桥梁和涵洞
桥梁涵洞工程施工说明(3篇)

第1篇一、工程概况桥梁涵洞工程是公路建设的重要组成部分,其主要功能是连接道路、跨越河流、山谷等自然障碍物,确保道路畅通。
本工程涉及桥梁和涵洞的施工,主要包括桥梁的施工、涵洞的施工以及桥梁与涵洞的连接等。
二、施工准备1. 技术准备:组织施工人员学习相关规范、规程,熟悉图纸,明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备:根据工程需要,采购合格的建筑材料,如钢筋、水泥、砂石、木材等。
3. 机械设备准备:确保施工过程中所需的各种机械设备正常运行,如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等。
4. 施工场地准备:平整施工场地,搭建临时设施,确保施工顺利进行。
三、桥梁施工1. 基础施工:根据设计要求,进行桩基施工,确保桩基质量符合规范要求。
2. 上部结构施工:根据上部结构形式,采用相应施工工艺,如现浇梁、预制梁、装配式梁等。
3. 防护工程:对桥梁主体结构进行防护,如安装栏杆、伸缩缝等。
4. 桥面铺装:根据设计要求,进行桥面铺装,确保桥面平整、牢固。
四、涵洞施工1. 基坑开挖:根据设计要求,进行基坑开挖,确保基坑尺寸符合规范要求。
2. 基础施工:根据基础形式,采用相应施工工艺,如砌筑基础、现浇基础等。
3. 管节预制:根据涵洞尺寸,进行管节预制,确保管节质量符合规范要求。
4. 管节安装:将预制管节安装到基坑内,确保管节位置准确、连接牢固。
5. 排水设施:安装涵洞排水设施,如涵洞出口、涵洞进出口连接等。
五、桥梁与涵洞连接1. 桥梁与涵洞连接处,进行基础处理,确保连接处平整、牢固。
2. 根据设计要求,进行桥梁与涵洞连接处的防水处理。
3. 桥梁与涵洞连接处的施工质量应符合规范要求。
六、施工质量控制1. 严格控制原材料质量,确保施工质量。
2. 加强施工过程控制,严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期进行质量检查,确保施工质量符合设计要求。
4. 发现质量问题,及时进行处理,确保工程顺利进行。
七、施工安全1. 施工现场应设置安全警示标志,确保施工安全。
桥梁和涵洞工程的组成和分类

桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分、桥梁跨越部分的承载结构)。
一般包括桥面构造桥跨结构)(行车道、人行道、栏杆等上部结构1.( 和桥梁支座。
将其荷载传递至地基的结构部分。
下部结构。
是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构,2. 一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
⑴桥墩。
是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物。
⑵桥台。
是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物。
⑶墩台基础。
是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。
㈡桥梁的分类、钢筋混凝土桥、包括砖、石、混凝土桥⑴根据桥梁主跨结构所用材料,划分为木桥、圬工桥() 预应力混凝土桥和钢桥。
(⑵根据桥梁所跨越的障碍物,划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥包括跨线桥)、高架桥等。
⑶根据桥梁的用途,划分为公路桥、农桥以及管道桥等。
人行桥、运水桥、铁路桥、公铁两用桥、,0m大桥(L≥500m或L0≥l00m)(L≥10不同,分为特大桥⑷根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0 或(30m≥L≥8m40m>L0>20m);小桥20m>L0>≥5m)L0≥40m);中桥(l00m>L>30或⑸根据桥面在桥跨结构中的位置,分为上承式、中承式和下承式桥。
⑹根据桥梁的结构形式,划分为梁式、拱式、刚架、悬索和组合式桥。
二、桥梁上部结构㈠桥面构造桥面铺装及排水、防水系统1.:⑴桥面铺装。
即行车道铺装,亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥1)青混凝土铺装,其厚度为60~80mm,强度不低于行车道板混凝土的强度等级。
2)防水混凝土铺装。
在需要防水的桥梁上,当不设防水层时,可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层,其强度不低于行车道板混凝土强度等级,一般可不另设面层而直的沥青表面作磨耗接承受车轮荷载。
但为了延长桥面铺装层的使用年限,宜在上面铺筑厚20mm 层。
桥梁和涵洞区分标准

桥梁和涵洞是道路工程中常用的两种结构,它们的主要区别在于结构形式和使用场景。
桥梁是一种跨越河流、山谷、道路或铁路等障碍物的结构,由桥墩、桥面和桥拱等部分组成。
桥梁的主要作用是承载车辆和行人的重量,并将它们从一侧引向另一侧。
桥梁通常用于高速公路、城市道路和铁路等交通工程中。
涵洞是一种地下通道结构,通常用于穿越道路、铁路或河流等障碍物。
涵洞由洞身、洞口和进出口等部分组成,其主要作用是将道路或铁路等交通线路从地下引过。
涵洞通常用于城市道路、公路和铁路等交通工程中。
在实际工程中,桥梁和涵洞的区分标准主要包括以下几个方面:
1. 结构形式:桥梁主要由桥墩、桥面和桥拱等部分组成,而涵洞主要由洞身、洞口和进出口等部分组成。
2. 使用场景:桥梁通常用于跨越河流、山谷、道路或铁路等障碍物,而涵洞通常用于穿越道路、铁路或河流等障碍物。
3. 功能作用:桥梁主要用于承载车辆和行人的重量,将它们从一侧引向另一侧,而涵洞主要用于将道路或铁路等交通线路从地下引过。
4. 施工方式:桥梁通常采用悬浇、拼装或浇筑等方式进行施工,而涵洞通常采用开挖、支护和浇筑等方式进行施工。
总之,桥梁和涵洞是两种不同的结构形式,其使用场景和功能作用也有所不同。
在实际工程中,需要根据具体情况进行选择和设计。
桥梁、涵洞施工方案

桥梁、涵洞施工方案桥梁、涵洞施工方案一、项目背景在道路交通建设中,桥梁和涵洞是非常重要的工程,它们承载着交通运输的分量,对于保障道路通行安全具有重要意义。
因此,本文档将详细介绍桥梁、涵洞的施工方案。
二、桥梁施工方案2.1 桥梁设计在桥梁施工方案中,首先需要对桥梁进行设计。
设计包括桥梁的跨度、结构形式、荷载标准等重要参数的确定。
同时还需要考虑到桥梁的环境条件和地质条件,以保证桥梁的稳定性和安全性。
2.2 施工工序桥梁施工过程中包括多个工序,主要包括基础施工、墩柱施工、梁体施工、桥面铺装和桥梁验收等。
每一个工序的具体施工步骤和要求将详细说明。
2.3 施工机械设备桥梁施工需要使用各种机械设备,如起重机、混凝土搅拌站、钢筋焊接机等。
对于每种机械设备,将详细介绍其使用方法和注意事项。
2.4 安全措施桥梁施工期间需要加强安全管理,确保工人的安全。
在施工方案中将详细列出各种安全措施,如防护措施、勤务管理等,以确保施工过程中的安全。
三、涵洞施工方案3.1 涵洞性质确定涵洞的性质包括涵洞的类型、尺寸和材料等。
在施工方案中将详细介绍不同类型涵洞的特点及其施工要求。
3.2 施工工序涵洞的施工分为准备工作、地基处理、结构施工和装修等工序。
每一个工序的施工步骤和要求将进行细化说明。
3.3 施工机械设备涵洞施工需要使用各种机械设备,如挖掘机、钻机等。
在施工方案中将详细介绍这些机械设备的使用方法和注意事项。
3.4 安全措施同样,涵洞施工期间也需要加强安全管理,确保工人的安全。
施工方案中将列出各种安全措施,如防护措施、勤务管理等,以确保施工过程的安全。
四、附件本文档所涉及的附件如下:附件1:桥梁设计图纸附件2:涵洞设计图纸附件3:施工机械设备清单...五、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下:1. 建造法:指中华人民共和国《建造法》。
2. 安全生产法:指中华人民共和国《安全生产法》。
...。
做好桥梁涵洞安全隐患排查

做好桥梁涵洞安全隐患排查一、引言桥梁和涵洞作为重要的交通设施,承载着道路交通的重任,因此它们的安全问题关系到交通的畅通和人民生命财产的安全。
为了做好桥梁涵洞的安全隐患排查,保障交通安全,值得我们深入探讨。
二、桥梁涵洞的重要性1. 桥梁和涵洞是交通线路的重要部分,为交通运输提供便利。
2. 涵洞在地下交通中扮演着排水和通风的作用,对管道和水系的维护起着重要作用。
3. 桥梁和涵洞的状态直接影响地面道路的安全,一旦发生问题可能导致交通阻塞和事故。
三、桥梁涵洞的安全隐患1. 结构安全隐患:桥梁和涵洞的结构问题可能造成安全隐患,如裂缝、变形、结构疲劳等。
2. 排水设施问题:涵洞内的排水管道存在堵塞或损坏,会引发内部积水,甚至影响到地面道路的排水。
3. 清洁问题:桥梁和涵洞结构过于脏乱会导致结构腐蚀,加剧其老化程度。
4. 涂料涂层问题:桥梁表面的涂料脱落或老化会影响桥梁的防腐功能。
5. 涵洞通风和照明问题:通风和照明不足或者设备老化问题都会影响交通安全。
四、桥梁涵洞安全隐患排查方法1. 定期检查:制定桥梁涵洞安全检查计划,定期进行检查。
2. 组织专业力量:结合专业机构,对桥梁涵洞进行全方位的检查。
3. 检查内容:包括结构检查、排水设施检查、清洁状况检查、涂层检查、通风和照明设备检查等。
4. 检查记录:及时记录并归档,做好隐患的排查和整改工作。
5. 定期维护:对发现的问题,及时采取维护措施,做好桥梁涵洞的日常维护工作。
五、实际案例分析以某市某座桥梁为例,由于涵洞排水设施长期没有清理导致内部积水,结构出现锈蚀和裂缝。
经过专业力量的检查,及时对排水设施进行了清理,并对结构进行了加固修复,使其安全问题得到了解决。
六、结论做好桥梁涵洞的安全隐患排查是保障交通安全的重要举措。
通过定期检查、专业维护和整改工作,可以使桥梁涵洞始终处于安全状态,为交通运输提供安全保障。
七、展望随着交通运输的发展,桥梁涵洞作为重要的交通设施将承担更重要的责任,我们需要不断总结经验,完善相关管理制度,提高桥梁涵洞的保养和管理水平,以确保交通的安全和畅通。
桥梁与涵洞

一
高速断路器检修
二
牵引逆变器检修
三
接触器检修
四
牵引控制单元检修
五
制动电阻检修
《
》
城市轨道交通车辆检修
高技能人才培养创新示范教材
第二节 桥梁6.基2 本牵组引成及和控分制类 系统检修
一
高速断路器检修
一)高速断路器简介
在列车牵引系统的电路出现严重干扰的 情况下(如过电流、逆变器故障或线路 短路),高速断路器(HSCB)能够将各牵 引设备从受电弓线路上安全断开。
高技能人才培养创新示范教材
《
脱扣装置
1 杠杆 2 移动磁铁 3 板组 4 脱扣盒
5 脱扣装置盖 6 左弹簧 7 右弹簧 8 旋钮
9 前刻度板 10 脱扣指示器 11 紧固件 12 锁紧螺钉
》
第二 节高速桥断梁路基器本典型组结成构和和分主类要部件
城市轨道交通车辆检修
高技能人才培养创新示范教材
1 叉杆 2 闭合杆 3 前盖板 4 闭合线圈 5 线圈芯组件 6 后盖板
《
》
第二节 桥梁基本组成和分类Biblioteka 高技能人才培养创新示范教材
赵州桥
南京长江大桥
《
》
第二节 桥梁基本组成和分类
高技能人才培养创新示范教材
上海卢浦大桥
《
广东虎门大桥辅航道桥
》
第二节 桥梁基本组成和分类
高技能人才培养创新示范教材
苏通长江公路大桥
《
润扬长江公路大桥
》
高城技市能轨人道才交培通养创车新辆示检范修教材
4. 灭弧罩检查
将灭弧罩分解,检查灭弧栅片的情况。 对于烧灼厉害的灭弧栅片应更换。
桥梁涵洞(修改)

第六章桥梁、涵洞一、桥涵设计原则1、根据本项目建设条件和特点,桥涵型式的选择遵循“结构安全、技术先进、适用耐久、经济合理”的原则。
同时考虑施工便利、舒适和谐、生态环保的要求。
2、桥位选择在服从路线总体走向的基础上,将路线布置与桥梁方案有机地结合起来,路桥综合考虑;同时要加强工程地质勘察和横断面测量,认真分析各种不利工程地质状况对桥位选择,孔跨布置、结构形式等的影响。
3、桥梁、涵洞的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要,以尽量不改变现有河流自然状态、不降低原有沟渠使用功能,充分考虑沟渠泄洪及灌溉的需要,尽可能顾及群众生产、生活方便为原则。
4、桥梁上部尽量采用预制构件,以便桥梁上、下部能平行作业,利于加快施工进度,确保工程质量、降低工程成本,缩短工期。
5、桥梁布孔避免盲目追求大跨径,应结合河流所在地区地形、地质条件以及上下游现有桥梁孔径布置等综合考虑,做到排水通畅,结构安全,符合排洪救灾的要求。
6、树立保护环境的理念。
根据山区地形、地物特点,桥梁选型和孔跨布置应充分考虑上下部结构的协调及与周围环境的协调。
桥梁设计充分考虑桥梁结构类型的选择、施工方法(基础开挖、预制场地等)的确定等对周边环境的影响,特别重视保护自然环境,避免采用不合理的桥梁结构造成对山体的大填大挖。
7、结构设计充分考虑构件的“可检测、可维护、可更换”。
8、涵洞的设置结合农田基本建设考虑排灌的需要,以尽量不改变现有河流自然状态、不降低原有沟渠使用功能,充分考虑沟渠泄洪、灌溉的需要,尽可能顾及群众生产、生活方便为原则。
二、技术标准的采用情况1、桥涵设计依据及主要技术标准⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
⑵《公路路线设计规范》JTG D20-2006。
⑶《公路路基设计规范》JTG D30-2004。
⑷《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002。
⑸《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。
⑹《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
桥梁、涵洞工程施工方案

涵洞挖基均采用挖掘机挖基,人工配合整修;对于软基上的涵洞应在进行完软基处理后再进行基础工程的施工
①基坑开挖前,开挖临时排水,设置过道交通,保护好原有水系和原有交通。
②基坑开挖,根据不同的地质情况,采用不同的处理方法,开挖的土石方作废方处理。
③在未风化的岩层上建筑基础时,先将岩面上松动碎石、淤泥、苔鲜等清除后凿毛洗净岩面,若岩面是倾斜时将岩面凿成台阶,使承重面与重力线垂直。
④在风化岩层上建筑基础时,按基础尺寸凿除已风化的岩层,在砌筑基础施工的同时将基坑底回填满,封闭。
⑤粘土层基底,地基承载力检验合格后,妥善修整,在最短的时间内砌筑基础。
⑥为保证排水,基础可从下游往上游以伸缩缝为断面修筑。
2.3、圆管涵
工艺流程:基础放样→开挖基坑→基底检平→测量基底标高→检测基底承载力→铺设砂砾垫层→浇筑砼基座→安装涵管→接缝处理→护壁砼浇筑→洞口砌筑→台背回填→验收。
1.4、上部结构施工
桥梁上部构造为跨径13m后张法预应力钢筋混凝土空心板。施工工艺框图见下页:
1.4.1、浇筑底模:底模为在成型路基上浇筑30cm厚C25混凝土台座,表面采用磨石机磨光。
1.4.2、钢筋加工及绑扎:钢筋下料加工要精确,位置要正确,保护层垫块要标准,绑扎要牢固;
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图
2、涵洞
本项目的涵洞数量有:圆管涵2道,箱涵1道。涵洞工程尽量在路基填筑施工高潮到来之前完成,如个别涵洞材料供应不及时或阻碍交通,可先填后挖施工。
2.1、准备工作
①涵洞开工前,向监理工程师提交本工程的施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后才能开工。
②按图纸设计的本工程位置、标高、几何尺寸,进行施工测量放样,并与现场实际情况进行核对,如有不妥,立即报告监理工程师,按监理工程师指示办理。
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板
绍兴纤道桥为石 板石墩组成的梁 式长桥,其主要 式长桥, 作用为纤夫拉纤 用,此外也可用 于风浪大时船只 的避风。清同治 的避风。 年间(1862年间(18621874年)重修。 1874年 重修。 全长386.2米, 全长386.2米 386.2 115跨,每跨净2 115跨 每跨净2 米,桥面用三块 条石拼成,宽 条石拼成, 1.5米,桥墩用 1.5米 条石干砌。该桥 条石干砌。 为全国重点文物 保护单位。 保护单位。
桥
拱桥
该桥位于云南省昆明市至玉溪公路75.3 该桥位于云南省昆明市至玉溪公路75.3 公里处的玉溪新街坡。单孔跨径3.55 3.55米 公里处的玉溪新街坡。单孔跨径3.55米, 斜石拱桥,采用8 斜石拱桥,采用8条1米厚的拱肋错位 叠砌而成。 叠砌而成。
1m厚的石拱肋 厚的石拱肋
钢结构桥
雁荡方洞的吊桥
拱式桥
吊杆
立柱 吊杆
系杆
• 上承式拱桥: 上承式拱桥: 桥面在拱肋上方
立柱
广州丫譬沙珠江大桥 中承式系杆拱桥 世界最大钢管混凝土拱桥, 世界最大钢管混凝土拱桥, 跨度360m 跨度360m
重庆万县长江大桥 上承式拱桥 世界最大钢筋混凝土箱拱桥, 世界最大钢筋混凝土箱拱桥, 跨度420m 跨度420m
桥墩与桥跨通 过支座连接
标准的梁式桥, 标准的梁式桥, 梁和桥墩的结构 分开
桥墩与桥跨 刚性连接
刚架桥
受力特点:在竖向移动荷载作用下,梁部主要受弯, 受力特点:在竖向移动荷载作用下,梁部主要受弯,柱 脚处有水平推力,受力状态介于梁式桥和拱桥之间。 脚处有水平推力,受力状态介于梁式桥和拱桥之间。
H
刚架桥的类型: 形刚架桥、连续刚架桥、 刚架桥的类型:T形刚架桥、连续刚架桥、斜腿刚架桥
石 桥
扬州瘦西湖五亭桥,又名莲花桥。该桥为中国古典园林中亦 扬州瘦西湖五亭桥,又名莲花桥。 常见石拱桥,即起交通引路作用,更与园林景色有机结合。 常见石拱桥,即起交通引路作用,更与园林景色有机结合。
预应力混凝土桥
飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。 飞云江桥位于浙江省瑞安县、跨飞云江。是中国最大跨度的预应力混凝土简支梁 桥全长1721m,分跨为18×51+ 1721m,分跨为18 62+14×35(m),最大跨度62 m),最大跨度62m 桥。桥全长1721m,分跨为18×51+5×62+14×35(m),最大跨度62m,梁高 2.85m,高跨比1/21.75 混凝土标号R60 桥面宽13 m,高跨比1/21.75; R60; 13m 2.85m,高跨比1/21.75;混凝土标号R60;桥面宽13m
板
桥
龙头
该桥(龙脑桥)位于四川省泸州,建于明代洪武年间(公元1378~ 该桥(龙脑桥)位于四川省泸州,建于明代洪武年间(公元1378~ 1378 1398年)。桥高 桥高5 54米 1.9米 13孔 30块 1398年)。桥高5米、长54米,宽1.9米,共13孔,由30块 3.6米的青石板组成 中间8个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像, 米的青石板组成。 长3.6米的青石板组成。中间8个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像, 石雕艺术精湛,造型别致,布局奇特。因石雕中有4 石雕艺术精湛,造型别致,布局奇特。因石雕中有4个龙头故名龙脑 桥。
乌巢大桥:该桥位于湖南,建于1990 1990年 乌巢大桥:该桥位于湖南,建于1990年。拱圈由 两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。 两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。
3 、 刚架桥
外形与梁式桥相似,但是上部结构 外形与梁式桥相似, 与下方支脚部分是完全刚结在一起 是梁和柱整体结合的桥梁结构。 的,是梁和柱整体结合的桥梁结构。
…
– 跨越障碍,承受活载;
上海杨浦大桥
• ◎关于水位:
桥梁的基本组成
◎水位、净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长 水位、净跨径、总跨径、计算跨径、
…
桥梁的基本组成
◎拱轴线、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑 拱轴线、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、 高度、净矢高、计算矢高、矢跨比、标准跨径、 高度、净矢高、计算矢高、矢跨比、标准跨径、涵洞
受力特点: 受力特点:梁作为受弯构 件由梁跨两端支座( 件由梁跨两端支座(桥墩 或桥台)支撑着。 或桥台)支撑着。
梁式桥
梁式桥类型: 梁式桥类型: 简支梁式: 简支梁式:在桥墩上 不连续。 不连续。是目前应用 最广的梁桥。 最广的梁桥。 连续梁式: 连续梁式:在桥墩上 连续 悬臂梁式: 悬臂梁式:在桥墩上 连续,在桥孔内中断, 连续,在桥孔内中断, 线路在桥孔内过渡到 另一根梁上。 另一根梁上。
悉尼钢桁架组合式拱桥 主跨503m 主跨503m,同类桥中我国的 503m, 卢浦大桥主跨550m 卢浦大桥主跨550m居世界第一 550m居世界第一
美国新河谷桥 主拱圈为钢桁架,跨度518.2m 518.2m, 主拱圈为钢桁架,跨度518.2m,居 世界钢桁架拱桥第一位; 世界钢桁架拱桥第一位;该桥所用 钢材为耐侯钢, 钢材为耐侯钢,无需养护
5)灯光照明。现代城市中,大跨桥梁通常是一个城市的标志性建
筑,大多装置了灯光照明系统,构成了城市夜景的重要组成部分。
…
• ◎上部结构—桥跨结构 上部结构— • ◎下部结构—桥墩、桥台、 ◎下部结构—
墩台基础;
– 支承上部结构,传递上部结 构荷载;承上启下; – 桥台两端,配以路堤、锥形 护坡、挡土墙等; – 大型、重要桥梁设防撞岛; – 低水位-枯水季节最底;高 低水位水位水位-洪峰季节最高;设计 洪水位洪水位-桥梁规定的设计计 算水位;
T形刚架桥,便于施 形刚架桥, 加预应力, 加预应力,加挂梁 跨度很大。 后,跨度很大。
第二章 工程构造
第三节 桥梁与涵洞工程
目录
桥梁组成与分类
桥梁上部结构
桥梁下部结构
涵洞
武汉长江大桥
…
南京长江大桥
…
润扬大桥 ~夜景
世界第三
中国第一
…
一、桥梁组成与分类
1、按桥梁用途分: 按桥梁用途分: 公路桥、铁路桥、 公路桥、铁路桥、公铁两用桥 人行桥、运水桥、 人行桥、运水桥、农桥等
海仓大桥(公路桥) 海仓大桥(公路桥)
…
二、 桥梁的上部结构
梁式桥: 1、 梁式桥: 梁式桥是在垂直荷载作用下 无水平推力的结构体系。 无水平推力的结构体系。是 最常见而又最基本的桥梁。 最常见而又最基本的桥梁。
上部结构通过 支座与墩台连接 上部结构
梁式桥的组成
梁式桥
梁式桥受力特点:桥梁上部结构的荷载 垂直 支承→下部结构 垂直)→支承 梁式桥受力特点:桥梁上部结构的荷载(垂直 支承 下部结构 两个支承之间的桥面是受弯构件,承受很大的弯矩。 两个支承之间的桥面是受弯构件,承受很大的弯矩。
拱上建筑(拱上结构) 拱上建筑(拱上结构)包括桥面 系和向主拱圈传递荷载的构件或 填充物。分为空腹式、实腹式。 填充物。分为空腹式、实腹式。
拱式桥
实腹式拱桥
空腹式拱桥
Hale Waihona Puke 拱式桥与梁式桥的区 别拱式桥类型 • 中承式拱桥: 中承式拱桥: 桥面桥面在 拱肋中间 • 下承式拱桥: 下承式拱桥: 桥面在拱肋下方
前两个部件是桥跨上部结构,后三个部件是桥跨下部结构。
…
所谓“五小部件” 所谓“五小部件”,是直接与桥梁服务功 能有关的部件,过去总称为桥面构造。 五小部件:
1)桥面铺装(或称行车道铺装)。 或称行车道铺装)
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。 特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时,其技术要求甚严。
铁路桥 中国兰新铁路) (中国兰新铁路)
桥梁的分类
渡槽桥 过水桥) (过水桥)
芜湖长江桥:我国跨度 芜湖长江桥 我国跨度 最大的公铁两用桥
桥梁的分类
2、跨径大小和多跨总长分: 跨径大小和多跨总长分: 特大桥:L≥500m, ≥100m; 特大桥:L≥500m,L0≥100m; 大桥:100m≤L<500m, 大桥:100m≤L<500m,40m≤ L0 <100m ; 中桥:30m< 100m, 40m; 中桥:30m<L<100m,20m≤ L0 <40m; 小桥:8m≤L≤30m, 20m; 小桥:8m≤L≤30m,5m≤ L0 <20m; L0:单孔跨径 涵洞: 8m, 5m。 涵洞:L<8m, L0 <5m。
木桥
5、按桥梁跨越的阻碍 跨河桥、 物:跨河桥、跨海 峡桥、立交桥、 峡桥、立交桥、高 架桥等。 架桥等。 按材料类型分: 6、按材料类型分:木 圬工桥(含砖、 桥、圬工桥(含砖、 石和混凝土砌块 )、钢筋混凝土 桥)、钢筋混凝土 桥、预应力混凝土 钢桥。 桥、钢桥。
该桥在日本。木材容易腐烂, 该桥在日本。木材容易腐烂,历史上保存至 今的木桥极少。日本保存的5孔锦带木拱桥, 今的木桥极少。日本保存的5孔锦带木拱桥, 跨度27.5m 始建于1673 27.5m, 1673年 跨度27.5m,始建于1673年。
梁式桥 该桥(汉江桥) 该桥(汉江桥) 位于陕西紫阳 主跨为45 县,主跨为45 50+ +2×50+45 米预应力混凝 形简支梁, 土T形简支梁, 边跨为4 边跨为4×30 米预应力混凝 形简支梁, 土T形简支梁, 全桥390 390米 全桥390米, 薄壁空心墩高 58米 58米,于1987 年建成。 年建成。
简支梁桥
锚梁
悬臂
挂梁
伸臂梁桥
连续桁架梁桥。 连续桁架梁桥。 支承在三个支点 以上的桥梁。 以上的桥梁。
梁式桥截面结构形式
实心板梁
空心板梁
肋梁式
箱型梁
支座连接
2
梁式桥 施工特点
1
3
引桥桥墩完成
引桥主梁吊装
2 、拱式桥
拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋, 拱桥的主要承重结构是拱圈或拱肋,在桥面竖向移动荷载 作用下承受的是根据其拱形斜向的压力, 作用下承受的是根据其拱形斜向的压力,拱的弯矩和变形 都比较小,桥墩或桥台要承受水平推力。 都比较小,桥墩或桥台要承受水平推力。 采用的材料: 混凝土和钢筋混凝土。 采用的材料:砖、石、混凝土和钢筋混凝土。 跨越能力大,外形美观,修建拱桥经济合理。 ◆跨越能力大,外形美观,修建拱桥经济合理。