中国汽车分布及解析图2019版
汽车分类及车型代码、VIN码解析
A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升。
A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。
B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。
C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。
1.8～6
中 型
6～14
重 型
＞14
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4、越野车
主要用于非公路上(也可能在公路上)载运人员和货物或牵 引各种装备的车辆。
越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。
轻型越野车：丰田BJ2，吉普牧马人、北京212。
微型越野车：铃木Jimny、三菱帕杰罗Mini、大发特锐。
小型城市SUV：帕杰罗Io、铃木威特拉、现代途胜、本田 CRV、路虎神行者。
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汽车的分类与型号
按用途和结构－－轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿
自卸车、农用车及越野车等类型。
1、轿车－－乘坐2－8人的小型载客汽车
发动机排量 车型
微 型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0～≤1.6 富康、捷达（1.6）
中 级
＞1.6～≤2.5 桑塔娜、奥迪100
中 高 级 ＞2.5～≤4.0 皇冠、奔驰300
•序号于型号第四部分，用数字由0、1、2…依次使用。
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（3）尾部—分为两部分，前部为汉语拼音，表示专用 汽车分类代号，如：X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；
•后部为企业自定代号，用汉语拼音字母或数字表示
基本型汽车编号一般没有尾部，其变型车(如：采用不 同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区 别，常在尾部加A、B、C等，由企业自定代号。
中国汽车主机厂分布图
东北黑龙江省市整车厂产能（量）哈尔滨长安福特20万大庆沃尔沃30万吉林省市整车厂产能（量）长春一汽大众90万一汽轿车40万一汽马自达20万一汽奔腾20万一汽通用20万一汽丰田11万一汽解放15万，规划30万一汽红旗3万一汽新能源1万吉林一汽吉林40万延边华泰客车客车3万辽宁省市整车厂产能（量）沈阳通用北盛南北厂50万华晨宝马铁西和大东16年30万，预计18年40万华晨新基地16年底建成后由8万产能变为20万日野2016年解散五洲龙 1.5万客车森源艾斯特福2015年成立，完工后0.2万大连日产11万奇瑞20万比亚迪0.1万曙光黄海17年威马收购3万华晨客车BSV0.7万一汽客车2012年0.3万丹东黄海6万朝阳航天凌海2016开建，预计4万重卡华北北京省市整车厂产能（量）北京北京现代105万北京奔驰30万北汽乘用车30万长安20万福田18万宝沃18万福田戴姆勒20万北汽新能源5万，2020年50万北方尼奥普兰客车0.1万北汽有限顺义基地10万北汽越野车分公司20万河北省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北京现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动机60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定中博汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万承德比亚迪客车2万山西省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北汽现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动车60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万邢台清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万比亚迪客车2万天津省市整车厂产能（量）天津长城55万一汽夏利53万一汽丰田51.2万华泰45万一汽天津35万大众规划30万国能2017开始投产可达20万电动汽车美亚15万比亚迪1万格力1万路通电动6万恒天新能源10~20万核心部件伊利萨尔客车0.15万国宏2015一期产能0.8万，二期达2万内蒙古省市整车厂产能（量）包头北奔重型3000辆整车和5000辆客车底盘青山客车一期0.2万后期0.5万鄂尔多斯华泰30万奇瑞10万乌海陕汽5万新能源重卡华东上海省市整车厂产能（量）上海上汽通用138万上汽大众80万上汽荣威25万上汽乘用车22.5万万丰客车8万康迪5万蔚来汽车5万上汽汇众商务车1.5万，重型车1万大通2万申沃客车整车2500，底盘5000上汽申龙1万上海万象汽车0.5万吉利华普规划35万江苏省市整车厂产能南京上汽大众60万上汽20万长安30万长安马自达22万依维柯30万蔚来年产28万台高性能点击及电控系统嘉远电动2017年打20万微型电动车金龙2万新能源比亚迪5000大客车，1000轻客车博郡代建10万FMC代建30万常熟奇瑞捷豹路虎未来20万观致15万华东汽车各类改装车0.5万仪征上汽大众44万仪征上汽乘用车/商用车2万江淮皮卡10万安凯江淮收购0.6万嘉远电动2万江都女神汽车0.1万客车淮柴亚星客车商务车6万，特种车1万道爵空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万九龙汽车5万镇江北汽30万北汽越野车30万盐城悦达多功能车100万东风悦达起亚三个基地73万，计划100万无锡铠龙东方代建15万电动车齐河御捷代建15万上汽通用车8万常州金坛众泰30万东风新能源20万黄海、郑州日产15万北汽新能源5万江阴长隆客车新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁新能源车0.7万苏州前途5万金龙大型客车3.5万，轻型客车1万淮安敏安电动车5万，后期可达15万宜兴底特律电动在建10万南通陆地方舟客车2万，乘用车10万康迪代建5万公爵在建5万徐州淮海集团宏安新能源汽车在建30万路航徐矿集团10万徐工汽车6万丹阳卡威2018产能达到18万张家港牡丹客车1万沙洲车辆0.5万友谊客车0.6万浙江省市整车厂产能（量）浙江长安福特25万东风裕隆20万吉利10万广汽前吉奥10万长江10万，后期30万众泰8万万向在建预计5万中电5万东风沃尔沃5万中植汽车3万西湖比亚迪0.8万宝琪0.3万宁波上汽大众870万吉利2018年达30万知豆10万比亚迪0.2万台州吉利20万辆，40万台发动机沃尔沃20万永源5万台鹰电动车2.5万新吉奥在建9万永康众泰20万湖州乐视代建40万重帮新能源在建10万康迪预计5万普朗特电动汽车在建预计10万金华众泰20万大华在建15万康迪 2.5万桐乡合众新能源预计产能5万温州威马工厂再见2018年达10万绍兴金龙0.6万义乌吉利10万安徽省市整车厂产能（量）合肥长安15万江淮54万安凯江淮收购新能源0.6万蔚来代工厂在建5万星凯龙1万客车20万物流车芜湖奇瑞目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车凯翼2014成立，奇瑞旗下联合重卡3万集瑞重卡3万弘源汽车生产汽车零件宝骐规模小，年轻，产能应该低于1万亳州蒙城、商务、微客15万滁州扬子江客车十年前0.5万长丰猎豹15万淮南陕汽5万马鞍山华菱星马4万铜陵奇点在建预计20万陕汽年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力安庆安达尔10万江淮新能源5万阜阳江淮重卡1.5万福建省市整车厂产能（量）泉州金龙旅行车10万福州东南汽车16万奔驰预期4万三菱预期13万宁德时代新能源1万莆田云度新能源51万龙岩新龙马预期最终30万江西省市整车厂产能（量）南昌江铃25万陆风汽车江铃控股，10万江铃福特30万江铃新能源5万在建百路佳客车0.2万五十铃10万晶马客车0.6万客车上饶爱驰亿维一期二期各15万汉腾众泰15万上饶客车0.8万中汽瑞华在建0.5万博能客车0.8万宜春宜春客车厂在建5万景德镇昌河铃木50万，2020年达100万北汽昌河在建45万蓥石待定九江昌河铃木10万北汽昌河在建5万新能源，20万传统萍乡安源客车0.5万抚州江铃轻汽5万骐铃皮卡1万山东省市整车厂产能（量）烟台上汽通用东岳60万北方奔驰重型5万舒适客车 1.5万莱西北汽新能源50万，2020年达20万济南重汽7.9万吉利3万宝雅规划产能40万青岛一汽大众30万一汽解放10万北汽新能源5万比亚迪0.5万淮坊诸城福田46万瑞驰35万台新能源汽车系统比德文属于微汽2016年，可达35万以上雷丁目前15万，二期完工30万寿光凯马汽车20万寿光泰汽电动车5万以上临沂众泰30万新大洋知豆10万沂星电动客车0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万齐河御捷15万德州齐河乐唯2016年15万，2017年可突破20万齐河宝雅规划40万富路30万辆三轮全棚车，20万辆低速纯电动汽车淄博国金代建20万唐骏10万卡车，5万电动车青州江淮轻卡10万聊城时风20万中通客车1万新能源客车，2万节能型客车荣成华泰客车15万泰安航天泰特矿用自卸车0.4万左右日照五莲五征农用车3万威海文登黑豹10万济宁重汽2万莱芜昊宇整车10万，改装车5万宾州鸿日新能源预计6万华中河南省市整车厂产能（辆）郑州东风启辰45万郑州日产20万宇通大中型客车、工程机械10万新能源1万后期可达3万上汽收购东风日产新建的控制基地2017在建改造完毕后36~40万海马30万森源15万少林客车5万二期30万东风日产26万开封奇瑞10万许昌宏瑞5000辆低速纯电动车、5万台驱动桥森源5万鸿舟3万济源力帆新能源5万二期增加15万驻马店河南银泰电动汽车5万湖北省市整车厂产能（辆）武汉神龙75万上汽通用60万东风本田60万东风风神32万东风雷诺30万东风新能源16万江淮汽车1万金龙2020年前5万蔚来汽车2016.12落户20万襄阳神龙动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万众泰宏泰阳20万众泰2016年10万，后期20万东风日产18万东风英菲尼奥6万福田工程机械3万雅致待建50万宝雅待建50万九州待建10万御捷待建十堰东风小康30万东风重卡20万三环10万荆门长丰猎豹15万宜昌广汽规划20万黄石大致汉龙（大致众十三五将实现20万产能，40万发动机湖南省市整车厂产能（辆）长沙上汽大众60万广汽菲亚特克莱斯勒32.8万北汽30万福田30万众泰20万广汽三菱13万长丰猎豹15万，二期完成可达35万比亚迪乘用车5万，纯电动大巴1500台梅花客车年产5万辆的车身和各种整车2万辆陕汽5万湘潭吉利2018年产SUV15万北汽30万株洲北汽50万奇瑞10万南车公交1万永州长丰猎豹10万华南广东省市整车厂产能（辆）广州广汽本田60万东风日产55万广汽丰田48万广汽43万广汽乘用车35万广汽菲亚特克莱斯勒16.4万北汽15万广汽日野重卡2万广汽比亚迪客车新能源汽车0.5万深圳比亚迪目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能长安标致雪铁龙比亚迪戴姆勒电动车4万陆地方舟2020年实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模五洲龙3万佛山一汽大众30万，二期产能30万福田拓路者3万陆地方舟20万套电动汽车关键零部件飞驰0.5万珠海银隆电动客车0.6万广通客车0.5万南海福迪汽车1万汕尾比亚迪0.5万梅州兴宁云山0.3万东莞宏远新能源客车0.8万广西省市整车厂产能（辆）柳州通用五菱200万五菱东风柳汽在建20万桂林桂林汽车新能源汽车1.5万，专用车1万大宇中韩合资0.5万南宁源正新能源0.3万海南省市整车厂产能（辆）海口一汽海马30万西北新疆省市整车厂产能（辆）乌鲁木齐上汽大众5万广汽10万陕汽5万石河子北汽新疆公司在建10万，生产越野车陕西省市整车厂产能（辆）西安比亚迪70万陕汽3万陕汽通家20万加上2.5万新能源苏州金龙在建3万秦汉运输服务公司骊山军用客车0.3万西沃客车0.15万，0.2万客车底盘宝鸡吉利目前月15万，2018年20万，72万发动机陕汽通家20万，新能源0.4万华山车辆2013年6万宝华汽车5万汉中金汉客车众泰新能源客车厂0.6万江汉在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成后可拓展至30~50万辆商洛跃迪2万电动客车，3万电动汽车，远期10万铜川陕汽主要是零部件加工，电动汽车0.4万甘肃省市整车厂产能（辆）兰州知豆5万银隆2017年签约待建吉利与新大洋盒子成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万宇通停产后复产重组，2017年0.1万宁夏省市整车厂产能（辆）银川市合丰新能源0.8万四川省市整车厂产能（辆）成都一汽大众60万神龙36万沃尔沃目前12万，未来15万川汽野马12万大运重卡10万金迪10万一汽解放6万一汽丰田5万重汽王牌5万普拉多 3.4万吉利3万中植3万腾中专用车2万银隆在建1.5万银鑫新能源在建1.5万南郡1万成都客车0.5万雅骏新能源汽车0.5万南充吉利10万银翔30万绵阳华瑞10万川汽野马新能源20万资阳南骏汽车在火车16万，客车1万四川现代商用车40万，2020年前形成70万产能遂宁江淮轻卡3万宜宾成都捷邦汽车新能源汽车4000台，至2022年年产30万，至2027年年产200万奇瑞观致50万辆汽车项目，包括20万辆新能源车自贡明君汽车在建5万云南省市整车厂产能（辆）昆明东风待建10万云南航天神舟汽车0.5万云南乌龙汽车1万，2020年50万瑞丽北汽15万大理力帆各类型载货汽车10万，拖拉机10万凤仪骏马汽车属于力帆洱源骏马新能源汽车12万时骏汽车待建20万曲靖一汽红塔20万贵州省市整车厂产能（辆）贵州安源新能源公司刚成立，以前是运输服务公司奇瑞万达客车0.5万比亚迪汽车服务公司北汽福田新能源客车目前估算0.1万，2019年实现0.5万贵阳吉利2017年年底30万贵安长江汽车在建15万中电待建毕节力帆10万轻卡，2万重卡遵义贵州航天成功20万，新能源1万，60万发动机安顺恒屹新能源（安远汽车）2016年投产20万，四期完成后达80万重庆省市整车厂产能（辆）重庆长安福特115万长安53万长安铃木50万北汽银翔一期40万投产，二期25万投产，总计65万北京现代30万众泰20万上汽通用五菱40万华晨鑫源40万力帆35万潍柴英致30万小康30万长帆新能源20万庆铃20万长安跨越15万上汽依维柯红岩10万金康5万北奔重卡4万五洲龙 1.5万恒通客车1万铁马军用车1万以上迪马特种车0.5万金冠0.5万凯瑞特种车0.5万北汽新能源待建30万。
中国汽车行业产能分析报告
中国汽车行业产能分析报告1. 介绍中国汽车行业是世界上最大的汽车市场之一，近年来一直保持快速增长。
本报告旨在分析中国汽车行业的产能情况，包括产能规模、现状和未来的趋势。
2. 产能规模中国汽车行业的产能规模在过去几年一直呈现稳步增长的趋势。
根据统计数据显示，2019年中国汽车行业的总产能超过 2.5亿辆。
其中，乘用车产能占据了主要的市场份额，但商用车、新能源车以及其他特殊类型的车辆也有显著的产能规模。
3. 产能现状尽管中国汽车行业产能规模巨大，但产能利用率并不高。
由于市场竞争激烈，一些汽车制造商面临产能过剩的问题。
根据调查显示，部分工厂的生产线利用率只有50%左右。
这也导致了一些企业的利润下降以及无法满足订单需求的情况。
4. 产能分布中国汽车行业的产能主要分布在东部地区，特别是广东、上海、江苏等经济发达地区。
这些地区拥有成熟的供应链、先进的制造技术和丰富的人力资源，为汽车制造商提供了良好的生产环境。
而中西部地区的产能相对较低，但随着政府对中西部地区的支持力度增加，这一格局有望改变。
5. 产能优化为了应对产能过剩的问题，中国汽车制造商开始采取一系列的优化措施。
首先，企业加强与供应链的合作，实现资源共享和降低成本。
其次，通过技术创新和自动化生产线的引入，提高生产效率和质量。
此外，加强研发创新，推动汽车产业升级和转型，也是实现产能优化的关键。
6. 产能未来趋势未来，随着汽车市场需求的进一步增长，中国汽车行业的产能仍将保持增长态势。
然而，产能过剩问题将是一个需要重视的挑战。
为了避免过度扩张和竞争激烈，企业需要进行更加精确的市场预测和规划，以确保产能与市场需求的平衡。
结论中国汽车行业产能持续增长，但产能利用率不高。
优化产能分布、加强供应链合作、技术创新和研发创新等措施是实现产能优化的关键。
未来，企业需要更加注重市场预测和规划，以确保产能与市场需求的匹配，实现可持续发展。
以上就是中国汽车行业产能分析报告的内容。
广东省深圳市轿车数量情况数据分析报告2019版
广东省深圳市轿车数量情况数据分析报告2019版前言深圳市轿车数量情况数据分析报告围绕核心要素民用汽车总数量，载客汽车总数量，轿车数量等展开深入分析，深度剖析了深圳市轿车数量情况的现状及发展脉络。
深圳市轿车数量情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。
本报告从多维角度借助数据全面解读深圳市轿车数量情况现状及发展态势，客观反映当前深圳市轿车数量情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，深圳市轿车数量情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
目录第一节深圳市轿车数量情况现状概况 (1)第二节深圳市民用汽车总数量指标分析 (3)一、深圳市民用汽车总数量现状统计 (3)二、全省民用汽车总数量现状统计 (3)三、深圳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计 (3)四、深圳市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、深圳市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、深圳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节深圳市载客汽车总数量指标分析（均指民用汽车） (7)一、深圳市载客汽车总数量现状统计 (7)二、全省载客汽车总数量现状统计分析 (7)三、深圳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计分析 (7)四、深圳市载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、深圳市载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、深圳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节深圳市轿车数量指标分析（均指民用汽车） (11)一、深圳市轿车数量现状统计 (11)二、全省轿车数量现状统计分析 (11)三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析 (11)四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：深圳市轿车数量情况现状统计表 (1)表2：深圳市民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全省民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：深圳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：深圳市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：深圳市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：深圳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：深圳市载客汽车总数量现状统计表 (7)表11：全省载客汽车总数量现状统计表 (7)表12：深圳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计表 (7)表13：深圳市载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：深圳市载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：深圳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：深圳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：深圳市轿车数量现状统计表 (11)表19：全省轿车数量现状统计分析表 (11)表20：深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表 (11)表21：深圳市轿车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省轿车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14第一节深圳市轿车数量情况现状概况深圳市轿车数量情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：深圳市轿车数量情况现状统计表第二节深圳市民用汽车总数量指标分析一、深圳市民用汽车总数量现状统计表2：深圳市民用汽车总数量现状统计表二、全省民用汽车总数量现状统计表3：全省民用汽车总数量现状统计表三、深圳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计分析表4：深圳市民用汽车总数量占全省民用汽车总数量比重统计表四、深圳市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析表5：深圳市民用汽车总数量（2016-2018）统计表五、深圳市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析表6：深圳市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省民用汽车总数量（2016-2018）统计分析表7：全省民用汽车总数量（2016-2018）统计表七、全省民用汽车总数量（2017-2018）变动分析表8：全省民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析表9：深圳市民用汽车总数量同全省民用汽车总数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节深圳市载客汽车总数量指标分析一、深圳市载客汽车总数量现状统计表10：深圳市载客汽车总数量现状统计表二、全省载客汽车总数量现状统计分析表11：全省载客汽车总数量现状统计表三、深圳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计分析表12：深圳市载客汽车总数量占全省载客汽车总数量比重统计表四、深圳市载客汽车总数量（2016-2018）统计分析表13：深圳市载客汽车总数量（2016-2018）统计表五、深圳市载客汽车总数量（2017-2018）变动分析表14：深圳市载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省载客汽车总数量（2016-2018）统计分析表15：全省载客汽车总数量（2016-2018）统计表七、全省载客汽车总数量（2017-2018）变动分析表16：全省载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析表17：深圳市载客汽车总数量同全省载客汽车总数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节深圳市轿车数量指标分析一、深圳市轿车数量现状统计表18：深圳市轿车数量现状统计表二、全省轿车数量现状统计分析表19：全省轿车数量现状统计表三、深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计分析表20：深圳市轿车数量占全省轿车数量比重统计表四、深圳市轿车数量（2016-2018）统计分析表21：深圳市轿车数量（2016-2018）统计表五、深圳市轿车数量（2017-2018）变动分析表22：深圳市轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省轿车数量（2016-2018）统计分析表23：全省轿车数量（2016-2018）统计表年份指标数量（辆）七、全省轿车数量（2017-2018）变动分析表24：全省轿车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比分析表25：深圳市轿车数量同全省轿车数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）。
2019全国统一高考地理试卷(新课标ⅰ)(含解析版)
2019年全国统一高考地理试卷（新课标Ⅰ）一、选择题：本题共4小题，每小题12分，共44分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．20世纪80年代开始，长江三角洲地区某县村办企业涌现，形成“村村冒烟”现象。
2016年该县开始实施村集体经济“抱团飞地”发展模式：由县、镇统筹，整合腾退的村办企业建设用地指标和补贴资金，各村以股份合作形式（抱团）在发展条件优越的城镇（飞地）联合建设创新创业中心，并建立保证各村收益的机制。
据此完成1～3题。
1．“村村冒烟”主要指的是当时该县村办企业（）A．燃料来源分散B．空间布局分散C．原料来源分散D．产品市场分散2．实施“抱团飞地”发展模式，可以（）①弥补劳动力不足②缓解建设用地紧张③提升基础教育水平④壮大集体经济实力A．①③B．②③C．①④D．②④3．“抱团飞地”发展模式，主要体现了（）A．城乡统筹创新B．生活方式创新C．农业发展创新D．科学技术创新如图示意2015年欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍的人口结构。
据此完成4～5题。
4．与欧盟籍相比，2015年非欧盟籍（）A．男性人口数量较多B．25～50岁女性比例较小C．劳动人口比例较大D．50岁以上人口比例较大5．近些年来，非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大，使欧盟（）A．人均消费剧增B．老龄化进程趋缓C．人均收入剧降D．劳动力供给过剩如图示意我国东北某区域铁路线的分布。
该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。
据此完成6～8题。
6．该区域铁路线主要沿（）A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布7．该区域修建铁路主要是为了运输（）A．原木B．农产品C．工业品D．石材8．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（）A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小黄河小北干流是指黄河禹门口至潼关河段，全长132.5千米。
该河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流汇入；河道摆动频繁，冲淤变化剧烈，为典型的堆积性游荡河道。
【课件】产业转移 2023-2024学年高二地理同步精品课堂(人教版2019选择性必修2)
2.说出“东锭西移”对东部地区经济发展的有利影响。
①纺织业向外转移，可使区域内的生产要素集中到新的主导产业，促进区域产业结构升级；②可以减少外来务工人员涌入东部发达地区，降低城市人口压力 。
分析棉纺织工业转移对区域发展的影响
3.新疆大力发展棉纺织业，会面临哪些困难?请你试着提出有效的解决方案。
市场
【思考】左图为我国汽车销售和与其它国家对比图，分析我国汽车市场的现状及其对汽车产业的影响？
从图中可知，随着我国经济发展水平的提高，我国汽车销量在逐年进行提高，且我国人口多，基数大，乘用车普及率和发达国家存在着巨大差距，还有很大的增长空间，未来我国汽车市场会进一步扩大。汽车产业会纷纷在我国布局，分享市场蛋糕。
分工
国家
机壳、电池、整机组装
主要是中国
触控面板、镜头
日本、韩国、美国等
处理器、内存
美国、日本、韩国等
研发设计
美国
3．该品牌手机零部件生产供应商集聚分布在中、日、韩的驱动力主要来自（ ）A．协作条件 B．劳动力成本C．同质化竞争 D．品牌效益
【解析】3．中、日、韩三国距离较近，协作条件好，A正确。日、韩劳动力成本不低，B错误。三国生产的零部件和生产环节都不完全相同，不存在同质化竞争，零部件的品牌效益较低，C、D错误。故选A。
区域共同发展
促进区域产业分工与合作
促进区域产业结构调整
案例：东亚、东南亚产业转移
改变劳动力就业的空间分布
向劳动力廉价区域转移
向广阔有潜力市场区区转移
向政策优惠区域转移
表现
影响
1 ．影响棉纺织企业西进新疆的主导因素是( )A．劳动力 B．市场C．动力 D．原料
2019-2020学年度高二第二学期区域地理中国地理《工业》提升练习题【解析】
工业提升题一、单选题1.我国工业从“中国制造”迈向“中国创造”的关键因素是（）A. 完善的基础设施B. 雄厚的农业基础支撑C. 丰富的资源与能源D. 领先技术与人才优势继上海自由贸易区成立之后，中国（广东）自由贸易试验区、中国（天津）自由贸易试验区、中国（福建）自由贸易试验区同步挂牌，标志着我国自贸区建设迎来“2.0”时代，勾画出改革开放、创新发展新格局，读下面两幅图，回答下列题。
2.下列属于长江三角洲和珠江角洲设立自由贸易区的共同有利条件是A. 靠近海洋，有便利的水运B. 气候适宜，畜牧业发达C. 均为重要的全国政治中心D. 煤、石油矿产资源丰富3.与长江三角洲相比，珠江三角洲区域发展的优势是A. 科技力量极为雄厚B. 地形平坦，土壤较为肥沃C. 国家政策大力扶持D. 毗邻港澳，很多地方是侨乡4.关于长江三角洲的优势，叙述正确的是A. 邻近马六甲海峡交通便利B. 能源矿产丰富C. 我国经济第二发达的地区D. 技术力量雄厚5.长江三角洲的核心城市是A. 上海B. 南京C. 杭州D. 苏州6.下列不属于长江对长江三角洲发展的影响的是A. 提供灌溉水源B. 提供便利水运C. 提供旅游资源D. 提供水利发电7.“淘宝”、“美团”等手机软件让我们的生活越来越便利。
这主要得益于我国（）①现代交通快速发展②人口增长速度快③民族众多④高新技术产业迅猛发展⑤国家政策大力支持A. ①②③B. ①④⑤C. ②③④D. ③④⑤8.2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着我国在该技术领域实现重大突破。
高速磁浮列车作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，它可用于长途运输，在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”；同时，它拥有“快起快停”的技术优点，也适用于中短途客运，可连接城市群内的相邻城市。
据此完成下题。
高速磁浮列车的使用，带来的影响有（）①出行选择的多样化②更好地满足经济发展需要③逐步代替高速公路④促进城市群“同城化”A. ①②③B. ②③④C. ①②④D. ①③④长春第一汽车制造厂是我国汽车工业的摇篮。
三年(2019-2021)高考地理真题分项汇编(全国通用)—专题12 交通(原卷版+解析版)
专题12交通（2021年全国乙卷高考真题）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。
按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。
据此完成下面小题。
4．建设陆港使海港（）①扩大承载规模②缓解用地紧张③增加用地成本④提高设备水平A．①②B．①③C．②④D．③④5．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（）A．缓解交通拥堵B．提高通关效率C．拓展腹地范围D．减少环境污染6．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（）A．服务外包产业B．高科技产业C．资源加工产业D．前瞻性产业（2021年山东省高考真题）16．阅读图文资料，完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。
下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流图区（下图右），是长江南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。
（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。
（2021年湖南省高考真题）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。
S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。
据此完成下面小题。
9．地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（）A．治安环境较差B．运营期间交通较拥堵C．大气质量较差D．运营期间噪音和震动感较大10．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（）A．2.5千米、1千米B．1千米、1千米C．3千米、3千米D．2.5千米、3千米11．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近（）①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小④房价基数较小A．①②B．②③C．①④D．③④（2021年广东省高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。
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南宁 广州 东莞
一汽集团
一汽轿车M6 技术合作
福特
捷达 大众 奥迪
新能源
日本马自达
占股 33.4%
一汽大众
合计占股 49%
德国大众
新特 摩拜
占股51%
红旗 奔腾
控股子公司
一汽集团
一汽卡车 解放
占股50%
占股 17..5%
一汽马自达
日本丰田
长春丰越
占股
控股子公司
75%
四川丰田
占股50%
天津丰田
占股50%
占股50%
占股50%
广汽三菱
占股50%
菲亚特 克莱斯勒
广汽菲克
占股50%
占股50%
日本三菱
占股50% 占股50%
广汽丰田
占股50%
日本本田
广汽集团
日本丰田
占股55%
占股35%
本田中国
占股10%
广汽本田
轿车出口基地
新能源：共同持股
合创
蔚来NIO
占股51%
占股49%
广州五十铃
日本五十铃
奇瑞汽车
奇瑞 捷豹路虎
占股20%
日本五十铃
江铃陆风
与韩国现代、 双龙等商谈合
资生产SUV
福汽集团
北汽 集团
占股35%
福建奔驰
占股50%
占股15%
戴姆勒 集团
商务车 客车
厦门汽车金龙
东南汽车
日本三菱
占股25%
占股50%
福汽 集团
占股25%
台湾裕隆 中华汽车
SUV
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新能源
云度
华晨 集团
之诺EV
新能源
合 作 生 产
华颂
技术合作
合资生产
华晨金杯
日本丰田
法国雷诺
吉利集团
高端新能源
Polestar 极星
新能源
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占股 50%
占股
戴姆勒
50%
集团
SMART
占股 50%
控股9.69%
沃尔沃 集团
控股8.2%
吉利 集团
占股 50%
控股100%
沃尔沃 轿车
领克汽车
高端品牌
路特斯 汽车
控股50%
E-TNGA 架构车
新能源
比亚迪 乘用车
新能源/汽油
江淮集团
蔚来NIO
蔚来汽车
技术合作代加工 新能源
技术合作
韩国现代
瑞风商务车
思皓
占股50%
占股50%
技术合作合资
德国大众
JAC
新能源
西雅特
引进日本日产 和五十铃技术
江淮轻卡
江铃集团
全顺轻型 商务车
占股29.96%
美国福特
江铃集 团
江铃轻卡
中国汽车分布及解析图2019
国内主要汽车厂家的企业及产品布局： 一汽集团、东风集团、上汽集团、长安汽车 北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、华晨集团 吉利集团、长城集团、比亚迪集团 江淮集团、江铃集团、福汽集团
为一级城市 为二级城市
汽车产业集群
成都 昆明
北京 沈阳
天津
济南
郑州 西安
武汉 长沙
南京 上海 台州 温州
新能源
占股50%
福田戴姆勒
自主品牌重卡
拟合作奔驰重卡
福田汽车
母公司 占股 33.19%
占股50%
北汽 集团
占股5%
北京奔驰
高端乘用车 占股50%
占股50%
戴姆勒 集团
北京汽车
自主品牌乘 用车拟合并
占股9.55%
占股9.55% 占股35%
福建奔弛
V级、商用车
占股50%
占股15%
福汽 集团
广汽集团
广汽本田
东风悦达起亚
% %
东风集团
持股12.23%
法国PSA 集团
占Байду номын сангаас50%
占股 26.9%
神龙汽车
本田
占股50%
东风本田
（武汉整车、广州发动机）
东风标致 东风雪铁龙
北京源流汽车营销咨询有限公司
上汽集团
大众 斯柯达
五菱
宝骏
雪佛兰 凯迪拉克 别克
上汽大众
占股44%
上汽通用五菱
上汽通用
占股 50%
德国大众
占股50%
控股50% 占股50%
美国福特
长安集团
占股65%
占股35%
日本铃木
占股25%
长安胜利
占股50%
南京长安
北汽集团
中商端乘用车
北京现代
占股 50%
占股50%
现代 集团
占股70%
乘用车
昌河汽车
占股26%
北汽银翔
商用车 乘用车
北汽制造 BAW
越野车、原BJC 占股41.19%
北汽新能源
重庆银翔 占股61.35%
意大利 IVECO
占股50%
占股 50.1%
占股50%
占股5.9%
柳州 五菱
占股50%
上汽集团
%
占 股 50
美国通用
占股50%
南京依维柯
商用车
上汽依维柯 红岩
控股59.96%
上汽乘用车
荣威
乘用车
名爵
上汽大通 上海申沃 跃进汽车
商用车
长安集团
长安福特
江铃汽车 占股 日本五十铃
长安铃木
占股50%
占股32%
天津博郡
新能源
天津华利 拜腾汽车
天汽集团
新能源
天津博郡
天津夏利
日本大发
资产重组
南京博郡
东风集团
法国雷诺
小康
韩国现代
雷 诺 日 产 三 菱 联 盟
日本日产
东风启辰 东风乘用车
占股6.89%
占股
51%
东风风光
起亚
郑州风度 合资自主品牌
东风日产
占
柳汽风行
股 50
占 股
东风风神 控股100%
50
占股25%
控股49%
宝腾 汽车
新能源
几何汽车
长城集团
新能源
欧拉
控股8.2%
新能源
光束
占股50%
长城 集团
占股50%
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宝马 集团
MINI
哈弗
亲民品牌
WEY
高端品牌
长城皮卡
风竣-亲民 炮-高端
比亚迪集团
新能源
比亚迪 大客车
丰田 集团
技术合作
新能源
腾势
占股50%
占股50%
比亚迪 汽车
技术合作
戴姆勒 集团
占股50%
占股50%
捷豹路虎
乘用车 高端
观致
宝能集团
控股63%
占股50% 占股25%
奇瑞 汽车
技术合作
占股12%
量子集团
捷途
乘用车 旅行
奇瑞
乘用车
占股49%
凯翼
占股51% 乘用车 青年
五粮液
开瑞
商用车
华晨集团
中华轿车
德国宝马
华晨宝马
占股75% 占股25% 合资生产宝马1系、2系、 3系、5系轿车及SUV
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