国内外地下工程现状与未来
《2024年城市地下空间开发利用问题的探索与实践》范文
《城市地下空间开发利用问题的探索与实践》篇一一、引言随着城市化进程的加速推进，城市空间资源的紧张与日俱增。
面对土地资源的有限性，城市地下空间的开发利用逐渐成为解决城市发展问题的重要途径。
本文旨在探讨城市地下空间开发利用的现状、问题及其实践经验，以期为未来的城市规划与发展提供有益的参考。
二、城市地下空间开发利用的现状（一）发展背景随着经济的快速发展和人口的不断增长，城市空间的需求日益旺盛。
传统地面空间的限制，促使人们开始关注地下空间的开发利用。
（二）开发利用的进展目前，国内外许多城市已经开始进行地下空间的开发利用，如地铁、地下管网、地下商场等。
这些项目的实施，不仅缓解了城市空间压力，也提高了城市的生活品质。
三、城市地下空间开发利用的问题（一）规划滞后当前，许多城市的地下空间开发缺乏科学、合理的规划。
这导致地下空间的分布不均，部分区域过于集中，部分区域则未得到充分开发。
（二）技术难题地下空间的开发利用涉及到地质、水文、环境等多方面的技术问题。
如何确保工程的安全性和稳定性，是当前面临的重要挑战。
（三）法律法规不健全目前，关于地下空间开发的法律法规还不够完善，这给开发工作带来了一定的法律风险。
四、实践探索（一）科学规划，合理布局以某大型城市为例，该市在地下空间开发前，进行了详尽的调查和研究，制定了科学的规划方案。
方案中充分考虑了地下空间的分布、交通、环境等因素，实现了合理布局。
（二）技术创新，保障安全在开发过程中，该市引入了先进的技术和设备，对地质、水文等进行深入的研究和分析。
同时，加强了工程质量的监管，确保了工程的安全性和稳定性。
（三）完善法律法规，保障权益该市还加强了地下空间开发的法律法规建设，明确了各方权益和责任，为开发工作提供了法律保障。
五、实践效果与展望（一）实践效果通过科学规划、技术创新和法律法规的完善，该市的地下空间开发取得了显著的成效。
地下交通网络不断完善，地下商场、停车场等设施日益增多，有效缓解了城市空间压力，提高了城市的生活品质。
探讨国内外隧道及地下工程的发展现状
探讨国内外隧道及地下工程的发展现状隧道及地下工程是现代建筑工程的重要组成部分，其发展现状与国内外的建筑技术、交通建设和城市发展密切相关。
下面将从几个方面探讨国内外隧道及地下工程的发展现状。
首先，隧道及地下工程在国内的发展现状。
近年来，我国的隧道建设进入了一个快速发展的阶段。
高速公路、铁路、地铁等交通建设中的隧道数量日益增多，隧道的技术水平也不断提高。
我国在隧道技术方面取得了一系列的创新成果，如盾构机技术、地下综合管廊技术等。
此外，国内还在隧道防火、防水、防灾等方面做了大量研究工作，提高了隧道的安全性能。
随着城市化进程的推进，地下空间的利用也得到了重视，地下商业街、地下停车场等地下工程日渐增多。
总体而言，国内隧道及地下工程的发展取得了长足的进步。
其次，隧道及地下工程在国际上的发展现状。
在发达国家，特别是欧美国家，隧道及地下工程的发展相对较早，技术水平也较高。
这些国家在高速公路、铁路、地铁等交通建设中广泛应用了隧道工程，建设了很多世界上著名的隧道，如英法海底隧道、日本海底隧道等。
此外，这些国家在地下工程的设计、施工、管理等方面积累了丰富的经验，形成了一套完善的体系。
在地下空间的利用方面，这些国家也做得非常好，各种地下设施应用广泛，如地下商业中心、地下水库等。
总体而言，国际上的隧道及地下工程发展水平较高，具有很大的借鉴意义。
最后，国内外隧道及地下工程发展中存在的问题与挑战。
一方面，隧道及地下工程的施工技术要求非常高，对施工企业和工人的技能水平有很高的要求，因此人才储备是一大问题。
另一方面，隧道工程涉及到土木工程、力学、地质学等多个学科的知识，需要多学科的交叉融合，这对工程师和科研人员的综合素质提出了更高的要求。
此外，隧道及地下工程往往需要耗费大量的资金，投资方面也是一个重要的问题。
综上所述，隧道及地下工程作为现代建筑工程的重要组成部分，其发展现状与国内外的建筑技术、交通建设和城市发展密切相关。
国内在隧道及地下工程方面取得了显著的进展，但与发达国家相比还有一定差距。
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势
完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内外城市地下空间的开发利用现状及发展趋势1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势自1863年英国伦敦建成第一条地下铁道以来，现代城市地下空间的开发利用进入了一个高峰期。
20世纪后，大城市陆续修建了地下铁道，改善了城市交通服务，促进了商业的繁荣。
然而，从七十年代中期起，发展势头渐趋平缓。
现在，国外城市地下空间的开发利用主要基于经济、地理、社会和城市等方面的因素。
1.1 国外城市地下空间开发利用现状发达国家如日本、美国、欧洲等在城市地下空间的开发利用方面成就较高。
1.1.1 日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小，城市用地紧张，因此地下空间的综合利用比北欧等国家起步较晚。
但是，日本已经居世界领先地位，建设了许多地下街道、地下车站、地下铁道和地下商场。
其中，地下商业街的规模越来越大，设计指标越来越高，抗灾能力也越来越强。
同时，国家已经形成了一整套较健全的地下商业规划和设计质量方面的法规。
1.1.2 美国城市地下空间开发利用现状美国的城市地下空间开发利用主要集中在大城市的市中心区域。
其中，纽约市的地下空间利用最为广泛，包括地下铁道、地下商场、地下停车场等。
此外，美国在地下空间的利用方面也有一些创新，如在旧金山建设了地下水库，以储存城市的饮用水。
1.1.3 欧洲城市地下空间开发利用现状欧洲的城市地下空间开发利用主要集中在北欧国家和瑞士等地。
这些国家的气候寒冷，因此广泛的城市地下空间开发形成了一个四季温暖的地下世界。
在城市中心区域，地下商业街、地下车站等设施也很常见。
同时，欧洲在地下空间的利用方面也有一些创新，如在瑞士的洛桑市建设了地下垃圾处理站，以解决城市的垃圾处理问题。
2.国内城市地下空间开发利用现状及发展趋势国内城市地下空间的开发利用起步较晚，但是在近年来也有了一些进展。
目前，国内城市地下空间的开发利用主要集中在大城市的市中心区域，包括地下商业街、地下车站、地下停车场等。
地下工程数字化发展现状及未来趋势分析
地下工程数字化发展现状及未来趋势分析随着科技的快速发展，数字化技术在各个行业中扮演着越来越重要的角色。
地下工程作为建筑工程的重要组成部分，数字化技术在其发展中也扮演着不可忽视的角色。
本文将分析地下工程数字化发展的现状，并展望未来的趋势。
一、地下工程数字化发展现状1. 数据采集与处理：数字化技术在地下工程中的应用前提是大量准确的数据。
现代的数据采集仪器可以实时获取地下环境的信息，如土壤结构、地下水位等。
通过数字化的手段，这些数据被存储、处理和分析，并供工程师使用。
2. 三维建模与可视化：数字化技术使得地下工程的三维建模成为可能。
通过将采集到的数据进行处理，可以生成真实可靠的三维模型，以展示地下工程的整体情况。
这种可视化技术不仅有助于工程师和设计师更好地理解地下结构，还能提供决策者直观的信息。
3. 智能监测与预警系统：数字化技术使得地下工程的监测和预警更加准确和及时。
通过传感器和数值模拟，可以实现对地下结构变化的实时监控和预警系统。
这为及时发现和应对地下工程中的问题提供了有力支持。
4. 建设过程管理：数字化技术在地下工程建设过程中的应用也越来越广泛。
通过数字化技术，可以实现工程施工进度、质量和成本的实时监控与管理，提高工程的效率和质量。
此外，数字化技术还可以为工程师提供可视化的决策支持，优化施工计划。
二、未来趋势预测1. 数据集成与共享：未来地下工程数字化发展的趋势是实现数据的集成与共享。
地下工程涉及多个专业领域，各个领域的数据需要进行有效的整合与共享，以便形成较为完整的地下环境模型。
在数字化技术的支持下，不同部门和机构的数据可以进行互联互通，从而提高整个地下工程的效率和质量。
2. 增强现实与虚拟现实技术：未来地下工程发展的趋势是将增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术应用于该领域。
通过这些技术，工程师可以在虚拟环境中进行操作和模拟，以更好地了解地下结构，并进行决策。
此外，AR和VR技术还有助于培训和协作，提高工程师的工作效率和准确性。
国内外地下空间(最新整理)
国内外地下空间---开发利用的状况及发展趋势摘要：1、城市地下空间的基本概念和类型2、开发利用地下空间已成为21世纪城市发展的必然趋势3、国外城市地下空间开发利用的现状及发展形势4、我国城市地下空间开发利用的现状及发展趋势。
5、城市地下空间开发的展望关键词：基本概念开发利用现状发展形势展望空间一体化正文：城市地下空间的基本概念和类型地下空间就是指地表以下或地层内部，开发利用地下空间就是讲现代化城市空间的发展，向地表下延伸，将建筑物和构筑物全部或者部分建于地表以下。
城市地下商业空间就是商业和市场需要而开发建设，处于地表以下的建筑，也程地下工程，按工程建设结构分为单独地下工程和和结合地面建筑修建的地下工程。
地下工程的类型，基本上可以划分为7类：第一是应付战争和灾难而修建的房屋工程，主要有指挥首脑工程，战略物资储备部、地下医院、疏散干道。
第二类是地下交通工程，如地铁、隧道、交通快速道。
廊等第四是物资仓储工程。
第五就是商业的地产工程，地下商业街、购物广场、娱乐广场。
第六文化体育工程，博物馆、图书馆、体育馆等。
第七医疗卫生工程，地下医院等等。
开发利用地下空间已成为21世纪城市发展的必然趋势开发利用城市地下空间是当今世界发达城市，发达国家和我国政府高度关注的重大发展战略，大家都知道，当前城市发展面临着严峻的挑战，土地资源紧张、绿地面积减少、城市人口激增，交通堵塞、能源消耗增大，环境污染、房价上涨等等，所以大力开发地下资源，开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一，大家知道，城市是国家和地区政治、经济、文化的中心，是代表一个国家经济发展水平和社会文明的重要标志，城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源，充分开发利用地下空间已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要措施，开发利用地下空间完全符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型和谐社会的要求，城市发展充分向地下发展延伸，是城市现代化建设的鲜明特征之一。
我国城市地下工程施工技术的研究现状及发展趋势
随着城市化进程的加速，城市地下空间建设逐渐成为了城市建设的重要组成部分。
城市地下工程的建设不仅可以缓解城市地面的压力，还可以为城市提供更多的空间资源，为城市的可持续发展提供保障。
然而，城市地下工程施工技术的研究和应用仍存在一些问题，本文将通过对我国城市地下工程施工技术的研究现状及发展趋势的分析，来探讨城市地下工程施工技术的未来发展方向。
一、研究现状目前，我国城市地下工程施工技术已经相对成熟，同时也取得了一些重要的成果。
在地下隧道施工方面，我国已经掌握了多种施工技术，如盾构法、钻孔法、爆破法等。
在地下管线施工方面，我国也已经形成了一套完整的施工技术，如顶管法、隧道法、开挖法等。
此外，我国还在城市地下停车场、地下商业街、地下综合管廊等方面进行了大量的探索和实践，积累了丰富的经验。
然而，当前我国城市地下工程施工技术的研究还存在一些问题。
首先，目前我国在城市地下工程施工技术方面的研究仍然较为分散，缺乏系统性和整体性。
其次，城市地下工程施工技术的研究与应用中，对于环境保护和安全管理的重视程度还不够，存在一定的安全隐患。
此外，一些城市地下工程施工技术的研究成果仍未得到充分应用和推广。
二、发展趋势未来，我国城市地下工程施工技术的发展趋势将是多方面的。
一方面，随着城市地下空间的不断扩大，城市地下工程的建设将越来越复杂，需要更加先进的施工技术和管理手段。
另一方面，城市地下工程的建设也需要更加注重环保和安全管理，以保障城市的可持续发展。
在技术方面，未来城市地下工程施工技术的研究将更加注重技术的创新和整体性。
例如，随着智能化技术的不断发展，未来城市地下工程施工技术将更加注重智能化施工和管理。
同时，未来城市地下工程施工技术还将更加注重环保和安全管理，例如加强环保设施建设、加强施工过程中的安全管理等。
在管理方面，未来城市地下工程施工技术的管理将更加注重整体性和规范化。
例如，未来城市地下工程施工管理将更加注重施工过程中的环保和安全管理，加强施工过程中的监管和管理，控制施工过程中的安全风险。
地下工程的现状及发展前景
地下工程的现状及发展前景随着我国城市化建设的不断推进，越来越多的地下工程项目被建设出现在我们的日常生活中，例如地铁、地下停车场、地下通道、地下商城等。
地下工程的建设不仅可以有效地解决城市交通、环保等问题，同时也是城市化建设的重要组成部分。
本文将从现状和发展前景两个方面对地下工程展开讨论。
一、地下工程现状1.建设需求增加近年来，城市化发展加速，城市交通、供给和基础设施建设都需要更加完善和优化，因此越来越多的地下工程项目被建设出现在我们的日常生活中。
2.建设技术的快速发展地下工程建设的技术水平与日俱增。
在建设过程中，使用的机器和设备不断升级和改进，同时新型的建筑材料和施工技术也在不断研发和应用，来提高地下工程建设的效率和质量。
3.地下工程安全问题成为新的瓶颈虽然在建设过程中，相关技术和设备有着长足的发展，但是在地下工程安全方面的问题也日益凸显。
例如：工程质量、地下水文环境问题等都需要进行专门的监测和调整，同时在建设过程中，如何减少和避免事故的发生也是必须加强的一个问题。
4.地下空间资源的合理开发程度有待提高在目前建设的地下工程中，绝大多数还是以交通和供给基础设施为主，当然也不乏一些地下停车场、地下超市等服务设施。
但是在地下空间利用的多样化上，尚有很大的发展空间，如地下文化设施、地下生态环境等，这都需要我们变相思考和探索。
地下空间开发利用的多样性将继续增强相信未来地下空间的利用方式将越来越多样化，不仅限于城市交通和基础设施，而是转向更多服务设施和功能。
例如：自助洗车店、全球最大的地下自行车停车场、地下文化艺术中心、地下儿童游乐空间、地下自然水泥设施等等。
对于城市居民来说，多样的地下空间利用方式亦将居住生活质量的提升和满足不同的消费需求。
地下空间资源的开发利用还需要解决的问题虽然地下空间转型已逐渐加速，但是其汇集的问题也逐渐加强。
在开发利用方面，一些技术瓶颈和安全风险仍待加强研究和探索；在多样化利用方面，政策法规的统一和完善也需要进一步提升。
tbm国内发展现状及未来趋势分析
tbm国内发展现状及未来趋势分析随着现代城市的快速建设和基础设施的不断完善，地下空间的利用变得愈加重要。
TBM（Tunnel Boring Machine）作为一项现代化的隧道掘进技术，在国内的发展正日益受到关注。
本文将分析TBM在国内的发展现状，并探讨其未来的趋势。
一、TBM在国内的发展现状1. 技术水平不断提升近年来，国内对TBM技术的研发投入逐渐增加，技术水平也在不断提升。
国内的TBM制造企业积极引进国外先进技术，并自主创新，不断提高产品的质量和性能。
同时，国内部分高校和科研机构也加强与企业的合作，推动TBM技术的研究和应用。
2. TBM在城市轨道交通建设中的应用广泛城市轨道交通建设是TBM应用的重要领域之一。
国内众多大中型城市都在进行地铁线路的建设，其中许多线路采用TBM掘进技术。
TBM的应用大大减少了施工对地面交通和沿线居民的干扰，提高了施工效率和工程质量。
3. TBM在水利工程中的应用逐渐增加随着国内水利工程建设的不断推进，TBM在水利工程中的应用逐渐得到了广泛认可。
利用TBM掘进技术，在河道治理、水库建设、水泥隧洞施工等方面取得了显著的成果。
TBM技术的应用使得水利工程施工更加安全、快速，提高了工程的整体效益。
4. TBM在地下空间开发中的潜力巨大随着土地资源的日益紧缺，地下空间的开发利用成为解决城市发展问题的重要途径之一。
TBM作为一种高效的地下开挖工具，具有开挖速度快、施工安全可控等优势，已经在地下车库、地下商业街等项目中得到广泛应用。
未来，TBM在地下空间开发中的潜力巨大，有望进一步促进城市的可持续发展。
二、TBM未来的发展趋势1. 技术升级和创新TBM的技术升级和创新是未来发展的关键。
目前，国内TBM技术还存在与国际先进水平相比的差距，需要加强研究和创新。
在技术方面，提高掘进速度、降低噪音和震动、增加可靠性等是未来发展的重要方向。
同时，与其他相关技术的融合也将推动TBM技术向智能化、自动化方向发展。
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电气往返列车
五、规划的著名工程
法国里昂－意大利米兰
穿越阿尔卑斯山铁路隧道54km
俄罗斯－日本
海底铁路隧道50km
美国－俄罗斯
白令海峡隧道90km
欧洲－非洲
直布罗陀海峡隧道
日本－地下飞机场
建在市中心地表下50～150m深处
六、我国地下工程概况
地铁（轻轨）－现代大都市的标志 （1）特点：容量大、快、准、能耗低环保好、 城市可持续发展，战备 伦敦 400km 1863年 巴黎 260km 1900年 柏林 180km 1902年 纽约 443km 1904年 棋盘式4层，埋深40m 东京 250km 1927年 莫斯科 200km 1935年 蛛网式3层 北京 39km 1969年（114km 2000年） 美国（2000年）现有1230km，占世界的21%
七、地下工程施工技术
盾构法－软土现代化施工技术 英国 1818年发明，190年历史 中国 1956年开始，50年历史，上海最发达 1984年，上海延安东路公路隧道φ11.3m 长2261m，当时世界第三 武汉长江公路隧道 日本 φ14m 欧洲 φ15m（英吉利海峡公路隧道，单孔双层）
微型盾构（φ25～300cm），全世界达6000公里
六、我国地下工程概况
国防工程：
导弹发射井、地下飞机场、 潜艇基地、军用装备库、 军用物资库、工程施工技术
明挖法 软土 盖挖法 盾构法 Vmax＝400m/月 V平＝200m/月 矿山法（钻眼爆破） 岩石 TBM（掘进机） 冻结法 沉箱法 辅助方法 连续墙法 管棚法
八、技术问题
力学问题：工程力学、岩石力学、 土力学、结构力学
工程地质与水文地质问题 工程定向问题 防水问题 安全问题：通风、安全出口、
监控防灾等
七、地下工程施工技术
沉管法（沉管隧道）－江、湖底现代化施工技术 美国－1910年，底特律河下第一座 荷兰－发展快，最多12座，美国后来居上26座， 全世界100余座 中国－广州 1992年过珠江，总长1238m，沉管435m， 双向四车道 上海 外环过黄浦，总长5765m，沉管724m， 双向八车道，宽43m，高9.55m（100～ 108）m×7节，亚洲第一，世界第二 南京 长江高铁隧道，总长5765m，沉管 1930m，七节（145m×4+135m×10）
地下工程专业毕业生分配表
1999年 建95 铁路系统 5人 19.2% 2000年 建96 7人 25% 2001年 土木97 2002年 土木98 2003年 采矿99－2
16人 66.7% 13人 48.2% 17人 59.6%
建筑工程 6人 23.1%
国防工程 4人 15.4% 煤矿 冶金 研究生 公路市政 4人 15.4% 其它 小计 2人 7.7% 26人 3人 11.5% 2人 7.7%
七、地下工程施工技术
TBM－长距离硬岩现代化施工技术
特点：快（钻爆法3－10倍）、优质、安全 环保、节力、经济 英吉利海峡隧道：11台TBM，3 年完成，φ8.6m， Vmax＝1719.10m/月 美国 超导对撞机：地下30m，环形隧道长87km，φ4.6m， Vmax＝2418.2.10m/月 荷兰 最大的TBMφ14.9m法国生产，8km高速双线铁路隧道 中国 70年代开始：引黄工程6台TBM，Vmax＝1821.51m/月 总干φ6.125m 陕西秦岭铁路隧道： Vmax＝508.96m/月 V平＝301.06m/月 Vmax＝35.254m/日，共掘5720.118m
六、我国地下工程概况
地铁（轻轨）－现代大都市的标志
（2）中国地铁
1965年始建，北京、天津、上海、广州、深圳等 共运营200km 在建、将建城市：南京、重庆、沈阳、青岛、苏 州、杭州、武汉、成都、西安、大连、长春共22 个城市，2010年全国达1200km 城市人口300万以上 国家规定： GDP 1000亿以上 可建地铁 年财政收入100亿以上
六、我国地下工程概况
地下燃料储库 岩石中开凿：美国珍珠港 20个φ33m×80m，90万m3 岩盐洞库：NaCl巨厚，几百米，单个容量50～100万m3 美国库容 8000万m3 德国库容 1700万m3 英国库容 1500万m3 法国库容 1600万m3 加拿大库容 1400万m3 西气东输：新疆－上海3900km，管径φ1016mm 隧道断面3.2×3.1m
能量＝（地球全部石油、天然气、煤）×30
四、世界上已建成著名工程
英吉利海峡隧道
海底40～50m三条总长156km铁路隧道
挪威地下体育场
91m×61m×25m
澳大利亚悉尼歌剧院地下停车场
共12层（螺旋形结构）
日本
北海道－本州青函隧道
53.85km，铁路，海底100m，三条，19年
通风 和应急管道 双管海峡隧道
六、我国地下工程概况
公路隧道（高速公路） 山西 太旧、大运（雁门关隧道6.5km） 太原－古交 亚洲第一长公路隧道秦岭终南山隧道18.02km 过江隧道 广州珠江 双向四车道 上海黄浦江 双向八车道，19亿，亚洲第一 武汉长江 双向四车道，汉口－武昌7分钟 南京长江 双向六车道，过江5分钟，80亿 南京长江，京沪高速铁路 武汉长江，地铁隧道
二、地下工业的优点
利于环境保护 利于生态平衡
节约土地
节约能源 抗震与防护性能好 运行费用低－效益好
三、地下工业的范围
开挖工程：地铁、隧道、地下电站、 地下储库、水利工程、 矿业工程、国防工程、 地下商业街、地下停车场 核废料处理 利用废弃矿井（美国、法国） 利用天然洞室 开发地热－新能源
六、我国地下工程概况
地下电站
（1）火电站：战备才建 （2）水电站：全世界500余座，挪威200余座 每年掘水电隧道125km 前苏联罗戈水电站开凿隧道、硐室总长62km 云南某水电站－大厂房，横断山脉，亚洲第一 （3）抽水蓄能电站：全世界200余座，调峰 增加地下水库
六、我国地下工程概况
地下电站 （4）核电站：（半地下、完全地下） 世界大发展，法国占75% 我国浙江秦山核发电站，自力更生 广东大亚湾核电站，法国技术200万千瓦 岭澳核电站，近期890万千瓦，远期2000万千瓦 江苏连云港核电站，俄罗斯技术 计划20座核电站 核能－洁净能源：大亚湾200万千瓦，仅需50吨/年核燃料 如煤600万吨/年 CO2、烟尘、粉煤灰、运输 电力三分天下（化学能、水能、核能）
六、我国地下工程概况
地铁（轻轨）－现代大都市的标志
（2）中国地铁
京、沪、穗地铁平均造价6～8亿/km 我国十五期间地铁投资2000亿 城市规划：北京1000km，上海780km， 天津 223km，重庆300km，广州553km 地铁建设：早规划，早主动；早筹备，早成功； 早动工，早见效
六、我国地下工程概况
5人 17.9%
6人 21.4% 4人 14.3% 3人 10.7% 2人 7.1% 1人 3.6%
3人 12.5%
1人 3.7% 1人 4.2% 2人 8.3% 2人 8.3% 8人 29.6% 4人 14.8% 1人 3.7% 27人 1人 3.5% 29人 6人 20.7% 2人 6.9% 3人 10.3%
六、我国地下工程概况
海底隧道 琼州海峡隧道（15～30km 埋深80m） 台湾海峡隧道（已召开两次研讨会） 渤海海峡隧道（57km） 水利工程 我国水资源人均为世界1/4，山西为全国的1/6 （1）南水北调（西线工程）145～195亿m3 建库、隧洞，坝高150～350m，单洞最长131km （2）引黄工程 坝高90m，引水12亿m3，隧洞200km，单洞43km
国内外地下工程现状与未来
一、世界问题（地球现状）
土地退化（荒漠化） 人口爆炸、物种灭绝
资源短缺、环境恶化 全球每年损失土地－爱尔兰国土 中国每年减少耕地：300～400万亩 发展中国家每年有2000～3000万人口进入城市
一、世界问题（地球现状）
上天：
入地： 地下空间－新型国土资源，造福人类 （日本－扩大国土10倍） 19世界－桥的世纪 20世纪－高楼大厦的世纪 21世纪－地下空间的世纪（地下工业）
28人
24人
六、我国地下工程概况
铁路隧道（穿山）
1888年～1999年 共建成6877条，3667km 平均120条/年，70km/年 丰沙、成昆、襄渝线隧道占27%、31.5%、34.5% 80年代 大瑶山隧道14.295km 90年代 安康线秦岭隧道18.45km，最大埋深1600m 20世纪 兰新线乌鞘岭隧道20.05km 高速铁路：太原－石家庄 时速200km，1小时到达 武汉－广州 980km时速200～300km，4小时 台北－高雄 300km，时速300km，80分钟
六、我国地下工程概况
城市地下综合体 地下街：日本东京：长6km，商店141个与地面51座 大楼连通，每天活动人数300万人 中国：战备改造（北京地下城） 新建－大连广场地下三层大型商场 地下停车场：澳大利亚12层 香港地下室3层 上海人民广场地下176m×146m，深11m 形式：马路式、公园式、广场式、地下式、隧道式 市政地下管线：集中布置，现代化城市最重要的基础设 施，24小时监控