(完整版)结构物台背回填施工方案
台背回填首件工程施工方案
台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
台背回填专项施工方案
扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基工程第十四合同段台背回填施工专项方案编制：审核：中铁十七局集团有限公司宁绩高速公路路基14标项目经理部二〇一一年九月四日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、台背回填施工准备 (2)四、施工方案 (5)五、安全措施 (9)六、文明施工 (13)七、环境保护措施 (14)宁绩路基14标台背回填专项施工方案一、编制依据1、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第14合同段两阶段施工图设计。
2、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基工程招标文件。
3、扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段设计审查意见、技术要求和资料。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ041-2004）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80/1-2004）。
6、总监办下发的《结构物台背回填施工注意事项》、《标准化施工指南》。
二、工程概况本项目共有桥梁工程四座，分别为扬溪大桥、扬溪河大桥、郎山大桥和际坑口铁路特大桥。
扬溪大桥左幅起讫桩号K63+503.65~K64+111.35，右幅起讫桩号为K63+533.65~ K64+171.35，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；扬溪河大桥左幅起讫桩号K64+591.15~K64+898.85，右幅起讫桩号为K64+561.15~ K64+898.85，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；郎山大桥起讫桩号为K65+415.15~ K65+602.85，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填；际坑口铁路特大桥左幅起讫桩号为K65+966.65~ K67+454.35，右幅起讫桩号为K65+966.65~ K67+444.35，桥头桥尾处共有四座桥台需要回填。
本项目涵洞共六座，分别为K63+000钢筋混凝土盖板涵、K63+135钢筋混凝土管涵、K63+432钢筋混凝土盖板涵、K64+290钢筋混凝土盖板涵、K65+117钢筋混凝土盖板涵、K65+795钢筋混凝土盖板涵。
本项目挡土墙共三处，分别为K63+437~K63+505路肩挡土墙， K64+165~K64+180路堤挡土墙， K64+895~ K64+935路肩挡土墙。
台背回填施工方案
台背回填施工方案一、工程概略处，桥长 85m，桥梁中心桩号 K5+027，位于整体路基段，交角 90°，设计为 4×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，左右幅桥宽均为。
平面位于 R=4000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡 1%；墩台平行部署。
桥墩下部结构为桩柱式墩、柱式台及肋板台，均采纳钻孔灌输桩基础。
为了减少路基在结构物双侧产生的不平均沉降，减少桥头跳车现象，提升高速公路车辆行驶的舒坦度，对本桥桥头双侧路基填筑设置过渡段。
过渡段长度为 2H+6（H 为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1:2 ，桥涵台背路基采纳级配碎石填筑。
二、编制依照1《. 城高速公路项目路基、路面及桥涵结构物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵结构物工程NRC-3、4、 5、 6、 7、8、9、 10 标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第 NRC-9 合同（ K2+200~K7+）全长两阶段施工图设计》；城高速公路建设项目管理方法纲领（订正版）》；5.《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实行细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014 ）；8.现行国家交通部、地方速公路主体工程第9 合同段（ K2+200~K7+）全长详尽工程地质勘探报告》；10.现场实质状况。
三、人员、机械配置依据现场实质状况及整体施工计划，特安排人员、机械以下：人员情装备状况序号人员类型人数姓名职责、职务1项目经理1项目组织协调2项目总工1生产负责人3项目副总工1项目技术负责4质检负责人1总质检负责人5分项工程负责人1施工组织6现场管理1现场管理7试验工程师1试验检测8丈量工程师2丈量工作9安全员3专职安全员依据工程量和施工工期要求，投入主要机械设备以下：序号设备名称产地数目备注1ZL50 型装载机国产 2 台2发掘机国产 2 台3推土机国产 1 台4平川机 1 台5压路机 1 台6全站仪水平仪、 GPS 仪国产各 1 台7自卸汽车国产10 台8洒水车国产1台9小型液压夯国产 1 台劳动力安排：本项目装备劳务工人5 人，配合机械施工，各设备搭配相应操作手，其余人员由项目部依据现场实质状况分配使用。
台背回填施工方案1[1]
![台背回填施工方案1[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2c9f8a28ed630b1c59eeb57f.png)
一、主要施工机具振动压路机、小型冲击夯、推土机或铲车、平地机、灰土拌合机。
二、施工工艺1、整理现场结构物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾，清表压实至设计标高。
2、测量放样根据桥头台背回填设计图纸，结合每座桥桥台设计图纸进行测量放样。
3、回填范围台背回填范围为：（1）、桥头台背回填范围为顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于1.5H+6m（H为桥台高）；底部为距基础内缘不小于6m。
从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
（2）、涵洞、通道台背回填范围为顺路线方向长度：明涵（通道）：顶部为距台帽內缘不小于1.5H+2m+L（H为基础顶至路床顶高度；L为台帽內缘距基础內缘长度）；底部为距基础内缘不小于2m。
从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
暗涵（通道）：顶部为距台帽內缘不小于1.5H+2m+L（H为基础顶至台帽顶高度；L为台帽內缘距基础內缘长度）；底部为距基础内缘不小于2m。
从填方基底至台帽顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
4、台阶开挖台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸为：桥头回填：宽度为 1.2m，高度0.8m，且应形成3%的内倾斜度；涵洞、通道回填：宽度为1.5m，高度1m，且应形成3%的内倾斜度。
为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使其满足设计要求。
开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外，然后对台阶进行压实度检测，对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。
5、下承层准备原地面处理是解决台背回填下沉的关建，开工前首先对台背回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，下承层压实度为93%。
6、回填材料要求根据图纸设计要求台背填料采用3％水泥土，压实度不低于96%。
7、回填前对结构物的要求台背回填的顺序应符合设计要求，盖板通道（涵）应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上时才能两侧对称回填，防止单侧施压损坏墙身；柱式或肋板式桥台台背回填土，应在柱侧对称、平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前回填至盖梁、台帽底面。
台背回填施工方案
台背回填专项施工方案一、工程概况LJ-4标起点为K28+000，终点为K36+033.142全长8.033km。
施工区地处山区，构造物较多，因此在施工过程中台背回填质量的控制尤为重要，为了减少构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，严格控制台背回填质量，且台背回填与纵坡同时填筑。
台背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂浆的方法施工。
在台背回填的过程中做到责任到人，并做好台背回填专项管理卡，保证回填质量。
二、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（2）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（2）《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-295（3）《公路工程质量检测评定标准》JTG F80/1-2004（4）《河北省高速公路施工标准化管理指南》（5）监理规范文件、安全规范、环保准则等（6）《石家庄至冀晋界高速公路项目LJ-4合同段施工设计图》（9）我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。
（10）我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。
（11）项目经理部总体施工设计安排。
三、施工准备1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
(3)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的长度和宽度，用灰线撒出。
(4)基底清理：首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。
(5)基坑回填：对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的75%以上时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工。
严禁地基被水浸泡。
基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。
施工技术方案(台背回填)
台背回填施工方案一、工程概况C匝道台背回填桩号为CK0+205，基底采用8%灰土30 cm，基度以上为砂砾回填，其中工程量分别人33.8m3和417.18m3。
二、工期安排在确保质量前提下，为加速进度，争取实现本部工程提前完工，工期安排为：第一层：2004年10月9日，15cm灰土第二层：2004年10月9日，15cm灰土第三层：2004年10月10日，15cm砂砾第四层：2004年10月10日，15cm砂砾第五层：2004年10月11日，15 cm砂砾第六层：2004年10月11日，15 cm砂砾第七层：2004年10月12日，15 cm砂砾第八层：2004年10月12日，15 cm砂砾第九层：2004年10月13日，15 cm砂砾第十层：2004年10月13日，15 cm砂砾第十一层：2004年10月14日，15 cm砂砾三、准备工作1、在涵洞沉降缝处，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水的材料填塞，这样约束涵洞的不均匀沉降缝处。
2、在涵身用红油漆画出所要填土的厚度尺寸。
3、台背回填管理人员，路基工段长陈彦荣，现场负责人关国栋、试验室检测人员2人、测量员2人、技术工人5人、劳力工人10人。
来实施以上工程的管理及施工。
4、各种机械设备都已进场，详见《施工及检测设备一览表》四、施工工艺I 8%灰土填筑施工方案及施工工艺1、施工放样在台背回填范围路基恢复中线，对中桩进行操平，放线定出坡脚、锥坡边线，边缘设标高指示桩，控制施工边线、纵断高程、横坡。
2、台背回填准备（1）在台背回填之前，先对台背范围内天然地基处的软土层进行彻底清除，按照图纸要求台背范围开挖到涵身混凝土垫层位置，并严格整形压实，达到设计实度≥96%，形成桥涵与路基之间台背回填区下承层，以便与台背回填区部分一同填筑，对基坑超挖部分要用水稳砂砾进行回填，严禁使用素土。
保证涵洞路基与台背回填体的平顺衔接。
(2)桥涵处路在填土时，台背和路基相连接部分用机械推到路在密实断面，严禁人工培台阶。
台背回填施工方案
台背回填施工方案在进行台背回填施工方案的编制之前，首先需要对台背回填施工的目的、要求进行明确，包括回填区域、回填层次、回填材料等方面的要求。
一、施工前准备工作1.撤离施工区域：根据回填区域的确定，撤离施工区域的附近居民和设备。
2.施工准备：搭建临时工地，设置施工警示标志，确保施工现场秩序井然。
3.施工人员和设备准备：组织高质量施工队伍，并提供必要的施工设备和工具。
4.环境保护：制定环境保护措施，做好噪音、扬尘、废水等污染的防治工作。
二、回填区域的准备1.清理回填区域：清除回填区域内的杂草、垃圾和其他障碍物，保持平整。
2.确定回填边界：根据设计要求和工程标准，确定回填区域的边界，进行测量和标记。
3.检查基础情况：对回填区域的地质情况进行检查和评估，确保基础的坚固和稳定。
三、回填方案设计1.回填层次的确定：根据工程要求确定回填的层次，包括回填的厚度、分层方式等。
2.回填材料的选择：根据回填区域的地质情况，选择适合的回填材料，如砂土、黄土等。
3.回填施工的方式：根据回填区域的大小和情况，确定回填的施工方式，包括顶填、侧填、分区填等。
4.回填固结工艺：根据回填材料的性质，设计回填固结工艺，提高回填体的密实度和稳定性。
四、回填施工的实施1.加强施工现场管理：对施工现场的安全和环境进行严格管理，确保施工的顺利进行。
2.按层次回填：按照回填层次的要求，逐层回填，并采取适当的压实措施，保证回填体的密实度。
3.分区回填：对大面积回填区域，可以分区进行施工，提高施工效率和回填质量。
4.施工质量监控：对回填施工过程进行监控和检查，及时调整施工方案，确保回填体的质量。
五、施工后处理1.清理施工现场：施工完成后，进行现场清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
2.工程验收：对回填工程进行验收，包括回填体的密实度、平整度等方面的检查。
3.施工记录和成果：做好施工记录和成果资料的整理和归档，为后续工程提供参考。
在进行台背回填施工方案编制的过程中，需要根据具体工程要求和实际情况进行合理的安排和设计，确保回填施工的质量和效率。
台背回填施工方案完整版
台背回填施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录ZAK0+470涵背回填施工技术交底一、工程概况ZAK0+470 涵洞为净空为2 m高*3宽m，长度68m，进口为截水井，出口为直八字墙。
台背回填采用8%石灰土，分层压实。
二、准备工作1、人员准备施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等全部到位，挂牌上岗。
2、技术准备我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有参加结构物台背回填的施工技术人员作了施工技术交底，确定了施工技术方案。
石灰土约3159方，II级生石灰约115方，对选定的石灰和土进行原材料和土工试验，试验石灰土的最大干密度为 cm3，最佳含水量为 %。
三、施工方案1、回填范围构造物的台背回填范围：底部顺涵长方向宽度；顶部顺路线方向填土长度为；长度为涵洞长度及八字墙位置，坡度为1：1。
开挖台阶宽度大于1m，见下图2、施工步骤及要求1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
台背回填应在各部位混凝土强度均达到90%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
2）从基础底面起至涵洞盖板顶面间，应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，写明层数，每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案。
从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
台背回填的压实度从基底到顶面的压实度均≥96％。
3）回填前清除基坑内泥浆、杂物。
在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用高速液压夯HS-40压实；直到监理工程师验收合格为止。
4）台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高120㎝、宽120㎝。
5）台背回填范围内的回填土采用8%灰土，灰土采用素土拌熟石灰，素土优先选用塑性指数10-20的黏土，粉质黏土或粉土，不得含有有机物，粒径小于15mm，生石灰采用II级以上块灰，氧化钙加氧化镁含量55%以上，使用前4-5天内消解并过筛。
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结构物台背回填施工方案
一、工程简述
杭长高速公路安城至泗安段第101标段部分结构物（圆管涵、箱涵）施工已结束，将进行下步工序回填工作。
我合同段共计有结构物台背回填52180m3。
回填材料采用砂砾或透水性土。
二、施工安排
施工人员及机械设备均以进场，计划开工日期为2005年11月22日。
三、施工工艺
1、施工准备
在结构物强度达到设计要求后，经监理工程师检查验收后，才能进行回填施工。
首先对结构物台背处进行清理，将台背后方的淤泥或杂物清理干净，挖好排水坑，保证台背后无积水。
已填筑好的路基与结构物接头处挖好台阶，一般每个台阶在1m（高）×1m（宽）左右。
2、填筑材料检验
一般结构物处的填料采用砂砾、砂类土或透水性土，本合同段结构物台背回填采用级配砂砾填筑。
砂砾粒径不大于10cm。
液限<28%，塑性指数<9。
才填筑前要对材料进行检验，使用合格的材料。
3、填筑工艺
①、台背填筑顺路线方向长度要求：顶部为距翼墙尾端不小于台
高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每测不应小于2倍孔径长度。
②、结构物处的填土采用分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm，分层填筑，分层碾压（静压），压实度≥96%。
③、在回填过程中，要做到对称回填压实，并保持结构物完好无损。
压路机压不到的地方，应使用小型机动夯具夯实并达到规定要求的密实度。
涵洞缺口填筑，应在两侧对称均匀分层回填压实。
若使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先在小型压实机具压实后，方可用大型机械进行大面积回填。
④、涵洞顶面填土压实厚度大于50cm后，方可允许重型机械和汽车通过。
⑤、施工过程中注意安排桥台背后填土与锥坡同时进行，以取得最佳效果。
四、质量控制方法及手段
1、质检员或技术员在施工现场要严格控制，不得马虎，回填要分层填筑，两侧对称平行填筑，一方面将回填砂砾夯实，一方面要保证涵管不受损坏。
2、填筑初期一般要轻击，并保证压实度，压实要均匀，填至管高60cm后才行压实。
3、严格控制分层厚度，厚度不得大于20cm。
对于用机械回填时要有人工配合，控制好填筑厚度。
杭长高速公路安城至泗安段土建工程项目
第101标段
（涵洞台背回填）
施工技术方案
浙江省交通工程建设集团有限公司
杭长高速公路安城至泗安段第101标段项目经理部
二00五年十一月二十二日。