高铁路基工程施工技术标准(2011)
高速铁路路基技术要求
序 路基部位 号
1 基床表层
填料
级配碎石或级 配砂砾石
最大压实厚度 （cm）
≤30
控制指标
K30≥190， Evd ≥55， n
备注
备 K压实系数 K30地基系数 注
n孔隙率
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Evd动态变形模 量
四、高速铁路路堤施工要点
3.2、基床表层级配碎石填筑到标高后， 进行沉降观测；沉降观测宜在线路两侧 地基、路肩和线路中心位置设置观测桩， 在地基和基床底层顶面设置剖面沉降管， 或在线路中心设置沉降板。
第十八页，共54页。
四、高速铁路路堤施工要点
6、路基评估
6.1、箱梁运架
高铁箱梁一般采用梁场预制、运梁车运输、 架桥机架设的方法施工，运架梁过程中对路 基施加的荷载较大。为保证箱梁运架通过高 填方、桥头、软基处理地段时的安全稳定， 需进行箱梁运架路基评估。
箱梁运架路基评估步骤及方法如下:
第十九页，共54页。
四、高速铁路路堤施工要点
(1)、确定路基填筑质量 通过审查施工材料，检查路基填筑材料、工艺及
隐蔽工程质量；通过踏察检查路基外观质量；通 过内、外业检查初步了解路基质量状况。 对重要路基必要时采用地质雷达扫描、动力触探 或其他方法抽检局部质量状况。 运梁车使用时，要提前提供对梁板运架通过地段路 基，特别是软土、松软土地基路堤、陡坡路基、半 填半挖路基、基床处理路基边坡地基稳定性检算资 料。
面爆破。
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五、高速铁路路堑施工要点
（3）、石方爆破以小型及松动爆破为主，
开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基 填筑，大块石料较多时，集中在挖方区进行 二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。
高速铁路建设中的施工技术标准
高速铁路建设中的施工技术标准高速铁路，那可是现代交通领域的明星！咱今天就来好好唠唠高速铁路建设中的施工技术标准。
我想起之前有一次坐火车的经历，那火车慢得哟，哐当哐当一路，把我的耐心都快磨没了。
就在我盼着啥时候能坐上又快又稳的车时，高速铁路出现了，那叫一个爽！这高速铁路能跑得又快又稳，背后可全靠严格的施工技术标准撑着呢！先说这线路的铺设吧，那精度要求高得吓人。
每一段铁轨的长度、间距，那都得精确到毫米级别。
就好比裁缝做衣服，尺寸稍微有点偏差，这衣服穿起来就不得劲。
在铺设铁轨的时候，工人们拿着各种精密的测量仪器，一遍又一遍地测量、调整，确保每一段铁轨都在它该在的位置上，不能有丝毫偏差。
还有那桥梁建设，那也是个技术活。
为了让高铁能顺利跨越山川河流，桥梁得建得又结实又美观。
我曾经亲眼看到过一座正在建设中的高铁桥梁，巨大的桥墩像巨人的腿一样稳稳地立在那里。
施工人员在高高的脚手架上忙碌着，焊接的火花四溅，就像节日里的烟花。
他们对每一个焊接点、每一根钢筋的布置都严格按照标准来，不敢有半点马虎。
再说这隧道挖掘，那可真是在地下开疆拓土。
为了保证隧道的安全和稳定，施工前得对地质情况进行详细的勘察。
要是遇到复杂的地质条件，比如溶洞、断层啥的，那可得小心应对。
有一回我听说一个隧道施工的时候遇到了大量的地下水，工人们就得赶紧采取排水措施，同时加强支护，就跟打一场艰难的战役似的。
还有这供电系统的建设，那也是至关重要。
高铁跑得快，全靠电来带。
这供电线路的架设、变电站的建设，都得严格遵循标准。
想象一下，要是供电出了问题，高铁突然停在半路上，那得多闹心啊！另外，通信信号系统也不能忽视。
得保证列车在高速行驶的过程中，能准确地接收和发送信号，这样才能保证行车安全和调度有序。
总之，高速铁路建设中的施工技术标准那是相当严格，每一个环节都不能掉链子。
正是因为有了这些高标准、严要求，咱们才能享受到又快又舒适的高铁出行。
相信未来，随着技术的不断进步，高速铁路会发展得越来越好，带着咱们跑得更快、更远！。
2011高铁施工技术指南和验标2011
15113.3454
高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南
27.00
15113.3459
铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)
27．00
15113.3466
高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)
49.00
15113346
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(0)
高速铁路工程动态验收指导意见
15．00
15113.3463
铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005-2010
16．00
36.00
151133465
高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)
42.00
15113.3456
高速铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10754-2010)
32.00
15113.3446
高速铁路通信工程施工质量验收标准(TB10755-2010)
40.00
15113.3427
高速铁路信号工程施工质量验收标准TB10756-2010
铁路电报
各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资公司：
铁建设〔2010〕240号、241号文件分别发布了9项施工质量验收标准和9项施工技术指南，自印发之日起施行。
书号
书名
估价
151133461
铁路混凝土工程施工技术指南
37.00
151133464
高速铁路路基工程施工技术指南
39.00
15113.3424
高速铁路桥涵工程施工技术指南
47.00
15113.3423
高速铁路隧道工程施工技术指南
47.00
15113.3402
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)
中华人民共和国行业标准TBTB 10751-2010J XXX-2010高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof high speed railway subgrade engineering(报批稿)2010—12—08 发布2010—XX—××实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof high speed railway subgrade engineeringTB 10XXX -2010J XXX-2010主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2010年XX月XX日2010年前言本标准是根据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。
本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工质量验收标准。
本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。
本标准的主要内容如下：1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；3．体现了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责；4．体现“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6．突出源头控制、过程控制、细节控制。
高速铁路路基工程施工技术规程
高速铁路路基工程施工技术规程高速铁路路基工程施工技术规程旨在指导高速铁路路基施工过程中的设计、造价、施工、质量检验及验收要求，确保高标准、高质量和安全可靠的路基建设，保证铁路可持续运行。
一、设计1.设计原则（1）符合现行有关规范、规程和标准，设计应保证施工安全可靠；（2）路基施工应同生态环境配套，设计时应考虑植物、动物、地质等保护和检测；（3）设计应遵循高效、可靠、成熟、经济、建设期短等原则，以提高施工质量和降低投资；（4）设计时应考虑乘客、设备、维护和耐久性等要求。
2.审核（1）设计文件审查必须严格遵守有关法律法规，确保施工设备、材料和工艺符合标准；（2）设计文件应完备、完整并符合有关规定，必要时可补充仿照、模拟试验和计算检验等实验技术手段；（3）对可能造成生命安全、财产安全或质量安全的设计，必须进行安全危险控制论证。
二、造价1.计价方式（1）计价采用正式招标方式，合同中应当明确合同项目名称和每项工程的费用；（2）合同应当明确田间供土的费用，它是一项要因地制宜的因素；（3）对特殊工程项目，不外乎有可靠的计价体系，应该另外单价标准进行计价计算。
2.招标（1）投标人必须采取正式招标方式，通过履行依法出资完成后，发放是施工资格；（2）投标人必须具备合法经营资质、具备专业工程施工资格、具备规定的缴纳质保金的素质；（3）受邀投标的投标人必须准备相关的投标书，确保施工质量符合现行的法律法规和有关标准。
三、施工1.施工管理（1）组织实施施工规划，严格按照图纸施工；（2）质量管理和施工安全必须符合全国有关铁路施工标准；（3）建立全程监督机制，实施施工质量控制；（4）设置施工现场管理组，落实现场施工控制以及验收及技术交底等问题；（5）组织实施例行性检查，每月检查一次，落实质量控制程序，并及时纠正不符合的变动。
2.材料施工（1）现场必须按照图纸施工，所使用的材料、设备等必须符合国家质量标准；（2）必须遵守施工过程，使用合格的材料和进行符合质量检查；（3）必须在规定时间内完成水、材料以及设备的检查和验收。
高铁混凝土路基施工技术规程
高铁混凝土路基施工技术规程一、前言高铁混凝土路基施工是高速铁路建设重要的组成部分，也是高速铁路安全、稳定、舒适运行的基础。
因此，为了确保高铁混凝土路基施工的质量和安全，制定一份全面详细的技术规程是非常必要的。
二、施工前准备1. 确定施工方案根据设计要求、工程地质条件、施工环境等因素，制定详细的施工方案。
同时，应根据实际情况，及时调整方案，确保施工顺利进行。
2. 确定施工人员和技术人员施工人员和技术人员应具备相关的职业资格和技术能力，保证施工质量和安全。
3. 采购材料和设备根据施工方案和工程量，采购符合要求的混凝土、钢筋、砂石等材料和施工设备。
4. 现场勘察和安全措施在施工前对工程现场进行勘察，了解地质条件、环境情况等，确定安全措施和施工要求。
三、混凝土路基施工1. 基础处理在施工前，应对路基基础进行处理，如清理表层土壤、加固软基等，确保路基承载力和稳定性。
2. 布置钢筋根据设计要求和规范要求，按照钢筋图纸进行钢筋的布置和连接，保证钢筋的数量、直径、间距等符合要求。
3. 混凝土配合比和搅拌混凝土的配合比应符合设计要求，并经过试验确认。
混凝土搅拌应均匀、充分、不得出现团块，浇筑前应进行试块制作和试验。
4. 浇筑施工混凝土浇筑前，应对模板进行检查、校正，确保尺寸、平整度等符合要求。
在浇筑过程中，应采取适当的振捣措施，保证混凝土的密实度和均匀性。
5. 养护混凝土浇筑后，应及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度稳定，避免龟裂、开裂等问题的出现。
四、施工质量控制1. 施工过程监测在施工过程中，应进行监测和记录，如混凝土强度、厚度、平整度等，保证施工质量和安全。
2. 质量检验混凝土制品应按照规范要求进行检验，如试块、钢筋、混凝土等，确保符合设计要求和规范要求。
3. 施工记录施工过程中，应进行记录和归档，如施工日志、图纸、质量报告等，以备后续验收和维护。
五、安全措施1. 安全防护在施工过程中，应进行安全防护，如悬挂警示牌、设置安全带等，保证施工人员的人身安全。
铁路路基主要技术标准与施工关键技术
铁路路基主要技术标准与施工关键技术铁路路基是铁路工程中的重要组成部分，它承载着铁路线路和列车的重要作用。
因此，铁路路基的建设和施工技术至关重要。
本文将重点介绍铁路路基的主要技术标准和施工关键技术。
一、铁路路基的主要技术标准1. 轴重标准铁路路基的设计和施工需要考虑列车的轴重。
不同轴重的列车对路基的要求不同，因此需要根据实际情况确定轴重标准，以确保路基的承载能力符合要求。
2. 路基平整度标准路基的平整度直接影响列车的行驶安全和舒适度。
因此，铁路路基的平整度标准是铁路建设中的重要技术指标之一。
一般来说，路基的平整度应符合相关标准，以确保列车的正常运行。
3. 路基稳定性标准路基的稳定性是指路基在列车荷载作用下不发生破坏或变形的能力。
铁路路基的设计和施工需要符合相关的稳定性标准，以确保路基在使用过程中不发生安全隐患。
4. 路基排水标准路基的排水是保证路基稳定性和使用寿命的重要因素。
因此，铁路路基的设计和施工需要符合相关的排水标准，以确保路基在雨水和地下水的影响下保持稳定。
二、铁路路基的施工关键技术1. 路基填筑技术路基填筑是铁路路基施工的重要环节。
在填筑过程中，需要控制填筑材料的质量和密实度，确保填筑的路基符合设计要求。
2. 路基压实技术路基的压实是保证路基稳定性的重要环节。
在压实过程中，需要选择合适的压实设备和方法，确保路基的密实度符合要求。
3. 路基排水技术路基的排水是保证路基稳定性的重要因素。
在施工过程中，需要采取相应的排水措施，确保路基在使用过程中不受水的影响。
4. 路基防护技术路基的防护是保证路基使用寿命的重要因素。
在施工过程中，需要采取相应的防护措施，确保路基在使用过程中不受外部环境的影响。
综上所述，铁路路基的主要技术标准和施工关键技术对铁路的安全运行和使用寿命具有重要影响。
铁路建设和施工单位需要严格按照相关标准和技术要求进行施工，确保铁路路基的质量和安全。
同时，铁路管理部门也需要加强对铁路路基施工的监督和检查，确保铁路路基的质量和安全达到要求。
高速铁路工程施工技术标准
高速铁路工程有关施工技术标准、指南1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20102、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-20103、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-20104、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-20105、《高速铁路通信工程施工质量验收标准》TB 10755-20106、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》TB 10756-20107、《高速铁路电力工程施工质量验收标准》TB 10757-20108、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB 10758-20109、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-201010、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号11、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号12、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号13、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号14、《高速铁路通信工程施工技术指南》铁建设【2010】241号15、《高速铁路信号工程施工技术指南》铁建设【2010】241号16、《高速铁路电力工程施工技术指南》铁建设【2010】241号17、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》铁建设【2010】241号18、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号19、《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-200720、《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设【2008】105号21、《高速铁路工程测量规范》TB10601-200922、《新建铁路工程测量规范》TB10101-99。
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高铁路基工程施工技术标准（2011）【标准概况】适用范围：高铁路基施工适用速度范围：250-350km/h编制意义：统一主要技术要求2011年1 总则1.0.1为指导高速铁路路基工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本指南。
1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程施工。
时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。
1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，按照设计文件施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
1.0.4高速铁路路基工程施工应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，采用机械化、工厂化、专业化、信息化等先进的施工管理手段，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、,技术创新等建设目标。
1.0.5高速铁路路基工程施工应重视地质核査，作好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估、接口工程等关键环节的施工。
1.0.6高速铁路路基工程施工应加强现场管理，严格施工工序，根据工艺流程合理划分施工段落，提髙文明施工水平。
1.0.7高速铁路路基工程施工应重视对地质灾害的识别、评估和预防工作，加强路基变形监控量测，保证排水系统畅通无阻，及时完成支护结构，有效减少地质灾害及其影响。
1.0.8高速铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。
1.0.9高速铁路路基工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排放等相关法规和技术标准，结合工程特点和施工环境，编制并实施工程施工节能减排技术方案。
1.0.10 高速铁路路基工程施工应根据批准的指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计和作业指导书。
1.0.11 高速铁路软土、松软土路基工程应作为控制工程组织施工。
1.0.12 防排水工程是高速铁路路基工程的重要组成部分，应加强施工全过程管理，及时做好防、排水工程。
1.0.13修筑于路基上的端刺、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线等工程项目应与路基同步协调施工，不应损坏或危及路基的稳定和安全。
1.0.14高速铁路路基工程施工爆破器材的储存、保管、运输、使用等方面必须符合国家爆破安全规程的相关规定。
1.0.15高速铁路路基工程应加强施工过程的安全管理和监控，高陡边坡、地质不良地段、临近营业线或营业线施工等危险性较大的路基工程应编制专项施工方案，并按相关规定经审批后实施。
1.0.16高速铁路路基工程施工中，应重视对农田水利和环境的保护，节约用地，少占耕地，临时占用的土地应及时做好复垦工作。
1.0.17高速铁路路基工程施工的各类人员应经过专门培训，合格后方可上岗。
1.0.18高速铁路路基工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步，做到系统、完整、真实、准确，保正其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能，并应按相关规定做好资料的归档管理工作。
1.0.19高速铁路路基工程施工除应执行本指南外，尚应符合国家现行相关标准的规定。
2 基本规定2.1 一般规定2.1.1建设各方应制定项目管理规划，重点加强填料选择、地基处理、填筑工艺、沉降观测等控制，注重过渡段处理、边坡防护及防排水、接口工程等细节管理。
2.1.2建设各方应健全质量保证体系，对路基工程施工质量进行全过程控制管理，落实质量责任终身追究制度。
2.1.3建设各方应健全安全生产管理体系，严格执行《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302)等规定，设置专门安全管理机构，配备专职安全管理人员，落实安全生产责任制，保证路基工程施工安全。
2.1.4路基工程施工应建立并持续改进环境管理体系，制定并实施环境管理计划，有效减少施工对环境的影响。
2.1.5路基工程施工应重视职业健康和劳动卫生保护，制定管理计划并进行有效控制，防止发生职业健康安全事故。
2.1.6路基工程施工应按照《铁路工程施工组织设计指南》〔铁建设〔2009〕226号）的要求编制施工组织设计，加强特殊岩土和不良地质地段路基等工程进度控制和管理。
2.1.7路基工程施工应根据施工条件、地基处理类型、填挖高度、填料性质、工期要求、气候条件等因素，按照技术先进、安全适用、节能环保的原则合理配置机械设备，积极推进机械化施工。
2.1.8路基工程填料制备、沟槽和构件预制、混凝土拌制、钢筋加工等应采用工厂（场）化生产。
2.1.9路基工程地基处理、填筑压实、爆破开挖等关键工序应组建专业化的作业队伍进行施工，管理和作业人员应相对固定。
2.1.10路基工程施工应建立信息管理系统并定期维护，保证工程施工管理信息传递及时、可靠有效。
2.1.11路基工程施工现场管理应执行《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441)的相关规定。
施工现场规划应遵循以人为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要的原则，合理布置生产区、辅助生产区、办公生活区等，并考虑防止地质灾害及防洪、防火、防爆等要求。
2.1.12路基工程施工现场应按照《铁路工程建设现场安全文明标志》（建技〔2009〕44号）的要求设置安全文明标志。
2.1.13路基工程施工应结合项目规模和特点，按照《铁路建设项目工程试验室管理标准》(TB10442)的规定设置工程试验室，满足工程质量控制要求。
2.2 建设单位2.2.1建设单位应严格执行国家和铁道部现行有关建设管理办法和本指南的管理规定。
2.2.2建设单位应重点加强地基处理、边坡防护及防排水等工程的施工图审核和设计技术交底组织工作。
2.2.3施工前建设单位应组织做好填料来源、边坡防护及防排水系统等设计文件的现场核对工作。
2.2.4建设单位应组织确定路基工程试验段位置及试验内容，并组织实施。
2.2.5建设单位应组织对高陡边坡路基等高风险工程进行风险评估。
2.2.6建设单位应组织地基处理、过渡段、边坡防护及防排水、接口工程等施工专项检査，根据现场实际进一步完善工程措施。
2.2.7建设单位应组织路基变形观测及评估工作。
2.3 勘察设计单位2.3.1勘察设计单位应严格执行国家和铁道部现行有关建设管理办法和本指南的管理规定。
2.3.2地质勘察、水文调査等工作应满足路基工程设计要求，做好路基与其他专业的协调和配合。
2.3.3勘察设计单位应加强特殊岩土及不良地质区段的地基处理、填料选用、边坡防护及防排水等工程的方案研究和工程设计，严禁盲目套用标准设计。
2.3.4勘察设计单位应加强设计接口管理，路基工程设计应与隧道洞口、桥台、横向结构物、过轨设施等相关工程同步设计，并明确施工顺序、施工衔接等相关要求。
2.3.5勘察设计单位应按规定向各参建单位做好施工图技术交底及答疑工作，应对地基处理、土石方调配、过渡段处理、边坡防护及防排水、接口工程、变形观测评估等关键设计内容作出详细说明。
2.3.6勘察设计单位应做好现场施工配合，加强现场地质核对确认工作。
2.3.7勘察设计单位应参加路基试桩成果分析、路基变形评估、边坡防护及防排水完整性检査等工作。
3 施工准备3.1 施工调查3.1.1施工单位应根据设计文件和其他相关资料进行路基工程施工调査，为编制施工组织设计或优化设计提供依据。
3.1.2路基工程施工调查，应根据工程特点着重调查收集下列资料：1施工范围内的地质、水文、气象等情况。
2沿线土石类别及分布情况。
3填料来源、弃土位置、运输条件等情况。
4砂、石等当地建筑材料产地、质量、产量及运输条件情况。
5工程中所需各种原材料的供情况。
6重点工程现场施工条件情况。
7石方爆破地段的地形、地貌和附近居民、建筑物、交通设施等情况。
8工程有关营业线设备及运营情况。
9办理临时用地手续、拆迁补偿所需的资料。
10修建大型临时工程和过渡工程设施所需的资料。
11现有可利用水、电等资源及油料供应情况。
12现有道路情况及拟修建施工便道的环境条件。
13现有可利用驻地或新建驻地的环境条件情况。
14当地生活供应、医疗、卫生、防疫和民族风俗等情况。
3.1.3施工单位应根据施工调查结果及时编制施工调查报告。
3.2施工图核对3.2.1施工单位应在熟悉设计文件的基础上，根据工程的设计标准、技术条件和相应规范，并结合施工调査核对设计文件，作好核对记录。
3.2.2施工图核对包括现场核对和图纸核对。
主要应核对施工图纸相互间的一致性、系统性及其与现场实际的相符性，并核对施工图纸能否满足工程施工需要。
3.2.3现场核对应包括下列主要内容：1设计图纸中地形、地貌和周边环境等建设条件是否与现场一致。
2设计方案和工程措施的合理性、可行性，是否利于现场实施。
3设计方案和工程措施是否与现场环境相协调4取、弃土场设置是否合理，能否满足工程施工需要。
5大型临时设施和过渡工程的设置位置、规模和数量是否合理，能否满足工程施工需要。
3.2.4一般路基核对应包括下列主要内容：1路基土石方调配方案是否合理。
2路基横断面面积和土石方工程数量计算是否准确。
3路基过渡段结构图是否明细、完备。
4路堤填料是否与实际相符，改良土是否有设计方案和施工要求。
5路堑土质基床是否采取了换填或加固措施。
6坡面是否采取了适宜的防护措施。
7支挡结构图是否明细、完备。
8路基排水设施相互衔接及末端设计要求是否明确。
9横断面设计图及相关的说明有无差错漏碰等。
10有可能干扰或污染环境的工程，是否采取了必要的环保措施。
3.2.5特殊路基应重点核对设计范围是否与现场条件一致，设计工艺要求能否正确指导现场施工，设计方案是否利于现场实施。
3.2.6相关工程应重点核对端刺、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、综合接地、过轨管线等工程的结构尺寸、布置形式、结构图是否完备、细致，施工方法及工序等技术要求是否交待清楚。
3.2.7路基施工图核对完成后应按程序上报核对结果。
3.3施工方案3.3.1路基工程关键工序的施工应制定专项施工方案，专项施工方案编制范围包括地基处理、填料制备及填筑压实、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、接口工程、变形观测评估等。
试桩、试验段等应编制专项实施方案。
3.3.2高陡边坡路基和位于危岩、落石、岩堆、滑坡等不良地质地段的高风险工程，应制定施工方案并按设计要求进行风险评估。
3.3.3路基工程施工方案的编制应符合下列规定：1施工方案应根据设计要求并结合地形、地貌、地质、水文、气象条件合理确定。
2施工方案应先进、成熟、经济、适用、可靠，保证工程质量和施工安全。
3各道工序之间、施工接口之间应协调安排，减少交叉干扰。
4临时工程安排应合理、经济并满足工期和质量要求。
临时工程实施宜采取永久工程和临时工程相结合的方式。
5混凝土、级配碎石及改良土拌和站数量、生产能力和设置位置应结合工程规模、工期要求等实际情况，通过综合比选确定。