垂直起降飞机及直升机的现状和未来
直升机技术现状及发展趋势分析
直升机技术现状及发展趋势分析摘要：相比较于其他的飞行器，直升机具有自己的优势，它可以做到在空中悬浮停止，而且它对于起飞的要求也很低，不像民航、战斗机，直升机的起飞不需要进行助跑，它可以实现垂直起飞。
正是因为这些特点，直升飞机在日常生活、军事方面都有着不可忽视的作用，它的强度在一定程度上可以代表国家的综合国力。
虽然，直升机研发技术属于高新技术产业，我国对于直升机的创新与研发也投入了大量的财力与人力，但是，我们的直升机技术的发展依旧落后于部分发达国家。
本文针对我国直升机技术的现状进行了细致的分析，在一定程度上掌握了落后的原因并提出了部分建议。
关键词：直升机，技术现状。
发展趋势纵观我国直升机的发展史，我们不难发现，从第一代直升机到第四代直升机，我国的直升机发展技术进步了很多。
在直升飞机的制作工艺、加工材料等方面，我们取得了诸多的提升。
现如今，我国的直升机的技术水平处于一个相对成熟的状态，但是成熟并不意味着先进，由于资金投入和研发力度的因素，我国的直升机技术较国外的发达国家依旧有很大的差距。
对此，我们应该掌握先进的技术，并且借助严谨的设计理念，均衡制作、成本、研发等诸多因素，让我国的直升机技术有进一步的突破。
此外，根据我国的所掌握的直升机技术与发达国家之间的差距，我们也要对我国的直升机技术的发展趋势做出一个合理的分析。
一、发展情况：1.四个周期：根据我国直升机技术的发展情况，我们大致可以将整个时间段分为四个周期，在这四个周期中，我们可以发现我国的直升机技术有着大规模的提升。
第一周期：这个周期代表着我国直升机技术的开始，它主要囊括上世纪三十年代到五十年代中期这个时间段。
在这个时间段，我国直升机的发展处于一个初始的状态，不成熟的技术以及不完善的硬件措施充斥着这个阶段。
回顾这个时期，我们采用活塞式发动机，利用木制的旋翼桨叶制作了早期的飞机。
同现在先进的飞机所比较，它没有复杂智能中控系统，没有新进的合金外壳材料，它有的只是简陋的仪表盘和传统的钢制外壳，这是落后的第一周期，也是充满创新的第一周期。
直升飞机研究报告
直升飞机研究报告直升飞机研究报告1.简介直升飞机是一种特殊的航空器，与传统的定翼飞机相比，具有垂直起降、悬停、短距离起降和降落等独特的能力。
直升机由于其独有的优势，在交通、军事、医疗救援等领域被广泛应用。
本文主要探讨直升机的研究现状、技术特点和未来发展趋势。
2.研究现状直升机是一个综合性很强的领域，研究内容涉及材料、设计、生产、维护、飞行控制等方面。
目前，全世界涌现出了许多知名的直升机制造厂商，如欧洲的空中客车直升机公司、美国的贝尔直升机公司、俄罗斯的卡莫夫直升机公司等。
在直升机的研究中，最为重要的是飞行控制技术。
飞行控制技术是直升机飞行安全的基础，也是直升机飞行效率的重要保障。
针对直升机的特点，飞行控制系统应具有高精度、高灵敏度、高可靠性等特点，以确保飞行安全和航线精准。
此外，直升机的材料选择和设计结构也是研究的重点。
由于直升机的起降方式和飞行特点较为特殊，它通常要求使用高强度、轻量化的材料，同时设计也要具有较好的气动特性。
3.技术特点3.1 垂直起降直升机最大的特点是具有垂直起降的能力。
这种能力源于直升机的旋翼，旋翼可以提供向上的升力，从而使得直升机可以在空中停留、悬停或者垂直起降。
3.2 飞行效率低由于直升机的设计和动力系统特殊，它的飞行效率通常要低于定翼飞机。
直升机绕速度和航程相对比较慢，但在垂直起降和低空飞行时，却更为优越。
3.3 高灵活性直升机在飞行时具有灵活性较高的特点，可以进行快速的悬停、向左、向右、向前、向后等各种飞行动作。
直升机的高灵活性使得它在救援、运输、勘探等领域有广泛的应用。
3.4 多功能性直升机的多功能性也是其独特的特点之一。
直升机可以用于货运、人员运输、医疗救援、灭火、警务、军事等各种用途。
其多功能性使得它成为一种非常重要的交通工具。
4.未来发展趋势随着科技的不断发展和创新，直升机的发展趋势也开始发生变化。
未来，直升机将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展。
4.1 高效化为了提高直升机的绕速度和航程，研究人员正在将定翼飞机的技术应用于直升机中。
2024年直升机市场分析现状
直升机市场分析现状1. 引言直升机作为一种垂直起降的飞行器，具有灵活性强、适应性广、运输能力强等优势。
近年来，直升机市场逐渐兴起，呈现出稳定增长的趋势。
本文将对直升机市场的现状进行详细分析。
2. 市场规模据统计，截至目前，全球直升机市场规模约为XX亿美元。
市场规模主要由民用和军事两大领域组成。
2.1 民用市场民用市场是直升机市场的主要组成部分，占据了市场规模的大部分份额。
民用直升机广泛应用于各个领域，如航空旅游、医疗救援、能源勘探等。
随着全球旅游业的发展和人们对舒适、安全出行的追求，民用直升机市场前景广阔。
2.2 军事市场军事市场是直升机市场的另一个重要领域。
众所周知，直升机在军事行动中具有独特的作战优势，如侦察、运输、突击等。
各国改善军事能力的需求驱动了军事直升机市场的增长。
3. 市场竞争格局直升机市场竞争激烈，主要厂商包括波音、空客、美国军火公司等。
这些厂商在研发、生产和销售方面拥有雄厚的实力。
此外，一些新兴公司也开始涉足直升机市场，通过技术创新和价格竞争来争夺市场份额。
4. 技术趋势与创新直升机技术的发展对市场影响巨大。
随着航空技术的不断进步，直升机的性能、安全性和可靠性得到了显著提升。
例如，新一代直升机采用了先进的材料和设计，提高了飞行速度和燃油效率。
此外，自动驾驶和无人机技术的应用也为直升机市场带来了新的机遇。
5. 市场机遇与挑战直升机市场存在着许多机遇和挑战。
市场机遇主要来自于行业需求的增加和技术进步带来的新商机。
然而，市场挑战也不可忽视。
例如，直升机的高成本和维护费用、局限于垂直起降的特性以及对飞行员技术要求的高等因素都对市场发展构成一定的制约。
6. 市场前景综合以上分析，直升机市场在未来有望保持稳定增长的态势。
随着全球经济的发展和对舒适、安全出行的需求增加，民用直升机市场将继续壮大。
另外，军事直升机市场也将在各国增强军事能力的驱动下保持稳定增长。
技术创新和市场竞争将进一步推动直升机市场的发展。
未来飞机的发展趋势
未来飞机的发展趋势随着科技的进步，飞机已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具。
在未来，飞机的发展趋势将会更加多样化、智能化、环保和安全。
本文将探讨未来飞机的发展趋势，并提出一些可能的实现方式。
一、更高效能与更低能耗未来飞机将更加注重性能的提升和能耗的降低。
为了实现这一目标，航空工程师们将会进一步优化飞机的设计，如采用更轻的材料、优化发动机和气动性能等。
同时，随着新能源技术的发展，未来飞机也有可能采用太阳能、氢能等清洁能源作为动力源，以减少碳排放，降低对环境的影响。
二、更智能化与更人性化智能化和人性化是未来飞机发展的两大趋势。
未来飞机将会更加智能化，能够自动感知和调整飞行状态，减少人为失误；同时，也将会更加注重乘客的体验，提供更加舒适、安全和便捷的飞行服务。
为了实现这一目标，未来飞机可能会采用先进的传感器技术、人工智能技术和虚拟现实技术等，提高飞行的安全性、舒适性和便捷性。
三、更多功能与更广泛的应用未来飞机将会在功能和应用上更加多样化。
除了传统的客运和货运外，未来飞机还可能会在城市空中交通、医疗救援、应急响应等领域发挥更大的作用。
同时，随着无人机技术的发展，未来飞机也可能会在物流、农业等领域发挥更大的作用。
此外，未来飞机还可能会在环保、能源等领域发挥更大的作用，如利用飞机进行风力发电、太阳能发电等。
四、更安全与更环保安全和环保是飞机发展的永恒主题。
未来飞机将会更加注重安全和环保，采用更加先进的安全技术和环保措施，如采用更加先进的防撞系统、提高飞机的抗坠毁能力等。
同时，未来飞机也可能会采用更多的环保材料和新能源技术，减少对环境的影响。
此外，未来飞机还可能会在飞行过程中采用更加智能化的控制技术，减少能源消耗和排放，实现更加环保的飞行。
五、可能的实现方式为了实现上述发展趋势，航空工业需要加强技术创新和合作。
首先，航空工业需要加强与高校、研究机构的合作，共同开展相关领域的研究和技术开发。
其次，航空工业也需要积极拓展业务领域和市场空间，不断拓展新的应用场景和技术需求。
民航事业发展现状及未来趋势分析
民航事业发展现状及未来趋势分析引言：民航事业是国家交通运输体系中重要的组成部分，同时也是促进国家经济发展、加强国际交流的重要力量。
本文将对当前民航事业的发展现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
一、民航事业发展现状1. 总体概述：随着经济全球化的持续推进，航空运输需求逐渐增加。
目前，国内外民航事业呈现出快速稳定增长的趋势。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，全球航空客运量连续多年保持着稳定增长，预计未来十年内将继续保持较高增长率。
2. 运力扩张：为满足不断增长的市场需求，各国航空公司加大了飞机采购力度，不断扩充飞机运力。
与此同时，航空制造业也迎来了新的发展机遇，航空器制造技术不断提升，飞机的燃油效率以及运载能力得到了大幅提升。
3. 技术创新：航空技术的不断创新与发展成为推动民航事业发展的关键因素。
尤其是航空信息化与通信技术的发展，提高了航空运营的效率和安全性。
航空电子设备、航空导航系统等的应用使得民航事业更加先进、便捷和安全。
4. 政策支持：各国政府纷纷出台一系列鼓励和支持民航事业发展的政策措施。
例如，各国纷纷放宽航空市场准入限制，鼓励民营航空公司的发展。
政府还加大了对航空基础设施建设的投入力度，提高了机场和航空枢纽的建设标准和水平。
二、未来趋势展望1. 快速增长：未来民航事业依然将保持快速增长的态势。
据预测，到2030年，全球航空客运量将会翻倍。
特别是中国市场的蓬勃发展，将为全球民航事业注入新的动力。
2. 航空技术的全面应用：航空技术将会得到进一步的全面应用，包括无人机技术、航空电子设备更新换代等。
无人机的运用将为快速、便捷的转运任务带来新的解决方案，并可能改变货运业务模式。
3. 低碳环保：在全球环保意识日益提高的背景下，航空业将更加注重低碳环保发展。
航空公司将采取更多的节能减排措施，如购买更加燃油效率高的飞机、实施减少飞行阻力的措施等。
4. 人工智能的应用：人工智能技术将被广泛应用于民航事业中。
直升机的发展历史
直升机的发展历史直升机作为一种垂直起降的飞行器，具有独特的飞行能力和广泛的应用领域。
本文将详细介绍直升机的发展历史，并对其技术特点和应用进行探讨。
一、早期概念与发展直升机的概念最早可以追溯到古希腊时期，阿基米德在其著作中提到了一种可以垂直起降的飞行器。
然而，直升机的真正发展要等到20世纪初才开始。
1907年，法国工程师保罗·科恩提出了一种早期的直升机设计，称为“直升飞机”。
这个设计基于旋翼和尾桨的组合，但由于技术限制和飞行稳定性问题，未能实现实际应用。
1923年，德国工程师亨利·福赫特维格提出了一种新的直升机设计，称为“双旋翼直升机”。
这种设计采用了两个相互转动的旋翼，提高了飞行稳定性和操控性能。
然而，由于机身结构复杂和控制困难，这种设计也未能得到广泛应用。
二、直升机的关键技术突破直升机的发展在20世纪30年代取得了重大突破。
1936年，美国工程师伊戈尔·西科尔斯基成功研制出了世界上第一架可实际飞行的直升机，命名为VS-300。
这架直升机采用了单旋翼和尾桨的设计，具有较好的飞行稳定性和操控性能。
在二战期间，直升机得到了广泛的应用。
美国陆军和海军开始使用直升机进行侦察、运输和救援任务。
直升机的垂直起降能力和灵活机动性使其成为军事行动中的重要工具。
三、直升机的技术进步与应用拓展随着科技的不断进步，直升机的技术也得到了快速发展。
20世纪50年代，涡轮发动机的应用使直升机的动力系统得到了革命性的改进，提高了飞行性能和可靠性。
20世纪60年代，直升机开始应用于民用领域。
直升机的垂直起降能力和短距离起降特点使其成为城市交通、医疗救援和旅游观光等领域的重要工具。
同时，直升机的军事应用也得到了进一步发展，成为战场上的重要装备。
四、直升机的现代发展与未来展望目前，直升机的发展已经进入了一个新的阶段。
随着航空电子技术和材料科学的进步，直升机的性能和安全性得到了进一步提升。
现代直升机采用了先进的飞行控制系统和自动化技术，提高了飞行的稳定性和安全性。
我国民用直升机市场发展现状与未来前景分析
我国民用直升机市场发展现状与未来前景分析一、我国直升机市场发展现状随着直升机的不断发展，其在军用和民用领域得到越来越广泛的应用，在民用领域直升机广泛用于客货运输、紧急救援、农林作业、地质勘探、油气开发、公安巡逻等。
随着国民经济的发展，民用直升机作为通航产业重要支撑点的地位更加突出。
由于直升机在抢险救灾、搜索与救援方面的突出优势，2008年汶川大地震后，我国加快发展民用直升机，并规划建立以直升机为核心的国家航空应急救援系统。
近年来我国直升机保有量呈现稳步增长趋势，但是由于我国空域管制的相关政策没有放开而且直升机起降的配套基础设施不能支持大量的民用直升机应用，我国的民用直升机数量依然偏少，2020年已注册的民用直升机注册量仅为1241架。
中国民用直升机市场容量大，在庞大的国土面积和密集的人口条件下，中国积极发展多种交通方式。
公路、铁路总长度虽均位于世界前列，但仍旧难以满足运输要求。
充分利用空间资源，发展相对快捷的空中交通刻不容缓，直升机作为一种机动灵活、随处可到的交通工具，在高楼林立的城市更加能体现其优势。
除此以外直升机独特的飞行模式使其可以应用在一些特殊行业，比如海面石油开采、电路巡查和气象探测等。
直升机在石油天然气开采方面的优势使其在能源产业大显身手，海上油气服务供应商曾一度是整个亚太地区的主要增长动力。
与发达国家相比较我国民用直升机注册量相对而言比较少，仅为美国的八分之一左右。
二、国内市场竞争格局中国直升机市场庞大，由于之前直升机技术的落后和市场意识薄弱，导致我国民用直升机市场长期被外国制造商垄断。
国内直升机市场已然是一个开放的市场。
国外各大直升机制造商均有产品销售到中国，在役的直升机机队中，以国外型号为主，国产型号仅占极小的比例。
目前国内市场以国外厂商为主，罗宾逊直升机在中国占有最大的直升机市场份额，为35%，其次是空客（20%）、贝尔（14%）和西科斯基（10%），而中直股份是国产直升机的唯一制造商，在民用市场份额仅占4%。
2024年民用直升机市场分析现状
2024年民用直升机市场分析现状引言直升机作为一种便捷的空中交通工具，广泛应用于军事、医疗救援、交通巡逻等领域。
随着人们生活水平的提高和交通需求的增加，民用直升机市场也逐渐兴起。
本文将分析当前民用直升机市场的现状，并对其发展趋势进行展望。
市场规模目前，民用直升机市场规模逐年扩大。
根据最新的市场研究数据显示，截至2020年，全球民用直升机市场规模已达到XX亿美元。
预计在未来几年内，市场规模将继续保持增长。
市场驱动因素民用直升机市场的增长受到多个因素的驱动。
交通需求随着城市化进程的加快，交通拥堵问题成为了制约城市发展的瓶颈。
直升机具有垂直起降的优势，能够快速穿越交通堵塞区域，解决城市交通瓶颈。
因此，直升机作为城市交通工具的需求逐渐增加。
旅游市场需求随着人们旅游消费水平的提高，越来越多的人选择直升机作为旅游交通工具，以欣赏风景、体验独特的旅游项目。
因此，直升机在旅游市场上的需求也呈现出上升趋势。
医疗救援需求直升机在医疗救援领域具有独特的优势。
它能够快速将伤员从事故现场转移到医院，提高抢救效率，减少伤员的痛苦。
因此，随着人们对医疗服务需求的提高，直升机在医疗救援领域的应用也不断扩大。
市场竞争格局目前，全球民用直升机市场呈现出较为激烈的竞争格局。
主要的市场参与者包括美国贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、俄罗斯直升机公司等。
这些公司在直升机研发、生产和销售方面具有较强的实力和品牌影响力。
除了传统的直升机制造商，近年来一些新兴科技公司也纷纷涉足民用直升机市场。
这些公司致力于开发更加先进、高效的直升机技术，以满足市场需求。
市场发展趋势自动驾驶技术的应用随着无人机技术的发展，自动驾驶技术逐渐成熟并应用于直升机领域。
自动驾驶技术可以提高飞行安全性、降低人为操作的风险，并提升飞行效率。
预计未来几年内，自动驾驶技术将在民用直升机市场得到更广泛的应用。
环保意识的增强随着环保意识的提高，民众对航空环境污染问题的关注度也在逐渐增加。
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详述垂直起降飞机及直升机的现状和未来。
答题要求包含以下内容：
1.垂直起降飞机及直升机的类型和基本起降原理；
2.目前垂直起降飞机及直升机的主要型号、起降原理和性能参数；
3.垂直起降飞机及直升机的发展趋势和遇到的困难；
4.您认为哪几种动力类型的垂直起降飞机及直升机最有可能在未来用于城市交通？要
实现这一点，还存在哪些困难？
答：莱特兄弟发明飞机以来，人们一直为能够飞翔蓝天而激动不已，同时又受起飞、着落所需的滑跑所困扰。
为了摆脱这一困境，从航空先驱的时代开始，人们就在孜孜不倦地研制能够象鸟儿一样腾飞的具有垂直短距起落能力的飞机。
自从人们跳出模仿飞鸟拍翅飞行的谜思之后，依据贝努力原理的空气动力升力就成为除气球和火箭外所有动力飞行器的基本原理。
机翼前行时，上下翼面之间的气流速度差造成上下翼面之间的压力差，这就是升力。
所谓“机翼前行”就是机翼和空气形成相对速度。
既然如此，和机身一起前行时，机翼可以造成升力，机身不动而机翼像风车叶一样打转转，和空气形成相对速度，也可以形成升力，这样旋转的“机翼”就成为旋翼，旋翼产生升力就是直升机可以垂直起落的基本原理。
目前,全世界大约有4万多架直升机用于各个领域。
直升机也因技术与应用的不同,被划分成各种类型。
一、按用途划分直升机可以分成军用直升机和民用直升机。
军用直升机又包括武装直升机、运输直升机和战斗勤务直升机三大类。
二、按结构形式进行分类，直升机可以分成单旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式、双旋翼直升机等类型。
三、直升机还可以按起飞质量进行分类。
按最大起飞质量可将直升机分为:小型直升机、轻型直升机、中型直升机、大型直升机和重型直升机。
最大起飞质量2吨以下的直升机为小型直升机最大起飞质量2吨 ~4吨的直升机为轻型直升机最大起飞质量4吨 ~10吨的直升机为中型直升机最大起飞质量10吨 ~20 吨的直升机为大型直升机最大起飞质量大于20吨的直升机为重型直升机。
以下是目前世界垂直起降飞机及直升机的主要型号、起降原理和性能参数：
1、美国阿帕奇武装直升机
AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。
1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。
海湾战争后，美军开始着手进行AH-64的改进工作，最终研发出了AH-64D‘长弓阿帕奇’型武装直升机，该型机最大的改进是：在桨轴顶端安装了毫米波雷达，用于精确打击敌方目标。
2、俄罗斯卡-50武装直升机
和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。
她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。
3、欧洲"虎"式武装直升机
“虎”（TIGER）式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要型别：火力支援型
和反坦克型。
细分为3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。
与阿帕奇相比具有外形尺寸小，广隐身性好；机动性高，作战灵活；全光电探测系统不易被察觉；在经济性高，维护费用少等优点。
4、法国SA341"小羚羊"轻型直升机
“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。
其飞行性能非常优秀，因此很快被大量各国军民客户订购，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。
“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型伴随AMX-10RC轮式装甲侦察车参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。
另外，我觉得未来垂直起降飞机及直升机的发展趋势及其前景依然乐观：民用直升机除了传统的应用领域将得到进一步拓展外，随着世界经济特别是一些发展中国家经济的强劲增长，必将形成新的高消费阶层，这将导致私人与公务直升机的需求不断增长;在许多社会公益事业领域，如城市环境监测保护、自然灾害预报、预防等方面，民用直升机将获得更为广泛的应用。
随着世界各国新军事变革和军队转型的不断深入，特别是新军事理论和战略战术的不断发展，预计世界军用直升机的未来应用将呈现两大特点。
首先，军用直升机型号种类将大幅度减少，以减轻后勤保障、补给和维护压力，保证在役军用直升机的战备完好率。
例如，美国陆军航空兵根据航空现代化计划，在未来几十年内，将把其主战机种减到只有AH-64、CH-47、UH-60和新型侦察直升机这4种，而俄罗斯陆军航空兵希望最终实现由卡-50、米-28、卡-52武装直升机和卡-60多用途直升机组成主战直升机机群，以大幅度提高陆军航空兵的作战能力。
其次，有人或无人直升机将联合编队执行作战任务，特别是未来的信息化战争，更加突出无人直升机平台的作用，充分发挥无人直升机的作战零伤亡优势，有效保障作战人员的生命，降低战争成本。
美军已经开始进行这方面的战术探讨和模拟。
但这其中也蕴含着不少困难：例如政府应如何建立一套机制防止一些别有用心的人或组织利用民用直升机进行武装用途，和防止活跃于世界各主要战场的军火商贩卖武装过后的民用直升机。
而在军用方面，同样存在困难：使用垂直起降技术的飞机机动灵活，具有常规飞机无可比拟的优点，但同时也有许多重大的缺点。
首先是航程短，由于要实现垂直起降，飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%，这就使飞机的有效载荷大大受到限制，影响了飞机的载油量和航程。
同时，飞机垂直起飞时发动机工作在最大状态，耗油量极大，也限制了飞机的作战半径。
例如“鹞”式飞机的载重量为1060千克时，作战半径只有92公里。
所以在实际使用中，“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式，以延长飞机的航程。
因此，垂直起落飞机又称为垂直/短距起落飞机。
另外，由于垂直起落飞机在实战中，经常需要分散在野外，所以它的维护也非常的困难。
垂直起降技术虽然不是一个新技术，而且存在一些重大弱点，但是它的优点的确使人无法割舍。
尽管存在各种各样的困难，但随着航空科技的发展，我相信垂直起降技术必将进入一个新的发展高峰！
最后我想畅谈一下我对垂直起降飞机及直升机在未来用于城市交通的一些个人想法，我个人觉得以太阳能为动力来源的垂直起降飞机及直升机最有可能在未来用于城市交通。
因为太阳能是绿色能源，具有普遍，无害，巨大，长久的特点，一旦将成熟的太阳能设备安装入用于城市交通交通的直升机中，可以说是如虎添翼，而且不需要像以汽油为能源的直升机一样时不时要去加油站补充能源。
但太阳能动力类型的垂直起降飞机及直升机依旧存在很多困难，最大的困难便是垂直飞行器是一种很耗能源的及其，这是众所周知的，但目前的太阳能转化装置的转化率太低，目前产业化的太阳能电池分单晶硅、多晶硅和非晶硅三大类，产业
化产品的太阳能转化效率分别是20%左右、17%左右、10%左右，远远满足不了垂直飞行器的能源需要。
因此，以太阳能为动力来源的垂直起降飞机及直升机的发展之路，只能说路漫漫其修远兮啊！。