监控工作指令
监控值班员操作规程范文
监控值班员操作规程范文1. 引言监控值班员在日常工作中承担着维护信息安全和保障系统正常运行的重要责任。
为了确保监控工作的高效性和准确性，制定本操作规程是必要的。
本规程旨在明确监控值班员的职责、操作流程和注意事项，确保监控工作的顺利进行，以下为具体内容。
2. 职责和权限2.1 监控值班员负责处理系统设备的日常巡检和故障处理工作。
2.2 监控值班员负责监控系统运行情况，及时发现和处理异常情况。
2.3 监控值班员根据工作需要，配合其他部门的工作需求，提供必要的支持和协助。
2.4 监控值班员负责编写和提交相关的监控工作报告，并保障信息的及时性和准确性。
3. 操作流程3.1 巡检操作3.1.1 监控值班员每天按照设定的巡检计划进行巡检工作。
3.1.2 在巡检过程中，监控值班员需注意设备的外观、指示灯、连接线等情况，确保设备的正常运行。
3.1.3 如发现设备异常，应及时向上级主管或相关技术人员报告，并按照其要求进行处理。
3.1.4 巡检结束后，监控值班员需填写巡检报告，并上报相应部门。
3.2 异常处理3.2.1 监控值班员需时刻关注监控系统的运行情况，一旦发现异常，应立即进行处理。
3.2.2 处理异常时，监控值班员需遵循事先制定的处理流程，严格按照要求进行操作。
3.2.3 如遇到无法处理的复杂异常情况，监控值班员应及时报告上级主管或相关技术人员，并按其指示进行处理。
3.2.4 处理完异常后，监控值班员应及时记录处理过程，并填写异常处理报告。
3.3 工作报告3.3.1 监控值班员需要按照规定的时间，编写监控工作报告。
3.3.2 工作报告应包括巡检情况、异常处理情况、系统运行情况等内容。
3.3.3 工作报告需提供详细的数据和信息，以便上级主管和相关部门进行参考和分析。
3.3.4 工作报告应及时提交，确保信息的及时性和准确性。
4. 注意事项4.1 监控值班员需具备较强的沟通能力和解决问题的能力，能够迅速准确地响应各种问题。
34号墩1号块立模标高监控指令表
宁启复线电气化改造工程鲁泰特大桥施工监控工作指令
宁启复线电气化改造工程鲁泰特大桥
施工监控指令表（立模标高）
施工位置：34号墩2号块施工工序：模板定位表格编号：4-1
本施工阶段控制数据
截面号15-15 25-25 梁底立模预拱度（m）0.019 0.020 立模标高（m）11.79011.826
说明：
截面编号与设计图对应，每个截面底模布置5个测点。
具体测点位置布置如下图所示：
注意：1.所有单位均为厘米
2.所有测点均布置在块段边缘向内推进10厘米测点
测点测点
测点
测点
横断面
测量：记录：复核：
施工监控负责人：施工监控办（章）。
基坑监控测量记录表20-23
监控20 监控工作指令工程名称： 编号：监控单位： 第 页 共 页 监控工作指令依据（计算依据等）：监控工作指令内容（控制参数等）：监控单位：（名称）现场负责人：（签名）技术负责人：（签名）项目负责人：（签名）（盖章）日期：200 年 月 日附件：可附有关监控技术详细资料（如篇幅过长）。
施工单位意见：（无意见可直接签名）签名（盖章）： 日期：200 年 月 日监理单位意见：（无意见可直接签名）签名（盖章）： 日期：200 年 月 日设计单位意见：（无意见可直接签名）签名（盖章）： 日期：200 年 月 日业主单位意见：（无意见可直接签名）签名（盖章）： 日期：200 年 月 日备注：监控21 监控日记工程名称： 编号：监控单位： 第 页 共 页 记录人 （签名）时间记录 年 月 日星期天气记录 上午： 下午：目前施工监控阶段监控工作记录：附件：可附有关监控技术资料（如有）。
监控工作备忘录：备注：注：本表适用于单位或个人监控工作日记。
监控22 监控现场办公会议纪要工程名称： 编号：监控单位： 第 页 共 页会议时间会议地点会议议题现场办公会议纪要：本纪要及附件（附图）份数：原件1份，其中施工单位1份、监理单位1份、设计单位1份、，监控单位1份，业主单位1份原件必须参会人员亲笔签名，如提交复印件则须加盖单位公章。
施工单位代表签名：日期：200 年 月 日监理单位代表签名：日期：200 年 月 日设计单位代表签名：日期：200 年 月 日监控单位代表签名：日期：200 年 月 日业主单位代表签名：日期：200 年 月 日其他单位代表签名（如有）：日期：200 年 月 日监控23 监控工作报告联系单工程名称： 编号：监控单位： 第 页 共 页主送单位或部门抄送单位或部门报告联系的主题报告联系的主要内容（概要）：附件：可附专项报告书（如篇幅过长）、说明书、计算书、检测表格、图片及其他有关监控技术资料。
监控单位：（名称）现场负责人：（签名）技术负责人：（签名）项目负责人：（签名） （盖章）年 月 日报告联系单位或部门的反馈意见：（签名）（盖章）年 月 日备注：注：本表适用于提交监控大纲，监控方案，检测与试验等专项报告，专项说明书，专项计算书，工程质量问题事故报告，工作联系单，工作简报，工作周报与月报，工作阶段性总结报告，工作报告等。
监控中心交接班制度范本
监控中心交接班制度范本一、目的和范围本制度的目的是规范监控中心交接班工作，确保交接工作的准确性和及时性，维护公司的安全和正常运营。
适用范围为公司监控中心全体员工。
二、基本原则1. 信息准确性：交接班人员应确保交接的信息准确无误，在交接过程中进行核对。
2. 及时性：交接班人员应按规定的时间进行交接，并在各自工作岗位上做好交接准备。
3. 归档存储：交接班记录应及时归档存储，方便查阅和追溯。
4. 保密性：交接班记录和内容属于公司机密，不得外泄或私自处理。
三、交接班程序1. 交接班时间：每班交接班时间为上班时间的前10分钟，下班时间的后10分钟。
2. 交接班地点：交接班人员需在交接班时间内到达指定的交接班地点，进行交接工作。
3. 交接物品：交接班人员需按照交接清单，将监控设备、通讯工具等物品逐一核对并交接。
四、交接班内容1. 交接班记录：交接班人员需在指定的工作表格中填写详细的交接记录，包括上一班的工作情况、存在的问题和需要特别注意的事项等。
2. 交接班指令：交接班人员需将相关指令和任务准确传达给接班人员，确保接班人员清楚工作要求。
3. 交接资料：交接班人员需将重要的资料和文件逐一核对并交接给接班人员，确保工作的连续性和顺利进行。
4. 安全问题：交接班人员需将近期发生的安全问题和警报情况详细记录，并向接班人员说明可能存在的风险和应对措施。
五、交接班人员责任1. 交接班人员应按时到达交接班地点，准备交接所需的物品和记录表格。
2. 交接班人员应仔细核对交接物品和资料的数量和完整性，确保交接过程中不发生遗漏或错误。
3. 交接班人员应仔细记录交接班内容，并向接班人员详细说明事项和要求。
4. 交接班人员应保持良好的沟通和合作，及时解答接班人员的问题和疑虑。
六、接班人员责任1. 接班人员应按时到达交接班地点，接受交接班工作并准备工作所需的物品和记录表格。
2. 接班人员应仔细核对交接物品和资料的数量和完整性，如发现问题应及时与前一班的交接班人员进行沟通。
2024年监控人员具体岗位职责详细说明（二篇）
2024年监控人员具体岗位职责详细说明1、监控人员必须保证卫星定位监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的准确位置、行驶速度和方向。
2、做好车辆监控的日常记录、上、下班的交接，发现隐患，时报告领导。
3、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。
不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。
4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。
5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。
6.监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。
7.监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。
8.监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车速以保证车辆行驶安全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。
9.监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。
10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等及时上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。
11、做到平台软件及时升级，认真学习软件中的各项功能。
监控人员岗位职责(二)1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。
2、熟练掌握GPS设备的性能、规范操作、使用监控系统。
3、对营运车辆运行情况进行监控，对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好，对不听警告的应及时向上级部门报告。
安全监控操作规程范文
安全监控操作规程范文一、引言为了确保企业的生产安全、提高工作效率，根据有关法律法规和公司安全管理制度的要求，制定本安全监控操作规程。
本规程适用于全体员工，在工作中必须严格遵守。
二、安全设备1. 确保安全设备的正常运行，每天使用前需检查设备状态，如发现异常应及时报修。
2. 确保监控设备的清洁和干燥，防止灰尘和水份对设备造成损坏。
3. 定期对安全设备进行维护和检修，确保其性能达到最佳状态。
三、监控操作1. 在操作前，先了解所监控区域的情况，如天气、人员流动等变化情况。
2. 对每一个监控点进行认真观察，如发现有异常情况，应及时记录并报告上级。
3. 线路的连接和接线盒的状态要保持清洁和整齐，避免松动和破损。
4. 使用监控设备时，应保证自身的身份合法，严禁滥用职权进行未经授权的监控。
5. 在操作中，需保持专注，不得分心或进行其他无关的活动。
四、应急措施1. 在突发事件发生时，应当立即向上级报告，并按照应急预案进行处理。
2. 发生火灾时，应立即采取措施疏散工作人员，并使用灭火器进行初期扑救。
3. 发生电力故障时，应切断电源，并及时联系电力部门进行处理。
4. 发生人员伤害事故时，应立即施救并采取措施避免次生伤害。
五、操作记录1. 在每次操作后，应及时记录相关事项，包括操作时间、内容、变化情况等。
2. 操作记录应保存在指定的位置，并定期进行整理和归档。
3. 操作记录的准确性和可读性需得到保证，不得有涂改的痕迹。
六、违规处理1. 对于违反本安全监控操作规程的行为，将视情节轻重给予相应的处罚，包括但不限于警告、罚款、停职、开除等。
2. 对于因违反规程导致的事故或损失，违规人员将承担相关的法律责任。
七、附则1. 本规程由公司安全管理部门负责解释和修订，并及时向相关人员进行通知。
2. 本规程的内容仅供参考，具体操作还需根据实际情况进行调整和完善。
3. 本规程自颁布之日起生效，废止以往相关规定。
在企业中，安全监控操作是保障工作安全的基础。
客运公司监控人员岗位职责及管理制度
客运公司监控人员岗位职责及管理制度1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。
2、熟练掌握GPS设备的性能、规范操作、使用监控系统。
3、对营运车辆运行情况进行监控，对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好，对不听警告的应及时向公司安全生产领导小组报告。
4、每日根据当天季节气候情况，及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。
5、监控人员应时刻掌握车载GPS设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级汇报，每天须填写值班日志，并做好交接班记录。
6、坚守工作岗位，保持充沛精力。
对有违法、违规行驶车辆及时提示，并做好记录和轨迹回放的信息保存，同时记录地图范围的信息盲区。
7、监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题告知车辆承包经营者并督促整改落实。
8、对超长客运车辆连续驾车达4小时的，自动拍照驾驶员进行比对，用短信或电话的方式督促驾驶员换班，防止疲劳驾驶并做好提醒记录。
9、对在夜间22时至凌晨6时在三级及以下路面行驶的客运车辆实施监控，如发现有车辆行驶的，及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报，并做好记录；对夜间出城运行的出租汽车进行监探，并提示驾驶员注意安全。
10、严禁无关人员进入平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。
未经科室领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。
11、执行上级临时下达的各项工作指令。
GPS监控中心24小时工作制度为全面落实企业安全生产主体责任，强化内部监管，随时掌握车辆运行数据，及时纠正驾驶员违章违法行为，强化预防预警工作，保证公司车辆运行安全，力保乘客生命财产不受损害。
根据《贵州省道路运输车辆卫星定位系统使用管理暂行办法》以及三部一局对道路运输车辆卫星定位系统一系列文件规定，结合公司安全工作实际，特制定卫星定位系统24小时监控管理制度。
监控紧急、常用制动
LKJ监控装置紧急、常用制动分类一、引起常用制动的因素：1、平面灯显调车当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制。
：（1）空线牵引运行时，速度≥43km/h时输出常用制动指令。
（2）空线推进运行时，速度≥33km/h时输出常用制动指令。
（3）十车距离信号，车列走行50m后，速度≥15km/h时输出常用制动指令。
（4）五车距离信号，车列走行20m后，速度≥10km/h时输出常用制动指令。
（5）三车距离信号，车列走行20m后，速度≥6km/h时输出常用制动指令。
2.机车牵引的列车按固定模式限速值+5km/h时输出常用制动指令。
3.机车牵引的列车在道岔及限速区段按固定模式限速值+3km/h时输出常用制动指令。
4.周期警惕控制功能：LKJ启动警惕控制后20秒内，司机未按压“警惕”键应答或机车手柄未发生变化（零位/非零位），LKJ输出常用制动指令。
5.走停走模式：自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后，当监控速度等于限速时监控装置输出常用制动指令。
二、引起紧急制动的因素：1.平面灯显调车当LKJ与无线调车灯显设备配合使用，LKJ进入调车灯显控制时：（1）空线牵引运行时，速度≥45km/h时输出紧急制动指令。
（2）空线推进运行时，速度≥35km/h时输出紧急制动指令。
（3）十车距离信号，车列走行50m后，速度≥18km/h时输出紧急制动指令。
（4）五车距离信号，车列走行20m后，速度≥13km/h时输出紧急制动指令。
（5）三车距离信号，车列走行20m后，速度≥9km/h时输出紧急制动指令。
（6）接收到调车员的“紧急停车指令”机车速度大于0km/h时输出紧急制动指令。
（7）在启动、连接、推进、溜放时接收到，“停车指令”30秒后机车速度大于0km/h时输出紧急制动指令。
2.管压防溜：除单机车次和调车状态下的列车停车后列车管压减压不足80kpa，10秒后装置实施紧急制动；列车管减压大于40kpa再缓解（管压小于定压40kpa认为缓解），90秒后装置实施紧急制动。
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工程名称： 编号：
监控部位：
监控单位： 第 页 共 页
监控工作指令依据（计算依据等）：
监控工作指令内容ห้องสมุดไป่ตู้控制参数等）：
监控单位：（名称）
现场负责人：（签名）
技术负责人：（签名）
项目负责人：（签名）（盖章）
日期：200 年 月 日
附件：可附有关监控技术详细资料（如篇幅过长）。
施工单位意见：（无意见可直接签名）
签名（盖章）： 日期：200 年 月 日
监理单位意见：（无意见可直接签名）
签名（盖章）： 日期：200 年 月 日
设计单位意见：（无意见可直接签名）
签名（盖章）： 日期：200 年 月 日
业主单位意见：（无意见可直接签名）
签名（盖章）： 日期：200 年 月 日
备注：