唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)[001]
唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)
1、 工程简况 ................................................ 2 2、 施工部署 ................................................ 3 3、 施工方法 ................................................ 4 4、 轨道接头焊接方法 .................................................. 5 5、 质量控制 ................................................ 6 6、 安全文明施工 ............................................ 8 7、 雨季施工措施 ........................................... 11 8、 网络进度计划 . (11)1、工程简况 1.1工程简况工程名称工程地理位置工程范围及内容 1、设计单位1.2工作量 1.2工作量1 . 3施工重点1. 3. 1调整轨顶标高在允许偏差土2 mm之内。
1. 3. 2调整轨道中心线在允许偏差土2 m之内1. 3. 3轨道对口焊接。
1. 4编制依据1. 4. 1施工图1. 4. 2《起重机设备安装工程施工及验收规范》VGB50238-981. 4. 3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》VGB50231-982、施工部署2.1组织机构工程副经理工程总工分公司技术员2 2.2施工机具和设备投入焊接班组分公司技术员2.3劳动力投入3 •施工方法3.1基础验收3.1. 1与土建单位进行工序交接：检验土建基础质量，根据土建单位给定的原始标高和中心线，对轨道基础标高、中心线进行复测，复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。
检查结合器内部是否有泥沙等异物，螺栓拧入是否自如。
钢铁焦化厂熄焦车、推焦车、拦焦车走行轨道调整加固焊接维修招投标书范本
鞍钢集团朝阳钢铁有限公司焦化厂（工程名称：焦化厂熄焦车、推焦车、拦焦车走行轨道调整加固焊接维修）技术协议甲方：鞍钢集团朝阳钢铁有限公司签字：年月日乙方：签字：年月日技术协议鞍钢集团朝阳钢铁有限公司（以下称甲方）与（以下称乙方），于年月日就朝阳公司焦化厂立项工程名称为熄焦车、推焦车走行轨道调整加固焊接维修工程，工程编号：维焦机-的施工项目达成如下协议。
、施工范围、工作内容与标准要求.作业区域（范围）焦化厂熄焦车、推焦车走行轨道调整加固焊接维修施工。
.工作内容与要求说明..乙方应按合同要求的时间内完成其施工工作，节假日要配有作业人员，不能影响维护工作。
.乙方提供的施工材料品种符合现场工艺要求。
..在乙方工作范围内，乙方需签订能源动力供应的相关手续。
..乙方提供施工中所有的全套设备。
.对乙方人员的要求乙方人员必须达到相应技工标准，特种作业人员持证上岗，必须遵纪守法、遵守现场的各项规章制度，熟悉并掌握现场有关方面的规章制度，并服从各级管理人员的指挥和领导，适应现场工作。
、施工作业安全、消防管理职责界定乙方按照朝阳钢铁有限公司及甲方基层所属单位的要求与甲方基层单位安全、消防、环保及其它管理部门签订安全、消防环保协议。
甲方管理部门（设备保障部）负责在乙方办理商务合同时确认安全、消防环保协议是否签订，未签订协议不予办理商务合同；甲方基层单位对安全、消防环保及其它协议的有效性负责，并负责按安全、消防环保及其它协议要求对乙方实施管理。
、甲、乙双方责任与权利. 甲方责任..负责向乙方提供相关的规章制度、检修计划、《设备检修作业标准》、工艺流程、图纸等资料并进行宣贯、交底，规范乙方的行为。
..负责在乙方实施检修前完成安全、施工交底和技术指导。
..负责提供乙方作业、休息场地，为乙方需要提供方便。
..负责乙方工作区域内设备安全防护设施完好。
..负责以维修作业票方式向乙方下达工作计划，明确工作内容；..负责委托项目实施完成后的相关验收工作。
唐山某钢铁厂焦化工程冬期施工方案
目录.编制依据.工程概况.冬期前期准备组织准备.防水工程.越冬工程围护.项目安全、健康、环境控制措施.现场冬施热工计算冬期施工方案.编制依据本工程施工图纸和相关施工组织设计《建筑工程冬期施工规程》（）《冬期施工手册》（中国***出版社版）.温连续天稳定低于℃即进入冬期施工；当室外日平均温度连续天高于℃时解除冬期施工。
本方案只考虑日平均气温为℃以上的情况，当气温低于℃时不得进行混凝土的浇注。
本工程主要有独立柱基础，筏板基础，连梁式基础，大体积混凝土基础施工。
冬期施工主要工程内容：.冬期前期准备组织准备.现场成立冬施领导小组，冬期领导小组的职责是负责指导、监督、协调、落实冬施工作。
总指挥：.与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
求。
周转材.水银温度计支。
..其他材料根据实际需要调配。
人员准备根据工期要求，我单位积极准备，配备钢筋工，木工，架子工、机械操作工等有关人员，暂调配协力队伍人，根据工程需要以后随时安排进驻协力队伍。
机械准备由于现场全面展开，土建选用二个协力队伍，专业一个队伍。
现场钢筋加工场地主要设置机械（切断机台、弯曲机台、卷扬机台，无齿锯台、电焊机台、电刨台、电锯台、钢筋套丝机台、钢筋调直机台、蛙夯机台、冲击夯台、空压机台、风镐台）。
安全与防火员。
.期整改，施工组织人员监督落实。
冬期施工期间，脚手架的搭设应结合防冻的围护结构需要，将脚手架杆件安装齐整，满足围护需要。
尤其是柱子应采用标准的米管，以利于外裹保温。
脚手架搭设要求见专项脚手架施工方案。
模板工程考虑工程进度和气温情况，现场地下部分的基础采用木模板进行施工。
在清理模板板面杂物和附着的混凝土时要避免用水冲洗，有必要采取空压机吹净。
选用有抗冻性能的脱模剂。
支设柱子基础、设备基础、底板等模板时，必须将模板内积水、积雪清理干净。
防止混凝土浇筑出现质量问题。
下雪混凝土工程现场混凝土采用商品混凝土。
审查商品混凝土的配合比，对水泥用量、防冻剂用量进行审查，对混凝土入模温度进行控制。
熄焦车轨道更换施工方案
********化有限公司**焦化厂一期熄焦车轨道改造工程施工组织设计工程名称：一期熄焦车轨道改造工程建设单位：*****焦化有限公司施工单位：******有限公司日期：2015年8月20日一、工程概况工程名称：****一期熄焦车轨道改造工程工程地点：**焦化厂开竣工日期：2015年 8月21 日开工，2015年 9 月 30 日竣工。
工程概况：本工程为**焦化厂一期熄焦车轨道改造工程，在不影响正常生产的情况下，将原轨道木质枕木更换成现浇砼枕木。
砼枕木要求强度合格，轨道平整牢固，保证生产安全、正常运行。
二、编制依据1.有关国家施工验收规范：2.《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023.《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002；4.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002；5.《大型钢轨压轨器及连接详图》BS-004等。
三、施工组织措施和各工种人员安排施工组织措施：各工种人员进场数量（如下表）四、施工机械和主要工具进场及维修施工机械及主要工具进场后，要专业人员进行维修、保养，机械设备完好，不能带病运转。
电动机械做到一机一闸，接零接地，并配置漏电保护器。
将电闸盒漏电保护器安装在标准配电箱内。
施工机械和主要工具一览表五、熄焦车轨道改造施工方案（一）施工工序：制作撑拉杆并固定钢轨测量轨道标高定位测量基坑尺寸拆除原木质轨枕风镐凿基坑把钢筋笼切割下料绑扎钢筋笼放入基坑固定焊接固定不锈钢螺栓支模浇筑砼铺贴橡胶垫板及铁垫板调整校正钢轨上压板，紧固螺栓清理、冲洗原轨道地沟细石回填夯实地沟地沟细石上部铺钢筋网 C20砼浇筑地沟面150mm 养护交工。
（二）主要施工方法：熄焦车轨道基础改造方案选择了不停产检修方式。
在焦炉正常生产的情况下，将现有单个木质轨枕改造为现浇钢筋混凝土整体轨枕。
为了防止轨道压件螺栓腐蚀，固定轨道的预埋螺栓改为M24的不锈钢螺栓，轨道下面加装10mm 厚的钢板，并在钢垫板下增加减震橡胶垫，增加了轨道弹性.1.施工前，检查全线轨道，并采取一定措施加固轨道，排除安全隐患，确保生产顺利进行。
钢厂焦炉设备安装工程施工方案
钢厂焦炉设备安装工程施工方案1、护炉铁件安装护炉铁件包括炉柱、保护板、炉门框、炉门、纵横拉条等。
护炉铁件承担着保护炉体耐火砖的重任，其安装质量直接影响焦炉的正常生产和炉体使用寿命。
而保护板加压又是护炉铁件安装中的重点和难点，总结和借鉴我公司焦炉施工经验，使用我公司独创的保护板加压法（BY工法），将大大提高施工进度，且保证安装质量。
1.1由于炉体保护板、炉门内须浇、砌耐材，拟将这部分工作放在场外进行。
护炉铁件安装的基本程序如下：炉体铁件现场运输拟在大棚内机侧设置24kg/m轻轨一条，用45t履带吊往大棚到位，用运输平板往安装位置运送护炉铁件。
1.2主要施工方法1.2.1（1）基准线和基准点设备安装前，应对焦炉轴线及每座焦炉的纵、横中心线进行测量检查，应对前一工序竣工测量成果进行复测检查，其精度不得低于下列规定：①根据焦炉中心线向抵抗墙内侧投线（包括抗墙顶标板）测量允许差为±1mm。
②焦炉中心线与炭化室中心线应互成正交，其正交度不大于0.4mmL1/2或83(Ls)1/2.③焦炉两侧正面线,应根据焦炉中心线测设,两侧正面线测定后,应分别投测在抵抗墙内侧,其投点允差均为+1mm.④抵抗墙内标高点的测设应按下列规定：●根据炉床施工时的基准点引测，允差+1mm；●根据基准点，标高在抗墙内侧分别测出蓄热室底、炭化室底、炉顶标高，其相对允差+1mm。
（2）以复测合格的焦炉纵、横中心线为准，测定以下安装基准线见下图：○1炉体长度控制线及边炭化室中心线：○2机、焦两侧正面线；○3推焦机轨道中心线；○4熄焦车或焦罐车轨道中心线；○5废气交换开闭器中心线；○6平台支柱中心线。
（2）根据焦炉施工基准点，测设以下项目标高及基准点：○1炭化室底；○2炉柱底板面；○3各移动机械轨道面；○4平台支柱。
（4）设备安装前，筑炉专业应交付给设备安装有关有关部位砌体的砌筑误差资料，安装专业应复检确认。
复检标准按下表：（5）基础预埋螺栓及套管○1焦炉的基础验收报告，应按《冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定》（YBJ201-83）进行，其允许公差见下表：设备基础的尺寸极限偏差及水平度、铅垂度公差○2埋入焦炉基础的下部位拉条螺栓。
熄焦车轨道基础方案
1#、2#焦炉熄焦车轨道基础施工方案总说明一、编制依据1.鞍山焦耐设计院设计的重钢环保搬迁1#、2#熄焦车轨道基础土建施工图9EJ13041-1~11#图纸。
2.有关国家施工验收规范：2.1《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.2《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002；2.3《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002；2.4《大型钢轨压轨器及连接详图》BS-004等。
二、工程概况1.该工程位于焦炉区焦侧，紧靠烟道。
2.本工程±0.000相当于绝对标高238.000m。
3.熄焦车轨道基础长337.9m，基础底标高-1.200m。
基础浇C25混凝土，基础梁浇C30混凝土。
熄焦车轨道下预埋通长的轨道连接铁件。
熄焦车轨道采用QU100钢轨。
轨道水沟长200.5m，水沟采用C25砼，抗渗等级S6。
4.主要实物量如下表：三、施工布置：施工段与施工缝的划分：1.熄焦车轨道基础长337.9m，首先利用设计的施工缝将其分为11个施工段。
2.熄焦车轨道基础在每段立面上设置二道施工缝，标高位置-0.600和-0.140，分三次施工。
在施工时合理安排施工段及施工段内的工序穿插，保证各工序的流水作业及搭接施工。
四、主要施工方法1、垫层施工垫层施工前，应将基底清理干净，如有超挖部位，应用碎石回填至设计标高，方可浇筑垫层。
浇筑垫层时，沿基础外边线埋设好施工铁件，铁件尺寸为100mm×100mm ×8mm，间距700。
施工中控制的要点（1）、垫层混凝土在基坑验槽后应立即浇筑混凝土。
（2）、垫层的表面标高要准确，基底需按要求认真处理。
2、模板安装本工程采用σ=18木模板，背方采用50×100木方，支撑系统采用φ48钢管，模板垂直度用0.5～2.5Kg线锤吊挂。
采用φ12对拉杆@600。
横楞采用48×3.5的双钢管作背管，间距按0.8m布置。
拦焦车轨道改造施工安全措施
炼焦车间拦焦车轨道更换改造安全措施一、施工时间：二、施工地点：拦焦车轨道三、施工单位：四、施工负责人：五、安全负责人：六、风险分析：七、施工方案：1、施工内容焦炉生产区域拦焦车轨道更换512米，轨道规格QU100，材质U71Mn，对轨道底部工字钢局部修复，并更换轨道夹、压板、螺栓、垫板等。
2、施工工序和施工方法1.割除旧垫板,凿开预埋螺栓及混凝土，及时用垫板垫好、找平、紧固，在旧螺中间装好新螺栓并做好固定，焊接两边找平角铁—焊接自制轨距拉杆，待全部换好后浇注混凝土，安装轨道重新紧固压板，焊接部分挡块，待轨道安装完毕后复查轨道尺寸各项指标，交接使用单位。
2.施工前对拦焦车轨道进行标高、轨距测量，找出中心线，确定新轨道位移量。
3.根据轨道现状准备好备品配件图纸，分析原有基础图纸。
落实好需更换的轨道、定位螺栓、压板、钢垫板、等易损件和冲击电锤、电焊机、风镐等工具、材料。
4.因施工与生产穿插进行，对轨道进行分段调整，根据轨道测量结果确定新轨道位置、螺栓的数量、间距和位置。
5.利用拦焦车的检修时间提前把两轨道边缘钢砖、铸铁板及混凝土清理干静，缩短检修时的时间。
6.凿基础边缘，由于钢轨至底部工字钢较高，基坑尺寸约500×500×100mm，扩大周边，清除渣土垃圾，将预埋螺栓坑制作成整体连接的钢筋砼轨道梁和原有基础梁钢筋焊接成一体。
7.焊接或安装4.6级L型螺栓M22×200用来紧固压板左右移动。
8.按照每1000mm的间距确定预埋螺栓位置，凿除轨道梁混凝土地基，露出原有钢筋或工字钢。
同时焊接螺栓M22×200，并与钢板焊接牢固（具体看情况而定，如果工字钢打孔直接穿入即可），压板后焊接挡块。
两块大板每500mm放入自制T字形钢板做好支撑，每1000mm的间距用大钢垫板360mm×180mm×25mm焊接支好并找平。
然后焊接边缘角钢支模型，预埋螺栓中心距离为240—320mm,同时要保证每组螺栓不影响拦焦车运行。
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案qu
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案qu一、前言唐山钢铁厂焦化工程拥有着极其庞大的焦化设备群，其中推焦机、拦焦机和熄焦机都是重要的组成部分。
在这个工程中，推焦机、拦焦机和熄焦机的轨道安装是整个焦化工程的重要组成部分，它的质量直接影响这些设备的使用寿命和效率。
因此，在进行这一工作时，我们必须严格按照技术要求进行施工，确保安装的质量和可靠性。
下面，我将就唐山钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机的轨道安装进行详细的介绍。
二、推焦机轨道安装方案1、方案设计根据唐山钢铁厂焦化工程推焦机的负荷情况和轨道的强度要求，我们确定了以下设计方案：（1）轨道型号：P43。
（2）轨道长度：6米。
（3）轨道数量：根据推焦机的长轴方向采用4条轨道，其长度为6米、距离中心线1500毫米，轨道顶面高度为325毫米。
（4）轨道间距：轨道间距根据推焦机的具体要求安排。
2、安装方法（1）确定轨道的位置：根据推焦机的长轴方向确定轨道的位置，并在轨道两侧挖掘出合适的基础。
（2）安装轨道底座：将轨道底座按照顶标位置放置在挖掘好的基础中，并调整水平度。
（3）组装轨道：将轨道两端部分的镗孔处涂上螺纹锁紧剂，并将轨道安装在轨道底座上，用螺栓将其固定。
（4）调整轨道位置：根据实际情况进行轨道的水平度调整，确保轨道平稳且无锤击痕迹。
（5）固定轨道：在轨道两侧中央各铺一层橡胶垫，并在台座上放置螺母。
然后，用预加力螺母固定轨道，并使用扳手和扭力扳手进行逐级加力固定。
三、拦焦机轨道安装方案1、方案设计按照唐山钢铁厂焦化工程拦焦机的负荷情况和轨道的强度要求，我们确定了以下设计方案：（1）轨道型号：P50。
（2）轨道长度：8米。
（3）轨道数量：根据拦焦机的具体情况，采用两条轨道，每条轨道的长度为8米、距离中心线2000毫米，轨道顶面高度为325毫米。
（4）轨道间距：轨道间距根据拦焦机的具体要求安排。
2、安装方法（1）确定轨道的位置：根据拦焦机的具体情况，确定轨道的位置，并在轨道两侧挖掘出合适的基础。
推焦车轨道施工组织设计
一、工程概况1.项目概况1.1工程名称：焦化厂二、三炼焦推焦轨道大修1.2工程地点：焦化厂二、三炼焦焦炉南侧1.3工程简介：焦化厂二、三炼焦推焦轨道经长期使用后，部分钢轨基础预埋件与混凝土结构剥离，基础下沉严重，多处轨道接头处基础混凝土被压溃，出现“低接头”现象。
致使推焦车在运行过程中颠簸较为严重，间台区两侧轨道基础下沉严重，南北轨偏差逐渐增大，对炭化室底砖的异常磨损增多。
根据轨道现状决定凿除原有轨枕基础，重新浇筑混凝土砼墩，利用推焦车循环时间逐段调整轨道。
21轨距：12000±5mm；2.2轨枕水平度：±3mm/12m；2.3同一断面轨道水平度：±3mm；3.推焦车有关参数及运行特点3.1推焦车自重为400吨，每个车轮对轨道的正压力为50吨；3.2推焦最大推焦力为90吨，则每个车轮给轨道的侧推力为11.25吨；3.3推焦车作用于轨道的压力为一个正压力，一个侧推力；3.4推焦车每日来回运行次数110趟；3.5推焦车不停产运行，调整轨道时利用循环时间施工。
二、编制依据1.检修方案及现场勘查2.《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》TB/T 1632.3-20053.招标文件和甲方要求三、施工部署1.组织机构：成立强有力的项目经理部，在项目经理的统一领导下开展施工。
2.劳动力的组织：根据工程进度的需要，组织钢筋工、混凝土工、钳工、焊工等分期、分批有序进场。
（具体见劳动力计划表）3.机械设备及材料的准备：3.1根据施工材料计划，及时组织各项工程材料进场，供施工使用。
3.2认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。
（具体见主要施工机械设备表）4.组织技术准备：组织项目部有关人员认真学习和熟悉检修方案及有关设计文件，对施工现场进行勘查，了解检修意图及施工达到的技术质量标准，明确工艺流程。
5．施工现场准备：开工前对整个施工场地进行勘查、排障，修建临时施工用房和施工人员休息区，接通水、电及施工排水沟。
煤化工各车轨道安装
各车轨道安装一、对装煤车、拦焦机、推焦机所用钢轨的要求。
（1）每段轨道长度允许误差为±5mm。
（2）轨道宽度允许误差为+1-2mm。
（3）轨底宽度允许误差为+1-2mm。
（4）轨道全高允许误差为±1mm。
（5）横截面与垂直轴线的不对称度：轨底不得超过2mm，轨头不得超过0.6mm。
（6）钢轨不允许有超过1mm的因冷矫造成的局部变形，用长度为0.5m的直尺测量。
钢轨的弯曲度不得超过1.5mm/m。
钢轨不允许有扭曲现象。
（7）钢轨端都应垂直于钢轨的纵轴线，端面在任何方向的歪斜量不应超过5mm。
飞刺尺寸不大于4mm。
二、拦焦机轨道安装拦焦机轨道应在焦侧操作台钢梁放好后安装，轨道标高和中心调整好后，再将接头鱼尾板连上，然后浇灌混凝土。
拦焦机轨道调整方法：首先找出轨道中心线，根据焦炉中心线与轨道中心线间的距离，在轨道两端（即焦炉两端）焊线架，挂中心线，用线锤找轨道中心，轨道中心确定后再测量轨道标高。
测量标高时可采用水平仪测量，也可在几个炉柱上测出标高，拉上水平线，用水平尺测出里外两根拦焦机轨道标高。
调整好的拦焦机轨道应达到下列要求：（1）标高差不能超过±3mm，外面轨道应比里面轨道高出3mm（使拦焦车在生产时不致向外倾倒）。
（2）各段钢轨中心线偏差不能超过±3mm。
（3）钢轨接头处的缝隙应为8～10mm，不能过大或过小。
（4）钢轨应平直，不能有扭曲现象（一般用肉眼观察即可）。
（5）钢轨下部垫板应垫好，不许有松动的情况。
（6）焦炉焦侧正面的操作台与炉端台、炉间台前面的操作台间均应断开。
根据经验焦侧该处留出1～2m的位置暂不浇灌混凝土较为合适，以备调整拦焦机轨道时用。
待炉温达到650℃炉体基本膨胀完毕，拦焦机轨道调整好后再浇灌混凝土。
（7）最后安装好安全挡。
三、推焦机轨道安装1、安装前准备工作在浇灌轨道基础前应检查地脚螺栓的中心线。
检查轨道弯曲度，不得超过5mm。
检查土建基础标高和地脚螺栓长度，每隔5m设一个测量点。
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目录
1、工程概况 (2)
2、施工部署 (3)
3、施工方法 (4)
4、轨道接头焊接方法 (5)
5、质量控制 (6)
6、安全文明施工 (8)
7、雨季施工措施 (11)
8、网络进度计划 (11)
1、工程概况
1.1 项目概况
1.2 工作量
1．3施工重点
1．3．1调整轨顶标高在允许偏差±2㎜之内。
1．3．2调整轨道中心线在允许偏差±2㎜之内。
1．3．3轨道对口焊接。
1．4编制依据
1．4．1施工图
1．4．2《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50238-98）1．4．3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）
2、施工部署
2.1组织机构
2.3劳动力投入
3．施工方法
3．1基础验收
3．1．1与土建单位进行工序交接：检验土建基础质量，根据土建单位给定的原始标高和中心线，对轨道基础标高、中心线进行复测，复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。
检查结合器内部是否有泥沙等异物，螺栓拧入是否自如。
3．1．2以上检查项目合格后方可接收，进行轨道安装。
否则，不予接收，请土建单位处理好后，再次复验合格，才准接收。
3．2设备验收
3．2．1轨道垫板、轨道压板、T型螺栓、木螺钉等被列入设备，设备进场后，要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，与焦化设备部交接，接收，到监理部报验。
3．3材料验收
3．3．1起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应，其中钢轨由首钢京唐供应，木轨枕由中冶京唐自采。
材料进场后，也要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，摆放整齐，木轨枕用塑料布盖好，然后到监理部报验。
3．4安装步骤
3．4．1用托车将所需设备材料运至安装现场。
3．4．2摆放木轨枕，将木轨枕套入结合器中，按照图纸尺寸将木轨枕架起，留出二次灌浆所需厚度。