卷筒用鼓形齿式联轴器
NL 型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸(word文档良心出品)
NL 型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸● 内齿形弹性联轴器是目前国内的最新产品，在国外已经广泛地被采用，该产品由机械委济南铸造锻压机械研究所设计，适用于轴间及的挠性传动，允许较大的轴向径向位移和角位移，且具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动功效损失小、使用寿命长等优点、倍受用户欢迎。
轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。
轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。
工作温度为-20～+70℃。
●半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据用户使用要求选用各种硬度合成橡胶脂橡胶；增强铸型尼龙弹性体等材料。
为满足各种机械的更新改造及引进设备备件需要，订货标记方法：例如：NL4内齿弹性联轴器(键槽按GB3852-83标准)主动轴：d1=38 L1=80从动轴：d2=30 L21=50表示为NL4：38×80/30×50(非标注明键槽尺寸)型号公称扭矩Tn (N.M)许用转速n(r/min)主要尺寸 (mm) 最大尺寸偏差惯性扭矩(KgC m 2 )重量(Kg ) 轴孔直径d1 d2轴孔长度L 1 L 2L DD1D2E L3轴向(mm)径向(mm)角度α°NL1 40 60006 81016 2025 3237 4555 6940 26 4 34 2 ±0.31°0.25 0.85 12 14NL2 100 6000 10 1214 2225 3242 5257 7191 11142 36 4 40 2 ±0.41°0.92 1.7 16 1820 24NL3 160 6000 20 2224 52 6211313366 44 4 46 2 ±0.41° 3.10 2.6 25 28NL4 250 6000 28 3032 62 8212916983 58 4 48 2 ±0.41°8.69 3.6 35 38NL5 315 5000 32 3538 82 11216922993 68 4 50 3 ±0.42°14.28 5.5 40 42NL6 400 5000 40 4245 82 112 230 100 68 4 52 3 ±0.42°18.34 6.8 48NL7 630 3600 45 4850 82 112 229 115 80 4 60 3 ±0.62°56.5 9.8 55NL8 1250 3600 48 5055 112142229289140 96 4 72 3 ±0.62°98.55 26.5 60 6365NL9 2000 2000 60 6365 142172295351175 124 6 93 4 ±0.72°370.5 37.6 70 7175 80NL10 3150 1800 70 7175 80142172212292352432220 157 8 110 4 ±0.72°1156.8 55。
鼓形齿联轴器标准
鼓形齿联轴器标准鼓形齿联轴器标准鼓形齿联轴器是一种常见的机械元件，广泛应用于各种机械传动领域。
由于鼓形齿联轴器的结构复杂，所以需要有相应的标准来规范其制造和使用。
下面从几个方面来介绍鼓形齿联轴器的标准：一、材料标准鼓形齿联轴器的主要材料是铸铁、钢和铝合金等。
铸铁应符合GB/T 9439-2010的规定，钢应符合GB/T 700-2006的规定，铝合金应符合GB/T 3191-2010的规定。
在制造过程中，应对材料进行严格的检验，确保符合要求的材料才能用于制造鼓形齿联轴器。
二、制造标准鼓形齿联轴器的制造应符合GB/T 10095-2008的规定。
在制造过程中，必须严格掌握加工工艺和质量控制标准。
此外，还需要定期进行检验，确保产品的质量稳定可靠。
三、安装标准鼓形齿联轴器的安装应符合GB/T 10096-2008的规定。
在安装过程中，应详细阅读说明书，并按照说明书要求操作。
此外，还要对整个传动系统进行检验，确保安装完成后的传动系统正常运转。
四、使用标准鼓形齿联轴器的使用应符合GB/T 1243-2006的规定。
在使用过程中，应注意以下几点：1. 鼓形齿联轴器应避免长时间在高温和潮湿环境中使用，以免影响其使用寿命。
2. 使用过程中，应注意定期检查齿轮和机件的磨损情况，并及时更换磨损件。
3. 鼓形齿联轴器应严格按照负载要求进行使用，以避免因负载过重导致损坏。
通过以上介绍，我们了解了鼓形齿联轴器标准的相关内容。
在制造和使用鼓形齿联轴器的过程中，要严格遵守相应的标准，确保其质量稳定可靠，同时也能够延长其使用寿命，为传动系统的稳定运行提供保障。
鼓形齿式联轴器的工作原理-概述说明以及解释
鼓形齿式联轴器的工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述鼓形齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个旋转的轴。
它由两个齿圈和一个齿形齿盘组成，其中一个齿圈固定在一根轴上，另一个齿圈固定在另一根轴上，而齿形齿盘则被安装在两个齿圈之间。
在工作时，齿形齿盘的齿槽与两个齿圈的齿牙相啮合，形成一个稳定的传动连接。
当一个轴旋转时，通过齿槽的齿牙相互沟槽传递力矩，使另一个轴能够以相同的速度和方向旋转。
这种传动方式可以有效地传递大扭矩和角位移，同时具有较小的振动和噪音。
由于鼓形齿式联轴器具有较高的传动效率、良好的动力传递性能和可靠的运行稳定性，因此在各种机械设备中得到广泛应用。
它可以用于传动动力机械设备，如船舶、冶金设备、矿山设备、化工设备等。
此外，鼓形齿式联轴器还可以用于传递角位移，如在转台、巨型起重机、随车起重机等应用中。
本文将详细介绍鼓形齿式联轴器的工作原理、结构特点以及其在各个领域的应用前景。
通过深入了解和研究鼓形齿式联轴器，将有助于我们更好地理解和应用这一传动装置。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分旨在介绍整篇文章的组织架构和各个章节的主要内容。
通过清晰的结构安排，读者可以更好地理解文章的布局和逻辑关系，帮助读者有条不紊地理解和阅读全文。
本文的结构包括引言、正文和结论三个主要部分。
在引言部分，我们将对鼓形齿式联轴器的工作原理进行概述，简要介绍该主题的背景和重要性。
然后，我们将介绍文章的结构和各个章节的主要内容，以便读者了解整个文章的脉络。
正文部分将详细介绍鼓形齿式联轴器的工作原理。
首先，我们将介绍鼓形齿式联轴器的基本组成，包括其各个部件的作用和结构特点。
随后，我们将重点阐述鼓形齿式联轴器的工作原理，包括齿轮传动和轴向推力传递的原理。
通过深入分析和解释，读者将能够全面了解鼓形齿式联轴器的工作原理。
最后，在结论部分，我们将对全文进行总结，并展望鼓形齿式联轴器的应用前景。
我们将总结鼓形齿式联轴器的优点和局限性，并探讨其在不同领域的应用前景。
gcld型鼓形齿式联轴器的使用方法_概述说明
gcld型鼓形齿式联轴器的使用方法概述说明1. 引言1.1 概述gcld型鼓形齿式联轴器是一种常用的传动装置，用于将两个轴连接起来实现动力传递。
它具有结构简单、可靠性高、传递效率高等特点，被广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍gcld型鼓形齿式联轴器的使用方法，包括安装方式、注意事项和维护保养等方面内容。
对于需要了解和运用gcld型鼓形齿式联轴器的人士来说，本文提供了一份全面而实用的指导。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分进行阐述。
在引言部分，我们将对整篇文章进行概述说明，并介绍gcld型鼓形齿式联轴器的特点。
接下来，在第二部分中，我们将详细介绍gcld型鼓形齿式联轴器的结构、工作原理和适用范围。
第三部分将重点讲解gcld型鼓形齿式联轴器的安装方法，包括前期准备工作、安装步骤以及注意事项与常见问题解决办法。
然后，在第四部分中，我们将阐述gcld型鼓形齿式联轴器的使用注意事项，包括正常运行条件与环境要求、维护保养方法与周期以及故障排除与维修等方面内容。
最后，在第五部分中，我们将通过实例分析和应用前景展示gcld型鼓形齿式联轴器在不同领域的具体应用，并探讨其未来发展前景。
1.3 目的本文的目的是为读者提供一份关于gcld型鼓形齿式联轴器使用方法的详细说明，使其能够了解该类型联轴器的特点、安装步骤、注意事项以及维护保养方法。
通过阅读本文，读者可全面掌握gcld型鼓形齿式联轴器的运行原理和正确使用方式，提高设备传动效率和延长设备寿命。
此外，本文还旨在通过实例分析和应用前景展示gcld型鼓形齿式联轴器在工程领域中的价值和潜力，为相关领域决策者提供参考依据。
2. gcld型鼓形齿式联轴器的特点2.1 结构介绍gcld型鼓形齿式联轴器是一种常用的机械传动装置，由两个相互连接的主动轮（传动端）和从动轮（被传动端）组成。
它们之间通过一对圆柱形齿面进行传递力矩和转速。
该联轴器具有紧凑的结构，可靠的性能以及较高的工作效率。
鼓形齿式联轴器
鼓形齿式联轴器鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，简介GICL、GIICL系列鼓形齿式联轴器，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
特点鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) 1、承载能力强。
在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％；2、角位移补偿量大。
当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1º；，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º；30''，提高50％，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
5、传动效率高达99.7%。
基于经上特点，目前，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。
UMA 生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全，并符合相应的标准。
鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。
齿式联轴器的定义齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
鼓形齿式联轴器分为GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器(JB/T 8845.3 — 2001)GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器(JB/T 8845.2 — 2001)GCLD 型—鼓形齿式联轴器(JB/T 8845.1 — 2001)WGP 型—带制动盘鼓形齿式联轴器( JB/T7001 — 93)WGC 型—垂直安装鼓形齿式联轴器(JB/T7002 — 93)WGZ 型—带制动轮鼓形齿式联轴器(JB/T7003 — 93)WGT 型—接中间套鼓形齿式联轴器(JB/T7004 — 93)TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器( JB/T5514 — 91)WGJ 型—接中间轴鼓形齿式联轴器(JB/T8821 — 1998)NGCL 型—带制动轮型( JB/ZQ4644 — 97)NGCLZ 型—带制动轮型(JB/ZQ4645 — 97)WG 型—带制动轮型(JB/ZQ4186 — 97)CL型齿式连轴器（JB/ZQ 4218-86）CLZ型齿式连轴器（JB/ZQ 4218-86）NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器(DB 3202-87)鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
TGL系列鼓形齿联轴器参数规格
TGLC3
31.5
8500
10、11
22
56
58
36
42
52
19
-
4
M5
0.482
0.533
0.00012
0.00015
12、14
27
24
16、18、19
30
20、22、24
38
TGLA4
TGLB4
TGLC4
45
8000
12、14
27
66
70
45
46
-
21
26
4
M8
0.815
0.869
0.00033
25、28
44
30、32、35、38
60
40、42
84
TGLA8
TGLB8
TGLC8
140
5600
22、24
38
100
100
72
50
60
23
28
4
M8
4.06
4.18
0.0037
0.0039
25、28
44
30、32、35、38
60
40、42、45、48
84
TGLA9
TGLB9
TGLC9
355
4000
6
M10
16.92
17.1
0.052
0.0535
40、42、45、48、50、55、56
84
60、63、65、70、71、75
107
80、85
132
25、28
44
140
140
鼓形齿式联轴器参数及主要尺寸
鼓形齿式联轴器参数及主要尺寸一、前言鼓形齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，它具有承载能力强、转动平稳、传动效率高等优点，被广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍鼓形齿式联轴器的参数及主要尺寸。
二、鼓形齿式联轴器参数1. 承载能力：通常指最大扭矩，单位为牛顿·米（N·m）或千牛·米（kN·m）。
2. 允许偏差：包括径向偏差和角向偏差，单位为毫米（mm）或角度（°）。
3. 最高转速：即联轴器的最大转速，单位为转每分钟（r/min）。
4. 导向特性：指联轴器在工作过程中对于轴线的定位能力。
5. 等级精度：通常分为高精度和普通精度两种等级。
三、鼓形齿式联轴器主要尺寸1. 外径（D）：指联轴器外圆直径，单位为毫米（mm）。
2. 内径（d）：指联轴器内圆直径，单位为毫米（mm）。
3. 长度（L）：指联轴器的长度，单位为毫米（mm）。
4. 键槽尺寸：包括键槽宽度、深度和长度等尺寸，单位为毫米（mm）。
5. 齿数（Z）：指联轴器齿轮的齿数，通常用于计算传动比。
6. 键槽位置：指键槽相对于联轴器的位置，可以分为平行键和斜键两种。
四、不同型号鼓形齿式联轴器参数及主要尺寸1. GICL型鼓形齿式联轴器承载能力：1000~10000 N·m允许偏差：径向偏差≤0.05 mm，角向偏差≤1°最高转速：8000 r/min导向特性：良好等级精度：高精度主要尺寸：外径（D）：50~500 mm内径（d）：12~200 mm长度（L）：30~120 mm键槽尺寸：宽度5~25 mm，深度3~10 mm，长度20~120 mm 齿数（Z）：12~60个2. GIC型鼓形齿式联轴器承载能力：50~16000 N·m允许偏差：径向偏差≤0.12 mm，角向偏差≤2°最高转速：5000 r/min导向特性：一般等级精度：普通精度主要尺寸：外径（D）：50~1000 mm内径（d）：10~400 mm长度（L）：30~200 mm键槽尺寸：宽度5~25 mm，深度3~10 mm，长度20~150 mm 齿数（Z）：12~120个3. GICLZ型鼓形齿式联轴器承载能力：1000~80000 N·m允许偏差：径向偏差≤0.08 mm，角向偏差≤1.5°最高转速：6000 r/min导向特性：良好等级精度：高精度主要尺寸：外径（D）：80~800 mm内径（d）：20~300 mm长度（L）：60~300 mm键槽尺寸：宽度8~32 mm，深度4~12 mm，长度30~200 mm 齿数（Z）：16~80个五、结论本文详细介绍了鼓形齿式联轴器的参数及主要尺寸，并且列举了不同型号的具体参数和尺寸。
DC鼓形齿式联轴器使用说明书-中文11页
DC系列鼓形齿式联轴器安装使用说明书1.概述1.1 卷筒用鼓形齿式联轴器（图1）是一种新型挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。
1.2卷筒用鼓形齿式联轴器工作温度为－25～+80°C；传递公称转矩为16～560 kN·m；许用径向载荷为18～355 KN。
1.3 与其他卷筒用联轴器比较，卷筒用鼓形齿式联轴器具有如下特点：1.3.1工作稳定可靠，能承受很大径向载荷和传递较大的转矩，过载能力大。
1.3.2结构紧凑牢固，系列化设计，可简化整机结构，减轻设备重量。
1.3.3调位性能好，安装、调整方便，维护简单。
1.3.4设有定位磨损指示，安全可靠。
1.3.5可配用普通轴伸式减速机，降低设备成本。
2、结构特征与工作原理2.1 卷筒用鼓形齿式联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成，并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔等（见图1）。
2.2 外齿轴套和外套构成的鼓形齿式联轴器传递驱动功率, 而由承载环的外球面和外套的内承载面形成的接触副构成自动调位的球面轴承，承受径向载荷。
4、安装、调试4.1 联轴器安装前，应检查联接的配合表面，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。
4.2 本联轴器一般均为过盈配合，应以解体加热套装。
解体后，应将全部零件集中放置，以免丢失和损坏。
4.3安装时，先将外盖和密封圈套在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热后套装在减速器的输出轴上。
注意，加热温度可按其过盈量的大小及环境温度加以计算确定。
4.4外套（内齿法兰）与内端盖放入密封圈组合后做好外表的涂装防锈套入卷筒上并定位紧固。
4.5移动套筒对准外齿轴套缓慢套入，此时应注意对准套入的位置即钢码(如图2)4.7 联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固应采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组，应按表3给定的预紧力矩表3 联接螺栓的预紧力矩4.8 安装时，05,所测得的任意两个E表4 测量偏差4.9 本联轴器不能承受轴向载荷。
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DC系列鼓形齿式联轴器
安装使用说明书
1.概述
1.1 卷筒用鼓形齿式联轴器（图1）是一种新型挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。
1.2卷筒用鼓形齿式联轴器工作温度为－25～+80°C；传递公称转矩为16～560 kN·m；许用径向载荷为18～355 KN。
1.3 与其他卷筒用联轴器比较，卷筒用鼓形齿式联轴器具有如下特点：
1.3.1工作稳定可靠，能承受很大径向载荷和传递较大的转矩，过载能力大。
1.3.2结构紧凑牢固，系列化设计，可简化整机结构，减轻设备重量。
1.3.3调位性能好，安装、调整方便，维护简单。
1.3.4设有定位磨损指示，安全可靠。
1.3.5可配用普通轴伸式减速机，降低设备成本。
2、结构特征与工作原理
2.1 卷筒用鼓形齿式联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成，并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔等（见图1）。
2.2 外齿轴套和外套构成的鼓形齿式联轴器传递驱动功率, 而由承载环的外球面和外套的内承载面形成的接触副构成自动调位的球面轴承，承受径向载荷。
表1A 联接法兰尺寸
表1B 联接法兰尺寸Table 7B Flange of cable drum
卷筒联轴器
卷筒联轴器
4、安装、调试
4.1 联轴器安装前，应检查联接的配合表面，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。
4.2 本联轴器一般均为过盈配合，应以解体加热套装。
解体后，应将全部零件集中放置，以免丢失和损坏。
4.3安装时，先将外盖和密封圈套在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热后套装在减速器的输出轴上。
注意，加热温度可按其过盈量的大小及环境温度加以计算确定。
4.4外套（内齿法兰）与内端盖放入密封圈组合后做好外表的涂装防锈套入卷筒上并定位紧固。
4.5移动套筒对准外齿轴套缓慢套入，此时应注意对准套入的位置即钢码(如图2)
4.7 联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固应采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组，应按表3给定的预紧力矩
表3 联接螺栓的预紧力矩
4.8 安装时，05,所测得的任意两个E
表4 测量偏差
4.9 本联轴器不能承受轴向载荷。
卷筒工作时产生的附加轴向载荷必须始终由卷筒固定支承座承受，因此，联轴器安装时必须保证轴向定位正确。
否则卷筒工作时产生的弹性水平位移可能会破坏联轴器的轴向限位，造成联接失效，甚至酿成严重事故。
4.10 联轴器安装时，应使用规格为PT1/4的平头油嘴，通过接头连接，如图5所示，接头两端的螺纹为R1/4″。
4.11 我公司生产的DC系列卷筒用鼓形齿式联轴器是装配成套后提供给用户的，出厂时未加注足量的润滑脂。
因此，联轴器在安装完毕后，即应注入锂基润滑脂，直至润滑油溢流孔溢出新油脂为止。
绝对禁止在未加注润滑脂的情况下启动设备，以避免联轴器的早期损坏。
表 5润滑脂牌号及注油量
4.13试车运行时，需仔细听、观察联轴器有无严重的异常声响和渗漏油情况，如发现应及时排除或与我公司联系。
5. 使用和维护
5.1联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位置、联接螺栓状况等，至少每3个月检查一次。
5.2联轴器的轴向串动量超出极限值时，须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙，并予以锁紧（参见图4）。
5.3若联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕的相对位移量超过图4中的m1值时，说明联轴器的鼓形齿已经磨损至极限厚度，即将失效。
应及时更换联轴器。
5.4当卷筒工作时需承受正反双向载荷时，则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值
为2m1。
5.5联轴器的齿面润滑状况，直接影响着使用寿命和安全可靠性。
因此至少每3个月必须检查一次联轴器的润滑状况，并加注一次润滑脂。
当设备停用较长时期后，应更换全部润滑脂，以防润滑脂日久失效。
5.6正常工作境况下，至少每半年必须更换一次润滑脂。
6、故障排除
表6 故障排除。