公路II标段冬季施工方案
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
银川至巴彦浩特公路二合同段冬季施工方案
银川至巴彦浩特公路二合同段冬季施工方案一、冬季施工项目安排1、冬季施工时间范畴依照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定。
根据当地多年气温资料，每年秋冬第一次连续5天出现室外日平均气温在5℃以下，日最低气温在-3℃以下的第一天算起，至第二年春的最后一次连续5天出现相同温度的最末一天为冬季期。
在此期间进行混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土以及路基土方填筑时，既属于冬季施工的范畴，应采取保温防冻措施，防止气温突然下降，使工程遭受冻害。
2、冬季施工任务安排根据本标段总体施工进度计划及年度施工计划安排，在2010年冬季至2011年春季前，计划完成如下工程项目及数量：2010～2011年冬季施工项目及主要工程量统计表二、冬季施工部署1、冬季施工组织机构保障：项目部成立以项目经理为组长，项目总工及经理助理为副组长，相关部门成员参加的冬季施工领导小组。
并加强对天气变化收集准确的气温及气象资料，掌握天气变化情况，以便及时调整现场施工组织。
2、冬季施工人员、机械及物资保障（1）冬季施工劳力计划，见下表：（2）冬季施工机械设备配备，见下表：（3）冬季施工物资配备，见下表：三、冬季施工主要技术措施：（一）冬季低温对施工的不利影响1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响（1）在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10％，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。
（2）负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。
2、低温对生产人员及机械设备的影响（1）低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。
（2）机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。
公路II标段冬季施工方案
公路II标段冬季施工方案一、项目背景公路II标段是连接城市A与城市B的重要交通干线，全长100公里，是城乡联系的重要纽带。
由于公路上存在大量车辆通行，对于交通的安全和顺畅有着至关重要的作用。
为保障道路的畅通，提高疏通速度及施工质量，公路II标段的冬季施工方案备受关注。
二、冬季施工方案1. 施工内容在冬季施工中，主要包含以下几个方面：- 路面修复：对路面进行修复、养护，确保路面平整、无坑洞； - 路基加固：加固路基，提高道路承载能力； - 排水维护：维护道路排水系统，防止积水、结冰； - 标线刷新：刷新道路标线，提高道路通行的安全性； - 警示牌设置：设置警示牌，提醒车辆减速、注意安全。
2. 施工时间冬季施工要根据气候条件和实际情况，灵活安排施工时间。
避免在极端恶劣的天气条件下施工，影响施工进度和质量。
3. 施工工艺冬季施工中要严格按照相关规范和标准进行，保证施工质量。
采用合适的施工工艺，确保施工效率和施工质量的同时，尽量减少对交通的影响。
4. 施工保障为保证冬季施工顺利进行，需要做好施工保障工作，包括： - 安排专业的施工队伍； - 配备必要的施工设备和工具； - 严格执行安全生产规定，确保施工期间安全。
三、施工风险及对策在冬季施工中，会面临一些风险，如恶劣天气、交通拥堵等。
为降低这些风险，需采取适当措施： - 做好施工前的充分准备，做好施工计划和施工方案； - 定期检查和维护施工设备，确保施工过程中设备的正常运转； - 加强与相关部门的沟通与合作，共同解决施工中遇到的问题。
四、施工效果评估冬季施工完成后，需对施工效果进行评估，检查是否达到施工要求和标准。
根据评估结果，及时调整施工策略，提高施工质量，确保道路的安全畅通。
五、总结对于公路II标段冬季施工方案，需综合考虑施工内容、施工时间、施工工艺、施工保障、施工风险及对策以及施工效果评估等方面，科学合理地制定施工方案，确保施工安全高效，提升道路品质，保障交通畅通。
冬季施工方案
武汉市光谷中华科技园玉屏大道（第二标段）道路排水工程玉屏大道（第二标段）冬季施工方案湖北省路桥集团有限公司玉屏大道道路排水工程项目部------------------------------------------------------------------- 编制人：审核人：审批人：日期：日期：日期：目录一、工程简况 (1)二、编制原则 (1)三、冬季施工时间确定 (1)四、主体工程冬季施工方案 (1)1、施工准备 (1)2、主要施工方案 (2)（1）管道工程施工措施 (2)（2）土方工程冬季施工措施 (3)（3）砌体工程冬季施工措施 (4)（4）混凝土工程冬季施工措施 (5)（5）水泥稳定碎石基层冬季施工措施 (6)（6）沥青路面工程冬季施工措施 (7)五、冬季施工质量保证措施 (7)六、冬季安全施工措施 (9)七、冬季文明施工措施 (10)玉屏大道（第二标段）冬季施工方案一、工程简况玉屏大道南起凤莲大道，北至沪渝高速公路，位于东湖示范区中华科技产业园内部，向北上跨沪渝高速公路后与光谷六路连接，是东湖示范区内部南北向重要的交通性城市主干路。
本次施工范围为玉屏大道第二标段，起于豹澥湖大桥南岸桥台处（K4+804.917）止于设计终点（K7+379.724），道路总长2574.807，其中豹澥湖大桥全长1342m，起点至龙泉大道段道路红线宽65m，龙泉大道至设计终点道路红线宽40m。
玉屏大道为城市主干路，规划断面采用近期双向六车道，远期双向6车道+4车道辅道断面形式；沿线地区雨水以营泉路和豹澥湖南北岸线为界分别属于中华科技园汇水系统、龙泉山汇水系统及中新生物园汇水系统，本标段雨水管线施工总长2770m；污水管线属豹澥湖污水处理厂服务范围，标段内施工管线总长1687m，双排污水压力管线施工总长2600m。
豹澥湖大桥采用3×（5×30）+6×30m（装配式预应力混凝土连续箱梁）+12×40m（上承式叠拱桥）+（3×33+34）m+3×30m（装配式预应力混凝土连续箱梁）。
公路工程冬季施工方案
公路工程冬季施工方案一、前期准备工作1.确定施工范围：根据项目需求和施工计划，确定冬季施工的具体路段和施工任务。
2.编制施工方案：根据冬季施工的特点和要求，制定详细的施工方案，包括施工进度、安全措施、施工方法等。
二、道路保护措施1.清理积雪：在施工前，对道路进行清理，移除路面上的积雪，并保持道路通畅。
2.铺设保温材料：为了保护道路不受低温的影响，需要在道路上铺设保温材料，如保温毯、保温板等。
3.道路结冰防治：对道路结冰部分进行处理，使用融雪剂或撒盐等方法，防止水分结冰，保持道路的正常通行。
三、施工工艺与技术1.加热作业：在施工过程中，对需要进行施工的道路路面进行加热处理，使路面温度达到施工要求，保证施工质量。
2.减缓施工速度：由于冬季气温低，施工材料固化时间延长，需要调整施工速度，减缓施工进度，确保施工的质量和效果。
3.采用保温措施：在施工中，对需要保温的部位采取保温措施，如使用保温罩、加热设备等，保持施工现场的温度，保证施工道路的质量。
四、安全措施1.严格遵守操作规程：严格按照操作规程进行施工作业，避免因操作不当而引起的事故。
2.加强交通管控：在施工区域设置警示标志和标线，指示交通，保证施工区域和通行车辆的安全。
3.加强安全巡查：定期巡查施工现场，及时发现和解决施工中的安全隐患，确保施工人员和设备的安全。
五、施工设备与材料1.选用适宜的施工设备：根据冬季施工需要，选择适宜的施工设备，保证施工的效率和质量。
2.选择耐低温材料：选择适用于低温环境的施工材料，防止材料在低温下的变形和破裂，确保施工质量。
六、环保措施1.减少粉尘污染：在施工中采取湿法施工、覆盖和喷洒水等措施，减少施工过程中产生的粉尘污染。
2.垃圾处理与清理：加强施工现场垃圾的分类、处理与清理，保持施工场地的整洁，减少对环境的影响。
七、质量控制1.定期检查与验收：定期对施工中的质量进行检查和验收，确保施工达到设计要求和施工规范。
2.施工记录与归档：对施工过程中的关键环节和质量要求进行记录和归档，为后续施工和检验提供依据。
公路工程冬季专项施工方案
公路工程冬季专项施工方案一、前言随着交通运输事业的迅速发展，公路系统建设日益完善，其中公路工程是其中的重要组成部分。
而在冬季，由于天气寒冷、道路条件变差，给公路施工带来了一定的困难。
为了保证施工质量和施工进度，特制定了本专项施工方案。
二、冬季施工特点1、天气条件恶劣。
冬季天气寒冷、多雪、路面湿滑，给施工带来很大的困难。
2、施工条件恶劣。
由于天气寒冷，给施工人员的生活和工作带来一定的不便，对施工设备和机械也会有一定的影响。
3、安全隐患增加。
由于冬季天气条件恶劣，对施工人员和设备安全造成一定的威胁，隐患增加。
三、冬季施工方案1、加强天气预警。
在冬季施工期间，要不断关注天气预报，及时掌握天气变化情况，为施工提供准确的天气信息。
2、设施设备保障。
为了保证施工顺利进行，需要对施工设备进行维护和保养，确保设备完好和运行正常。
同时要求施工人员着装保暖，做好防寒措施。
3、安全防护工作。
对施工现场进行全面的安全检查，对施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中安全生产。
4、路面处理措施。
在施工前，要对路面进行处理，清除积雪和冰，保证路面干燥，以便施工进行。
5、施工方法和工艺。
针对冬季施工的特点，采用适当的施工方法和工艺，合理调整施工进度，确保施工质量。
6、保证供应和运输。
冬季因道路条件不佳，对材料供应和运输造成一定困难，需要合理安排材料储备和运输计划，确保施工进度。
7、环保措施。
在施工过程中，要严格遵守环保政策，加强对施工废料的处理和清理，减少对环境的污染。
8、监控和考核。
建立严格的监控和考核制度，确保施工过程中各项工作的实施和质量控制。
四、冬季施工风险防范措施1、加强安全生产教育。
通过开展安全生产教育培训活动，提高所有施工人员的安全意识和技能，降低施工风险。
2、制定应急预案。
针对冬季施工可能出现的突发事件，制定相应的应急预案，并进行演练，提高应对突发事件的能力。
3、设立警示标识。
在施工现场和周边道路设立明显的警示标识，提醒驾驶员注意施工区域，保障施工人员和施工设备的安全。
道路工程冬期施工方案
道路工程冬期施工方案一、编制依据《公路养护安全作业规程》《公路沥青路面施工技术规范》《建筑机械使用安全技术规程》《施工现场临时用电安全技术规范》《公路工程施工安全技术规范》《建筑工程冬期施工规程》二、编制原则（一）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置，采用可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
（二）百年大计、质量第一的原则要求工程必须坚持质量第一的原则。
确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到工程设计标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量国际一流的目标。
（三）保证工期的原则本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。
（四）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。
运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。
（五）安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
（六）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。
严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工。
三、工程概况一般标准横断面布置为：O.75m土路肩（片石挡墙+片石边沟）+9m路面+0.75m土路肩（片石挡墙+片石边沟），路基全宽10.5%路面结构：2*18cm水泥稳定级配碎石+6Cm中粒式沥青混凝土+4Cm细粒式沥青混凝土，结构厚度46cm,路面高程不长高。
古杨路二期冬季施工方案
古杨路二期冬季施工方案一、方案目标二、工程范围三、工程进度根据调查分析，古杨路二期冬季的气温变化幅度不大，大部分时间为0℃以下，冷暖因素对施工进度的影响相对较小。
因此，我们可以合理安排施工进度，并在可能的情况下提前完成工程。
四、施工措施1.道路基层处理由于冬季气温较低，会对基层处理的质量产生一定影响，因此在施工过程中需要注意以下事项：-确保原料质量稳定，合理控制水灰比，以保证基层强度达到要求。
-合理选择石料和胶凝材料，以提高基层的抗冻性。
-使用加热设备加热基层道路，以促进材料的凝固和固化，提高基层强度。
-充分利用天气较暖的时间段进行基层处理，以最大限度地减少气温对施工的影响。
2.沥青铺装冬季施工沥青铺装需要注意以下事项：-选择低温沥青，确保沥青的流动性和粘附性。
-调节沥青温度，保证沥青熔化均匀，并控制铺装温度在适宜范围内。
-合理控制铺装速度，确保沥青的均匀铺设和充分压实。
-尽量避免降雪期进行沥青铺装，以免受降雪影响。
3.路灯安装路灯安装需要注意以下事项：-合理规划路灯位置和数量，确保道路照明效果良好。
-使用防水、防结冰等特殊材料和措施，延长路灯的使用寿命，并提高施工质量。
-配备充足的照明设备，以确保施工人员的安全和工作质量。
4.交通标志标线交通标志标线施工需要注意以下事项：-选用耐寒性好的材料，以确保温度对施工影响最小。
-合理控制施工速度和厚度，以保证标线的质量和持久性。
-使用特殊材料和措施，提高标线的附着力和耐用性。
五、安全措施冬季施工存在一定的安全隐患，为了确保施工人员的安全，我们采取以下措施：-提前进行安全培训，加强施工人员的安全意识。
-严格执行施工安全规范，设置安全警示标识，划定安全区域。
-配备充足的防寒工具，确保施工人员体温正常。
-定期检查施工设备的运行情况，确保施工过程中的设备安全可靠。
六、环境保护为了保护环境，在施工过程中我们采取以下措施：-控制粉尘污染，采取覆盖物、水雾喷洒等措施。
公路工程冬季施工方案
公路工程冬季施工方案【引言】在冬季，由于天气寒冷、气温低且天候不稳定，对公路工程的施工提出了极大的挑战。
为了确保工程顺利进行，本文将提出一份冬季公路工程施工方案，以确保施工质量和安全。
【一、施工前的准备】在冬季施工前，需要做好以下准备工作：1. 安全管理：建立完善的安全管理机制，制定相应的安全操作规范，并组织工人进行安全培训，以提高施工期间的安全意识和技能。
2. 设备检修：对机械设备进行仔细检查和保养，确保其在低温环境下正常运行。
必要时，可以添加防冻液，防止设备结冰。
3. 施工材料准备：选用适合冬季施工的材料，如使用特殊配方的沥青混凝土、防冻胶等。
同时，需储备足够数量的材料，以保证施工的连续性。
【二、路面施工】在冬季进行公路路面施工时，应采取以下措施：1. 清除积雪：在施工前，需要彻底清除路面上的积雪，以防止积雪对施工质量的影响。
可以使用除雪机械或化学融雪剂来加速积雪的消融。
2. 调整施工时间：鉴于冬季天气寒冷且日照时间短，可以适当调整施工时间，选择白天气温较高的时段进行施工，以提高施工效率。
3. 提供保温措施：冬季施工中，需要为新铺设的路面提供保温措施，防止冻结和开裂。
可以使用保温毯、保温剂等进行保护。
【三、桥梁施工】在冬季进行公路桥梁施工时，需要注意以下事项：1. 钢结构防锈处理：由于冬季湿度较大，桥梁的钢结构容易生锈。
因此，在施工前要对钢结构进行彻底的防锈处理，以延长桥梁的使用寿命。
2. 防寒保温措施：在桥梁的施工现场，要设置临时保温设施，如搭建防风帷幕、使用加热设备等，保证施工现场的温度在适宜范围内。
3. 冰雪清除：及时清除桥梁上的积雪和冰凌，以保证施工质量和安全。
可以使用除雪机械或融雪剂进行清除。
【四、施工人员保护】在冬季施工中，我们要重视施工人员的保护，确保他们的健康和安全：1. 提供防寒装备：为施工人员配备防寒服、手套、帽子等防寒装备，保持体温稳定。
同时，要加强体育锻炼，提高身体的抵抗寒冷的能力。
茶园路2标冬季施工方案
茶园路2标冬季施工方案一、项目概述茶园路2标是位于市茶园区范围内的一条主要道路，全长约5公里。
该道路连接了多个重要的交通路口和商业区域，是城市中的重要干道。
然而，在冬季，由于雨雪天气的影响，茶园路2标存在路面结冰、积雪严重的问题，严重影响了交通的通行和安全。
因此，本文将就茶园路2标冬季施工方案进行探讨。
二、施工目标1.解决茶园路2标冬季路面结冰、积雪等问题，保证交通的顺畅和安全。
2.提高道路的使用寿命，减少维修频率和成本。
3.保留道路原有景观和环境特色，尽量避免破坏。
三、施工内容1.路面处理：对茶园路2标进行路面改造，提高抗结冰、防滑和排水性能。
a.采用优质的矿渣粉混凝土铺设，提高路面的硬度和防滑性能。
b.在路面上施加冰融剂，降低结冰的可能性。
c.在路面低洼处设置良好的排水系统，减少积水情况。
2.交通设施改善：提升道路上的交通设施，保证行人和车辆的安全。
a.更换道路上的照明设备，提高夜间能见度。
b.设置专用人行道和交叉口信号灯，增加行人和车辆的交通安全。
3.道路绿化：保留道路原有的景观和环境特色，进行合理的绿化工作。
a.种植符合当地气候条件的树木和花草，提高路段的绿化率。
b.在路旁设置合适的休息场所和景观设施，增加市民的休闲体验。
四、施工步骤1.前期准备a.制定详细的工程计划和施工方案。
b.调配所需人员和设备，确保施工顺利进行。
c.向相关部门申请必要的施工许可证。
2.路面改造a.清理茶园路2标上的杂物和积雪，确保施工安全。
b.对道路进行护坡和护栏的加固，提高道路的稳定性。
c.铺设优质的矿渣粉混凝土，对路面进行重新铺设。
3.交通设施改善a.更换道路上的照明设备，提高夜间能见度。
b.设置专用人行道和交叉口信号灯，增加行人和车辆的交通安全。
c.对已损坏或老化的交通设施进行修复或更换。
4.道路绿化a.种植符合当地气候条件的树木和花草。
b.在路旁设置合适的休息场所和景观设施。
c.进行必要的景观照明布置，提高路段的美观度。
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目录1工程概述 (1)2冬季施工准备工作 (2)3组织机构及保证措施 (2)3.1成立冬季施工领导小组 (2)3.2组织措施 (3)4施工方法及措施 (4)4.1混凝土工程 (4)4.2原材料加热及混凝土保温 (6)4.3钢筋工程冬季施工 (7)4.4土方地基及基础工程 (9)5冬季施工具体措施 (9)5.1承台及系梁工程 (9)5.2墩台身工程 (11)5.3箱涵及圆管涵工程 (12)5.4路基工程 (13)6冬季测温规定 (15)7安全措施 (15)8恶劣天气应急措施 (17)鄄菏高速公路II标段冬季施工方案1 工程概述山东鄄菏高速公路II标段位于山东省西南部（菏泽市北部）的黄河冲积平原。
线路起自菏泽市鄄城县李进士堂镇西侧，北与山东省规划的鄄城黄河公路大桥终点相接；终于菏泽市牡丹区安兴镇，南与菏泽至曹县高速公路相接。
路线基本为南北走向，途径菏泽市鄄城县和牡丹区，中间主要经过的城镇和控制点有：鄄城县引马乡、阎什镇、鼓楼镇。
该项目跨越的主要公路有省道339、京九铁路等；跨越的主要河流有箕山河、临濮沙河等。
本标段线路起讫历程K224+000-K240+800，线路长度16.8km，主要工程内容：全程路基、京九铁路分离立交、临濮沙河大桥、阎什互通、二分干大桥、三分干大桥、中桥2座、通道17道、涵洞35道。
依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011中，根据从当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。
依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006中，在反复冻融地带，昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。
本段工程冬季施工的主要内容包括承台系梁、墩台身施工、箱涵基础及涵身施工、圆管涵管基及路基填筑等。
为保证在冬季施工期间内工程施工质量，特编制冬季施工方案。
2 冬季施工准备工作2.1对全体员工进行冬季施工安全质量培训，做好冬季施工准备。
2.2物资和机械做好储备和保养工作。
施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
2.3准备好施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。
2.4在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
2.5做好冬季施工保温物资储备工作，确保冬季施工顺利进行。
2.6统筹安排冬季施工内容，制定合理施工计划并做好相应原材料的准备工作。
3 组织机构及保证措施3.1成立冬季施工领导小组为保证冬季施工的质量，项目部成立以项目经理为第一责任人的冬季施工领导小组，总体负责现场施工的安全、质量、进度工作。
组长：李磊磊常务副组长：王育谦副组长：赵忠宇、郝胜伟组员：项目部各部门负责人，各施工队负责人、各作业班组组长。
3.2组织措施3.2.1进入冬季施工前，专门组织技术业务培训，学习其本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
施工前对各作业班组做冬季施工技术交底，确保施工质量。
3.2.2与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
3.2.3安排专人测量施工期间的室外气温，浇筑前的混凝土温度，并作好记录。
3.2.4提前联系混凝土泵车及备用泵车，保证混凝土浇筑连续。
3.2.5提前做好防寒保暖物资的供应计划，确保满足混凝土保温养护的要求。
3.2.6对于施工所用的大型机具、设备的运转情况做好检查，确保其运转情况良好并能满足冬施要求。
3.2.7工地的临时用水管道需做好保温防冻工作。
3.2.8派专人驻拌和站，负责测量混凝土的出机温度，以保证混凝土到达现场后能满足最低入模温度的要求。
3.2.9集料和拌和水输入拌和机的温度、混凝土自拌和机输出时的温度及浇注时的温度，每一工作班至少检测3次。
混凝土运至现场后，由专职试验员测定混凝土温度，保证混凝土入模温度在5℃以上，否则将混凝土予以退回。
3.2.10安排专职质量人员控制路基填料质量，发现冻块、垃圾等杂物立即清理处填筑区段。
4 施工方法及措施本段工程冬季施工的主要内容包括承台系梁、墩台身施工、箱涵基础及涵身施工、圆管涵管基及路基填筑等。
桥涵等混凝土结构物施工首要做好防寒保暖工作，混凝土原材料、拌和物、运输、浇筑等各个环节均应做好保温措施。
4.1混凝土工程拌和站冬季施工中，主要任务是生产出满足现场浇筑条件的合格混凝土，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。
本段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。
蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0℃前达到抗冻强度的施工掩护方法。
4.1.1混凝土冬季施工的一般要求⑴水泥。
冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5，水胶比不宜大于0.5。
⑵骨料。
粗细骨料必须用塑料布加盖棉被覆盖。
拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质；在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料；在有条件的时候，砂石筛洗应在零上温度时做，并用塑料布加棉被盖好。
⑶外加剂。
在冬期施工期间，选用具有防冻性能的复合减水剂。
严禁使用含氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
外加剂的掺量应符合现行规范的要求。
冬季施工时外加剂掺量应根据配合比试验确定。
⑷混凝土搅拌宜在温度不低于10℃的暖棚内进行。
拌制混凝土前及停止拌制后，应采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。
⑸混凝土原材料使用时的温度应根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。
混凝土拌制采用加热水的方法，水加热的最高温度不应超过60℃，骨料加热温度不应高于40℃。
当骨料温度不满足时，可将水加热至100℃与骨料热交换的方式升高其温度。
但是水泥不可与80℃以上的热水直接接触。
混凝土的搅拌时间较常温施工延长50%左右。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。
⑹混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部集料和水，搅拌均匀至少60s，再投入水泥、粉煤灰和外加剂进行搅拌，至少120s至均匀且搅拌时间满足混凝土和易性要求。
4.2原材料加热及混凝土保温混凝土冬季生产采取加温、保温措施。
混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水采取加热措施，骨料采取保温措施。
以拌和物的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
4.2.1混凝土的温度控制措施为保证混凝土入模温度不低于5℃，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。
⑴水温由热工计算控制。
采用通蒸汽对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。
⑵骨料保温。
提前备料将料仓装满，将粗细骨料置于棚内，在粗细骨料表面用保温棉被加塑料布进行覆盖，保证骨料不冻结。
⑶水泥、粉煤灰的保温。
水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。
当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。
4.2.2混凝土运输和浇筑的保温措施⑴整修施工便道，确保运输畅通，减少运输时间，降低混凝土温度损失。
⑵混凝土运输车罐体外罩保温蓬布，混凝土泵车输送管道用棉毡包裹，减少混凝土运输及泵送过程中温度损失。
⑶运输前，运输车罐内先用热水冲洗，减少混凝土温度损失。
4.2.3混凝土日常养护的保温措施承台及系梁混凝土浇筑完成后立即在混凝土表面上铺设一层塑料布，再铺设一层保温棉被进行保温养护。
墩台身混凝土浇筑前，脚手架四周设置蓬布，利用5#铁丝将蓬布绑扎于脚手架上。
浇筑完成后，在脚手架顶部也设置蓬布形成封闭暖棚。
在暖棚内设置煤炉升温，棚内设置温度计，每间隔3小时记录一次棚内温度，棚底部温度不得低于5℃。
确保混凝土抗压强度达到设计强的的40%前不受冻。
承台及墩台身在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取棉被包裹等保温措施。
拆模后仍采用暖棚保温直至达到受冻强度。
拆除后当混凝土表面温度与环境温度相差大于15 ℃时，仍对混凝土表面加以覆盖保温，使其缓慢冷却。
4.3钢筋工程的冬季施工4.3.1从事冬季施工的人员必须经冬季施工培训，合格发证后方可上岗作业。
4.3.2从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
4.3.3负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)等焊接方法。
所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行，必须在露天环境下进行时须有遮挡措施，防止钢筋焊接时直接与地面冰雪接触。
最低温度不宜低于-20℃。
4.3.4冷拉钢筋时环境温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃。
当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定。
钢筋的冷拉设备、预应力筋张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
4.3.5负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。
与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间。
施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平灵活选用。
4.3.6电弧焊焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
为防止接头热影响区的温度突然增大，应采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
4.3.7钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。
钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头，严禁立即碰到冰雪。
张拉预应力筋时的环境温度应不低于-15℃。
4.4土方、地基与基础工程4.4.1冬季施工应做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。
4.4.2冬季施工应加强安全管理，制订安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生。
4.4.3冬季施工前必须做好各项准备工作。
5 冬季施工具体措施5.1承台及系梁工程承台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在9:00～15:00之间进行。
承台模板安装完成后，搭设脚手架，四周采用篷布封闭形成保温暖棚。
篷布按暖棚尺寸及相互搭接减小漏风。
承台混凝土浇筑前，即开始对暖棚进行供热，供热方式为煤炉并在其上放置水锅，始终保证棚内最低温度不低于5℃，保证模板温度在2℃以上。