q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程
技术交底--铁路架桥机架梁
技术交底——铁路架桥机架梁技术交底书单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架工程铺架分部主送单位重庆北铁路架桥机架梁。
队编号 YLPJ2012-12 工程名称架梁工程日期 2012.12.6铁路架桥机架梁技术交底一、工程概况XXX铁路铺架工程重庆北铺架口。
TJ-170型架桥机施工主要工程量为..：XXX 正线铺轨26。
213单线公里(DK0+000 - DK26+780）；货车外绕线铺轨37.054公里（HLD1K10+956 - HLZDK30+599。
69),其中无砟轨道18。
75Km；唐家沱联络线铺轨13。
344公里(LTSDK30+600 - LTSDK37+296.7);车站3座（重庆北站、胡豆堡线路所、双溪车站)；动车运用所1个（重庆北动车运用所），站线铺轨43。
689公里；重庆北铺架口需架设桥。
梁40座，共计T梁711单线孔,道岔梁16片，其中24米T梁79孔，32米T梁632孔.二、技术质量要求1、桥梁就位A、桥梁就位前，落梁人员应将桥台和垫石上的杂物清理干净，对桥墩台垫石上的“十字线”再次进行复核，并清除锚栓孔内的杂物.。
和水.B、桥梁就位时,支座底面中心线应与墩台垫石顶面放出的“十字线”相重合。
梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合。
规定尺寸.C、梁梗垂直，道碴槽外缘宽度满足设计要求.整孔梁横向张拉钢筋预留孔对正，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台垫石中心线在允许调整范围内。
的情况下尽量取齐，端部错位不大于10mm，相对高差不大于20mm。
D、梁片就位后，经技术人员检查桥梁及支座和梁片垂直度均符。
合规范要求后,设置保险支撑，梁端两侧梁底处设置铁盒子支撑,梁体同时设置圆木支撑，用手拉葫芦将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。
编制复核接收人1E、梁体宽度见下表：2201型梁桥面宽度跨度 24m 32m类边梁中梁总宽边梁中梁总宽型双线2300m2330+1900++1900+2330+300＊1900mm 2300mm 1900mm2330+1900++1900+2330+300＊3+ω (片) m 3+ω注:表中ω为线间距值以4.4米为基数增大或者减小值，线间距增大为“+”，减小为“—”.单位（mm）2101型梁桥面宽度24m 32m 跨度边梁中梁总宽边梁中梁总宽类型单线2300mm 2300+2300+300+ω 2300mm 2300+2300+300+ω (片）双线（片） 2300mmm 1700m2300+1700+1700+2300+2＊2300mmm 1700mm2300+1700+1700+2300+2＊300+500+ωm 300+500+ω注:表中ω为线间距值以4。
q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程
q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程摘要：一、铁路架桥机的概述二、铁路架梁技术的规程要求三、架梁过程中的安全措施与注意事项四、结论与应用前景正文：铁路架桥机是一种重要的铁路建设设备，它承担着桥梁架设的重要任务。
为了保证铁路架桥机的施工质量和安全性，我国制定了q-cr 9213-2017铁路架桥机架梁技术规程。
本规程详细规定了铁路架梁的各项技术要求和操作步骤，为我国铁路架桥施工提供了有力的技术支持。
一、铁路架桥机的概述铁路架桥机是一种大型移动式机械设备，主要用于桥梁的预制梁板架设。
它由主机、起重设备、运输装置、控制系统等部分组成。
铁路架桥机具有结构复杂、技术含量高、施工速度快、安全性要求高等特点。
在实际施工中，铁路架桥机要严格按照相关规程进行操作，确保桥梁架设的质量和安全。
二、铁路架梁技术的规程要求根据q-cr 9213-2017规程，铁路架梁技术有以下几个要点：1.架梁前，应充分了解地形、地质、气候等条件，制定合理的施工方案。
2.架梁施工应严格按照设计图纸和相关技术要求进行，确保梁体结构符合设计要求。
3.架梁过程中，要注意梁体的稳定性和安全性，防止梁体变形、位移等现象发生。
4.起重设备应定期进行检查和维护，确保设备状态良好，满足施工要求。
5.施工过程中，应加强现场管理，确保各工种协调配合，提高施工效率。
三、架梁过程中的安全措施与注意事项1.严格遵守操作规程，确保架桥机的安全运行。
2.定期对架桥机进行检查，发现问题及时整改。
3.加强人员培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
4.施工过程中，现场应设置安全警戒区域，防止无关人员进入施工区域。
5.遇到恶劣天气等不可抗力因素，应暂停施工，确保施工安全。
四、结论与应用前景q-cr 9213-2017铁路架桥机架梁技术规程为我国铁路架桥施工提供了有力的技术指导。
随着我国铁路建设的持续发展，铁路架桥技术将不断优化和完善，为我国铁路事业做出更大的贡献。
21 架桥机架梁施工工艺
21 架桥机架梁施工工艺21.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程（桥跨不大于40m、预制梁重不大于150t，采用双导梁架桥机架设预制梁施工工艺。
21.2 施工准备21.2.1 材料要求1 架桥机轨道铺设所用原材料（石渣、枕木、钢轨等）其规格、数量等应符合施工组织设计或专项方案规定。
2 预制梁吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合设计要求及本标准第21.4节规定。
预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编号。
21.2.2 机具设备1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等。
运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2 吊装设备：双导梁架桥机，其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段的要求。
3 工具：钢尺、角尺、全站仪、经纬仪、水准仪、大锤、撬杠、扳手、千斤顶、线坠等。
21.2.3 作业条件1 预制梁制造完成，并对预制梁的强度、规格、尺寸、质量验收符合设计要求。
2 支座安装完并验收合格。
3 双导梁架桥机拼装场地的准备工作已完成，拼装场地平整坚实有足够承载力，能够满足架桥机安装及试运行荷载的要求。
21.2.4 技术准备1 认真熟悉图纸，确定施工方案并报监理审批。
2 对操作人员进行培训，向班组进行交底。
3 组织施工测量放线，对每个支座的高程及轴线偏差进行复核，并放出支座中心十字线。
21.3 操作工艺21.3.1 工艺流程运梁线路调查→架桥机组装准备→轨道铺设→架桥机组装、试运行→架桥机行走就 位、安前支腿→运梁车辆到场→喂梁、试吊→纵向移动→带梁横移→落梁及固定→重复其余各孔架梁。
21.3.2 运梁线路调查运梁线路调查应符合第20.3.2条规定。
21.3.3 架桥机组装准备1 检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。
2 确定组装架桥机的安放位置。
3 确定桥头备碴、堆料、存放机具等具体位置。
4 落实电源、照明、通信设施。
CRD施工工法
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、CRD工法简介 (1)三、施工步骤及注意事项 (2)1、施工步骤 (2)2、临时支护的拆除 (4)3、施工注意事项 (5)四、施工工艺流程 (6)五、质量保证措施 (8)1、成立CRD法施工领导小组 (8)2、施工质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (9)1、安全生产领导小组 (9)2、隧道初支拆除安全保证措施 (9)七、应急预案 (10)1、编制目的 (10)2、适用范围 (10)3、应急工作原则 (10)4、组织机构 (11)5、各项风险预防措施 (16)6、信息上报程序 (20)一、工程概况新建铁路丽江至香格里拉铁路位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉县境内，起讫里程DK52+183~D1K79+405，全长27。
509Km（含一个断链长度），包含隧道3。
5座共计27。
182Km，3座桥梁共计0.327Km,最长隧道为圆宝山隧道，全长10606m；最长桥梁为海巴洛大桥，全长200.6m;控制性工程为长坪隧道，全长9523m。
其中白岩子隧道出口车站段D1K65+319～+683段、圆宝山隧道进、出口车站段D1K65+875/～+D1K66+200段、D1K76+245～+300段施工工法为CRD工法。
二、编制依据1、丽香铁路LXZQ—4标段施工设计图纸;2、《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9213-2017);3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231—2007）；4、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）；5、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10417-2003）。
三、CRD工法简介CRD法施工是将大断面隧道分部、分块开挖，纵向每部拉开短步距，环向初期支护步步成环的隧道开挖方法。
同时在施工中加强监控量测。
本标段内CRD工法分左右两侧、单侧分三台阶施工。
先施工隧道左上部导坑的开挖及支护（包含初期支护和临时支护）并及时埋设监控量测点,加强监控量测，待左侧上台阶施工3~5m左右后开始施工左侧中台阶，下台阶滞后中台阶5~8m后开始开挖、支护，之后施工右侧上、中、下台阶，步骤同左侧上、中、下台阶,隧底每3m施工一次初期支护，使初期支护封闭成环整体受力.最后，拆除部分中隔墙，施作仰拱及填充，拆除中隔壁和临时仰拱施作二衬。
2017铁路工程规范验标目录(最新最全)
铁路数字移动通信系统（GSM-R）设计规范(TB 10088-2015) 铁路路基极限状态法设计暂行规范（Q/CR 9127-2015） 铁路轨道极限状态法设计暂行规范（Q/CR 9130-2015） CRTS双块式无砟轨道混凝土轨枕 TB/T 3397—2015 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板 TB/T 3398—2015
TD.151134379
TB10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范
TD.9787113213848 最新工程建设标准规范强制性条文汇编
33 2017-05-01
12
2016/10/1
12
2016/9/1
25
2016/9/1
15
2016/7/1
36
TD.9787113215040 无砟轨道施工技术
90.00 25.00 70.00 15.00 13.00
25.00 43.00 81.00 40.00 35.00 37.00
TD.9787113186630 TD.9787113189464 TD.9787113188597 TD.9787113192716
TD.9787113189662 TD.9787113189679 TD.9787113178390 TD.9787113191221 TD.9787113189907 TD.9787113188719 TD.9787113188696 TD.9787113188702 TD.9787113188726
TD.151134684
铁路隧道工程风险管理技术规范（Q/CR 9247-2016）
40.00
42
10
2016/11/15
16
2016/4/1
桥涵-技术交底
桥涵（一）主要技术标准1、一般技术标准(1) 郑万正线技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线速度目标值：350km/h线间距：5m轨道形式：郑万正线：有砟轨道结构设计活载：ZK活载(2) 郑阜正线技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线、单线速度目标值：350 km/h（限速段250 km/h）线间距：5m（郑阜上下行线并线段按双线桥设计，分离部分按单线桥设计）轨道形式：有砟轨道结构（ZHDK006+443.270～ZHDK006+704.950跨越郑万铁路范围采用CRTS I型双块式无砟轨道结构）设计活载：ZK活载(3) 郑阜上下行联络线标准：铁路等级：客运专线正线数目：单线速度目标值：160km/h设计活载：ZK活载轨道形式：有砟轨道结构（ZHSDK001+655.980～ZHSDK001+721.440跨越郑登洛范围、ZHSDK003+906.805～ZHSDK004+070.305跨越郑阜上行线范1郑阜郑州南站施工图技术交底资料2 围、ZHXDK003+425.530～ZHXDK003+589.030跨越郑阜上行线范围及ZHXDK004+387.400～ZHXDK004+649.080跨越郑万正线范围采用CRTS I 型双块式无砟轨道结构）(4) 动车走行线标准：铁路等级：客运专线正线数目：双线、单线速度目标值：160km/h线间距： 5m （动2走行线并线段按双线桥设计，分离部分按单线桥设计）设计活载：采用ZK 活载轨道形式：有砟轨道结构（D2DK002+450.145～D2DK002+563.445跨越I4、建筑限界跨越高速铁路，桥下净空按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）办理，桥下净高不小于7.25m 。
跨越速度目标值200km/h 铁路，桥下净空按“电力牵引铁路KH-200基本建筑限界”办理，桥下净高不小于7.5m ；跨越速度目标值160km/h 及以下铁路，桥下净空按“建限—1” 办理，桥下净高不小于6.55m；跨越开行双层集装箱及预留双层集装箱开行条件的铁路，桥下净空按双层集装箱限界考虑，桥下净高不小于7.96m。
浅谈TJ165型铁路架桥机架梁施工安全管控
浅谈 TJ165型铁路架桥机架梁施工安全管控文摘：随着经济的进步和发展，我国铁路运输已成为现代社会非常重要的运输工具之一，其中架梁施工在铁路建设中尤为重要。
TJ165型铁路架桥机在架桥施工中起着非常重要的作用，广泛应用于大型铁路建设中。
当前，随着我国社会的不断发展和城市化进程的加快，对铁路运输建设的要求不断提高，铁路建设的安全控制变得越来越重要。
在此基础上，结合实际工作经验，对TJ165型铁路架桥机架梁施工安全管控进行了着重分析。
关键词：铁路；TJ165铁路架桥机；架梁；安全；管控；引言新建渝利铁路工程，其标段全线共有130座桥梁，全长45850米，桥梁长度占线路总长度比例高达17%，其中TJ165型架桥机作为主要架梁设备承担了全线大部分的架梁任务，架梁施工工期紧、任务重，施工安全风险压力大，本文以TJ165型铁路架桥机为例重点阐述了从架桥机组装，试运行，架梁全过程及其特殊条件下施工需要注意的安全管控要点及相关技术要求。
1.TJ165铁路架桥机组装调试安全控制注意事项1.1 TJ165铁路架桥机主机长途运输时，应采用小拆卸方式，吊运至施工现场，严格按规定的程序进行组装。
组装地段线路应穿过整条轨道，轮对所在地段应进行加固。
组装前应检查各部件，发现问题及时处理。
组装时，各部件的连接螺栓和销轴必须拧紧并组装到位。
1.2 TJ165铁路架桥机主机组装完成后，必须对下列各项进行测试和检查：①发电机组发电试验；②液压系统保压试验；③悬挂试验；④牵引梁小车、起重梁小车、铺轨小车的运行和起吊试验；⑤主机自转试验和大小制动试验；⑥主机调试检查后，吊臂、横梁小车和铺轨小车应回到规定的位置并固定；⑦主机运行时，应按要求锁定起重臂机构和摆臂机构。
1.3倒装门式起重机的组装和更换应符合下列规定门机一般架立在直线、无坡度地段,特殊情况时，线路坡度小于6‰，曲线半径大于1200m，门机到桥头的距离一般为200~500m。
门机立好后左右高低一致，水平度小于15mm，门机中心与线路中心重合，误差小于10mm。
架桥机架梁施工安全技术规定标准版本
文件编号：RHD-QB-K6903 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX架桥机架梁施工安全技术规定标准版本架桥机架梁施工安全技术规定标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
1 必须配备相应的防高处坠落、淹溺和交通安全等防护设施和相应的救生、个人防护用品。
涉及水上或跨越铁路的架梁作业，应按航道通或铁路交通法规和管理部门的要求在航道、铁路的上空作业区设置相关安全警示和标识。
2 及时到有关部门办理城市交通或航道、跨越铁路施工的登记等相关手续。
3 编制施工组织设计和针对性的安全技术措施时，内容应包括架桥机的拼装与拆除、架桥机支腿在墩台上的安装和稳固、架桥机的前移过孔、架桥机和梁体的横移、作业人员各工序操作时的安全可靠立足点和个人防护、临边洞孔防护等。
按架桥机的使用说明要求以及现场盖梁、梁体形状的具体情况，设计相应的墩帽固定件和横移方梁，要求墩帽固定件必须牢固可靠，过墩的横梁能满足架桥机前移过孔的要求。
4 应按需要配备经培训合格持有效上岗证的专职安全等管理人员和起重机械驾驶员、起重司索指挥、电工、焊工等特种作业人员。
特种作业人员须经体检合格方可上岗作业，电工、机修工配备必须满足跟班作业要求。
5 选用与施工方案要求相符合的材料，按要求加工或整修架桥机的连接件；对于临时补充加工的连接件，其材料必须符合原连接件的要求并经有关部门验收合格后方可进行加工制作。
6 架桥机应配置独立的电源配电箱，箱内设有漏电和缺相保护装置。
7架桥机逐跨安装应遵守架桥机操作规程和说明书要求，其电源必须设专人全过程进行控制。
8应对作业人员进行分层次的安全教育、技术交底和安全操作规程的交底（含环境条件、邻近高压线路分布情况及起重机械配合安装等的安全注意事项）。
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q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程
摘要：
一、铁路架桥机架梁技术规程概述
1.规程背景与意义
2.规程适用范围
3.规程主要内容
二、铁路架桥机架梁技术规程详解
1.架桥机类型及选用
2.架梁作业流程
3.安全操作与维护要求
4.质量管理与验收标准
三、规程实施与展望
1.规程的推广与应用
2.规程在铁路建设中的重要作用
3.铁路架桥机架梁技术的发展趋势
正文：
铁路架桥机架梁技术规程是我国铁路建设领域的一项重要技术规范，对保障铁路桥梁工程质量和安全具有重要作用。
本文将对规程进行详细解读，以期为相关从业人员提供参考。
一、铁路架桥机架梁技术规程概述
铁路架桥机架梁技术规程（简称规程）是根据我国铁路建设的实际需求，
结合相关领域的先进技术制定的。
规程对铁路架桥机架梁的设计、施工、验收等环节提出了明确的技术要求，旨在提高铁路桥梁工程质量和安全性。
1.规程背景与意义
随着我国铁路建设事业的飞速发展，架桥机架梁技术在铁路桥梁施工中扮演着越来越重要的角色。
规程的制定和实施，有助于规范铁路架桥机架梁市场，提高行业整体水平，确保铁路桥梁工程质量和安全。
2.规程适用范围
规程适用于我国铁路桥梁建设中使用架桥机进行梁体架设的各类工程。
3.规程主要内容
规程主要包括架桥机类型及选用、架梁作业流程、安全操作与维护要求、质量管理与验收标准等方面的内容。
二、铁路架桥机架梁技术规程详解
1.架桥机类型及选用
规程对不同类型的架桥机进行了详细介绍，并对架桥机的选用提出了明确要求，以确保梁体架设的安全和顺利进行。
2.架梁作业流程
规程对架梁作业的各个环节进行了详细规定，包括梁体起吊、梁体横移、梁体就位等，以确保架梁作业的安全和质量。
3.安全操作与维护要求
规程对架桥机操作人员的安全操作提出了严格要求，并对架桥机的维护保养进行了详细规定，以延长设备使用寿命，降低故障率。
4.质量管理与验收标准
规程明确了铁路架桥机架梁工程的质量管理要求，对梁体架设的质量验收标准进行了详细规定，以确保铁路桥梁工程质量符合要求。
三、规程实施与展望
1.规程的推广与应用
随着我国铁路建设事业的不断推进，规程的推广与应用将有助于提高铁路桥梁工程质量和安全性，推动铁路建设事业的健康发展。
2.规程在铁路建设中的重要作用
规程为铁路架桥机架梁技术的发展提供了重要指导，有助于提高我国铁路建设整体水平。
3.铁路架桥机架梁技术的发展趋势
随着科技的不断进步，铁路架桥机架梁技术将不断发展，规程也将不断修订和完善，以适应铁路建设事业的新需求。