北京首都航空等中标北京大兴国际机场第三方飞机维修项目
北京市重点用能单位名单
北京法政王府物业管理中心
250
中国航天科技集团公司第五研究院
251
中国政法大学
252
阳光酒店管理集团有限公司
253
东陶机器（北京）有限公司
254
北京瑞思特物业管理有限公司
255
中国共产党中央委员会党校
256
北京维多化工有限责任公司
257
北京市金太阳供热服务中心
258
中国农业银行北京市分行
259
50
中国移动通信集团北京有限公司
51
奥凯航空有限公司
52
北京大学
53
北京天岳恒房屋经营管理有限公司
54
清华大学
55
北京路新恒通沥青混凝土有限公司
56
华北电网有限公司
年耗能3万（含）—5万吨标准煤重点用能单位
57
北京首钢耐材炉料有限公司
58
北京新月联合汽车有限公司
59
中海油能源发展股份有限公司
60
北京兴发水泥有限公司
217
北京科技职业学院
218
中交第四公路工程局有限公司
219
北京龙城花园物业管理公司
220
北京市丰台城建物业管理公司
221
北京威克冶金有限责任公司
222
北京天海工业有限公司
223
中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院
224
北京岭北筑路材料中心
225
北京市监狱管理局清河分局
226
安泰科技股份有限公司
北京市重点用能单位名单
序号
单位名称
序号
单位名称
年耗能7万吨标准煤以上（含）重点用能单位
1
我国民航主要机场
北京首都国际机场
3、历史沿革
（1）北京首都国际机场于1958年03月02日投入使用，
是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中 国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航 班的分别是上海龙华机场， 1926 年；昆明巫家坝机场， 1937 年；重庆白市驿机场， 1939 年）。机场建成时仅有一 座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的 飞机。
（二）广州白云国际机场
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代
码：CAN），建于2004年08月05日，是位于广东省省会广州
市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于 2004 年08月05日正式启用。
机场IATA 代码源于广州的罗马拼音 Canton 的缩写。该
（3 ） 1984 年3 月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同 年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过 去扩大了一倍。
（4）1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开， 机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为 独立的经济实体。
（ 3 ） 1988 年 12 月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于 1991年12月26日完工。
好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
1、地理位置
上海虹桥国际机场位于上海市长宁区虹桥路
2550号，距离市中心13千米。
2、历史沿革
（ 1 ）上海虹桥国际机场始建于 1907 年，它的前身是建于 1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。
（2）解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直 到1963 年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963 年 底进行了大规模的改建和扩建，该工程于 1964 年正式交付 使用。
首都国际机场航空枢纽建设对策
首都国际机场航空枢纽建设对策第四章首都国际机场航空枢纽建设面临的机遇与挑战第一节发展机遇一、经济全球化与“航空世纪”来临加入WTO使中国经济融入大规模国际分工之中，2000到2005年，中国对外贸易进出口总额年均增长25％以上，国际旅游人数年均增长80％以上。
随着世界经济的全球化进程，航空运输在交通运输体系中乃至国民经济中的地位日益重要，民航业成为对国家整体竞争力最具影响力的基础行业之一。
首都国际机场作为我国重要的门户机场，航空业务量逐年提高，2005年，在世界机场中排名第14位，在国际航空运输体系中具有举足轻重的作用。
但与亚洲一些大型机场相比还有一定的差距。
二、中国经济持续增长，我国民航业进入增长“黄金时期一从2002年起，我国经济进入新的增长期，未来10-15年GDP增长率将保持在7％．9％。
京津唐地区、长江三角渊、珠江三角洲快速发展，“开发大西北”和“东北振兴”使这两个地区呈现良好的发展势头。
我国人均GDP突破千美元大关，人均收入水平的持续上升将极大刺激旅游、服务业的需求。
“十一五”时期城镇化率将继续保持年1．4％的较高增长速度，到2010年城镇人口将达6．86亿。
中国产业结构、消费结构升级与区域经济快速发展，为民航业带来巨大的增长空间。
我国民航业将进入增长“黄金时期”。
首都机场作为国内机场的龙头老大，应在2010年全面完成枢纽机场的更新改造、市场资源、航线资源、人力资源等方面的整合工作，打造世界一流的枢纽机场，适应我国全方位、宽领域、多层次对外开放的需求，增强首都城市功能，带动首都经济圈经济和社会发展，加强北京与世界其他国家和地区的沟通与联系，进一步促进我国社会和经济持续、快速的发展。
三、世界民航格局调整东北亚已成为世界经济最活跃地区之一，也是全球航线结构交叉密集地区。
未来5．10年，亚太地区航空市场将空前繁荣。
同时，中国与世界的联系日益紧密，中国同世界上其他国家在商品和人员等的流动上，会越来越多的依赖航空运输。
【发改意见】关于推动北京天竺综合保税区与北京临空经济核心区融合创新发展的实施意见
【发改意见】关于推动北京天竺综合保税区与北京临空经济核心区融合创新发展的实施意见关于推动北京天竺综合保税区与北京临空经济核心区融合创新发展的实施意见为全面贯彻党的十八大及十八届三中、四中、五中全会精神，紧密围绕国家“一带一路”及京津冀协同发展战略，立足首都城市战略定位，认真落实本市服务业扩大开放综合试点总体部署，大力推动北京天竺综合保税区与北京临空经济核心区（以下简称“两区”）融合创新发展，共同创建国家级临空经济示范区，切实提升首都临空经济核心竞争力与国际影响力，提出以下实施意见。
一、总体思路按照我区“把握三个阶段性特征、推动四个转型升级”的工作总要求，通过深化管理体制机制和投资与贸易便利化改革，扩大高端临空产业聚集规模，争取利用3-5年时间，将“两区”建设成为投资贸易便利、功能优势突出、高端产业聚集、公共服务高效、绿色生态示范的国家级临空经济示范区，从而推动我区实现临空经济再造，进一步增强竞争新优势，为建设“北京国际航空中心核心区”提供产业支撑，为本市开放型经济发展和服务业扩大开放探索新途径、积累新经验。
二、基本原则（一）统筹协调，一体发展。
立足做大做强首都临空经济，统筹协调“两区”资源，进一步加强“两区”在空间规划、功能定位、产业发展、运营保障等方面一体化发展，切实提高区域资源利用效率。
（二）勇于创新，先行先试。
以改革创新为动力，积极推进管理体制机制创新和政策先行先试，争创国家及本市相关试验区和示范区，形成推动首都经济结构转型升级的强大动力。
（三）高端引领，科学布局。
紧密围绕首都“高精尖”经济结构，加快促进高端临空产业和新兴业态聚集，优化“两区”产业集群式发展布局，形成多点支撑、竞相发展的新格局。
三、主要任务及措施（一）推进规划协同，着力提高土地资源利用效益1.统一空间规划。
北京临空经济核心区作为北京天竺综合保税区的协作配套区，推动“两区”融合发展实现网内网外有机联动，构建土地开发与产业布局合理、市场体系完善、政策制度一体、基础设施完备的区域经济共同体。
机场设施维修招标文件
招标编号：XXA2023-001一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及其实施条例的有关规定，现对以下项目进行公开招标，欢迎具备相应资质的企业参与投标。
项目名称：XX国际机场设施维修项目项目地点：XX国际机场招标人：XX国际机场有限公司招标代理机构：XX招标代理有限公司二、项目概况1. 项目名称：XX国际机场设施维修项目2. 项目地点：XX国际机场3. 项目规模：本项目主要包括机场跑道、滑行道、机坪、航站楼、停车场、航油库等设施的日常维修、保养、改造及应急抢修工作。
4. 项目总投资：约人民币XX万元5. 项目工期：合同签订后XX个月内完成三、招标内容1. 跑道、滑行道、机坪维修保养：包括跑道、滑行道、机坪的日常维修保养、裂缝修补、道面修复、排水系统疏通、照明系统维修等。
2. 航站楼维修保养：包括航站楼内墙面、地面、玻璃、门窗、电梯、空调系统、消防系统等设施的维修保养。
3. 停车场维修保养：包括停车场路面修复、排水系统疏通、照明系统维修、消防系统维护等。
4. 航油库维修保养：包括航油库设施设备的维修保养、消防系统维护、油罐检测等。
5. 应急抢修：在发生突发事件时，按照机场公司的要求进行应急抢修工作。
四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的营业执照；2. 具有建设行政主管部门核发的相关资质证书；3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；4. 具有类似项目施工业绩，并在近三年内无重大安全事故；5. 投标人需具备安全生产许可证；6. 投标人需具备相应的维修保养设备和专业技术力量；7. 投标人需具备良好的售后服务能力。
五、投标文件要求1. 投标人应按照招标文件要求，编制投标文件，包括但不限于以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照副本；（4）相关资质证书；（5）业绩证明材料；（6）企业简介；（7）维修保养方案及措施；（8）项目实施计划；（9）售后服务承诺；（10）报价单；（11）其他相关材料。
北京首都国际机场
一、项目简介北京首都国际机场为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，是目前中国最繁忙的民用机场，也是中国国际航空公司的基地机场。
中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。
北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。
首都机场于1958年3月2日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场1926年、昆明巫家坝机场1937年及重庆白市驿机场1939年）。
机场建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的飞机。
1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。
一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。
扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。
北京首都国际机场拥有三座航站楼。
1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）。
2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。
3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。
山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
3号航站楼、行李高速传输系统、旅客快速通行系统、城市轻轨到楼前系统、自动飞机引导系统是首都机场的5大亮点工程，均为国内规模最大的项目。
其中旅客快速通行系统、行李高速传输系统、自动飞机引导系统为国内首创，在国际上处于领先地位。
新机场将体现出“国内一流，世界一流”的“中国第一国门”新形象。
北京首都国际机场顾客服务提供航站楼内的一站式服务，是北京首都国际机场股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他驻航站楼客户的唯一对外服务窗口。
中国各航空公司飞机机队资料
中国各航空公司飞机机队资料中国各航空公司飞机机队资料中国民航近期接收飞机情况：注册号飞机型号所属航空公司租购⽅式其他2010年9⽉B-5533B737-800WL厦门航空购买B-6687A321-200中国南⽅航空购买B-5532B737-800WL厦门航空购买B-6521A330-200海南航空购买B-5540B737-800WL海南航空购买B-6696A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6692A320-200深圳航空购买2010年8⽉B-5571B737-800WL奥凯航空GECAS租赁⼆⼿客机B-6685A321-200中国南⽅航空购买B-5538B737-800WL海南航空购买B-6695A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-3170ERJ190LR天津航空购买B-6718A321-200四川航空购买B-5539B737-800WL海南航空购买B-2081B777F中国南⽅航空购买B-5545B737-800WL上海航空GECAS租赁B-6709A320-200⾸都航空购买B-6717A320-200吉祥航空购买B-6680A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-5541B737-800WL⼭东航空RBS租赁B-6691A320-200深圳航空购买B-5523B737-800WL上海航空购买B-2079B777F中国货运航空GECAS租赁B-2832B757-200F顺丰航空购买B-5537B737-800WL⼭东航空BOC租赁B-3169ERJ190LR天津航空购买B-6412A319西部航空购买空客天津⼚总装B-6706A320-200春秋航空BOC租赁2010年7⽉B-5530B737-800WL中国东⽅航空ACG租赁B-5519B737-800中国国际航空GECAS租赁B-2078B777F中国货运航空GECAS租赁B-3089ERJ145LI天津航空购买B-3709MA60奥凯航空购买B-6707A320-200春秋航空购买B-6517A330-200四川航空AerCap租赁B-5527B737-800WL 中国东⽅航空/上海航空购买B-5463B737-800WL海南航空购买B-6679A320-200中国南⽅航空购买B-6678A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-5270B737-700WL中国东⽅航空购买B-5518B737-800WL中国国际航空购买B-6668A321-200中国东⽅航空购买B-6681A320-200中国南⽅航空购买B-6708A320-200春秋航空Aerventure租赁B-6683A321-200中国南⽅航空购买B-6690A320-200深圳航空购买B-5528B737-800WL厦门航空购买B-2072B777F中国南⽅航空购买恢复运营B-2071B777F中国南⽅航空购买恢复运营B-6693A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装2010年6⽉B-6677A320-200中国国际航空购买B-3168ERJ190LR天津航空购买B-6655A320-200中国南⽅航空购买B-6653A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-5521B737-800WL海南航空购买B-5510B737-800中国国际航空GECAS租赁B-5515B737-800WL中国东⽅航空购买B-6673A320-200中国东⽅航空购买B-6513A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6705A320-200春秋航空BOC租赁B-6516A330-200中国南⽅航空购买B-6661A321-200中国南⽅航空购买B-6663A321-200中国南⽅航空购买B-5516B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5513B737-800WL⼭东航空GECAS租赁B-6672A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6700A320-200四川航空购买B-5517B737-800WL中国东⽅航空ACP租赁2010年5⽉B-6656A320-200中国南⽅航空购买B-5531B737-800WL⼭东航空BBAM租赁B-3167ERJ190LR天津航空购买B-6649A320-200深圳航空购买空客天津⼚总装B-6665A321-200中国国际航空购买B-5522B737-800WL海南航空购买B-5453B737-800WL⼭东航空购买B-5508B737-800中国国际航空GECAS租赁B-6650A320-200深圳航空购买B-5267B737-700WL中国东⽅航空购买B-6671A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6515A330-200中国南⽅航空PEGA租赁B-6662A321-200中国南⽅航空购买B-6660A321-200中国南⽅航空购买B-6511A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6659A321-200中国南⽅航空购买B-6697A320-200四川航空购买2010年4⽉B-6670A320-200吉祥航空AAP租赁B-5512B737-800WL厦门航空购买B-6633A321-200中国国际航空购买B-6648A320-200深圳航空购买空客天津⼚总装B-6229A319成都航空GECAS租赁⼆⼿客机最初由东星航空运营B-3088ERJ145LI天津航空购买B-5507B737-800WL中国国际航空购买B-3166ERJ190LR天津航空购买B-5511B737-800WL厦门航空购买B-2908B737-300F扬⼦江快运B-6651A320-200中国南⽅航空购买B-6641A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-6658A321-200中国南⽅航空购买B-5269B737-700WL上海航空购买B-6657A321-200中国南⽅航空购买B-6639A320-200中国东⽅航空购买2010年3⽉B-5501B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-6135A330-200中国南⽅航空购买B-3165ERJ190LR天津航空购买B-2077B777F中国货运航空GECAS租赁B-6637A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6667A320-200春秋航空GECAS租赁B-6638A320-200中国东⽅航空购买B-6630A321-200中国南⽅航空购买B-6629A321-200中国南⽅航空购买B-5266B737-700WL/BBJ⾦⿅航空购买B-6632A321-200中国国际航空购买B-3163ERJ190LR天津航空购买B-6646A320-200春秋航空购买空客天津⼚总装B-6512A330-300中国国际航空AerCap租赁B-6628A321-200中国南⽅航空购买B-6643A321-200上海航空购买B-6627A320-200中国南⽅航空购买B-6623A320-200中国南⽅航空购买2010年2⽉B-5503B737-800WL海南航空购买B-5502B737-800WL海南航空购买B-2076B777F中国货运航空GECAS租赁B-5500B737-800WL中国国际航空购买B-6622A321-200中国南⽅航空购买B-6642A321-200上海航空购买B-6647A320-200深圳航空购买B-6615A320-200深圳航空购买B-2513B737-400F 中国货运邮政航空B-5499B737-800WL厦门航空购买B-7700CRJ200华夏航空GECAS租赁⼆⼿客机B-3455MA60幸福航空购买B-6626A321-200中国南⽅航空购买B-6625A321-200中国南⽅航空购买B-6518A330-200四川航空AerCap租赁B-6631A321-200中国国际航空购买B-6636A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-3162ERJ190LR天津航空购买2010年1⽉B-5498B737-800WL厦门航空购买B-6635A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-5496B737-800WL中国国际航空购买B-5445B737-800中国南⽅航空购买B-5487B737-800WL厦门航空购买B-6620A320-200中国南⽅航空购买B-6645A320-200春秋航空Aerventure租赁B-6613A320-200深圳航空购买B-5495B737-800WL中国国际航空购买B-5446B737-800中国南⽅航空购买B-5489B737-800WL厦门航空购买B-6570A320-200深圳航空购买空客天津⼚总装B-6610A320-200中国国际航空GECAS租赁⼆⼿客机原东星航空B-6337说明：本接收飞机资料的租购⽅式中“购买”已包含融资租赁等形式,本资料主要来源于⽹络及热⼼⽹友的提供，⾮官⽅数据，仅供参考，如有错误、不当或疏漏之处，请予以指正，在此表⽰感谢！中国民航即将接收飞机情况：即将引进注册号飞机型号所属航空公司租购⽅式预计接收时间B-2872TU204-120C中国国际货运航空购买B-2873TU204-120C中国国际货运航空购买B-5525B737-800WL中国国际航空GECAS租赁B-5529B737-800WL厦门航空购买B-5535B737-800WL厦门航空购买B-5542B737-800WL⼭东航空RBS租赁B-5543B737-800WL⼭东航空GECAS租赁B-5546B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5547B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5548B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5549B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5550B737-800WL中国东⽅航空GECAS租赁B-5551B737-800WL海南航空BOC租赁B-5552B737-800WL厦门航空BOC租赁B-6413A319西部航空购买B-6519A330-200海南航空购买B-6520A330-300海南航空购买B-6682A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-6701A321-200中国国际航空购买B-6702A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-6703A320-200中国南⽅航空购买空客天津⼚总装B-6710A320-200海南航空购买B-6711A321-200中国国际航空购买B-6713A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6715A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚总装B-6716A320-200中国东⽅航空购买空客天津⼚B-6720A320-200深圳航空购买B-6721A320-200深圳航空购买B-6722A320-200深圳航空购买2010年中国民航运营飞机退役情况：2010年1⽉：东星航空退租⼀架空客A320-200，注册号B-6337，由中国国际航空续租，注册号变更为B-66102010年2⽉：中国国际航空⼀架波⾳B767-300ER退出运营，注册号B-2496厦门航空退租⼀架波⾳B737-500，注册号B-2973中国东⽅航空⼀架MD90退出运营，注册号B-2257中国南⽅航空⼀架空客A300-600R退出运营，注册号B-2327中国货运航空退租⼀架波⾳MD11F，注册号B-2170；中国东⽅航空退租⼀架空客A320，注册号B-23602010年3⽉：厦门航空退租⼀架波⾳B737-500，注册号B-2975中国东⽅航空退租⼀架波⾳B737-300，注册号B-2976奥凯航空退租⼀架波⾳B737-800，注册号B-5366中国东⽅航空⼀架MD90退出运营，注册号B-2256中国国际航空⼀架波⾳B747-400M退出客运，改装为全货机，注册号B-2460；中国国际航空出售⼀架波⾳B757-200，改装为全货机，改由顺丰航空运营，注册号B-2832；上海航空A321机队由于重组及机队调整，改由中国东⽅航空运营，注册号B-6591、B-6592、B-6642、B-6643；2010年4⽉：中国国际货运航空⼀架波⾳B747-200F退出运营，改由友和道通航空运营，注册号B-2450；中国东⽅航空⼀架MD90退出运营，注册号B-2258东星航空退租⼀架空客A319，注册号B-6229，由成都航空续租2010年5⽉：中国东⽅航空⼀架MD90退出运营，注册号B-2269中国国际航空退租⼀架波⾳B737-300，注册号B-2504；中国东⽅航空退租⼀架空客A320，注册号B-2361中国东⽅航空⼀架MD90退出运营，注册号B-22682010年6⽉：⼭东航空退租⼀架波⾳B737-300，注册号B-2878；中国国际航空退租两架波⾳B737-300，注册号B-2600、B-2614；中国东⽅航空四架MD90退出运营，注册号B-2262、B-2263、B-2265、B-22702010年7⽉：中国国际航空出售⼀架波⾳B757-200，注册号B-2837；中国南⽅航空退租⼀架空客A320-200，注册号B-2403；2010年8⽉：河南航空⼀架ERJ190由于飞⾏事故报废，注册号B-3130；1.下列资料编号飞机所属公司及地点并不代表或等同于该飞机的停场过夜地点，仅表⽰该机在调配、财务、机务、商务执管权利由该（分）公司直接负责。
免费住宿便捷值机,北京首都航空升级中转乘机服务
免费住宿便捷值机，北京首都航空升级中转乘机服务作者：暂无来源：《新旅行·首航假期》 2019年第2期一年一度的春运大迁徙已经拉开帷幕，为更好服务旅客出行，北京首都航空升级中转酒店住宿、通程值机等延伸服务。
中转联程旅客免费住宿北京首都航空青岛及成都地区中转旅客前往机场指定柜台，柜台工作人员将为旅客免费预订中转酒店，同时提供转机旅客往返接送服务。
青岛是北京首都航空重要的国际航线进出港的城市之一，为提升青岛地区中转酒店产品的服务品质，北京首都航空于2018年三季度，重新对青岛地区酒店资源进行评估，选择了服务更优质，交通更便利的酒店作为中转酒店供应商。
新投入使用的合作酒店距青岛机场候机楼仅有十五分钟的车程，为旅客提供机场往返车辆接送、住宿等“一站式”免费服务。
继青岛之后，成都于2018年10月成为北京首都航空开展中转酒店服务的又一地区。
凡在成都隔夜中转且中转时间不超过24小时的指定国际航线旅客出票后，可前往成都机场指定柜台，提出中转酒店预订的申请并办理相关手续。
中转酒店产品不仅满足各地旅客在青岛和成都的中转需求，同时也为在青岛和成都短暂停留观光带来便利，使需要中转酒店服务的旅客，能够安心度过转机夜晚。
国际航线通程值机乘飞机去国外，在国内城市中转，两个航段登机牌怎么办理？行李是否需要提取再托运？北京首都航空国际航线“通程值机”，无需再为这些问题烦扰，旅客在始发城市可直接办理两段联程的登机牌，且行李可直接托运至目的地，中转站只需进行乘机手续确认即可。
早在2018年2月北京首都航空就率先推出北京=青岛=墨尔本/悉尼两条联程往返国际航线上的“通程值机”服务。
目前北京=青岛=温哥华/伦敦联程往返国际航线，南京-青岛-墨尔本/悉尼的联程单程航线上，也已实现“通程值机”服务。
同时，在青岛机场转机时，工作人员将引导当日中转且中转时间大于120分钟的旅客实现转机，无需再提取行李和二次过安检。
随着更多航线的开通，北京首都航空将紧跟市场变化，满足不同旅客需求，设计出更多更好中转服务产品，实现地空转乘无缝对接。
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北京首都航空等中标北京大兴国际机场第三方飞机
维修项目
作者：暂无
来源：《新旅行·首航假期》 2019年第4期
近日,北京首都航空有限公司(以下简称“首都航空”)、海航航空技术股份有限公司(以下简称“海航技术”)与北京通用
航空有限公司(以下简称“北京通航”)三方组成的联合体成功中标北京大兴国际机场第三方飞机维修项目。
基于京津冀协同发展不断深入及北京大兴国际机场的快速建设,京津冀区域机场群迫切需要优质、高效的第三方航
线维修服务。
去年7月北京首都机场集团对北京大兴国际机场维修用地进行公开招商招标,引进第三方维修公司从事机
场维修运营保障任务。
海航集团与北汽集团于8月签署飞机维修项目合作框架协议,双方将在航空维修服务、运营保障
等领域,充分发挥双方优势,积极落实“京津冀协同发展”国家战略,助力北京大兴国际机场维修能力建设。
随后海航集团旗
下北京首都航空、海航技术与北汽集团旗下北京通航三方签署联合体协议,共同成立投标联合体,按照首都机场集团招标
文件等相关要求编制北京大兴国际机场维修用地投标文件,积极开展该项目投标工作。
此次成功中标后,三方将按照首都机场集团要求签署正式的合作协议及相关合同,完成合资维修公司的工商注册以及准备一期维修基地的建设准备工作。
合资维修公司将基于航空公司基本需求,以航线维修、机体维修等保障性维修业务
为基础和起点进行维修业务能力建设,大力发展具有CA AC、FA A、E ASA等资格认证的航空维修产业,提供具备空客、波音等主流机型的飞机大修、中修检修、特殊修理、定期检查、发动机大修、零部件维修、航电维修等能力的维修保
障服务。
在维修体系完善和成熟后,合资维修公司还将扩大维修产业链及规模,并视情将发展领域逐步拓展到高附加值的航空服务领域,通过产融结合模式,借助金融资本和创新驱动的力量,放眼未来,实现优化升级和跨越式发展,成为具备较强国际
竞争力及全方位维修能力的一流航空维修企业。
作为进驻北京大兴国际机场的航司之一,北京首都航空将紧抓契机,在持续推进建设差异化、国际化大型航空公司的同时,通过与海航技术、北京通航合资合作,积极投身北京大兴国际机场维修保障体系建设,构建安全、高效、经济的维修技术服务保障体系,助力区域高端航空服务产业转型升级,推动京津冀协同发展不断取得新成效。