百慕大 诡秘的传说与奢华
一位修行人看到的百慕达时空之门
一位修行人看到的百慕达时空之门百慕达海域之所以有航船与飞机屡屡失踪，是因为那个空间场有多处不定时开合的时空之门。
百慕达的潮起潮落，跨越了千万年，从古到今地球上的人们在百慕达光怪陆离的时空之门间穿行，辗转着他们传奇的人生命运。
那些匪夷所思的，令人惊叹的人或事，无论是今天，还是在未来，都仍是人类心底永恒之谜。
百慕达地区是位于美国佛罗里达半岛和加勒比海的波多黎各岛及百慕达群岛三点连成的一个想像的海域，一百多年来，数不清的轮船和飞机在那里神秘失踪，无人驾驶的“鬼船”在这里忽隐忽现，无线电收发失灵，罗盘狂转不止…这片海域给现代人类带来太多的疑惑和不解。
每年都有千余人在这里丧生，围绕着百慕达发生的种种离奇事件，世界各地的研究给出了种种推论和假设。
在修炼者看来，这些推断和猜测如盲人摸象，雾里看花，都无法真正窥探百慕达离奇事件背后的真实原因。
在我修炼境界展现，百慕达海域之所以有航船与飞机屡屡失踪，是因为那个空间场有多处不定时开合的时空之门。
这些时空之门形成于千万年前的行星撞击地球，巨大的撞击造成地球大陆板块断裂，如核武器般的爆炸不止给我们空间造成了难以修复的伤害，更是给地球对应的层层粒子的另外空间造成了巨大的破坏，爆炸的严重程度对某些空间的影响，那也是沧海桑田，翻天覆地的巨大变化。
期间构成人类物质时空的粒子与另外空间的粒子产生了“同频共振”消掉了两边时空的物质差异，时空之门就这样形成了。
本来时空之门是可以关闭掉的，但出于某种原因高级生命没有关闭它，具体原因现阶段不适合详细述说。
时空之门，千万年来一直有高级生命看守，是不允许各个空间生命随意出入的，出现的各种奇异现象是有各种复杂深刻的历史原因.时空之门还有另外两种方式可以打开：一是小宇宙本身是生命体，宇宙对应的不同空间是有联系的，小宇宙自身的物质改变和运动可以形成时空之门;二是宇宙中不同空间的高级生命有能力开启时空之门。
造成百慕达众多神秘失踪现象除了时空之门，还有一个重要的原因就是外星人，那里史前时期就有外星人的基地，在百慕达幽暗的海沟深处，有外星人建立的基地，庞大的基地在深海方圆绵延近百公里，他们还把史前沉入海底的金字塔，经过改造处理作为他们基地的一部分为其所用。
第四讲 神秘的百慕大
还有一种看法认为， 还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨 大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。 大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年 一位名叫希萨 希萨的博士曾在美国海军配合 1943年，一位名叫希萨的博士曾在美国海军配合 下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起 做过一次有趣的试验。 两台磁力发生机，输以十几倍的磁力， 两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么 情况。试验一开始，怪事就出现了。 情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌 起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后， 起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上 的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常， 的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有 的人却因此而神经失常。事后，希萨博士却莫名其妙 的人却因此而神经失常。事后，希萨博士却莫名其妙 地自杀了。临死前， 地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦 的相对论有关。他没有留下任何论述， 的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的 本身也成了一个谜。 本身也成了一个谜。
第四讲 神秘的百慕大魔鬼三角区
这里失事特点是：突然性， 这里失事特点是：突然性，随 机性，不是每船必险。 机性，不是每船必险。失事前仪表 失灵，并反应出有磁异常性。 失灵，并反应出有磁异常性。是什 么道理， 么道理，专家们正在努力破释这海 上最大的未解之谜。 上最大的未解之谜。
简况 北大西洋西部群岛， 北大西洋西部群岛，距美国东海岸的南卡 罗来纳州917公里。由７个主岛及 余个小岛 公里。 个主岛及150余个小岛 罗来纳州 公里 和礁群组成。年平均气温21℃ 和礁群组成。年平均气温 ℃。年平均降水量 毫米。 约1500毫米。 毫米 1503年西班牙人胡安 百慕大首先发现该岛。 1503年西班牙人胡安·百慕大首先发现该岛 年西班牙人胡安 百慕大首先发现该岛。 1684年沦为英国殖民地 年沦为英国殖民地， 1684年沦为英国殖民地，是英联邦中最早的英 国殖民地。1940年 英美签订《 国殖民地。1940年３月，英美签订《行政协 美以一些旧驱逐舰为代价， 定》，美以一些旧驱逐舰为代价，租借该群岛 中的摩根、特克尔和圣大卫三个岛屿，为期99 中的摩根、特克尔和圣大卫三个岛屿，为期99 1957年英国军队最后撤出百慕大群岛 年英国军队最后撤出百慕大群岛。 年。1957年英国军队最后撤出百慕大群岛。 1968年百慕大群岛获得内部自治权 年百慕大群岛获得内部自治权。 1968年百慕大群岛获得内部自治权。
一位修行人看到的百慕大时空之门
一位修行人看到的百慕大时空之门百慕大海域之所以有航船与飞机屡屡失踪，是因为那个空间场有多处不定时开合的时空之门。
百慕大的潮起潮落，跨越了千万年，从古到今地球上的人们在百慕达光怪陆离的时空之门间穿行，辗转着他们传奇的人生命运。
那些匪夷所思的，令人惊叹的人或事，无论是今天，还是在未来，都仍是人类心底永恒之谜。
百慕大地区是位于美国佛罗里达半岛和加勒比海的波多黎各岛及百慕大群岛三点连成的一个想像的海域，一百多年来，数不清的轮船和飞机在那里神秘失踪，无人驾驶的“鬼船”在这里忽隐忽现，无线电收发失灵，罗盘狂转不止…这片海域给现代人类带来太多的疑惑和不解。
每年都有千余人在这里丧生，围绕着百慕大发生的种种离奇事件，世界各地的研究给出了种种推论和假设。
在修炼者看来，这些推断和猜测如盲人摸象，雾里看花，都无法真正窥探百慕大离奇事件背后的真实原因。
在我修炼境界展现，百慕大海域之所以有航船与飞机屡屡失踪，是因为那个空间场有多处不定时开合的时空之门。
这些时空之门形成于千万年前的行星撞击地球，巨大的撞击造成地球大陆板块断裂，如核武器般的爆炸不止给我们空间造成了难以修复的伤害，更是给地球对应的层层粒子的另外空间造成了巨大的破坏，爆炸的严重程度对某些空间的影响，那也是沧海桑田，翻天覆地的巨大变化。
期间构成人类物质时空的粒子与另外空间的粒子产生了“同频共振”消掉了两边时空的物质差异，时空之门就这样形成了。
本来时空之门是可以关闭掉的，但出于某种原因高级生命没有关闭它，具体原因现阶段不适合详细述说。
时空之门，千万年来一直有高级生命看守，是不允许各个空间生命随意出入的，出现的各种奇异现象是有各种复杂深刻的历史原因.时空之门还有另外两种方式可以打开：一是小宇宙本身是生命体，宇宙对应的不同空间是有联系的，小宇宙自身的物质改变和运动可以形成时空之门;二是宇宙中不同空间的高级生命有能力开启时空之门。
造成百慕大众多神秘失踪现象除了时空之门，还有一个重要的原因就是外星人，那里史前时期就有外星人的基地，在百慕大幽暗的海沟深处，有外星人建立的基地，庞大的基地在深海方圆绵延近百公里，他们还把史前沉入海底的金字塔，经过改造处理作为他们基地的一部分为其所用。
玄幻故事-吉诺的百幕大奇遇
玄幻故事-吉诺的百幕大奇遇百慕大是一个神秘的地方。
在这片海域上，时常会发生一些类似飞机、轮船等神秘失踪的事件，因此人们称它为“死亡海域”。
百慕大三角海域位于美国佛罗里达州东南、古巴正东海区，位于充满神秘的北纬30°线上。
这片开阔的三角形海域面积有100多万平方千米，北部是百慕大群岛，东南部是波多黎各岛，西南部是佛罗里达半岛和古巴岛。
百慕大三角海域有300多个珊瑚岛，其中的20个有人居住。
百慕大三角海域是由北美、南美去往欧洲的船只的必经之地。
根据记载，自20世纪以来，在这个海域就已经有上百架飞机和200多艘船舰失事或失踪，下落不明的失踪者已经达数千人。
至于在20世纪以前有多少船只和人员在这里遇难，就不得而知了。
不过从哥伦布留下的记录中，我们还是可以领略到这个海域的可怕。
早在1502年，第四次去美洲的哥伦布就经历过百慕大三角海域的一次大风暴。
在他当时给西班牙国王的信中这样写道：“一连八九天都两眼看不见太阳和星辰。
我见过各种各样的风暴，但从来还没有遇到时间那么长、那么猛烈的风暴。
”当然，在百慕大三角海域发生的许多离奇事件，我们都已经耳熟能详了；所以，今天我要讲述的，是一个很少为人所知的故事。
1970年，23岁的布鲁斯·吉诺和身为开发商的父亲在巴哈马群岛搜寻适合的地点建造度假地。
他们在百慕大三角这一区域至少飞行了10多次。
12月4日15时，天气转晴，驾驶着崭新的“幸运－A36”的吉诺、吉诺的父亲和查克·莱瑞三人从安德洛斯机场起飞了。
他们以时速288千米飞行了10分钟，到达了安德洛斯岛西北岸。
他们开始爬升，吉诺忽然注意到前方大约1000米处有一片豆荚形状的云。
当其他云随风飘移时，豆荚云却原地不动。
它大概有2000米长，300米厚。
他们径直从云层上方飞去，而它开始变得汹涌，像团积雨云。
云层一次次吞没他们又吐出来。
吉诺拉平飞机，以312千米的时速冲了出来。
回头一看，豆荚云已经长成狂暴的暴风云团。
揭秘百慕大最终版
《揭秘百慕大》1.什么叫百慕大事件？百慕大位于北大西洋的马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域，面积约390万平方公里，又称“魔鬼三角区”和丧命地狱。
下面我们看几个事例(1)1502年，哥伦布经百慕大三角。
晴空万里。
突然，狂风骤起，天昏地暗。
水手们试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵偏离正常的方向6度。
船失控了、漂泊。
很幸运经过几天，风暴竟是嘎然而止的。
哥伦布道：一连几天时间，我们看不到太阳和星辰。
(2)当时美国19飞行队在进行一个飞行计划，有一段路线刚好就是经过百慕大三角区，在穿过该地区时候出现了所有电表以及飞机上仪器失灵的现象，最后在该区域莫名其妙消失了。
引起了极大重视。
以上两个事例同时表明了这样一种现象:他们乘坐的船或者飞机被一种奇怪的蒸汽所吞没，接着所有的仪器都失灵了,莫名其妙的雾会在整个海面上升起，而当时的自然天气按理论不可能产生雾。
因此引起社会大众的浓厚兴趣。
2.为什么会出现这么离奇的事件呢？该如何解释这种现象呢？由于该事件仍然是世界之谜，因此关于它的完美解释就像那封存海底的百慕大遗骸，没能被挖掘。
但是，对于这种现象我们组觉得可以这样分析：（1）.用物理、科学知识解释：前提是我们都要承认以上事件是事实。
由于科学家们对科学知识的浓厚兴趣，相信百慕大事件能引起科学的一场革命，于是纷纷提出了自己假说或观点，导致研究者们众说纷纭。
以下便是科学家们的一些假设和观点：1、马尾藻“裹足”说2.海水驻波说3.低内聚力场说4.气体水合物说5.洋底“水桥”说6. 异常重力场说7.超时空说8.金字塔磁场说9.外星人海底信号系统说11 、UFO说12 、海底暗洞说13 、漩涡聚焦说14 、黑洞说15.心灵感应说16 、漩涡说17、哈奇森效应。
根据我们查找的资料，浏览的书本，我们觉得哈奇森效应的比较合理的解释这一种现象。
下面请允许我解释一下：<1>什么叫哈奇森效应？l979年，哈奇森研究泰斯拉纵波。
历史趣谈全球最神秘莫测的死亡地带 诡异现象难以解释
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢全球最神秘莫测的死亡地带诡异现象难以解释导语：地球上有许多神秘的地区，就连我们建造的公路也一样神秘。
大西洋海域中的“百慕大三角”是一个特别神秘恐怖的地方。
在许多国家，都有死亡公地球上有许多神秘的地区，就连我们建造的公路也一样神秘。
大西洋海域中的“百慕大三角”是一个特别神秘恐怖的地方。
在许多国家，都有死亡公路。
在死亡公路，往往事故频发，或是怪事连连。
而人们对其怪异的现象大多都无法解释。
1、美国爱达荷魔鬼三角地我们知道，大西洋海域中的“百慕大三角”是一个特别神秘恐怖的地方。
其实，在大陆地上也存在着这样一些令人恐怖的地方，经常会发生意想不到的事故。
所以，人们就把它们叫做陆地上的“魔鬼三角”。
美国爱达荷州有一条州立公路，在离因支姆·麦克蒙14.5千米的路段上，经常出现恐怖的翻车事件，司机们都称它是“爱达荷魔鬼三角地”。
正常行驶的车辆一走进这个地带，不知道什么时候就会突然被一股人们看不见的神秘力量扔到天上去，然后又被这股神秘的力量重重地摔到地面上，造成车毁人亡的惨痛事件。
2、波兰首都华沙死亡公路在波兰首都华沙附近有一个地方。
有时候，司机们驾驶着汽车来到这里，就会忽然感到脑袋昏沉沉的，就好像是吃了什么迷幻药似的，结果造成了车毁人亡的事故。
所以，司机们走到这个地方的时候，宁愿多走一些冤枉路，也不敢从这里经过。
非但如此，就连猪、狗这样一些动物也不愿意在这个地方停留。
因为它们只要在这个地方一停留，就会昏昏沉沉。
不过，像猫、鸟、蛇这样的小动物在这个地方却生活得很好。
生活常识分享。
未解之谜解密百慕大三角的秘密
未解之谜解密百慕大三角的秘密未解之谜解密百慕大三角的秘密百慕大三角，又称魔鬼三角，位于大西洋上，由百慕大、佛罗里达州迈阿密和波多黎各圣胡安构成一个虚拟三角形，面积约为440,000多平方公里。
它以其神秘而臭名昭著的声誉而闻名于世。
自从20世纪以来，数以百计的飞机、船只和人员在这个区域中神秘地消失，据说是因为超自然力量或是未知物理现象。
然而，这些依旧只是未解之谜，直到今日依旧没有确凿的科学解释。
本文将探讨百慕大三角的一些传统说法和可能的解释。
一、传统说法1.磁场异常百慕大三角附近存在磁场异常，指南针无法准确指向北极。
这导致了飞机和船只在迷失方向时无法纠正航线，最终迷失在大海上。
2.气候极端百慕大三角经常遭遇巨大的风暴、狂涛巨浪和急剧变化的天气，这导致了飞机和船只无法应对突发天气变化，从而发生了事故。
3.海底地理百慕大三角底部的地理结构复杂，存在大量的浅滩、河流和水下洞穴。
船只在航行时容易被这些地貌特征所困扰，导致撞上或被陷入其中。
4.超自然力量一些人认为百慕大三角存在超自然的力量，比如时间裂缝、未知物质或者外星生命。
然而，这类说法缺乏科学证据支持，更多地是一种谣言和神秘主义的传说。
二、科学解释1.风暴与气象异常百慕大三角位于大西洋的飓风活动区域，暴风雨和风暴是该地区常见的气象现象。
飞机和船只在恶劣的气象条件下可能无法应对，导致灾难发生。
此外，这一地区存在大量的冷暖气流交汇，形成了急剧变化的天气，这也增加了航行的风险。
2.人为错误和技术故障在20世纪初，航空和海洋技术远没有现代化。
飞行器和船只可能因为设备故障或操作错误而发生事故。
此外，百慕大三角是一个繁忙的航运区域，船只之间的碰撞、失误导航等人为原因也是事故的可能因素。
3.地磁异常百慕大三角附近存在地磁异常，这可能导致指南针的失灵。
船只和飞机的导航系统依赖磁场来确定方向，当方向无法准确测量时，就会导致迷航或导航偏差。
4.沉船和淹没船只通过考古研究，已经证实百慕大三角附近存在大量的沉船。
诡异的百慕大三角区
诡异的百慕大三角区昨天看了中央9的关于神秘的百慕大三角区的探索片。
一个飞行员驾驶的飞机穿越百慕大时，本来时速最高300公里的飞机居然飞出了3000多公里的时速！这名飞行员和飞机很幸运，飞机没有失踪。
百慕大、迈阿密和波多黎各这个三角区的海域有很多船只和飞机连报警都没来得及就失踪了，至今都没找到遗体和遗骸。
TITO和库托经常做飞机往返波多黎各和纽约，必然经过百慕大三角区，飞机怎么没有失踪呀？最近关于百慕大三角区的新闻好象少了。
百慕大三角（英语：Bermuda **，又称魔鬼三角或丧命地狱，有时又称百慕大三角洲；但此区域并不是三角洲地形，且不合语源），位于北大西洋的马尾藻海，是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域，据称经常发生超自然现象及违反物理定律的事件，面积约390万平方公里（150万平方英里）。
“百慕大魔鬼三角区”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40°线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区域“魔鬼三角”。
在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。
从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。
这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。
这儿有世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米流过，且多漩涡、台风和龙卷风。
不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。
各家观点全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。
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百慕大诡秘的传说与奢华-旅游管理百慕大诡秘的传说与奢华文·图/ Johnlubao百慕大的那些事说起百慕大，很多人第一联想到的便是恐怖的百慕大三角。
据传说，该海域环境极度异常，经常会发生船只、飞机以及人员神秘失踪事件。
这其中以1945年美国海军19号机队事件最为著名。
但后来一系列的调查和揭秘资料显示，导致这起事故的原因是飞机起飞前未曾预测到的强风导致航向错误，而后由于相似的地形致使飞行员产生指南针失灵的错觉，最后因为飞行员长期处于恶劣环境而患上空间迷失（一种飞行中迷失方向感的病症），而做出了错误决定导致了最终的事故。
实际上，无论是美国海军还是美国地名委员会，“百慕大三角”一词从未被承认过。
而保险公司也不会对途径该海域的运输货轮征收额外的保险费用。
在2013年世界自然基金会列出的世界10大危险航运的海域中，百慕大三角海域也并不在其中。
所以说，百慕大三角的诸多传说不过是人们对失踪事件的长期误解和夸大，并不是所谓的超自然现象。
如今的百慕大是英国历史最为悠久的海外领地。
金融业和旅游业是其主要支柱产业，这里是世界著名的离岸金融中心，同时也是避税的天堂。
很多人都以为百慕大位于加勒比海，但实际上这里跟加勒比海还有约2000公里的距离。
百慕大是美国和加拿大著名的度假及蜜月旅行目的地，加上本地高收入水平，所以来这里旅行的成本并不低。
第一印象伦敦Gatwick机场每天下午会有一架飞往百慕大的航班，这是欧洲大陆前往百慕大唯一的直飞航线。
登机口处的证件检查极为轻松，就如同飞英国境内航线一样。
虽然百慕大名义上是英属，但毕竟还是有其独立的签证政策，而这样松的检查着实让我有些出乎意料。
7个小时的航程看似很长，但对于我来说早已不算什么。
飞机开始降低高度准备降落，外面是大片的阴天。
我探头向窗外望去，想在空中看一看这位于大西洋深处的神秘岛屿，但视野所及的地方却是一片汪洋大海。
不知是不是我的错觉，飞机在一个低空高度上飞行了很久，我可以清晰地看到下面大西洋海水的波浪。
我的心里产生一丝恐惧，因为感觉从来没有经历过飞机的降落需要用这么长时间，且窗外眼前的一切除了碧绿的海水没有一点岛屿的痕迹。
终于，就在飞机降落前的1分钟，我看到这个众人传说中的岛屿。
它是那么的狭小，而机场跑道的长度几乎就是整个岛屿的宽度。
入关的手续很简单，入境官操着一口美式英语简单问了几个问题，并查看了我返程机票后便放行了。
走出机场航站楼，上了门口排队的出租车。
我在百慕大的住宿地安排在了位于整个岛屿中部的百慕大首府汉密尔顿城。
由于面积狭小人口稠密，这里的公路大多都比较窄，且全岛公路限速。
汉密尔顿城内限速25公里/小时，其他地方35公里/小时。
虽然机场到酒店的路程只有十几公里，但在几乎没有堵车的情况下却还是走了30多分钟。
夜幕降临，我走在汉密尔顿城的主要街道上，眼前的景象让我以为自己还是走在英国本土的街道上。
虽然百慕大已经靠近美国，很多人说的英语也是标准的美语，美元更是可以在全岛直接使用（英镑则不能流通）。
但这里的汽车与英国一样都是靠左行，MS超市的标志很是显眼，汇丰银行的自助业务门市的布局与英国本土别无他样，甚至连晚饭期间在餐厅点的瓶装水都是从英国运过来的苏格兰高地矿泉水…… 怪不得很多人都说今天的百慕大虽然与美国的联系更加紧密，但仍保留着很强的英国痕迹。
也许，这样的“冲突”正是海外殖民领地所独有的特色吧。
摩托车，唯一可以租赁的机动车辆由于岛上的公路容量非常有限，再加上这里与英国本土一样车辆是靠左行驶，百慕大成为了大西洋上唯一一座不允许非本地居民驾驶汽车的岛屿。
这里没有一家汽车租赁公司，自由行游客要么选择乘坐公交车，要么选择那些有向导资质的出租车包车浏览。
而对于想更深入了解百慕大的人来说，租一辆轻骑摩托车穿梭在岛上的各个角落则应是首选。
对我而言，在这里骑摩托唯一的优势可能就是对英国驾驶习惯的熟悉，至少我不会逆行。
百慕大岛上的轻骑租赁公司有很多，费用并不比租车便宜。
工作人员问我以前有没有骑过这样的摩托，我说没有，于是他便对我进行了简短的指导。
说实话一开始我还真有点紧张，主要是起步时油门控制得不好，不是过快就是过慢。
我在租赁公司门口的空地上反复试了几次，最后才逐渐有了感觉。
随后，工作人员让我上路先骑几分钟熟悉一下，然后回来告诉他有什么问题。
就这样，我平生第一次骑着轻骑摩托驶上了公路。
虽然同汽车与自行车都不一样，但毕竟两者我都会，所以这小小的轻骑很快也就适应了。
在路上转了一圈，觉得没什么问题，于是我便返回租车行。
在和前台工作人员告别后，我骑着这辆小摩托正式开始了在百慕大的行程。
圣乔治，世界文化遗产小镇说起来百慕大旅行的原因，这要追溯到2012年我所设想的一个主题旅行计划，那就是用几年的时间尽可能走遍英国的所有世界遗产。
在这份遗产名录中，百慕大的圣乔治镇便位列其中。
这个位于群岛东端的小镇可能是目前英国３处海外世界遗产中唯一可以用常规方式抵达的地方。
圣乔治镇原是百慕大的首府，后来由于汉密尔顿城的位置靠近整个岛屿的中心，加上那里的港口保护得更好，1815年成为百慕大新的首府。
圣乔治镇曾是英国人在岛上的第一处永久定居点，早在1612年时就有人定居在此。
这里的发展与北美大陆的移民史联系紧密，上万名的百慕大居民移民美国，为美国的经济商业和人口发展都带来了相当大的促进作用。
现在的圣乔治镇内仍保留着大批历史建筑，2000年世界教科文组织将这里及周边的城防工事列为世界文化遗产。
与汉密尔顿城略显嘈杂的环境不同, 圣乔治镇内的生活气息非常浓郁，是那种很典型的欧美古镇风格。
也许我到这里时已经过了游人最多的时间，街道上的行人并不多，给人的感觉非常惬意。
在小镇中心的国王广场，一名当地的印度裔移民在帮我拍完一张照片后主动跟我交谈了起来。
他已经在岛上生活了20年，当得知我来自中国时，他说他知道中国很大，而相比较起来百慕大这里就太小了，从岛的一端到另一端也就是一个小时的时间。
他还努力地想像中国与百慕大之间的关系，而眼下最直接的就是广场上悬挂的一些国旗。
他说今天早些时候这里有一个活动，所以悬挂了不少国旗，虽然没有中国的，但是他知道这些国旗都是中国做的。
我个人虽然并不善于与别人交流，但在旅行当中的这些交谈有时候却也很有意思。
近3个小时的时间，我沿着旅行指南上推荐的路线将圣乔治镇大致走了一遍。
由于时间的关系，我略显不舍地离开了。
在随后的几天时间里，我曾数次想返回这个当初旅行计划中的主要目的地，但百慕大的美景大大超乎我之前的预料，而我也再没有回到这座世界文化遗产小镇。
军事的印迹，皇家海军船坞皇家海军船坞位于百慕大群岛的最西端，这里从美国独立到冷战时期以前一直是英国皇家海军在西大西洋的一个主要基地。
百慕大在欧洲与美洲新大陆之间一直占据着一个重要的位置。
早在16世纪英国人开始在百慕大殖民以前，法国的私掠船就将百慕大作为一个平台用来对抗西班牙的大型帆船。
美国第二次独立战争结束后，英国皇家海军开始加强其在百慕大的船坞建造。
在百慕大修建船坞的一个主要难题是当地石灰石砂岩的孔隙度，这个问题直到1869年才由一个浮动船坞的方案所解决。
到了19世纪末期，百慕大劳动力人口仍然稀缺。
军方为了解决这个问题，开始从西印度群岛（今天的中北美及加勒比地区）引进劳动力，这一波移民潮在随后的一个世纪里一直没有中断过。
两次世界大战期间，百慕大的船坞和舰队起到了保护盟军商船在大西洋上安全的作用。
今天的皇家海军船坞已经成为百慕大的一个重要旅游景点。
这里是大型邮轮的停靠码头，每到有邮轮抵达的日子，此处就会变得非常热闹。
出租车、大巴车一辆接一辆的将船上的游客送往岛上的其他景点，而这一天无疑也会是百慕大岛上游人最密集的一天。
所以如果你想避开人群，那么最好能提前知道邮轮抵达的日期，当地的旅游信息中心有详细的时间表。
船坞区域的配套旅游设施相当完善，俨然已经成了非常独立的游客村。
餐厅、商店、沙滩、水上娱乐活动以及博物馆等等应有尽有。
对于那些乘邮轮来百慕大的游客，不夸张地说，即使他们哪里都不去，单单这个船坞区域就可以“浪费”掉大家一天的时间。
在这当中，百慕大海事博物馆（Bermuda Maritime Museum，同时也是百慕大国家博物馆的所在地）无疑是最知名的。
它是百慕大目前最大的博物馆，其建筑前身是19世纪时期在此修建的要塞，馆内主要展示了百慕大在不同时期的历史。
而建筑外海边的炮台上，已经锈迹斑斑的大炮则与周围美丽的风景形成了强烈的对比。
Crystal Cave与Fantasy Cave有人说很多百慕大本地人认为岛上最好的景点并不是著名的粉红色沙滩，而是两处溶洞。
一个叫Crystal Cave，另一个叫Fantasy Cave，它们几乎位于同一位置。
Crystal Cave属于地下溶洞，长约500米，深达62米，其中底部1/3的部分处于海平面以下。
而随着如今海平面的不断提升，现在越来越多的空间开始被水面所覆盖。
洞穴被开发成旅游景点要追溯到1907年，而它的发现则源自1905年两名12岁男孩寻找一个丢失的板球的经历。
距离CrystalCave很近的另一处溶洞Fantasy Cave也在同一时期被人们发现并开发成景点。
但不同的是，后者在上世纪40年被洞穴所有者关闭，直到2001年才重新对外开放。
也许正是这个原因，现在Crystal Cave的名声要远远大于FantasyCave。
正如Crystal Cave的名字一样，它内部水晶般清澈的地下暗河的确非常吸引人，但Fantasy Cave也有它自身的特点。
如果时间充裕，可以看看2个溶洞，联票的票价并不比只看一个贵多少。
粉红色沙滩及海景百慕大是世界著名的沙滩度假胜地，这里的沙滩大多都分布在岛屿的南岸，而北岸则以岩石为主。
从汉密尔顿城出来向西，途经的第一个沙滩便是百慕大最受欢迎的Elbow Beach。
这是一片长1.5公里的粉红色沙滩。
说起百慕大粉红色沙滩的形成原因，主要与岛屿四周丰富的珊瑚环境以及海底微生物有关。
海边的细沙大多是由海底富有矿物质的海洋无脊椎生物的贝壳及骨骼碎片组成，而细沙中的粉红色则主要与一种称为“有孔虫”类的生物有关。
由于百慕大周边丰富的珊瑚环境，这里的有孔虫类大多呈现红色，且数量很大。
在它们死后，红色的外壳和骨架连同海洋中其他构成细沙的物质一同被海水冲到岸上，这便形成了人们眼中的粉红色沙滩。
Elbow Beach的沙滩总体上分为两个区域。
一部分是私人沙滩，仅供坐落于岸边的Elbow Beach Hotel（岛上最贵的酒店之一）的客人使用；而另一部分则是公共沙滩。
公共沙滩的入口位于一条小路的尽头，由于这里不让停车，我只好在此驻足看了一眼。
可惜因为视角的关系，我很难对Elbow Beach的景色做出一个评判，这也成为了我此次旅行的一个遗憾。