交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)
关于交通运输实习报告怎么写(5篇)关于交通运输实习报告怎么写精选篇1一、实习内容1.了解城市及公路交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发等过程;2.了解城市及公路交通规划、设计、施工及交通管理部门的组织管理机制;3.了解和发现目前城市和公路交通存在的问题，以提高分析和解决工程实际问题的能力。
4.为毕业设计(论文)收集相关信息和资料。
二、实习方式和时间安排1.到有关的交通规划、设计、施工、管理部门及科研院所等单位参观、调研;2.进行必要的城市或公路交通调查，并通过相关手段进行资料的收集;3.实习时间为两周，各实习小组具体时间、地点视各毕业论文题目要求和经费情况，由指导教师自行确定。
4.实习小组实习时间与地点具体安排：序号时间实习内容及单位13月2日毕业设计、实习动员，实习准备工作23月6日毕业设计小组任务布置，师生讨论33月7、8日设计小组针对设计题目资料收集、调研43月9日雄楚大道BRT施工改造现场参观调研53月10日武汉舵落口大市场商贸交通与物流考察63月11日四环长丰桥附近道桥施工参观73月13日提交实习报告及成绩评定三、实习报告实习结束后，学生应提交书面的实习报告(含答辩)实习日记。
实习报告的主要内容有：1.回顾、叙述毕业实习的过程、内容以及发现的问题，并对某方面感兴趣的问题进行讨论;2.阐述毕业实习对毕业设计(论文)题目的初步认识和体会，并初步制定完成毕业设计(论文)研究的几种方案;3.提出对毕业实习工作的感想及改进意见和建议;4.完成毕业实习报告。
四、实习考核与成绩评定1.实习考核指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考查。
要求学生写实习日记。
根据学生在实习期间的学习态度、实习报告的质量以及答辩时回答问题的情况，确定考查成绩，无实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。
2.成绩评定按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩实习报告绪论为了更好的了解交通工程学科有关交通规划、设计、施工等的工艺过程，为毕业设计做必要的准备。
运输公司实习报告2000字（精选6篇）
运输公司实习报告2000字（精选6篇）一、实习报告的基本要求1、总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2、成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3、经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
4、今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。
二、运输公司实习报告2000字（精选6篇）一段时间的实习生活又将谢下帷幕，这次实习让你有什么心得呢？这时候最关键的一步就是写实习报告了。
很好奇实习报告是怎么写的吧，以下是小编为大家收集的运输公司实习报告2000字（精选6篇），欢迎大家分享。
运输公司实习报告2000字1一、走近你，让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。
心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。
我获得了参加公司培训的机会。
也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。
五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。
谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
20__.x.x——20__.x.x。
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__站，来到__职校，来到__校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在__线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到__线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00：00起床，因为天窗点在00：30-02：30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
交通运输管理实习报告(10篇)
人生就像一杯茶，不会苦一辈子，但总会苦一阵子。
最后，终将苦尽甘来。
世界那么大，你总会遇见对的人，带给你更多的感动。
成长就是一个又一个的失落，然后成为今天的自己。
一个人只有在全力以赴的时候才能发挥最大的潜能。
成熟，不是你能用很多大道理去开导别人，而是你能说服自己去理解身边的人和事。
成长朋友圈语录文案以下是一些关于成长的朋友圈语录文案，供您参考：成长，就是将哭声调成静音的过程，不言悲喜，不争长短，努力活成自己想要的模样。
人生没有白走的路，每一步都算数。
愿你成长为自己想要的样子，不念过往，不畏将来。
人生就是一个不断成长的过程，每一次经历都是一次历练，让我们变得更加坚强和成熟。
成长不是一蹴而就的，需要不断地尝试和磨砺。
只要心中有梦想，勇往直前，终会收获满满的果实。
人生就是一场旅行，我们都在不断地成长和前行。
愿你拥有一颗勇敢的心，去迎接未来的挑战和机遇。
成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：人生就是一个不断追求梦想的过程，我们在成长中学会坚持，在挫折中学会勇敢。
让我们把每一个磨砺当作成长的垫脚石，勇往直前，追寻内心深处的光芒。
愿你在这条成长的路上，收获满满，成为更好的自己。
好的，以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：在成长的道路上，我们笑过、哭过、摔倒过，但每一次的经历都让我们变得更加坚强。
让我们感谢那些磨砺，是它们让我们学会了如何去面对生活的困难和挑战。
愿你在成长的路上，始终保持初心，勇往直前，成为最闪耀的自己。
成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：每一步的成长都带着泪水与汗水，每一个清晨的醒来都孕育着希望与期待。
无论昨日的挫折多么刻骨铭心，明天的阳光都会如期而至。
让我们拥抱每一个挑战，珍惜每一次的成长，因为这是我们人生最宝贵的财富。
愿你在成长的道路上，始终保持对未来的憧憬与热情，让生活因你的成长而变得更加美好。
成长朋友圈语录文案好的，以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：成长是一场不断向前的旅程，我们在这条路上收获了无数宝贵的经验和感悟。
交通工程专业实习报告（通用6篇）
交通工程专业实习报告交通工程专业实习报告（通用6篇）一段时间的实习生活又将谢下帷幕，相信你会领悟到不少东西，感觉我们很有必要对自己的实习生活做一下总结。
在写实习报告之前，可以先参考范文，以下是小编帮大家整理的交通工程专业实习报告（通用6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通工程专业实习报告1一、实习目的为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识，交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的认识实习，通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽，以及城市经济技术开发区的实习，加强我们对专业的认识，同时也加强我们的专业兴趣，为以后的学习增加动力，更好的掌握专业知识。
二、实习时间20xx年12月31日和20xx年1月2日三、实习内容(1)交通数据调查实习20xx年12月31日，我们班级在老师的安排下，下午2点准时来到了我们学校外津保高速公路的收费站处，然后老师按照提前给我们分配好的调查地点以及任务让我们各组开始进行调查，这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查等。
要求熟练各种调查方法，正确填写、读取相关调查表格，准确识别不同车型。
对综合调查的组织与先期计划做初步了解。
而给我们安排的地点有三个断面，津保高速进津处得收费站，以及两侧各距300米的断面，而我被安排到了收费站，我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口，主要记录下在收费处的停车时间，启动时间以及车型，车型主要分为大客、中客，小客、以及按照Hn(n 表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查，最后总结这一时段调查，通过量最频繁的是属货车，也是较大一点H5的货车最多，时间基本在一分钟内平均有2辆车通过，通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。
通过这次人工交通调查，我认识到了人工观测法简单、易行、且不需要复杂的设备。
但需要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳，时间长了就很难保证实测质量，交通调查情况下是在交通现场进行观测统计，工作量大，工作条件差，延续时间长，且要求一定的实测精度。
2024年交通运输实习报告常用版
2024年交通运输实习报告常用版一、实习单位概况本次交通运输实习我进入了某城市交通管理局，该单位是负责城市交通规划、交通设施建设和交通管理的政府部门。
其中，交通规划部门主要负责城市交通规划的编制和修订，交通设施建设部门负责筹划交通设施的建设项目并监督实施，交通管理部门负责交通管控和交通安全管理。
在实习期间，我主要参与了交通管理部门的工作，与督导组一起到各区域交通枢纽进行监管，了解城市交通运输情况，制定改善措施，以提高交通流通效率和保障交通安全。
二、实习内容1.了解交通管理制度及相关法规政策在实习初期，我参与了相关培训，了解了城市交通管理的基本制度和相关法规政策。
同时，我还研究了国家交通管理的相关法律法规，包括《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国城市交通管理条例》，掌握了交通管理的基本要求和程序。
2.参与交通管控和交通安全管理在实习期间，我与督导组一起到各区域交通枢纽进行现场监控，了解交通拥堵的原因和影响因素，并提出改善方案。
我还参与了城市交通安全教育活动，向市民宣传交通安全知识，提醒他们遵守交通规则，预防交通事故的发生。
3.协助处理交通违法行为在实习中，我还协助交通管理部门处理交通违法行为。
我帮助督导人员记录交通违法行为现场，并整理证据材料，协助司法机关处理交通违法案件，以保障交通秩序和市民的交通安全。
三、实习体会通过这次交通运输实习，我深刻体会到了城市交通管理的重要性。
交通管理的好坏直接关系到城市交通运输的效率和市民出行的舒适度。
只有健全的交通管理制度和科学的交通管理措施，才能保障城市交通的顺利运行。
在实习期间，我还学习到了很多实用的交通管理知识和技能，包括交通管控方法、交通安全教育等。
这些知识和技能不仅对于我的职业发展有着重要意义，也增强了我对交通管理工作的兴趣和热情。
此外，通过与督导组一起现场工作，我进一步了解了社会主义市场经济条件下的城市交通管理情况。
我深刻认识到城市交通管理需要政府部门、企事业单位和广大市民的共同努力，只有形成合力才能克服交通运输面临的各种问题。
运输实习报告(共8篇)
运输实习报告（共8篇）运输实习报告（共8篇）第1篇：运输实_报告运输实_报告4篇关于运输实_报告4篇，是我们特意为大家整理，希望对大家有所帮助。
一、实_目的：初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实_要求：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。
并依据学_的理论提出自己的意见。
三、实_过程:第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。
当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。
简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。
我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。
联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。
或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。
公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。
事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。
2023年交通运输专业实习报告
2023年交通运输专业实习报告2023年交通运输专业实习报告一、实习背景我是一名大学交通运输专业的学生，大二的暑假期间，我参加了一家物流公司的实习。
这家物流公司是一家国内的大型企业，总部位于上海，在全国范围内都有分公司和仓储中心。
我的实习地点是该公司在广州的分公司。
二、实习内容1.仓储管理我主要在仓储中心的物流运作流程中进行实习。
在仓库里，我学习了物品入库、出库、存储、配送等基本流程。
当物品进入仓库时，需要对物品进行分类并进行编码，然后根据仓库布局将物品妥善存放。
在物品出库时，需要根据订单信息进行拣货，然后进行打包、装车等工作。
我们还学习了如何使用仓库管理软件，进行进出库记录、库存管理等操作。
2.运输管理在运输管理方面，我负责跟进货车的运输状态，在车辆到达目的地后通知目的地的工作人员准备接收物品。
我也经常和车队司机进行联络，了解运输过程中出现的问题并及时解决。
3.客户服务客户服务是物流公司的核心业务之一，我在实习中也了解到了这一点。
在客户服务方面，我负责处理客户投诉，并协助客户解决各种问题。
我还学习了如何使用电子邮件等工具与客户进行有效的沟通。
三、实习收获通过这次实习，我对物流行业有了更深入的了解，也让我明白了物流行业最重要的是效率和准确性。
在物流行业中，每一个环节都需要高度重视，一旦出现事故或错误可能会引起连锁反应，影响整个物流运作流程。
此外，我还学到了如何处理和应对突发事件，例如货物丢失和车辆损坏等问题。
我了解到，在这个行业中，问题是必然会发生的，如何高效地解决问题和避免类似事件再次发生显得尤为重要。
最后，这次实习还让我学会了如何与以前未曾接触过的人建立联系，如何与上司、同事进行有效地沟通与合作。
我认为这对未来的职业发展非常有帮助。
四、结论通过这次物流公司实习，我更加深入地了解了物流行业，对这个行业的运作流程、问题解决等问题有了更全面的认识。
同时，这次实习也提升了我的实践能力和沟通能力，这些对我未来的职业发展非常重要。
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交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】交通运输专业毕业实习报告【篇1】一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实习时间：2月22日至3月22日三、实习地点或单位：1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容2月25号举行了毕业实习动员大会，由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。
安排实习日程及实习要求。
本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容：1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。
若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。
CALIPER公司自1983年成立以来，已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。
总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合，为交通规划和交通工程技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的咨询服务业务和有关数据产品。
公司不定期地在总部或用户所在地提供软件培训，并通过与大专院校和行业学者的合作，培养专业人才，吸收最新的理论和方法。
公司员工来自世界各地，多数都是具有博士或硕士学位，对交通研究和GIS应用有特别爱好的交通规划专家及软件开发工程师。
TransCAD将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。
TransCAD在70多个国家有超过7500余用户，在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链(Tour-based)的模型、离散选择模型、货运模型和组合(Simultaneous)模型。
它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。
TransCAD 包括一套先进的公交规划和需求预测方法。
新近发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准，以满足交通项目的评估和影响分析的需要，其动态交通分配可以应用于大的规划网络。
它提供一个全新的对多层多元Logit 模型的参数估计和应用引擎，使交通方式选择模型更为容易。
它直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel，以及Google Earth等。
TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。
2、科盟交通工程 CAD 设计系统采用最新的标志标线设计规范，完全按照新规范的要求进行模块的设计，是目前国内唯一的交通工程设计软件。
该软件目前分四大模块，标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计，基本涵盖了标志标线所有的内容，较为全面的提供了标志标线设计多种工具，具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。
该软件的各大模块相互关联，实现数据共享，极大的提高了设计效率，例如，在进行板面设计的同时，板面的数据已经自动被系统记录，这样在做板面统计的工作时，系统能够自动处理该数据，大大减小了设计的工作量，设计工程一气呵成。
软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能，将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决，并且做到图纸美观，计算书格式规范，避免了设计工作中的返工。
该软件的研发填补了国内交通工程软件的空白，为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。
未来我们还将不断扩充系统功能，使其功能不断完善，为设计者提供更加专业和广泛的服务。
学习了解了科盟交通工程CAD软件。
这个软件可以用于交通工程设计。
比以前学习的Autocad更加快捷，便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。
而且可以把工程预算计算出来，这软件比较完美。
3、学习交通工程仿真软件---VISSIM.VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。
VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等)，城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过检测器数据和信号状态信息。
VISSIM 既可以在线生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如：行程时间、排队长度等。
自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。
交通运输专业毕业实习报告【篇2】一、实习时间：二、实习地点：三、实习目的：通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，有了一次全面的认识。
四、前言：知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都____的话，事实上是____实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。
五、实习内容：（一）、档案管理工作：档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。
刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。
开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案____几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。
当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。
（2）负责接转电话和记录工作。
（3）负责传真收发与登记。
（4）收发报刊函件及整理保管报纸。
（5）完成其他临时工作。
说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并没怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。
在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。
他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我没想到的。
我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！（四）、路政管理主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。
六、总结与心得体会：通过这次实习，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。
我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。