三相异步电动机故障检测方法
如何判定三相异步电动机是否烧毁
如何判定三相异步电动机是否烧毁三相异步电动机烧毁是指电动机的绕组或其他部件发生严重损坏，无法正常运行或产生故障。
判断三相异步电动机是否烧毁，需要对电机的外观、电气测量和机械性能进行综合分析。
以下是一些常见的判断方法。
1.外观检查：首先，可以通过观察电动机的外观是否有明显的物理损坏来判断电机是否烧毁。
例如，检查电机外壳是否有明显的裂纹、变形或烧焦痕迹等。
同时，还要检查电机端子和接线盒是否存在烧灼、熔化或烧焦的现象。
2.线圈绝缘测量：电动机发生烧毁时，较常见的情况是导致线圈绝缘损坏。
可以使用绝缘电阻仪或绝缘电阻测量仪对电动机的线圈绝缘进行测量。
一般来说，正常的线圈绝缘电阻值应该在几十兆欧到几百兆欧之间。
如果测量结果显示电阻值特别低（例如低于1兆欧），则可能是线圈绝缘损坏导致的烧毁。
3.电流测量：在电动机运行时，可以通过测量电机的工作电流来判断其是否烧毁。
一般来说，正常运行的电动机应该有稳定的工作电流。
如果电动机的工作电流异常高，可能是因为损坏的绕组导致电流过大。
此外，烧毁的电动机也可能出现电流不稳定、跳闸或短路等现象。
4.磁场测量：三相异步电动机的运行离不开正常的磁场。
可以通过检测电动机的磁场来判断电机是否烧毁。
方法之一是使用磁力计或万用表的磁量程功能，测量电动机绕组上是否存在正常的磁力线。
通常情况下，正常运行的电动机应有稳定的磁场强度。
烧毁的电动机可能会出现磁场弱或不存在的情况。
5.机械性能测试：除了电气测量，还可以通过机械性能测试来判断电动机是否烧毁。
常用的方法包括转子转动阻力测量、轴承声音检测、转子转动自由度测试等。
如果电动机的机械性能异常，可能是由于损坏的绕组或其他元件导致的。
以上是一些常见的方法，结合实际情况可以综合判断三相异步电动机是否烧毁。
如果有怀疑，建议寻求专业的电机维修或检测机构进行更精确的判断。
三相异步电动机最常见故障及处理方法
三相异步电动机最常见故障及处理方法1、三相异步电动机的故障一般可分为两大类：一类:是电气方面的故障，如各种类型开关、按钮、熔断器、电刷、定子绕组、转子及启动设备等的故障.另一类是机械方面的故障，如轴承、风叶、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等故障。
2、电动机发生故障，会出现一些异常现象：如温度升高，电流过大、发生震动和有异常声音等。
检查、排除电动机的故障，应首先对电动机进行仔细观察，了解故障发生后出现的异常现象。
然后通过异常分析原因，找出故障所在，最后排除故障。
3、三相异步电动机内部结构图4、下面是三相异步电动机常见的积累故障现象和检修方法：电动机七类常见故障：1〕电动机不转2〕电动机转速低于额定值3〕电动机外壳带电4〕电动机声音不正常5〕电动机轴承过热6〕电动机温度过高7〕绕线式电动机滑环火花过大一.电动机不转分析电源未接通：1、如果电源没有接入或接触不良，就会导致电动机不转，此时电工人员应检查开关、熔丝、各项触点及接线头，将故障逐步排查出来进行维修。
2、启动时，熔断器熔丝熔断导致不转：查出熔断原因，排查故障，按电动机容量配上同规格的熔丝；3、过电流继电器整定电流太小导致不转：此时应适当调高；负载过大或传动机结构卡主导致不转：选择较大容量电动机或减轻负载，并检查传动机构情况；4、定子或转子绕组断路导致不转：翻开接线盒并用万用表欧姆档检查电动机绕组是否断路〔导线断裂〕，如果有断路那么会出现电阻值的异常，需要翻开电动机进一步检查断开点，连接好；5、定子绕组匝间短路：电动机的绕组式很多匝线圈组成的，当线圈之间短路便可能导致电动机不转，可用万用表检查，找出短路的两厢，拆开电动机将其中一相各线圈的连接线断开，分组检查短路点，查出后重新绝缘。
6、定子绕组对地短路：用摇表或者万用表检查，查出接地绕组，如果是绝缘破损，重新绝缘，严重时可以更换绕组；如果是受潮可以烘干后再涂一层绝缘漆；7、定子绕组接线错误：拆开电动机找出错误，重新接线。
三相异步电机检测(出厂、带电、不带电、故障排查)
三相异步电机检测（出厂、带电、不带电、故障排查）一、设计验证测试或工艺验证测试当出厂试验数据超出标准时，应对其进行分析，找出产生的原因并设法加以解决。
Ms.参将出厂试验时出现的异常表象及其原因进行归纳并分享。
●通电后不起动（1）配电设备中有两相电路未接通。
问题一般发生在开关触点上。
（2）电机内有两相电路未接通。
问题一般发生在接线部位。
●通电后缓慢转动并发出“嗡嗡”声（1）配电设备中有一相电路未接通或接触不实。
间题一般发生在熔断器、开关触点或导线接点处。
例如熔断器的熔丝熔断、接触器或空气开关三相触电接触压力不均衡、导线连接点松动或氧化等。
（2）电机内有一相电路未接通。
问题一般发生在接线部位。
如连接片未压紧、引出线与接线柱之间垫有绝缘套管等绝缘物质、电机内部接线漏接或结点松动、一相绕组有断路故障等。
（3）绕组内有严重的匝间、相间短路或对地短路。
（4）有一相绕组的头尾交叉接反或绕组内部有接反的线圈。
（5）定、转子严重相擦（俗称“扫膛”）。
（6）电源电压过低。
●三相电阻不平衡度较大（1）三相绕组匝数不相等。
（2）电阻较小的一相绕组有严重的匝间短路故障。
（3）多股并绕的绕组，在连接点有的线股未连接好（漏接或漏焊）。
（4）有较严重的相间短路故障。
●三相电阻平衡但都较大或较小三相电阻平衡但都较大原因。
（1）匝数多于正常值。
（2）各相绕组本应并联后引出但错接成了串联引出或并联支路数少于正常值。
（3）端部过长。
（4）所用电磁线的电阻率较大或线径小于标准值。
三相电阻平衡但都较小的原因。
三相电阻平衡但都较小的原因与电阻较大的各项原因相反。
空载电流三相不平衡度超差（1）同三相电阻不平衡度较大的原因。
（2）磁路严重不均匀。
其中包括；定、转子之间的气隙严重不均；铁心内外圆严重不同心；铁心各部位导磁能力严重不匀衡等。
（3）绕组有对地短路故障，个别线圈有头尾反接现象。
●空载电流较大或较小空载电流较大的原因。
（1）定子绕组匝数少于正常值。
三相异步电动机的常见故障与排除方法
三相异步电动机的常见故障与排除方法(1)电动机不能起动。
这种故障的主要缘由如下：1)电源没有接通或断路。
2)电动机的绕组断路。
3)绕组相间短路或接地。
4)绕组接线错误。
5)掌握线路接错。
6)过电流继电器整定值过小。
排解的方法如下：1)仔细检查开关、熔断器、掌握电器的触点、电动机的引出线，查出故障并排解。
2)假如是绕组的故障就要准时送到修理站去修理。
3)拆卸电动机，检查各绕组电阻值和接线状况，找出短路点、接地点修复。
4)重新推断绕组首末端，正确接线。
5)检查掌握线的错误并订正。
6)调大过流继电爱护设备的整定电流。
(2)接通电源后电动机嗡嗡响但不转动。
故障缘由如下：1)电源电压过低。
2)三相电源缺相。
3)绕组接错。
4)△接绕组，错接成丫形。
5)装配不良，润滑不良。
6)负荷过大或机械卡住。
排解方法如下：1)检查电源电压，并与供电部门联系解决。
2)检查三相电源，排解开关、熔断器故障。
3)检查绕组接线，推断绕组首末端，重新正确接线。
4)检查铭牌规定，改成△接法，考虑补偿起动。
5)检查电动机轴承，重新装配，更换油脂。
6)检查机械负载，排解机械故障或更换电动机。
(3)电动机起动时熔断器烧断或熔断器动作。
故障缘由如下：1)电源缺相。
2) -相绕组对地接地。
3)熔断器电流过小。
4)电源馈线断路。
5)机械设备卡住。
排解方法如下：1)检查三相电源，找出断点并修复。
2)检查绕组对地绝缘，拆修电动机绕组。
3)检查熔断器的大小，重新计算后，更换新熔断器。
4)检查电源馈线并更换。
5)检查拖动机械，并排解机械故障。
(4)电动机外壳带电。
故障缘由如下：1)绕组受潮绝缘已经被破坏。
2)绝缘严峻老化。
3)错将相线当成接地线。
4)引出线与接线盒相碰短路。
排解方法如下：1)检查绕组对地绝缘，并做烘干处理。
2)检查绕组绝缘，或直接更换绕组。
3)检查电源接线并改正。
4)检查接线盒，做好引出线绝缘处理。
(5)电动机空载或负载运行时，电流表指针摇摆。
三相异步电动机的常见故障查找与处理方法
查出断相处并修复
轴严重缺油或损坏
清洗轴承，加新油或更换轴承
转
绕组过热或冒烟
超载
减轻负载或换用大容量电动机
缺相运行
检查熔断器，启动装置触头及绕组，找出断路点并修复
定子绕组短路或接线错误
找出短路处并修复或改正接线
电压偏低或偏高
调整电源电压至正常值
定子、转子相擦
定子绕组有短路或接地故障
用电桥测量各元件的直流电阻，用兆欧表测量对机壳的绝缘电阻，局部或全部更换线圈
13
电动机拖动着额定负载运行时，电流升高，电动机发热，转速降低
电源电压降低，负载转矩不变，转速就降低，电流就升高，电动机就发热
查明原因，确系电网电压降低，调节供电变压器分接开关提高输出电压
三相电压严重不平衡
被驱动机械有故障
将机械故障排除
电动机或线路短路
找出短路点并修复
保护装置动作电流过小或动作时限过短
适当调大动作电流或延长动作时限
绕线转子集电环直接短路
操作把手置于启动位置将变阻器串入
4
运行中有异常噪声
定子、转子相擦（俗称扫膛）
削去突出的钢片、糟横等；如因轴承走内圆或走外圆而导致气隙过小或偏心，可采取镶套、喷涂、黏结等方法修复
查出相擦原因并排除
通风不良或环境温度过高
清除风道杂物，擦净机壳，修复或更换损坏的叶片或采取降温措施
6
运行中电流表指针来回摆动
绕线转子回路一相接触不良或断线
调整电刷压力或研磨电刷与集电环，修理或更换短路片
笼型转子断条
断线处并修复，修补或更换转子导条
序号
故障现象
故障查找
故障处理方法
7
轴承过热
三相电机故障诊断及其排除
三相异步电动机常见故障及排除摘要:人们的日常生活、生产都离不开电动机的使用，在电动机的使用过程当中有很多注意事项以及要求，可能引起重大安全事故。
因此，如何及时诊断和排除故障，预防事故发生，确保电机安全、可靠、高效运转，对企业而言显得尤为重要。
电机的故障类型多、情况复杂，可概括为机械与电气两方面，机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障；电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地绕组过热和转子断条、断路等。
本文就常用的电机故障问题进行分析，浅谈一些电机故障诊断方法和维护修理措施。
关键词:电动机常见故障维护检修分析一，电动机不能启动：1，电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2，电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3，电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。
小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。
中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。
电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
三相异步电机怎么测量和如何判断电机好坏
三相异步电机怎么测量和如何判断电机好坏?测量冷态直流电阻测定直流电阻主要是为了检验电机三相绕组直流电阻的对称性，即三相绕组直流电阻值的平衡程度，要求误差不超过平均值的5%。
由于绕组接线错误、焊接不良、导线绝缘层损坏或线圈匝数有误差，都会造成三相绕组的直流电阻不平衡。
根据电机功率的大小，绕组的直流电阻可分为高电阻与低电阻，电阻在10Ω以上为高电阻，在10Ω以下为低电阻。
其测量方法如下：(1) 高电阻的测量用万用表测量，或通以直流电，测出电流I和电压U，再按欧姆定律计算出直流电阻R；(2) 低电阻的测量用精度较高的电桥测量，应测量三次，取其平均值。
测量绝缘电阻兆欧表测量绕组的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻是先将三相绕组的6个端头分出U、V、W三相的3对端头，再把兆欧表“E”(地)端接其中一相，“L”(线)端接在另一相上，以120r/min的转速均匀摇动1分钟(转速允许误差±20%),随之读取兆欧表指示的电阻值。
用此法测三次，就测出U-V、V-W、W-U之间的相间绝缘电阻值。
然后将U、V、W三相的3个尾端头(或首端头)绞接在一起，把兆欧表的“L”(线)端接上，再把“E”(地)端接机座，以测相间绝缘电阻的方法，同样测得对地绝缘电阻值。
低压电机通常采用500V兆欧表，要求对地绝缘电阻和相间绝缘电阻都不能小于0.5MΩ。
若绝缘电阻值偏小，说明绝缘不良，通常是槽绝缘在槽端伸出槽口部分破损或末伸出槽口或没有包好导线，使导线与铁心相碰所致。
处理方法是在槽口端找出故障点，并以衬垫绝缘纸来消除故障点。
如果没有破损仍低于此值，必须经干燥处理后才能进行耐压试验。
测量转子开路电压转子不动，在定子绕组上加额定电压，测量各相间电压。
转子开路电压不超过铭牌规定数值的±5%，转子三相绕组间的相电压与其平均值之间的误差不大于±2%。
扩展资料1、故障现象机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。
三相异步电动机绕组故障的检查方法
2.钢球检查法；将电动机通入三相低电压电源，将一颗钢球放入定子内园，拨动钢球。如果钢球旋转，则说明没有接错，钢球不转。则说明接错
3.极性检查法；将低压直流电通入某相绕组，用指南针沿铁芯槽上逐槽检查，指南针在每个极相组交替变化，表示接线正确，如果相邻极相组指南针指向相同，则表示接错
更正接错处，然后包上绝缘清漆烘干
绕组头尾接反检查法；
1.绕组串联法；将一相绕组接通36伏低压交流电，另外两相串联起来接上灯泡，如果与图不符，说明三相头尾有错，重新调试，直至正确为止
2.（见简图）
3.U1V1W1U2V1W1
～36伏 ～36伏
U2V2W2U2V2W2
灯亮 灯不亮
4.万用表检查法
1)用万用表（毫安档）进行测量，转动电动机转子，如果万用表指针不动，则绕组头尾接线正确，反之，万用表指针摆动，则说明头尾接线有错
3.万用表检查法
1)星形接法电动机；将万用表拨在电阻档上，一根线接在星形中点上，另一根依次接在三相绕组首端，电阻为无穷大的一相为断路
2)三角形接法电动机；先把三相拆开，然后分别试验
4.兆欧表检查法；与用万用表检查方法一致，阻值无穷大一相表示该相断路
断路故障
中等容量的电动机大多采用多根导线并绕或采用多支路并联，其中断一相或几根，一路或几路时，通常采用以下二种检查方法；
2.电桥检查法；短路处一般相当于并联，则电阻变小，用电桥测量各相电阻，如果三相电阻相差5%以上，则电阻小的一相表示该相短路
3.电流检查法；将电动机通入低电压，电流表读数若相差5%以上，则电流大的一相短路
4.短路侦查器检查法；将短路侦查器串联一个电流表，分别依次放在定子槽口上，如果某处电流突然增大，则说明该处发生短路
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三相异步电动机故障检测方法
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一、电机不能启动：
1. 电动机不转且没有声音：电源或者绕组有两相或两相以上断路，首先检查电源是否有电压，如果三相电压平衡，那么故障在电动机本身，可检测电动机三相绕组的电阻，寻找出断线的绕组。
2. 电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
3. 电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。
小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。
中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。
电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
经验证明：电动机的断路故障多数发生在绕组的端部，接头处或引出线的地方。
二、电动机启动时熔断器熔断或者热继电器断开
1. 故障检查步骤：检查熔丝是否合适，检查电路中是否有短路，检查电机是否短路或者接地。
2. 接地故障的检测方法：用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0.2兆欧时，说明电机严重受潮。
用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。
绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯与绕组之间，如经检查已不接地，可包扎并涂绝缘漆后继续使用。
3. 绕组短路故障的检测方法：绕组短路情况有匝间短路，相间短路。
A利用兆欧表或者万用表检查任意两相间的绝缘电阻，如发现在0.2兆欧一下或为零说明是相间短路。
（检查时应将电动机引线的所有连线拆开）；B分别测量三相绕组的电流，电流大的为短路相；C用短路探测器检查绕组间短路；D用电桥测量三相绕组电阻，电阻小的为短路相。
三、电动机启动后转速低于额定转速：
若几部电动机同时出现这样的问题一般会是供电电网电压过低。
若一台电动机启动有嗡嗡声并有些振动，要检查是否定子绕组一相断电，可测量三相电流是否平衡，有嗡嗡声但不振动检查三相电压是否太低。
当空载后电动机转速正常，而加载后转速降低。
检查步骤：
首先将电动机空载启动，如转速正常，可将电动机加上轻载，如转速低下来，说明负载机械部分有咔住现象，若机械部分没有故障，电动机转速不见降低，可使电动机在额定负载范围内运转，若电动机转速下降，给人一种带不动的感觉，那就证明电动机有故障，造成这种故障的原因是：误将三角形接法的电动机接成星形，鼠笼转子断条，若是刚绕的电动机，可能是某
一极相组接反。
四、电动机振动：
电动机通过传动机构与机械相连，电动机振动可导致机械振动，机械振动也会使电机振动，将电机和机械传动部分脱开再启动电机，若振动消除说明是机械故障，否则是电动机振动，振动的原因有：电机机座不牢，电动机与被驱动的机械部分的转轴不同心，电动机的转子不平衡，电动机轴弯曲，皮带轮轴偏心，鼠笼多处断条，轴承损坏，电磁系统不平衡，电动机扫膛。
五、电动机运转时有噪声：
故障分电动机的机械部分和电磁部分，区分方法：先使电动机通电运行，仔细听运转的声音，然后停电，让电动机借惯性继续运行，若这时不正常的声音消失，说明是电动机电磁方面的故障，否则是电动机机械方面的故障。
机械噪声：A轴承发出的噪声，可能是轴承钢珠破损，润滑油太少，这时，将一螺丝刀头部顶在轴承油盖得外面，柄部附耳旁，可听到咕噜咕噜的声音；B空气摩察产生的噪声。
这种声音很均匀，不是很强烈，可判断为正常；C电动机扫膛引起的噪声，这种噪声的特点是有嚓嚓的声音，对于刚修过的电动机，运行时若发现有噪声，可检查电流是否平衡，转动是否灵活，转速是否达到额定转速，如无以上问题，可能是定子槽内绝缘纸或竹屑突出于槽口外，致使转子与其相摩察这时声音的特点是既尖又高。
电磁噪声：A转子和定子长度配合不好，转子长度指一个轴承到另一个轴承的距离，定子长度指从一个轴承室到另一个轴承室的距离，正常情况下，定子长度比转子长度略长一点，如相差太多，可能出现一种低沉的“嗡”声；B转子轴向移位，这种移位也可能发生电磁噪声，而且造成空载电流增大，电动机的电池性能降低；C定子，转子槽数配合不当，装配过程中错装了另外的转子；D定子转子间气息不均匀，定子转子失圆，也可能是轴有轻微的弯曲等。
此外，电动机绕组缺相，匝间短路，相间短路，过载运行等均
能引起电磁噪声。
六、电动机温升过高或绕组烧毁：
正反转的次数过于平凡，使电动机经常工作在启动状态下，往往引起温升过高，甚至烧毁绕组。
常见的原因有：被驱动的机械卡主，周围环境温度过高，皮带过紧，电磁部分的故障，电源电压过高，过低，电动机端部线圈间的间隙及铁芯通风孔堵住，风扇叶损坏等。
七、定子绕组接地：
1. 故障原因
A绕组受潮；B电动机绝缘老化（枯焦，龟裂，酥脆等）；C在槽壁或线圈表面上落上磁性物质（铁屑等）经过一段时间的运行，在磁性物质处产生钻孔现象，使绝缘击穿而短路；D线圈在槽内松动或绑扎不良，使绝缘磨损而与铁芯相碰造成接地；E 定子铁芯转动，导致电动机引线与外壳接地或短路。
2. 检查方法：
A冒烟法：对于接地绕组，在铁芯与线圈间加以较低电压，用调压器调节电压，限制电流在5安内，以防烧损铁芯，电流通过接地点时，在故障处产生热量，绕组绝缘会冒烟，甚至产生火花，从而发生故障点；B电流定向法：将故障的一相首相和尾相相连，接入被测电路，线圈内的电流方向如图，两电流一同流向接地点，在槽顶放一小磁针，逐槽移动，小磁针改变方向的地点，就是接地点所在槽，再把小磁针沿着槽做轴向移动，小磁针在故障点又会改变方向，那么这点就为接地点。