道路照明设计
城市道路照明设计标准cjj45-2024
城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024是中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会制定的一项标准，用于指导城市道路照明设计工作。
该标准的发布旨在提高城市道路照明的质量，满足人们安全出行和夜间活动的需求。
以下是该标准的主要内容及意义。
该标准主要分为八个部分，分别是：范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、设施布置、施工和安装、验收、运维和管理。
在基本要求部分，标准明确了照明设计必须符合的基本原则和要求。
其中包括照明设计应与城市规划、道路规划和交通规划相一致，灯具应选择符合国家标准的产品，设计应根据道路类型、交通量和速度等因素合理确定灯具数量和布置，同时要充分考虑照明的能源消耗、环境污染和光害等问题。
在设施布置部分，标准对不同类型的道路进行了分类，并给出了相应的照明系统建议。
例如，在城市主干道上，标准建议采用双侧对称照明系统，以确保道路两侧的照明均匀；而在居民区内的低速道路上，可以采用单侧照明系统，以减少投资和能源消耗。
在施工和安装、验收、运维和管理等部分，标准规定了各个环节的具体要求和程序。
例如，在施工和安装阶段，要求施工单位根据设计要求进行灯具安装、接线和绝缘等工作，确保照明系统的稳定和安全运行。
而在验收阶段，标准要求相关部门对照明系统进行检测和评估，确保照明效果和质量符合要求。
该标准的发布对城市道路照明设计和管理有着重要的意义。
首先，它为照明设计提供了明确的指导，使设计更加科学和规范。
其次，它能够提高照明系统的质量和效果，保障夜间道路安全和行车顺畅。
此外，该标准还能够减少照明系统的能源消耗，降低环境污染和光害。
然而，该标准也存在一些问题和挑战。
首先，由于城市道路的复杂性和多样性，标准可能无法完全适应所有情况。
因此，设计人员需要根据具体需求进行合理的调整和创新。
其次，在实际的施工和管理过程中，标准的执行和监督也面临一定的困难。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
该标准要求照明系统在满足交通功能和安全要求的基础上，注重节能、环保和可持续发展。
标准中规定了道路照明设计的基本原则、设计参数、
设备要求和技术要求等方面的内容。
针对不同种类道路，标准提供了相应的设计参数。
例如，主干道的照
明等级应达到III级以上，道路宽度超过30米应配备双侧照明，而次干
道和支路的照明等级为II级以上，道路宽度在20米至30米之间应配备
双侧照明。
标准还对照明设备进行了要求。
路灯和灯具的设计应满足照明性能、
使用寿命、环境适应性和工程安装要求等方面的要求。
此外，路灯的布局
应符合道路轮廓和结构特点，避免对交通视线造成阻碍。
在技术要求方面，标准要求照明设计应遵循统一的光学要求，保证照
明系统的照度均匀、光色温一致，避免强光直接照射行车视线。
为了提高照明系统的节能性能，标准提出了相应的要求。
例如，照明
系统应采用高效节能灯具，控制系统应具备调光、智能控制等功能，以实
现按需照明和能耗节约。
此外，标准还对绿道、广场、公园等特殊区域的道路照明进行了详细
的设计要求，以满足不同区域的照明需求。
城市道路照明设计规范
城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面：道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。
一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量。
因此，在道路照明的设计中，需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。
二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯，而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。
为了保证道路照明的均匀性和连续性，灯具的布局需要保持一定的间距，并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。
三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高，而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。
根据国家标准，城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间，次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。
四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。
道路照明设备需要定期检查和维修，以保证其正常运行。
同时，对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理，以提高能源的利用效率和降低环境污染。
在实际操作中，可以采用智能控制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理，从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。
综上所述，城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。
在设计中，需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素，并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。
同时，照明设备的维护和管理也是一个重要的环节，需要定期检查和维修，并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。
道路照明设计规范
道路照明设计规范道路照明设计规范是指在道路照明工程中，为确保道路照明效果达到预期的要求，保证行车安全的设计规定和规范。
以下为道路照明设计规范的主要内容：一、照明设施的选择1. 照明设施应根据道路类型、车流量、速度等要素进行选择，确保照明效果良好。
2. 照明设施的选用应符合国家标准和相关规定。
二、照明设计参数1. 照明设计参数包括照明等级、照度和光色。
2. 照明等级应根据道路的功能和重要性确定，一般可分为A、B、C三个等级。
3. 道路上不同位置的照度要求有所不同，一般来说，主要交通干道的照度要求应高于次要道路和住宅区道路。
4. 光色应选择符合交通要求和行车安全的颜色。
三、灯具设置和布置1. 灯具设置应考虑道路几何形状、宽度、曲线等因素，保证照明效果均匀一致。
2. 灯具应安装在合适的高度和位置，以确保足够的照明强度和均匀性。
3. 灯具的布置应根据道路功能和照明等级进行合理布局，避免盲点和照明分散。
四、灯杆和电缆敷设1. 灯杆的设置应考虑道路几何形状和交通流量等因素。
2. 灯杆的高度应适中，以便于维修和保养。
3. 灯杆和电缆的敷设应符合相关规范，避免对行人和车辆造成危险。
五、照明控制和管理1. 照明设施应设置自动控制和手动控制两种方式，以便于灯具的开关和调光。
2. 照明设施应设置故障报警和监测装置，及时检测和处理故障。
3. 照明设施应进行定期巡查和维护，确保设备正常运行。
六、安全和环保考虑1. 照明设施应考虑到行车安全和行人安全，避免出现照度不足、闪光等问题。
2. 照明设施应选用节能环保的灯具和光源，减少能源消耗和环境影响。
以上为道路照明设计规范的主要内容，设计人员在进行道路照明设计时应遵守上述规定，以确保照明效果达到预期的要求，保证行车安全和行人安全。
道路照明设计概述
道路照明设计概述道路照明设计是指对道路进行科学的照明规划和设计，以提供安全、舒适和高效的驾驶环境。
它不仅要考虑基本的照明功能，还需考虑能源节约、环境保护及美观等问题。
本文将从照明设计的目的、原则、设计要素和设计方法等方面对道路照明设计进行概述。
一、照明设计的目的道路照明设计的目的是为了提供良好的照明条件，确保驾驶人和行人在夜间能够清晰地看到道路和周围环境，从而提高夜间的安全性。
照明设计还可以提高道路的照明均匀度，减少阴影和反射，提供可靠的导航标志和交通信号，以及提供用于行人照明和景观照明的适当照明。
二、照明设计的原则1. 安全性原则：照明设计要确保道路照明充足，使驾驶人和行人能够清晰地看到道路和周围环境，减少交通事故的发生。
2. 节能性原则：照明设计要追求能源的节约和环境的保护，采用高效节能的照明设施，减少能源消耗和光污染。
3. 美观性原则：照明设计要注重道路景观的塑造，考虑道路照明与周围环境的协调，以提高城市形象和人居环境的品质。
4. 可靠性原则：照明设计要考虑设备的可靠性和维护的便捷性，确保照明设施的正常运行和维护。
三、照明设计的要素1. 光源选择：照明设计要根据道路的类型和要求选择合适的光源，如高压钠灯、金卤灯、LED 等。
光源的选择要考虑其光效、显色指数、寿命和成本等因素。
2. 灯具布置：照明设计要合理布置灯具，使其能够均匀地照明整个道路，减少阴影和反射，提供良好的照明效果。
灯具的布置要考虑道路的几何形状、宽度和交通流量等因素。
3. 灯具控制：照明设计要根据道路的使用需求选择合适的灯具控制方式，如定时控制、光控制、感应控制等。
灯具的控制方式要能够实现照明的节能和灵活调节。
4. 照明设计要合理考虑道路的交通标志、交通信号和行人的通行需求等因素，确保照明的完整性和一致性。
5. 照明系统的维护：照明设计要考虑照明设备的可靠性和维护的便捷性，使其能够保持良好的工作状态和维护的便捷性。
四、照明设计的方法1. 需求分析：照明设计时要先进行需求分析，了解道路的类型、几何形状、宽度和交通流量等参数，并了解周边环境和使用要求，为后续设计提供依据。
道路照明设计标准参数是什么
道路照明设计标准参数是什么
道路照明设计标准参数是指根据道路的特点和使用需求，确定的道路照明设计时所需满足的一系列标准要求，主要包括照明亮度、照明均匀度、照明色彩、照明节能等参数。
下面将详细介绍道路照明设计标准参数。
1. 照明亮度：照明亮度是指照明光线照射到地面上的光照强度。
根据道路的使用需求和交通流量，确定不同等级的照明亮度。
通常以勒克斯（Lux）为单位，分为A、B、C三个等级，A
级为最高，C级为最低。
2. 照明均匀度：照明均匀度是指照明光线在道路上分布的均匀程度。
根据道路的特点和使用需求，确定道路照明的均匀度要求，以保证整个道路上的照明光线分布均匀，避免照明不足或过强的现象。
3. 照明色彩：照明色彩是指照明光线的颜色。
根据道路的特点和需要，确定照明色彩的要求。
一般道路照明采用白光或黄光，以提高照明的亮度和清晰度，同时减少驾驶员对光线的疲劳感。
4. 照明节能：照明节能是指通过合理的设计和使用高效节能的照明设备，减少能源的消耗和浪费。
通过采用高效的照明灯具和智能控制系统，调节照明亮度和时间，减少不必要的照明开销，提高道路照明的能效。
此外，还有其他一些衡量道路照明设计质量的参数，如照明度衰减系数、照明偏向、道路照明的平均寿命等。
这些参数反映
了道路照明的可持续发展和卓越性能，能够为行人和驾驶员提供一个安全、舒适和高效的照明环境。
在进行道路照明设计时，需要根据不同的道路类型和特点，结合当地的实际情况，参考相关的国家和地方标准以及行业规范，综合考虑上述参数，进行合理的设计和选择照明设备，以满足道路照明的需求。
《道路照明设计》课件
课程目标
掌握道路照明设计的 基本原理和规范要求
提高学员对道路照明 设计的认识和设计能 力
了解道路照明设计的 实际应用和案例分析
02
道路照明基础知识
照明基本概念
光的本质与传播
光是一种电磁波，具有波粒二象 性。光在均匀介质中沿直线传播 ，遇到不同介质界面时会发生反 射、折射和散射。
光的度量单位
描述光的基本度量单位包括光通 量、照度、亮度和色温等，这些 单位用于定量描述光的明亮程度 和颜色特征。
案例二：乡村道路照明设计
总结词
经济性与节能性兼顾
详细描述
乡村道路照明设计需考虑成本和能源消耗，采用高效低能耗的灯具 ，同时保证基本的照明需求。
案例分析
以某乡村公路为例，采用太阳能路灯，既节约了电费和维护成本， 又实现了环保和可持续发展的目标。
案例三：隧道照明设计
总结词
安全性与舒适性并重
详细描述
隧道照明设计需考虑驾驶员进出隧道时的视觉适应性和行车安全性 ，采用合理的亮度和色温，减少视觉疲劳。
案例分析
以某高速公路隧道为例，通过采用智能调光系统，根据隧道内的能见 度和车流量实时调节灯光亮度，提高行车安全性和舒适度。
05
道路照明发展趋势与挑战
智能照明系统
01
02
03
智能控制
通过物联网技术实现远程 控制，实时调节灯光亮度 、色温等参数，提高照明 效果和节能性。
传感器应用
利用光感、人体感应等传 感器实现自动控制，提高 照明智能化水平。
《道路照明设计 》PPT课件
目录
• 引言 • 道路照明基础知识 • 道路照明设计原理 • 道路照明案例分析 • 道路照明发展趋势与挑战 • 课程总结与展望
道路照明设计标准参数有哪些
道路照明设计标准参数有哪些
道路照明设计标准参数是根据不同的道路等级、车流量、道路几何形态等因素来确定的，常见的道路照明设计标准参数包括以下内容：
1. 公路照明参数：公路照明设计需要考虑路段的车流量、车速、行车方向等因素。
一般情况下，公路照明间距通常为40-60米，灯杆高度一般为6-10米。
公路照明中的光强要求，根据公路
等级的不同，一般要求照度在1-7 lux之间。
2. 城市道路照明参数：城市道路的照明设计一般以行车道宽度、交通流量、车辆行驶速度等作为参考指标。
城市道路照明灯杆的间距通常为30-40米，灯杆高度一般为6-8米。
对于主干道
和次干道，照度一般要求在3-7 lux之间；而小型道路的照度
要求通常在2-6 lux之间。
3. 背境照明参数：背景照明一般用于城市的广场、公园、步行街等场所，其设计参数与公路和城市道路略有不同。
背景照明一般要求照度在5-20 lux之间，灯杆高度一般为3-5米。
4. 隧道照明参数：隧道照明的设计主要考虑光照均匀性、亮度和反射率等因素。
根据隧道的类型和长度，通常要求灯杆之间的间距为25-30米，灯杆高度为4-6米。
5. 标准光源参数：照明设计中常用的标准光源包括高压气体放电灯、卤素灯、荧光灯等。
其中高压气体放电灯主要包括高压钠灯、金属卤化物灯，其光效通常在70-130 lumen/W之间。
综上所述，道路照明设计的标准参数会根据具体情况和不同的应用场景有所差异，上述参数仅为常见的设计指标，实际设计中需根据具体要求进行调整。
同时，国家和地方相关标准以及道路照明设计规范也会对相关参数给予明确要求，设计人员需要根据相应标准进行设计。
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目录
一设计目的 ..............................................
2
二设计要求 ..............................................
2
三关键字 ................................................
2
四设计内容 ..............................................
3
五具体步骤 ..............................................
3
<1> 道路照明的国家标准 (3)
<2> 道路照明的细节要求 (4)
<3> 主干道照明的有关曲线图表分析 (6)
<4> 次干道照明的有关曲线图表分析 (16)
参考文献资料
1
一：设计目的
通过对道路照明的设计首先应该学习道路照明光源种类、结构，能够根据不同的道路类型选择合适的光源；其次应用《光源原理与设计》中的理论知识来解决实际问题，对理论知识进一步的加强和巩固；
二：设计要求
1、学习DIALUX软件；
2、列出道路照明的国标，选择合适的光源及灯具；
3、道路级别有：快速路、主干路通向大型公共建筑的政府机关的主要道路、次干路、支路，要求至少选择两种；
4、设计中应列出照明器具表、灯具的配光曲线图、渲染过后的效果图、照度图等。
三：关键字
道路光源照度配光金属卤化物灯主干道次干道
2
四：设计内容
1：列出道路照明的国家标准。
2：光源灯具的选择（选用金属卤化物灯作为道路照明光源，选用
单排灯具布置作为道路照明光源的排列方式）。
3：道路光源的设计（选用欧司朗单端金属卤化物灯HQI-BT
400W/D）。
4：有关参数的测试（光源的配光曲线、照度图，和每条道路的测光结果）。
五：具体步骤
<1>：道路照明的国家标准（如表1）
（表1）
3
<2>：道路照明的细节要求
1 道路照明的分类
a：根据道路的使用功能，道路照明可分为主要供机动车的使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人的道路照明两类。
b：机动车道路交通照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。
2 道路照明的评价指标
a：机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度总均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、炫光限制、环境比和诱导性为评价指标。
b：人行道路照明应以路面平均度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。
3 光源的选择
a：快速路、主干路、次干路和支路应该采用高压钠灯。
b：居住区机动车和行人混合交通道路宜采用高压钠灯或小功率金属卤化物灯。
c：市中心、商业中心等对于颜色识别要求较高的机动车交通道路可采用金属卤化物灯。
d：商业区步行街、居住区人行道路、机动车交通道路两侧人行道可采用小功率金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯。
4 照明方式
a：道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明的要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。
b：常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式（如图1）采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求4
进行选择。
（图1）常规照明灯具布置的五种基本方式
（a）单侧布置（b）双侧交错布置（c）双侧对称布置（d）中心对称布置（e）横向悬索布置
5 标准灯具的安装高度、间距要求（如表2）。
（表2）
6 截光型、半截光型、非截光型的具体介绍。
a：截光型灯具：
灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~65°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°角方向5
上的光强最大值不得超过1000cd。
b：半截光型灯具：
灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~75°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为50cd/1000lm和100cd/1000lm的灯具。
且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd。
c：非截光型灯具：
灯具的最大光强方向不受限制，90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd的灯具。
<3>主干道照明的有关曲线图表分析
3.1 照明器具
6
3.2灯具资料
7
3.3 计划日期
3.4 辉度图
3.5 配光曲线
10
11
3.6 照度曲线
12
3.7效果图
13
3.8测光结果
街道 1 / 测光结果
比例 1:279
维护系数: 0.50
1
评估区域道路: 7.000 m 长度: 25.000 m, 宽度网格: 10 x 6 点 1. 从属的街道环境因素: 道路: R3, q0: 0.070 柏油(所有的光度要求均已得到选择的照度等级: ME4a
满足。
)
平均辉周边照度 U0
TI [%]
Ul
度系数[cd/m
]
2计算得出 3 0.8 1.0
0.81 0.8
的实: 际值按等级设≥≥ 0.6 ≤≥ 0.4
15 ≥ 0.5
0.75 定的: 数值已满 /足未
:
满足 2
道路评估区域: 7.000 m : 25.000 m, 长度宽度点: 10 x 6 网格 2. 从属的街道环境因素道路:
: R3, q0: 0.070
柏油所有的光度要求均已得到( 选择的照度等级: ME4a
)
满足。
平均辉周边照度 U0
TI [%]
Ul
度系数[cd/m]
2计算1.0
0.8 0.84 得出 0.7 3
的实14
际值:
按等级设≥≥ 0.4
≥ 0.6 ≤ 15 ≥ 0.5
定的0.75
数值:
已满未足/
:
满足 1
评估区域自行车道: 2.500 m : 25.000 m, 宽度长度 : 10 x 3 点网格 1. : 自行车道从属的街道环境因素(所有的光度要求均已得到满选择的照度等级: S2
足。
)
最小照度平均照度 [lx] [lx]
计算得出的实 14 11 :
际值按等级设定的≥ 10
≥ 3
:
数值未满/已满足 :
足 2
自行车道评估区域
: 2.500 m : 25.000 m, 宽度长度点网格: 10 x 3
2.
从属的街道环境因素: 自行车道所有的光度要求均已得到满( : S2
选择的照度等级)
足。
[lx]
平均照度 [lx] 最小照度
计算得出的实11 14 :
际值按等级设定的 3
≥ 10
≥:
数值未满已满足/ :
足 1
人行道评估区域
: 2.000 m 宽度长度: 25.000 m,
点网格: 10 x 3
1.
人行道从属的街道环境因素:
所有的光度要求均已得到满( : CE5
选择的照度等级)
足。
U0 [lx] 平均照度
计算得出的实0.8 13.3 :
际值 0.4
按等级设定的 7.5
≥≥
15
数值:
已满足/未满 :
足 2
评估区域人行道: 2.000 m 长度: 25.000 m, 宽度网格: 10 x 3 点 2. 人行道从属的街道环境因素:
(所有的光度要求均已得到满 : CE5
选择的照度等级足。
)
平均照度 [lx] U0
计算得出的实0.8 13.3 际值:
按等级设定的 0.4
7.5
≥≥数值:
已满足/未满 :
足
<4>：次干道照明的有关曲线图表分析
4.1照明器具
16
4.2 灯具资料
17
4.3 计划日期
18
4.4 辉度图
4.5 配光曲线
20
21
4.6 照度曲线
22
4.7 效果图
23
4.8 测光结果
）CJJ45-2006参考文献：城市道路照明设计标准（24。