悦动与老款伊兰特相比四大优点 (附着五大不足)
伊兰特-悦动-朗动
北京现代ELANTRA朗动历史车型回顾第一代伊兰特年份：1990-1995年1990年，现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)，当时的伊兰特竞争对手锁定为本田思域和丰田花冠。
第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm×1675mm×1395mm，轴距达到了2500mm，是当时标准的紧凑级家用车的水准。
动力上，第一代伊兰特搭载源自于三菱的1.6L直列四缸DOHC双凸轮轴16气门引擎，它拥有113hp/6000rpm的最大功率输出，以及187km/h的极速速度，配备了5速手动与4速自动两种变速箱。
在1992年，为了成功登陆欧洲市场，现代汽车根据欧洲人的审美，曾为第一代伊兰特的外观进行了小幅修改。
到了1993年，第一代伊兰特迎来了不大不小的改款，它的车身尺寸有所增加，达到了4405mm ×1680mm×1390mm。
同时，新增了来自三菱的1.8L动力，为当时的用户提供了更多的选择机会，从而提升整体销量。
第二代伊兰特年份：1995-2000年1995年现代发布了第二代伊兰特，在外观上第二代车型与与第一代车型变化较大。
全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。
第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，具有2550mm 的轴距。
第二代伊兰特不仅限于将目标锁定在韩国本土以及欧美市场，也慢慢的开始进军澳洲、菲律宾与印度尼西亚市场。
值得一提的是，第二代伊兰特已不再采用三菱的引擎技术，而是搭载了现代自主研发的Alpha引擎。
这是由韩国自行设计研发的第一台引擎，其在耐用度与平顺性性方面也获得了显著的提升。
而现代集团除了提供1.5L SOHC直列四缸引擎以及1.8L Beta DOHC直列四缸引擎两款外，也根据市场需求的不同，对引擎排量与结构进行不同的调校。
1998年，伊兰特又进行了一次中期改款，在外观方面则是换上了全新的中网，而且新增了2.0L引擎。
现代悦动2011款1
现代悦动2011款1.6自动顶级配的使用说明书
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现代悦动说明书用户手册
现代悦动简介
现代悦动与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。
1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为
82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N·m/4500rpm。
1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。
这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162N·m。
熟悉的陌生人 北京现代Elantra悦动
悦 动与伊 兰
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现代悦动起步顿挫原因
现代悦动起步顿挫原因现代悦动是一款深受年轻人喜爱的小型车型，它在市场上的表现起步顿挫，一方面是由于其自身的优缺点，另一方面则受到了市场竞争的影响。
现代悦动的起步顿挫与其自身的优缺点有关。
作为一款小型车型，悦动在燃油经济性、操控性和舒适性方面都具备一定的优势。
然而，与其他同级别车型相比，悦动在动力性能和内饰设计上存在一些不足之处。
悦动搭载的发动机动力较弱，加速性能一般，这在一定程度上影响了车辆的驾驶体验。
此外，悦动的内饰设计虽然简洁大方，但用料和做工上与一些竞争对手相比有所欠缺，导致整体质感较差。
这些因素使得悦动在市场上的竞争力相对较弱，起步阶段遇到了一定的困难。
市场竞争也是影响现代悦动起步顿挫的重要原因之一。
当下汽车市场竞争激烈，小型车型市场尤为如此。
在这个细分市场中，悦动与其他品牌的小型车型竞争激烈，如大众Polo、本田飞度等。
这些竞争对手在动力性能、内饰设计、品牌知名度等方面都具备一定的优势，给悦动带来了很大的竞争压力。
此外，消费者对于小型车型的需求也在不断变化，对外观造型、智能科技和安全配置等方面有着更高的要求。
悦动在这些方面的表现相对较弱，也导致了起步阶段的困难。
为了应对这些挑战，现代悦动在不断改进和完善自身产品。
近年来，现代悦动推出了一系列升级款车型，力求在动力性能、内饰设计和科技配置等方面提升产品竞争力。
例如，悦动采用了更为高效的发动机，提升了动力表现；在内饰设计上加入了更多豪华感和科技感的元素，提升了整体质感；同时，悦动还加入了一些智能科技和安全配置，满足了消费者对于小型车的新需求。
这些改进和创新使得悦动逐渐在市场上站稳了脚跟，并得到了消费者的认可和青睐。
现代悦动还通过市场推广和品牌宣传来提升知名度和竞争力。
悦动加强了与媒体、车展等渠道的合作，通过广告、新闻稿等方式提升品牌曝光度。
同时，悦动还积极参与一些活动和赛事，提升品牌影响力。
这些市场推广活动进一步拓宽了悦动的市场渠道，增加了消费者的接触和了解度，为悦动在市场上的起步打下了良好的基础。
26 北京现代悦动车型资料
26北京现代悦动9.98-14.68 万元厂商：北京现代保修政策：5年/10万公里级别：紧凑型车驱动方式：前驱排量：1.6L|1.8L 网友油耗：暂无安全配置：侧气囊ABS 制动力分配四轮盘刹舒适配置：电动天窗DV D系统自动空调便利配置：多功能方向盘泊车辅助外接音源无钥匙启动后视镜加热多功能显示屏其他配置：MP3支持全尺寸备胎在2012年10月销售排名9位，月销售18317台。
销量奇迹，性价比高的家用车空间合理，乘坐舒适性高各方面均衡，中庸致胜北京现代-悦动加速时间加速时间第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS结束了油耗测试，立刻奔赴测试场地，对悦动的性能进行全面的检验。
经过几天的接触，对于悦动在性能方面的表现并没有过高的期望。
一方面是因为它日常的表现并没有给我留下太深刻的印象，另外对于一款家用车型来说，性能确实不是最主要的。
加速测试：原地踩住刹车，将油门保持在2000转左右，立刻弹开刹车踏板，悦动不紧不慢的出发，转速也是有条不紊的上升，加速过程没有什么兴奋的感受，到6000转时换档，再重复一遍上述过程，经过13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数。
虽然在加速测试中悦动并没有什么突出的表现，但成绩基本也在意料之中，和大部分1.6升紧凑型轿车差不多。
北京现代-悦动刹车距离刹车距离第1段本段相关车型：悦动2008款 1.6L AT GLS◆北京现代ELANTRA悦动 1.6 GLS AT测试数据总览--------------- Best results ---------------Time 02:15 Date 22/05/2008◆Speed(kmh) Time(s)0-60 05.70-100 13.1◆Braking resultsSpeed(kmh) Time(s) Distance(m)60-0 02.2 15.8100-0 03.4 44.3刹车测试：踩下刹车踏板后，初段制动力很明显，不过速度越慢，刹车力也越弱。
现代伊兰特参数
现代伊兰特参数近年来，新能源汽车行业发展迅猛，全球主流汽车制造商纷纷推出了各自的新能源汽车产品。
而其中，传统汽车制造商日产公司的“伊兰特”系列在新能源市场上的表现十分抢眼，尤其是其最新新能源车型——“现代伊兰特”，更是备受瞩目。
本文将对“现代伊兰特”参数进行详细介绍。
“现代伊兰特”是日产公司最新款的新能源汽车，它采用了纯电动和混合动力两种配置，具体型号包括纯电动版和插电式混合动力版。
下面，分别介绍这两种版本的参数。
一、纯电动版“现代伊兰特”纯电动版将传统燃油车的发动机进行了替换，并配置了高效的电机和电池组，主要参数如下：电池组：使用了新一代三元锂离子电池组，容量达到了56.4KWh，续航里程高达385公里，充满电后可快速充电至80%，只需40分钟，满电时间约为7个小时。
电机：标准电机最大功率达到了215马力，峰值扭矩为360牛·米，在0-100km/h的加速时间只需要6.9秒，最高时速可达159km/h。
智能特性：搭载了ProPILOT智能驾驶辅助系统和e-Pedal增强版，方便驾驶员使用，同时还具备车辆防盗及遥控、远程控制等高科技智能特点。
二、插电式混合动力版作为一款混合动力车型，“现代伊兰特”插电式混合动力版不仅具有电动汽车的优点，而且还具有内燃机车型的灵活性和长途驾驶的便利性，主要参数如下：电池组：配备了56.4KWh的电池组，续航里程为61公里，快速充电至80%只需40分钟，满电时间约为7个小时。
发动机：搭载1.5L自然吸气引擎，最大功率为81马力，最大扭矩为144牛·米，辅以磁力耦合器以及二速变速箱和电池包的组合，耗油量为两升百公里。
智能特性：同样搭载ProPILOT智能驾驶辅助系统和e-Pedal增强版，还具备双屏自适应驾驶仪表盘和Bose旗舰级音响系统的高科技智能特点。
综上所述，随着新能源汽车行业的不断发展，日产公司“现代伊兰特”系列车型以其高科技、高性能、高能效的特点，越来越受到消费者的青睐。
北京现代车型大全
✓
噪音略大
✓ 优点：
✓
舒适性好：
✓
车漆薄 铁皮软
✓
安全配置欠缺
✓
动力不足
品牌：北京现代SONATA·领翔 生产厂商：北京现代 参考价格：15.58-22.9万 车型尺寸：4815*1832*1475 油耗：8-8.5l 最高时速：190-204km/h 加速时间：9.9-11.4s 驱动方式：前置前驱等 制动方式：通风盘式/手刹 车身重量：1492-1541 轴距：2730行李舱容积：523 标准座位数：五座 座位材质：真皮/仿皮座椅
优点： 强烈且动感的外观设计 车内空间不错 配置比较高 缺点： 动力偏软 油耗比较高 韩系车耐用度不佳
优点： 整车空间很大，很实用
内饰做工精细 整车配置比较高 缺点： 车身显得有点单薄 油耗表现一般 车价有点高
朗动是现代汽车第五代伊兰特（ELANTRA）， 2012年度的北美最佳轿车的获得者。 2012年8月 23日，全新一代“ELANTRA”车型以“朗动”的 命名在国内正式上市。
优点：造型大气，稳重不失动感
空间宽敞，行李箱大
配置较丰富，性价比高
缺点：
车型即将换代，不够新
内饰材质，工艺质量一般
油耗偏高，不够环保
优点： 综合油耗较低 配置好,音响出色 车内空间宽敞 缺点： 减震性能不太理想 细节做工有待提高 个别车发动机渗油
成立日期：2002年10月18日。 企业性质：中外合资经营企业 企业宗旨：“追求卓越品质，共创幸福生活” 企业理念：靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客
满意；用精细的管理创造最好的回报让股东满意； 以舒适的现场提供最好的环境让员工们满意 企业品牌口号：New Thinking，New Possibilities （创新思，启新境） 品牌核心价值：引领潮流，品位睿智(Intelligent & Stylish)
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四大优点
色调搭配合理，布局清晰，显时尚感
流线造型新颖别致
尾箱容积比07款提升不少475L
包裹性好，有腰部支撑
五大不足
1、1.6L起步肉，动力不足。
时速90km后提速性能差，油耗高，油耗平均在8-9L/km,普遍高于同级别车
2、有噪音。
车子启动时略有噪音，高速行驶时噪音加大
3、后排座椅。
后排座椅头枕无法调节易导致疲劳头部空间不足。
由于前后挡风窗倾斜造成乘客头部空间明显变小。
4、悬挂偏硬。
后悬挂改为拖拽臂半独立悬挂，乘坐不够舒适
5、车身偏轻车体结构过于轻薄，1198KG的车重处于同级别的下端，与1.6L排量严重不符，高速行驶发飘与方向盘发抖成为必然，开关车门的声音也颇为单薄。
内饰时代感增强不少座椅更舒适
悦动和老款伊兰特内饰对比
在对舒适度评价方面，50%的车主表示前座椅的包裹性比以前有所提升，更加舒适一些；20%的车主对后排座位的腿部空间满意，认为比较宽裕，后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。
但有20%人反映出不足的是后排头枕不可调,这个容易给乘坐者带来颈部疲劳。
总的来说，车友对前后排座椅的总体设计持肯定态度，认为“前后排座椅变高了一点，而且不像老款座椅坐久会腰难受，新款有腰部支撑”。
也有部分车友反映由于前后窗倾斜度过大而导致乘客头部空间不足。
配置有增有减中规中矩
悦动音响控制和时钟
比起现款伊兰特，悦动多出了mp3和USB接口，消费者普遍表示欢迎。
6喇叭CD音响的输出也得到了车友的肯定“可以外接MP3，而且音响效果相当不错”。
一些人性化设计也增加进来，包括采用了无阻尼设计的副驾驶席手套箱，中控台侧面有小挂钩和点烟器等。
同样也取消了一些配置，其中不乏车友提及到的较为人性化的使用配置，如顶配的蓝牙免提，中控台上方的储物盒，前排扶手箱由双层变单层，后视镜电加热，老伊兰特仪表盘上的水温表被一个指示灯取而代之，手动挡车型左脚部分取消了休息踏板。
这些同样人性化的配置被取消也略显不厚道。
悬挂偏朗舒适性降低
结构简单的拖拽臂悬挂结构图
后悬挂的改变对于操控感受的变化也比较大，相对于现款伊兰特的连杆支柱悬挂来说，拖拽臂悬挂要更硬一些，乘坐舒适性也就降低了。
在对悬挂的评价中，有75%的乘客对因更改后悬挂方式而导致舒适性降低提出抱怨。