减速机传动方案
减速机设计说明书
目录第一节前言（题目分析和传动方案的拟定及说明）第二节电动机的选择和计算第三节齿轮的设计和计算第四节轴的设计和校核第五节轴承的选择及寿命计算第六节键的校核第七节箱体的设计计算第八节轴承的润滑及密封第九节设计结果第十节小结第一节 前言慢动卷扬机传动装置设计推力机的原理是通过螺旋传动装置给推头传替力和运动速度。
它在社会生产中广泛应用，包括在建筑、工厂、生活等方面。
1 原始数据（1） 钢绳的拉力 F =18（kN ） （2） 钢绳的速度 V=11 （M/Min ） （3） 滚桶的直径 D=300 （mm ）（4） 工作情况：三班制，间歇工作，载荷变动小。
（5） 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35°C 左右。
（6） 使用折旧期15年，3年大修一次。
（7） 制造条件及生产批量，专门机械厂制造，小批量生产。
第二节 电动机的选择一.初步确定传动系统总体方案如下图所示。
（1）由已知得：则工作机的转速V= min /11m ` 则由下面公式可求Pw执行机构的输出功率P W =1000VF ，其中 F-工作阻力即套筒钢绳的拉力， V-钢绳的速度。
对于蜗杆传动，采用封闭式传动，对于蜗轮副的传动效率在η1=（0.70-0.75）之间，则选取η1=0.72，传动比在10-40之间对于圆柱齿轮也采用闭式窗洞，传动效率在η2=（0.94-0.98）之间 则选取η2=0.96，传动比在3-6之间。
对于联轴器功率选取η3=0.99那么总的传动装置的总效率η η＝η1η2η3＝0.72×0.96×0.99＝0.68；η为蜗轮的传动效率，η为齿轮的效率，η3为联轴器传动的效率（齿轮为7级精度，稀油润滑）。
电动机所需工作功率为： P d ＝＝a FV η1000= 68.060100010001118⨯⨯⨯⨯=4.8kW(2)确定电动机的转速 卷筒的工作转速为N==∏⨯D V 1000min /67.11300111000r =∏⨯根据上面确定的蜗杆传动比为10-40之间，圆柱齿轮的传动比在3-6之间。
减速机说明书
目录一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。
二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。
四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。
五、蜗轮蜗杆设计计算 (2)六、轴的设计计算 (5)七、滚动轴承的选择及校核计算 (8)八、键连接的选择及校核 (10)九、联轴器的选择及校核 (11)十、减速器的润滑与密封 (11)十一、箱体及附件的结构设计 (11)设计小结 (12)参考文献 (13)一、传动方案的拟定与分析蜗杆下置式减速器二、电动机的选择1、电动机类型的选择按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择1）传动装置的总效率：η∑=η12η22η3η4=0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率：Pd = Pw/η∑=1.5÷0.723=2.07KW3、确定电动机转速单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速nw=44rpm，则电动机转速可选范围为nd=(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。
减速机工作原理
减速机工作原理引言概述：减速机是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中，用于降低输出转速并增加输出扭矩。
本文将详细介绍减速机的工作原理，包括输入输出关系、传动方式、工作原理和应用领域。
一、输入输出关系：1.1 输入转速与输出转速的关系：减速机的主要作用是将高速输入转速降低到所需的低速输出转速。
输入转速与输出转速之间的关系可以通过减速比来描述。
减速比是输入转速与输出转速之比，通常用N表示。
例如，减速比为N:1表示输入转速为N倍于输出转速。
1.2 输入扭矩与输出扭矩的关系：减速机不仅可以降低转速，还可以增加扭矩。
输入扭矩与输出扭矩之间的关系也可以通过减速比来描述。
减速机的输出扭矩通常是输入扭矩的N倍，其中N为减速比。
1.3 输入功率与输出功率的关系：减速机的工作过程中，输入功率与输出功率之间存在一定的关系。
通常情况下，输入功率等于输出功率乘以减速比。
这是因为减速机在将转速降低的同时，会增加扭矩，从而保持功率的平衡。
二、传动方式：2.1 齿轮传动：齿轮传动是减速机中最常见的传动方式之一。
它通过齿轮的啮合来实现转速降低和扭矩增加。
齿轮传动具有结构简单、传动效率高、承载能力强等优点，广泛应用于各种机械设备中。
2.2 带传动：带传动是一种通过带轮和传动带实现转速降低和扭矩增加的传动方式。
带传动具有结构简单、噪音小、价格低廉等特点，适用于一些低速、小功率的传动场合。
2.3 链传动：链传动是一种通过链条和链轮实现转速降低和扭矩增加的传动方式。
链传动具有传动效率高、承载能力强、传动精度高等优点，广泛应用于一些高速、大功率的传动场合。
三、工作原理：3.1 齿轮传动的工作原理：齿轮传动通过齿轮的啮合来实现转速降低和扭矩增加。
当输入轴带动一对啮合齿轮转动时，被驱动齿轮的转速将降低，同时输出扭矩将增加。
齿轮传动的工作原理基于齿轮的啮合原理，通过不同齿数的齿轮组合来实现不同的减速比。
3.2 带传动的工作原理：带传动通过带轮和传动带的摩擦来实现转速降低和扭矩增加。
带辅传的减速机工作原理
带辅传的减速机工作原理1. 引言1.1 引言减速机是一种常见的机械传动装置，用于降低输出轴的转速，并增加输出转矩。
在许多工业领域中，减速机都扮演着重要的角色，帮助机械设备实现更高效的运转。
与传统的减速机相比，带辅传的减速机具有更多的优点和应用领域。
在本文中，我们将重点介绍带辅传的减速机的工作原理。
通过辅助传动装置，带辅传的减速机能够实现更精准的输出转速调节，提高传动效率，减少能量损耗。
这种先进的传动方式在一些对传动精度要求较高的场合中特别适用。
通过深入了解带辅传的减速机的工作原理，我们可以更好地理解其在实际应用中的作用和优势。
在接下来的我们将详细介绍带辅传减速机的传动方式、应用领域、优点和缺点，帮助读者更全面地了解这一传动装置的特点和优势。
1.2 背景介绍在现代工业生产中，减速机是一种非常重要的设备，它能够将高速旋转的动力通过减速传递给需要的设备或机械。
在减速机的工作中，带辅传起着关键的作用，能够有效地传递动力并实现减速效果。
随着工业化生产的飞速发展，越来越多的机械设备需要减速机来控制转速和提高效率。
而带辅传作为减速机中的重要组成部分，其作用不容忽视。
带辅传能够在传递动力的同时实现减速，并且可以有效地降低噪音和振动，提高传动效率和稳定性。
减速机在工业设备中的应用已经非常广泛，包括各种传送带、搅拌机、风机、轧辊机等。
其减速原理基本上是通过带辅传来实现，通过带的摩擦力和张紧力来实现动力传递和减速效果。
在现代工业生产中，减速机的应用越来越重要，带辅传的作用也变得越发关键。
减速机和带辅传在工业生产中扮演着至关重要的角色，它们的稳定性和高效性直接影响着整个生产系统的运行。
通过对带辅传的工作原理和应用领域的深入研究，可以更好地理解减速机的工作机理，进而提高工业生产的效率和质量。
【字数：243】2. 正文2.1 工作原理带辅传的减速机工作原理是通过辅助齿轮传动来实现减速的效果。
在减速机内部，主要有两组齿轮：主动齿轮和被动齿轮。
带式输送机传动系统设计减速机设计
《机械设计》课程设计说明书课题名称带式输送机的传动系统设计学院 xxxxxXXXXXXXX专业机械设计制造与其自动化作者 XXXXXXXXXXXXXXXXXX学号 XXXXXXXXXXXXXXXXXX指导老师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX二0一五年十二月二十一目录第一章绪论 (1)第二章减速器结构选择与相关性能参数计算 (2)第三章V带传动设计 (4)第四章齿轮的设计计算 (6)第五章轴的设计计算 (12)第六章轴承、键和联轴器的选择 (18)第七章减速器润滑、密封与附件的选择确定以与箱体主要结构尺寸的计算 (20)第八章设计小结 (24)参考资料 (24)第一章绪论1.1 设计目的（1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。
（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。
（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册与相关技术资料的能力以与计算、绘图数据处理等设计方面的能力。
1.2传动方案拟定1、传动系统的作用与传动方案的特点：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
机械设计基础中的减速机设计
机械设计基础中的减速机设计减速机是机械设计中常用的装置，用于降低旋转件的转速并增加输出扭矩。
它广泛应用于工业设备、交通运输、能源等领域。
本文将从减速机的基本原理、设计要点以及计算方法等方面对机械设计基础中的减速机设计进行探讨。
一、减速机的基本原理减速机的基本原理是利用齿轮传动的原理实现旋转速度和力矩的转换。
其结构包括输入轴、输出轴、齿轮等部件。
通过输入轴的旋转驱动齿轮，再通过齿轮的传动使输出轴实现旋转。
根据齿轮的传动比例可以实现旋转速度的降低和输出扭矩的增加。
二、减速机的设计要点1. 齿轮的选材：齿轮的选材要考虑其强度和耐磨性，通常选择高强度合金钢或工程塑料等材料。
2. 齿数选择：根据所需的传动比和齿轮的模数计算齿数，要注意避免齿轮的重叠和过度接触。
3. 齿轮的配对：齿轮的配对要求齿面接触均匀，传动效率高，通常采用渐开线齿轮。
4. 轴承选择：轴承要根据所需的载荷和转速来选择，同时要考虑轴承的寿命和摩擦损失等因素。
5. 润滑方式：减速机的润滑方式有干式润滑和湿式润滑两种，需要根据具体工况选择合适的润滑方式。
三、减速机计算方法1. 齿轮传动比的计算：根据所需的转速比和齿轮的模数来计算齿数比例。
2. 功率传递计算：根据输入功率和减速比来计算输出扭矩。
3. 齿轮尺寸计算：根据齿轮的模数和所需齿数来计算齿轮的直径和厚度等尺寸。
四、减速机的应用减速机广泛应用于机械设备中，如工业生产线上的传送带、搅拌机、搅拌机、绞车等。
此外，减速机还被应用于交通运输领域，如汽车、火车和船舶等。
在能源领域，减速机也扮演着重要角色，例如风力发电机组中的桨叶转子的转速就需要通过减速机进行控制。
总结：减速机设计是机械设计中的重要内容，通过合理的设计和选择可以实现旋转速度的降低和输出扭矩的增加。
准确的计算和设计能够保证减速机的传动效率和使用寿命。
随着科技的进步和应用领域的拓展，减速机在各个领域都有着重要的应用价值。
如何选择合适的伺服电机减速机传动比
如何选择合适的伺服电机减速机传动比在工业自动化领域，伺服电机减速机的应用十分广泛。
而选择合适的传动比是确保系统性能和效率的关键因素之一。
传动比的选择并非随意，而是需要综合考虑多个因素，以满足实际应用的需求。
首先，我们要明白什么是传动比。
简单来说，传动比就是减速机输入轴转速与输出轴转速的比值。
例如，如果输入轴转速为 1000 转/分钟，输出轴转速为 100 转/分钟，那么传动比就是 10:1。
在选择传动比之前，我们需要明确设备的工作要求。
这包括负载的类型和大小、工作速度范围、精度要求等。
如果负载较大，通常需要较大的传动比来提供足够的扭矩输出。
比如说，在搬运重物的机械手中，需要有足够的力量来举起和移动重物，这时就可能需要一个较大的传动比。
工作速度范围也是一个重要的考虑因素。
如果设备需要在较宽的速度范围内运行，那么传动比的选择就要更加谨慎。
如果传动比过大，可能会导致在高速运行时效率降低；而传动比过小，则可能无法在低速时提供足够的扭矩。
精度要求对于传动比的选择也有影响。
一些高精度的应用，如数控机床，需要较小的传动误差，这可能就要求选择精度更高的减速机和更合适的传动比。
接下来，我们要考虑伺服电机的特性。
不同型号的伺服电机具有不同的额定转速和扭矩特性。
一般来说，电机的额定转速较高，如果直接连接负载，可能无法满足扭矩要求。
通过选择合适的传动比，可以将电机的高转速转换为适合负载的低转速和高扭矩。
同时，还需要考虑系统的空间限制。
在一些紧凑的设备中，减速机的尺寸和安装方式可能会受到限制。
这时候，不仅要选择合适的传动比，还要选择结构紧凑的减速机型号。
此外，成本也是不能忽视的因素。
通常，传动比越大，减速机的成本也会越高。
因此，在满足性能要求的前提下，应尽量选择经济实惠的传动比方案。
为了更准确地选择传动比，我们可以通过计算来进行初步的筛选。
例如，根据负载所需的扭矩和工作速度，结合电机的扭矩和转速特性，利用公式计算出大致的传动比范围。
螺旋锥齿轮减速机方法
螺旋锥齿轮减速机方法螺旋锥齿轮减速机是一种常用的机械传动装置，广泛应用于工业生产中的各个领域。
它具有结构紧凑、传动效率高、噪音低、承载能力大等优点，因此被广泛应用于各种传动系统中。
本文将从螺旋锥齿轮减速机的基本原理、结构设计和制造工艺等方面进行介绍。
一、螺旋锥齿轮减速机的基本原理螺旋锥齿轮减速机是一种以螺旋锥齿轮为传动元件的减速装置，其工作原理类似于圆柱齿轮的减速机。
不同之处在于，在螺旋锥齿轮减速机中，螺旋角的设计使得传动过程中的齿轮与螺旋轴之间产生了轴向力，这种力使得齿轮更紧密地结合在一起，从而提高了传动的效率和承载能力。
二、螺旋锥齿轮减速机的结构设计螺旋锥齿轮减速机的结构设计是保证其正常工作的关键之一、一般而言，螺旋锥齿轮减速机由输入轴、输出轴、螺旋锥齿轮、带有螺旋齿的圆柱齿轮和机壳等部分组成。
其中，输入轴和输出轴分别通过轴承支撑和固定在机壳上，螺旋锥齿轮和带有螺旋齿的圆柱齿轮通过齿轮支座支撑在机壳上。
在设计过程中，需要注意保证各个零部件的尺寸精度和配合精度，以确保螺旋锥齿轮减速机的运行平稳和传动效率的提高。
三、螺旋锥齿轮减速机的制造工艺螺旋锥齿轮减速机的制造工艺包括锻造、修磨、装配等工序。
其中，锻造是螺旋锥齿轮减速机制造的关键一步，通过热处理和精密加工，将原材料锻造成所需的螺旋锥齿轮和圆柱齿轮。
在锻造过程中，需要注意保证材料的成分和热处理的工艺参数，以确保螺旋锥齿轮的强度和硬度的提高。
修磨是制造螺旋锥齿轮减速机的另一个重要工序，通过磨削工艺将螺旋锥齿轮和圆柱齿轮的齿面进行修整，以提高齿轮的精度和传动效率。
在修磨过程中，需要考虑磨削刀具和工艺参数的选择，以确保齿面的平整度和光洁度的提高。
装配是螺旋锥齿轮减速机制造中的最后一道工序，通过将各个零部件组装在一起，形成一个完整的螺旋锥齿轮减速机。
在装配过程中，需要注意安装顺序和力的控制，以确保各个零部件的正确配合和工作效果的提高。
四、螺旋锥齿轮减速机的应用案例螺旋锥齿轮减速机广泛应用于各个领域的传动系统中。
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键……………………………………….
5.3.1
键的选
择……………………………………………………
5.3.2
强度验
算……………………………………………………
6 润滑油及润滑方式的选择
6.1
齿轮润滑剂的选
择………………………………………….
6.1.1润滑方式的确 定…………………………………………
6.1.2润滑剂的选 择……………………………………………
1.3 传动比的分配及转动校核
1.3.1传动装置的总传动比 1.3.2计算传动装置的运动参数和动力参数
该传动装置由带轮传动和齿轮传动 取带传动比为
1.4 确定各轴的功率、转速、转矩
电动机轴至工作机各轴编号依此为D轴、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴
1.4.1各轴转速
D轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴
1.4.2 各轴输入功率
D轴P=9.4kw Ⅰ轴P=9.024kw Ⅱ轴P=8.67kw Ⅲ轴P=8.24kw
2.2齿轮传动设计计算
2.2.1选材料，确定许用应力
两轮均选用20CrMnTi，渗碳淬火，小轮硬度59HRC，大轮硬度56HRC 查表得：
故
2.2.2 计算法向模数
由于原动机为电动机，载荷平稳，支撑对称布置，故选8级精度K=1 计算小轮转矩 按一般减速器，取齿宽系数 初选螺旋角 取取
2.2.3 计算当量齿数
5.1.1
键的选
择……………………………………………………
5.1.2
强度验
算……………………………………………………
5.2
输出轴中间的键
……………………………………………
5.2.1
键的选
择…………………………………………………..
5.2.2强度验
算…………………………………………………
5.3
输出端连轴器端的
径……………………………………
3.1.3
轴的结构设
计……………………………………………
3.1.4
确定各轴段直
径…………………………………………
3.1.5
各轴段的长度.
……………………………………………
3.1.6
按弯扭合成强度校核轴
径………………………………
3.2
输入轴设
计………………………………………………….
2.2.7 校核齿面接触疲劳强度
满足强度条件
3 轴的设计
3.1.1 选择轴的材料
输出轴 选择轴的材料，由已知条件减速器传递的功率不大，又对材料无特殊要 求，故选用45钢并调质处理，查表知强度极限，许用弯曲应力
3.1.2 按扭转强度估算轴径
查表得： 考虑到轴的最小直径处要安装联轴器，该轴有键槽存在，将估算直径加 大5%~7% 取
2.1.8 计算预拉力………………………………………
2.1.9 计算带传动作用在轴上的压力…………………
2.2齿轮传动设计计算
2.2.1选材料，确定许用应力……………………………
2.2.2 计算法向模数……………………………………
2.2.3 计算当量齿数………………………………………
2.2.4计算中心距…………………………………………
查表可得 比较 有
知：的数值大，将该值代入式（1）中，得 查表得： 确定基本参数，计算主要尺寸
2.2.4计算中心距
取 修正螺旋角 螺旋角在之间可用
2.2.5计算齿宽
为补偿两轮轴向尺寸误差，取
2.2.6 计算齿轮几何尺寸
齿顶高— 齿根高— 齿高— 分度圆直径— 齿顶圆直径— 齿根圆直径— 基圆直径— 中心距—
3.1.3 轴的结构设计
（Ⅰ）轴上的零件布置 轴上安装有齿轮，联轴器，两个轴承，因单级传动，一般将齿轮安装在 箱体中间，轴承安装在箱体的轴承孔内，相对于齿轮左右对称，联轴器 布置在箱体外面的一端 （Ⅱ）零件的装拆顺序 齿轮从左端装入，齿轮，套筒，轴承，轴承端盖，联轴器从左端装入， 右侧的轴承从右端装入。，两端安装轴承处的直径相等。 （Ⅲ）轴上零件的定位和固定 周向固定：联轴器和齿轮均采用键连接 轴向固定：用轴肩，轴环，套筒 ①-②.④-⑤.⑥-⑦三处的轴肩用来定位,属于定位轴肩. (Ⅳ)确定轴的各段尺寸.
2.2.5计算齿宽…………………………………………
2.2.6 计算齿轮几何尺寸………………………………
2.2.7 校核齿面接触疲劳强度……………………………
3 轴的设计
3.1
输出轴设
计………………………………………………….
3.1.1
选择轴的材
料……………………………………………
3.1.2
按扭转强度估算轴
1.2.2确定电动机的功率
(1）算工作机所需功率（kw）
==7.8125kw
－工作拉力（N）－工作机的线速度（m/s）－工作机的效率(0.96)
(2)计算机械传动装置的总效率
=
1
2
2 3
4
5
6=
1——带传动效率 2——齿轮的传动效率 3——齿轮传动的轴承效率 4
——联轴器效率 5——工作机效率 6——工作机轴承效率
1.2.2确定电动机的功率…………………………………
1.2.3确定电动机的转速…………………………………
1.3
传动比的分配及转动校
核………………………………
1.3.1传动装置的总传动比………………………………
1.3.2计算传动装置的运动参数和动力参数……………
1.4
确定各轴的功率、转速、转
矩…………………………
目录
1 确定传动方案及计算运动参数
1.1
方案设
计…………………………………………………
1.1.1 拟定方案………………………………………………
1.1.2 确定工作的环境………………………………………
1.2电动机的选
择……………………………………………
1.2.1 选择电动机类型……………………………………
其轴孔直径d=40~63mm
2.1 普通V带的传动设计
2.1.1 确定计算功率
—工作情况系数，查表得为1.3
2.1.2 选择带型号
根据计算功率和小带轮转速选择D型V带 确定带轮基准直径 自定小带轮基准直径取 验算带速V 因为V>且V<符合要求
2.1.3 计算大带轮基准直径
参考表可取
2.1.4 确定中心距a和胶带长度
6.2
滚动轴承润滑剂选
择……………………………………….
6.2.1润滑方式的确
定…………………………………………..
6.2.2
滚动轴承润滑剂选
择…………………………………….
7箱体及其附件的设计选择 设计小结 参考文献
1、 确定传动方案及计算运动参数 1.1 方案设计
1.1.1 拟定方案
初步拟定出下面方案，如下图：
本实训在目标设定、教学过程、评价和教学方式等方面都突出以学生为主体的思想，注重 学生实际工作能力与技术应用能力的培养，使课程实施成为学生在教师指导下构建知识、提高 技能、活跃思维、展现个性、拓宽视野和形成工作能力的过程。
（二）拓展学习领域，改变教学方式，培养学生实际工作经验
本实训在实施过程中，注重引导学生通过调研与资料的查询和分析，结合自己的思考提出 问题或假设，在教师引导下，通过分析比较，使学生自主归纳总结，以便增强学生对技术方案 的理解与评价能力；通过技术方案的决策、实施计划安排讨论与分工合作完成一个具体项目任 务，使学生学会如何在一个团队的工作中通过沟通与交流，形成工作方案和安排具体工作计 划，并以团队方式合作完成项目工作的能力与经验。
4.1
轴承选择计算及校
核…………………………………………
4.1.1轴承所受径向载
荷…………………………………………
4.1.2
计算当量动载
荷…………………………………………
4.1.3寿命计
算…………………………………………………
5 键联接的选用和计算
5.1
高速带传动端的键
………………………………………….
图1.1
1.1.2 确定工作的环境
（1） 传动可逆转，载荷平稳，空载起动，常温、工作场所多 灰，使用期8年，连续工作，运输带速度允许误差±4％。
（2） 原始数据：运输带工作拉力F=6500N；带速V=1.9m/s；滚筒 直径D=400mm；
1.2电动机的选择
1.2.1 选择电动机类型
由已知的工作要求和条件,型全封闭笼型三相异步电动机.
初步确定中心距a 既808.5≤≤2310 取 初选后，可根据下式计算带的初选长度 =3668.36mm
2.1.5 计算出实际中心距a
中心距的变动范围为 所以
2.1.6 验算小带轮包角 2.1.7确定带根数z
查表知： 包角系数 长度系数 取z=1
2.1.8 计算预拉力
带每米长的质量（）取 得：
2.1.9 计算带传动作用在轴上的压力
3.2.1
选择轴的材
料……………………………………………
3.2.2
按扭转强度估算轴
径……………………………………
3.2.3
轴的结构设
计……………………………………………
3.2.4
确定各轴段直
径…………………………………………
3.2.5
各轴段的长度.
……………………………………………
4 滚动轴承的校核计算
南京工业职业技术学院
CAD/CAM综合实训
第五组
组长 ___________________________ 姓名 ____________________________ 班级 ____________________________ 学号 ___________________________