道路加固注浆方案1
市政道路工程水泥混凝土路面微裂加固技术_1
市政道路工程水泥混凝土路面微裂加固技术发布时间：2022-09-06T08:10:54.019Z 来源：《建筑创作》2022年第2月第3期作者：古永岚[导读] 近年来，我国城市化进程加快古永岚四川三江交通建设工程有限公司四川宜宾644000摘要：近年来，我国城市化进程加快。
与此同时，国家相关部门开始重视城市基础建设。
市政道路工程，是城市基础建设的重要工程项目。
在市政道路工程项目施工中，我国对水泥混凝土路面的使用规范有明确规定，要求水泥混凝土路面的使用年限至少为三十年。
不过，受多种因素的影响，不少市政道路工程水泥混凝土路面在使用几年后就出现路面裂缝现象，施工质量不佳。
基于此，文章首先分析水泥混凝土路面裂缝成因及微裂加固技术原理。
其次，总结微裂加固技术的应用优势。
最后，探讨水泥混凝土路面微裂加固案例。
关键词：市政道路；混凝土；加固技术前言：我国城市基础建设过程中，为满足人们日益增长的出行需求，市政道路工程数量有所增多。
通常来说，市政道路质量会对人们出行效率产生影响。
受车辆荷载、降雨等多种因素的影响下，现阶段市政道路工程水泥混凝土路面微裂成为普遍现象。
从路面微裂病的特点、原因等角度分析，水泥混凝土路面的改造方式，可概括为破碎再生、维修加固两种。
前者对水泥的消耗量较大，会增加修复成本。
微裂加固技术在水泥混凝土路面微裂修复中的应用，有提高基层结构强度、促进资源循环利用的优势。
为此，本研究展开对微裂结固技术的分析。
1 水泥混凝土路面裂缝成因及微裂加固技术原理1.1水泥混凝土路面裂缝成因现阶段，水泥混凝土路面裂缝，是常见的道路病害。
通过对路面裂缝的原因分析，发现温度应力与荷载是引发路面裂缝的主要原因[1]。
其一，温度应力。
混凝土本身具有热胀冷缩的性质，在水泥混凝土路面施工后，受高低温变化的影响，路面就可能会因混凝土的性质而发生变化，导致混凝土结构压力不平衡，结构表面的抗拉力性能有所下降，最终引发路面裂缝问题。
注浆加固施工方案
注浆加固施工方案是一种常用的建筑加固方法，被广泛应用于各类工程项目中。
它通过注入特定的材料，将强度低、稳定性较差的土体或混凝土进行加固，以提高结构的承载能力和稳定性。
本文将从施工原理、施工步骤、施工注意事项等方面探讨的相关内容。
首先，注浆加固的施工原理是通过注入材料来填充土体中的空隙，使其变得致密、坚固，增强土体的承载能力。
通常，注浆加固材料主要包括水泥浆、聚合物浆等。
这些材料具有良好的流动性和可硬化性，可以有效地填充土体中的微孔和裂缝，形成一个均匀、致密的固体。
在施工过程中，注浆加固需要经过一系列的步骤。
首先，需要对待加固的结构进行详细的检测和评估，确定施工方案和加固位置。
其次，根据设计要求，选择合适的注浆材料和配比，并进行试验验证。
然后，进行施工准备工作，包括清理工地、安装固定钢管等。
接下来，将注浆材料注入钢管内，通过管道将材料输送到目标层位，使其充分填充土体空隙。
最后，根据需要进行固化处理，等待材料充分硬化后，进行验收和后续的处理。
在注浆加固施工过程中，需要注意一些关键事项。
首先，注浆加固的施工前需要进行全面的勘测和设计，确保施工的准确性和可行性。
其次，在选择注浆材料和配比时，需要参考相关标准和规范，以确保加固效果和施工质量。
此外，施工现场应保持清洁整齐，组织好防护措施，确保工人的安全。
在注浆加固过程中，需要密切监测施工效果，及时调整施工方案，以保证加固效果的达到设计要求。
广泛应用于各类工程项目中，如地基加固、岩石锚固、混凝土修补等。
在城市建设和工程维护中，注浆加固技术有着重要的作用。
它能够有效改善土壤和混凝土的承载能力和稳定性，延长结构的使用寿命，减少事故隐患。
同时，具有成本低、施工周期短等优点，逐渐成为工程加固领域的重要技术手段。
总之，是一种常用的加固方法，通过注入特定的材料来改善土壤和混凝土的性质。
在施工过程中，需要全面考虑勘测设计、材料选择配比、施工步骤等因素，确保加固效果的达到要求。
2024年水泥路裂缝注浆方案范本
2024年水泥路裂缝注浆方案范本____年水泥路裂缝注浆方案一、引言随着交通运输业的发展，水泥路得到了广泛的应用，但长期以来，水泥路面裂缝问题一直困扰着工程施工和维护管理人员。
因此，在____年水泥路裂缝注浆方案中，需要综合考虑材料选择、施工工艺、技术要求等因素，设计出适用于不同裂缝情况的注浆方案，以提高水泥路的使用寿命和安全性。
二、材料选择在水泥路裂缝注浆方案中，材料选择是非常重要的一环。
下面列举几种常见的材料选择：1.注浆材料：根据裂缝的宽度和材料的特性要求，可以选择聚氨酯、环氧树脂、聚合物等作为注浆材料。
其中，聚氨酯具有良好的粘接性能，适用于宽度较大的裂缝；环氧树脂具有较高的强度和耐久性，适用于较小的裂缝；聚合物注浆材料既具有良好的粘结性能，又具有较高的抗压强度和耐久性。
2.填料材料：填料材料的选择需要考虑其与注浆材料的相容性、抗渗性和耐久性。
一般可选用石英砂、聚酰胺纤维等作为填料。
3.混凝土修补材料：在注浆过程中，有些裂缝可能已经严重破坏了水泥路的结构，此时需要进行混凝土修补。
修补材料应具有较高的抗压强度、耐久性和良好的粘结性能。
三、施工工艺1.清理裂缝：首先需要对裂缝进行清理，将裂缝周围的杂物、腐败材料清理干净，以确保注浆材料能有效地填充到裂缝中。
2.裂缝处理：对于较宽的裂缝，可以进行裂缝开切处理，以增加注浆的附着面积。
对于较小的裂缝，则可以直接对裂缝进行处理。
3.注浆施工：根据裂缝宽度和裂缝处理情况，选择合适的注浆材料进行注浆。
注浆应从一侧开始，沿裂缝线均匀注入注浆材料，并逐渐向另一侧延伸，保证注浆材料充实裂缝。
同时，要控制注浆材料的流动速度和压力，以避免过度注浆。
4.填料施工：在注浆材料固化之前，可以根据需要进行填料施工。
填料应均匀地撒在注浆表面上，以增加路面的承载能力和稳定性。
5.混凝土修补：对于已经严重破坏的裂缝，需要进行混凝土修补。
首先，清理裂缝，并将混凝土修补材料填充到裂缝中，然后进行养护。
高压注浆施工方案
五、结论
本高压注浆施工方案针对×××建设项目的地基处理需求，从施工准备、施工流程、质量控制、安全环保等方面进行了详尽规划。通过严格实施本方案，将有效提升地基稳定性，满足工程建设的质量要求，同时保障施工过程中的安全与环保标准。
7)停止注浆：当注浆量达到设计要求或压力突然下降时，停止注浆。
8)封堵注浆孔：注浆结束后，及时封堵注浆孔。
3.施工要求及质量控制
（1）严格按照设计要求进行施工，确保注浆孔的布置、深度、角度等符合要求。
（2）注浆过程中，密切观察压力表，防止压力突变，确保注浆质量。
（3）注浆结束后，及时对注浆孔进行封堵，防止浆液流失。
（4）准备施工所需材料、设备、工具，并进行检查、试压、调试，保证设备正常运行。
2.高压注浆施工工艺
（1）注浆材料：采用×××型号水泥浆液，要求强度等级≥C30。
（2）注浆设备：选用×××型高压注浆泵，注浆压力0.5~1.0MPa。
（3）注浆孔布置：根据设计要求，孔距×米，排距×米，呈梅花状布置。
（4）注浆顺序：自下而上，先周边后中间，逐孔注浆。
（4）施工过程中，做好施工记录，及时反馈施工情况。
（5）对施工中出现的问题，及时采取措施予以解决。
四、安全及环保措施
1.施工安全
（1）建立健全安全管理制度，严格执行国家和地方相关法规、标准。
（2）对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
（3）施工现场设置安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
（4）加强施工现场的安全巡查，杜绝安全隐患。
2.环境保护
（1）严格执行国家和地方环保法规，保护生态环境。
（2）施工现场设置排水设施，防止水土流失。
地基下沉注浆加固的施工方案
地基下沉注浆加固的施工方案第1篇地基下沉注浆加固的施工方案一、工程背景随着我国城市化进程的加快，各类建筑如雨后春笋般涌现。
在建筑工程中，地基处理是至关重要的环节。
地基下沉会导致建筑物产生不均匀沉降，影响建筑物的结构安全和正常使用。
针对地基下沉问题，注浆加固技术是一种常用且有效的处理方法。
本方案旨在针对某工程项目地基下沉问题，制定一套合法合规的注浆加固施工方案。
二、工程目标1. 消除地基下沉隐患，确保建筑物结构安全。
2. 提高地基承载力和稳定性，满足设计要求。
3. 严格按照国家相关法律法规和施工标准进行施工，确保工程质量。
三、施工方案1. 工程勘察（1）收集和分析地质勘察报告，了解工程地质条件。
（2）对地基下沉区域进行详细勘察，查明下沉原因。
（3）根据勘察结果，制定针对性的注浆加固方案。
2. 施工材料（1）注浆材料：选用符合国家标准的优质水泥浆，要求强度等级不低于42.5级。
（2）注浆管：采用无缝钢管，直径根据设计要求确定。
（3）添加剂：根据地质条件和设计要求，选用合适的添加剂。
3. 施工工艺（1）注浆孔布置：根据设计图纸，合理布置注浆孔位置。
（2）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，孔径、孔深和孔距符合设计要求。
（3）清孔：钻孔完成后，及时清理孔内泥浆和杂物。
（4）注浆：采用孔口封闭注浆法，注浆压力控制在0.5-1.0MPa。
（5）封孔：注浆完成后，及时封堵注浆孔。
4. 施工顺序（1）先对地基下沉区域进行分区，分区原则为：同一地质条件、相同下沉原因、相近施工条件。
（2）按照分区顺序进行注浆加固，确保施工有序进行。
（3）注浆施工过程中，加强监测，发现问题及时处理。
5. 质量控制（1）严格按照施工方案和设计要求进行施工。
（2）加强原材料检测，确保材料质量。
（3）对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（4）及时对施工成果进行验收，对不合格部分进行整改。
四、施工安全1. 严格遵守国家有关安全生产的法律法规，确保施工安全。
2024版《公路桥梁加固设计规范》[1]
![2024版《公路桥梁加固设计规范》[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7698eff6c67da26925c52cc58bd63186bceb92f8.png)
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桥梁抗震加固设计
2024/1/28
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桥梁抗震设防标准
2024/1/28
桥梁抗震设防分类
根据桥梁的重要性、使用功能和地震破坏后果等因素，将桥梁划 分为不同的抗震设防类别。
抗震设防目标
针对不同类别的桥梁，制定相应的抗震设防目标，如“小震不坏、 中震可修、大震不倒”等。
地震动参数
根据桥梁所在地区的地震危险性和场地条件，确定合理的地震动参 数，如设计基本地震加速度、设计特征周期等。
如何针对不同类型、不同损坏程 度的桥梁，研发出高效、可靠的 加固技术，并将其应用到实际工 程中。
加固工程的质量控制
如何确保加固工程的设计、施工 和验收等各个环节的质量控制， 避免因人为因素导致的安全隐患。
加固工程的资金保障
如何筹措足够的资金，保障加固 工程的顺利实施，避免因资金不 足而影响加固效果。
提高桥梁抗震性能 针对地震等自然灾害，加固设计应提高桥梁的抗 震性能，减少地震对桥梁结构的破坏。
3
增强桥梁耐久性 加固设计应考虑桥梁长期使用的耐久性，采取有 效的防腐、防水等措施，延长桥梁使用寿命。
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经济性原则
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节约加固成本
加固设计应在保证安全的 前提下，尽量节约加固成 本，提高加固工程的经济 效益。
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优化设计方案
通过对比分析不同加固方 案的成本和效果，选择经 济合理的加固设计方案。
考虑后期维护成本
加固设计应综合考虑桥梁 后期维护成本，选择便于 维护、维修的加固材料和 工艺。
9
适用性原则
符合桥梁结构特点
加固设计应针对桥梁的具体结构特点， 采用适用的加固方法和材料，确保加 固效果与桥梁结构相匹配。
顶板道路加固方案 (1)
目录一.编制说明及依据 (2)1.1编制说明 (2)1.2编制依据 (2)二、工程概况 (2)工程概况表 (2)三、施工部署 (3)3.1 PC运输 (3)3.2 PC吊装 (4)3.3施工道路 (4)四、受力计算 (5)五、钢管加固区搭设与非加固区连接、拆除及注意事项 (17)六、质量要求 (19)七、钢管加固支撑的检查 (20)八、施工安全注意事项 (21)九、安全文明管理制度 (23)十、附图 (23)一.编制说明及依据1.1编制说明因城际新苑（万科环球村）二期工程9~12#楼上部主体采用PC结构，所以现场施工时面临PC堆场及运输的问题。
号房与地库紧邻，除却号房与地库之外整个场地所能提供的施工作业区域非常狭小，号房主体阶段施工混凝土泵车、钢筋运输车及PC堆场等都必须借助地库顶板作为施工道路及材料堆场。
根据要求结合现场实际情况，拟对车行道路及PC堆场地库顶板进行加固。
1.2编制依据1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中国建筑工业出版社；2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中国建筑工业出版社；3、《建筑施工计算手册（第2版）》江正荣著中国建筑工业出版社；4、《建筑施工手册》第五版中国建筑工业出版社；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》［GB50204—2002（2011年版）］；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）；7、《建筑施工计算手册（第2版）》［中国建筑工业出版社; 第2版 (2007年7月1日) 江正荣编］；8、城际新苑（万科环球村）二期施工图纸。
二、工程概况工程概况表9#楼： 34F10#楼：34F11#楼：34F12#楼: 34F高层总建筑高度97.11米； 地下室车库地下一层 结构类型 高层建筑二层—顶层外墙为PCF 外墙板加现浇钢筋混凝土剪力墙结构 ，高层建筑二层—顶层阳台板、空调板、内隔墙和楼梯为PC 装配式混凝土结构。
2024年水泥路裂缝注浆方案
2024年水泥路裂缝注浆方案____年水泥路裂缝注浆方案一、背景随着城市化进程的加快以及人口的增加，道路交通承受的压力也逐渐增大。
在这样的背景下，水泥路面所出现的裂缝问题越来越突出。
裂缝不仅影响了道路的使用寿命，而且还给交通运输带来了不便和隐患。
因此，对裂缝问题进行及时有效的处理是非常关键的。
二、裂缝的成因水泥路面的裂缝主要有以下几个成因：1. 温度变化：由于水泥路面的温度随着季节的变化而发生较大的变化，这种温差会导致路面的膨胀和收缩，从而造成裂缝。
2. 车辆荷载：车辆在道路上行驶时，会给路面带来一定的荷载，这个荷载会导致路面发生变形和裂缝。
3. 施工质量：不合格的施工质量也是导致裂缝的重要原因之一。
4. 基础问题：道路的基础是否牢固也直接影响了路面的稳定性。
基于以上成因，我们制定以下注浆方案来解决裂缝问题。
三、注浆方案注浆可以用来填充路面裂缝，加固路面的稳定性，延长路面的使用寿命。
____年水泥路裂缝注浆方案主要有以下几个步骤：1. 检测分析：首先需要对水泥路面上的裂缝进行检测和分析，确定裂缝的类型、长度、宽度等参数。
根据不同裂缝的情况，采取不同的注浆措施。
2. 清洁处理：在注浆之前，需要对裂缝进行清洁处理，清除裂缝中的杂物、尘土和污物。
可以使用高压水枪进行清洗，确保注浆的效果。
3. 注浆材料选择：根据裂缝的类型和状态，选择合适的注浆材料。
常用的注浆材料有水泥浆、沥青浆等。
注浆材料应具备一定的粘附能力和强度，以确保注浆效果的持久性。
4. 注浆操作：选择适当的注浆方法进行操作。
可以采用机械注浆或手工注浆的方式，将注浆材料灌入裂缝中。
注浆应从裂缝的一端开始，逐渐填满整个裂缝。
5. 养护保养：注浆完成后，需要进行养护保养工作，确保注浆材料的凝固和固化。
在养护过程中，需要严禁车辆通过，以免影响注浆效果。
四、预期效果通过____年水泥路裂缝注浆方案的实施，我们预计可以达到以下效果：1. 补齐裂缝：注浆可以有效填充裂缝，使路面恢复平整，减少扬尘和噪音。
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鸿程路（K0+164.4~K0+625.9) 地聚物注浆加固项目施工组织设计上海盛拓市政建筑有限公司目录1 工程概况 (3)2 编制依据及采用规范 (3)3 路基、基层地聚物注浆加固设计 (3)3.1 注浆材料—L Y-Ⅱ型地聚物注浆材料 (4)3.2 注浆钻孔布置 (5)3.3 注浆深度及压力 (5)3.4 路面抬高控制 (6)3.5 注浆施工流程 (6)3.6 施工现场组织结构 (6)3.7主要机械设备 (7)3.8 特殊情况处理措施 (8)3.9 注浆工程质量保证措施 (8)3.9.1注浆材料质量控制措施 (8)3.9.2 施工过程质量控制措施 (8)4 施工进度计划 (9)5质量管理 (9)5.1 质量承诺 (9)5.2 质量管理体系 (9)5.3 质量管理措施 (10)6安全、文明施工管理 (11)7 交通组织方案................................... 错误!未定义书签。
7.1 概况................................................................................................... 错误!未定义书签。
7.2主要项目施工的交通组织情况........................................................ 错误!未定义书签。
7.3交通配合措施.................................................................................... 错误!未定义书签。
7.4道路交通安全措施 (13)1 工程概况经过对鸿程路（K0+164.4~K0+625.9)路况调查发现，板块脱空现象比较严重，甚至有的地方板块有碎裂，故经过商讨采取对该路段进行两次地聚合物注浆，即板块脱空部位、基层地聚合物注浆和路基地聚合物注浆。
工程内容：板块脱空部位、基层和路基地聚物注浆加固2 编制依据及采用规范本施工组织设计编制根据自然条件、现场考察情况、现场施工条件、业主提供的施工用地范围及施工要求。
本公司现有可投入本工程的施工技术力量。
本工程需要的工序技术配备各种机械设备。
现行部颁、上海市的各种施工技术规范和验收规范。
现行的国家、上海市及有关机关发布的安全生产、文明施工、环保、施工管理要求的法令、政策及其他有关规定。
1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）2、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）7、《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007）8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3 板块脱空部位、基层、路基地聚物注浆加固设计本次注浆材料性能指标及注浆加固设计符合上海市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007）3.1 注浆材料—LY-Ⅱ型地聚物注浆材料注浆是通过钻孔，利用注浆设备，分层均匀地将浆液注入板块脱空部位、基层和路基中，以充填、渗透和挤密的方式排出颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使孔隙比减小、强度提高。
经过一段时间后，浆液通过化学胶结，离子交换、惰性充填和挤密压密作用把原来路基和板块脱部位、基层松散的颗粒或裂隙胶结成一整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性良好的“结石体”，从而达到加固路基、充填空洞、预防病害的目的。
本次工程基层及路基注浆加固料的设计基于如下考虑：(1) 注浆材料能够较好的与三渣材料混合，能够将松散的三渣层重新胶结，从而提高结构层强度；注浆材料注入土基能够较好地与土壤融合，提高软土的承载能力；(2)浆液流动性较好，注浆材料在压力下具有较好的保水性能及体积稳定性；(3) 考虑到道路性能要求，注浆材料需要具有满足开放交通的早期强度，后期强度继续增长等特点。
本次注浆采用上海力阳道路加固科技有限公司生产的L Y-Ⅱ型地聚物注浆材料，该材料是经过多项工程实践均取得成功的优质注浆材料，经采用这种注浆材料注浆加固后道路结构层致密，缺损得到了补强，承载能力得到提高。
该材料除了自身强度高、流动度大、可注性好之外，还具有良好的黏结性，特别是对于各类碱性材料其黏结性能更为突出。
经与淤泥土、黏土、二灰土、水泥稳定碎石、三渣混合后试验结果表明，均为取得较为理想的工程物理学性能，因此对基层加固是较为理想的材料。
LY-Ⅱ型地聚物注浆材料基本组成参见表3-1，性能指标参见表3-2。
该材料的最明显的特点流动度适宜、渗透性好，因此注浆加固后能经过一定时间的养护后开放交通，具有良好的经济、技术和社会效益。
表3-1 LY-Ⅱ型地聚合物注浆材料基本组成1 磨细矿渣粉主材料2 高钙粉煤灰主材料3 偏高岭土主材料4 碱性激发剂激发主材料发生化学反应，生成固结体5 外加剂1 调节注浆混合料的良好流动性6 外加剂2 保护注浆料胶体、稳定剂、帮助悬浮、以及保水剂7 外加剂3 调节注浆料的凝结时间表3-2 LY-Ⅱ型地聚合物注浆材料性能指标类型流动度(s)凝结时间(min)泌水率(%)抗压强度(MPa)初凝终凝3h 24h 1d 7d 28dLY-Ⅱ型17~20 120~140 180~205 0 0 20~25 30~35 35~40 3.2 注浆钻孔布置根据注浆设计，注浆方案采用两层注浆——板块脱空部分、基层注浆和路基注浆。
设计基层及路基注浆孔按梅花桩布置。
如图：3.3 注浆深度及压力加固顺序先板块脱空部位、基层。
根据原结构设计，基层加固深度在70cm，路基加固深度在120cm(现场还参考钻孔取样时见湿土、见水或透水孔来确定注浆深度)。
基层注浆压力控制在0.3～1.0MPa，注浆最大压力超过1.0MPa时，应立即暂停注浆，15min后再次注浆，如果仍然超过1.0MPa，则此次注浆结束。
路基注浆注浆压力控制在0.5～1.5MPa，注浆最大压力超过1.5MPa时，应立即暂停注浆，15min后再次注浆，如果仍然超过1.5MPa，则此次注浆结束。
3.41m东南西北四点监测，当孔周边抬高1.5cm时停止注浆。
3.5 注浆施工流程具体施工工艺步骤如下：孔位布置→钻孔→清孔→埋注浆管→管口周围密封→浆料拌制→路基注浆→冒浆孔封堵→拔管→基层注浆（步骤同上）→开放交通→弯沉测试(不合格点补浆)→交工验收3.6 施工现场组织结构项目经理：全面负责本工程项目所有事宜；质检员：负责本工程质量检验、控制；施工员：负责本工程施工管理、技术、进度、劳动力调配；材料员：负责本工程材料管理；安全员：负责本工程安全管理；其他管理人员根据施工需要配备。
具体施工组织机构见下图：3.7主要机械设备主管领导：陈荣公司各职能部门项目经理：殷伟质检员：徐有发安全员：沈宝君材料员：吴杰预算员：王强施工员：何明强注浆组钻孔组3.8 特殊情况处理措施（1）窜浆①加大孔距；②适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔，使得前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后，再开始后一次序钻孔；③串浆孔若为待注孔，采用同时并联注浆的方法处理；④串浆孔若正在钻孔，停钻封孔,注浆完后恢复。
（2）冒浆①降低注浆压力，同时提高浆液浓度；②限量注浆,控制单位吸浆量；③间歇注浆的方法，即发现冒浆后就停止注浆，待15min左右再注浆。
（3）抬动（在技术与经济可行的条件下,尽可能降低路面抬动）①考虑缩小布孔间距以降低注浆压力；②分层钻孔，提高表层土体的抗变形能力；③低压小流量注浆。
3.9 注浆工程质量保证措施3.9.1注浆材料质量控制措施本次工程注浆材料使用预混和预包装的L Y-Ⅱ型地聚物注浆材料干混料，计量精确，避免了现场拌合时往往无严格的计量，不能严格执行配合比；无法准确添加微量的外加剂；搅拌的均匀度难以控制，原材料的质量波动大等缺点，严格保证了注浆材料的质量，且扬尘极少，更环保。
施工现场严格控制注浆材料水灰比，控制浆料流动度范围17～25s，并现场取样测试28d抗压强度。
3.9.2 施工过程质量控制措施(1)贯切公司“质量责任重于泰山，顾客满意高于一切”的质量方针，按照ISO9002质量管理体系的标准组织施工。
(2)注浆加固根据设计要求，施工前应对施工区域内的道路结构及地下管线进行勘察、了解，并做好施工前的调查记录，如发现与设计严重不符，在变更设计后实施。
对施工组织设计交底，设置质量控制点并有针对性地作出解决办法，定出作业指导书。
(3)公司已建立完善的质量责任制，对施工及管理人员及进行技术、质量交底。
技术交底内容包括：㈠布孔的交底；㈡钻孔、埋注浆管及孔口封堵的交底；㈢浆液配制的交底；㈣各层面的注浆压力控制的交底；㈤路面抬高控制和反压措施的交底；㈥拔管和封孔的交底。
(4)公司工程部成立本项目质量保证小组，由工程科科长亲自任组长，针对工程的特点，加强工程的质量管理和检验力度，质量小组将工程主要控制点（浆液配制、注浆压力的控制、路面抬高的控制等）进行严格控制，同时对关键岗位增加检测人员并做到职责明确。
(5)所有仪器设备均须通过校验合格后方可用于施工现场。
(6)与业主、设计、监理、及土建施工单位的工作配合、协调。
4 施工进度计划本工程工程内容包括道路路基、基层地聚物注浆加固。
根据半幅施工的原则，工程按工序进行流水作业。
5质量管理5.1 质量承诺1）经本次注浆加固后，注浆路段一年内无沉陷病害。
5.2 质量管理体系多年来我公司积极贯彻落实“信誉至上，追求完美，铸造精品工程”的质量方针，进一步贯彻执行ISO9001.2000质量管理体系的程序，并从组织和管理上加以保证，建立以公司的公司总工程师，技术科，项目工程师组成的三级质量保证网络，加强对质量工作的组织领导，从具体施工队班组着手抓起，强化质量管理，为保证工程质量奠定良好的组织保证基础。
质量管理体系结构图如下图所示。
5.3 质量管理措施（1）总经理负责保证工程施工所需人员、信息、供方基础设施，工作环境及资金等资源提供。
a.确保承担本工程质量管理体系职责的人员具有相应任职资历、资质和上岗证书，并按计划进行教育、培训，提高技能和适当的工作经历，并按规定做好相关记录和颁发取得证书。
b.为实现工程质量目标所需的设施，如工作场所（项目部办公室、工地作业棚等）、施工机具、计量器具、办公用品、水、电、燃料、通讯运输设备等基础设施符合招标文件的要求和工程施工需要。