）建立本领域硕士层次专业认证标准的三个关键问题解决方法（1）国内外广泛调研，构建认证标准框架和指标体系提出研究生层次工程教育认证标准框架和指标体系的五条设计原则：①以学生为中心，以学习成果产出为导向；②以专业持续改进为目标；③定位清晰，体现研究生层次和本科层次的区别，突出不同学位类型的差异，特别考虑复杂性的问题；④考虑与本科层次工程教育认证的衔接；⑤与国际标准的实质等效。
本领域各培养单位具有不同的教育特色价值使得研究生层次工程教育具有多样性、差异化、复杂性特征。
广泛调研本领域各高校专业学位研究生培养差异性，包括学制、学分、课程设置、专业实践培养差异；调研企业的近百位高级工程师，得出合格工程师、应届工程专业硕士、工学学士的期望能力，分析本硕毕业生执业能力差异要求；理解英国硕士层次工程教育认证标准的内涵，包括解决工程实际问题的“硬技能”和工程创新必备的“软技能”两类；建立符合本领域研究生教育特点和行业实际的硕士层次专业认证标准框架和指标体系，由7个子标准、38个二级子项组成。
（2）厘清认证标准与硕士专业学位标准关联与区别专业学位标准是对工程硕士培养单位的培养过程及获得学位的要求做出的基本规定，包括对学位获得者所应具备的知识结构、能力、专业素养、职业道德等方面的基本要求，以及为了达到这些要求，各培养环节所应具备的基本功能。
研究生教育认证标准与学位标准对工程硕士毕业生的要求虽基本一致，但认证标准在紧密联系工程实际问题的基础上，对毕业生的学习产出标准要求往往更细化、更明确、更贴近工程问题的本质。
认证标准关注专业培养是否达到合格标准，没有任何水平评价和横向比较的取向，个别或少数优秀学生不能代表全体毕业生的教育质量。
（3）本领域硕士层次专业认证标准与本科认证标准差别性本领域硕士研究生教育认证标准内容分为七个部分——学生、培养目标、毕业要求、持续改进、培养环节、师资队伍、支持条件。
但是毕业要求、培养环节、师资队伍三项与中国工程教育专业认证协会发布的本科认证标准在描述上形成递进关系，显示区别性。
毕业要求方面,知识能力要求体现深度递进，并新增、归并个别子项；在“培养环节”中强调“工程实践”和“学位论文”标准，量化实践时间、明确实践内容、强化校内外科研训练与实践环节的联系性；学位论文考查关注工程性和独立研究能力培养，以体现研究生层次的特别要求。
以毕业要求的能力标准为例，考虑到硕士层次的认证标准在深度和宽度上都比学士有更高的要求，且更注重实践能力、应用能力和一定研究能力、创新能力培养；在本科生12项毕业要求基础上，新增创新能力要求；把“环境和可持续发展”并入“工程与社会”；提高工程知识、工程问题分析、实验的设计、实施及分析、工程设计与开发、工程与社会、终身学习6项能力标准，以支持硕士研究生实践能力、应用能力和研究能力的培养目标。
4）通过同济大学交通运输工程专业认证试点，实证检验了教学成果。
创建支持认证的数据采集与管理系统，保障认证过程的透明度和客观性。
（1）认证试点的作用2017年1月，同济大学交通运输工程专业成为国内首个硕士层次工程教育认证试点进校实地考察的学校。
2017年3月全国教指委正式公布同济大学交通运输工程领域工程硕士专业学位教育通过认证，认证有效期6年的结论，[2017]17号文。
2014-2017年本领域工程教育认证试点实证检验了成果构建的认证组织目标、认证标准、认证机制、试点方案等的合理性和可行性。
（2）支持认证的数据采集与管理系统发挥的作用同济大学创建的支持认证的数据采集与管理系统，已包含2015、2016、2017年毕业的三界研究生、2012至2017年入学的六界本科生的课程学习、专业实习、科研训练、学位论文的过程记录和跟踪调查分析数据，并且对在校生、教师、校友、企业人员开放。
该系统满足工程教育认证标准达成评价的数据采集与分析要求，且以数据的连续性、完整性、开放性、客观性保证了工程教育认证过程的透明度。
该系统总访问量至今已达到10万人次。
设计和建设这套面向专业认证的数据采集与管理系统，服务专业认证的同时，也为基于数据采集与定量分析进行工程教育教学规律总结提供了技术平台；使得产出导向教育OBE的人才培养模式不仅仅是理念，而是形成了可操作和可实施的有效途径，促进以需求为导向人才培养方案的滚动调整，也使专业建设具有信度、力度和效度。
3. 创新点1）构建了符合交通运输工程领域研究生教育特点和行业实际，体现本科生和研究生培养目标差异性的认证标准。
2）建立了工程界深度参与的产学一体化专业认证机制，实现了工程界基于职业能力的质量评价需求与教育界以学生为中心的质量保障需求无缝衔接。
4. 推广应用成果及贡献1）国内外尚未形成具有广泛影响的硕士层次工程教育认证体系，本领域创建的认证体系成果已转化为标准、专著、应用软件、论文等，均具有可复制性和推广性，在交通运输工程领域起到了引领作用，可应用于全国其他准备开展研究生工程教育认证的专业。
工程硕士专业学位已成为我国专业学位中涉及领域最多，招生规模最大的一种。
目前已有40个工程领域，截至2015年，有407个培养单位、3387个工程领域授权点，招生人数约14万。
工程硕士专业学位是与特定工程领域任职资格相联系的专业性学位，建立与国际接轨的工程教育专业认证制度，实现工程教育与社会需求的接轨，打通工程教育和工程师职业发展之间的通道是我国工程师制度改革的基础工作。
目前国际上的工程教育认证体系，大都集中在对学士学位（本科）及其以下的层次，还没有形成一个具有广泛影响的硕士层次工程教育认证体系。
因此，围绕教指委深综改任务“工程专业学位硕士研究生培养与工程资格对接”，构建并实施符合我国实际情况的专业认证体系，促进我国研究生工程教育专业认证的快速发展意义重大。
自2014年10月起，交通运输工程领域即作为全国工程专业学位研究生教育指导委员会指导下推进教育认证的试点领域之一。