边仰坡开挖施工方案
洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案
目录1.编制依据、范围及原则 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制原则 (1)2.工程概况 (2)3.总体施工安排 (2)3.1.施工准备 (2)3.2.投入设备 (3)3.3.投入人力 (3)3.4.进度安排 (3)4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)4.1.洞口开挖 (3)土石方调配方案 (3)准备工作： (3)施工工序及方法 (4)4.2.洞口边仰坡防护 (5)砂浆锚杆钻孔、安装 (6)锚杆的注浆 (6)钢筋网防护 (7)喷射混凝土防护 (7)4.3.截水天沟 (9)5.质量保证体系和保证措施 (10)5.1.质量管理组织机构和质量保证体系 (10)5.2.质量保证措施 (11)6.安全、环保保证措施 (13)6.1.安全管理保证措施 (13)安全生产目标 (13)1安全生产组织及保证体系 (13)项目部各级人员及部门的安全生产责任制 (14)6.1.4. 安全生产管理要求 (15)6.2.环保组织措施 (16)洞口边、仰坡开挖与防护施工专项方案1.编制依据、范围及原则1.1.编制依据⑴本标段的招标文件及合同文件；⑵《寨子岗隧道设计图》及相关的隧参图等；⑶本施工组织设计参照如下标准及规范；①《铁路隧道工程施工技术指南》〔TZ204-2008〕③《爆破安全规程》〔GB6722-2003〕⑤《铁路隧道监控量测技术规程》〔TB10121-2007〕⑥《铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10417-2003〕⑦《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》〔铁建设【2005】160号〕⑧《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.1-2003〕⑨《铁路施工安全技术规程》〔TB10401.2-2003〕⑩《铁路隧道超前地质预报技术指南》〔铁建设【2008】105号〕等；⑷施工现场调查情况及相关参考资料等。
1.2.编制原则⑴严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
隧道边仰坡施工方案
杏树梁隧道左线进口边仰坡开挖技术交底因隧道洞口段地质条件较差，表面局部黄土覆盖，进口段基岩表部被薄层黄土覆盖，地形起伏陡峻，洞身段重要为中三叠系铜川组砂岩级泥岩。
为了保证洞口段开挖施工安全、洞口段各工序旳协调施工以及尽量不破坏洞口段旳原有地形地貌，特编制隧道边仰坡开挖及防护技术交底书，用以指导施工。
1.施工环节1)边仰坡及截水沟旳测量放样。
1)施作截水沟。
1)机械开挖洞口外临时边仰坡，并人工修复平整。
1)挂网、喷锚防护洞口临时边仰坡。
1)机械开挖明洞永久边仰坡，并人工修复平整。
1)挂网、锚喷防护明洞永久边仰坡。
1)反复第5、第6步直至洞口段边仰坡开挖、防护完毕。
1)预留关键土开挖洞ZK0+718-ZK0+720管棚施工平台，并挂网锚喷加固防护。
2.施工措施2.1.施工测量放样通过测量测出隧道洞口中线，每5米左右施作原地面断面，根据施工设计图放出洞口边仰坡开挖边桩、截水沟位置。
2.2.截水沟旳施工措施按施工设计图旳断面型式及测量放样位置开挖后及时砌筑成型，截水沟净尺寸60*60cm，厚度30cm。
砌筑采用M7.5浆砌片石。
截水沟距开挖边坡为3~5米，并根据现场地形进行调整，使其大体平顺，并将截水沟与桥台排水系统连通并顺接至半截沟内，以保证排水畅通。
2.3.边仰坡开挖根据放样边桩及设计坡度分层开挖，土质及软岩采用挖机开挖、人工修整；硬质岩石采用爆破开挖，开挖出来旳土石采用自卸汽车运至弃土场。
为便于其他工序旳施工，洞口开挖第一阶段开挖待边仰坡支护安全完后再开挖。
洞门外临时边坡采用 1：0.5坡率，仰坡采用1:0.3，明洞部分边仰坡采用1:0.3坡率，并设置3m宽台阶做为缓冲面。
2.4.边仰坡支护边仰坡采用喷锚支护,喷射混凝土为C20混凝土，厚10cm。
锚杆为Φ22早强砂浆锚杆，长3 .5m，按1.2*1.2梅花形布置，Φ8钢筋网间距20cm×20cm。
1）打孔：在挖成形旳边仰坡上，用气腿式风钻打眼，孔眼旳方向垂直于坡面。
边仰坡施工工艺
边仰坡施工工艺
标题：边仰坡施工工艺解析
一、前言
边仰坡施工是公路、铁路等线性工程中的重要环节，其施工质量直接影响到线路的稳定性和安全性。
本文将对边仰坡施工工艺进行详细解析。
二、边仰坡施工工艺流程
1. 施工准备：包括场地清理、测量放样、确定开挖边界等。
2. 边坡开挖：按照设计要求，采用机械或人工方式进行边坡开挖。
3. 坡面修整：对开挖后的坡面进行修整，使其满足设计要求。
4. 支护施工：根据地质条件和设计要求，选择合适的支护方式，如锚杆、锚索、喷射混凝土等。
5. 防排水施工：设置排水系统，防止雨水渗入坡体，影响边坡稳定性。
6. 绿化防护：在满足设计要求的前提下，进行绿化防护，增加边坡的美观度和稳定性。
三、注意事项
1. 开挖过程中要严格控制开挖深度和宽度，避免超挖或欠挖。
2. 在进行支护施工时，要确保支护结构的安全性和稳定性。
3. 在防排水施工中，要保证排水系统的畅通，防止积水。
4. 在绿化防护中，要选择适合当地气候和土壤条件的植物。
四、总结
边仰坡施工工艺是一个复杂的过程，需要充分考虑地质条件、设计要求等因素，同时也要注意施工过程中的安全问题。
只有做好每一个环节，才能确保边仰坡的施工质量，为线路的稳定性和安全性提供保障。
洞口边仰坡开挖与支护施工方案
边、仰坡开挖与防护施工方案编制:复核:批准：中铁三局海南东环铁路项目经理部五总队边、仰坡开挖与防护施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214—2005）；2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设［2005］160号;3、《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002);4、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）；5、新建海南东环铁路设计图纸等.二、编制原则1、熟悉并掌握隧道边、仰坡开挖与防护的技术与规范，使施工有效、快速进行.2、确保隧道施工的安全,并能够满足设计与规范的要求，争取提早进洞。
三、适用范围适用于海南东环铁路DHZQ-4标内穿岭隧道、文尖岭隧道、芭蕉岭隧道洞口边仰坡开挖与防护工程中使用。
四、施工准备1、熟悉施工图纸，编制施工工艺和作业指导书,做好各项技术交底。
2、做好现场劳动力组织及工艺特点，准备好各种施工机械，并检查其性能及完好率，使其能满足施工要求；3、组织好施工所需的各项材料，在数量和质量上应满足施工要求;4、清理场地，清除洞门口范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患。
5、勤测量,准确定出边仰坡开挖的界限桩。
6、按照设计雨季前做好洞顶边仰坡外截水天沟,以防止地表水对边仰坡造成冲刷破坏。
五、工艺步序1、测量放线测量人员首先对隧洞的各个控制点进行复核，再精确放出洞口边、仰坡的开挖边线，并以白灰标定，开挖线要求圆顺.2、截水天沟的施作洞顶截水天沟位置结合现场实际情况布设，设计布置在边仰坡开挖线外5～10m，天沟采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况进行分段，分段长度应根据天沟流水坡度来确定，一般情况下，为15～20m。
并必须在边、仰坡施工前完成,确保坡面稳定。
3、边、仰坡开挖洞口边、仰坡开挖严格按设计控制坡度,对于边坡厚度较大的地方采用挖掘机协助开挖、人工修坡的方式进行。
开挖自上而下进行，采取分层开挖，并每层检查边坡坡度，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。
隧道洞口边仰坡施工工艺标准
隧道洞口边仰坡施工工艺标准1.工艺概述洞口边仰坡施工是保证能否尽早进洞，确保施工安全的关键环节，应抓早抓好，确保全面展开施工。
洞口边仰坡开挖施工主要采用机械开挖施工或者爆破施工。
洞口边、仰坡施工应遵循下列原则：（1）根据洞口地形、地质条件正确拟定进洞方案，尽量维持原始地形、地貌，保护生态环境，减少刷坡工程量，减少地貭扰动，减少施工用地。
（2）结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成。
（3）不宜安排在雨季施工。
2.适用范围适用于高速公路隧道洞口土质岩层段和石质岩层段。
地质条件较好时，可采取爆破施工。
3.作业内容施工工艺流程：测量放线、截水天沟开挖、分层开挖边仰坡、人工清理修整坡面、初喷混凝土、施作砂浆锚杆、铺挂钢筋网、复喷至设计厚度，一循环施工完毕后方可进行第二层开挖支护。
4.质量检验标准及检验依据《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-20205.施工工艺流程图图5-1 边仰坡施工工艺流程图6.工艺步骤及质量控制6.1施工准备测量工程师根据图纸设计，测设确定出边仰坡开挖线，按照开挖线将线型调整直顺。
6.1.1材料准备（1）材料选用及技术要求边仰坡施工采用的材料统一由项目部统一采购，对使用材料进行严格挑选验收，材料选用以质量可靠为原则。
（2）砂浆锚杆与钢筋网片砂浆锚杆和钢筋网片由指定的合格生产厂商提供，经试验检测合格后投入使用。
（3）喷射砼根据要求选用合格的砂石料及水泥，砼拌制使用饮用水，水泥用P.O42.5普通硅酸盐水泥，到指定合格场点购买，进场的水泥必须具有进场合格证、试验报告、复验报告，其安定性、凝结时间、强度等指标必须符合标准规定。
砂采用水洗中砂，砂石的力学性能等各项指标符合标准规定，才能投入使用。
隧道出口边仰坡开挖开工报告
隧道出口边仰坡开挖开工报告尊敬的领导：根据选派的任务，我司于2024年6月1日正式开工，开始了隧道出口边仰坡的开挖工作。
经过我们团队的共同努力，目前工程进展顺利，现将开工报告如下。
一、工程概况二、组织机构1.项目经理：张华4.现场管理：指派一名项目经理助理负责现场管理和协调工作，安排具体任务，确保施工进度和质量。
三、施工准备1.人员配备：调配了一支经验丰富且技术水平较高的施工队伍，共计50人。
同时，我们还组建了一支安全监督团队，确保施工过程的安全性。
2.设备准备：根据工程需要，准备了挖掘机、钻机、炸药和引爆器械等相关设备，并对其进行了检查和维护。
确保设备完好可用。
3.施工材料：采购了优质的炸药、泥浆和爆破器材，并对其进行了储存和管理。
四、安全措施在工程开工前，我们着重强调了施工安全，并制定了以下安全措施：1.安全教育：对施工人员进行全面的安全教育培训，宣传施工现场安全意识，提醒施工人员注意安全风险和应急措施。
2.安全设施：在工程现场设置安全标识牌、警示线、围挡等措施，确保施工现场安全有序。
3.安全检查：定期进行安全检查，并做好记录，及时发现和整改安全隐患。
五、施工进展自工程开工以来，我们按照计划有序进行施工。
目前的施工进展如下：1.土方开挖：已完成开挖工作的1/3，预计在一个月内完成全部土方开挖。
2.爆破作业：已开展了几次爆破作业，按照合理的爆破参数，确保挖掘面稳定和爆破效果良好。
3.支护工程：根据地质情况，采用了预拱支护和锚杆支护等方法，确保施工安全。
4.通风排水：在施工的同时进行通风排水工作，保持施工环境适宜，确保施工人员安全。
5.安全监管：通过安全巡视、安全教育等措施，保障施工过程安全。
六、存在问题与解决方案在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要是地质条件复杂，导致施工困难。
解决方案如下：1.加强勘察研究：加强对地质情况的勘察研究，及时调整施工计划和工艺参数。
2.引进新设备：考虑引进先进的隧道开挖设备，提高施工效率和安全性。
洞口边仰坡开挖与支护施工方案
洞口边仰坡开挖与支护施工方案
在洞口边仰坡开挖与支护的施工过程中，首先要进行周密的方案设计和施工准备工作。
本文将探讨在洞口边仰坡开挖过程中需要注意的问题以及有效的支护施工方案。
开挖前准备工作
在进行洞口边仰坡开挖之前，首先需要对工程现场进行详细勘测和设计，确定地质情况和设计要求，了解地质构造、岩土性质等重要信息。
此外，还需要进行周边环境的调查，如周边建筑、管线等，以避免对周边环境造成影响。
开挖施工过程
在实际的开挖过程中，应根据地质情况采取合适的开挖方法和措施，确保施工安全。
对于较复杂的地质条件，可以采用爆破、挖掘机械等方法，同时要控制开挖的速度和深度，避免发生坍塌等意外情况。
支护施工方案
针对洞口边仰坡的支护施工，可以采用多种方案来保障施工安全和工程质量。
常用的支护方式包括喷支、钢支撑、锚杆等。
在选择支护方案时，要结合地质条件和设计要求，保证其能够有效地支护周围土体，确保施工安全。
施工注意事项
在洞口边仰坡开挖与支护的整个施工过程中，施工人员需要严格遵守相关施工规范和操作规程，做好安全防护工作，确保施工过程中不发生安全事故。
同时，要及时处理施工中出现的问题，保障工程的顺利进行。
结束语
通过对洞口边仰坡开挖与支护施工方案的探讨，我们深入了解了在该过程中需要重点关注的问题和有效的施工方法。
只有在施工过程中严格按照设计要求和操作规程进行，才能确保工程安全、高效地进行。
洞口边仰坡防护施工方案
新田隧道出口端洞口边仰坡防护施工方案、编制依据1云南省蒙文砚高速公路第5B合同段两阶段施工设计图。
2、云南省蒙文砚高速投标、招标文件。
3、现场勘察、施工调查所获得的资料。
4、国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。
5、中交四公局蒙文砚高速公路三分部实施性施工组织设计6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验。
、工程概况新田隧道出口端属V级围岩浅埋段，洞门采用削竹式结构，洞口开挖本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工主要工程数量有：三、施工准备：1做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备。
2、组织技术人员做好控制点位复测和加密工作，复核桩位坐标，测量精度满足规范要求。
3、工地试验室做好配合比设计以及钢筋、水泥、砂石料、外加剂的进场检测。
4 、钢材进场①钢材进场时，应附有厂家的质量证明书，并附合格证明。
且按规定取样复试和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。
所有钢筋必须在质量证明书齐全及经复试合格后，才能使用。
②钢材外观检查要求：钢材应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状及片状老锈。
③存放钢材时，下面要垫以垫木，离地面不少于30cm垫木间距为2m以防钢筋锈蚀和污染。
5、测量施工放样用全站仪进行精确定位，并坚持测量复核制度，确保放样正确，满足设计及施工规范要求。
对各个桩位高程进行控制，保证满足设计及工程质量验收的要求。
6、建立了工地试验室, 配足了试验仪器和设备，由专业试验工程师负责，做好了各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配工作，满足现场施工质量控制和质检的需要。
并对已进场的原材料进行自检及向监理的报验，试验结果满足设计及规范要求。
7、施工技术、安全交底三级技术交底。
四、施工方案隧道边、仰坡开挖面的防护措施按设计要求进行，永久性边坡防护采植草防护。
开挖临时边坡采用锚、网、喷防护，喷射C25混凝土10cm锚杆采用①22砂浆锚杆，长3.5m,间距1.2 x 1.2m,梅花形布置；挂设© 6钢筋网间距25X 25cm洞口两侧均采用一级护坡，临时护坡均采用1：0.75 的坡度，坡面喷射混凝土防护时，岩面浮渣及危岩清除干净。
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新天心山隧道进口边仰坡施工方案
一、工程概况
中铁五局赣龙铁路GL-5标隧道五项目部新天心山隧道进口位于福建省龙岩市大池镇境内，洞口设计98米明洞，里程为DK253+840-938，明洞采用明挖后返填法施工。
DK253+840-859段标高超过575.613m按1：1.25坡度进行刷坡拉槽，标高575.613m以下按1：0.3刷坡；DK253+859-938段全部按1：0.75刷坡。
刷坡采用分层分段施工法，一般高度达到2m时，则进行边仰坡防护，完成防护后再进行下步开挖锚喷。
二、施工方案
按“早进洞、晚出洞”的原则，最大限度地缩小洞口施工对自然边仰坡原始植被的破坏程度，稳定边仰坡美化环境。
2.1边仰坡开挖
1）隧道洞口边仰坡土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。
2）按照图纸的要求，边坡、仰坡开挖采用自上而下的开挖。
开挖的过程当中，对松软的上覆盖土层，采用边开挖边支护，加强防护，随时检测、检查山坡的稳定情况；对下面的岩体，采用放小炮，进行松动爆破的开挖方法，通过装载机配合挖掘机进行开挖。
3）边坡、仰坡开挖完后，对上面的浮石、危石及时进行清除，对坡面凹凸不平的地方，进行整修。
及时对仰边坡按照设计图纸进行防护，防止边仰坡下滑失稳等病害的发生。
4）施工过程中，要认真做好测量工作，充分结合实际地形地质，按照设计，尽量减少边仰坡的挖方量，减少对坡体原状土的扰动。
2.2边仰坡防护
根据设计图纸要求，对临时边坡采用喷锚网防护，DK253+930-938段明洞永久边坡采用框架锚杆防护。
锚喷支护具体参数为：Φ22砂浆锚杆间距150×150cm，梅花型布置；Φ8钢筋网片网格尺寸为25×25㎝；C25喷射混凝土厚度10㎝。
2.2.1砂浆锚杆施工方法：
1）锚杆采用Φ22早强砂浆锚杆长4米，间距150×150cm；呈梅花状布置，
垂直坡面。
施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否满足要求。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
2）钻孔采用YT-28风动凿岩机，孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
3）锚固材料采用早强型锚固剂。
锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。
浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据锚固卷中的微小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。
这时水灰比约为0.34～0.35，是最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5分钟，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。
浸水过多、水泥浆易流动，充实不足也影响锚固力。
将打好的眼孔用高压风吹净，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底，将锚杆插入，其位置尽量居中，尾部外露长度为8～10cm，其次挂设钢筋网，安装150×150×6mm锚杆钢垫板并用螺母固定，确保钢筋网片不松动。
4）为了检验锚杆安装质量，对锚杆进行抗拔检验，安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。
加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏试验。
5）质量验收标准：
1锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求，安装数量必须符合设计要求。
3砂浆锚杆必须设置垫板，垫板应与基面密贴。
4锚杆孔应保持垂直岩面。
2.2.2喷射混凝土
湿喷工艺流程
1）原材料选定：
水泥-普通硅酸盐P.O42.5号水泥；砂用机制砂；碎石最大粒径不大于5-10mm；水用清洁的饮用水；速凝剂选用符合质量要求，并对人体危害小的外加剂。
掺外加剂前，做与水泥的可相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5分钟，终凝不大于10分钟。
掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。
2）喷射前准备工作：
检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。
拆除障碍物，清除受喷面松动岩石及浮渣，用高压水冲洗受喷面。
铺设钢筋网时先清除污锈。
钢筋网与锚杆联结牢固，接头稳定。
埋设控制砼厚度的标志，用在石缝处打铁钉或用快硬水泥安设钢筋头，并记录其外露长度，以便控制喷层厚度。
作业区有良好的通风和足够的照明装置。
喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查和试运转。
作业区段地面上铺设薄铁板收集回弹物。
3）喷射作业：
喷射时，先喷下侧，由下而上，以螺旋状沿横向一圈压半圈往复移动，螺旋半径约为20-30cm，依次喷射。
喷头与受喷面保持0.6～1.0m的垂直距离。
喷射时控制好砼表面平整。
复喷在前一层砼终凝后进行。
喷射时就分段长度不超过6米，分块大小为2*2m。
一次喷射不能太厚或太薄，根据喷射砼层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关，并且根据喷射效率、回弹损失率等确定。
一次喷射厚度为5cm左右。
分层喷射的间隔时间不能太短，一般要求在初喷砼终凝以后再进行复喷。
当复喷时间较长时，复喷前必须将初喷砼表面清洗干净。
复喷时将凹陷处进一步找平。
减少粉尘和回弹量的措施：严格控制喷射机的工作风压，合理选择配合比，提高喷射作业施作熟练水平和喷射施工技术。
喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。
喷射机供料连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷射机工作风压满足喷头处的压力。
喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。
4）砼养护：
喷射砼终凝1-2h后，洒水养护，养护日期不少于7天，洒水次数以能保持砼充分湿润为宜。
5）质量验收标准：
1喷射混凝土所用的水泥、粗骨料、外加剂等原材料必须符合有关设计和规范规定，按规定的配合比进行施工。
水泥优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，细骨料细度模数应大于2.5，粗骨料最大粒径不宜大于16mm、含泥量不应大于1％、严禁使用具有潜在碱活性骨料。
2喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片，由下而上依次进行。
一次喷射混凝土的厚度，5㎝左右。
分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
3喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。
2.4监控量测
根据设计要求，结合隧道围岩情况，布置拱顶下沉及周边位移量测和地表下沉量测测点，对所测的数据进行分析处理计算后，判定围岩的稳定性，及时预报围岩变化情况，确定施工时应采取的措施。
围岩及支护状态观察的量测方法：观察并记录：洞口段地表开裂情况观察，洞内开挖面地质、岩性、节理裂隙发育程度方向，涌水量及出水点位置，核对围岩级别，有无坍塌、锚杆拔出、钢架变形、喷层剥落裂缝等。