地下工程现状及前景
探讨国内外隧道及地下工程的发展现状
探讨国内外隧道及地下工程的发展现状隧道及地下工程是现代建筑工程的重要组成部分，其发展现状与国内外的建筑技术、交通建设和城市发展密切相关。
下面将从几个方面探讨国内外隧道及地下工程的发展现状。
首先，隧道及地下工程在国内的发展现状。
近年来，我国的隧道建设进入了一个快速发展的阶段。
高速公路、铁路、地铁等交通建设中的隧道数量日益增多，隧道的技术水平也不断提高。
我国在隧道技术方面取得了一系列的创新成果，如盾构机技术、地下综合管廊技术等。
此外，国内还在隧道防火、防水、防灾等方面做了大量研究工作，提高了隧道的安全性能。
随着城市化进程的推进，地下空间的利用也得到了重视，地下商业街、地下停车场等地下工程日渐增多。
总体而言，国内隧道及地下工程的发展取得了长足的进步。
其次，隧道及地下工程在国际上的发展现状。
在发达国家，特别是欧美国家，隧道及地下工程的发展相对较早，技术水平也较高。
这些国家在高速公路、铁路、地铁等交通建设中广泛应用了隧道工程，建设了很多世界上著名的隧道，如英法海底隧道、日本海底隧道等。
此外，这些国家在地下工程的设计、施工、管理等方面积累了丰富的经验，形成了一套完善的体系。
在地下空间的利用方面，这些国家也做得非常好，各种地下设施应用广泛，如地下商业中心、地下水库等。
总体而言，国际上的隧道及地下工程发展水平较高，具有很大的借鉴意义。
最后，国内外隧道及地下工程发展中存在的问题与挑战。
一方面，隧道及地下工程的施工技术要求非常高，对施工企业和工人的技能水平有很高的要求，因此人才储备是一大问题。
另一方面，隧道工程涉及到土木工程、力学、地质学等多个学科的知识，需要多学科的交叉融合，这对工程师和科研人员的综合素质提出了更高的要求。
此外，隧道及地下工程往往需要耗费大量的资金，投资方面也是一个重要的问题。
综上所述，隧道及地下工程作为现代建筑工程的重要组成部分，其发展现状与国内外的建筑技术、交通建设和城市发展密切相关。
国内在隧道及地下工程方面取得了显著的进展，但与发达国家相比还有一定差距。
高考圈解读城市地下空间工程的发展与应用
高考圈解读城市地下空间工程的发展与应用近年来，随着城市人口规模不断扩大和土地资源的日益紧张，城市地下空间工程逐渐成为了解决城市发展问题的重要手段。
本文将从城市地下空间工程的发展历程、现状及未来应用进行全面深入地剖析，帮助读者更好地理解这一热门话题。
一、城市地下空间工程的发展历程1.1 地下空间工程的起源地下空间工程的起源可以追溯至古代的地下宫殿和地下军事工程，但在现代城市中的应用始于19世纪末20世纪初的地铁建设和地下管网的铺设。
1.2 发展阶段从最初的简单地下管道到后来的地下商业空间和地下停车场，再到如今的地下城市综合体和地下交通枢纽，城市地下空间工程经历了多个发展阶段，成为城市发展的重要组成部分。
二、城市地下空间工程的现状2.1 全球范围内的案例分析通过分析国内外一些典型的城市地下空间工程案例，可以看出地下空间工程在各个国家和地区的发展情况，并可以从中汲取借鉴和启示。
2.2 技术设施与运营管理探讨城市地下空间工程所涉及的技术设施和运营管理，如地下空调系统、排水系统、安全监测系统等，以及城市规划中对地下空间的规划和管理。
三、城市地下空间工程的未来应用3.1 地下交通系统的发展未来城市地下空间工程的发展将更加注重地下交通系统，包括地下高铁、地下轨道交通以及地下立体交通系统的建设和发展。
3.2 地下综合利用空间的拓展随着城市人口的增加和土地资源的有限化，未来地下商业空间、地下停车场等地下综合利用空间将得到更广泛的开发和利用。
四、个人观点与理解地下空间工程的发展与应用，不仅是城市发展的需要，也是现代社会可持续发展的必然选择。
在未来，地下空间工程将更加深入地融入到城市规划及建设中，为城市提供更多更好的发展空间。
五、总结与回顾通过对城市地下空间工程的发展历程、现状及未来应用的分析，我们可以更深入地了解这一领域的发展状况和未来走向。
在未来的城市发展中，地下空间工程将发挥越来越重要的作用，为城市提供更多更好的发展空间。
地下空间发展现状和发展前景
地下空间发展现状和发展前景摘要：地下空间是一个巨大而又丰富的空间资源，与地表空间比较，具有防护性、密闭性、稳定性、节地性以及一定的经济价值。
对城市地下空间的开发利用，既能拓展城市的空间容量，又能满足城市的各种功能需求，本文总结了当前城市地下空间开发的必要性和未来的发展趋势。
关键词：地下空间；防护性；经济价值；发展趋势1.开发利用城市地下空间的原因在发展中国家，由于城镇化进程不断加快及经济的快速发展，给城市的发展带来动力的同时也引发许多问题，如城市面积的扩张带来土地资源的减少、城市人口的膨胀给城市基础设施和城市环境所带来的压力与挑战、城市机动化带来的环境污染等。
根据《2016中国国土资源公报》，2015年，全国因建设占用、灾毁、生态退耕、农业结构调整等原因减少耕地面积30.17万公顷，耕地是我国的重要战略资源，其可持续发展是实现可持续发展战略的前提。
目前，中国国土面积最多可供给17亿人口，而目前耕地资源日益枯竭的严峻形势，更是摆在中国各级政府和民众面前的一大难题。
目前，我国大力推行可持续发展战略，通过对城市地下空间的开发利用，可以提高地面绿地面积、增加土地利用率、减少人口流量、降低污染、改善环境、促进城市可持续发展。
城市是人类社会发展的必然结果，而城市所面对的问题则是国家与社会现实状况的反映。
在某些大、特大城市，尤其是那些年代久远具有历史意义的老城区或经过改建的大城市，其人口密集，建筑物林立，空间拥挤，交通拥堵的问题屡见不鲜。
从城市的角度出发，地下空间是一种宝贵的自然资源，也是一种具有战略意义的战争资源，开发地下空间尤为重要。
2.国内外城市地下空间开发利用现状2.1新型城镇化进程不断加快带来了城市土地资源的紧张和生态困境随着我国经济、社会的快速发展，新型城镇化进程不断加快，根据《第七次全国人口普查公报》数据显示2020年我国常住人口城镇化率达63.89%，与2010年相比，城镇人口比重上升14.21个百分点。
城市地下空间工程专业就业前景
城市地下空间工程专业就业前景引言城市化进程的加快以及土地资源的有限性，推动了城市地下空间的开发与利用。
城市地下空间工程专业应运而生，旨在培养具备城市地下空间工程设计、施工、管理等方面的专业技能和知识的人才。
随着城市地下空间建设的不断扩大，城市地下空间工程专业就业前景也变得越来越广阔。
本文将从需求量、薪资待遇、发展趋势等几个方面探讨城市地下空间工程专业的就业前景。
需求量城市地下空间工程专业的发展受到城市化进程的影响，随着城市人口的持续增长和城市建设的不断发展，对城市地下空间的需求也日益增加。
在城市规划与建设过程中，地下空间得到了越来越多的重视，需要大量的城市地下空间工程专业人才进行设计、施工和管理。
因此，城市地下空间工程专业的就业需求量持续稳定增长，毕业生就业形势较为乐观。
薪资待遇由于城市地下空间工程专业的需求量较大，优秀的城市地下空间工程专业人才较为稀缺，因此薪资待遇相对较高。
根据市场调研数据显示，城市地下空间工程专业毕业生的起薪普遍较高，并且随着工作经验的积累和技术能力的提升，薪资待遇也会逐步提高。
对于有一定经验和技术水平的城市地下空间工程专业人才，其薪资水平更是可观的。
发展趋势随着城市土地资源的日益紧张以及城市化进程的加快，城市地下空间的规划和建设将成为未来城市发展的重点。
城市地下空间工程专业将会逐渐形成独立的学科体系，并与相关学科领域相互结合，形成复合型、综合性的人才培养模式。
同时，城市地下空间工程专业也将从传统的地下工程设计、施工等职业岗位发展到地下空间规划、地下城市建设管理等更加高端的职业岗位。
因此，城市地下空间工程专业的发展前景十分广阔。
结论综上所述，城市地下空间工程专业就业前景非常乐观。
随着城市化进程的加快和城市人口的不断增加，对城市地下空间的需求越来越大。
优秀的城市地下空间工程专业人才将会受到市场的青睐，薪资待遇也会相应提高。
同时，随着城市地下空间工程专业的发展，相关职业岗位也会不断扩展，为毕业生提供更多的就业机会。
地下工程的现状及进展前景
地下工程的现状及进展前景王宝石 058 19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，而21世纪应该是地下洞室开发利用的世纪。
何谓地下洞室？即在沿途体内，为各类目的经人工形成的地下建筑物成为地下工程，其中经人公布凿形成的地下空间称为地下洞室，包括各类地下厂房及隧道等。
在那个地址我不想过量的谈论关于地下工程的专业问题，那我要说什么呢？进展地下工程迫在眉睫及美好前景！进展地下工程迫在眉睫在现今工业经济与知识经济并存的时期，经济的竞争归根结底确实是科技创新能力的竞争。
二十一世纪是地下空间的进展世纪，专门是随着城市的快速进展，资源的过渡开发，必然会带来环境污染、能源紧张、交通拥堵和水资源欠缺等严峻问题，因这人们不能不向地下要生存空间，以减缓土地资源紧张而带来的压力。
面临着、、和的四大挑战，这决非是危言耸听、杞人忧天。
它如晨钟暮鼓，警告人们必需从此刻开始认真研究计谋“可持续进展”被作为国策提出来了，摆在每一个学科、每一个产业的眼前，土木工程界也应顺潮流而检讨自己。
大量的拔地而起，天天都看到大片良田被所取代，而且无法再生，居住、、环境的矛盾日趋突出。
把地面活土多留点给农业和环境，使地下空间成为人类在地球上平安舒适的第二个空间，是土木建筑工作者的紧迫课题。
国际上已提出把“廿一世纪作为人类开发利用地下空间的年代”，提出要利用地下空间，把国土扩大数倍。
中国也开始重视地下空间利用的立法工作，各地域已开始进行地下空间的开发计划。
但由于技术立法不够，在这方面出了很多问题，花费了许多不该花的工程费。
交通拥堵已经成为城市致命的瓶颈，人们在拥堵中等待、愤怒、失望，也开始因为期望速度而寻觅方向。
当一个名字叫地铁的尤物能够让交通苦恼消却、速度诱惑知足时，几乎所有的中国城市都爱上了她，开始了轰轰烈烈的地铁建设之旅。
地铁的另类空间激发着人们的国际化多数会想象力和商业想象力，地铁天文数字般的投资令城市人痛并欢乐着，地铁承载着所有都市人内心的柔软和抒情，令那些对城市失望的人可能从头爱上城市。
我国隧道及地下工程发展现状与展望 徐锐
我国隧道及地下工程发展现状与展望徐锐摘要：随着我国经济的迅速发展、城市人口也随之急剧增长，为解决人口流动与就业点相对集中给交通、环境等带来的压力，满足国家环境和局势变化需求，修建各种各样的隧道及地下工程已成为必然趋势，这给隧道及地下工程的发展建设带来了机遇。
隧道及地下工程事业的发展有利于国土资源的充分开发利用，具有环保和节能优势，特别是在改变我国水资源条件及油气能源储备等方面，具有重要的作用，但是同样面临着诸多严峻的挑战。
本文首先对我国隧道及地下工程近两年的发展进行了简要概述，详细探讨了近年来隧道及地下工程的技术发展与创新，旨在促进我国隧道及地下工程的快速发展。
关键词：隧道；地下工程；发展现状；展望随着国民经济建设的发展，我国隧道和地下工程的建设规模和科学技术水平，在最近十几年有了飞速的发展：成功地修建了一大批长度长、断面大、工程地质和水文地质条件十分复杂的隧道工程；施工机械化和施工技术水平有了提高；城市隧道工程和地下空间的利用有了新的进展；工程地质先进勘探技术的应用有了突破；地下工程设计理论和计算方法有所前进。
这些成就缩短了我们与国际水平的差距。
1 我国隧道及地下工程近两年的发展1.1主要领域的隧道建设进展情况1.1.1铁路隧道截至2015年底，全国在建铁路隧道3 784座，总长8 692 km；规划隧道 4 384座，总长9 345 km；运营隧道13 411座，总长13 038 km o 2015年新增开通运营铁路隧道1 316座，总长2 160 km，其中10 km以上隧道18座，总长245 km。
表1是中国铁路总公司工程设计鉴定中心统计的全国铁路隧道情况汇总。
相比2013年，新增铁路运营隧道2 337座（总长4 099km）。
1.1.2公路隧道据统计，截至2015年底，我国大陆运营公路隧道14 006座，总长12 684 km；近两年新增运营公路隧道2 647座（3 079 km）。
目前最长的公路隧道为17. 1km的木寨岭隧道，于2016年7月18日贯通。
地下工程建筑工业化的前景和挑战
地下工程建筑工业化的前景和挑战地下工程建筑工业化的前景和挑战随着城市化进程的加速，越来越多的建筑物向地下发展，使得地下空间的利用率越来越高。
然而，地下建筑工程的施工面临着大量的人力、物力和时间的消耗，而且容易出现质量问题。
因此，地下工程建筑的工业化变革已成为一种必然趋势。
本文将探讨地下工程建筑工业化的前景和挑战。
一、地下工程建筑工业化的前景1.节约成本地下建筑工程采用工业化施工模式，与传统施工模式相比，成本可以减少20%至30%。
这是因为工业化施工可以实现大规模生产，可以大量采购和使用标准化组件和材料，大大降低了成本。
2.加快施工速度地下建筑工程采用工业化施工模式，也可以加快施工进度。
工业化施工可以实现模块化组装和预制化制造，大量减少了现场施工的时间和工期。
3.提高质量地下工程建筑工业化可以在生产过程中实现智能化生产，在制造过程中监测和管理质量，从而大大提高了建筑质量。
另外，工业化生产还可以标准化监测、验收、维护和管理建筑，确保建筑的安全和长期使用价值。
二、地下工程建筑工业化的挑战1.生产模式的转变地下工程建筑工业化需要改变施工方式和生产模式，协调各种资源，改变管理思维方式。
这需要建筑企业具备一定的技术、管理和运营能力。
2.产能和技术水平地下建筑工程涉及到许多的技术领域，需要在材料、机器设备、模具等方面具有一定的研发和生产能力，并且要提升技术的创新和研发水平。
此外，需要建设一定规模的生产基地，充分利用现代化的机器设备、自动化流水线和标准化流程，来提高生产效率和质量。
3.建筑质量的保障工业化生产中有必要实现零缺陷管理，对不合格品要及时进行处理，以确保所生产的模块化构件或材料达到国家质量要求和安全标准。
此外，需要建设可靠高效的仓库管理系统，及时的储存和管理材料，并及时进行维护和更换。
总之，地下工程建筑工业化的前景广阔，但是在实践中还面临着一些挑战。
建筑企业需要形成完善的机构和管理体制，完成从传统施工模式向工业化施工模式的全面转变。
地下工程数字化发展现状及未来趋势分析
地下工程数字化发展现状及未来趋势分析随着科技的快速发展，数字化技术在各个行业中扮演着越来越重要的角色。
地下工程作为建筑工程的重要组成部分，数字化技术在其发展中也扮演着不可忽视的角色。
本文将分析地下工程数字化发展的现状，并展望未来的趋势。
一、地下工程数字化发展现状1. 数据采集与处理：数字化技术在地下工程中的应用前提是大量准确的数据。
现代的数据采集仪器可以实时获取地下环境的信息，如土壤结构、地下水位等。
通过数字化的手段，这些数据被存储、处理和分析，并供工程师使用。
2. 三维建模与可视化：数字化技术使得地下工程的三维建模成为可能。
通过将采集到的数据进行处理，可以生成真实可靠的三维模型，以展示地下工程的整体情况。
这种可视化技术不仅有助于工程师和设计师更好地理解地下结构，还能提供决策者直观的信息。
3. 智能监测与预警系统：数字化技术使得地下工程的监测和预警更加准确和及时。
通过传感器和数值模拟，可以实现对地下结构变化的实时监控和预警系统。
这为及时发现和应对地下工程中的问题提供了有力支持。
4. 建设过程管理：数字化技术在地下工程建设过程中的应用也越来越广泛。
通过数字化技术，可以实现工程施工进度、质量和成本的实时监控与管理，提高工程的效率和质量。
此外，数字化技术还可以为工程师提供可视化的决策支持，优化施工计划。
二、未来趋势预测1. 数据集成与共享：未来地下工程数字化发展的趋势是实现数据的集成与共享。
地下工程涉及多个专业领域，各个领域的数据需要进行有效的整合与共享，以便形成较为完整的地下环境模型。
在数字化技术的支持下，不同部门和机构的数据可以进行互联互通，从而提高整个地下工程的效率和质量。
2. 增强现实与虚拟现实技术：未来地下工程发展的趋势是将增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术应用于该领域。
通过这些技术，工程师可以在虚拟环境中进行操作和模拟，以更好地了解地下结构，并进行决策。
此外，AR和VR技术还有助于培训和协作，提高工程师的工作效率和准确性。
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地下工程现状及前景一引言 (3)二地下工程概论 (4)三地下空间：一种等待开发的资源 (5)三地下空间：城市发展的迫切需求 (9)（一）地铁：城市交通的未来 (10)（二）地下街：城市未来的另一种文化 (11)四我国地下工程现状及展望 (13)五结语土木工程：一生的职业，无悔的选择 (15)关键词：土木工程地下工程地铁地下街地下商场地下电站地下空间2011年5月份我通过自己的努力申请进入了土木工程专业，通过本学期“土木工程概论”的学习我对土木工程有了更深、更新的认识。
本文我将结合课程内容谈谈自己对土木工程的认识和和自己对土木工程前景的展望，以及自己以后从事这个行业的看法。
当然土木工程是一个博大精深的学科，限于时间和字数，我就针对地下工程这个自己最感兴趣的方向谈谈认识。
若有不对之处望老师见谅并指出。
19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，而21世纪应该是地下空间开发利用的世纪。
20世纪80年代国际隧道协会（ITA）提出了“大力考法地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。
顺应于时代的潮流，许多国家将地下开发作为一种国策，如日本提出了想地下发展，将国土扩大十倍的设想。
1991年在东京召开的城市地下空间国际学术会议通过了《东方宣言》，提出了"21世纪是人类开发利用地下空间的世纪"。
建造地下建筑将有效改善城市拥挤、节能和减少噪声污染等优点。
日本国土狭小，城市用地紧张。
1930年，日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街之端”。
至今，地下街已从单纯的商业性质演变为包括多种城市功能的、有交通、商业及其它设施共同组成的相互依存的地下综合体。
1973年之后，由于火灾，日本一度对地下街建设规定了若干限制措施，使得新开发的城市地下街数量有所减少，但单个地下街规模却越来越大，设计质量越来越高，抗灾能力越来越强，同时在立法、规划、设计、经营管理等方面已形成一套较健全的地下街开发利用体系。
据统计，日本已至少在26个城市中建造地下街146处，日进出地下街的人数达到1200万人，占国民总数的九分之一。
日本的地下共同沟在世界上是兴建数量居于前列的国家之一。
1981年末，日本全国共同沟总长156.6公里，目前已达到526公里。
日本在新建地区如横滨的港湾21世纪地区及旧城区的更新改造如名古屋大曾根地区、札幌的城市中心区都规划并实施了地下空间的开发利用。
日本比较重视地下空间的环境设计，无论是商业街，还是步行道在空气质量、照明乃至建筑小品的设计上均达到了地面空间的环境质量。
在地下高速道路、停车场、共同沟、排洪与蓄水的地下河川、地下热电站、蓄水的融雪槽和防灾设施等市政设施方面，日本充分发挥了地下空间的作用。
可见，地下空间已经成为了21世纪土木工程研究的一个热门话题，地下空间的开发利用对资源的节约将会是一个新的有用的方向。
地下工程是地下空间开发的技术支持和可行性保障，作为21世纪的土木工程的热门方向，地下工程将会有更大的使用价值和更快的发展，本文将会着重讨论这个有潜力的土木工程方向。
地下工程概论地下工程指地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程。
它包括：交通运输方面的地下铁道、隧道、停车场、通道等；军事方面和野战军事的地下指挥所、通讯枢纽、掩蔽所、军火库等；地下工程是有地下街、地下商场、隧道等建设的方向，有很多的用处，以土木工程的其他方向也有着不同，它有着自己的工程内容和工程特点。
下面将结合隧道建设来谈谈地下工程的内容和自身特点。
工程内容隧道及地下工程一般分为勘测设计和施工两大阶段。
①勘测设计。
隧道位置的选择一般应服从路线走向。
由于隧道工程数量、造价、工期控制等因素，隧道位置在选线方案中是经济技术比较的重要组成部分。
对不良地质地段的隧道，特别是长大复杂隧道线及全线或局部线路方案的成立与否，必须精心勘测设计。
通过对隧道位置所处的地形、地质、水文等要素的测绘、勘测、测试及综合评定，设计正洞和明洞的长度和结构，决定施工方法，设计辅助坑道、排水系统和附属工程。
②施工。
按设计图纸实施隧道掘进、衬砌和安装作业的过程。
施工方法分明挖法和暗挖法。
前者多用于浅埋隧道和地下建筑。
对于大多数隧道和地下工程，多用暗挖法施工，并按开挖方法和所用机具分为矿山法、盾构法和地下连续墙法。
此外，修筑水底隧道时，可用沉管法；穿越铁路、道路、河流或建筑物时，可用顶管法；修建地下的池槽、厂房、仓库和地下井时，还可使用沉井法。
工程特点①线路在穿越天然高程或平面障碍时修建地下通道，是克服障碍的有效方法。
②能够分担地面交通和人流的负荷，节约城市用地。
③承受爆炸荷载和地震荷载的能力比地面结构强，许多国防、民防工程及抗震和各类防护工程都可采用。
④地下建筑物内部的气温和湿度比较稳定，节能，可作为各类贮库和冷藏库。
⑤造价昂贵，只有在论证它有充分的战术、技术和经济效益时才宜兴建。
⑥施工期限长，施工作业面较窄，可容纳的劳力和机械都受限制。
但由于工业化施工和机械性能的提高，这种情况正在改善。
⑦穿越地层的地质条件复杂多变，遇到的意外情况比较多，工程的定位、设计和施工方法都必须随时作相应的调整，要求有关规划、勘测、设计、施工和使用管理部门密切配合。
地下空间：一种等待开发的资源1．地下空间是一种可以开发利用的资源1）资源：①人类生存发展必不可少，可以开发利用。
②分一次性资源，多次循环利用的资源。
③自然资源：天然形成（常见）。
包括水资源、矿产资源、森林资源、土地资源、天然气、石油、煤炭等能源资源。
④地下空间也是一种资源：新观念、新认识（随经济、技术发展，逐步形成的观念）。
⑤应科学规划规划、依法保护、安全有效合理开发利用。
2）地下空间资源含义①天然存在的资源总量：海洋以下7km；一般表面以下33km，理论上可以开发利用。
地球表面积5.1×108km2，空间总量7.5×1018m3。
②一定技术条件下可以合理开发利用的资源总量；目前技术2km为宜。
考虑留安全间距即洞室尺寸的1-1.5倍岩体保留，则总量为4.12×1017m3。
（技术因素制约）③一定历史时期可供有效利用地下总空间。
我国目前陆地面积10%左右供使用，因此总量为1.15×1015m3，因此是一种潜力巨大的人类生存空间。
（经济因素制约）；④首先在大中城市开发利用（城市发展需要、地域因素、经济因素等）3）实际调查数据：北京市城区10米深以上地下空间资源量为19.3亿立方米，可提供6.4亿平方米的建筑面积，将超过北京现有的建筑面积；《大连市城市地下空间利用规划纲要》中，近期开发浅层地下空间（深度30米），开发面积为城市面积的30%（道路与绿化用地），考虑0.4的利用系数，则可利用的资源空间为5.8亿立方米，可提供1.94亿平方米的建筑面积，将超过大连现有建筑住房面积；莫斯科72年规划地下空间的面积为全市总面积的30%；国际上学者预测，21世纪将有1/3的人生活、工作在地下空间；2、地下空间开发利用的重要意义（动因分析、必要性分析）一、综合集约化利用城市土地1）我国城市发展沿用“摊煎饼”式的粗放经营模式，无限扩张城市范围，但单位城市用地的国民经济总产值处于国际较低水平（北京89年与东京86年相差16.5倍），综合、集约化利用城市土地不够；2）土地资源、尤其是耕地面积减少过快，城市用地限制成为城市发展的突出矛盾；3）城市快速发展，人口急增、高楼林立，交通，环境、公共市政、城市安全与防灾等矛盾突出，地下空间的开发利用是有效缓解措施，是实现城市可持续发展的重要途径；1977年在瑞典召开第1次地下空间国际学术会议；91年在东京召开城市地下空间国际学术会议，通过《东京宣言》，提出“21世纪是开发利用地下空间的世纪”；1997年在蒙特利尔召开的第7届国际学术会议，1998年在莫斯科召开国际学术会议的主题是“地下城市”；二、能源、水资源及其他物资的继续利用1）我国人均能源占有量为不到世界平均水平的一半，但能源消耗为最高的国家，尤其是建筑能耗占总能耗的30%，而建筑使用中的采暖、空调就占全国总能耗的19.5%2）地下空间隔热性好、冬暖夏凉，利用地热、地凉资源前景广阔。
（地热能开发利用、温泉、、热岩发电站、储雪、储冰等；3）地下各种资源、能源的开采和开发利用。
油、气、煤、金属与非金属资源开发等需要大量地下工程；4）水资源的储备、配置、调度利用、水力发电工程等；三、缓解城市发展的各种矛盾1）缓解城市交通矛盾；2）改善城市生态环境；3）提高城市综合防灾能力；4）解决“城市综合症”的有效途径；综合表现如下：1）解决人口增加，城市地面空间容纳能力有限的矛盾（交通、居住、日常生活拥挤等），城市功能设施、市政工程建地下。
2）拓展生存空间（工厂、商店、街道、仓库等）、土地高度利用。
3）军事及人防工程；4）环境保护、景观保护、扩大绿化面积；4）城市向高空、地面、地下立体全方位发展；5）利用和发挥地下工程优势性；6）抗灾防灾需求；7）排洪、供水供电供气、通信、垃圾填埋等市政工程；地下空间资源开发利用技术经济条件（可行性分析）1）技术上①海洋：流动城市（航空母舰、钻井（油）平台）；②太空：宇宙飞船：中国“神州五号”；美国“发现号”；③沙漠戈壁：干旱少雨、昼夜温差大、生存环境恶劣、目前无法改变；④地下空间：人类产生以来开始利用，原始人洞穴。
到目前各种行业和用途的地下工程，技术成熟，设施、施工满足要求，是目前最有效，可以规模开发利用的工程。
其中①②成本高、技术难度大。
但是技术制高点，如同“2弹1星工程”，在国际上影响大，具有战略与国防意义。
对比可知，技术上地下空间开发是可行的。
2）经济上由于地下环境特殊性，维持通风、照明、湿度等条件，维护使用费用较高，是地面建筑的士3~5倍。
但目前没有其它的发展空间，在经济条件许多技术条件可行，现实生活急需情况下，只能开发利用地下空间。
因此一般集中在大城市、人口密集、经济发达的城市（人均GDP超过1000美元的城市和地区才有经济基础开发利用地下空间）。
大型地下工程，考虑地面拆迁、土地征用、环境保护与城市景观等社会综合效益，成本便不高。
（以厦门为例，反对高层立交桥建设等）3）减灾防灾、城市公共安全方面尤其防空、军事工程、防震等方面（各级防空、防震法），地下工程具有抗震、抗风、大雾、暴雨等自然灾害天气的优势地下空间开打的重要性和必要性地下空间利用及其设施地下空间：城市发展的迫切需求地下空间的开发目前正得到世界各国的高度重视，城市地下空间的范围是指城市规划内地表以下的空间.联合国自然资源委员会已于1981年5月正式把地下空间确定为重要的自然资源.开发和利用地下空间能够有效地缓解城市发展与我国土地资源的紧张矛盾，对于提高土地利用率，扩大城市生存和发展空间具有重要的现实意义和深远的历史意义.据预测，21世纪初世界人口将增加到85亿，其中45亿人口将生活在城市里.到2010年世界上将有500多个百万人口以上的大城市，其中26个城市达到1000万人以上的人口.首次出现居住在城市的人口比居住在乡村的人口还多.城市人口、地域规模、城市的生存环境和21世纪城市持续发展战略是当今世界的最热门话题.城市现代文明和社会进步的标志，是经济和社会发展的主要载体.伴随着我国城市化进程的加快，城市建设快速发展，城市规模不断扩大，城市人口急剧膨胀，许多城市不同程度上出现了用地紧张、生存空间拥挤、交通堵塞、基础设施落后、生态失衡和环境恶化等问题，被称之为"城市病"，给人类居住带来了很大的影响，也制约了经济和社会的进一步发展，成为现代城市可持续发展的障碍.如何治理"城市病"，提高居民的生活质量，达到经济与社会、环境的协调发展，成为亟带解决的问题.城市地下空间开发利用，是城市经济发展和空间容量的迫切需求的客观需要.其标志是人均国民生产总值超过500美元，才能进入开发利用地下空间阶段.人均生产总值超过1000美元，开发利用地下空间达到高潮.我国现阶段人均国民生产总值已超过600美元，沿海城市超过1000美元.又由于我国人口众多、城市拥挤、环境污染严重、人均土地资源少，因此开发地下空间势在必行.据调查，我国城市浅层地下建筑造价不到地面建筑造价的3~4倍.目前我国城市地下空间开发不需要支付或支付很少土地费用，因此开发地下空间就具有了很大的吸引力.工程实践表明，地下空间开发在我国一些大城市特别是沿海城市条件已基本成熟，而且是现代城市开发的必然趋势.城市地下空间是一个十分巨大而丰富的空间资源，如果得到合理开发，其节省土地资源的效果是十分明显的.一个城市的可发展利用的地下空间资源量一般是城市的总面积乘以开发深度的40%.如果合理开发深度为100m，以北京为例，其地下资源量为1193Gm3，可提供64Gm3的建筑面积，将大大超过北京市现有建筑面积.按照现有的科技发展水平和施工条件，地下空间一般按立体、分层开发，地下一层3m~5m，布设公共事业管网的干线和支线、共同沟.地下2层深度6m~10m，地下步行商业街、停车场、地铁车站、地下文化娱乐厅等.地下3层10m~30m，配置地下铁道区间隧道、地下河(排水沟渠)、立型地下停车场等.地下垃圾收集站、加工厂、放射性和有毒的固体垃圾，应存放在更深的地层中.目前我国已有约20个城市进行了地铁系统的规划和具体实施阶段，先后提出25项地铁和轻轨项目，总长度达到320km正在施工阶段.如上海地铁2号线、北京复八线、广州地铁1号线、天津地铁延伸线、青岛地铁1号线等等，许多项目已进入实施阶段，由此说明，我国地下空间开发已进入建设的初期阶段，很快将进入建设的高峰期.城市发展与土地资源紧张的矛盾，是持续城市化面临的最大挑战，出路在于集约城市土地资源，开发利用地下空间。